何雅琴，周興林，冉茂平，鐘炳迪　 (武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，湖北 武漢 430081)

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《交通工程學(xué)》雙語(yǔ)教學(xué)問(wèn)卷調(diào)查及思考

何雅琴，周興林，冉茂平，鐘炳迪 (武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，湖北 武漢 430081)

[摘要]雙語(yǔ)教學(xué)能使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)提高外語(yǔ)水平，是我國(guó)高等院校進(jìn)行教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了解《交通工程學(xué)》課程雙語(yǔ)教學(xué)的實(shí)際效果，對(duì)武漢科技大學(xué)2012級(jí)交通工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了教學(xué)問(wèn)卷調(diào)查并進(jìn)行總結(jié)分析。根據(jù)調(diào)查結(jié)果所反映的問(wèn)題，結(jié)合交通工程專業(yè)自身環(huán)境及學(xué)生條件，從教材的制定、師資的完善、教學(xué)方法和手段的改善、教學(xué)過(guò)程中使用的英文比例及分班教學(xué)等教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行反思及探索。雙語(yǔ)教學(xué)應(yīng)該有針對(duì)性的實(shí)施，從而形成一套適合學(xué)校、專業(yè)及學(xué)生的雙語(yǔ)教學(xué)模式，切不可盲目的照搬別人的雙語(yǔ)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

[關(guān)鍵詞]《交通工程學(xué)》；雙語(yǔ)教學(xué)；問(wèn)卷調(diào)查

《交通工程學(xué)》是交通工程專業(yè)的必修課和專業(yè)基礎(chǔ)課，其教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生全面掌握交通工程學(xué)科的相關(guān)概念、理論知識(shí)和研究方法，使學(xué)生具備解決實(shí)際交通問(wèn)題的能力[1]。該課程采用雙語(yǔ)教學(xué)不僅可以培養(yǎng)學(xué)生“利用英語(yǔ)獲取交通工程專業(yè)知識(shí)的能力”，還可以讓學(xué)生有機(jī)會(huì)直接接軌國(guó)際上先進(jìn)的教學(xué)理念，有利于學(xué)生吸收世界先進(jìn)的科技、文化知識(shí)，提高科學(xué)素質(zhì)，成為國(guó)際化的現(xiàn)代人才[2]。

教學(xué)活動(dòng)是教師學(xué)生雙方參與的活動(dòng)，而學(xué)生又是教學(xué)活動(dòng)最直接的感受者[3]，因而對(duì)于雙語(yǔ)課程的教學(xué)效果，最能反映實(shí)際情況也是最具有資格做出評(píng)價(jià)的就是該課程學(xué)習(xí)的主體學(xué)生[4]。為此，筆者對(duì)武漢科技大學(xué)交通工程專業(yè)2012級(jí)學(xué)生進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，問(wèn)卷調(diào)查遵循自愿原則，采取匿名形式。

1調(diào)查結(jié)果分析

1.1對(duì)雙語(yǔ)教學(xué)的認(rèn)識(shí)

對(duì)該課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)有27.4%的同學(xué)表示非常有興趣，35.5%同學(xué)有一定的興趣，19.4%同學(xué)無(wú)所謂，17.7%同學(xué)沒(méi)興趣甚至還有抵觸情緒。但是認(rèn)為該課程有必要進(jìn)行雙語(yǔ)教學(xué)的占67.8%，必要性主要在于有利于英文資料的閱讀。1.7%的學(xué)生愿意選擇全英文班，68.3%的學(xué)生愿意選擇雙語(yǔ)班，30%的學(xué)生愿意選擇中文班。

以上調(diào)查結(jié)果說(shuō)明大部分學(xué)生已基本認(rèn)識(shí)到該課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)的重要性和必要性，也表示愿意嘗試雙語(yǔ)教學(xué)，只是由于某些因素，使得雙語(yǔ)學(xué)習(xí)興趣不是很高。

1.2雙語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中存在的困難

該課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)存在的困難，63.9%的學(xué)生認(rèn)為自身英語(yǔ)水平跟不上，16.4%的學(xué)生認(rèn)為由于教師發(fā)音不準(zhǔn)影響了其對(duì)內(nèi)容的理解，19.7%的學(xué)生認(rèn)為由于教材的原因?qū)е聦W(xué)習(xí)困難。另外，64.5%同學(xué)認(rèn)為該課程較難學(xué)，再加上英文教材難懂，使得理解更加困難。這主要是因?yàn)椤督煌üこ虒W(xué)》是交通工程專業(yè)學(xué)生接觸到的第1門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課，從基礎(chǔ)課到專業(yè)基礎(chǔ)課的轉(zhuǎn)型還沒(méi)有完成，還不習(xí)慣或不能完全接受，所以覺(jué)得課程內(nèi)容很難，加上自身的英語(yǔ)水平制約，教師口語(yǔ)及全英文教材等因素，夸大了該課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)的難度，因此教師應(yīng)該正確引導(dǎo)學(xué)生對(duì)該課程雙語(yǔ)教學(xué)的認(rèn)識(shí)，英語(yǔ)不是教學(xué)內(nèi)容，只是一種教學(xué)手段，用各種方法盡量減輕學(xué)生的恐懼心理。

1.3教材方面

目前使用的是英文原版教材，調(diào)查結(jié)果顯示40.3%的同學(xué)基本能看懂英文教材，但是59.7%的同學(xué)認(rèn)為英文教材太難，看不懂。而且96.8%的同學(xué)都認(rèn)為應(yīng)該配備中文教材，且認(rèn)為在學(xué)習(xí)過(guò)程中主要是以學(xué)習(xí)中文教材為主。這說(shuō)明，一方面原版英文教材可能不符合教學(xué)要求，另一方面學(xué)生還不習(xí)慣閱讀全英文教材，還不能形成英文思維方式。

1.4教學(xué)效果

在實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中，77.4%的同學(xué)認(rèn)為雙語(yǔ)教學(xué)增加了其學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，只有22.6%的同學(xué)認(rèn)為雙語(yǔ)教學(xué)不會(huì)增加學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。對(duì)于總的教學(xué)效果而言，61.3%的學(xué)生認(rèn)為教學(xué)效果一般，只有6.5%的學(xué)生認(rèn)為很好，16.1%的學(xué)生認(rèn)為較好，16.1%的學(xué)生認(rèn)為不好。對(duì)于雙語(yǔ)教學(xué)收獲，認(rèn)為提高了外語(yǔ)水平的占55.65%。對(duì)于教師方面，69.4%的同學(xué)對(duì)教師的授課方式比較滿意，30.6%的同學(xué)不滿意，說(shuō)明教學(xué)效果不容樂(lè)觀，教學(xué)方式和手段需進(jìn)一步改革，師資方面還需進(jìn)一步完善。

1.5學(xué)生自身情況

調(diào)查的學(xué)生中，通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)的占73.6%，通過(guò)英語(yǔ)六級(jí)的占1.6%。該課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)的占45.2%，偶爾進(jìn)行復(fù)習(xí)和預(yù)習(xí)的占48.4%，每次都復(fù)習(xí)預(yù)習(xí)的僅占6.4%；課堂上認(rèn)真做筆記的占11.6%，基本上認(rèn)真做筆記的占41.7%，偶爾做筆記的占41.7%，從來(lái)沒(méi)有做過(guò)筆記的占5%。這說(shuō)明一方面學(xué)生課前課后沒(méi)有壓力，不能主動(dòng)學(xué)習(xí)，另一方面可能是學(xué)生不愿意閱讀英文教材。對(duì)于上課是否能聽(tīng)懂教師用英文講授的內(nèi)容，33.9%的同學(xué)表示基本能聽(tīng)懂，40.3%的同學(xué)表示能聽(tīng)懂50%的內(nèi)容，而25.8%的同學(xué)則表示聽(tīng)不懂。但是通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)的學(xué)生中，基本能聽(tīng)懂的占43.2%，能聽(tīng)懂50%的占38.6%，聽(tīng)不懂的占18.2%；對(duì)于有課前預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)的同學(xué)，基本能聽(tīng)懂占47.1%，能聽(tīng)懂一半的占38.2%，聽(tīng)不懂的占14.7%。說(shuō)明課前課后預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)及課堂聽(tīng)講情況以及學(xué)生自身的英語(yǔ)水平對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解有很大的關(guān)系。

1.6教學(xué)過(guò)程中英語(yǔ)使用比例情況

對(duì)于上課使用的語(yǔ)言，認(rèn)為以英文講授為主，必要時(shí)輔以中文加以解釋和以中文講授為主，列出中英文專業(yè)詞匯的比例一致，各占41.9%；對(duì)于平時(shí)成績(jī)占總成績(jī)的比例，61.3%的同學(xué)認(rèn)為占30%～40%比較合適，有24.2%的同學(xué)則認(rèn)為占50%較合適。

對(duì)于課堂PPT使用的語(yǔ)言，認(rèn)為以英文為主，重點(diǎn)、專業(yè)詞匯附加中文解釋的占58.1%，而以中文為主，重點(diǎn)、專業(yè)詞匯輔以英文的占37.1%。

對(duì)于考試試題及答題的調(diào)查顯示，全英文試題，英文答題基本不被接受，認(rèn)同最多的觀點(diǎn)是試題中英文對(duì)照，鼓勵(lì)英文答題，但不強(qiáng)求，可以中文答題的占69.4%。說(shuō)明學(xué)生對(duì)該課程雙語(yǔ)教學(xué)仍然存在一定的恐懼心理，害怕英語(yǔ)，從而沒(méi)有信心去越過(guò)英文障礙。

2思考

通過(guò)以上的調(diào)查分析可以發(fā)現(xiàn)，同學(xué)們基本上能認(rèn)識(shí)到該課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)的重要性和必要性，但是由于教學(xué)環(huán)境、教學(xué)方法、教師及學(xué)生自身英語(yǔ)水平等方面的問(wèn)題，使得學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不大，教學(xué)效果一般。因此，為了改變這種局面，提高該課程雙語(yǔ)教學(xué)效果，真正達(dá)到雙語(yǔ)教學(xué)目的，筆者從以下5個(gè)方面進(jìn)行反思并探索改進(jìn)方法。

2.1梳理教學(xué)內(nèi)容、合理選擇教材

《交通工程學(xué)》是交通工程專業(yè)的一門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課，課程內(nèi)容幾乎涵蓋交通工程學(xué)科的各個(gè)方面，為了提高雙語(yǔ)教學(xué)效果，在有限的教學(xué)學(xué)時(shí)內(nèi)，需要梳理和精簡(jiǎn)教學(xué)內(nèi)容。從整體課程體系入手，盡量減少《交通工程學(xué)》和后續(xù)專業(yè)課程之間的重疊，如交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通安全、道路交通環(huán)境、停車規(guī)劃與設(shè)計(jì)等章節(jié)，該內(nèi)容后續(xù)都開(kāi)設(shè)了專門(mén)課程，可以適當(dāng)簡(jiǎn)化。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該主要定位于《交通工程學(xué)》的基礎(chǔ)概念和理論，如交通特性、交通調(diào)查、交通流理論和道路通行能力等部分。

目前武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院所采用的英文原版教材不符合中國(guó)的國(guó)情，不符合教學(xué)大綱的要求，因此，該校交通工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)擬在英文教材的基礎(chǔ)上，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，自編英文教材，這樣既能吸收發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也能照顧到該校學(xué)生的現(xiàn)實(shí)情況，從而深入淺出，引導(dǎo)學(xué)生掌握學(xué)科知識(shí)，同時(shí)在教材中會(huì)添加一定數(shù)量的中文注釋，提高自學(xué)效果和效率。

2.2增強(qiáng)師資力量

雙語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中，師資力量是關(guān)鍵，教師自身的英語(yǔ)水平和專業(yè)素質(zhì)很大程度上會(huì)影響雙語(yǔ)教學(xué)效果。目前該?！督煌üこ虒W(xué)》雙語(yǔ)教學(xué)的教師團(tuán)隊(duì)僅僅憑著對(duì)雙語(yǔ)教學(xué)的興趣及良好的外語(yǔ)交流能力而進(jìn)行雙語(yǔ)教學(xué)，并未受過(guò)正規(guī)而統(tǒng)一的雙語(yǔ)教學(xué)培訓(xùn)，給雙語(yǔ)教學(xué)的效果提升帶了一定的障礙。因此，一方面應(yīng)該對(duì)雙語(yǔ)教學(xué)老師進(jìn)行規(guī)范化培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師出國(guó)進(jìn)修，提高其專業(yè)素質(zhì)及英語(yǔ)素養(yǎng)，使他們能流利的用英文講解專業(yè)知識(shí)；另一方面，積極引進(jìn)優(yōu)秀海外歸國(guó)教師，由于他們經(jīng)過(guò)西方純英語(yǔ)環(huán)境的鍛煉，英語(yǔ)綜合能力比較符合要求，同時(shí)又具有國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)經(jīng)歷，了解國(guó)內(nèi)文化和教學(xué)模式，相比外籍教師，更易于跟學(xué)生進(jìn)行溝通、交流。

2.3調(diào)整教學(xué)模式和教學(xué)方法

《交通工程學(xué)》作為交通工程專業(yè)的一門(mén)主干課程，在交通工程專業(yè)課程體系中占有十分重要的地位，它是銜接公共基礎(chǔ)課和專業(yè)課的橋梁與紐帶，擔(dān)負(fù)著為后續(xù)專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)的重要角色[5]。因此，授課主要是以學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)為目標(biāo)，而不是一味的追求授課過(guò)程中英語(yǔ)的使用比例(50%以上或70%以上)，否則會(huì)導(dǎo)致部分同學(xué)上課聽(tīng)不懂，從而對(duì)教師講授的內(nèi)容不理解，以致導(dǎo)致厭學(xué)，形成一個(gè)惡性循環(huán)。應(yīng)該根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度，學(xué)生的實(shí)時(shí)反饋信息，因地制宜地調(diào)整教學(xué)模式。如對(duì)于一些只需學(xué)生了解的非核心內(nèi)容，可以結(jié)合圖片、視頻的形式用全英文授課；而對(duì)于理論性強(qiáng)，公式推導(dǎo)較多，學(xué)生不易掌握的內(nèi)容可先用英文介紹基本概念和理論，再用中文講解理論知識(shí)的應(yīng)用。

為了提高雙語(yǔ)教學(xué)效果，應(yīng)該改變目前以教師為中心的填鴨式教學(xué)方法，建立以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為中心的教學(xué)方法，采取啟發(fā)引導(dǎo)式教學(xué)、案例教學(xué)、仿真教學(xué)和研討式教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式，鼓勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)。如在城市交通系統(tǒng)章中給學(xué)生介紹人行天橋設(shè)置依據(jù)時(shí)，如果直接給出設(shè)置的條條框框，學(xué)生肯定沒(méi)興趣，可以先向?qū)W生提問(wèn)為什么江漢路上面有很多天橋，而學(xué)校門(mén)口馬路為什么不設(shè)天橋，由于這2個(gè)地方學(xué)生非常熟悉，于是大家都開(kāi)始發(fā)表自己的意見(jiàn)，其實(shí)在學(xué)生自己的回答中已經(jīng)找出了答案，同時(shí)也活躍了課堂氣氛。再如，在講授交通管理與控制部分時(shí)，課堂上介紹信號(hào)相位相序概念和設(shè)置方法等理論，課下讓學(xué)生自行分組，對(duì)學(xué)校附近某一交叉口進(jìn)行調(diào)查，分析相位相序的合理性及改善方法等，并且自行制作PPT分組進(jìn)行討論，這樣不僅使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行了鞏固，同時(shí)還調(diào)動(dòng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)積極性，也能鍛煉學(xué)生的英語(yǔ)表達(dá)能力。

建立以學(xué)生為中心的教學(xué)方法還有一個(gè)很重要的方面就是推行基于過(guò)程考核的考核模式，加大平時(shí)成績(jī)比例，設(shè)置多個(gè)平時(shí)考核環(huán)節(jié)，讓學(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)中，形成良好的互動(dòng)教學(xué)環(huán)境。

2.4提高學(xué)生對(duì)雙語(yǔ)教學(xué)的認(rèn)識(shí)

雖然學(xué)生認(rèn)識(shí)到該課程雙語(yǔ)教學(xué)的重要性和必要性，但是對(duì)雙語(yǔ)教學(xué)的本質(zhì)認(rèn)識(shí)仍然不夠。開(kāi)課之前給學(xué)生做好宣傳工作，使他們能從思想上接受雙語(yǔ)教學(xué)方式。同時(shí)施加適當(dāng)?shù)膲毫?，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中能充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，能做好課前課后預(yù)習(xí)復(fù)習(xí)工作。

通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查還發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，大部分學(xué)生還是把雙語(yǔ)課看成是外語(yǔ)課，他們過(guò)多地把注意力放在詞匯和句子的理解上。教材中一旦出現(xiàn)生詞，學(xué)生就非要弄清詞義不可，而不是把主要精力放在整篇文章的信息獲取上。這樣就會(huì)造成一個(gè)章節(jié)學(xué)下來(lái)，學(xué)了一些單詞，但對(duì)整個(gè)章節(jié)的內(nèi)容不知所云，造成“見(jiàn)樹(shù)不見(jiàn)林”[6]的情況。因此，上課之前應(yīng)該讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到雙語(yǔ)課的英語(yǔ)不是學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，只是一種學(xué)習(xí)的媒介。

2.5分班教學(xué)

由于學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊，教師的講授方式不一定適應(yīng)每一個(gè)同學(xué)，因此教學(xué)質(zhì)量很難保證。為了滿足不同水平的學(xué)生的要求，應(yīng)以人為本，根據(jù)學(xué)生英語(yǔ)水平進(jìn)行分班，教師則可以根據(jù)學(xué)生情況采取不同的教學(xué)模式和方法，以適應(yīng)各個(gè)層次的學(xué)生的需要。

3結(jié)語(yǔ)

雙語(yǔ)教學(xué)目的不是為了雙語(yǔ)教學(xué)模式而開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)，而在于讓學(xué)生體會(huì)國(guó)際化教育模式，并使學(xué)生進(jìn)一步熟悉其研究領(lǐng)域的科技英語(yǔ)表達(dá)，方便查閱英文的相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)了解國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)和將來(lái)從事的研究領(lǐng)域的選擇都具有很大的幫助。因此，應(yīng)該立足于學(xué)校和教師的自身環(huán)境和條件，根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查分析所反映的問(wèn)題，積極探索，有針對(duì)性的實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)，形成適應(yīng)學(xué)校、專業(yè)和學(xué)生自己的雙語(yǔ)教學(xué)模式，而不是盲目的照搬或借鑒別人雙語(yǔ)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

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[編輯]辛長(zhǎng)靜

[引著格式]何雅琴，周興林，冉茂平，等.《交通工程學(xué)》雙語(yǔ)教學(xué)問(wèn)卷調(diào)查及思考[J].長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)(自科版)，2015,12(34)：73~75，82.

[中圖分類號(hào)]N4

[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A

[文章編號(hào)]1673-1409(2015)34-0073-03

[作者簡(jiǎn)介]何雅琴(1982-)，女，博士，副教授，現(xiàn)主要從事交通管理方面的教學(xué)與研究工作；E-mail：heyaqin@126.com。

[基金項(xiàng)目]湖北省教學(xué)研究項(xiàng)目(2012217)；武漢科技大學(xué)教學(xué)研究項(xiàng)目(2014Z019，2013X074， 2004027)。

[收稿日期]2015-08-27