【摘要】從術(shù)語方面探討民航文獻中語言特點和翻譯技巧。實踐證明，翻譯人員必須具備相當?shù)目萍紝I(yè)知識和語言修養(yǎng)才能做到：1.透徹理解；2.邏輯分析；3.簡明表達。而翻譯的技巧來源于實踐和積累。

【關(guān)鍵詞】民航英語；語言特點；翻譯技巧

【作者簡介】楊春妹（1994- ），女，漢族，河北人，碩士，中國民航大學，翻譯碩士。

一、引言

民航英語是現(xiàn)代英語的一種社會功能變體，是專門用途英語（English for Specific Purposes）中的一個分支，屬于科技英語范疇。而在頻繁的國際交流與互動中，民航翻譯面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，其中術(shù)語是一大難點。筆者擬結(jié)合民航漢譯實踐，從詞匯層面梳理民航翻譯的特點和難點，并提出相應的翻譯策略。

本論文研究將美國聯(lián)邦航空局（FAA）飛行標準司運輸航空處（AFS-200）頒布的咨詢通告（AC-120-114）翻譯成漢語版本的翻譯過程。該咨詢通告是依據(jù)《美國聯(lián)邦法規(guī)匯編（CFR）》第14篇121部N章和O章以及附錄E和F的相關(guān)規(guī)定制定的，主題為駕駛員的訓練和檢查。從文本特征的角度分析，該咨詢通告兼具法律英語和科技英語的特點，即專業(yè)術(shù)語多、語言嚴謹、邏輯性強、名詞化傾向明顯，多長句和復合句。

二、專業(yè)術(shù)語特點分析

民航英語的文本特征之一是使用大量的術(shù)語，這些專業(yè)術(shù)語在外行人士看來往往諱莫如深。術(shù)語的特點如下：

1.多使用縮略語。

MEL：minimum equipment list（最低設備清單）

SOP：standard operating procedures（標準運行程序）

TCAS：traffic collision avoidance system（航空承運人空中防撞系統(tǒng)）

OEM：Original Equipment Manufacturer（原始設備制造商）

OpSpecs：operations specifications（運行規(guī)范）

2.多使用合成詞。合成詞由兩個或兩個以上的單詞構(gòu)成，民航英語中各種不同詞性構(gòu)成的合成詞俯拾皆是。

Landing gear（起落架）

Air carrier（航空承運人）

Pilot flying（飛行駕駛員）

Pilot monitoring（飛行檢查員）

Powerplant（動力裝置）

3.一詞多義。同一個英語單詞本身會具有多重含義，在不同的詞組、不同的專業(yè)中也具有不同的解釋。甚至在不同的語境中，意義也會不同。因此我們在翻譯過程中一定要牢記這些解釋。

Operation：操作；運行

Clearance：放行許可；凈空；

Wheel：駕駛盤；機輪。

Governor：調(diào)速器；政府官員。

4.半技術(shù)性詞匯。在科技英語中，大量的普通詞匯被賦予了全新的科技含義，這種類型的詞匯看起來極容易，但在特定的科技領域，其意義及所指與日常生活中有很大的不同，類似于我們經(jīng)常提到的“偽友”（false friends）。

Stall：失速

Recovery：改出

taxi 滑行；

bus 匯流條；

attitude 飛行姿態(tài)；

buffet 抖震；

三、術(shù)語的翻譯技巧

1.術(shù)語查找。術(shù)語作為一個領域的特色詞匯，有其固定的表達方式和對應漢語，所以在翻譯術(shù)語時最關(guān)鍵的一步就是術(shù)語查找，查找前輩翻譯所得的漢語，或者詢問專業(yè)人士，以求最佳表達。在翻譯時如遇縮略語，應首先返回原始文本，在文本內(nèi)部查找其全稱；其次，如果該縮略語第一次出現(xiàn)在原始文本中，則應查閱相應的平行文本或者是加入關(guān)鍵詞“ICAO、FAA”等詞，進行小范圍內(nèi)檢索。

2.詞義的確定。民航英語術(shù)語構(gòu)詞多樣，即便是普通的英語單詞在民航領域也會有其特定的含義，因此譯員應結(jié)合自己所學知識、常識進行翻譯，以求譯文與原文的最佳關(guān)聯(lián)。在面對一詞多義時，通常情況下的解決辦法是在檢索時輸入原文，再輸入能夠確定的部分譯文，如果針對某個術(shù)語，存在多種看似正確的說法，為避免誤譯，可以去FAA官網(wǎng)上查詢相關(guān)的英文釋義來進行驗證，幫助譯者找到最準確的譯文。

3.詞義的精確性。有些民航英語術(shù)語譯成漢語時，因漢語的同義詞的存在，選詞的細微差別可能會導致意義的完全不同。所以要仔細揣摩原文，進而精準選擇譯文。如maneuvering area和movement area，一個是“運轉(zhuǎn)區(qū)”，由指機場上用于飛機起飛、滑行、著陸的區(qū)域；一個是“活動區(qū)”，其范圍更廣，包括機場和機坪。Height和altitude兩個都表示高度，但是height指的是機場標高，而altitude指的是以海平面為基準的高度。所以在decision height中，譯為“決斷高”；在decision altitude中，譯為“決斷高度”。Operation一詞有操作、運營的意思，一般情況下，如果前后的搭配是程序，則翻譯為操作，但如果是航空公司，則翻譯成運營。這種情況雖不會導致意義完全不同，但是稍加區(qū)分，會更符合漢語的表達方式。

四、結(jié)語

民航英語的翻譯中，我們首先要忠實原文，準確表達意義，做到信；其次要通順，符合漢語的思維，做到達。英語翻譯是一個探索和積累的過程，只有在實踐中不斷地積累經(jīng)驗和進行創(chuàng)新，翻譯的水平才能不斷提高。

參考文獻：

[1]佟美玲.淺析民航通信設備中的英語翻譯技巧[J].吉林省教育學院學報（下旬），2012，28（05）：143-144.