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過孔

  • SerDes鏈路中的過孔設(shè)計(jì)
    ,信號(hào)越高走線和過孔設(shè)計(jì)對(duì)其正確傳輸?shù)挠绊懢驮酱?,因此走線和過孔設(shè)計(jì)的研究就越發(fā)重要。文章通過搭建SerDes鏈路四級(jí)過孔走線模型,通過仿真得出,過孔的引入導(dǎo)致SerDes鏈路阻抗突變,碼間串?dāng)_嚴(yán)重,設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免過孔的使用,如無法避免可以采用背鉆和消盤處理,在一定范圍內(nèi)提高SerDes鏈路阻抗一致性,提升信號(hào)質(zhì)量。關(guān)鍵詞:過孔;阻抗;眼圖中圖分類號(hào):U285.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A0 引言電子設(shè)備發(fā)展趨于小型化和功能化,印刷電路板 PCB(印刷電路板)上信號(hào)

    無線互聯(lián)科技 2023年5期2023-05-24

  • 分析集成電路電磁兼容測(cè)試PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)及應(yīng)用
    芯片周圍設(shè)置接地過孔帶,并在PCB其他層面芯片引腳下方位置繪制回型地平面帶,并將其外側(cè)與接地過孔帶相連,然后在地平面帶內(nèi)側(cè)再設(shè)置第二個(gè)接地過孔帶,在層1上將第二個(gè)接地過孔帶進(jìn)行連接鋪地處理,并將層1下方進(jìn)行接地處理,以此形成完整地平面。其二,當(dāng)IC下方器件的布置密度較高時(shí),僅通過設(shè)置接地過孔帶難以滿足實(shí)際過孔間距要求,對(duì)此,可借助內(nèi)層地平面,將其與第一個(gè)接地過孔帶相連,進(jìn)而形成完整地平面。其三,若待測(cè)IC對(duì)于底部散熱以及接地有著較高要求時(shí),可將第二個(gè)接地過

    電子制作 2023年2期2023-03-01

  • 多層LCP電路板過孔互聯(lián)電路模型快速構(gòu)建
    封裝[2-3].過孔作為多層電路板連接異面信號(hào)走線和器件的關(guān)鍵元件[4-5],在低頻情況下,對(duì)信號(hào)傳輸特性的影響較小,隨著頻率不斷升高,阻抗失配會(huì)導(dǎo)致過孔處出現(xiàn)嚴(yán)重的信號(hào)反射.由于電磁信號(hào)反射,過孔內(nèi)的瞬態(tài)信號(hào)會(huì)在多層電路板結(jié)構(gòu)中激發(fā)出平行板波導(dǎo)模式,引起多層電路系統(tǒng)配電網(wǎng)絡(luò)電壓的劇烈波動(dòng)和強(qiáng)邊緣輻射,進(jìn)一步惡化信號(hào)通道的傳輸特性[6-9].所以,過孔結(jié)構(gòu)的精確建模對(duì)多層高密度電路系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)具有重要的理論和實(shí)踐意義.近年來,過孔的精確建模問題已經(jīng)受到

    上海交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年11期2022-12-01

  • PCIe 5.0 Riser Card 線纜方案PCBA設(shè)計(jì)
    ,對(duì)與線纜有關(guān)的過孔和焊盤而做的總結(jié),并推薦一個(gè)可行的PCB設(shè)計(jì)方案,為后來的設(shè)計(jì)者提供參考。1.Riser card線纜結(jié)構(gòu)Riser card的線纜結(jié)構(gòu)如圖2所示。它的內(nèi)部組成為CEM連接器+PCBA+Raw Cable+PCBA+連接器2,其中連接器2可以根據(jù)客戶需求選用不同的方案。圖2 Riser card線纜圖示2.Riser card線纜PCBA阻抗設(shè)計(jì)高速信號(hào)傳輸?shù)囊粋€(gè)重要參數(shù)就是阻抗匹配,如果阻抗匹配得好,其他參數(shù)都會(huì)變好,如ILD會(huì)更平穩(wěn)

    中國(guó)科技縱橫 2022年9期2022-05-24

  • TFT陣列基板過孔電阻與耐流性能研究
    T顯示陣列基板的過孔是在完成柵極、源漏極以及絕緣層成膜之后的基板上,通過光刻膠涂覆曝光、干法刻蝕、光刻膠去除等方法制備得到的。通過在過孔的內(nèi)部沉積一定厚度的ITO膜,利用ITO膜的導(dǎo)電性可以實(shí)現(xiàn)不同層間連通。過孔作為半導(dǎo)體顯示陣列基板中一種重要單元,起著傳輸不同層間驅(qū)動(dòng)信號(hào)作用,一旦存在過孔缺陷將會(huì)導(dǎo)致層間驅(qū)動(dòng)信號(hào)傳遞失效,引起顯示功能異常。隨著顯示技術(shù)的快速發(fā)展,各種高刷新率產(chǎn)品的開發(fā)對(duì)過孔性能提出了新要求,低電阻以及高耐流性的過孔是未來發(fā)展趨勢(shì)[3]。

    液晶與顯示 2022年3期2022-04-26

  • 背敷金屬共面波導(dǎo)傳輸線(GCPW)端頭接地過孔研究
    接地平面通過金屬過孔將上層和底層的平面相連,其橫截面如圖1所示。圖1 GCPW 橫截面示意圖影響GCPW性能的參數(shù)包括:介質(zhì)材料厚度H,中間帶線寬度W,帶線對(duì)地間距S,金屬化厚度t,材料的介電常數(shù)rε。2 GCPW端頭接地過孔對(duì)于GCPW來說,過孔用于將同電位的兩平面短接,稱為接地過孔。接地過孔的設(shè)計(jì)是非常有必要的,不但可以給流經(jīng)過孔的回路信號(hào)提供良好的返回路徑,而且可以降低過孔間的串?dāng)_等噪聲。接地過孔最好在兩平面間均勻地添加,同時(shí)接地過孔越多,串?dāng)_噪聲的

    電子元器件與信息技術(shù) 2022年2期2022-04-25

  • ITO連接過孔電阻定量計(jì)算與設(shè)計(jì)方法
    間的導(dǎo)通均需通過過孔連接,而連接過孔的材料使用較多的就是氧化銦錫(ITO)。ITO是一種金屬氧化物,具有良好的導(dǎo)電性和高的光學(xué)透過率,作為透明電極被廣泛應(yīng)用在TFT-LCD中,成為不可或缺的一部分[7-8]。由于ITO的電阻率比金屬材料大2~3個(gè)數(shù)量級(jí),同時(shí)ITO與金屬兩種不同屬性材料的接觸界面同樣存在著較大的接觸電阻,故ITO連接過孔是電信號(hào)在傳遞過程中電阻相對(duì)較大的區(qū)域,流經(jīng)電流過大時(shí)容易發(fā)生過孔燒毀的問題。因此在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,如何合理設(shè)計(jì)過孔電阻是提高

    液晶與顯示 2022年1期2022-01-27

  • 上行式移動(dòng)模架旋轉(zhuǎn)鼻梁機(jī)構(gòu)的有限元模擬
    完成在橋墩上開模過孔與對(duì)混凝土合模澆筑等作業(yè)[5-6]。鼻梁在開模過孔作業(yè)中會(huì)面對(duì)很多復(fù)雜工況,在對(duì)平曲線橋梁路段施工時(shí),因橋梁平曲線半徑較小,鼻梁會(huì)使橋墩承受偏載,使整體施工安全性降低,故移動(dòng)模架縱移過孔的可靠性成為施工中關(guān)注的重點(diǎn)之一[7-8]。然而傳統(tǒng)的移動(dòng)模架分析很少考慮開模過孔時(shí),鼻梁旋轉(zhuǎn)連接塊銷軸連接處的應(yīng)力情況,本文以上行式移動(dòng)模架開模工況下旋轉(zhuǎn)鼻梁為分析對(duì)象,將鼻梁各構(gòu)件間的旋轉(zhuǎn)連接塊旋轉(zhuǎn)到一定的角度,以適應(yīng)平曲線半徑500 m以下的曲線橋

    現(xiàn)代機(jī)械 2021年6期2022-01-11

  • 過孔殘根對(duì)信號(hào)完整性的影響
    失真。內(nèi)層信號(hào)線過孔時(shí)導(dǎo)通孔的殘根(Stub)產(chǎn)生的寄生電容不僅會(huì)影響阻抗的大小與時(shí)延,反射也會(huì)干擾信號(hào)的傳輸導(dǎo)致?lián)p耗的增加,為得到更好的信號(hào)傳輸質(zhì)量,一個(gè)常用的方法就是對(duì)帶狀線(Strip line)的信號(hào)傳輸孔進(jìn)行背鉆,將殘根進(jìn)行鉆除或減少,從而減少寄生電容和電感對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊?。本文主要就是從背鉆對(duì)內(nèi)層帶狀線過孔或不背鉆與不同殘根值時(shí)對(duì)信號(hào)傳輸時(shí)阻抗以及插損兩個(gè)方面的影響進(jìn)行研究。1 試驗(yàn)板試驗(yàn)采用12層電性測(cè)試板設(shè)計(jì)損耗及阻抗模塊,選用低介質(zhì)損耗等

    印制電路信息 2021年10期2021-12-08

  • 高速大容量DDR 微系統(tǒng)過孔串?dāng)_研究
    的平行走線之間,過孔間的串?dāng)_問題是容易被忽略的因素。然而,對(duì)于采用系統(tǒng)級(jí)封裝(System in Package,SiP)[4-5]的高速大容量DDR 微系統(tǒng)來說,系統(tǒng)集成度進(jìn)一步提高,高速多層過孔普遍存在,造成過孔Z 方向長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于水平方向的間距,過孔串?dāng)_成為不可忽視的問題。本文簡(jiǎn)要分析了過孔串?dāng)_形成的基本原理與影響因素;利用頻域、時(shí)域仿真平臺(tái)建立過孔仿真模型,量化分析了系統(tǒng)中影響過孔串?dāng)_的主要指標(biāo)以及串?dāng)_噪聲對(duì)系統(tǒng)信號(hào)質(zhì)量的影響,并且給出了完整的系統(tǒng)優(yōu)

    電子技術(shù)應(yīng)用 2021年11期2021-11-26

  • 小半徑T梁架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究
    T梁架設(shè)時(shí)架橋機(jī)過孔旋轉(zhuǎn)角度較大,可改裝伸縮式或可旋轉(zhuǎn)中支腿實(shí)現(xiàn)大角度旋轉(zhuǎn);過孔時(shí)前支腿無法同時(shí)落于蓋梁上,可通過加寬蓋梁、搭設(shè)牛腿托架、鋼管支架等作為臨時(shí)支撐,但是增加了工程成本。因此,有必要研究如何突破采用常規(guī)架橋機(jī)進(jìn)行小半徑T梁架設(shè)時(shí)無法大角度旋轉(zhuǎn)過孔和邊梁難以落梁到位的技術(shù)瓶頸。1 小半徑T梁架設(shè)工程概況某山區(qū)高速公路樞紐互通包含6座匝道橋,橋梁最大縱坡為4%,最大橫坡為5%,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁。其中,5座匝道橋涉及小半徑40m預(yù)制T梁架設(shè),最小

    工程技術(shù)研究 2021年10期2021-06-30

  • 一種高選擇性寬帶外抑制帶通濾波器
    圖4 加載金屬化過孔Three-SIR濾波器Fig.4 Three-SIR filter with metallized via-hole所設(shè)計(jì)的微帶線濾波器具體指標(biāo)如下:其中心頻率為f0=7.5 GHz,相對(duì)帶寬(3 dB帶寬)FBW=44%,回波損耗S11≥18 dB,帶外抑制大于30 dB,傳輸零點(diǎn)分別位3.6,10.3 GHz。參數(shù)優(yōu)化后得到濾波器最終的設(shè)計(jì)尺寸如表1所示。表1 金屬化過孔濾波器結(jié)構(gòu)尺寸Tab.1 Structure size of

    無線電工程 2021年6期2021-06-16

  • 基于某國(guó)產(chǎn)處理器的PCIE信號(hào)仿真設(shè)計(jì)
    CB 互連通道、過孔、連接器、線纜等進(jìn)行仿真優(yōu)化設(shè)計(jì),最終滿足協(xié)議規(guī)范或器件的性能指標(biāo)要求。在圖1 所示的系統(tǒng)無源鏈路示意圖中,不同的互連結(jié)構(gòu)要運(yùn)用不同的模型進(jìn)行表征:(1)芯片的發(fā)送和接收:芯片的內(nèi)部電路,使用AMI 模型;芯片的封裝,使用SPICE 模型或S 參數(shù)模型。該部分模型通常由芯片制造廠商提供。(2)PCB 上的過孔:為保證仿真精度,高速信號(hào)仿真中通常使用S 參數(shù)模型。該模型由信號(hào)完整性工程師使用三維電磁場(chǎng)仿真工具結(jié)合實(shí)際PCB 建模并仿真得到

    電子技術(shù)與軟件工程 2021年3期2021-04-20

  • 基于金屬化過孔的三維頻率選擇表面研究
    路徑中加載金屬化過孔來構(gòu)建雙模諧振器,將原有的單個(gè)諧振模式分裂為奇模和偶模兩種諧振模式[13-14],從而產(chǎn)生兩個(gè)傳輸極點(diǎn). 由于不同傳輸路徑中電磁波相位反相,在兩個(gè)通帶外各引入了一個(gè)傳輸零點(diǎn). 通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)參數(shù),得到了一種具有高頻率選擇性、小通帶比的雙頻FSS. 通過分析傳輸零極點(diǎn)處的電場(chǎng)分布,闡明了所提出FSS的工作機(jī)理. 從仿真結(jié)果可知,所提出的3-D FSS具有高頻率選擇性、小通帶比、雙極化、較好的角度穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì).1 加載金屬化過孔的雙模諧振器

    南京師大學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2021年1期2021-03-30

  • HZQ550型架橋機(jī)架設(shè)33 m非標(biāo)梁施工技術(shù)
    、下導(dǎo)梁輔助移位過孔。前、后支腿簡(jiǎn)支支撐主梁,主機(jī)移位過孔依靠下導(dǎo)梁、輔助支腿和前起重天車。架橋機(jī)額定起重量550 t,架橋機(jī)主梁長(zhǎng)度35.25 m,前后支腿凈間距33.6 m,下導(dǎo)梁長(zhǎng)度36.25 m,滿足高速鐵路20.6 m、24.6 m、32.6 m單線箱梁架設(shè)要求。架設(shè)最小曲線半徑為800 m,適應(yīng)坡度為縱坡3%。1 工程概況新建鐵路鄭州南至登封至洛陽城際鐵路引入鄭州南站應(yīng)急工程動(dòng)車走行線運(yùn)架梁施工,包含D4雙線橋雙線箱梁47片、D4單線橋單線箱梁

    國(guó)防交通工程與技術(shù) 2021年2期2021-03-17

  • RV減速器中擺線輪的數(shù)控銑削
    曲柄軸孔、輸入軸過孔和行星架過孔)一般采用分序加工,首先加工出各處內(nèi)孔,再以曲柄軸孔定位,加工擺線齒廓。但該種方案存在兩方面問題:①需重新設(shè)計(jì)曲柄軸孔定位工裝,增加裝夾時(shí)間。②由于擺線輪齒廓自身曲率半徑的限制,為防止發(fā)生過切/根切現(xiàn)象,只能選用小直徑銑削刀具,造成單次切削量小,加工時(shí)間大幅增加。為解決上述問題,針對(duì)擺線輪的數(shù)控銑削工序,通過重新設(shè)計(jì)工裝夾具、合理選擇銑削刀具及優(yōu)化銑削路徑等方法,實(shí)現(xiàn)擺線輪的高效數(shù)控加工。擺線輪加工時(shí),擺線輪齒廓與曲柄軸孔的

    金屬加工(冷加工) 2020年9期2020-09-26

  • 不同阻抗設(shè)計(jì)對(duì)諧振環(huán)設(shè)計(jì)Dk的影響考察
    評(píng)估考察了不同的過孔設(shè)計(jì)和線寬設(shè)計(jì)對(duì)諧振環(huán)設(shè)計(jì)Dk的影響,目的是為了得到更準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)Dk,也可以為成品板的Dk一致性監(jiān)控提供參考。1 實(shí)驗(yàn)考察1.1 不同線路阻抗考察就5G天線來說,由于不同終端所采用的材料不同,有的會(huì)使用Dk3.0的設(shè)計(jì),有的會(huì)使用Dk3.3的設(shè)計(jì),甚至于有的終端還會(huì)使用不同介質(zhì)厚度的板材,所以最終的這些不同點(diǎn)都需要使用不同的線寬來達(dá)到阻抗匹配設(shè)計(jì)的要求。本文在同一塊0.75 mm(30 mil)厚度的覆銅板上設(shè)計(jì)了不同的圖形,人為的將阻

    印制電路信息 2020年8期2020-09-15

  • LG550t架橋機(jī)首跨50m及變跨過孔的介紹與研究???
    另一種跨度來完成過孔。關(guān)鍵詞:架橋機(jī);首孔架設(shè);變跨;過孔1 LG550t架橋機(jī)的組成簡(jiǎn)介L(zhǎng)G550t架橋機(jī)主要由:主桁架、中支腿、前支腿、后支腿、前輔支腿、前后起重天車等主要部件組成[1]。LG550t架橋機(jī)主梁由兩根三角桁架(俗稱“主桁”)及前后橫梁構(gòu)成。全長(zhǎng)169m,全高6.91m,主梁中心距23.5m,如圖1。2 架橋機(jī)首孔50m過孔工況2.1步驟一前期完成爬行工況后,前輔助支腿到達(dá)T型梁最后一孔后部,然后繼續(xù)前移主梁,使前輔支腿到達(dá)過渡墩上方懸空

    中國(guó)科技縱橫 2020年11期2020-07-04

  • 陣列基板周邊設(shè)計(jì)對(duì)聚酰亞胺液擴(kuò)散的影響
    om(公共電極)過孔較多,影響了PI液在該區(qū)域的均勻擴(kuò)散,最終PI液在過孔周邊堆積產(chǎn)生不良。通過改變PI預(yù)固化條件、變更過孔尺寸和周期等方法可以改善周邊擴(kuò)散不均問題。趙成明等人[8]研究發(fā)現(xiàn),氮化硅鈍化層(PVX)過孔深度影響PI液的擴(kuò)散,深度較大時(shí),會(huì)對(duì)配向膜擴(kuò)散起到阻礙作用,通過減小PVX膜厚可以降低過孔深度,進(jìn)而改善該擴(kuò)散不良現(xiàn)象。徐長(zhǎng)健等人[9]測(cè)試發(fā)現(xiàn)周邊Mura區(qū)域PI膜厚是正常區(qū)域的2~3倍,認(rèn)為周邊Mura是PI液擴(kuò)散速度不一造成的:邊緣區(qū)

    液晶與顯示 2020年3期2020-06-10

  • 面板過孔設(shè)計(jì)對(duì)聚酰亞胺液擴(kuò)散的影響
    于走線段差較大、過孔較多、周邊布線密度大等原因,PI液的均勻擴(kuò)散遇到很大的阻礙[7-8],PI液會(huì)在某些難擴(kuò)散區(qū)域聚集形成不良,同時(shí)PI膜周邊波動(dòng)范圍大,周邊形貌控制難度增加。針對(duì)TFT周邊PI液擴(kuò)散不均形成的周邊黑線不良,徐長(zhǎng)健等[9]通過配向膜邊界外擴(kuò)、預(yù)固化溫度和環(huán)境壓力降低、配向膜厚度減小等措施有效減少PI液在過孔周邊堆積,進(jìn)而解決此類不良問題。對(duì)于該周邊黑線不良,王海成等[10]通過更改公共電極過孔的密度及大小并結(jié)合PI液預(yù)固化工藝的優(yōu)化,也改善

    液晶與顯示 2020年4期2020-05-11

  • 薄膜晶體管平坦化層干法刻蝕工藝的研究
    T架構(gòu)中制作具有過孔(Via Hole)圖案的平坦化層[2],通過降低介質(zhì)層的寄生電容來降低功耗。由于電容值正比于介電常數(shù)且反比于薄膜厚度,因此要求介質(zhì)材料具有較低的介電常數(shù)[3],同時(shí)盡可能增加其厚度。國(guó)內(nèi)外普遍使用的平坦化材料為感光型,其制程通常為:首先將材料涂覆在基板上,之后通過曝光和顯影工藝制作出過孔圖案,最后再進(jìn)行高溫烘烤固化[4]。雖然上述制程簡(jiǎn)單、快速,但由于平坦化層厚度很大,而曝光顯影工藝制作出的過孔斷面傾斜角(Taper)較小,二者相加導(dǎo)

    液晶與顯示 2019年11期2019-12-06

  • 高速SMA 過孔阻抗設(shè)計(jì)優(yōu)化?
    接方式。SMA 過孔雖然不是正式系統(tǒng)中出現(xiàn),但作為原型系統(tǒng)的重要組成,不良的SMA 過孔設(shè)計(jì)會(huì)降低高速信號(hào)傳輸穩(wěn)定性[8~9],影響SerDes性能與PCB工程設(shè)計(jì)的評(píng)估。目前業(yè)界對(duì)于過孔已有廣泛研究,主要集中于封裝、BGA 和連接器過孔[10~11]。文獻(xiàn)[12~14]對(duì)SMA 過孔進(jìn)行了建模,研究了25Gbps 的SMA 過孔在不同回流地孔數(shù)量下的阻抗、S 參數(shù)、眼圖與抖動(dòng)性能。從整個(gè)短線互連(Short Reach)通道的角度考慮,過孔損耗通常并不占

    計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程 2019年11期2019-11-29

  • 前圍及過孔件隔聲性能對(duì)整車噪聲的影響分析
    汽車的各系統(tǒng)中。過孔零件一般為橡膠或發(fā)泡類材料,考慮該產(chǎn)品的工藝成型性,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,整車上安裝簡(jiǎn)易性,其隔聲性能易被產(chǎn)品設(shè)計(jì)者忽視。前圍系統(tǒng)上安裝了各種過孔零件,包括線束、制動(dòng)踏板、油門踏板、轉(zhuǎn)向管柱、空調(diào)系統(tǒng)的膨脹閥及進(jìn)風(fēng)口等,這些過孔零件對(duì)前圍系統(tǒng)的隔聲有重大貢獻(xiàn),會(huì)在很大程度上影響車內(nèi)噪聲水平。在聲能的傳遞過程中,考慮過孔及隔音墊覆蓋率引起的縫隙透聲問題,按等傳聲原則,對(duì)各部件進(jìn)行隔聲設(shè)計(jì)控制[2-3]。采用統(tǒng)計(jì)能量分析方法,對(duì)前圍系統(tǒng)部件進(jìn)行

    噪聲與振動(dòng)控制 2019年5期2019-10-22

  • 商用車前面罩密封條磨損問題研究
    孔凸臺(tái)導(dǎo)致內(nèi)板上過孔過大,過孔在在包邊里,影響包邊質(zhì)量。如圖1 所示。圖1 木方條與飾條安裝孔干涉示意 2 問題的分析和整改2.1 問題分析從數(shù)模上分析可以得出,密封條磨損問題的問題主要是與亮條安裝位置及密封條安裝位置有關(guān)。將密封條安裝位置按最大調(diào)整量4mm 向上進(jìn)行調(diào)整。密封條安裝位置調(diào)整后,密封條密封面由在前面罩包邊下方內(nèi)板上改為在前面罩外板包邊處,密封條與孔干涉量較小,磨損問題有一些改觀。 同時(shí)在前面擋板密封條安裝面處,增加四個(gè)翻邊,用來固定密封條的

    汽車實(shí)用技術(shù) 2019年17期2019-09-21

  • TFT器件過孔腐蝕機(jī)理研究及改善
    要求。目前TFT過孔的腐蝕,是半導(dǎo)體顯示器件失效的典型現(xiàn)象之一。由于其成因比較復(fù)雜,潛伏周期長(zhǎng),檢測(cè)手段不完善,所以TFT過孔腐蝕失效一直是行業(yè)的難題之一。腐蝕是一個(gè)多學(xué)科交叉問題,腐蝕問題的研究需要多學(xué)科知識(shí)的交叉融合,包括電化學(xué)、熱動(dòng)力學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)等。腐蝕過程一般涉及到金屬表面的電化學(xué)反應(yīng)、金屬材料內(nèi)外物質(zhì)的傳輸擴(kuò)散、實(shí)際服役狀態(tài)下結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)靜態(tài)載荷等[1]。目前關(guān)于腐蝕的研究,主要集中于工業(yè)生產(chǎn)中金屬的腐蝕防護(hù),而對(duì)于TFT器件過孔腐蝕的研究較

    中國(guó)金屬通報(bào) 2019年12期2019-04-26

  • 上行式移動(dòng)模架施工安全操作方案DSZ32/900上行式移動(dòng)模架
    架在預(yù)壓、澆注、過孔等工作的方法、步驟、注意事項(xiàng),特別對(duì)施工安全提出了具體的要求。關(guān)鍵詞:自行式移動(dòng)模架澆注前要檢查內(nèi)模、外模的尺寸是否符合設(shè)計(jì)的要求,檢查預(yù)澆混凝土梁標(biāo)準(zhǔn)截面、端部截面、漸變段截面底板、頂板、兩側(cè)腹板的厚度是否符合設(shè)計(jì)的要求。前、后墩主支腿的垂直油缸是否鎖定,是否是在最高位鎖定;外肋、底模中縫處的對(duì)接螺栓是否完全上好;兩端的端模連接螺栓是否已全部裝好;側(cè)、翼模與外肋之間各調(diào)整絲杠的銷軸是否已裝好;模板的連接螺栓有無松脫;桿件是否有損傷或缺

    科學(xué)與技術(shù) 2019年18期2019-04-17

  • 反焊盤設(shè)計(jì)及其對(duì)差分過孔高頻特性影響分析
    上升沿越來越短,過孔產(chǎn)生的寄生效應(yīng)易導(dǎo)致信號(hào)的阻抗不連續(xù)、反射、衰減等問題[1-4],影響過孔高頻特性的因素成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。目前,對(duì)于過孔高頻特性分析和研究集中在阻抗和結(jié)構(gòu)優(yōu)化、延時(shí)、內(nèi)電層諧振、焊盤殘裝、非功能焊盤等方面[5-8],對(duì)影響差分過孔的反焊盤設(shè)計(jì)關(guān)注較少。本文通過等效過孔模型及理論計(jì)算對(duì)反焊盤進(jìn)行預(yù)估計(jì)算,并根據(jù)計(jì)算值采用三維建模和仿真的方法對(duì)不同參數(shù)、形狀反焊盤的差分過孔高頻特性進(jìn)行了分析,為高速差分過孔反焊盤設(shè)計(jì)提供了參考。1 差分過

    江漢大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2018年5期2018-10-26

  • 車身工藝孔的分類及應(yīng)用
    孔,包括焊接螺栓過孔、焊接螺母過孔、總裝螺栓螺母過孔、卡子固定孔和通風(fēng)口安裝孔等;涂裝工藝孔,包括涂裝排液孔、排氣孔和防電磁屏蔽孔等;定位孔,包括制件RPS定位孔、沖壓定位孔和焊接定位孔等;排水孔,包括車門排水孔、發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔、天窗排水孔、行李艙排水孔、油箱蓋排水孔和側(cè)圍下部排水孔等;工藝過孔,包括安裝工藝過孔、焊接工藝過孔、線束過孔和總裝車零部件過孔等;減重孔。2 車身工藝孔的功用及設(shè)計(jì)規(guī)范2.1 安裝孔的功用及設(shè)計(jì)規(guī)范2.1.1 焊接螺栓過孔焊接螺栓

    汽車與駕駛維修(維修版) 2018年8期2018-09-21

  • 高速PCB覆銅研究
    覆銅區(qū)域的焊盤、過孔應(yīng)設(shè)計(jì)焊盤隔熱環(huán),焊盤通過條輻與覆銅相連。這樣該焊盤周圍露出部分絕緣材料不與覆銅相連能降低熱傳遞的速度,可以防止焊接時(shí)熱量迅速傳遞至內(nèi)層,使焊盤升溫較慢而延長(zhǎng)焊接時(shí)間,不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間的焊接熱量而使內(nèi)層熱量累積過多引起基材起泡和分層。圖1 隔熱環(huán)示意圖圖2 與大的接地面積連接的SMT焊盤隔熱環(huán)上的導(dǎo)電條幅寬度減小,這就有利于焊接時(shí),焊盤上的熱量集中在圓形焊盤上,不會(huì)通過導(dǎo)電條幅很快散失,有利于保證焊接質(zhì)量。熱隔離焊盤上條幅的導(dǎo)電能力與條幅的

    電子世界 2018年17期2018-09-14

  • 基于GTH規(guī)范的高速背板性能仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)
    的回流,此為后續(xù)過孔阻抗匹配設(shè)計(jì)提供了有利條件。3 過孔模型信號(hào)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸時(shí),當(dāng)某點(diǎn)瞬態(tài)阻抗發(fā)生改變時(shí)(即經(jīng)過阻抗分界面處),部分網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)被反射,其余部分網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)傳輸。突變點(diǎn)的反射系數(shù)為:ρ反射=Vreflect/Vin=(Z+-Z-)/(Z++Z-)(4)其傳輸系數(shù)為:ρ傳輸=Vtrans/Vin=(2Z+)/(Z++Z-)(5)式中:Vin為輸入電壓;Vreflect為反射電壓;Vtrans為傳輸電壓;Z+為輸出點(diǎn)的瞬態(tài)阻抗;Z-為輸入點(diǎn)的瞬態(tài)阻

    艦船電子對(duì)抗 2018年2期2018-06-19

  • 窄邊框產(chǎn)品周邊配向膜Mura分析及改善研究
    區(qū)邊界,金屬線及過孔的高段差均會(huì)對(duì)PI擴(kuò)散形成阻礙;而EM的降低同樣會(huì)造成配向膜厚度變化的區(qū)域(Halo區(qū))靠近AA區(qū)[5],二者的疊加對(duì)周邊PI涂覆均一性產(chǎn)生影響,從而決定了窄邊框產(chǎn)品更易產(chǎn)生周邊PI涂覆性不良。本文基于8.5代線10.1寸(Inch,1Inch=2.54cm)窄邊框產(chǎn)品生產(chǎn)中出現(xiàn)的周邊Mura,通過分析發(fā)現(xiàn)靠近AA區(qū)邊界的公共(Common,COM)電極上的過孔處PI液有明顯堆積現(xiàn)象,此處的堆積對(duì)周邊顯示區(qū)PI膜擴(kuò)散形成阻礙,這造成了A

    電子世界 2018年10期2018-05-28

  • 基于二硫化鉬固態(tài)納米孔檢測(cè)DNA分子實(shí)驗(yàn)研究
    示生物分子特性的過孔信號(hào).通過分析過孔信號(hào)的幅值大小、駐留時(shí)間,就可區(qū)分相應(yīng)生物分子的直徑、長(zhǎng)度、形態(tài),甚至區(qū)分DNA的4種堿基(A,C,G,T)[3-4].相比生物納米孔,固態(tài)納米孔更方便大規(guī)模集成制造,具有良好的穩(wěn)定性、形態(tài)可控、便于與納米器件進(jìn)行裝配等優(yōu)勢(shì)[5],但由于受到納米孔直徑和厚度的制約以及難以控制納米孔表面電荷分布,傳統(tǒng)固態(tài)納米孔相對(duì)于生物納米孔的靈敏度較低[6].提高檢測(cè)靈敏度的一個(gè)有效方法是減小納米孔薄膜的厚度,可以在不增加噪音的基礎(chǔ)上

    東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2018年1期2018-02-08

  • 基板非圓過孔的信號(hào)完整性和電源完整性研究
    018)基板非圓過孔的信號(hào)完整性和電源完整性研究劉 琦,劉衛(wèi)東,陳興隆,王昕捷(華天科技(西安)有限公司,西安 710018)隨著科技的發(fā)展,半導(dǎo)體芯片的電源電壓越來越小,電流越來越大,信號(hào)速度越來越高,從而導(dǎo)致電源完整性和信號(hào)完整性問題日益突出。對(duì)于一個(gè)電子系統(tǒng)來說,其電源完整性問題和互連的信號(hào)完整性問題來源包括芯片晶圓、封裝、連接器、背板等,封裝的電源完整性問題和信號(hào)完整性問題必須引起足夠的重視?;孱惙庋b中,過孔作為信號(hào)網(wǎng)絡(luò)不同層之間的連接通道,其設(shè)

    電子與封裝 2017年12期2017-12-23

  • 一種基于高速通信板卡的特殊過孔設(shè)計(jì)方案
    速通信板卡的特殊過孔設(shè)計(jì)方案作者/應(yīng)霞,科銳安網(wǎng)絡(luò)(上海)有限公司本文介紹了在高速通信PCB中的一種特殊的過孔設(shè)計(jì)方案。針對(duì)通信板卡的特點(diǎn),研究和分析了如何設(shè)計(jì)一種過孔,使之既能適用于高速SERDES信號(hào),又能滿足大電流的需求。在本文中根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目情況,設(shè)計(jì)了一種符合實(shí)際工程需要的特殊過孔,以達(dá)到既能保證高速信號(hào)的信號(hào)完整性,又能改善大功率芯片的電源完整性的目的。過孔;高速PCB;信號(hào)完整性;電源完整性引言近年來隨著移動(dòng)通信技術(shù)的飛速發(fā)展,高速電路設(shè)計(jì)在通

    電子制作 2017年12期2017-08-09

  • 過孔傳輸射頻信號(hào)在多層PCB中的設(shè)計(jì)
    050051)?過孔傳輸射頻信號(hào)在多層PCB中的設(shè)計(jì)朱文舉,陳 娜(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第13研究所 16專業(yè)部,河北 石家莊 050051)為提高過孔傳輸射頻信號(hào)的工作頻率和頻率帶寬,文中通過仿真軟件對(duì)多層PCB上的過孔建立模型進(jìn)行仿真,經(jīng)過理論分析和參數(shù)優(yōu)化,得到最佳的過孔尺寸,并根據(jù)仿真結(jié)果加工實(shí)物,驗(yàn)證仿真結(jié)果的可靠性。測(cè)試結(jié)果表明,優(yōu)化后的過孔設(shè)計(jì)可以用于傳輸10~30 GHz的射頻信號(hào),其端口駐波在2.0∶1以內(nèi),插入損耗為1.2~4.3 dB

    電子科技 2017年7期2017-07-19

  • LiCl溶液中基于固態(tài)納米孔的DNA檢測(cè)
    ,以探究DNA的過孔機(jī)理.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)LiCl溶液濃度從0.1mol/L變化到1.0mol/L時(shí),由DNA過孔所引起的相對(duì)阻塞離子電流信號(hào)比值從0.014 42降低至0.002 79,而DNA完全通過納米孔所需時(shí)間從0.30ms增加至1.87ms.對(duì)比1mol/LKCl,NaCl,LiCl三種溶液中DNA的過孔結(jié)果發(fā)現(xiàn),在LiCl溶液中DNA的過孔時(shí)間分別為KCl,NaCl溶液中的6.2和5.3倍,說明LiCl溶液能夠有效降低DNA的過孔速度.此外,實(shí)

    東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2016年5期2016-10-24

  • 45°準(zhǔn)同軸微波多層過孔TDR仿真技術(shù)
    °準(zhǔn)同軸微波多層過孔TDR仿真技術(shù)楊 濤,宋慶輝,杜江坤(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所,河北石家莊050081)準(zhǔn)同軸微波多層過孔是微波多層印制技術(shù)中常用的跨層互連形式,當(dāng)互連結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜時(shí),其微波性能會(huì)對(duì)系統(tǒng)指標(biāo)構(gòu)成較大影響,目前研究微波過孔的手段還主要局限于理論推導(dǎo)和頻域仿真。首次使用TDR仿真技術(shù),對(duì)45°準(zhǔn)同軸微波多層過孔進(jìn)行了建模、仿真和分析,并對(duì)過孔尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,所得到的微波多層過孔結(jié)構(gòu)具有較理想的50 Ω阻抗特性,同時(shí)在很寬的頻帶內(nèi)展

    無線電工程 2016年5期2016-10-13

  • 防紫外線輻射的男性生殖器保護(hù)套
    層上開設(shè)有相對(duì)的過孔,彈性松緊帶穿設(shè)于夾層,彈性松緊帶的兩端分別伸出至兩過孔外,彈性松緊帶的兩端分別設(shè)有固定環(huán),其中一固定環(huán)上開設(shè)有以使與另一固定環(huán)相扣合的缺口,彈性松緊帶的伸出至兩過孔外的部分分別可活動(dòng)的套設(shè)有卡扣。將防紫外線套體套設(shè)于生殖器外,并將兩卡扣沿彈性松緊帶朝防紫外線套體所在方向拉動(dòng),即可將敞口系緊,以使生殖器被包裹,使得防紫外線效果好,將彈性松緊帶的兩端環(huán)繞患者的前腰拉動(dòng)到后腰,并通過兩固定環(huán)扣合,即可使得本實(shí)用新型能被很好的固定,使得不易松

    科技資訊 2016年12期2016-05-30

  • 防紫外線輻射的男性生殖器保護(hù)套
    層上開設(shè)有相對(duì)的過孔,彈性松緊帶穿設(shè)于夾層,彈性松緊帶的兩端分別伸出至兩過孔外,彈性松緊帶的兩端分別設(shè)有固定環(huán),其中一固定環(huán)上開設(shè)有以使與另一固定環(huán)相扣合的缺口,彈性松緊帶的伸出至兩過孔外的部分分別可活動(dòng)的套設(shè)有卡扣。將防紫外線套體套設(shè)于生殖器外,并將兩卡扣沿彈性松緊帶朝防紫外線套體所在方向拉動(dòng),即可將敞口系緊,以使生殖器被包裹,使得防紫外線效果好,將彈性松緊帶的兩端環(huán)繞患者的前腰拉動(dòng)到后腰,并通過兩固定環(huán)扣合,即可使得本實(shí)用新型能被很好的固定,使得不易松

    科技資訊 2016年13期2016-05-30

  • FPGA核心控制板的PCB散熱設(shè)計(jì)
    行散熱處理,以及過孔散熱和敷銅散熱措施,保證PCB板的散熱性能。【關(guān)鍵詞】FPGA核心控制板;散熱;PCB;過孔;敷銅0 引言近年來,隨著電子產(chǎn)品的微型化、集成化與模塊化,電子元件的安裝密度增大,有效散熱面積減小[1]。因此,大功率電子元件的熱設(shè)計(jì)與電路板的板級(jí)散熱問題備受電子工程師的關(guān)注。FPGA控制系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵技術(shù)之一就是系統(tǒng)的散熱問題。PCB熱設(shè)計(jì)的目的是采取適當(dāng)?shù)拇胧┖头椒ń档驮骷臏囟群蚉CB板的溫度,使系統(tǒng)在合適的溫度下正常工作[2

    電子世界 2016年3期2016-03-09

  • 印制板導(dǎo)通孔阻焊處理方法研究
    實(shí)踐和客戶要求,過孔阻焊處理方式的選用順序如:半開窗、全開窗、開窗+阻焊塞孔;建議不采用蓋孔處理方法。導(dǎo)通孔;阻焊;印制電路板1 前言導(dǎo)通孔(過孔)是指非插件的金屬化孔,僅起層間導(dǎo)通作用,孔徑通常小于φ0.60 mm;過孔阻焊處理是指過孔及其對(duì)應(yīng)的焊盤被阻焊油墨覆蓋形式。過孔阻焊處理導(dǎo)致的質(zhì)量不良無法在線路板廠內(nèi)檢出,通常是實(shí)裝后或使用過程中才會(huì)表現(xiàn)出來。過孔阻焊問題一旦表現(xiàn)出來,則是批量性的召回。本文結(jié)合多年來的過孔阻焊處理生產(chǎn)實(shí)踐,對(duì)不同的處理方法進(jìn)行

    印制電路信息 2015年9期2015-09-12

  • TFT-LCD過孔接觸電阻研究
    二者通常需要通過過孔連接,而過孔的接觸電阻大小嚴(yán)重影響產(chǎn)品的顯示品質(zhì)和長(zhǎng)期可靠性[9]。因此,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中,如何降低過孔接觸電阻是提高產(chǎn)品品質(zhì)的重要課題。本文運(yùn)用開爾文四線檢測(cè)法對(duì)不同大小、形狀、數(shù)量的純鋁與氧化銦錫連接過孔的接觸電阻進(jìn)行測(cè)量,并對(duì)接觸電阻變化規(guī)律進(jìn)行全面的機(jī)理分析和討論,為減小過孔接觸電阻、優(yōu)化過孔設(shè)計(jì)提供依據(jù)。2 實(shí)驗(yàn)方法本文實(shí)驗(yàn)基板是康寧公司Eagle-XG 10K玻璃,尺寸為2 500mm×2 200mm,厚度0.5mm。采用4

    液晶與顯示 2015年3期2015-05-10

  • 過孔特性阻抗分析及其對(duì)信號(hào)質(zhì)量的影響
    0)?試驗(yàn)與檢測(cè)過孔特性阻抗分析及其對(duì)信號(hào)質(zhì)量的影響莫?jiǎng)Χ?, 謝永超2, 王建甫2(1.上海航天設(shè)備制造總廠,上海,200245;2.中航光電科技股份有限公司,河南洛陽,471000)摘要:隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,越來越多的系統(tǒng)都在使用差分信號(hào)進(jìn)行傳輸,差分特性阻抗的匹配度對(duì)差分信號(hào)在傳輸鏈路上的傳輸質(zhì)量有很大的影響。本文主要闡述了過孔處特性阻抗的影響因素及其對(duì)差分信號(hào)的影響,用來指導(dǎo)連接器的印制板過孔及連接器的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:特性阻抗;印制板;過孔;連接

    機(jī)電元件 2015年2期2015-04-16

  • 高速電路設(shè)計(jì)研究
    按理想情況處理,過孔自身的ESL和ESR可以忽略不計(jì),傳輸線也可以不考慮阻抗匹配。而在高頻電路設(shè)計(jì)時(shí),電源完整性和信號(hào)完整性緊密相關(guān)。地反彈噪聲太大、去耦電容的設(shè)計(jì)不合適、回路影響很嚴(yán)重、多電源/地平面的分割不好、地層設(shè)計(jì)不合理、電流不均勻、阻抗不匹配等都可能成為電路設(shè)計(jì)的嚴(yán)重問題。本文理論結(jié)合實(shí)際,從疊層、阻抗匹配、走線、過孔設(shè)計(jì)、電源等多方面講述了PCB電路設(shè)計(jì)的方法。1 疊層設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)多層PCB電路板之前,設(shè)計(jì)者首先會(huì)對(duì)元器件進(jìn)行預(yù)布局,結(jié)合其他ED

    通信電源技術(shù) 2015年6期2015-03-15

  • 極限場(chǎng)地和小半徑曲線條件下的架橋機(jī)施工技術(shù)
    小半徑曲線橋上的過孔難度大。橋梁線路位于曲線上,最小半徑僅為180m,屬于典型的小半徑曲線橋。1 架橋機(jī)和運(yùn)梁設(shè)備的選型1.1 架橋機(jī)選型的要點(diǎn)(1)橋機(jī)整機(jī)寬度和高度必須滿足狹小場(chǎng)地的拼裝,能在隧道內(nèi)有一定的施工余地。(2)在施工過程中能夠,架橋機(jī)的前支腿和中支腿在橋機(jī)桁架上的位置不固定,且有轉(zhuǎn)盤調(diào)整機(jī)構(gòu),以滿足橋機(jī)在過孔時(shí)適應(yīng)曲線的轉(zhuǎn)角調(diào)整。(3)能夠適應(yīng)線路縱坡4%,架設(shè)梁片重量滿足110t的起重能力。1.2 運(yùn)梁設(shè)備的選型(1)運(yùn)載能力大于110t

    黑龍江交通科技 2014年5期2014-08-15

  • 高速PCB單端過孔研究
    數(shù)字電路設(shè)計(jì)中,過孔對(duì)PCB信號(hào)完整性的影響不容忽視[1][2]。在高速設(shè)計(jì)中往往要采用多層PCB,而在多層板中,信號(hào)從某層互連線傳輸?shù)搅硪粚踊ミB線就需要通過過孔來實(shí)現(xiàn)連接,在頻率低于1 GHz時(shí),過孔能起到一個(gè)很好的連接作用,其寄生電容、電感可以忽略。當(dāng)頻率高于1 GHz后,過孔的寄生效應(yīng)對(duì)信號(hào)完整性的影響就不能忽略,此時(shí)過孔在傳輸路徑上表現(xiàn)為阻抗不連續(xù)的斷點(diǎn),會(huì)產(chǎn)生信號(hào)的反射、延時(shí)、衰減等信號(hào)完整性問題[3]。當(dāng)信號(hào)通過過孔傳輸至另外一層時(shí),信號(hào)線的參

    印制電路信息 2014年7期2014-07-31

  • 高速信號(hào)過孔對(duì)信號(hào)影響因素研究
    100)高速信號(hào)過孔對(duì)信號(hào)影響因素研究余 凱 胡新星 劉 豐 華炎生(珠海方正印刷電路板發(fā)展有限公司,廣東 珠海 519100)影響信號(hào)完整性的因素有很多,其中過孔結(jié)構(gòu)對(duì)信號(hào)影響越來越明顯,如何進(jìn)行有效的過孔設(shè)計(jì)從而使過孔阻抗與激勵(lì)源阻抗配從而達(dá)到信號(hào)完整性已經(jīng)成為當(dāng)今PCB設(shè)計(jì)業(yè)界中的一個(gè)熱門課題。文章通過Ansys公司的HFSS仿真軟件,利用仿真方法分析不同信號(hào)過孔結(jié)構(gòu)對(duì)高速信號(hào)的影響,并對(duì)過孔殘樁長(zhǎng)度(stub),反焊盤,焊盤的不同大小對(duì)信號(hào)差損影響

    印制電路信息 2014年6期2014-05-31

  • 印制板阻焊塞孔加工技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究
    工過程所遇到由于過孔阻焊塞孔不良(空洞及露銅等)而導(dǎo)致錫珠入孔,造成的短路異常風(fēng)險(xiǎn)隱患等各種工藝難題。采用此種工藝制作技術(shù)方法均可實(shí)現(xiàn)阻焊塞孔印制板產(chǎn)品的批量在線的加工。阻焊塞孔;過孔;先塞后??;階段性固化1 前言印制板上的過孔一般為連接層間作用,隨著孔徑的減小,密度的提高,為防止過孔間相互連接致使連通失效,通孔的表面處理方式逐漸由傳統(tǒng)的錫鉛覆蓋趨向于阻焊覆蓋、阻焊塞孔、樹脂塞孔方式。特別是SMT、BGA、QFP等封裝技術(shù)的發(fā)展,客戶在貼裝元器件時(shí)提出Vi

    印制電路信息 2014年8期2014-04-28

  • 納通道內(nèi)λ-DNA過孔信號(hào)的小波去噪及統(tǒng)計(jì)分析
    通道內(nèi)λ-DNA過孔信號(hào)的小波去噪及統(tǒng)計(jì)分析王 霏 倪 中華 陳 云飛 劉 磊 馬 建 畢 晨(東南大學(xué)江蘇省微納生物醫(yī)療器械設(shè)計(jì)與制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,南京 211189)針對(duì)λ噬菌體中的脫氧核糖核酸(λ-DNA)通過納米通道時(shí)的過孔信號(hào)噪音大,強(qiáng)度弱且非平穩(wěn)的缺點(diǎn),提出了使用具有良好時(shí)頻域分辨能力的小波分析方法對(duì)其進(jìn)行去噪處理,并對(duì)有效去噪后的λ-DNA過孔信號(hào)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析.首先根據(jù)小波去噪原理,選擇合適的小波函數(shù),確定最佳的分解層數(shù)并選取合適的閾值,對(duì)實(shí)

    東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2013年1期2013-09-17

  • 明導(dǎo):條狀過孔成大勢(shì)所趨
    布一份題為《條狀過孔成大勢(shì)所趨》的研究報(bào)告。報(bào)告作者Jean-Marie Brunet是俄勒岡州Wilsonville明導(dǎo)公司(Mentor Graphics)可制造設(shè)計(jì)和布局布線整合產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)。對(duì)于28納米及以下節(jié)點(diǎn),各種新的設(shè)計(jì)要求使工程師不得不調(diào)整傳統(tǒng)的數(shù)字電路板圖設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程。尤其值得一提的是,過孔的使用受到了很大的影響。新的過孔類型已推出,雙重成像(double patterning)、FinFETS 和其它新的設(shè)計(jì)技巧的加入不僅使過孔的使用

    電腦與電信 2013年8期2013-08-08

  • 高速多層PCB板中過孔的建模、仿真及分析
    之間的連接只能靠過孔來連接[1]。高速電路中,過孔是影響導(dǎo)線上信號(hào)質(zhì)量的重要因素。但多數(shù)PCB板在設(shè)計(jì)時(shí),過孔對(duì)信號(hào)的影響被忽略,由此提出一些過孔對(duì)信號(hào)的影響以及改善方式[2]。1 過孔簡(jiǎn)介1.1 過孔的近似電容電感由于過孔的介入會(huì)使得信號(hào)的完整性質(zhì)量下降,如圖1所示,是10層PCB板的疊層與過孔刨面結(jié)構(gòu)[3]。過孔都有對(duì)地的近似電容圖1 10層PCB板的疊層與過孔刨面結(jié)構(gòu)其中,D2為平面上的間隙孔的直徑;D1為環(huán)繞過孔焊盤的直徑;T為PCB板的厚度;εr

    電子科技 2013年9期2013-04-25

  • 基于矢量擬合的過孔等效電路提取方法
    電路板上最常見的過孔結(jié)構(gòu),它的形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜,穿越電路板平面層數(shù)多,為了得到精確的模型,其相對(duì)應(yīng)的建模也必須是精細(xì)的,尤其是帶有色散材質(zhì)的電磁分析,其計(jì)算量和分析過程是相當(dāng)巨大的.但實(shí)際使用當(dāng)中又常常希望能將這樣精細(xì)的建模的結(jié)果用于信號(hào)完整性分析中,甚至?xí)r域分析當(dāng)中去.現(xiàn)階段的很多信號(hào)完整性分析軟件(如ADS,HSPICE等等)都使用等效電路模型對(duì)高速互聯(lián)線進(jìn)行快速的頻域和時(shí)域分析.使用電路模型仿真和使用全波的電磁模型仿真相比較有兩個(gè)優(yōu)勢(shì):第一,可以有效地和

    電波科學(xué)學(xué)報(bào) 2013年5期2013-04-23

  • 電流返回路徑分解的信號(hào)完整性分析方法
    不可避免地會(huì)使用過孔進(jìn)行信號(hào)層的轉(zhuǎn)換以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互連。文獻(xiàn)[2]中,作者將信號(hào)路徑分解為傳輸線模型和 Π型等效電路的過孔模型,其中Π型等效電路中的參數(shù)使用靜態(tài)場(chǎng)求解器計(jì)算,并未考慮過孔的波動(dòng)效應(yīng),因此該方法僅適合于較低頻段。而信號(hào)傳輸質(zhì)量由電流傳輸路徑和電流返回路徑共同決定,盡管過孔物理尺寸很小,但其電流返回路徑為電源/地平面對(duì)(Power Ground Pair,PG)所組成的諧振腔結(jié)構(gòu),因此仿真過孔對(duì)信號(hào)完整性的影響必須考慮過孔處PG結(jié)構(gòu)的特性。文獻(xiàn)[3

    電訊技術(shù) 2012年3期2012-09-28

  • 高速電路PCB過孔優(yōu)化的仿真
    ?高速電路PCB過孔優(yōu)化的仿真曹小華1,甘俊英1,李德鋒2,張建明2(1. 五邑大學(xué) 信息工程學(xué)院,廣東 江門 529020;2. 江門奧威斯電子有限公司,廣東 江門 529000)針對(duì)高速背板的過孔Stub效應(yīng)設(shè)計(jì)了幾種優(yōu)化方法:對(duì)單過孔,采用高速布線中換層盡量遠(yuǎn)或采用背鉆工藝以減少Stub效應(yīng)對(duì)信號(hào)的影響;對(duì)差分過孔,在差分過孔旁邊打一對(duì)地過孔和對(duì)差分殘段進(jìn)行背鉆處理以減少Stub效應(yīng)對(duì)信號(hào)的影響. 利用HFSS建立三維模型以驗(yàn)證方法的有效性,仿真結(jié)果

    五邑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2012年1期2012-07-16

  • 高速鐵路架橋機(jī)PLC控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)
    構(gòu)主要完成導(dǎo)梁的過孔作業(yè)。1.3 橋機(jī)過跨國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有的高速鐵路900T架橋機(jī),橋機(jī)過跨均為一次到位。橋機(jī)過跨機(jī)構(gòu)主要包括后支腿縱移和輔助支腿上行走兩個(gè)部分,這部分機(jī)構(gòu)主要完成架橋機(jī)的過孔作業(yè)。2 架橋機(jī)各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)控制設(shè)計(jì)達(dá)到的控制要求2.1 卷揚(yáng)系統(tǒng)卷揚(yáng)系統(tǒng)是整個(gè)橋機(jī)的最關(guān)鍵部位,尤其是其工作的安全性,在整個(gè)橋機(jī)系統(tǒng)中是致命關(guān)鍵,則卷揚(yáng)系統(tǒng)具有包括:超速檢測(cè)、限位、超載和故障報(bào)警在內(nèi)的安全裝置,在卷揚(yáng)系統(tǒng)電氣系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)中,主要包括8臺(tái)卷揚(yáng)電機(jī)、8個(gè)鉗

    黑龍江交通科技 2012年6期2012-06-06

  • 一種適用于超寬帶通信的微帶垂直轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)
    不可避免地會(huì)使用過孔進(jìn)行信號(hào)層的轉(zhuǎn)換以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互連。然而隨著信號(hào)頻率進(jìn)入微波頻段,多層 PCB中的電源與地平面對(duì)(Power Groud pair, PG)相當(dāng)于一個(gè)諧振腔。當(dāng)信號(hào)頻率與諧振頻率一致時(shí),就會(huì)在PG結(jié)構(gòu)中激勵(lì)起諧振場(chǎng),從而導(dǎo)致嚴(yán)重的電磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)問題和信號(hào)完整性(Signal Integrity, SI)問題[3,4]。而典型尺寸的PCB結(jié)構(gòu),會(huì)有多個(gè)諧振頻率包含于3.1-10

    電子與信息學(xué)報(bào) 2012年6期2012-05-27

  • 高速PCB中過孔引起的同步開關(guān)噪聲抑制研究
    0)高速PCB中過孔引起的同步開關(guān)噪聲抑制研究劉永勤(渭南師范學(xué)院物理與電氣工程學(xué)院,陜西渭南714000)高速PCB中,由于過孔數(shù)量較多導(dǎo)致信號(hào)產(chǎn)生嚴(yán)重畸變.文章首先分析了過孔對(duì)高速信號(hào)質(zhì)量的影響,然后通過在過孔周圍添加去耦電容器來抑制同步開關(guān)噪聲(SSN).結(jié)果表明,在過孔周圍添加去耦電容器可以有效地減小同步開關(guān)噪聲,使得信號(hào)波動(dòng)峰值減小,提高了信號(hào)質(zhì)量.過孔;去耦電容器;同步開關(guān)噪聲0 引言隨著數(shù)字系統(tǒng)向更高速度和更低功率的趨勢(shì)發(fā)展,電源地平面上的同

    渭南師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2011年12期2011-11-20

  • 加短路過孔的謝爾賓斯基毯式分形貼片天線研究
    上,加上兩個(gè)短路過孔,使之形成一個(gè)具有分形結(jié)構(gòu)的ZORA,從而可以產(chǎn)生出更多的工作頻段,并減小天線的尺寸。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果都表明:天線工作頻段比傳統(tǒng)分形天線多,并且在保持天線的體積不變的情況下,大大降低了天線的第一頻點(diǎn)。另外,仿真結(jié)果還表明:加短路過孔以后,天線的相對(duì)帶寬也較原來寬。2. 理論分析2.1 天線結(jié)構(gòu)及等效電路2.1.1 Serpinski毯式分形貼片天線[9-10]Sierpinski毯的生成過程如圖1所示,0階迭代為一個(gè)正方形,把此正方形等分

    電波科學(xué)學(xué)報(bào) 2011年1期2011-05-29

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