劉創(chuàng)

【摘要】為了更好地適應(yīng)當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展需要，從物流企業(yè)崗位核心能力要求出發(fā)，構(gòu)建有效、高效的物流管理專業(yè)課程體系，推動中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高端技能型人才。通過對四川省10所高職院校物流管理類專業(yè)中高職銜接情況的調(diào)研，分析當(dāng)前高職院校物流管理類類專業(yè)中高職課程銜接中存在的問題。

【關(guān)鍵詞】中高職 物流管理 課程銜接 調(diào)研

【中圖分類號】G712 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）20-0036-02

為了更好地適應(yīng)當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展需要，從物流企業(yè)崗位核心能力要求出發(fā)，構(gòu)建有效、高效的物流管理專業(yè)課程體系，推動中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高端技能型人才。筆者及其團隊對四川省中職、高職和行業(yè)企業(yè)開展調(diào)研。由筆者負責(zé)的高職問卷調(diào)研中，問卷調(diào)查計劃發(fā)放12份，共回收10份，回收率83.3%，問卷有效率達到100%。

根據(jù)問卷結(jié)構(gòu)設(shè)計，本文將從高職院校物流管理類專業(yè)中高職銜接基本情況分析，組班模式分析，跨越中職、高職兩個學(xué)段的課程及課程標(biāo)準(zhǔn)差異分析，高職院校的中高職專業(yè)課程銜接工作現(xiàn)狀和存在的問題分析五個方面進行問卷調(diào)研分析。

一、高職院校物流管理類專業(yè)中高職銜接基本情況分析

回收的10份調(diào)研問卷中，分別來自于四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、達州職業(yè)極速學(xué)院、四川托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院、宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院和四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院。根據(jù)問卷初步分析，結(jié)果如下。

1.中高職銜接模式。除最后兩所學(xué)院不存在中高職銜接的情況外，目前主要存在的中高職銜接模式分別是3+3模式（前4所院校）和3+2模式（其余4所院校），且專業(yè)名稱高度統(tǒng)一，都設(shè)置為“物流管理”專業(yè)。

2.招生對象和規(guī)模。在8所具有中高職銜接教育教學(xué)的高職院校中，就招生對象而言，4所招收的學(xué)生來自于中職對口院校的的學(xué)生，其余4所招收的學(xué)生來自于普高畢業(yè)生。就招生規(guī)模而言，除達州職業(yè)技術(shù)學(xué)院和四川郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生人數(shù)在100人以下，其余學(xué)院招生規(guī)模保持在100至200人范圍以內(nèi)。

3.培養(yǎng)方向。在8所具有中高職銜接教育教學(xué)的高職院校中，就培養(yǎng)方向而言，7所院校以倉儲與配送位主要培養(yǎng)方向，成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院除了倉儲與配送方向外，還培養(yǎng)運輸及客服方向的人才。

二、高職院校物流管理類專業(yè)中高職銜接組班模式和情況分析

目前，10所院校中，除2所沒有中高職銜接的學(xué)校外，就組班模式而言，由于學(xué)生人數(shù)、師資等因素的影響，3所院校采用分班模式，5所院校采用合班模式，合班與分班模式并存，但各有利弊。合班的優(yōu)點在于進度統(tǒng)一，但缺點是沒有層次、不夠細致，學(xué)生自律性差；分班課堂效果好，但是師資需求大，排課也存在難度。

三、跨越中職、高職兩個學(xué)段的課程及課程標(biāo)準(zhǔn)差異

在8所具有中高職銜接教育教學(xué)的高職院校中，3所高職有簡單的羅列，一方面說明目前川內(nèi)大部分高職院校還沒有重視中高職課程標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接，另一方面，就已有的問卷回答情況，跨越中職、高職兩個學(xué)段的課程及課程標(biāo)準(zhǔn)差異體現(xiàn)在課時不同，同一門課程中職課時比高職課時多10-30課時不等；教學(xué)目標(biāo)不同，中職著重技能操作，高職著重專業(yè)知識和技能、職業(yè)素養(yǎng)、管理思維等。

四、10所高職院校的中高職專業(yè)課程銜接工作現(xiàn)狀

10所高職院校中，只有1所高職院校有針對中高職銜接物流管理專業(yè)學(xué)生開所發(fā)的教學(xué)資源，1所高職院校對中高職銜接學(xué)生在校期間的課程學(xué)習(xí)進行調(diào)研，2所高職院校進行了學(xué)生畢業(yè)后的追蹤調(diào)研，其中1所將調(diào)研工作外包給麥可思公司。

五、存在的問題分析

1.專業(yè)課和專業(yè)核心課缺乏統(tǒng)一的制定標(biāo)準(zhǔn)。川內(nèi)職業(yè)院校的教學(xué)和課程計劃制定隨意性大，沒有經(jīng)過崗位和行業(yè)專家的嚴格論證。物流是一項服務(wù)社會的專業(yè)，但很多專業(yè)課的設(shè)置按照管理類專業(yè)課程設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，沒有根據(jù)物流行業(yè)對人才能力的具體要求設(shè)計。

2.文化基礎(chǔ)課脫節(jié)、專業(yè)理論課重復(fù)的現(xiàn)象比較突出。目前由于中高職課程結(jié)構(gòu)設(shè)計的不同，中高職教育在文化基礎(chǔ)課教學(xué)內(nèi)容和要求上存在一定的脫節(jié)，中職教育比較強調(diào)技能，文化基礎(chǔ)課相對薄弱。而高職教育按照高等教育要求，文化基礎(chǔ)課要求較高，導(dǎo)致中職升為高職的學(xué)生在文化基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)方面存在一定困難，像高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語等課程對中職起點的學(xué)生來說普遍感覺困難。

3.中、高職學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏銜接。由于生源素質(zhì)結(jié)構(gòu)存在差異性，體現(xiàn)在知識的不同程度和技能斷檔。不同的生源被一些高職院?；旖M在同一班級，進行合班課教學(xué)。一方面，在教學(xué)進度上，高職院校相比中職學(xué)校授課進度較快，導(dǎo)致一些學(xué)生在英語、數(shù)學(xué)、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)上信心不足。另一方面，在物流專業(yè)實訓(xùn)課程安排上，存在脫節(jié)。某些中職學(xué)校經(jīng)過多年的連續(xù)投入和建設(shè)，使得校內(nèi)實訓(xùn)室的條件非常好，某種程度上比一些高等職業(yè)學(xué)院還優(yōu)越，因此某些中職畢業(yè)生在高職院校學(xué)習(xí)中反映，一些課程的實訓(xùn)任務(wù)都已學(xué)習(xí)過。

4.畢業(yè)生追蹤調(diào)研流程隨意性大。職業(yè)教育主要服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟社會，需要以市場為導(dǎo)向，加強與行業(yè)的合作，引入企業(yè)專家參與教學(xué)計劃的制定。這個體系又是若干課程單元的有機組合，按照“職業(yè)能力本位”和“職業(yè)能力主線”的思路，通過調(diào)研，確定專業(yè)人才所從事的崗位或崗位群所需要的職業(yè)能力，然后按實際工作要求分解為若干的專項職業(yè)能力、綜合能力、能力要素，最后按照能力要素的要求選設(shè)相應(yīng)的課程單元。每個教學(xué)單元應(yīng)將專業(yè)知識和專業(yè)技能融為一體。這個過程，需要教師和行業(yè)專家緊密合作，開發(fā)的課程單元應(yīng)反映出行業(yè)的發(fā)展趨勢。在目前的實際情況中，物流企業(yè)與學(xué)校對不同崗位應(yīng)具備的職業(yè)核心能力的認識是有差距的。很多學(xué)校在制定物流專業(yè)教學(xué)計劃過程中對物流行業(yè)崗位和崗位群的追蹤和調(diào)研不夠深入，或調(diào)研僅僅是走過場，隨意性較大，并且教學(xué)計劃變動頻繁，直接影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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