波形圖
- “音響態(tài)勢(shì)” 在音響型電子音樂(lè)中的體現(xiàn)與應(yīng)用
漸變趨勢(shì)? 波形圖? 主觀聽覺感受中圖分類號(hào)：J605??文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1008-3359（2023）13-0013－06一、“音響態(tài)勢(shì)”的客觀存在（一）何為“音響態(tài)勢(shì)”“音響”是在20—20000Hz的人耳可聽聲頻率范疇內(nèi)、帶有“音樂(lè)味”的聲音?！皯B(tài)”指事物的形狀、樣，即狀態(tài)①?！皠?shì)”即動(dòng)勢(shì)、趨勢(shì)。“勢(shì)”由動(dòng)而生，無(wú)動(dòng)則無(wú)“勢(shì)”。本文所指的“音響態(tài)勢(shì)”概念，即音樂(lè)音響的“強(qiáng)弱漸變”，可定義為“相對(duì)時(shí)間內(nèi)，由音響材料構(gòu)成的、可感知其整體前后關(guān)
藝術(shù)評(píng)鑒 2023年13期2023-08-24
- 1 000 MW機(jī)組引風(fēng)機(jī)節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)
、轉(zhuǎn)矩和電流的波形圖如圖3、圖4、圖5和圖6所示。圖3 100%工況下變頻前輸入功率波形圖圖4 100%工況下變頻前轉(zhuǎn)速波形圖圖5 100%工況下變頻前轉(zhuǎn)矩波形圖圖6 100%工況下變頻前電流波形圖（2）75%工況（37.5 Hz）。電機(jī)的輸入功率、電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和電流的波形圖如圖7、圖8、圖9和圖10所示。圖7 75%工況下變頻前輸入功率波形圖圖8 75%工況下變頻前轉(zhuǎn)速波形圖圖9 75%工況下變頻前轉(zhuǎn)矩波形圖圖10 75%工況下變頻前電流波形圖（3）5
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年35期2022-12-22
- (1+1)維色散長(zhǎng)波系統(tǒng)的留數(shù)對(duì)稱和相互作用解
,0)沿x軸的波形圖圖1 (b) u(0,t)沿t軸的波形圖圖1 (c) u(x,t)的三維波形圖圖2 (a) v(x,0)沿x軸的波形圖圖2 (b) v(0,t)沿t軸的波形圖圖2 (c) v(x,t)的三維波形圖把(3.14)或(3.15)代入(3.12)中可得把(3.19)和(3.5)代入(3.8)中可得孤子-橢圓余弦波解u和v分別為其中X=tan(h2x+k2t-2Eπ(tanh(h2x+k2t),-1,1)).在(3.20)式和(3.21)式中取
應(yīng)用數(shù)學(xué) 2022年4期2022-10-31
- Tu方程的留數(shù)對(duì)稱及其精確解①
波相互作用解的波形圖．圖1為解u的波形圖，是反扭結(jié)型孤立波，圖2為解v的波形圖，是鐘型孤立波．圖1 在例1條件下解u的波形圖圖2 在例1條件下解v的波形圖例2我們考慮w具有如下形式：w=k1x+h1t+W(X)，X=k2x+h2t(28)其中k1，k2，h1，h2都是任意常數(shù)，將式(28)代入式(21)中，我們發(fā)現(xiàn)W1=WX滿足如下橢圓方程：(29)式中(30)其中h1，h2，C2，C3為任意常數(shù)．則Tu方程的解具有如下形式：(31)接下來(lái)討論方程(1)的
- 機(jī)械波多解問(wèn)題中的解法“套路”
數(shù)倍周期時(shí)，其波形圖線相同。因此當(dāng)振動(dòng)時(shí)間間隔Δt遠(yuǎn)大于周期T時(shí)，某一時(shí)刻的波形必然多次出現(xiàn)，這就是振動(dòng)時(shí)間間隔Δt與周期T的關(guān)系不明確造成多解問(wèn)題的原因。(2)傳播距離Δx與波長(zhǎng)λ的關(guān)系不明確造成多解問(wèn)題圖12.雙向性通常在坐標(biāo)軸上，波可沿正、負(fù)兩個(gè)方向傳播。若沿正方向與負(fù)方向傳播的時(shí)間之和等于周期的整數(shù)倍，則沿正或負(fù)方向傳播對(duì)應(yīng)的波形圖相同，如圖2中的實(shí)線是一列正弦波在某一時(shí)刻的波形圖，經(jīng)過(guò)Δt時(shí)間后(Δt圖23.波形的隱含性波動(dòng)問(wèn)題中，在波的傳播方向
教學(xué)考試(高考物理) 2022年1期2022-05-07
- 高速鐵路弓網(wǎng)檢測(cè)（1C）數(shù)據(jù)分析方法及應(yīng)用
就為下文提出的波形圖特征分析法提供了理論依據(jù)。同時(shí)，波形圖中的拉出值拐點(diǎn)、錨段關(guān)節(jié)等信息特征明顯，可用于輔助定位。3 弓網(wǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析方法為解決弓網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中出現(xiàn)的定位準(zhǔn)確度不高、誤差偏大的問(wèn)題，基于光切法測(cè)量接觸網(wǎng)幾何參數(shù)波形圖的連續(xù)性，現(xiàn)提出一種弓網(wǎng)數(shù)據(jù)分析的新方法，即波形圖特征分析法。波形圖特征分析法是利用接觸網(wǎng)特征點(diǎn)在波形圖上的特殊表現(xiàn)形式，同時(shí)參考弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)定位獲取的線路公里標(biāo)，實(shí)現(xiàn)消除系統(tǒng)定位誤差、準(zhǔn)確定位缺陷位置的方法。常見的接觸網(wǎng)特征點(diǎn)包
電氣化鐵道 2021年6期2022-01-10
- 碰撞阻尼器中顫振發(fā)生的恢復(fù)系數(shù)區(qū)間研究
復(fù)系數(shù)下的時(shí)域波形圖。圖6 不同恢復(fù)系數(shù)下的時(shí)域波形圖(μm=0.250，ω=1)圖7 不同恢復(fù)系數(shù)下的時(shí)域波形圖(μm=0.250，ω=3)圖8 不同恢復(fù)系數(shù)下的時(shí)域波形圖(μm=0.250，ω=4)圖6為ω=1條件下不同恢復(fù)系數(shù)下的時(shí)域波形圖。由圖可以看出，圖6(a)～圖6(e)都以單周期1～2次的碰撞為主，故未發(fā)生顫振。碰撞結(jié)束后，系統(tǒng)處于長(zhǎng)期黏滯狀態(tài)，之后進(jìn)入下一周期運(yùn)動(dòng)。隨著恢復(fù)系數(shù)增大，初次碰撞相對(duì)位移有增大趨勢(shì)。圖7為ω=3條件下不同恢復(fù)系數(shù)
振動(dòng)與沖擊 2021年24期2022-01-04
- 機(jī)泵設(shè)備振動(dòng)故障診斷處理方法
間隙;頻譜圖;波形圖前言目前在石化行業(yè)中，機(jī)泵類設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量與評(píng)價(jià)方法執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29531-2013。機(jī)泵類設(shè)備的振動(dòng)級(jí)別分為A、B、C、D 四類，評(píng)定級(jí)別C區(qū)以上的運(yùn)行設(shè)備必須進(jìn)行處理，但是機(jī)泵類設(shè)備的振動(dòng)原因是比較復(fù)雜的，在這里我們通過(guò)實(shí)例的分析與處理，為機(jī)泵振動(dòng)故障分析處理方法提供有益的參考。1 實(shí)例某煉油廠百萬(wàn)噸級(jí)柴油加氫解吸塔頂回流泵P-403A，該泵是為單級(jí)懸臂磁力泵，輸送介質(zhì)輕烴，工作溫度溫度175℃。2 故障現(xiàn)象該泵運(yùn)行期間，
裝備維修技術(shù) 2022年2期2021-11-19
- 基于模糊自抗擾的開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)速控制
化曲線。由仿真波形圖可以看出，PI與模糊自抗擾轉(zhuǎn)速控制器，約都在3.5×10-2時(shí)，電機(jī)達(dá)到給定轉(zhuǎn)速。可以看出，模糊自抗擾轉(zhuǎn)速控制器，能實(shí)現(xiàn)電機(jī)起動(dòng)快速性的同時(shí)保持微小超調(diào)量。圖5 PI控制下空載起動(dòng)轉(zhuǎn)速仿真波形圖圖6 模糊自抗擾控制下空載起動(dòng)轉(zhuǎn)速仿真波形圖圖7圖8分別為1000 r/min，負(fù)載10 N·m起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速變化曲線。由仿真波形圖可以看出，PI轉(zhuǎn)速控制器控制時(shí)，約0.062s，電機(jī)達(dá)到給定轉(zhuǎn)速，超調(diào)量為2.1%，轉(zhuǎn)速波形波動(dòng)；在模糊自抗擾轉(zhuǎn)速控制
計(jì)算機(jī)仿真 2021年10期2021-11-19
- 聲源定位中三種常用語(yǔ)音增強(qiáng)算法的對(duì)比分析
秒的男聲），其波形圖和語(yǔ)譜圖如1所示。圖1 干凈語(yǔ)言信號(hào)的波形圖和語(yǔ)譜圖為了對(duì)比分析譜減法、維納濾波法、子空間法等三種語(yǔ)音增強(qiáng)算法的效果，本文分別給干凈語(yǔ)音添加white噪聲、volvo噪聲、babble噪聲等三種不同的噪聲，并在不同輸入信噪比的情形下進(jìn)行語(yǔ)音增強(qiáng)效果的比較。1.1 添加white噪聲的情形給干凈語(yǔ)言添加white（白）噪聲后，其波形圖和語(yǔ)譜圖如2所示。圖2 添加white噪聲后語(yǔ)言信號(hào)的波形圖和語(yǔ)譜圖為了說(shuō)明三種方法去噪的有效性，將輸入信
電子元器件與信息技術(shù) 2021年7期2021-11-11
- 淺析CH-γ方程中解的求法
參數(shù)，圖1是其波形圖。圖1 波參數(shù)解(25)波形圖圖1b參數(shù)條件：α=1，γ=2，c=10，c0=2，ε=-1，τ=[-0.2…0.10609])類似的結(jié)合表1和方程(24)，得到方程(12)的解如下：(26)(27)圖2是解(27)的波形圖。圖2 波參數(shù)解(27、33)波形圖圖2b參數(shù)條件：α=2，γ=3，c=5，c0=5，τ=[-4.5302…4.5])(28)圖3是解(28)的波形圖。圖3 波參數(shù)解(28)波形圖圖3b參數(shù)條件：α=4，γ=2，c=5
攀枝花學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年5期2021-10-19
- 接地開關(guān)感應(yīng)電流開合能力
開斷的電壓電流波形圖，圖2為單分不能有效開斷時(shí)的電壓電流波形圖。圖1 單分有效開斷波形圖圖2 單分開斷失敗波形圖圖1 顯示接地開關(guān)在開斷過(guò)程中，電弧在隨著開斷距離的增加減小并最終熄滅，使主帶電回路和地之間完全恢復(fù)到正常的電壓；圖2顯示在接地開關(guān)整個(gè)開斷過(guò)程中，電弧一直燃燒，直到由斷路器切斷電源。接地開關(guān)感應(yīng)電流開合試驗(yàn)可以通過(guò)合分進(jìn)行試驗(yàn)，圖3為合分有效開斷的電壓電流波形圖，圖4為合分不能有效開斷時(shí)的電壓電流波形圖。圖3 合分有效開斷波形圖圖3 顯示接地開
電氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì) 2021年4期2021-08-18
- 一類非線性四階偏微分方程的精確解研究
解.3 精確解波形圖分析根據(jù)所求得的精確解，繪圖時(shí)都取λ=1,k=-4,α=1；利用Matlab軟件將幾個(gè)典型的波形圖繪制如圖1～4所示.(1)A(t)=sin(t)+cos(t),x∈[-20,20],t∈[-10,10]時(shí)，其波形如圖1所示.圖1 x∈[-20,20],t∈[-10,10]時(shí)波形圖(2)A(t)=sin(t)+cos(t),x=-2,t∈[-10,10]時(shí)， 其波形如圖2所示.圖2 x=-2,t∈[-10,10] 時(shí)波形圖(3)A(t)
大連交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-07-28
- 信號(hào)處理課程中的卷積運(yùn)算與MATLAB 仿真設(shè)計(jì)
( t )的波形圖[4]。根據(jù)卷積積分的計(jì)算過(guò)程,卷積的結(jié)果實(shí)際上是讓一個(gè)信號(hào) f1(τ) 保持不變,另外一個(gè)信號(hào) f2(τ) 先做反轉(zhuǎn)得到f2(-τ) ,然后讓 f2(-τ) 在時(shí)間軸上做平移,從左往右穿過(guò)第一個(gè)信號(hào) f1(τ) 所覆蓋的區(qū)域,平移的量記為t,則卷積的結(jié)果就是兩個(gè)信號(hào)重合部分的面積,是關(guān)于t的函數(shù)。為了能夠清楚的表示兩個(gè)信號(hào)之間的相對(duì)位置及計(jì)算結(jié)果,編寫MATLAB代碼,把兩個(gè)原始信號(hào)的波形及計(jì)算過(guò)程中兩信號(hào)的相對(duì)位置的變化用動(dòng)畫的形式
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2021年1期2021-03-24
- 利用波形圖可視化探究“以聲消聲”的可行性
程序，根據(jù)聲波波形圖的振幅、疏密和形狀特征與聲音響度、音調(diào)和音色的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了蘇科版《物理》八年級(jí)上冊(cè)第一章第三節(jié)課后閱讀材料介紹的“以聲消聲”這個(gè)噪音消除技術(shù)的可行性。拓展了學(xué)生對(duì)聲音波形特征的理解和應(yīng)用，為物理教學(xué)素材選取和教學(xué)情境預(yù)設(shè)提供了新思路，為中學(xué)物理教育滲透科學(xué)本質(zhì)觀提供了新的教學(xué)案例。關(guān)鍵詞：聲波;波形圖;以聲消聲;科學(xué)本質(zhì)觀中圖分類號(hào)：G633.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? 文章編號(hào)：1003-6148（2021）10-0064-4不同
物理教學(xué)探討 2021年10期2021-03-21
- 基于Simulink的三相橋式全控整流電路的建模與仿真
輸出電壓電流的波形圖如圖3所示。圖3：觸發(fā)角α=0°時(shí)的輸出電壓電流波形圖當(dāng)觸發(fā)角α=60°時(shí)輸出電壓電流的波形圖如圖4所示。圖4：觸發(fā)角α=60°時(shí)的輸出電壓電流波形圖當(dāng)觸發(fā)角α=90°時(shí)輸出電壓電流的波形圖如圖5所示。圖5：觸發(fā)角α=90°時(shí)的輸出電壓電流波形圖分析觀察結(jié)果可知:改變不同的觸發(fā)角，輸出電壓和輸出電流在發(fā)生不同的改變。無(wú)論觸發(fā)角的值是多少，在0.04s 之前，波形不穩(wěn)定，0.04s 之后，波形穩(wěn)定。2.2 阻感性負(fù)載2.2.1 參數(shù)設(shè)置將
電子技術(shù)與軟件工程 2021年21期2021-03-11
- 用DIS數(shù)字化信息系統(tǒng)測(cè)量金屬棒中聲速的有效方法
鋁條中的聲速與波形圖的關(guān)系[7]；胡斌等設(shè)計(jì)了利用紋影法觀察聲光介質(zhì)內(nèi)部超聲波的可視化裝置，并計(jì)算得到超聲波在晶體內(nèi)的傳播速度[8]；曾貽偉等設(shè)計(jì)了采用孔脫法測(cè)定固體中聲速的實(shí)驗(yàn)方法[9]，此實(shí)驗(yàn)是利用孔脫管內(nèi)的輕質(zhì)粉末振動(dòng)堆積而顯示駐波波形，這種方法存在一定難度，要精確提取基頻參數(shù)的確不易.本文在原孔脫法實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上作出了改進(jìn)，將“用輕質(zhì)粉末的振動(dòng)堆積顯示孔脫管內(nèi)的駐波波形”改為“用DIS數(shù)字化信息系統(tǒng)的聲波傳感器采集處理聲波信號(hào)，將聲波信號(hào)變成可視波形”
大學(xué)物理 2021年2期2021-01-25
- 掌控板之噪聲波形圖
據(jù)聲音數(shù)值制出波形圖，這就要用到坐標(biāo)的知識(shí)。還要用循環(huán)將點(diǎn)與點(diǎn)連在一起：使用i從范圍0到聲音的長(zhǎng)度減2。為什么要減2呢？因?yàn)榈谝淮萎嬈瘘c(diǎn)，終點(diǎn)是第二個(gè)點(diǎn);第二次畫起點(diǎn)，終點(diǎn)是第三個(gè)點(diǎn)……最后一個(gè)畫起點(diǎn)是n-1個(gè)點(diǎn)，終點(diǎn)是n個(gè)點(diǎn)。那么如果起點(diǎn)是0，終點(diǎn)就是聲音的長(zhǎng)度減2，每次間隔為1。然后進(jìn)行描點(diǎn)與繪制。點(diǎn)坐標(biāo)的X值為變量i的值。Y的坐標(biāo)為聲音列表的第i項(xiàng)值。點(diǎn)確定了，線就比較簡(jiǎn)單，根據(jù)點(diǎn)的位置將線連接起來(lái)就可以了，但是要記住線是由兩個(gè)點(diǎn)才能確定的。這里需要
電腦報(bào) 2020年47期2020-12-15
- 基于multisim的倒計(jì)時(shí)電路的設(shè)計(jì)與改進(jìn)
保持不變，具體波形圖如圖4所示，即在理論情況下兩片計(jì)數(shù)器的BO端口的輸出波形。在此理論基礎(chǔ)上，高位計(jì)數(shù)器芯片U1輸出端口QD～QA的數(shù)值將由0101～0100～0011～0010～0001～0000～0101依次循環(huán)。2.2 實(shí)際仿真結(jié)果圖5是計(jì)數(shù)器芯片U1輸出引腳的實(shí)際的波形圖。可以看出，借位端口BO輸出的一直為高電平，與理論不符合。從圖5還可以看出，計(jì)數(shù)器U1的輸出值實(shí)現(xiàn)的是1010～0000～1010的倒計(jì)時(shí)，并未實(shí)現(xiàn)0101～0000～0101的倒
通信電源技術(shù) 2020年15期2020-11-26
- 空間相似性和旋轉(zhuǎn)不變性的空間場(chǎng)景匹配研究
變性;位置圖;波形圖;空間場(chǎng)景匹配中圖分類號(hào)：TP391? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1673-260X（2020）09-0040-051 引言在GIS研究方面，針對(duì)空間相似性很多學(xué)者一般都用空間幾何關(guān)系中的圖元形狀特征、圖元的相對(duì)大小特征、兩圖元的相對(duì)方向特征、空間關(guān)系中的圖元間的拓?fù)潢P(guān)聯(lián)、圖元間的距離遠(yuǎn)近、圖元間的相對(duì)方向等來(lái)表現(xiàn)[1]?？臻g相似性關(guān)系計(jì)算性不高，且空間關(guān)系相對(duì)復(fù)雜，因此在計(jì)算空間圖元相似性時(shí)要同時(shí)考慮空間幾何關(guān)系中的形狀特性、大小特
赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2020年9期2020-10-26
- TQI值及波形圖分析在線路維修中的應(yīng)用
詞：TQI值;波形圖;軌檢車;狀態(tài)維修中圖分類號(hào)：U216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言隨著近年來(lái)鐵路、軌道交通高速的發(fā)展，線橋設(shè)備所受到的沖擊加大，破壞因此加劇，設(shè)備維修周期縮短，傳統(tǒng)的維修管理模式和作業(yè)方式已不能適應(yīng)鐵路改革和發(fā)展的需求。1 線路發(fā)展對(duì)工務(wù)工作的要求目前正值“檢、修”生產(chǎn)組織深化改革關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)加強(qiáng)安全控制的要求驟增。為進(jìn)一步深化和鞏固普速鐵路維修管理工作，不斷優(yōu)化和改進(jìn)普速線路車間生產(chǎn)組織模式，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低行車和勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)，解
交通科技與管理 2020年3期2020-09-10
- 非聲調(diào)語(yǔ)言學(xué)習(xí)者舌尖音的實(shí)驗(yàn)分析及對(duì)策探析
t 軟件，利用波形圖和寬帶語(yǔ)圖分析其偏誤規(guī)律及原因，找出相應(yīng)對(duì)策。一、實(shí)驗(yàn)方法1.實(shí)驗(yàn)對(duì)象喀什大學(xué)20 名（10 男，10 女）大三非聲調(diào)語(yǔ)言學(xué)習(xí)者，他們都長(zhǎng)期居住在南疆三地州（和田、喀什、克州），MHK 均為四級(jí)乙等。2.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容錄音文本：（1）“z[tsi]、c[tshi]、s[si]”；（2）單字音6 個(gè)“咂、擦、仨、租、粗、蘇”，語(yǔ)音測(cè)試共20×6=120 個(gè)音節(jié)。通過(guò)praat 軟件繪出舌尖前的波形圖及寬帶語(yǔ)圖?！皕[ts]、c[tsh]、s[s
喀什大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年4期2020-08-25
- 基于一類廣義三階KdV方程的精確解探討
(三)精確解的波形圖根據(jù)所求的精確解，利用Maple軟件將方程(41)-(45)及(50)的解的波形圖繪制如下：繪圖時(shí)，方程(41)、方程(42)、方程(44)都取ν=-1,α=-1,β=1，N=1,M=1,方程(50)取ν=3,α=1,β=3,N=1,M=1.如圖1-4所示：圖1(a)是當(dāng)A(t)=log10t，B(t)=sint,x[-20,20],t[1,10]時(shí),方程(41)的波形圖. (b)是當(dāng)A(t)=sin，B(t)=cost,x[-30,3
呼倫貝爾學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年2期2020-05-30
- 基于四階非線性偏微分方程的精確解探討
2.3 精確解波形圖分析根據(jù)所求得的精確解，利用Maple軟件將幾個(gè)典型的波形圖繪制如圖所示：繪圖時(shí)都取γ=1,k=-4,M=1,N=1.1)A(t)=sin(t),B(t)=cos(t),x∈[-20,20],t∈[-4,4]時(shí)，其波形圖如圖1所示.2)A(t)=sin(t),B(t)=cos(t),x∈[-20,20],t∈[-10,10]時(shí)，其波形圖如圖2所示.3)A(t)=sin(t),B(t)=cos(t),x=-2,t∈[-3,2.3]時(shí)，其波
- 橡膠-鋁單層粘接材料脫粘缺陷太赫茲時(shí)域特征譜及反射成像分析
域和下脫粘區(qū)域波形圖，黑色為正常區(qū)域波形，第一個(gè)波峰為空氣-橡膠界面反射回波，第二個(gè)波峰為橡膠下表面-粘接界面反射回波，第三個(gè)波峰為粘接界面-鋁界面的反射回波，紅色為下部脫粘區(qū)域波形圖，可以看到，下脫粘波形相對(duì)正常區(qū)域波形在粘接-鋁界面有一個(gè)紅色波谷（綠色圈圈出），由于在粘貼之處有漏洞，此漏洞會(huì)使空氣進(jìn)入粘貼處，由光的反射定律可以得知，當(dāng)光線由光疏介質(zhì)入射到光密介質(zhì)時(shí)，反射波相較入射波會(huì)產(chǎn)生 的相位突變，即半波損失。通過(guò)半波損失即可判斷為脫粘。因此，在本處
數(shù)碼世界 2020年2期2020-02-29
- 3種蟈螽鳴聲結(jié)構(gòu)的比較研究
r CS4處理波形圖。鳴聲術(shù)語(yǔ)描述參照Walker[15]：①脈沖(pulse)：時(shí)域波形圖中最小波形的最小組合；②脈沖組(pulse group)：鳴聲中重復(fù)的最小單元；③脈沖組中脈沖個(gè)數(shù)(the number of pulse in the pulse group)：構(gòu)成1個(gè)脈沖組所包含的所有脈沖個(gè)數(shù)；④脈沖組持續(xù)時(shí)間(chirp duration)：脈沖組從開始到結(jié)束所用的時(shí)間；⑤脈沖組間隔時(shí)間(chirp interval)：相鄰2個(gè)脈沖組之間的間
- 淺析負(fù)反饋調(diào)節(jié)的數(shù)學(xué)模型
——以捕食者—獵物種群數(shù)量模型為例
兩種曲線圖，即波形圖和循環(huán)圖。1 負(fù)反饋調(diào)節(jié)的波形圖以時(shí)間為橫坐標(biāo)，種群數(shù)量為縱坐標(biāo)，作捕食者和獵物種群數(shù)量隨時(shí)間的變化曲線，可以得到由兩條曲線組成的波形圖(圖1)。由圖1可知，曲線N與曲線P間存在“跟隨”關(guān)系，即曲線P隨曲線N的變化而發(fā)生變化，則曲線N代表獵物種群數(shù)量隨時(shí)間的變化曲線，曲線P代表捕食者種群數(shù)量隨時(shí)間的變化曲線。此外，該波形圖顯示出捕食者與獵物的種群數(shù)量皆在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，受負(fù)反饋調(diào)節(jié)作用。圖1 負(fù)反饋調(diào)節(jié)的波形圖2 負(fù)反饋調(diào)節(jié)的循環(huán)圖以獵
生物學(xué)教學(xué) 2019年10期2019-10-23
- 探究高中物理簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)圖像類問(wèn)題的解題思維
物理知識(shí)點(diǎn)，其波形圖或波動(dòng)圖就是數(shù)學(xué)的正弦圖像。因此，簡(jiǎn)諧問(wèn)題自然也就是命題人重要的出題點(diǎn);在備考時(shí)，構(gòu)建數(shù)學(xué)思維去計(jì)算物理參數(shù)、理解物理過(guò)程就成為了重點(diǎn)培養(yǎng)的能力和思維[1]。在理解簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)，快速、準(zhǔn)確的掌握運(yùn)動(dòng)圖像包含的信息是解決此類問(wèn)題的勝負(fù)手，該運(yùn)動(dòng)圖像分為波形圖（x-y圖）與波動(dòng)圖（x-t）。波形圖表示的是質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中某個(gè)時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)圖像，類似于給質(zhì)點(diǎn)拍攝的“照片”，從圖中我們可以直接獲取機(jī)械波的振幅（A），波長(zhǎng)（λ）等基本運(yùn)動(dòng)信息，有時(shí)，還
高考·下 2019年1期2019-09-10
- 低應(yīng)變反射波法檢測(cè)技術(shù)在工程中的應(yīng)用
完整樁，其時(shí)域波形圖只在底部出現(xiàn)同相或反相的反射波。而斷裂樁的時(shí)域波形圖波幅較大，出現(xiàn)多次反射，并且無(wú)樁底反射波；縮徑樁的時(shí)域波形圖在縮徑部位出現(xiàn)同相波幅，無(wú)多次反射，具有樁底反射波；擴(kuò)徑樁的時(shí)域波形圖在擴(kuò)徑部位出現(xiàn)反相波幅，無(wú)多次反射，具有樁底反射波；夾泥樁的時(shí)域波形圖在夾泥部位出現(xiàn)同相波幅，出現(xiàn)多次反射，其波速一般檢測(cè)不到；離析樁的時(shí)域波形圖在離析部位出現(xiàn)同相波幅，波幅有大有小，一般也會(huì)出現(xiàn)多次反射，輕度離析樁具有樁底反射波。對(duì)于缺陷的程度，一般根據(jù)反
廣東建材 2019年5期2019-06-05
- 示波器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)波形分析中的應(yīng)用
牌輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的波形圖。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的基本組成現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制系統(tǒng)主要由微機(jī)控制系統(tǒng)組成，即由發(fā)電機(jī)、傳感器、電控單元、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞等組成。微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成如圖1所示。1. 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)的作用是為點(diǎn)火控制系統(tǒng)提供足夠的能量。2. 傳感器圖1 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成圖傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行狀態(tài)的參數(shù)，為ECU精確提供點(diǎn)火提前角的控制參數(shù)。包括：a.轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器，主要用于檢測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角信號(hào)，找
專用汽車 2019年4期2019-04-27
- 對(duì)比歷次心電圖，可發(fā)現(xiàn)冠心病信號(hào)
一張高高低低的波形圖。這張波形圖能說(shuō)明什么問(wèn)題？可以看出心梗嗎？河南省中醫(yī)院健康體檢中心的王洪興醫(yī)生說(shuō)，如果做心電圖的時(shí)候正趕上心梗發(fā)作，或者曾經(jīng)得過(guò)心梗，那么心電圖就能抓住心梗的“馬腳”。除此之外，心電圖會(huì)在胸痛的時(shí)候發(fā)生改變，顯示問(wèn)題。一旦胸痛好轉(zhuǎn)，做心電圖是顯示不出問(wèn)題的。但是，心電圖能給我們留下“證據(jù)”，將這次的心電圖與上次的進(jìn)行對(duì)比，如果波形出現(xiàn)變化，醫(yī)生便可以從中發(fā)現(xiàn)冠心病的信號(hào)。所以每次的心電圖報(bào)告一定要保存好，以便以后就診時(shí)給醫(yī)生提供參考。
家庭科學(xué)·新健康 2019年2期2019-03-18
- 基于LabVIEW的光功率實(shí)時(shí)采集波形圖保存方法
采集數(shù)據(jù)繪制成波形圖，如何把實(shí)時(shí)采集到光功率波形圖保存將在本文中討論。本文介紹了在LabVIEW 2015 開發(fā)環(huán)境下，通過(guò)串口進(jìn)行光功率數(shù)據(jù)通信，并將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)繪成波形圖，對(duì)繪制成光功率波形圖的保存方法提出了四種程序設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：光功率；波形圖；LabVIEW；保存在光功率測(cè)試工作過(guò)程中常常要求對(duì)實(shí)時(shí)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行波形圖繪制，并將其實(shí)時(shí)繪制波形圖保存下來(lái)，達(dá)到真實(shí)的反映測(cè)試過(guò)程中所測(cè)量數(shù)據(jù)。本文介紹是通過(guò)串口進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，同時(shí)在某一間隔時(shí)間內(nèi)實(shí)時(shí)
卷宗 2019年2期2019-01-28
- “雞蛋爬升”實(shí)驗(yàn)
界面,先點(diǎn)擊“波形圖”,再點(diǎn)擊“開始”,此時(shí)系統(tǒng)測(cè)試到的是亞克力管內(nèi)二氧化碳?xì)怏w的壓強(qiáng)。(4)打開彈簧夾K1,將20mL濃燒堿溶液慢慢注入亞克力管內(nèi),完全注入后,再稍稍振蕩亞克力管,注意觀察雞蛋是否有變化,并觀察操作界面上壓強(qiáng)的波形圖。(5)當(dāng)操作界面上的壓強(qiáng)波形圖不再有明顯變化后,用手捏緊下端膠皮管,松開彈簧夾K2,再稍稍松開手指,注意觀察雞蛋有何變化,并觀察操作界面上壓強(qiáng)的波形圖。4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果(1)在實(shí)驗(yàn)步驟4中,當(dāng)將20mL濃燒堿溶液慢慢注入亞克力管
中小學(xué)實(shí)驗(yàn)與裝備 2018年6期2019-01-03
- 介質(zhì)阻擋放電中離子濃度與電場(chǎng)頻率的關(guān)系
應(yīng)的12個(gè)電壓波形圖分別由圖4～15給出，每個(gè)波形的右下角都有頻率值的標(biāo)出，這也是本實(shí)驗(yàn)測(cè)量頻率的方法。1.2 離子濃度與頻率的關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)頻率對(duì)離子濃度影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1及圖3。表1 頻率對(duì)離子濃度影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)圖3 頻率對(duì)離子濃度影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果圖4 頻率為4.7kHz的波形圖圖5 頻率為5.0kHz的波形圖圖6 頻率為5.5kHz的波形圖圖7 頻率為6.0kHz的波形圖圖8 頻率為6.5kHz的波形圖圖9 頻率為7.0kHz的波形圖圖10 頻率為7.5kH
低溫與特氣 2018年5期2018-11-22
- DAI線路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述
1所示。圖1 波形圖2.2 APTR生成線路使用74HC08兩個(gè)輸入端的邏輯與關(guān)系，輸入新舊兩個(gè)LRCK信號(hào)，巧妙生成所需的APTR信號(hào)。波形如圖2所示。圖2 波形圖2.3 APTL生成線路使用74HC08集成電路的另一個(gè)與門電路，反相的LRCK和反相的新LRCK信號(hào)分別輸入與門的兩個(gè)輸入端，生成APTL信號(hào)。波形如圖3所示。圖3 波形圖2.4 反相信號(hào)生成線路使用74HC04其中兩個(gè)反相器分別生成反相LRCK和BCK信號(hào)。波形如圖4所示。圖4 波形圖2.
西部廣播電視 2018年11期2018-06-22
- 軌道檢查車運(yùn)用探索
用好軌道檢查車波形圖，分析匯總數(shù)據(jù)給作業(yè)程序提供依據(jù)，就成了工務(wù)的全新改革試點(diǎn)。關(guān)鍵詞：軌道檢查車 波形圖以檢養(yǎng)修生產(chǎn)組織深化改革推進(jìn)工作為契機(jī)，全面發(fā)揮車間組織和指導(dǎo)工區(qū)生產(chǎn)的主體作用，明確用線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)手段代替軌道檢查儀，充分利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)設(shè)備日常養(yǎng)修。試點(diǎn)的重點(diǎn)在于波形圖的使用，實(shí)踐證明讀好波形圖、用好波形圖，對(duì)提高和保持線路設(shè)備質(zhì)量起到事半功倍的作用。1. 軌道檢查車的優(yōu)點(diǎn)軌道檢查車檢查模式有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：檢查利用車體掛尾或者整列檢查模式，不
科學(xué)與財(cái)富 2018年11期2018-06-11
- 淺談軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)資料在線路維修中的應(yīng)用
鍵詞：TQI；波形圖；數(shù)據(jù)分析；應(yīng)用DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.162近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路不斷向前發(fā)展，高速鐵路、重載鐵路對(duì)鐵路的維修養(yǎng)護(hù)要求越來(lái)越高。做好鐵路線路檢查是線路維修的基礎(chǔ)，線路檢查分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢查，動(dòng)態(tài)檢查主要是利用添乘儀、軌檢車進(jìn)行檢查，軌檢車作為軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)的主要工具，具有速度快、精度高、作業(yè)方便的特點(diǎn)，利用它們查找線路病害，分析病害成因，制定科學(xué)的維修整治方案，對(duì)指導(dǎo)線路日常維修具有十分
山東工業(yè)技術(shù) 2018年5期2018-03-10
- 楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)的可視化解釋
圖2.3 繪制波形圖2.3.1 選中J列和K列數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊菜單插入圖表，選擇帶平滑線的散點(diǎn)圖，形成兩列光波在屏幕上疊加后的波形圖，如圖3所示.圖3 t=0 s時(shí)的疊加波形圖這是t1=0 s時(shí)對(duì)應(yīng)的波形圖，看似雜亂無(wú)規(guī)律可言，難道數(shù)據(jù)錯(cuò)誤了？作時(shí)間t2=0.25×10-15s的波形圖嘗試，選中單元格H1，H2，I1，I2，K1，K2復(fù)制到相應(yīng)的L，M，N單元格，更改名稱為y11，y21和y11+y21，把L2單元格內(nèi)容改成“=$B$9*SIN(($B$3*$D
物理通報(bào) 2018年3期2018-03-05
- 非線性光纖方向耦合器中的行波解及動(dòng)力學(xué)行為
時(shí)隨 t變化的波形圖，（b）取 cg=1，m=0.8，t=0時(shí)的波形截面圖。與解u5的模所對(duì)應(yīng)的m型周期波結(jié)構(gòu)如圖（2）所示，（a）取cg=1，m=0.1時(shí)隨t變化的波形圖，（b）取cg=1，m=0.1，t=0時(shí)的波形截面圖。與解u6的模對(duì)應(yīng)的類w型周期波結(jié)構(gòu)如圖（3）所示，（a）取cg=1，m=0.2時(shí)隨t變化的波形圖，（b）取cg=1，m=0.2，t=0時(shí)的波形截面圖。與解 u7的模所對(duì)應(yīng)的w 型周期波結(jié)構(gòu)如圖（4）所示，（a）取 cg=1，m=0.1
麗水學(xué)院學(xué)報(bào) 2017年5期2017-11-01
- 軌道幾何動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目及病害成因分析
軌道檢測(cè)系統(tǒng)和波形圖的介紹，結(jié)合蘭州鐵路局WX999335號(hào)軌道檢查車的運(yùn)用情況，從軌道幾何動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目入手，淺析了鐵路線路病害的主要形成因素及消除方法，對(duì)提高軌道檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量，指導(dǎo)一線對(duì)鐵路線路進(jìn)行科學(xué)合理地養(yǎng)護(hù)維修具有積極作用?！娟P(guān)鍵詞】軌道；動(dòng)態(tài)檢測(cè)；波形圖1.軌道幾何動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量原理GJ-6型軌道幾何測(cè)量系統(tǒng)使用激光攝像組件測(cè)量鋼軌相對(duì)于檢測(cè)梁的縱橫向位移，使用位移計(jì)、陀螺、加速度計(jì)等多種傳感器測(cè)量檢測(cè)梁及車體的姿態(tài)變化，將需要檢測(cè)的位移、速度
大陸橋視野·下 2017年9期2017-09-17
- “木蛙”發(fā)聲的實(shí)驗(yàn)探究
相關(guān)發(fā)聲的振動(dòng)波形圖和物理量，并對(duì)比刮擦木蛙與青蛙發(fā)聲的振動(dòng)波形圖發(fā)現(xiàn)它們的波形近似，音色也近于一致.使受迫振動(dòng)、阻尼振動(dòng)等聲學(xué)知識(shí)在解決真實(shí)問(wèn)題情景中得到了科學(xué)的應(yīng)用與提升.木蛙；發(fā)聲；實(shí)驗(yàn)探究手托著一只木蛙的底部，用一根木棒沿木蛙背面的鋸齒以穩(wěn)定的頻率刮擦，木蛙會(huì)發(fā)出類似青蛙“呱呱呱”的叫聲（圖1、2）.當(dāng)刮擦的頻率較穩(wěn)定時(shí)，木蛙發(fā)出的聲音就越來(lái)越像青蛙的叫聲，聲音十分的逼真，非常的有趣，引發(fā)我們進(jìn)一步的思考與探究.圖1 刮擦大木蛙圖2 刮擦小木蛙1
物理教師 2017年7期2017-08-02
- 論曲式結(jié)構(gòu)與聲音波形圖的關(guān)聯(lián)性
只要有聲音就有波形圖，而波形圖的平緩、起伏、高低、對(duì)比都能從另一個(gè)方面反映出聲音的走勢(shì)。關(guān)鍵詞：曲式結(jié)構(gòu) 波形圖 傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)中圖分類號(hào)：J614.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1008-3359（2017）08-0073-04音樂(lè)理論在學(xué)術(shù)界歷來(lái)是嚴(yán)謹(jǐn)而又飽受爭(zhēng)議的，對(duì)于曲式結(jié)構(gòu)的分析同樣也不例外！我們可以將一首音樂(lè)劃分為傳統(tǒng)的曲式結(jié)構(gòu)，反之為非傳統(tǒng)?？杉词惯@樣，同樣有很多學(xué)者對(duì)于曲式結(jié)構(gòu)的劃分存在疑問(wèn)，或者說(shuō)是對(duì)于曲式結(jié)構(gòu)的感知度不強(qiáng)導(dǎo)致對(duì)于整首作品的
藝術(shù)評(píng)鑒 2017年7期2017-06-08
- 奧迪Q5行駛中水溫過(guò)高
電子扇激活指令波形圖。正常車輛波形圖：波形連續(xù)，無(wú)中斷；電壓值正常(圖6)。圖5 電子扇不工作原因圖6 正常車輛波形圖故障車輛的波形圖：波形不連續(xù)；電壓不正常(圖7)。圖7 故障車輛波形圖根據(jù)波形反映出來(lái)的結(jié)果更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后進(jìn)行試車故障依舊；在問(wèn)題陷入僵局時(shí)，無(wú)意中拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦線束時(shí)電子扇重新工作，于是再次檢查線路連接及供電時(shí)發(fā)現(xiàn)電子扇主供電線路上無(wú)電壓，檢查S42號(hào)熔絲時(shí)發(fā)現(xiàn)存在虛接現(xiàn)象(圖8)，熔絲固定螺栓未緊固。對(duì)松動(dòng)的供電端子接線柱進(jìn)行緊固后，
汽車維修與保養(yǎng) 2017年2期2017-05-15
- 抓出交換機(jī)系統(tǒng)Bug
管系統(tǒng)中的流量波形圖如圖1所示。此外，在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)現(xiàn)大量的廣播數(shù)據(jù)包。更為嚴(yán)重的是，這種現(xiàn)象在持續(xù)了近2個(gè)小時(shí)后，交換機(jī)會(huì)自動(dòng)重啟，交換機(jī)重新啟動(dòng)后又出現(xiàn)上述現(xiàn)象。又過(guò)了2小時(shí)，交換機(jī)又自動(dòng)重啟，嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。登錄該交換機(jī)，使用display cpu-usage命令，發(fā)現(xiàn)交換機(jī)CPU使用率超過(guò)了72%。圖1 網(wǎng)管系統(tǒng)流量波形圖故障分析根據(jù)故障原因，筆者分析了造成該故障的可能原因。一是試運(yùn)行的應(yīng)用系統(tǒng)本身原因。應(yīng)用系統(tǒng)本身存在設(shè)計(jì)問(wèn)題時(shí)，數(shù)據(jù)存在間歇性
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化 2016年8期2016-11-26
- 三種單相半波可控整流電路的比較研究
的原理圖和工作波形圖分別為圖1（a）和（b）所示[2]。單相半波可控整流電路帶阻感性負(fù)載的工作原理圖2為帶阻感負(fù)載的單相半波可控整流電路及其工作波形圖[2]。阻感負(fù)載的電路特點(diǎn)為：電感對(duì)電流有抗拒作用，流過(guò)電感的電流不能發(fā)生突變，此時(shí)在交流電壓過(guò)零時(shí)，晶閘管繼續(xù)導(dǎo)通，直到電流變?yōu)榱悖蓤D2（b）的波形還可看出，由于電感的存在延遲了的關(guān)斷時(shí)刻，使波形出現(xiàn)負(fù)的部分，與帶電阻負(fù)載時(shí)相比，其平均值下降。1.3單相半波可控整流電路帶續(xù)流二極管的工作原理為解決單相半波
船電技術(shù) 2016年3期2016-10-13
- 聲波透射法在鉆孔灌注樁檢測(cè)中的應(yīng)用
孔灌注樁的檢測(cè)波形圖，分析聲波透射法檢測(cè)出的樁基缺陷對(duì)應(yīng)的聲學(xué)參數(shù)變化，為工程技術(shù)人員利用聲波透射法檢測(cè)樁基提供參考。鉆孔灌注樁；質(zhì)量檢測(cè);波形圖；聲波透射法橋梁樁基作為橋梁施工的第一個(gè)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接影響著橋梁的后續(xù)施工及通車后行車的安全，因此橋梁樁基在地基處理和整個(gè)工程建設(shè)中都有著舉足輕重的地位。為了保證橋梁樁基的質(zhì)量，工程上常采用一些無(wú)損檢測(cè)的方法對(duì)施工后的樁基進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。超聲波法和低應(yīng)變法檢測(cè)混凝土鉆孔灌注樁是目前工程上最常用的兩種無(wú)損檢測(cè)
國(guó)防交通工程與技術(shù) 2016年5期2016-10-13
- 基于波形圖的電力系統(tǒng)短路故障分析
障錄波器的電力波形圖可以有效分析電力系統(tǒng)短路故障的原因，還原了故障前后時(shí)刻的一些關(guān)鍵電氣量及開關(guān)量。本文結(jié)合繼保理論和波形圖來(lái)對(duì)常見的短路故障進(jìn)行分析講解。關(guān)鍵詞：波形圖；短路故障；分析某風(fēng)電公司電力35kV母線帶4條回線，母線出線經(jīng)變壓器變220kV輸送電能到電網(wǎng)。故障時(shí)，1、2、3回線帶風(fēng)機(jī)運(yùn)行。故障現(xiàn)象為：1回線速斷保護(hù)跳閘，幾分鐘后2回線保護(hù)跳閘，運(yùn)行人員合一回線，幾分鐘后發(fā)現(xiàn)3回線異常手動(dòng)拉掉3回線，過(guò)幾分鐘1，3回線同時(shí)跳閘母差動(dòng)作，全站失電。
科技尚品 2016年12期2016-07-06
- THDS系統(tǒng)探測(cè)結(jié)果有效性識(shí)別方法的研究與實(shí)現(xiàn)
間的數(shù)值，形成波形圖，表示軸溫的32點(diǎn)波形，稱為“32點(diǎn)波形”；后由程序取出“32點(diǎn)波形”中的電壓最大值并通過(guò)公式換算為溫度值，作為該軸承部位的最高溫度，按照熱軸預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)報(bào)。普通貨車滾動(dòng)軸承32點(diǎn)波形圖見圖1。在THDS系統(tǒng)完整的溫度計(jì)算過(guò)程中，共有三組數(shù)據(jù)輸出，分別是軸承部位連續(xù)50 cm范圍的電壓值、32點(diǎn)電壓值、32點(diǎn)電壓最大值。32點(diǎn)電壓值即為將軸承部位連續(xù)50 cm范圍的電壓值平均劃分為32個(gè)區(qū)域，取出每個(gè)區(qū)域的最大值，組成32點(diǎn)電壓值。3
上海鐵道增刊 2016年3期2016-06-21
- 聲波透射法在基樁完整性檢測(cè)中的應(yīng)用
波幅；聲測(cè)管；波形圖由于樁基工程屬于地下隱蔽工程,樁周土體以及樁土間的結(jié)合狀態(tài)難以確切控制,導(dǎo)致樁身質(zhì)量問(wèn)題普遍存在,因此,檢測(cè)工作十分必要。樁基檢測(cè)包括樁基承載力和樁身完整性檢測(cè)。樁基承載力的大小直接決定樁基能否承受并傳遞上部荷載。完整性檢測(cè)是為了發(fā)現(xiàn)某些可能影響樁基承載力的缺陷,確保樁基的耐久性,為減少安全隱患、可靠判定樁基承載力服務(wù)。因此,樁身完整性檢測(cè)十分必要。目前,我國(guó)樁身完整性檢測(cè)以無(wú)損檢測(cè)為主,其中聲波透射法檢測(cè)因具有范圍覆蓋廣,信息量豐富,
工程與建設(shè) 2016年1期2016-06-12
- 基于PSCADX4雙電源距離保護(hù)的仿真分析
到下依次為電壓波形圖、電流波形圖、斷電器動(dòng)作圖和繼電器波形圖。電壓波形圖，在t=0.2s時(shí)發(fā)生A相短路接地事故，A相電壓降低； 在持續(xù)0.02s后電壓恢復(fù)正常。電流波形圖，在發(fā)生接地故障時(shí)，A相電流急劇增大，0.02s后恢復(fù)。斷路器動(dòng)作圖，在t=0.2s故障發(fā)生，在0.05s的故障結(jié)束后，斷路器閉合。繼電器波形圖，在故障發(fā)生后大約0.02s檢測(cè)到故障，發(fā)出動(dòng)作信號(hào)。3.2 兩相短路接地故障分析圖12為兩相短路的仿真圖。圖12 兩相短路接地故障仿真圖參數(shù)設(shè)置
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年7期2016-03-02
- 三相四線制APF電流檢測(cè)方法的研究
畸變的三相電壓波形圖圖8 對(duì)稱畸變的三相電壓波形圖由圖10可知，當(dāng)電壓發(fā)生畸變是p-q-o法無(wú)法準(zhǔn)確的檢測(cè)出負(fù)載電流中基波指令電流。因?yàn)閜-q-o法三相電壓與電流都參與計(jì)算，當(dāng)電壓發(fā)生畸變與不對(duì)稱時(shí)其負(fù)載電流無(wú)法準(zhǔn)確的檢測(cè)，所以其只能用于對(duì)稱無(wú)畸變的APF中。圖9 不對(duì)稱無(wú)畸變的三相電壓波形圖圖10 對(duì)稱畸變時(shí)A相負(fù)載的波形圖2.2.2 ip-iq 法波形圖(見圖11、圖12)當(dāng)電壓不對(duì)稱、有畸變時(shí)和電壓源對(duì)稱且無(wú)畸變時(shí)負(fù)載基波的波形圖類似。由圖11可知，
電氣自動(dòng)化 2015年3期2015-12-15
- 聲音在鋁條中傳播速度與波形圖的關(guān)系探究
條中傳播速度與波形圖的關(guān)系探究李清梅陳華玲李德安(華南師范大學(xué)物理學(xué)，廣東廣州510000)摘要：研究聲音在不同長(zhǎng)度鋁條傳播的波形圖特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)1米和0.5米的鋁條振動(dòng)波形圖有很明顯且分布規(guī)律的包絡(luò)圖。本次實(shí)驗(yàn)主要探究1米和0.5米鋁條振動(dòng)包絡(luò)圖的特點(diǎn)規(guī)律。關(guān)鍵詞：鋁條；波形圖；駐波；基頻；諧頻；包絡(luò)圖總結(jié)前人對(duì)鋁條振動(dòng)發(fā)聲的探究，有如下幾點(diǎn)結(jié)論：(1)用手捏住鋁條長(zhǎng)度的1/2n處(n為從零開始的整數(shù))，用沾有少許松香粉的另一只手指均勻的摩擦拉動(dòng)ΔL鋁條，鋁
物理之友 2015年1期2015-02-20
- Matlab與Origin軟件在“電路及磁路”教學(xué)中的應(yīng)用
中，正弦交流電波形圖的繪制是一個(gè)比較棘手的問(wèn)題.對(duì)于波形圖的繪制，有的老師采用Excel軟件來(lái)描述它，但是存在數(shù)據(jù)點(diǎn)不夠多的障礙；也有的老師采用AutoCAD軟件來(lái)繪制，但是存在曲線不夠精確的困境.為此，本文根據(jù)Matlab和Origin軟件各自的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)它們的互補(bǔ)性來(lái)描述如何繪制正弦交流電的波形圖，期望解決“電路及磁路”教學(xué)過(guò)程中面臨的一個(gè)難題.2 軟件介紹Matlab軟件自1984年推向市場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)成為世界公認(rèn)的、比較優(yōu)秀的應(yīng)用軟件.它是一種直觀、
重慶三峽學(xué)院學(xué)報(bào) 2014年3期2014-07-16
- 質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)法解機(jī)械波圖像題
械波.我們?nèi)〉?span id="syggg00" class="hl">波形圖一定對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻，這個(gè)時(shí)刻對(duì)題中給出的波形圖至關(guān)重要.因此對(duì)波形圖像的描述也分為三點(diǎn)：①波形圖是在t時(shí)刻獲得的；②遠(yuǎn)離波源的點(diǎn)總是在緊跟其靠近波源的臨近點(diǎn)的振動(dòng)趨勢(shì)；③所有點(diǎn)都以x軸為平衡位置上下做簡(jiǎn)諧振動(dòng).三、波的傳播方向與質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向的確定各種資料書中給出了多種不同的判定方法，如平移法、同側(cè)法、驚鳥法、帶動(dòng)法、“上、下坡”法等等.作者長(zhǎng)期教學(xué)發(fā)現(xiàn)學(xué)生喜歡用“上、下坡”法，該方法容易記，且準(zhǔn)確方便適用.因此本文討論中全都采用“上、下坡
理科考試研究·高中 2014年1期2014-03-26
- 軌檢車波形圖應(yīng)用情況分析
而軌道檢查車的波形圖相比日常人工靜態(tài)檢測(cè)、添乘儀、晃車儀等，能更準(zhǔn)確、更直觀地反映動(dòng)態(tài)下線路各種超限狀況，為工務(wù)及時(shí)全面了解及養(yǎng)護(hù)維修提供科學(xué)的依據(jù)。隨著列車行車速度的不斷提高，對(duì)軌道檢測(cè)技術(shù)和軌道質(zhì)量控制技術(shù)提出了更新更高的要求。如何能正確掌握軌道檢查車檢查出的數(shù)據(jù)，科學(xué)應(yīng)用軌道檢查車的波形圖和其他資料進(jìn)行軌道養(yǎng)修決策和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，這是工務(wù)工作適應(yīng)跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)路、科學(xué)管理的必由之路。而在日常的指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修工作中，讀好波形圖，用好波形圖，則能對(duì)提高
上海鐵道增刊 2013年1期2013-06-21
- 基于VHDL的鬧鐘控制系統(tǒng)
ND）對(duì)應(yīng)仿真波形圖如圖2所示。當(dāng)clk處于上升沿時(shí)，輸出端口times會(huì)加1。（二）、"分"計(jì)數(shù)器（MINUTE）該模塊的功能是實(shí)現(xiàn)分的計(jì)數(shù)，每當(dāng)秒計(jì)數(shù)模塊的cos為1時(shí),輸入端口ena就輸入1，輸出端口timem就加1，當(dāng)timem為59時(shí)，com為1。"分"計(jì)數(shù)器對(duì)應(yīng)仿真波形圖如圖3所示。輸入端口ena輸入1，輸出端口timem就加1，當(dāng)timem為59時(shí)，com為1。（三）"時(shí)"計(jì)數(shù)器（HOUR）該模塊的功能是實(shí)現(xiàn)時(shí)計(jì)數(shù)，輸入端口com為1時(shí)，輸出
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年20期2012-11-17
- 五型軌檢車的檢測(cè)原理及數(shù)據(jù)分析
9km處軌檢車波形圖現(xiàn)在既有線上基本裝備是60-9#、60-12#、60-18#道岔為主，由于道岔在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上本身就留下了一個(gè)有害空間，結(jié)合五型軌檢車的檢測(cè)原理就不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軌檢車通過(guò)道岔時(shí)，攝像頭取點(diǎn)假設(shè)正好位于有害空間上時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生不完整的鋼軌斷面圖，從而產(chǎn)生三角坑、水平、高低、軌距等大值虛假超限。軌檢車攝像頭的取點(diǎn)有自己的特點(diǎn)。軌檢車在檢測(cè)過(guò)程中，是以1 m取4個(gè)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行取點(diǎn)檢測(cè)的，也就是當(dāng)軌檢車通過(guò)時(shí)，取的點(diǎn)剛好在有害空間上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)上圖的錯(cuò)誤判
上海鐵道增刊 2011年4期2011-06-20