朱龍英　呂紅明　周海　袁健　郁倩

摘要：實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃對(duì)于高等學(xué)校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量有著重要的意義。本文介紹了鹽城工學(xué)院車輛工程專業(yè)在卓越人才培養(yǎng)方面所進(jìn)行的探索和實(shí)踐，并從培養(yǎng)模式、課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系和產(chǎn)學(xué)結(jié)合等方面進(jìn)一步闡述了卓越人才培養(yǎng)的特點(diǎn)和師資隊(duì)伍建設(shè)的措施。

關(guān)鍵詞：卓越人才；車輛工程；課程體系；實(shí)踐教學(xué)體系

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）08-0077-03

“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”是高等教育面向社會(huì)需求培養(yǎng)工程人才的重大改革計(jì)劃，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動(dòng)教育教學(xué)改革的重大舉措。“卓越工程師計(jì)劃”要培養(yǎng)的是不同層次的高素質(zhì)、高質(zhì)量的工程技術(shù)人才，但不論是何種層次都應(yīng)具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，能夠勝任各自崗位的工作[1]。對(duì)于省市共建的地方本科院校，培養(yǎng)的應(yīng)該是應(yīng)用型本科工程人才，著重在培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)的適應(yīng)性，提升知識(shí)的轉(zhuǎn)化能力，提高工程素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。現(xiàn)就我校車輛工程專業(yè)實(shí)施“卓越工程師計(jì)劃”，在培養(yǎng)目標(biāo)定位、培養(yǎng)模式、課程體系、實(shí)踐教學(xué)等方面進(jìn)行的改革探索談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

一、確立車輛工程專業(yè)卓越人才的培養(yǎng)目標(biāo)

“卓越工程師”的培養(yǎng)目標(biāo)是面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)和造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的高質(zhì)量的工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)我國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力[2]。而我校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是突出應(yīng)用型，以服務(wù)江蘇省地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和江蘇省地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的德智體美全面發(fā)展，具有專業(yè)技能、實(shí)踐能力、創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和社會(huì)責(zé)任感，具有寬厚的汽車設(shè)計(jì)制造的理論基礎(chǔ)，適應(yīng)汽車產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造、控制、維修及工程管理工作，對(duì)社會(huì)需求具有較強(qiáng)適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力的本科應(yīng)用型創(chuàng)新人才。

二、車輛工程專業(yè)卓越人才培養(yǎng)模式探索

1.明確卓越人才培養(yǎng)層次定位。我校人才培養(yǎng)定位是立足江蘇，服務(wù)全國(guó)。因此，在人才培養(yǎng)和專業(yè)方向上，應(yīng)充分考慮江蘇省的經(jīng)濟(jì)對(duì)人才培養(yǎng)的需求，根據(jù)江蘇省及鹽城經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整專業(yè)方向設(shè)置，合理調(diào)整培養(yǎng)方案、課程體系和教學(xué)內(nèi)容，以便更好的為江蘇省地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。以此定位為出發(fā)點(diǎn)，我們緊緊圍繞“應(yīng)用型卓越工程師”教育來制定人才培養(yǎng)方案，從工程技術(shù)的角度來構(gòu)建車輛工程專業(yè)教學(xué)體系，在注重理論知識(shí)的同時(shí)，更注重學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生工程的實(shí)際訓(xùn)練，培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)當(dāng)前急需的工程人才。

2.構(gòu)建新的人才培養(yǎng)模式和相應(yīng)的課程體系。我校車輛工程專業(yè)在培養(yǎng)方案和課程設(shè)置上充分體現(xiàn)工程特色，學(xué)制采用3+0.5+0.5模式，校內(nèi)的學(xué)習(xí)時(shí)間小于3年，在企業(yè)的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間累計(jì)超過1年。累計(jì)半年的實(shí)習(xí)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)是分散在前七個(gè)學(xué)期內(nèi)進(jìn)行的，采用一年三學(xué)期制，第二學(xué)期主要是在企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)，第八學(xué)期在企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計(jì)。根據(jù)“卓越工程師”的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求，以汽車制造和服務(wù)行業(yè)為背景，以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力為核心，重構(gòu)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要完善知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。車輛工程專業(yè)的課程體系設(shè)置為三個(gè)層次：第一層為通識(shí)課程群，主要設(shè)置人文、社科、數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)等課程，以培養(yǎng)學(xué)生的人文素質(zhì)和科學(xué)素養(yǎng)；第二層為專業(yè)基礎(chǔ)課程群和專業(yè)課程群，主要專業(yè)基礎(chǔ)課程有工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、工程材料、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、控制工程基礎(chǔ)等，主要專業(yè)課程有汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計(jì)等課程。前兩層三個(gè)課程群構(gòu)成了車輛工程專業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，為汽車工程師的培養(yǎng)奠定了理論基礎(chǔ)；第三層為專業(yè)選修課程群，專業(yè)選修課程群給學(xué)生提供更廣闊的職業(yè)背景知識(shí)，學(xué)生根據(jù)個(gè)人興趣愛好、就業(yè)需求來選擇課程，其課程設(shè)置是根據(jù)江蘇省及鹽城地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)汽車類專業(yè)工程人才知識(shí)的需求而設(shè)置的，目前主要有汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)、電動(dòng)汽車、汽車安全、汽車檢測(cè)等課程群。專業(yè)選修課安排在第六學(xué)期和第七學(xué)期的前十周完成，有些選修課是在企業(yè)實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)的，課程體系結(jié)構(gòu)。

3.構(gòu)建以工程實(shí)踐能力培養(yǎng)為目標(biāo)的實(shí)踐教學(xué)體系。構(gòu)建以工程實(shí)踐能力培養(yǎng)為目標(biāo)的車輛工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系，應(yīng)符合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)工程實(shí)踐與技術(shù)創(chuàng)新，突出基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和從做中學(xué)的工程訓(xùn)練方式，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中加深對(duì)工程設(shè)計(jì)知識(shí)的理解和學(xué)習(xí)。基于工程能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系是一個(gè)完整的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)與課程體系總體結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，體現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)三者之間的關(guān)系，突出技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)主線，采取分層培養(yǎng)，層層遞進(jìn)，逐步提高的模式，我校車輛工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系結(jié)構(gòu)如圖2所示。①基本能力實(shí)踐模塊，基本工程能力的培養(yǎng)對(duì)應(yīng)于課程實(shí)驗(yàn)?zāi)K，是在單一課程范圍內(nèi)以項(xiàng)目訓(xùn)練方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行，通過該模塊的教學(xué)實(shí)踐訓(xùn)練，讓學(xué)生掌握汽車工程的基本操作技能和工藝規(guī)范，培養(yǎng)初步的工程實(shí)踐能力。在課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，我們堅(jiān)持以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力為主，盡量做到使每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立地完成實(shí)驗(yàn)過程，并認(rèn)真地分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，而且所開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目也多與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，增加設(shè)計(jì)性、綜合性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，提高學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)課的興趣。同時(shí)對(duì)一些綜合性較強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，不僅僅局限于實(shí)驗(yàn)課堂上，還進(jìn)行必要的開放式教學(xué)，使學(xué)生能真正地從實(shí)驗(yàn)課中學(xué)到知識(shí)，培養(yǎng)他們的獨(dú)立工作能力。②綜合能力實(shí)踐模塊，綜合實(shí)踐模塊是基于課程群項(xiàng)目設(shè)計(jì)的集中實(shí)踐和畢業(yè)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目?jī)?nèi)容結(jié)合工程應(yīng)用。目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用汽車及機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的知識(shí)，掌握汽車及機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造方法和項(xiàng)目研發(fā)程序，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立工作和團(tuán)體協(xié)作能力。綜合能力實(shí)踐模塊主要由機(jī)械CAD模塊、檢測(cè)與信息處理模塊、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊、工藝裝備設(shè)計(jì)模塊、專業(yè)綜合訓(xùn)練模塊和畢業(yè)設(shè)計(jì)模塊等組成。機(jī)械CAD模塊幫助學(xué)生掌握機(jī)械工程圖的繪制方法和現(xiàn)行的國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)；檢測(cè)與信息處理模塊培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械參數(shù)的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理的能力。汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊的目的是讓學(xué)生掌握汽車產(chǎn)品相應(yīng)的設(shè)計(jì)與制造規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。工裝設(shè)計(jì)模塊使學(xué)生熟悉并掌握裝備及其關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、回收等環(huán)節(jié)中的基本要求與技能；掌握計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用；培養(yǎng)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)等過程中人員協(xié)調(diào)、分工、協(xié)作意識(shí)與組織管理能力、交流溝通能力。先進(jìn)制造技術(shù)模塊以數(shù)控加工為基礎(chǔ)，使學(xué)生掌握先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造裝備的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)CAD/CAM一體化。專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)K是利用現(xiàn)有專業(yè)實(shí)驗(yàn)室如機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室、機(jī)電傳動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室等對(duì)學(xué)生開放，要求學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案、選擇儀器設(shè)備，利用實(shí)驗(yàn)室的條件進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作和調(diào)試，使學(xué)生的工程能力達(dá)到完整的訓(xùn)練和提高。畢業(yè)設(shè)計(jì)全部在合作企業(yè)進(jìn)行，結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，在學(xué)校、企業(yè)和教師的共同指導(dǎo)下完成課題。③拓展能力實(shí)踐模塊，主要是項(xiàng)目研發(fā)、社會(huì)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)習(xí)，項(xiàng)目來源于教師的科研任務(wù)、產(chǎn)學(xué)研課題、大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目、學(xué)科和技能競(jìng)賽和企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等。該模塊主要是對(duì)三、四年級(jí)學(xué)生進(jìn)行的，目的是培養(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目研發(fā)能力、創(chuàng)新能力、協(xié)作能力、管理能力和職業(yè)能力。拓展能力實(shí)踐模塊主要由科研訓(xùn)練、學(xué)科技能競(jìng)賽、企業(yè)實(shí)習(xí)等模塊構(gòu)成。科研訓(xùn)練由興趣小組、科研任務(wù)、創(chuàng)新項(xiàng)目等引導(dǎo)參與；學(xué)科技能競(jìng)賽包括機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、汽車設(shè)計(jì)大賽、機(jī)器人設(shè)計(jì)大賽等；每個(gè)項(xiàng)目實(shí)施分為三個(gè)階段，即：提出概念性方案、工程計(jì)算與分析、正式設(shè)計(jì)做出一個(gè)小產(chǎn)品，全部工作在一年內(nèi)完成，每個(gè)項(xiàng)目由4～6人為一組共同完成，分別評(píng)分，其中多數(shù)項(xiàng)目題目來源于企業(yè)。完成后由企業(yè)和學(xué)校共同評(píng)定，同時(shí)，對(duì)指導(dǎo)教師也提出了更高的要求，需要有指導(dǎo)項(xiàng)目完成的專業(yè)綜合能力、組織能力、控制能力和鼓動(dòng)能力等。這種模式突破了傳統(tǒng)的以學(xué)科為系統(tǒng)的培養(yǎng)模式，建立起以生產(chǎn)過程的順序來組織的教學(xué)模式。使得學(xué)習(xí)更加貼近生產(chǎn)、貼近實(shí)際，有助于學(xué)生提高學(xué)習(xí)效率，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，由于學(xué)生參與的項(xiàng)目大多來自于生產(chǎn)實(shí)踐，所以能保證學(xué)習(xí)內(nèi)容總體上具有時(shí)代性和先進(jìn)性，從而適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

4.產(chǎn)學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和工程意識(shí)?！白吭焦こ處熡?jì)劃”實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是產(chǎn)學(xué)結(jié)合，學(xué)生累計(jì)超過一年的時(shí)間在企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們制定的企業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃共46周。學(xué)生每年暑假前后安排6周進(jìn)企業(yè)實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐，第四學(xué)年安排28周在企業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。在卓越計(jì)劃實(shí)施過程中，我校與企業(yè)進(jìn)行了全方位、全過程的教學(xué)合作。卓越計(jì)劃培養(yǎng)方案的制定有企業(yè)專業(yè)技術(shù)專家共同參與，綜合性項(xiàng)目主題和問題的確定，由企業(yè)界和學(xué)校指導(dǎo)教師共同確定，在企業(yè)共建學(xué)生實(shí)踐教學(xué)中心，便于學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。學(xué)校與企業(yè)的合作不斷增加，可以促進(jìn)專業(yè)水平和項(xiàng)目的不斷產(chǎn)生。進(jìn)一步深化產(chǎn)學(xué)研合作，有利于形成長(zhǎng)期互利的合作機(jī)制。我校實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作教育模式，造就了“產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)交替”的育人環(huán)境，形成了科學(xué)的常態(tài)化育人機(jī)制，培育了具備較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力和具有國(guó)際視野、創(chuàng)新意識(shí)和奉獻(xiàn)精神的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

三、建設(shè)一支具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師隊(duì)伍

專業(yè)教師隊(duì)伍的質(zhì)量決定著能否培養(yǎng)出“卓越”的工程人才。目前高校對(duì)教師的聘任、考核和評(píng)價(jià)制度使得教師隊(duì)伍存在的問題是普遍缺乏工程實(shí)踐經(jīng)歷。因此，我們制定了青年教師到企業(yè)輪訓(xùn)工作制度。對(duì)于沒有工程經(jīng)歷的教師，制定了相應(yīng)的培訓(xùn)政策，每年安排2～3名教師到企業(yè)訓(xùn)練半年以上，參與企業(yè)實(shí)際工程項(xiàng)目或研發(fā)項(xiàng)目，以獲得比較豐富的工程實(shí)踐經(jīng)歷，提高工程實(shí)踐能力。對(duì)于過去具有工程實(shí)踐經(jīng)歷的教師，也制定了相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)他們與企業(yè)合作開發(fā)項(xiàng)目或有計(jì)劃地定期安排到企業(yè)工作，以更新工程知識(shí)、掌握新的實(shí)踐技能、豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并不斷強(qiáng)化工程實(shí)踐能力。為了加強(qiáng)教師隊(duì)伍的工程實(shí)踐能力，學(xué)校不僅引進(jìn)了部分具有工程實(shí)踐經(jīng)歷的教師，還從合作企業(yè)中聘請(qǐng)了部分工程專家和管理人員到學(xué)校任教，承擔(dān)專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)，同時(shí)他們還擔(dān)任學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)教師，從而保證了卓越計(jì)劃的實(shí)施。

卓越工程師培養(yǎng)需要多年的實(shí)踐積累，需要幾屆學(xué)生的培養(yǎng)才能逐步形成，也需要隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展而不斷更新和提高。因此，卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)也是工科院校一項(xiàng)重要的長(zhǎng)期工作。目前在卓越工程師培養(yǎng)方面存在的主要問題有：專業(yè)教師缺少?gòu)呐囵B(yǎng)人才的角度進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作的動(dòng)力；大量工科專業(yè)學(xué)生難以找到足夠的合作企業(yè)；企業(yè)受利益驅(qū)動(dòng)缺乏接收學(xué)生實(shí)習(xí)的積極性。這些問題需要政府、教育主管部門和學(xué)校采用多元化的方法來解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]林健.談實(shí)施“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”引發(fā)的若干變革[J].中國(guó)高等教育，2010，（17）：30-32.

[2]龔克.關(guān)于“卓越工程師”培養(yǎng)的思考與探索[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2010，（8）：4-5.

基金項(xiàng)目：鹽城工學(xué)院教學(xué)研究基金項(xiàng)目“工科院校機(jī)械類專業(yè)面向工程的能力培養(yǎng)體系的研究與實(shí)踐”（JX201102）

作者簡(jiǎn)介：朱龍英（1962-），博士，教授，主要從事現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論等方面研究和教學(xué)管理工作。