蔣桂彪　劉艷明　溫可心

摘要：集團化辦學是職業(yè)教育辦學體制機制和辦學模式的創(chuàng)新，是產(chǎn)教融合、校企合作的重要載體和有效途徑。文章以衡水衡武交通運輸職業(yè)教育集團為例，對創(chuàng)新職業(yè)教育集團化辦學各種模式進行探析。

關鍵詞：現(xiàn)代職業(yè)教育；集團化辦學模式；產(chǎn)教融合

集團化辦學是職業(yè)教育辦學體制機制和辦學模式的創(chuàng)新，是產(chǎn)教融合、校企合作的重要載體和有效途徑。但是，集團化辦學成功案例少，只有少部分集團運行狀態(tài)良好，大部分處于一種無內(nèi)涵建設的狀態(tài)。因此，對進行創(chuàng)新職業(yè)教育集團化辦學模式的探析是很有必要的。

一、集團化辦學傳統(tǒng)模式

我國集團化辦學較晚，集團化辦學的傳統(tǒng)模式主要有以下幾種模式。第一種是產(chǎn)教融合的校企合作一體模式，即學校和企業(yè)成為一體。第二種是城鄉(xiāng)聯(lián)動的以城帶鄉(xiāng)模式，主要是城市職業(yè)教育與鄉(xiāng)鎮(zhèn)職業(yè)教育實現(xiàn)合作。第三種是中高職對接的模式，主要是中職與高職院校實現(xiàn)生源對接合作等。第四種是專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)群協(xié)同發(fā)展模式，實現(xiàn)專業(yè)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。第五種是職教集團與工業(yè)園區(qū)融合發(fā)展模式，拉近了集團與工業(yè)園區(qū)的距離。第六種是政府主導模式，通過政府牽頭，將院校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等創(chuàng)辦集團。第七種中外合作模式，通過尋求外國院校企業(yè)。集團化辦學模式多種多樣，文章以衡水衡武交通運輸職業(yè)教育集團的辦學模式為例，來對辦學模式進行探討分析。

二、衡水衡武交通運輸職業(yè)教育集團辦學模式

（一）政校企模式。2016年，衡水職業(yè)技術學院與衡水市交通運輸局、武邑縣人民政府共同創(chuàng)建了集團，開展政校企三方合作辦學模式。政府、院校和企業(yè)三方合作辦學，實現(xiàn)了三方優(yōu)勢互補，進一步密切了政府部門、職業(yè)院校、企事業(yè)單位的聯(lián)系，并且保障了集團化辦學的可持續(xù)健康發(fā)展，提供了穩(wěn)定資金來源、經(jīng)費支持等。集團可以成為城市新名片，企業(yè)和學院可以創(chuàng)造經(jīng)濟效益。三方共同使用實訓基地，大大節(jié)約了社會資源，同時也為提高人才培養(yǎng)起到重要的保障作用。

（二）“三鏈”融合模式。“三鏈”指的是產(chǎn)業(yè)鏈、技術鏈、教學鏈。企業(yè)生產(chǎn)，學院教師利用集團平臺進行科研與企業(yè)研發(fā)對接，學院教師與企業(yè)技術人員進行合作互相學習新技術，將研究成果用于教學，實現(xiàn)產(chǎn)學研一體化。學院教師與企業(yè)人員合作進行人才培養(yǎng)方案制訂，一起探索開發(fā)理論教學體系和實踐教學體系。在集團設立教師掛職實踐工作站，開辟“雙師”素養(yǎng)培養(yǎng)新途徑。

（三）專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)群協(xié)同發(fā)展模式。衡水衡武交通運輸職業(yè)教育集團以汽車類專業(yè)為主，開設汽車檢測與維修技術、大客（貨）駕駛、新能源汽車維修技術、汽車美容、汽車營銷等專業(yè)群。以機電類專業(yè)為主，開設機電一體化、3D打印技術、無人機技術、飛機機務維修等專業(yè)群。以軌道交通類專業(yè)為主，開設城軌軌道交通運營管理、鐵道供電技術、鐵道信號技術、高鐵乘務等專業(yè)群。三大專業(yè)群分別對接汽車維修保養(yǎng)行業(yè)、飛機維修保養(yǎng)行業(yè)、鐵路及城軌行業(yè)。院校與行業(yè)產(chǎn)業(yè)通過集團化辦學，充分實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

（四）訂單式培養(yǎng)模式。2018年，衡水職業(yè)技術學院與浙江吉利汽車有限公司、北京吉利學院簽約“聯(lián)合培養(yǎng)汽車人才框架協(xié)議”，三方合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展吉利訂單班，共同為吉利集團培養(yǎng)高技能型汽車類專業(yè)人才。

訂單班式培養(yǎng)模式，有效保障了教學質量和就業(yè)問題。機電工程系太原地鐵訂單班、哈爾濱地鐵訂單班在學習文化知識、技術技能、素質培養(yǎng)等方面取得成功，得到了企業(yè)高度評價。

（五）雙創(chuàng)模式。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深入集團，對學生開展一系列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程。學院在人才培養(yǎng)方案中加入創(chuàng)新課程，比如創(chuàng)造性思維與創(chuàng)新方法、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質拓展、大學生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導、應用文寫作、機器人技術、創(chuàng)客實踐課、TRIZ創(chuàng)新設計法、雙創(chuàng)法律法規(guī)等課程?；蛘呒瘓F開展第二課堂活動，衡智眾創(chuàng)空間開展活動，學生會組織活動等，為學生提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè)，以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。

（六）以學生為中心模式。高校學生工作，從根本上來說是做人的工作，必須以學生為中心。集團建設優(yōu)質實訓基地、教學樓、宿舍樓、圖書館、體育館、食堂等為學生生活、教學、實習、實訓等提供了保障。學院舉辦各種素質活動，比如運動會、五四歌詠比賽、足球籃球賽、心理健康知識競賽、鐵道知識競賽、讀書分享會等。對于家庭經(jīng)濟困難的學生，集團可以為其提供勤工助學崗位，同時也可以讓學生體驗真實的工作環(huán)境。對于特別貧困學生，建檔立卡，免除學生學費、住宿費、教材費。為京津冀及周邊地區(qū)，輸送高技能交通運輸類“金藍領”人才。

（七）社會服務模式。集團可以為下崗職工、轉崗職工、城鄉(xiāng)貧困群眾提供培訓課程。通過職業(yè)教育，掌握一定技能，實現(xiàn)精準扶貧。集團設有職業(yè)資格鑒定站，有行業(yè)性培訓認證許可資質，能夠面向社會開展培訓和職業(yè)技能鑒定。集團設有交通違章人員法制教育中心，可開展交通安全教育教學培訓等。集團可以承辦技能比賽，院校企業(yè)通過技能大賽互相切磋學習，共同進步，以賽促學、以賽促教、教賽結合，全面提升人才培養(yǎng)質量。

三、結語

集團化辦學模式可以多方探討分析，結合自身辦學條件，集團成員等方面，探索一條符合自身發(fā)展途徑的辦學模式。集團應分析充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，并且采取符合各方利益的辦學模式，使集團可以良好運作，創(chuàng)造社會效益。由于集團辦學經(jīng)驗少，更好的集團化辦學模式還需要進一步探析，衡水衡武交通運輸職業(yè)教育集團努力為全省交通運輸職業(yè)教育發(fā)揮示范作用。

參考文獻

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