秦皇島港
- 我國煤炭物流發(fā)展存在的問題及解決對策
物流功能。就秦皇島港的整體實力來看，該港口目前處于第一代港口的發(fā)展階段，正向第二代港口方向發(fā)展。隨著多年的發(fā)展，秦皇島港在煤炭物流方面已經(jīng)取得了顯著成果，在煤炭輸出量的世界港口榜單上位于前列并且成為國家首批大型煤炭物流中心之一。但是近年來，我國的經(jīng)濟體制正在轉型，由快速發(fā)展期向結構調(diào)整期轉型。為了促進經(jīng)濟體制的順利轉型，我國積極建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，在能源使用方面，國家出臺了多項環(huán)保政策并限制了一次性能源的消耗量，這導致市場對煤炭這種一次性能源的
經(jīng)濟技術協(xié)作信息 2022年23期2022-02-06
- 秦、唐港口庫存繼續(xù)下行
1.2萬t。秦皇島港方面，大秦線進入檢修期，運量迅速下滑至100 萬t 左右。本周調(diào)入大幅縮量，日均41.5萬t，環(huán)比減少5.8 萬t；調(diào)出方面，下游拉運動能偏弱，多以長協(xié)拉運為主，本周日均調(diào)出42.8 萬t，環(huán)比減少10萬t；調(diào)出好于調(diào)入，秦皇島港庫存低位運行。截至4月12日，秦皇島港庫存443萬t，錨地船32艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進46.2萬t，環(huán)比減少7.2萬t，本周日均調(diào)出50萬t，環(huán)比減少6萬t；京唐港日均調(diào)進28.1萬t，環(huán)比減少
礦山安全信息 2021年12期2021-12-31
- 秦、唐港口庫存小幅下降
0萬t以上。秦皇島港方面，周內(nèi)大秦線有兩日天窗檢修，單日運量降至100萬t附近，其余時間運量穩(wěn)定，秦皇島港繼續(xù)以長協(xié)發(fā)運為主，波動幅度較前周不大，本周日均調(diào)入48.1 萬t，環(huán)比微增0.2 萬t；調(diào)出方面，港口貿(mào)易商有一定惜售情緒，而下游終端多壓價采購，現(xiàn)貨交投量不高，但本周秦皇島港長協(xié)兌現(xiàn)穩(wěn)定，調(diào)出環(huán)比上漲9.2萬t；調(diào)出好于調(diào)進，庫存小幅回落。截至3 月15 日，秦皇島港庫存579.5萬t，錨地船35艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進53.2萬t，
礦山安全信息 2021年8期2021-12-25
- 秦、唐港口庫存繼續(xù)下行
存繼續(xù)下降。秦皇島港方面，周內(nèi)除去大秦線2 天的日常天窗檢修，其余時間運量穩(wěn)定在120萬t以上水平，日均調(diào)入47.3 萬t，環(huán)比微降0.8 萬t；調(diào)出方面，期貨市場上漲帶動現(xiàn)貨市場看多情緒，貿(mào)易商報價堅挺，但下游多以詢價為主，交投活性依舊欠佳，疊加周內(nèi)有不同時段封航情況，本周秦皇島港裝船量較上周未有明顯增量，日均調(diào)出53.4萬t；調(diào)出好于調(diào)進，庫存繼續(xù)回落。截至3 月22 日，秦皇島港庫存536.5萬t，錨地船48艘。周邊港方面，呼局發(fā)運量減少，本周曹妃甸
礦山安全信息 2021年9期2021-12-25
- 秦、唐港口庫存繼續(xù)下降
354萬t。秦皇島港方面，政策端保供繼續(xù)發(fā)力，大秦線運量穩(wěn)定運行于120萬t以上，本周調(diào)入小幅波動，日均調(diào)入60.3 萬t，環(huán)比增加0.7 萬t；調(diào)出方面，氣溫回暖，疊加臨近春節(jié)需求淡季，終端多以剛性長協(xié)拉運為主。本周日均調(diào)出59.4萬t，環(huán)比增加1.4萬t；調(diào)入調(diào)出雙增，調(diào)入繼續(xù)好于調(diào)出，秦皇島港庫存繼續(xù)回升。截至2021 年2月1 日，秦皇島港庫存505.5萬t，錨地船48艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進49.5萬t，環(huán)比增加1.3 萬t，本周日
礦山安全信息 2021年4期2021-12-23
- 秦、唐港口繼續(xù)累庫
9.1萬t。秦皇島港方面，保供力度減弱，運量有所下滑，且價格倒掛下，中小戶發(fā)運積極性不高，本周日均調(diào)入50萬t，環(huán)比下降7萬t；調(diào)出方面，假期效應未完全消除，且煤價處于下跌通道，電廠接貨鎖價意愿偏低，目前仍以長協(xié)和進口煤為主，本周日均調(diào)出47.5 萬t，環(huán)比下降5.2 萬t；調(diào)入好于調(diào)出，秦皇島港庫存繼續(xù)上行。截至2月28日，秦皇島港庫存596萬t，錨地船27艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進46.5萬t，環(huán)比持平，本周日均調(diào)出28.7 萬t，環(huán)比上漲
礦山安全信息 2021年6期2021-12-01
- 秦、唐港口庫存降幅收窄
應偏緊情況。秦皇島港方面，近期大秦線運行秩序較差，空車不足，個別單日運量降至90萬t附近，限制各港卸車量，本周秦皇島港合計日均調(diào)進41.9萬t，環(huán)比下降0.6萬t；調(diào)出方面，周初煤價繼續(xù)處于上升通道，但周末煤價現(xiàn)趨穩(wěn)跡象，貿(mào)易商節(jié)前清貨意愿增加，港口調(diào)出增多，本周皇島秦港日均調(diào)出44.5萬t，環(huán)比上漲1.6萬t；調(diào)進不及調(diào)出，進出作業(yè)失衡，庫存繼續(xù)呈下行趨勢，截至4月26日，秦皇島港庫存422萬t，錨地船41艘。周邊港方面，本周張?zhí)平尤肓袛?shù)增加，曹妃甸港區(qū)
礦山安全信息 2021年14期2021-12-01
- 進口煤上漲40元/t 國內(nèi)煤價漲幅收窄
元/t。以秦皇島港5000kcal/kg 動力煤為例，港口價格665元/t左右，加上60元/t的海運費，拉到華南地區(qū)需725 元/t，折成4700kcal/kg 煤種價格差不多為682 元/t，比華南地區(qū)4700kcal/kg 印尼煤567元/t的價格，要貴115元/t。不過，由于前期國內(nèi)煤價上漲得太猛，最近漲幅有些收窄。據(jù)中國煤炭大數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，4月6日，豐礦動力煤指導價，秦皇島港5500kcal/kg動力煤價格為748 元/t，秦皇島港5000
礦山安全信息 2021年11期2021-12-01
- 進口減少 秦皇島港5500kcal/kg動力煤價格反彈
價大幅反彈，秦皇島港5500kcal/kg 動力煤價格全面漲過600 元/t 的紅色區(qū)間。前期分析認為，進口煤減少對國內(nèi)煤炭價格上漲的拉動作用巨大?，F(xiàn)在這個判斷得到了官方數(shù)據(jù)證實，且現(xiàn)在秦皇島港5500kcal/kg 動力煤價格更是漲到了630 元/t。據(jù)海關總署日前公布的數(shù)據(jù)顯示，我國2021年1-2 月份進口煤炭4112.6 萬t，較2020 年同期的6794.4 萬t 減少2681.8 萬t，下降39.5%。這個大幅減少，多少有些令人意外，之前是進口
礦山安全信息 2021年7期2021-11-30
- 秦、唐港口繼續(xù)累庫
0.7萬t。秦皇島港方面，保供力度減弱，疊加“兩會”期間主產(chǎn)地安檢嚴格，煤礦產(chǎn)量收緊，本周日均調(diào)入47.9 萬t，環(huán)比下降1.5 萬t；調(diào)出方面，終端維持剛需采購，大量拉運意愿不足，疊加長時封航影響裝船效率，本周日均調(diào)出43.9 萬t，環(huán)比下降4.4 萬t；調(diào)入好于調(diào)出，秦皇島港庫存繼續(xù)上行。截至3月8日，秦皇島港庫存615萬t，錨地船30艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進48.6萬t，環(huán)比增加2 萬t，本周日均調(diào)出39 萬t，環(huán)比上漲10.2萬t；京
礦山安全信息 2021年7期2021-11-30
- 秦、唐港口庫存繼續(xù)下降
秦皇島港方面，政策端保供持續(xù)發(fā)力，國有重點煤炭企業(yè)在保證安全的前提下，按照最大產(chǎn)能生產(chǎn)，疊加大秦線運量小幅增加，本周調(diào)入增量明顯，日均調(diào)入59.6 萬t，環(huán)比增加3.9 萬t；調(diào)出方面，近期全國多地氣溫有所回升，終端放緩拉運節(jié)奏，以拉運長協(xié)煤為主。本周日均調(diào)出58.3 萬t，環(huán)比增加3.1萬t；調(diào)入量、調(diào)出量雙增，但調(diào)入量好于調(diào)出量，秦皇島港庫存回升。截至2021 年1 月25 日，秦皇島港庫存501萬t，錨地船68艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進4
礦山安全信息 2021年3期2021-11-30
- 需求升溫 產(chǎn)地、港口動力煤雙雙提漲
春節(jié)疲軟期，秦皇島港可能會打高庫存，增至650～700 萬t，為確保后續(xù)裝船需求做準備，同時也能遏制煤價過快上漲?，F(xiàn)在看來，希望落空，長假期間，秦皇島港庫存沒打起來；長假過后，秦皇島港庫存只有600萬t左右，貿(mào)易商判斷3月份之后的市場會日漸轉好。產(chǎn)地方面：本周依然延續(xù)上漲的漲勢，輻射煤礦更多，“兩會”期間，礦區(qū)安全執(zhí)法檢查嚴格，陜蒙地區(qū)持續(xù)降價后去庫成效顯著，整體產(chǎn)銷大幅好轉，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，本周煤價會迎來全面上漲。不過，從產(chǎn)地目前的形勢來看，還遠沒有到嚴
礦山安全信息 2021年7期2021-11-30
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2．由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3．此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4．此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5．“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2021年21期2021-07-04
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2．由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3．此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4．此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5．“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2021年11期2021-05-24
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2．由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3．此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4．此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5．“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2021年12期2021-05-24
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2.由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3.此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4.此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5.“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。優(yōu)質(zhì)動力煤5500大卡634 703 643 75
礦山安全信息 2021年5期2021-04-18
- 《秦皇島港藏民國時期開灤英文人事檔案整理與研究》出版
檔案資料，《秦皇島港藏民國時期開灤英文人事檔案整理與研究》近日由中國財政經(jīng)濟出版社出版并接收進館。該書系2015年度教育部人文社會科學研究青年基金項目“秦皇島港藏民國時期外文人事檔案的翻譯、整理與研究”的最終成果。該書共分上下兩編，上編為“人事檔案翻譯及整理”，下編為“人事檔案解讀及研究”。比較完整地翻譯和介紹了一定時期英人管理下開灤秦皇島港的“人事類經(jīng)理通告”“員司人事及福利相關檔案”等，并對部分人事檔案和秦皇島港經(jīng)理人物進行了研究。該書的顯著特點為整理
檔案天地 2021年2期2021-03-24
- 7月中旬秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比下降12%
7 月中旬，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比下降12%，降幅有所擴大，較7 月上旬下降12.3%。庫存方面，港口庫存量大幅下降。7 月20 日，兩港煤炭庫存量同比下降25.3%，較7 月10 日下降4.2%。7 月中旬，中國港口協(xié)會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比下降2.5%，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長1%；長江樞紐港口吞吐量同比增長12.2%，增速進一步加快。此外，7 月中旬，南京、武漢、重慶3 港口貨物吞吐量同比增長12.2%，增速較前期加快5.7
礦山安全信息 2021年25期2021-01-03
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2．由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3．此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4．此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5．“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2020年42期2020-12-23
- 秦、唐港口庫存小幅回升
好于調(diào)出量，秦皇島港、唐山港口庫存小幅回升。秦皇島港、唐山港方面，受制于大秦線運量回升不及預期和發(fā)運倒掛等因素，本周秦皇島港進車小幅減少，日均調(diào)入50.4 萬t，環(huán)比減少2.1 萬t；調(diào)出方面，近期有關上級調(diào)控保供消息紛傳，港口煤價止?jié)q走穩(wěn)后，市場上觀望情緒漸起，本周日均調(diào)出50.6 萬t，環(huán)比減少1.8 萬t；調(diào)入量、調(diào)出量進出均衡，秦皇島港庫存小幅震蕩。截至11 月9 日，秦皇島港庫存506萬t，錨地船47艘。周邊港方面，曹妃甸港調(diào)入小幅減少，本周曹妃
礦山安全信息 2020年38期2020-12-20
- 環(huán)渤海港口存煤繼續(xù)累積
000萬t。秦皇島港方面，上游生產(chǎn)基本穩(wěn)定，鐵路運輸順暢，港口煤炭供應維穩(wěn)，但周內(nèi)大秦線有2d 天窗檢修，對總體進車量有所拉低，本周秦皇島港日均調(diào)進38.3 萬t，較前一周下降4.3 萬t；調(diào)出方面，下游需求依舊低迷，現(xiàn)貨煤價繼續(xù)承壓，到港船舶不足10 艘，疊加周內(nèi)短暫封航，本周日均調(diào)出35.3 萬t，較前周減少0.2 萬t；調(diào)進量略好于調(diào)出量，秦皇島港庫存延續(xù)上行。截至3 月30 日，秦皇島港存煤771萬t，錨地船6艘。周邊港方面，本周張?zhí)平尤敕€(wěn)定，曹妃
礦山安全信息 2020年8期2020-12-20
- 秦、唐港口庫存小幅回落
落，調(diào)出量受秦皇島港長協(xié)及曹妃甸港區(qū)裝船上漲支撐明顯回升，調(diào)出量反超調(diào)進量，秦皇島、唐山港口存煤總量小幅下降。秦皇島港方面，受周內(nèi)天窗檢修影響，大秦線單日運量降至100萬t左右，疊加港口煤價下跌傳導至產(chǎn)地，上游發(fā)運積極性有所下降，港口低硫煤源供應緊張，本周日均調(diào)進50 萬t，環(huán)比下降5.2 萬t；調(diào)出方面，周內(nèi)秦皇島港受較強大風影響有短暫封航，但對整體裝船作業(yè)未有明顯干擾，7月底煤炭市場觀望情緒偏高，現(xiàn)貨成交放緩，長協(xié)集中兌現(xiàn)繼續(xù)支撐港口裝船量，本周秦皇島
礦山安全信息 2020年25期2020-12-20
- 秦、唐港口庫存小幅回升
t以上，由于秦皇島港、唐山港口本周調(diào)出較好，使得庫存緩慢累積。秦皇島港方面，政策保供力度加大，疊加大秦線運量增加，使得貨源集港情況好轉，本周日均調(diào)入55.1萬t，環(huán)比增加4.7萬t；調(diào)出方面，取暖季用煤需求持續(xù)，疊加進口煤年內(nèi)額度緊張，部分采購轉向內(nèi)貿(mào)市場，本周日均調(diào)出55萬t，環(huán)比增加4.5萬t；調(diào)入調(diào)出相對均衡，秦皇島港庫存繼續(xù)徘徊在500萬t以上。截至11月16日，秦皇島港庫存506.5萬t，錨地船49艘。周邊港方面，曹妃甸港調(diào)入小幅波動，本周曹妃甸
礦山安全信息 2020年39期2020-12-20
- 關于煤炭價格影響因素的實證分析
李林泰本文以秦皇島港動力煤價格為研究對象，通過分析煤炭供需關系、運輸成本，確定了影響秦皇島港動力煤價格的8個主要因素，并通過主成分分析法剖析了主要因素在影響煤炭價格時的內(nèi)在邏輯關系。一、煤炭價格影響因素煤炭價格受多種因素影響，決定煤炭價格的首要基本因素是煤炭供求關系，其次是運輸成本。1.煤炭需求分析影響煤炭需求的主要因素除了國民經(jīng)濟的增長速度外，還有主要用煤行業(yè)的需求變化。如，電力及熱力行業(yè)2017年消費煤炭17.9億噸，占全國煤炭消費量比重達46.49%
冶金經(jīng)濟與管理 2020年4期2020-09-28
- 秦皇島港起塵影響因素及粉塵污染防治措施分析
之摘要：根據(jù)秦皇島港主營的煤炭、礦石等易起塵散物料的特點，對散物料起塵的影響因素進行了分析，介紹了港口散物料裝卸過程、港口散物料運輸過程、散物料堆場堆存過程以及道路運輸過程的粉塵污染防治措施，并對秦皇島港的粉塵治理提出了有針對性的建議。關鍵詞：秦皇島港;粉塵污染;防治措施0 引言隨著秦皇島港的飛速發(fā)展，秦皇島港在環(huán)境治理方面的問題也不斷凸顯。秦皇島港的主營業(yè)務以煤炭、礦石等散物料為主，其轉運過程中的粉塵擴散成了秦皇島港污染防治的主要問題。粉塵對人體的危害是
機電信息 2020年17期2020-08-31
- 秦皇島港轉型升級模式下融資策略分析
的決策部署，秦皇島港堅持“做強做優(yōu)、轉型升級、提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅動、和諧共贏”的總體發(fā)展思路，力求實現(xiàn)轉型升級。初步測算，為完成轉型升級，需要投入巨額資金。根據(jù)轉型升級模式制訂適宜的融資策略，達到降低融資成本、控制財務風險的目標，對公司轉型升級和可持續(xù)發(fā)展至關重要。結合港口實際情況，分析秦皇島港轉型升級模式下的融資策略。關鍵詞：秦皇島港;轉型升級;融資策略文章編號：1004-7026（2020）10-0143-02 ? ? ? ? 中國圖書分類號：F276.
山西農(nóng)經(jīng) 2020年10期2020-06-11
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2．由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3．此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4．此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5．“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2020年5期2020-04-02
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2.由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3.此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4.此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5.“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2020年6期2020-04-02
- 秦皇島煤炭價格行情
種的報價是在秦皇島港一票平倉結算的市場動力煤交易價格。2．由于一些交易因素的變化（如質(zhì)量、結算條款差異等）實際交易價格可能存在差異。3．此表價格只是報價當日秦皇島地區(qū)各種市場動力煤的交易價格水平，不能反應此后價格趨勢變化。4．此表由中國煤炭市場網(wǎng)采集、整理和發(fā)布，僅供參考。5．“現(xiàn)貨交易價格”反映秦皇島港及周邊港口主流動力煤品種的周度現(xiàn)貨市場價格水平，測算結果中不含長協(xié)等有特殊約定條件貿(mào)易方式的動力煤價格。
礦山安全信息 2020年1期2020-03-04
- 秦皇島港內(nèi)貿(mào)煤炭港口費用構成及交貨方式
一、秦皇島港區(qū)概況秦皇島股份有限有限公司下屬的秦皇島港區(qū)，是我國“西煤東運”和“北煤南運”的重要樞紐，由于成立時間長，配套設備完善，其成熟的運營模式被其他港口借鑒，所以秦皇島港區(qū)的港口費用及交貨模式對環(huán)渤海地區(qū)煤炭的成本有著重大的影響。二、秦皇島港區(qū)煤炭裝卸主要流程秦皇島港區(qū)全部為機械化裝卸作業(yè)，這也是環(huán)渤海地區(qū)煤炭裝卸的主要方式。（一）鐵路車流到達港口后，鐵路與港口人員進行交接，對《鐵路貨物運單》進行確認。（二）火車車皮經(jīng)過翻車機進行翻空作業(yè)，并在電子軌
環(huán)渤海經(jīng)濟瞭望 2020年2期2020-01-17
- 秦、唐港口庫存小幅震蕩
存小幅震蕩。秦皇島港方面，大秦線集中修時間提前至10月7 號到10 月31 日9：00-12：00 進行，路局在檢修前積極組織發(fā)運，但經(jīng)歷前期事故后，鐵路減量運行，日運量多保持在117 萬t 附近，本周秦皇島港進車小幅波動，日均調(diào)進49.8 萬t，環(huán)比上漲1.5 萬t；調(diào)出方面，產(chǎn)地、港口以及期貨價格聯(lián)動上漲，繼續(xù)助漲市場看多預期，但隨著煤價逼近紅色區(qū)間，市場對高價煤接受度降低，船貨匹配度偏低，港口出貨仍以長協(xié)煤居多，現(xiàn)貨市場多觀望，本周日均調(diào)出49.8
礦山安全信息 2020年32期2020-01-11
- 秦、唐港口庫存小幅增加
2.7萬t。秦皇島港方面，國家管理層面保供政策下，鐵路運量穩(wěn)定，但臨近年末，礦方年度任務即將完成，多以保安全生產(chǎn)為主，生產(chǎn)增量有限。本周調(diào)入日均50.5萬t，環(huán)比減少0.8萬t；調(diào)出方面，天氣轉冷，電廠耗煤需求持續(xù)增加，但目前煤價高位運行，政策管控風險增加，市場觀望情緒漸起，本周日均調(diào)出50.4 萬t，環(huán)比減少1.9 萬t；調(diào)入量、調(diào)出量相對均衡，秦皇島港庫存繼續(xù)維持在500萬t以上。截至12月7日，秦皇島港庫存506.5萬t，錨地船52艘。周邊港方面，本
礦山安全信息 2020年42期2020-01-06
- 秦、唐港口庫存繼續(xù)下行
于檢修期，除秦皇島港、唐山港調(diào)入量大幅增加外，其他港口調(diào)入量均環(huán)比減少，秦皇島、唐山港口庫存繼續(xù)下行。秦皇島港方面，雖然主產(chǎn)地安全檢查和大秦線集中修影響調(diào)入量，但路局克服困難，積極發(fā)運，補充秦皇島港貨源。本周秦皇島港進車大幅增加，日均調(diào)入53.1萬t，環(huán)比增加7.1萬t；調(diào)出方面，冬儲供熱煤需求進一步增加和年內(nèi)進口煤額度緊張，支撐調(diào)出小幅增加，本周日均調(diào)出49.7萬t，環(huán)比增加2.2 萬t；調(diào)入量好于調(diào)出量，秦皇島港庫存向上回升。截至10 月19 日，秦皇
礦山安全信息 2020年35期2020-01-05
- 秦、唐港口庫存震蕩下行
存震蕩下行。秦皇島港方面，受產(chǎn)地安全檢查及大秦線檢修影響，本周秦皇島港進車小幅下行，日均調(diào)入51.8萬t，環(huán)比減少1.3 萬t；調(diào)出方面，雖然南方電廠需求疲弱，但北方供暖季臨近，秦皇島港東北流向下水量明顯增加，且港口煤價下行，貿(mào)易商加快出貨速度，本周日均調(diào)出52.5 萬t，環(huán)比增加2.9 萬t；秦皇島港庫存穩(wěn)定運行在500萬t左右。截至10月26日，秦皇島港庫存501萬t，錨地船41艘。周邊港方面，曹妃甸港調(diào)入小幅震蕩，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進42.9萬t，
礦山安全信息 2020年36期2020-01-05
- 大秦線臨近檢修 秦唐各港吞吐量上漲
位震蕩下行。秦皇島港方面，大秦線天窗檢修只有1d，同時春季集中修即將開始，鐵路發(fā)運提升，本周秦皇島港日均調(diào)進35.3 萬t，環(huán)比上漲5.9 萬t；調(diào)出方面，進口煤通關難度加大，且煤價跌幅收窄，市場情緒得到提振，疊加月底長協(xié)拉運增加，下游用戶釋放部分采購需求，調(diào)出量加速上漲，本周日均調(diào)出42.4 萬t，環(huán)比上漲9.4 萬t；調(diào)進量仍不及調(diào)出量，秦皇島港庫存大幅回落。截至4月27日，秦皇島港存煤602萬t，錨地船21艘。周邊港方面，曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進34.4萬
礦山安全信息 2020年12期2020-01-05
- 秦、唐港口庫存加速回落
量加速回落。秦皇島港方面，受脫軌事故影響，大秦線本周日均運量降至100萬t以下，為保障安全生產(chǎn)，鐵路實行減車計劃，空車從105 節(jié)改為102 節(jié)。同時隨著產(chǎn)地價格繼續(xù)上漲，發(fā)運倒掛加劇，上游發(fā)運積極性不高，本周日均調(diào)進39 萬t，環(huán)比下降1.2 萬t。調(diào)出方面，持續(xù)性高溫天氣減少，降溫用電負荷下降，疊加水電持續(xù)滿發(fā)，下游需求依舊偏弱，且受周內(nèi)強降雨影響煤質(zhì)下降，下游接貨意愿不強，本周日均調(diào)出45.1萬t，環(huán)比下降3.9萬t；調(diào)進調(diào)出量雙雙回落，但調(diào)出量好于
礦山安全信息 2020年29期2020-01-05
- 沿海煤市保持供強虛弱態(tài)勢
速回升態(tài)勢。秦皇島港方面，煤炭主產(chǎn)地煤礦基本恢復正常生產(chǎn)，加上運輸通道恢復暢通，煤炭鐵路外運積極性繼續(xù)回升，大秦線日運量重回110 萬t 以上水平。在秦皇島港庫存高位情況下，鐵路運量繼續(xù)向唐山港方向傾斜，本周秦皇島港日均調(diào)進43萬t，較前周下降2 萬t；調(diào)出方面，本周大風封航限制裝船作業(yè)效率，加上需求疲軟，港口錨地船舶一度降至冰點，日均調(diào)出36萬t，較前周減少12萬t；調(diào)出量不及調(diào)進量，秦皇島港庫存高位累積。截至3月23日，秦皇島港存煤量為650萬t，錨地
礦山安全信息 2020年7期2020-01-04
- 秦、唐港口庫存繼續(xù)下行
舊處于低位。秦皇島港方面，臨近年底完成核定產(chǎn)能的礦方以保安全生產(chǎn)為主，產(chǎn)能增量有限。但國家層面要求秦皇島港傾斜增運，本周調(diào)入大幅增加。調(diào)入日均52.8 萬t，環(huán)比增加5.1 萬t；調(diào)出方面，錨地船數(shù)量繼續(xù)增加，終端采購和拉運積極性不減，但優(yōu)質(zhì)煤源依舊緊缺，船貨匹配度不佳，本周日均調(diào)出49.4 萬t，環(huán)比減少2.5 萬t；調(diào)出量不及調(diào)入量，秦皇島港庫存掉頭回升。截至12 月21 日，秦皇島港庫存501萬t，錨地船61艘。周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進47
礦山安全信息 2020年44期2020-01-04
- “能源橋頭堡”的華麗轉身
曹國廠秦皇島港集裝箱碼頭（楊世堯/攝）盛夏的秦皇島，海風習習，午后的海面上泛起粼粼波光。秦皇島港外錨地40多艘船舶等待進港，港池內(nèi)巨輪?？浚b船機上下?lián)]舞著巨大的手臂……眼前熟悉的場景讓73歲的李俊喜心中踏實而欣慰。盡管已經(jīng)退休十多年，他還是經(jīng)常讓在這里工作的兒子李伏玉陪著走走看看。父子兩代人，也見證了港口貨物裝卸從人工到半機械化，再到自動化、智能化的變遷。從23萬噸到2億噸秦皇島港自近代開埠以來，距今已有121年歷史。新中國成立后，秦皇島港承擔起“北煤南
瞭望東方周刊 2019年17期2019-09-18
- 運用線性回歸模型開展港口煤炭下水量預測及差異化原因分析
劉欣（秦皇島港股份有限公司鐵路運輸分公司，河北 秦皇島 066000）我們選取所積累的2003年-2012年，10個年度數(shù)據(jù)，通過建立北方十三港煤炭下水總量和秦皇島港煤炭下水量建立線性回歸模型，對秦皇島港煤炭吞吐量進行預測分析，旨在探索北方十三港煤炭下水量與秦皇島港煤炭下水量線性關系。一、2003-2012年北方十三港煤炭下水量、秦皇島港煤炭下水量數(shù)據(jù)樣本情況（見附表1，單位：百萬噸）二、線性模型建立及數(shù)據(jù)測算1.將北方十三港煤炭下水量及秦皇島港煤炭下水量
魅力中國 2019年5期2019-04-26
- 秦皇島港航標管理模型研究
張峰摘 要：秦皇島港是京津冀經(jīng)濟帶重要的入海港，相應的港口航標發(fā)展建設對港口發(fā)展起著重要的支撐作用，利用量化模型支持港口技術和發(fā)展進行了總結分析，為未來秦皇島港建設提供了相關思路。關鍵詞：秦皇島港；量化；模型秦皇島港地處渤海之濱，是京津冀經(jīng)濟帶重要的入?？?，也是我國著名的不凍港，而且具有海岸曲折、港闊水深、風平浪靜等特點。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展，秦皇島港的吞吐量也在逐漸增長。近五年的平均增幅都在15%以上。而隨著港口運營壓力的增加，起到支撐和導航作用的航標技
科技風 2018年6期2018-10-21
- 互聯(lián)網(wǎng)+港口發(fā)展
——業(yè)務辦理智能化
楊 玥(秦皇島港股份有限公司第二港務分公司，河北 秦皇島 066000)一、互聯(lián)網(wǎng)+的時代背景提到互聯(lián)網(wǎng)，大家都不陌生。那么互聯(lián)網(wǎng)+是什么呢？它是互聯(lián)網(wǎng)的一次升級。它利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，通過通信技術把互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)中的各行各業(yè)結合起來，從而在新的領域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。2015年3月5日上午十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。并在政府工作報告中提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等
山西青年 2018年24期2018-01-27
- 無線AP數(shù)據(jù)傳輸在秦皇島港堆料機的應用
陳 超（秦皇島港股份有限公司第二港務分公司，河北秦皇島 066003）無線AP數(shù)據(jù)傳輸在秦皇島港堆料機的應用陳 超（秦皇島港股份有限公司第二港務分公司，河北秦皇島 066003）針對秦皇島港煤二期堆料機通信網(wǎng)絡的現(xiàn)有狀況以及速率低和穩(wěn)定度差的問題，提出一種用工業(yè)無線AP加定向天線的解決方案，在保證網(wǎng)絡穩(wěn)定性的情況下，拓寬網(wǎng)絡帶寬和通信速率，確保后續(xù)新增設備的正常使用。無線AP；數(shù)據(jù)傳輸；定向天線；堆料機10.16621/j.cnki.issn1001-05
設備管理與維修 2017年9期2018-01-03
- 秦皇島港轉型升級路徑研究
【產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟】秦皇島港轉型升級路徑研究馬 瑜，欒維新，張 睿（大連海事大學 交通運輸管理學院，遼寧 大連 116026）秦皇島港是我國最重要的能源運輸通道和煤炭裝船港，但在全國港口大發(fā)展時期地位逐步下滑，處于港口轉型升級的關鍵時期。在全面了解秦皇島港發(fā)展基礎與環(huán)境的背景下，從港口運輸業(yè)前景、港城互動發(fā)展和港口軟實力三方面梳理分析了秦皇島港亟待轉型升級的問題，并在此基礎上提出秦皇島港轉型升級的路徑：合理利用港口岸線資源、提高港口的綜合服務能力、推進港城一體化建
海洋經(jīng)濟 2016年2期2017-01-05
- 津冀港口合作探源
09年7月在秦皇島港務集團基礎上組建的大型港口企業(yè)，主導整合河北省內(nèi)岸線資源的開發(fā)建設經(jīng)營管理。其實，新中國成立后天津和河北的港口在行政隸屬關系、人員的交流和貨類的調(diào)整上有很多淵源。解放初期津秦港口曾是一家1949年1月15日，天津市區(qū)解放后，17日，塘沽及新港解放。隨后，平津前線司令部、政治部發(fā)布電令，為保證全體人民的生命財產(chǎn)、維護社會安寧、確立革命秩序，在天津市并部分近郊實行軍事管制，成立天津軍事管制委員會（簡稱軍管會）。天津市人民政府也同時宣告成立，
工會信息 2016年5期2016-12-15
- 秦皇島港公安局開展消防戰(zhàn)斗員業(yè)務技能考核
?秦皇島港公安局開展消防戰(zhàn)斗員業(yè)務技能考核秦皇島港公安局堅持立足實際，加強對消防隊伍的實戰(zhàn)化訓練和技能培養(yǎng)，連續(xù)7年對消防戰(zhàn)斗員開展月度、季度考核，使消防隊伍整體素質(zhì)和實戰(zhàn)能力不斷提升。近日，該局組織開展2016年消防戰(zhàn)斗員季度業(yè)務技能考核工作。此次考核分為體能、技能、業(yè)務知識三個環(huán)節(jié)，共設仰臥起坐、一人兩盤水帶連接、輕型泵浦車單干線出兩支水槍操和業(yè)務知識抽考等4項基礎考核科目?？己藞錾?，消防隊員們你追我趕，奮勇爭先，展現(xiàn)出飽滿的精神風貌和過硬的業(yè)務技能。
水上消防 2016年3期2016-08-04
- 港口動態(tài)
個一體”化。秦皇島港成中石化唯一指定海運煤炭下水港從秦皇島港股份有限公司獲悉，近日在北京舉行的“中國石化戰(zhàn)略合作供應商會議暨合作協(xié)議簽字儀式”上，秦皇島港股份與中石化簽訂為期5年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，根據(jù)協(xié)議，秦皇島港成為中石化唯一指定海運煤炭下水港，中石化經(jīng)環(huán)渤海其他港口下水的煤炭將全部由秦皇島港裝船下水運往各地。雙方還將根據(jù)各自發(fā)展需求在資源、物流、技術、信息、商務、“互聯(lián)網(wǎng)+”、供應鏈金融等領域開展全面務實合作，以期共同規(guī)避風險，分享市場利益，共享
航運交易公報 2016年16期2016-05-16
- 秦皇島港口未來發(fā)展方向分析
產(chǎn)出的減少，秦皇島港近幾年在港口運輸上收入逐漸減少。雖然秦皇島港努力改變自身的運輸模式，但是由于能源運輸本身就是技術含量較低的產(chǎn)業(yè)，所以不改變產(chǎn)業(yè)模式，秦皇島港在發(fā)展上始終無法有效的前進。關鍵字：秦皇島港；港口；發(fā)展方向；經(jīng)濟；人才即使沒有學過經(jīng)濟學的人，也有很多人知道，港口的發(fā)展離不開經(jīng)濟腹地。秦皇島港的能源運輸主要依靠著的就是南方對煤炭的大力需求?？梢哉f，在能源運輸上，南方各個能源需求城市就是秦皇島的經(jīng)濟腹地。南方能源需求少了，經(jīng)濟腹地的作用自然下滑。
科學與財富 2016年6期2016-05-14
- 秦皇島港公安局舉辦“119”消防宣傳日大型文藝匯演活動
月9日下午，秦皇島港公安局隆重舉辦“119”消防宣傳日大型文藝匯演活動。秦皇島港股份公司黨委副書記、紀委書記王錄彪，秦皇島港公安局政委王峰，副局長周偉，機關、各實戰(zhàn)單位民警以及河北港口集團各公司相關職能部門職工共500余人觀看了演出。文藝匯演在合唱《消防戰(zhàn)士之歌》中正式上演。演出中，反映港口公安消防民警積極參與火災救援行動的小品《內(nèi)疚》，將觀眾帶入到消防戰(zhàn)士用青春與熱血維護港區(qū)利益的感人場景；女聲獨唱《江海衛(wèi)士》唱出了秦港公安民警積極踐行“忠誠事業(yè)，服務發(fā)
水上消防 2015年6期2015-12-17
- 秦皇島港集裝箱業(yè)務發(fā)展及其改進
朱文濤在當前秦皇島港集裝箱業(yè)務之中，不僅應當明確今后的建設以發(fā)展的核心方向，同時還應當結合當前工作的基本原則以及核心的指導理念更好的促進秦皇島港集裝箱業(yè)務的完善和不斷地健全與發(fā)展。文章將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細的分析了秦皇島港集裝箱業(yè)務的基本現(xiàn)狀同時對今后的建設和發(fā)展改革的基本意見和政策方向對策等進行了全面的分析旨在以此為基礎更好的實現(xiàn)對秦皇島港集裝箱業(yè)務的創(chuàng)新和相關工作的不斷集中改進。在當前秦皇島港集裝箱業(yè)務是整個運輸系統(tǒng)當中的核心環(huán)節(jié)，同時也是
環(huán)球市場信息導報 2015年9期2015-05-30
- 摩托羅拉系統(tǒng)助力秦皇島港TETRA通信系統(tǒng)擴容升級
羅拉系統(tǒng)助力秦皇島港TETRA通信系統(tǒng)擴容升級摩托羅拉系統(tǒng)公司近日宣布，成功為中國最大的能源輸出港—— 秦皇島港TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)進行全線擴容升級，并提供最新的終端設備，旨在進一步加強港口通信可靠性和碼頭運營效率。此次中標是繼2011年摩托羅拉系統(tǒng)為秦皇島、滄州、曹妃甸等港口提供TETRA通信系統(tǒng)后，與秦皇島港的再次合作，不僅體現(xiàn)了用戶對于摩托羅拉系統(tǒng)可靠的解決方案以及優(yōu)質(zhì)服務的信任，同時也彰顯了其在港口數(shù)字通信領域的領先地位。秦皇島港是目前中國最
數(shù)字通信世界 2015年5期2015-04-04
- 秦皇島港集裝箱業(yè)務發(fā)展及其改進
朱文濤在當前秦皇島港集裝箱業(yè)務是整個運輸系統(tǒng)當中的核心環(huán)節(jié)，同時也是相關運輸系統(tǒng)當中的關鍵性子系統(tǒng)之一，總的來講秦皇島港集裝箱業(yè)務的建設和發(fā)展涉及到的層面和環(huán)節(jié)內(nèi)容等均較多，在實踐當中不僅應當對秦皇島港集裝箱業(yè)務的建設和發(fā)展方向等進行分析，同時還應當對其中的各項組織規(guī)定等進行全面的研究，以真正意義上提升運行的經(jīng)濟效益為基準和相關原則，真正意義上實現(xiàn)降低運營和維護成本的目標，并且以此為基礎真正意義上展現(xiàn)出秦皇島港集裝箱業(yè)務的巨大價值和深遠的內(nèi)涵意義。秦皇島港
環(huán)球市場信息導報 2015年35期2015-01-02
- 基于層次分析法的秦皇島港口競爭力評價研究
層次分析法的秦皇島港口競爭力評價研究張安梅1，鄭翠翠2（1.通化師范學院 數(shù)學學院，吉林 通化 134002；2.燕山大學 經(jīng)濟管理學院，河北 秦皇島 066004）該文結合港口競爭力的相關理論構建了評價指標體系，利用層次分析法對各層次指標確定權重，進而對秦皇島港口競爭力進行綜合評價，最后從優(yōu)勢、劣勢、機遇、威脅四個方面對評價結果進行分析，提出相關建議。層次分析法；秦皇島；港口；競爭力秦皇島港位于渤海之濱，是我國著名的天然不凍大港，具有良好的自然地理優(yōu)勢。
通化師范學院學報 2013年9期2013-05-14
- 數(shù)字
—2011年秦皇島港煤炭吞吐量2011年，秦皇島港煤炭吞吐量首次突破2.5億噸大關，圓滿實現(xiàn)了“十二五”開局之年開門紅。另外，秦皇島港各項作業(yè)紀錄屢被刷新，創(chuàng)造了單月卸車10707車和單月裝船2288萬噸的生產(chǎn)紀錄。4億噸——福建有望新增煤炭資源量福建省煤田地質(zhì)局申報立項的6個地質(zhì)勘查項目日前獲得通過，預計將為缺煤大省福建新增煤炭資源量4億多噸。58.6%——過去5年我國煤礦重特大事故減少比率2010年與2005年相比，我國煤礦事故死亡人數(shù)由5938人減少
中國煤炭工業(yè) 2012年1期2012-01-26
- 數(shù)字
字2億噸——秦皇島港年煤炭吞吐量第5次登頂截至10月19日，秦皇島港今年煤炭吞吐量累計完成2.0236億噸，較去年同期增長了13.3%。這是秦皇島港連續(xù)第5年登頂2億噸，較2010年提前36天，再創(chuàng)港口煤炭運輸歷史新高。22.7億噸——今年我國鐵路煤炭運輸量近日，鐵道部表示，鐵路是我國煤炭運輸?shù)闹鲗Х绞?，預計今年全國鐵路運輸煤炭22.7億噸，占煤炭總產(chǎn)量的60%左右。據(jù)統(tǒng)計，1～10月，全國鐵路運輸煤炭18.8億噸，同比增加2.2億噸、增長13.4%，比全
中國煤炭工業(yè) 2011年12期2011-02-13
- 中國新建內(nèi)蒙古煤炭出海大通道
煤炭運輸大港秦皇島港附近的綏中縣，將崛起一座新的億噸煤炭港區(qū)。這個新煤炭港區(qū)，將成為遼寧省最大的煤炭運輸港口，為內(nèi)蒙古東部的煤炭資源下海南下提供支撐。這一項目落戶遼寧省葫蘆島市綏中縣，定名為“葫蘆島港石河港區(qū)”。按照規(guī)劃，一期工程建設46個5萬噸級的泊位，2012年吞吐量達到5000萬噸，二期工程吞吐量達到2.3億噸。屆時，石河港區(qū)的通過能力相當于秦皇島港2008年的煤炭吞吐量。據(jù)悉，葫蘆島港石河港區(qū)一期項目投資額約為55億元人民幣。與秦皇島港依托大（同）
資源導刊 2010年4期2010-08-15
- 談港口史的編撰方法及現(xiàn)實意義
ry整理多年秦皇島港史寫作研究的經(jīng)驗，提煉出港口史編撰研究的方法和現(xiàn)實意義，為業(yè)界提供參考。Having many years experience in writing and researching history of Qinhuangdao port, the author summarized the editing methods and practical signifcance of ports history.港口史書的編撰建設了一支編史
世界海運 2010年7期2010-03-06