峰谷
- 基于電動汽車并網(wǎng)的一種峰谷電價時段優(yōu)化方法
車用戶可以利用在峰谷充放電的電價差獲得額外的收入，減少運(yùn)營成本。（3） 因要對電池進(jìn)行充放電工作，應(yīng)該考慮電動汽車的實際運(yùn)行充放電情況，將電動汽車電池的可用荷電狀態(tài)SOC 范圍確定為10%～90%[9]。（4） 按照電動汽車車主一天的日常用車規(guī)律，上午電動汽車車主到達(dá)單位上班，17:00 離開單位下班。無序充電的模式時電動汽車每一時刻放電幾率是一樣的。2 有序模式下峰谷電價時段優(yōu)化2.1 峰谷電價時段按電力部門一天24 h，常規(guī)用電負(fù)荷和接入電動汽車充電負(fù)
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2022年33期2022-11-12
- 考慮響應(yīng)穩(wěn)定度的峰谷型售電套餐決策方法
合型套餐，也包括峰谷型售電套餐等電力需求專一性套餐。文獻(xiàn)[7-8]研究了售電套餐設(shè)計與決策中用戶效用問題，提出了考慮有限理性選擇行為的售電套餐設(shè)計模型。文獻(xiàn)[9-10]研究了用戶選擇售電套餐過程中的從眾性心理，提出了基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的售電套餐決策方法。近年來，隨著我國電力體制改革的不斷深化，售電套餐領(lǐng)域相關(guān)的研究也越來越豐富。文獻(xiàn)[11]研究了用戶用電需求的差異化特征，提出了基于客戶畫像的電價套餐差異化劃分方法。文獻(xiàn)[12]研究了不同用電時期的用戶用電需求
電氣傳動 2022年19期2022-10-10
- 峰谷時段調(diào)整對小水電發(fā)電行為的影響分析
開了發(fā)達(dá)國家實行峰谷分時電價制度的序幕。1981年，Munasingh提出了一種先通過分析計算邊際成本來確定平均電價，再計算峰、谷時段電價的TOU（分時電價）確定方法［2］。1983—1987年，Oyama 通過數(shù)學(xué)規(guī)劃的方法，將一天劃分為峰、谷、腰和基時段4個時段，并按發(fā)電側(cè)邊際成本計算各個時段的分時電價［3］。1992 年，Baughman基于蒙特卡洛法對TOU進(jìn)行了研究，首次提出了反映分時電價時空特性的電價模型［4］。同年，David 提出了DSM（
浙江電力 2022年9期2022-10-09
- 基于聯(lián)絡(luò)線峰谷差的充電樁綜合運(yùn)行效益檢測系統(tǒng)
文提出基于聯(lián)絡(luò)線峰谷差的充電樁綜合運(yùn)行效益檢測系統(tǒng)。通過聯(lián)絡(luò)線峰谷差充分體現(xiàn)充電樁發(fā)電的時效性，反映聯(lián)絡(luò)線傳輸功率的負(fù)荷變化，通過對最優(yōu)調(diào)度值峰谷差的判斷，提高檢測系統(tǒng)的傳輸能力和檢測效率。與傳統(tǒng)方法相比所提方法具有一定優(yōu)勢。2 充電樁綜合運(yùn)行效益檢測系統(tǒng)2.1 聯(lián)絡(luò)線通信信號采集在聯(lián)絡(luò)線通信信號采集中，需要采集充電握手、充電、充電結(jié)束三個階段中充電樁的聯(lián)絡(luò)線通信信號，并以相關(guān)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定內(nèi)容為參照，判斷聯(lián)絡(luò)線的通信一致性。首先對聯(lián)絡(luò)線通信的報文時間進(jìn)行檢
自動化技術(shù)與應(yīng)用 2022年7期2022-08-17
- 熱電廠非供暖季負(fù)荷分布及峰谷特征分析
及統(tǒng)計，并對夏季峰谷時段負(fù)荷分布特征進(jìn)行了系統(tǒng)分析。研究結(jié)果有望為火電高質(zhì)量發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。關(guān)鍵詞：峰谷 ?負(fù)荷 ?供熱機(jī)組 ?非供暖季 ?大數(shù)據(jù)分析Analysis of Load Distribution and Peak-Valley Characteristics of Thermal Power Plant?in Non-Heating SeasonYIN Xing1??LI Zonghui2*?LI Fei3 ?CHENG Sibo2???S
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2022年18期2022-05-30
- 大慶外圍油田抽油機(jī)井“峰谷平”不停機(jī)間抽技術(shù)的試驗與應(yīng)用
%，若人工實施“峰谷平”間抽，前線工人勞動強(qiáng)度加大。因此，無法通過人工間抽進(jìn)行錯峰優(yōu)化運(yùn)行。為降低前線工人勞動強(qiáng)度，2018—2020年在間抽井上共安裝不停機(jī)間抽配電箱1296套。2021年利用不停機(jī)間抽配電箱試驗應(yīng)用“峰谷平”不停機(jī)間抽運(yùn)行模式，一方面確保地面設(shè)備不停機(jī)安全擺動運(yùn)行，井下抽油泵間歇采油，實現(xiàn)油井供排協(xié)調(diào)，另一方面提高了抽油機(jī)的工作效率，實現(xiàn)了間抽井效益最大化。2 “峰谷平”不停機(jī)間抽基本原理及應(yīng)用效果2.1 主要功能模塊組成“峰谷平”不停
石油石化節(jié)能 2022年2期2022-03-30
- 基于改進(jìn)模糊聚類算法的峰谷時段劃分研究?
解決的現(xiàn)實問題，峰谷電價的出現(xiàn)從很大程度上解決了這一問題。峰谷電價通過價格的變動來調(diào)節(jié)社會用電負(fù)荷實現(xiàn)了削峰填谷的目的，同時還滿足了用戶的多元化用電需求。峰谷電價的引入不僅保證了電網(wǎng)長期安全穩(wěn)定的運(yùn)行，還為電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。峰谷分時電價的實施效果好壞取決于以下三個方面：峰谷時段的劃分是否合理；峰谷電價定價機(jī)制是否完備；是否能夠激發(fā)用戶的需求響應(yīng)潛能。在這三個主要因素中，峰谷時段劃分是基礎(chǔ)。峰谷時段劃分的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到峰谷電價的最終實
計算機(jī)與數(shù)字工程 2022年12期2022-03-18
- 國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善分時電價機(jī)制的通知》
亮點是合理拉大了峰谷電價價差，這為引導(dǎo)電力用戶削峰填谷、促進(jìn)儲能加快發(fā)展釋放了清晰強(qiáng)烈的價格信號?！眹野l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。據(jù)了解，此次主要從優(yōu)化峰谷電價機(jī)制、建立尖峰電價機(jī)制、建立健全季節(jié)性電價機(jī)制和豐枯電價機(jī)制、明確分時電價機(jī)制執(zhí)行范圍、建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制、加強(qiáng)與電力市場的銜接等6 個方面對現(xiàn)行分時電價機(jī)制作了進(jìn)一步完善?！斑M(jìn)一步完善分時電價機(jī)制，對社會總體用電成本影響較小，電網(wǎng)企業(yè)不會因此‘多收錢’?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人指出，分時電價機(jī)制的實施，可有效減少一些
礦山安全信息 2021年27期2021-12-25
- 電力市場條件下的峰谷電價政策研究
不同的角度對制定峰谷電價進(jìn)行了許多研究；有一部分從供電成本的角度出發(fā)，一方面從邊際成本的視角入手，長期邊際成本定價法理論上能夠獲得最大的經(jīng)濟(jì)效率，但該方法在容量成本分?jǐn)偡矫娲嬖诓蛔悖謹(jǐn)偨Y(jié)果只與單一時刻用戶用電負(fù)荷的大小有關(guān)，不能合理地反映出用戶用電負(fù)荷變化對系統(tǒng)容量成本影響的差異。短期邊際成本法注重在較短的時間范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)成本變化，將一天之內(nèi)由用電負(fù)荷變化所導(dǎo)致的發(fā)電成本變化，按不同的用戶進(jìn)行差別定價，Schweppe(1988)提出了基于短期邊際成本的
品牌研究 2021年22期2021-11-30
- 淺談杭州市實施居民峰谷分時電價制度及其效益
012）0.引言峰谷分時電價是電力需求側(cè)管理的有效手段和方式之一。從全球范圍看，是在20世紀(jì)70年代能源危機(jī)背景下提出來的。最初以節(jié)能和負(fù)荷管理項目為主，后來逐漸重視價格響應(yīng)項目，包括峰谷分時電價、尖峰電價和實時電價等。其中峰谷分時電價通過提高高峰時段的電價，降低低谷時段的電價，應(yīng)用價格在市場經(jīng)濟(jì)中配置資源的作用，刺激用戶采用相應(yīng)措施，緩解高峰期用電緊張局面，提高低谷期電力需求，從而提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。我國從20世紀(jì)80年代起開始實施峰谷分時電
中國科技縱橫 2021年3期2021-11-27
- 基于新能源消納的峰谷平時段劃分方法
。但部分地區(qū)用電峰谷期與新能源發(fā)電供需不平衡，出現(xiàn)棄風(fēng)和棄光等降低新能源消納的現(xiàn)象[2]。目前，大多數(shù)研究從調(diào)整電價角度實現(xiàn)新能源消納增加的目的。文獻(xiàn)[3]和文獻(xiàn)[4]通過改變峰谷平電價來提升新能源的消納度。文獻(xiàn)[5]通過在發(fā)電側(cè)建立儲能系統(tǒng)來促進(jìn)新能源的消納。部分文獻(xiàn)通過聚類分析用戶負(fù)荷特性，如模糊聚類法[6]、閾值優(yōu)化函數(shù)法[7]和密度聚類[8]，對負(fù)荷峰谷隸屬度聚類并劃分峰谷平時段，但忽略了新能源出力及消納問題。本文提出了一種在原有峰谷平電價不變的場
電氣自動化 2021年5期2021-10-28
- 考慮調(diào)峰響應(yīng)的峰谷型售電套餐效用評估方法
電套餐種類繁多，峰谷型售電套餐是較為常見的類型。文獻(xiàn)［6-8］介紹了在峰谷型售電套餐設(shè)計中可利用用戶調(diào)峰響應(yīng)參與需求側(cè)響應(yīng)，并提出了一種考慮用戶需求側(cè)響應(yīng)參與度的套餐設(shè)計方法。文獻(xiàn)［9］研究了用戶選擇售電套餐的考量因素，提出了多因素評價售電套餐選擇的方法。相比于國外成熟電力市場，我國電力市場則處于起步階段。文獻(xiàn)［10-11］介紹了我國當(dāng)前售電市場建設(shè)的情況，重點對比、分析了不同類型售電公司在市場競爭中的優(yōu)勢。文獻(xiàn)［12］研究了獨立售電公司的最優(yōu)購售電策略，
綜合智慧能源 2021年9期2021-10-13
- 促進(jìn)新能源消納的用戶側(cè)調(diào)峰機(jī)制研究
電價策略［2］、峰谷分時電價策略［3］、電價補(bǔ)償策略［4］。電價機(jī)制與補(bǔ)償機(jī)制從經(jīng)濟(jì)性的角度，引導(dǎo)用戶的用電行為向經(jīng)濟(jì)效益更高的方向進(jìn)行改變，而同時這種改變也是從供給側(cè)角度進(jìn)行調(diào)控，以達(dá)到運(yùn)行管理方所希望的負(fù)荷形式。在用戶參與調(diào)峰機(jī)制研究方面，主要包括:基于電力需求彈性矩陣、基于消費(fèi)者心理學(xué)以及基于統(tǒng)計學(xué)原理3 類。文獻(xiàn)［5］通過分析不同類型負(fù)荷的總體價格彈性、時間—價格彈性來建立用戶的反映度模型，并用充盈度和舒適度等指標(biāo)反映用戶的滿意度，從而建立基于用戶
電力需求側(cè)管理 2021年2期2021-03-18
- 基于用電負(fù)荷的分時電價定價模型研究
應(yīng)用該模型對目前峰谷分時電價的政策進(jìn)行合理性分析，找出存在的問題，并提出改進(jìn)對策。關(guān)鍵詞 用電負(fù)荷 分時電價 峰谷 定價模型一、引言（一）研究背景為解決高峰時段電力供不應(yīng)求的矛盾，除加大電力設(shè)施投資、提高供電能力以外，更重要的是通過市場這一“無形的手”進(jìn)行電力需求側(cè)管理。電力需求側(cè)管理是指對用電方實施的管理，其實施目標(biāo)之一就是引導(dǎo)用戶適當(dāng)減少高峰時段用電，增加低谷時段用電。峰谷分時電價就是一項有效的電力需求側(cè)管理措施和市場調(diào)節(jié)手段。它通過價格信號引導(dǎo)用戶采
經(jīng)營者 2020年21期2020-12-15
- 低碳形勢下的靈活電價機(jī)制探索
和減輕環(huán)境污染，峰谷分時電價其中一項重要內(nèi)容。一、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，高投入、低產(chǎn)出、高污染的粗放發(fā)展模式加劇了資源供需緊張矛盾，環(huán)境壓力與日俱增，經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展難以為繼。國家要求逐步轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，提出了低碳綠色經(jīng)濟(jì)。我國資源能源稟賦決定了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，一次能源以煤炭為主。電能是對煤炭的清潔利用，電力行業(yè)是煤炭供給的重要需求方，電力節(jié)能降耗直接關(guān)系到低碳綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國已在電力供給側(cè)實行了價格激勵政策，對發(fā)電企業(yè)設(shè)定了二氧
大眾投資指南 2019年5期2019-12-19
- 淺談峰谷時段的劃分方法
張俊摘 要：峰谷分時電價作為重要的需求側(cè)管理手段，極大的緩解了供電公司在用電負(fù)荷高峰時期的供電壓力。峰谷時段的劃分作為峰谷分時電價政策中關(guān)鍵的一環(huán)，致使科學(xué)合理的劃分出峰谷時段顯得尤為重要。本文提出了基于隸屬度函數(shù)的峰谷時段劃分方法與基于因素分析法的峰谷時段劃分方法能夠客觀有效的進(jìn)行峰谷時段的劃分，為以后峰谷分時電價政策的制定提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：峰谷時段；劃分方法峰谷分時電價早在20世紀(jì)70代就已經(jīng)被一些發(fā)達(dá)國家作為經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段用來引導(dǎo)電力客戶將一些
科技風(fēng) 2019年1期2019-10-14
- 引導(dǎo)電動汽車有序充放電的峰谷電價時段優(yōu)化模型
定的引導(dǎo)與控制。峰谷分時電價作為需求側(cè)管理的重要手段，能夠起到引導(dǎo)車主改變其充放電行為的作用［6］，有必要對峰谷電價時段的優(yōu)化進(jìn)行研究。文獻(xiàn)［6］—文獻(xiàn)［7］通過蒙特卡洛模擬得到電動汽車充電負(fù)荷的日負(fù)荷曲線，在此基礎(chǔ)上建立了以峰谷差最小為目標(biāo)的最優(yōu)化模型并對峰谷電價時段進(jìn)行尋優(yōu)，實現(xiàn)了電動汽車的有序充電管理，但是文獻(xiàn)沒有考慮電動汽車向電網(wǎng)放電的因素，可能導(dǎo)致優(yōu)化結(jié)果的適用性較弱。文獻(xiàn)［8］綜合考慮了電動汽車充放電的特點，通過改變電動汽車開始充、放電時刻和充
電力需求側(cè)管理 2018年5期2018-10-17
- 峰谷電價執(zhí)行新特點
公司 熊長虹運(yùn)用峰谷電價可以實現(xiàn)削峰填谷、降低用戶電能成本、有效減少電網(wǎng)備用容量、減少和延緩電源及電網(wǎng)投資，對于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及全社會資源配置水平具有重要意義。隨著國家經(jīng)濟(jì)動能轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展啟程，鋼鐵、水泥、煤炭等過剩產(chǎn)能壓減加速，用戶的用電行為也悄然變化，與之密切相關(guān)的峰谷電價執(zhí)行也呈現(xiàn)出與往不同的新特點。眾所周知，峰谷電價旨在通過價格杠桿，引導(dǎo)用戶調(diào)整用電行為，相對中小用戶而言，大工業(yè)用戶轉(zhuǎn)移負(fù)荷能力更強(qiáng)，對于峰谷電價的反應(yīng)更加及時敏感。
大眾用電 2018年6期2018-09-11
- 計及電網(wǎng)峰谷運(yùn)行的電動汽車充電服務(wù)費(fèi)定價策略
成的影響，本文以峰谷運(yùn)行為基礎(chǔ)，提出電動汽車充電服務(wù)費(fèi)的定價策略，以此引導(dǎo)電動汽車用戶的充電行為，緩解其并網(wǎng)充電對電網(wǎng)的影響。2 電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及其并網(wǎng)充電對電網(wǎng)的影響2.1 電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀相比歐美等發(fā)達(dá)國家，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)起步相對較晚，但在政府的政策支持和科技工作者的不懈努力下，經(jīng)過十多年的不斷探索和努力，我國的電動汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，取得了驕人的成績。為了促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，國家啟動了一系列重點扶持措施和政策，涉及技術(shù)研發(fā)、購車補(bǔ)貼、稅收減
上海節(jié)能 2018年8期2018-09-03
- 電動汽車低谷充電的集中充電策略研究
電策略。1.基于峰谷分時電價電動汽車充電策略分時電價是電力需求側(cè)管理技術(shù)中的一個非常重要的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行手段，早在1993年有美國的Rahman提出[8]。通過對各類電動汽車充電負(fù)荷特性的分析可知，電動公交車、電動出租車、電動公務(wù)車，它們屬于公共服務(wù)車輛，充電時間比較固定，對它們實施峰谷分時電價政策意義不大。而對于私人電動汽車，一天中有90%的時間處于停滯狀態(tài)，車輛配置和調(diào)度的靈活性很大。電動私家車將會是未來電動汽車發(fā)展的主流，如果電動汽車用戶實行峰谷分時電價優(yōu)
電子世界 2018年10期2018-05-28
- 針對“峰谷倒置”負(fù)荷特性的電價策略研究
000）0 引言峰谷電價的實行，旨在以價格手段調(diào)節(jié)電力供求關(guān)系，提高發(fā)電和用電企業(yè)的調(diào)峰積極性，使發(fā)電曲線適應(yīng)用電曲線的變化特性[1]。但麗水用電“峰谷倒置”，原有的峰谷電價機(jī)制已不適用于麗水的調(diào)峰[2-3]。目前，研究較多的是用戶側(cè)峰谷電價優(yōu)化[4-5]，建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制，以求緩解電力供求矛盾。在新的電力體制改革背景下，產(chǎn)生基于發(fā)電側(cè)與銷售側(cè)峰谷電價聯(lián)動的輸配電監(jiān)管方法研究。麗水水電資源豐富，水電晝發(fā)夜停加劇了峰谷矛盾[6]，發(fā)電企業(yè)對調(diào)度機(jī)構(gòu)的要求，由
浙江電力 2017年12期2018-01-24
- 計及線路損耗的峰谷分時電價優(yōu)化模型
)計及線路損耗的峰谷分時電價優(yōu)化模型趙國生， 詹天樂， 李 博(鄭州大學(xué) 電氣工程學(xué)院，河南 鄭州 450001)針對現(xiàn)有的峰谷分時電價優(yōu)化模型建立過程中沒有考慮線路損耗的問題,基于線路損耗和負(fù)荷波動之間的關(guān)系，利用電量電價彈性矩陣，以峰谷差和線路損耗的最小化為目標(biāo)函數(shù)建立峰谷分時電價優(yōu)化模型，并通過理想點法將其轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)模型后求解.仿真證明，計及線路損耗的峰谷分時電價優(yōu)化模型很好地實現(xiàn)了削峰填谷、減少線路損耗的目的.峰谷分時電價；線路損耗；用戶電量電價
鄭州大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版） 2017年6期2017-11-28
- 考慮負(fù)荷可調(diào)節(jié)度的年綜合峰谷電價模型研究
可調(diào)節(jié)度的年綜合峰谷電價模型研究朱少林1鄭仲海1高敏捷1溫步瀛2（1. 國網(wǎng)福建省電力有限公司，福州 350003； 2. 福州大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院，福州 350108）目前涉及峰谷電價的文獻(xiàn)對全年峰谷電價的綜合模型缺乏研究，且傳統(tǒng)的電價模型仍存在一些不合理的地方，需要繼續(xù)完善和改進(jìn)。本文考慮一年4個季度的用電差異性，按各個季度對供電壓力的大小來取其權(quán)值，提出運(yùn)用加權(quán)二范數(shù)對全年的峰谷時段進(jìn)行劃分，從而得到全年綜合時段劃分方案。提出地區(qū)負(fù)荷用電可調(diào)節(jié)度
電氣技術(shù) 2017年7期2017-10-14
- 峰谷電價下居民用電聚合響應(yīng)特性分析
211100)?峰谷電價下居民用電聚合響應(yīng)特性分析林啟開1， 王 珂1， 余 昆2， 王 健2(1. 中國電力科學(xué)研究院南京分院，江蘇 南京 210003；2. 河海大學(xué)，江蘇 南京 211100)通過問卷調(diào)研和相關(guān)文獻(xiàn)分析居民用電負(fù)荷特性，介紹居民用戶電價響應(yīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)機(jī)理。根據(jù)南京市典型居民小區(qū)歷史數(shù)據(jù)研究電價變化點負(fù)荷增長率，分析峰谷電價下居民小區(qū)用電聚合響應(yīng)特性，對比多區(qū)域居民負(fù)荷增長率并引進(jìn)峰谷電量比分析，總結(jié)居民峰谷電價用電特性及影響因素，分析原因
電力工程技術(shù) 2017年3期2017-07-06
- 基于調(diào)峰電價機(jī)制的商業(yè)用電優(yōu)化研究
荷以及供電壓力，峰谷分時電價受到越來越多的關(guān)注。參照美國加州較為完善的峰谷分時電價體系，結(jié)合國內(nèi)實際用電情況對實施峰谷電價進(jìn)行研究，在此基礎(chǔ)上設(shè)計一種新的峰谷電價機(jī)制，進(jìn)一步對商業(yè)用電方式進(jìn)行優(yōu)化，建立一種新的電力交易機(jī)制。最后，以某一超市為例，參考現(xiàn)有的電價體系對其目前的用電情況及成本費(fèi)用進(jìn)行相關(guān)分析，參照美國加州E-7峰谷分時電價體系對其用電情況進(jìn)行測算，提出一種新的峰谷電價機(jī)制，進(jìn)一步對超市用電進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。峰谷分時電價；加州E-7峰谷電價機(jī)制；峰谷
重慶理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)) 2017年4期2017-05-03
- 電動汽車峰谷分時充放電價同步優(yōu)化模型研究
090）電動汽車峰谷分時充放電價同步優(yōu)化模型研究孫波，王振興，孫佳佳（上海電力學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，上海 200090）電動汽車在無引導(dǎo)機(jī)制下入網(wǎng)會導(dǎo)致負(fù)荷隨機(jī)性變化，增加系統(tǒng)控制難度。通過制定電動汽車峰谷分時充放電價能夠引導(dǎo)電動汽車用戶分時段入網(wǎng)參與充放電，進(jìn)而有利于系統(tǒng)負(fù)荷的削峰填谷。首先，通過蒙特卡羅模擬法建立單臺電動汽車無序模式下充放電功率模型，并分析規(guī)?；刖W(wǎng)對系統(tǒng)負(fù)荷的影響；然后，構(gòu)建電動汽車充放電價同步優(yōu)化模型，建立電動汽車充放電電量與充放電價
電網(wǎng)與清潔能源 2017年2期2017-04-14
- 淺析小水電上網(wǎng)峰谷比對購電成本的影響
）淺析小水電上網(wǎng)峰谷比對購電成本的影響段瑞娟（國網(wǎng)浙江云和縣供電公司，浙江 麗水 323600）目前，小水電在浙江清潔能源供應(yīng)中占據(jù)重要的地位，自2014年小水電電價調(diào)整以來，小水電執(zhí)行的峰谷電價對電站的收入及電網(wǎng)的成本有著重大的影響，其中，小水電的電量上網(wǎng)峰谷比對電網(wǎng)企業(yè)的購電成本有著舉足輕重的影響。如何合理調(diào)節(jié)好小水電的上網(wǎng)峰谷比，關(guān)乎電站及電網(wǎng)的切身利益。水電；峰谷比；購電成本一、小水電峰谷比上網(wǎng)現(xiàn)狀根據(jù)《2015年浙江省能源與利用狀況》白皮書描述，
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2016年27期2016-12-30
- 基于隨機(jī)分布與LSSVM算法的居民峰谷電價響應(yīng)模型研究
SVM算法的居民峰谷電價響應(yīng)模型研究趙會茹，王玉瑋，譚忠富，舒 艷，張 超(華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，北京 102206)為克服無相關(guān)歷史數(shù)據(jù)的困難，滿足首次設(shè)計峰谷分時電價時挖掘居民用戶行為規(guī)律的需要，提出一種模擬居民對分時電價需求響應(yīng)規(guī)律的模型。在一定的響應(yīng)行為隨機(jī)分布假設(shè)前提下，首先通過問卷設(shè)計與抽樣調(diào)查，統(tǒng)計目標(biāo)地區(qū)居民在各種設(shè)定的電價情景下選擇執(zhí)行分時電價的頻率及概率；其次結(jié)合問卷種類與統(tǒng)計結(jié)果設(shè)計模型的輸入、輸出屬性并確定訓(xùn)練樣本集合；最后在
現(xiàn)代電力 2016年6期2016-12-19
- 氯堿公司峰谷電運(yùn)行總結(jié)
709）氯堿公司峰谷電運(yùn)行總結(jié)陳再昕，桑偉波（萬華化學(xué)（寧波）氯堿有限公司，浙江 寧波 315709）介紹了萬華化學(xué)（寧波）氯堿有限公司峰谷電運(yùn)行方案，并闡述了在2015年開始實施峰谷電運(yùn)行以來產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、運(yùn)行中存在的問題及需要注意的事項。峰谷電；負(fù)荷調(diào)整；經(jīng)濟(jì)效益；注意事項萬華化學(xué)（寧波）氯堿有限公司前身為1958年建廠的寧波電化廠，是一家專業(yè)生產(chǎn)氯堿產(chǎn)品的中外合資企業(yè)。公司坐落于大榭開發(fā)區(qū)萬華工業(yè)園內(nèi)，2005年一期離子膜裝置開車，后期增加了二期、
中國氯堿 2016年9期2016-11-16
- 基于模糊聚類的峰谷時段劃分
?基于模糊聚類的峰谷時段劃分鄭 成1田 宇1陳一懷2（1. 西華大學(xué)電氣與電子信息學(xué)院，成都 610039；2. 四川省資陽市電力公司，四川 資陽 641300）本文根據(jù)半梯形隸屬函數(shù)，采用基于模糊聚類的方法對峰谷時段進(jìn)行劃分調(diào)整，并兼顧了系統(tǒng)負(fù)荷曲線本身的峰谷形態(tài)特征和用戶側(cè)的相應(yīng)需求。通過四川某地的夏季和冬季日負(fù)荷數(shù)據(jù)的算例驗證分析表明，該方法可以有效的進(jìn)行峰谷時段劃分，能夠為后續(xù)實施峰谷分時電價提供參考依據(jù)。分時電價；峰谷時段劃分；隸屬函數(shù)；模糊聚類
電氣技術(shù) 2016年6期2016-10-15
- 考慮峰谷分時電價策略的源荷協(xié)調(diào)多目標(biāo)發(fā)電調(diào)度模型
燁，劉明波?考慮峰谷分時電價策略的源荷協(xié)調(diào)多目標(biāo)發(fā)電調(diào)度模型康守亞1，李嘉龍2，李燕珊1，朱建全1，梁博燁1，劉明波1(1.華南理工大學(xué)電力學(xué)院，廣東 廣州 510640；2.廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力調(diào)度控制中心，廣東 廣州 510600)針對新形勢下電力調(diào)度的發(fā)展需求，提出了一種考慮峰谷分時電價策略的源荷協(xié)調(diào)多目標(biāo)發(fā)電調(diào)度模型。首先，探討了峰谷分時電價對電源及負(fù)荷側(cè)的影響機(jī)理，從用戶電費(fèi)支出及用電方式兩個角度給出了負(fù)荷參與峰谷分時電價的滿意度指標(biāo)。其次，
電力系統(tǒng)保護(hù)與控制 2016年11期2016-10-13
- 基于時段聚類的峰谷電價時段確定方法研究
）基于時段聚類的峰谷電價時段確定方法研究趙 明1，董 力2，李孟陽1，高賜威2，喻 潔2 （1.云南省電力試驗研究院（集團(tuán)）有限公司科學(xué)研究院，昆明 650000；2.東南大學(xué) 電氣工程學(xué)院，南京 210096）合理的峰谷電價設(shè)置能夠極大地改善負(fù)荷特性。在考慮用戶需求響應(yīng)的基礎(chǔ)上，建立了峰谷時段動態(tài)調(diào)整模型框架，由時段劃分、時段調(diào)整和效果評估三個模塊組成。預(yù)處理日負(fù)荷數(shù)據(jù)后，通過排序法和K-means聚類法劃分峰谷平時段，采用剔除或介紹友時段的方法處理孤立
電力需求側(cè)管理 2016年4期2016-08-15
- 峰谷平生產(chǎn)組織模式優(yōu)化
271104）峰谷平生產(chǎn)組織模式優(yōu)化劉曉軍（山鋼股份萊蕪分公司生產(chǎn)管理部，山東萊蕪271104）結(jié)合山鋼股份萊蕪分公司生產(chǎn)用電的實際情況，進(jìn)行峰谷平生產(chǎn)組織優(yōu)化。遵循綜合成本最低、抓住重點、注重觀念理念的轉(zhuǎn)變等原則，推進(jìn)精益生產(chǎn)，用電全力避峰填谷，發(fā)電避谷填峰。通過生產(chǎn)組織優(yōu)化，全年累計降低外購電費(fèi)支出3 848萬元。生產(chǎn)組織；峰谷平模式；精益生產(chǎn)；電價1 前言鋼鐵企業(yè)既是用電大戶，也是自發(fā)電大戶。企業(yè)可以通過合理的安排設(shè)備開、停機(jī)時間，避開尖、峰時段，
山東冶金 2016年5期2016-04-09
- 階梯電價下居民峰谷分時電價測算優(yōu)化模型
)階梯電價下居民峰谷分時電價測算優(yōu)化模型趙會茹, 王玉瑋, 張超, 舒艷, 趙名銳(華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院, 北京市 102206)為了在現(xiàn)有居民階梯電價的基礎(chǔ)上設(shè)計峰谷分時電價，使兩種價格相結(jié)合，從而進(jìn)一步引導(dǎo)居民合理用電，提高能源效率，提出一套階梯電價下居民峰谷分時電價測算優(yōu)化模型與方法。首先，按現(xiàn)行各檔階梯電價的用戶覆蓋范圍，將全體居民戶分為相對應(yīng)的各子群體細(xì)分市場；其次，構(gòu)造各子群體細(xì)分市場的分時電價需求響應(yīng)函數(shù)并建立相應(yīng)的峰谷分時電價優(yōu)化目標(biāo)
電力建設(shè) 2016年3期2016-02-23
- 高載能負(fù)荷峰谷分時電價優(yōu)化研究
汪寧渤高載能負(fù)荷峰谷分時電價優(yōu)化研究汪寧渤汪寧渤1李 津1薛婷婷2劉彩霞21.甘肅省電力公司風(fēng)電技術(shù)中心；2.蘭州理工大學(xué)電氣工程與信息工程學(xué)院引言目前需求側(cè)管理（DSM）在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用，它通過價格的訊息，讓消費(fèi)電力的機(jī)構(gòu)采用了合理的用電方式以及用電結(jié)構(gòu)。DSM中有效的措施之一就是峰谷分時電價（Time- of- use），是供電部門根據(jù)電網(wǎng)的負(fù)荷特性確定高峰段、低谷段、平時段的，根據(jù)不同的用電時段來規(guī)定不同的電價，即用電高峰期價格上升，用電低谷
中國科技信息 2015年2期2015-11-16
- 峰谷分時電價對電能質(zhì)量和調(diào)峰能力的影響
坊261021）峰谷分時電價對電能質(zhì)量和調(diào)峰能力的影響周揚(yáng)，黃海麗，王東升，楊文佳，侯保剛（國網(wǎng)山東省電力公司濰坊供電公司，山東濰坊261021）通過分析峰谷分時電價執(zhí)行后集中節(jié)點的母線電壓、線路電流，得出執(zhí)行峰谷分時電價對集中節(jié)點電能質(zhì)量有不利影響。以影響因子和峰谷差率為量度研究峰谷分時電價對電網(wǎng)調(diào)峰能力的影響，執(zhí)行峰谷分時電價能夠降低電網(wǎng)的峰谷差率，提高電網(wǎng)調(diào)峰能力。針對峰谷分時電價存在的問題，從技術(shù)層面給出改善集中節(jié)點電能質(zhì)量的措施，提高電能質(zhì)量和供
山東電力技術(shù) 2015年12期2015-10-29
- 計及用戶需求響應(yīng)的分時電價優(yōu)化模型
州440100）峰谷分時電價是一種有效的價格型需求響應(yīng)策略，合理的峰谷電價能為用戶提供充足有效的價格信號，從而達(dá)到削峰填谷的目的。采用需求價格彈性分析用戶的用電量隨電價的變化情況，從而建立用戶的分時電價響應(yīng)模型。以峰谷差最小為目標(biāo)，考慮保證用戶利益且峰谷電價比在一定范圍內(nèi)等約束條件，建立峰谷分時電價的有約束非線性規(guī)劃模型。設(shè)計分時電價的十進(jìn)制編碼方案，根據(jù)生存概率以輪盤賭方式對染色體進(jìn)行選擇復(fù)制，以隨機(jī)概率的方式進(jìn)行染色體的交叉變異，從而構(gòu)造相應(yīng)的遺傳算法
電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報 2015年3期2015-07-18
- 考慮負(fù)荷時間彈性的分行業(yè)峰谷電價研究
題。在此背景下，峰谷分時電價〔1〕作為市場經(jīng)濟(jì)體制下的一種經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)控手段受到全社會的重視，對于促進(jìn)電力工業(yè)與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮著重要作用。峰谷分時電價是需求側(cè)管理最有效的措施〔2－4〕，其基本思想是通過價格信號引導(dǎo)用戶削峰填谷，提高電網(wǎng)負(fù)荷率和達(dá)到安全運(yùn)行水平，減少或推遲安裝新設(shè)備的目的。峰谷電價是否合理，是實現(xiàn)有效削峰填谷的關(guān)鍵。峰谷電價差太小，用戶響應(yīng)不足，達(dá)不到應(yīng)有的削峰填谷效果;峰谷電價差太大，用戶過響應(yīng)，對供電方造成較大的利益損失，
湖南電力 2015年3期2015-07-11
- 基于負(fù)荷曲線分布特征的峰谷時段劃分和修正策略研究
大范圍普及和推廣峰谷分時電價。峰谷分時電價的推行有效地調(diào)節(jié)了用電峰谷差，對緩解電力緊張局面起到了重要的作用[1]。峰谷時段的劃分和峰谷電價比價關(guān)系的確定是制定峰谷分時電價的基礎(chǔ)。文獻(xiàn)[2]提出用戶響應(yīng)的概念來描述電價對負(fù)荷的影響，文獻(xiàn)[3-4] 引入電價彈性矩陣，使得用戶對峰谷電價的響應(yīng)得到量化，推動了基于用戶響應(yīng)的峰谷電價研究，特別是為峰谷電價比價關(guān)系的研究積累了一定的成果[5-9]，甚至出現(xiàn)了一些結(jié)合新能源、新技術(shù)的電價研究[10-11]。然而由于傳統(tǒng)
電網(wǎng)與清潔能源 2014年7期2014-12-20
- 計及車主滿意度的電動汽車最優(yōu)峰谷分時電價模型
用于電動汽車，而峰谷分時電價能夠通過自身的經(jīng)濟(jì)杠桿作用來刺激和鼓勵電動汽車改變其充放電行為，使得電網(wǎng)和電動汽車車主雙方面均收益[10-12]。本文從影響電動汽車功率需求的兩大因素，即充電開始時刻以及日行駛里程入手，建立了電動汽車的充、放電功率模型，然后基于電動汽車車主滿意度以及電網(wǎng)利益的考慮，設(shè)計了適用于電動汽車充放電的最優(yōu)峰谷分時定價方案。1 電動汽車充電功率建模1.1 假設(shè)條件本文以利用分布式充電樁進(jìn)行常規(guī)慢速充電的電動汽車作為研究對象，并建立其充電模
電力自動化設(shè)備 2014年2期2014-09-27
- 新能源開發(fā)中風(fēng)電、光伏理論裝機(jī)比例的探討
光伏與風(fēng)電疊加后峰谷差變化趨勢圖5為風(fēng)電、光伏不同比例下，風(fēng)電、光伏疊加峰谷差較風(fēng)電單獨存在時峰谷差的變化示意圖?？梢芽闯觯L(fēng)電與光伏裝機(jī)在1∶0.1、1∶0.2的情況下峰谷差變化不明顯，只有23%增幅超過10%，其余情況下峰谷差不變或者減?。浑S著光伏比例的增加，風(fēng)電與光伏疊加后的峰谷差與只有風(fēng)電時相比，峰谷差明顯增加。當(dāng)風(fēng)電、光伏裝機(jī)比例為1∶0.1時，全年89天峰谷差增加，201天峰谷差不變，75天峰谷差變小；當(dāng)風(fēng)電、光伏裝機(jī)比例為1∶0.2時，全年1
電網(wǎng)與清潔能源 2014年6期2014-07-26
- 對峰谷電價執(zhí)行范圍調(diào)整的思考與建議
面對的問題。運(yùn)用峰谷電價可以實現(xiàn)削峰填谷，降低用戶電能成本，有效地減少電網(wǎng)備用容量，減少和延緩電源及電網(wǎng)投資，對于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及全社會資源配置水平具有重要意義[1]。但隨著峰谷電價執(zhí)行效果的顯現(xiàn)，近年來物價部門對于峰谷電價執(zhí)行范圍進(jìn)行了調(diào)整，期間釋放的價格引導(dǎo)信號引人關(guān)注。1 峰谷電價執(zhí)行范圍調(diào)整回顧自1994年起，峰谷電價在全國范圍逐步推行，期間執(zhí)行范圍由最初僅有的大工業(yè)及非普工業(yè)拓展至大工業(yè)、非普工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)以及非居民等五大用電分類。以河北
電力需求側(cè)管理 2014年2期2014-03-02
- 供電企業(yè)實施峰谷分時電價面臨的風(fēng)險及對策
提高，電網(wǎng)日負(fù)荷峰谷分時差呈現(xiàn)逐漸增大的趨勢，對電網(wǎng)的供電可靠性和電能質(zhì)量都帶來了不利的影響。為了提高電網(wǎng)負(fù)荷率，引導(dǎo)用戶電力消費(fèi)，各類需求側(cè)管理手段應(yīng)運(yùn)而生，峰谷分時電價便是隨之發(fā)展起來的一種需求側(cè)管理手段，其目的在于降低電網(wǎng)高峰負(fù)荷，提高低谷負(fù)荷，從而改善系統(tǒng)負(fù)荷曲線。在電力市場環(huán)境下，廠網(wǎng)分開，供電公司也成為一個獨立的法人實體，峰谷分時電價的制定必須考慮供電公司的經(jīng)營風(fēng)險。目前隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，日負(fù)荷峰谷分時差越來越大，這種負(fù)荷差變大的危害很大，影
科技致富向?qū)?2013年18期2013-10-31
- “廠網(wǎng)分開”情況下實施峰谷電價對電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)的影響
分開”情況下實施峰谷電價對電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)的影響修常鑫，左曉松，關(guān) 鑫（東北電網(wǎng)有限公司，沈陽 110180）闡述在用戶側(cè)、發(fā)電側(cè)實施峰谷電價的原因，對在用戶側(cè)和發(fā)電側(cè)同時實施峰谷電價、僅在用戶側(cè)實施峰谷電價、僅在發(fā)電側(cè)實施峰谷電價等3種情況下，分別分析電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)的平均電價、售電收入和凈收入的變化，為制定峰谷電價提供政策參考。峰谷電價；發(fā)電側(cè)；用戶側(cè)；效益分析目前，世界上電力工業(yè)的組織結(jié)構(gòu)主要包括4種模式：①“垂直一體化”模式：在該模式下，沒有競爭性的發(fā)
電力需求側(cè)管理 2012年6期2012-09-17
- 廣東省蓄能分時電價政策現(xiàn)狀分析及改進(jìn)建議
統(tǒng)調(diào)口徑最大用電峰谷差逐年增加,推廣蓄冷空調(diào)項目將是廣東省進(jìn)行電網(wǎng)調(diào)峰的有效手段。然而廣東省目前除深圳市外,尚未出臺專門針對蓄冷項目的電價,且峰谷電價僅限于大工業(yè)用電,峰谷電價差也不夠大,從而制約了廣東省蓄冷項目的推廣。為了在廣東省大力推廣蓄冷項目,有必要對廣東省現(xiàn)行電價政策進(jìn)行分析并提出改進(jìn)建議。1 廣東省推廣蓄冷空調(diào)的必要性及推廣情況1.1 推廣蓄冷空調(diào)的必要性近年來廣東省電力供需矛盾日益加劇,統(tǒng)調(diào)負(fù)荷逐年提高,導(dǎo)致拉電、錯峰限電次數(shù)頻繁,2011年統(tǒng)
制冷 2012年2期2012-09-13
- 峰谷分時電價在商業(yè)用電中的杠桿作用
102206)峰谷分時電價在商業(yè)用電中的杠桿作用陳政琦(華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，北京 102206)針對中國部分地區(qū)、高峰時段電力供需矛盾突出的問題，闡述了黑龍江省商業(yè)用電執(zhí)行峰谷分時電價的現(xiàn)狀，分析了哈爾濱電業(yè)局商業(yè)用電情況，提出了電價政策調(diào)整方案。調(diào)整方案測算分析表明，采用調(diào)整峰谷電價的執(zhí)行范圍和峰谷時段調(diào)整方案，才能在商業(yè)用電方面運(yùn)用峰谷分時電價的杠桿，有效地調(diào)節(jié)電力供需矛盾。峰谷分時;電價;商業(yè)用電;調(diào)整方案0 引言2011年全國電力供需
黑龍江電力 2012年2期2012-07-18
- 新疆電網(wǎng)風(fēng)電出力波動對系統(tǒng)運(yùn)行的影響分析
引起的剩余負(fù)荷的峰谷差及波動大小的變化兩方面分析了直調(diào)風(fēng)電與達(dá)坂城風(fēng)電場等幾個典型風(fēng)電場對系統(tǒng)運(yùn)行的影響，所得結(jié)論對電力系統(tǒng)的調(diào)度及規(guī)劃具有重要的參考價值。1 風(fēng)電出力對剩余負(fù)荷峰谷差的影響1.1 概述系統(tǒng)每天的負(fù)荷曲線都有一個最高的波峰與一個最小的波谷，如圖1所示，其差值即為該天負(fù)荷的最大峰谷差，簡稱峰谷差。為了實現(xiàn)發(fā)電與負(fù)荷的實時平衡，發(fā)電機(jī)組要根據(jù)負(fù)荷的變化實時調(diào)整其出力。當(dāng)峰谷差越大，發(fā)電系統(tǒng)的大幅度調(diào)節(jié)能力要求就越高，有時會使得一些發(fā)電機(jī)組長時間
電源技術(shù) 2012年5期2012-03-05
- 峰谷電價對典型大用戶影響的分析
作用[1]。運(yùn)用峰谷電價可以實現(xiàn)削峰填谷，降低用戶電能成本，有效地減少電網(wǎng)備用容量，減少和延緩電源及電網(wǎng)投資，對于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平具有重要意義。本文通過對唐山地區(qū)不同用電性質(zhì)的典型大用戶峰谷電價執(zhí)行數(shù)據(jù)分析，闡述了政策實施過程中存在的主要問題，并對峰谷電價政策調(diào)整提出了建設(shè)性意見。1 典型大用戶峰谷電價響應(yīng)特性分析業(yè)、煤炭行業(yè)和建材行業(yè)等幾類典型用戶，著重分析峰谷電價對大工業(yè)用電影響。1.1 大用戶負(fù)荷數(shù)據(jù)采集和歸一化處理為獲得足夠的數(shù)據(jù)支撐，通過負(fù)荷
電力需求側(cè)管理 2012年3期2012-02-08
- 唐山地區(qū)執(zhí)行峰谷電價效益分析
力供應(yīng)緊張壓力。峰谷電價是開展電力需求側(cè)管理的重要手段之一，是利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整負(fù)荷、合理負(fù)擔(dān)成本、提高社會經(jīng)濟(jì)效益的一項積極措施，特別是在當(dāng)前節(jié)能減排的背景下，通過充分發(fā)揮峰谷電價降低電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，實施有效的需求側(cè)管理，可以達(dá)到降低或延緩電源、電網(wǎng)投資，實現(xiàn)電能更有效利用，最終達(dá)到社會效益最優(yōu)目的。下面通過河北唐山地區(qū)峰谷電價執(zhí)行情況，分析其帶來的整體效益。1 峰谷電價執(zhí)行情況峰谷電價執(zhí)行效果與地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。唐山是一座重工業(yè)城市，地區(qū)經(jīng)濟(jì)主要以鋼
電力需求側(cè)管理 2011年2期2011-02-08
- 峰谷分時電價決策的優(yōu)化模型
安徽等省份采取的峰谷分時電價即為一種有效的DSM措施，是供電公司為實施DSM而向用戶提供的一種經(jīng)濟(jì)上的刺激手段。所謂峰谷分時電價 (peak and valley time-of-use electricity price,TOU)就是供電公司根據(jù)電網(wǎng)的負(fù)荷特性確定峰谷平時段，根據(jù)不同時段確定不同的銷售電價[2]，通過提升用電高峰期的電價、降低用電低谷期的電價來從經(jīng)濟(jì)上激勵用戶改變用電方式，從而緩解高峰期的用電緊張狀況，挖掘低谷期的用電需求,因此采取峰谷分
統(tǒng)計與決策 2010年3期2010-07-23