張蕊 鄭燕華

摘 要 產(chǎn)教融合是推動(dòng)高職教育內(nèi)涵發(fā)展的核心機(jī)制，是提高職業(yè)教育服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略能力的重要抓手。浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)深入探索國(guó)際化人才培養(yǎng)路徑：成立工作委員會(huì)，建立校企合作保障機(jī)制;構(gòu)建“雙語(yǔ)多能”課程體系;組建雙語(yǔ)雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì);校企合作開(kāi)發(fā)教材資源;深化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè);拓展國(guó)際就業(yè)渠道。

關(guān)鍵詞 產(chǎn)教融合;高職院校;國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè);國(guó)際化人才;培養(yǎng)路徑

中圖分類號(hào) G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1008-3219（2019）02-0032-05

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出要開(kāi)展多層次、寬領(lǐng)域的教育與合作，提高我國(guó)教育國(guó)際化水平，要培養(yǎng)大批具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能夠參與國(guó)際事務(wù)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化人才[1]。習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：高校要堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作，加快實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展。為進(jìn)一步落實(shí)這一決策，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2017]95號(hào)），明確將產(chǎn)教融合作為高校改革發(fā)展的重要任務(wù)。如何在產(chǎn)教融合機(jī)制驅(qū)動(dòng)下，豐富人才培養(yǎng)類型，提高國(guó)際化人才質(zhì)量，是高職院校服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的重要課題。

一、國(guó)際郵輪乘務(wù)人才需求及人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)，世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶駐中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)郵輪旅游業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)11個(gè)郵輪港共接待郵輪1181艘次（同比增長(zhǎng)17%），4954960人次（同比增長(zhǎng)8%）。2018年，皇家加勒比國(guó)際郵輪公司、歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、地中海郵輪公司、公主郵輪公司、諾唯真郵輪公司、麗星郵輪公司、星夢(mèng)郵輪等在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的外籍郵輪已達(dá)19艘。郵輪旅游業(yè)的井噴式發(fā)展急需大量的郵輪專業(yè)人才。據(jù)《2017中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，到2020年，我國(guó)郵輪人才供應(yīng)缺口將達(dá)到28萬(wàn)人。近幾年，國(guó)內(nèi)各類高等院校紛紛增設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)，截至2017年底，全國(guó)已有99所院校設(shè)置了國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)。開(kāi)設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)院校最多的三個(gè)省份依次為河北、山東、黑龍江，數(shù)量分別是11所、11所、9所，人才培養(yǎng)已具備一定規(guī)模。深入調(diào)研國(guó)際郵輪企業(yè)及國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)郵輪乘務(wù)專業(yè)的院校，目前高職院校在國(guó)際郵輪乘務(wù)人才培養(yǎng)方面仍存在很多問(wèn)題。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不精準(zhǔn)

對(duì)國(guó)際郵輪行業(yè)、企業(yè)調(diào)研不夠深入，導(dǎo)致專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與國(guó)際郵輪企業(yè)人才需求不相匹配，專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不精準(zhǔn)，高職院校與本科院校、中職學(xué)校和社會(huì)培訓(xùn)之間差異不明顯，有些高職院校定位目標(biāo)過(guò)高，雷同于一般本科院校，培養(yǎng)郵輪管理人才;有些目標(biāo)過(guò)低，將高職教育等同于社會(huì)培訓(xùn)，注重職業(yè)技能提升，忽視人才綜合素質(zhì)、綜合技能的培養(yǎng);有些目標(biāo)定位太廣，就業(yè)面向國(guó)際郵輪、酒店、旅游企事業(yè)單位等相關(guān)旅游企業(yè)，就業(yè)范圍過(guò)于寬泛。國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)通道狹窄，僅注重國(guó)際郵輪上的崗位，隨著郵輪行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，與郵輪相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)不斷拓展，需要較多的郵輪市場(chǎng)營(yíng)銷、郵輪港口運(yùn)營(yíng)與管理、郵輪母港接待配套服務(wù)中心的服務(wù)與管理人才，郵輪專業(yè)岸上人才的培養(yǎng)尚未引起重視。

（二）專業(yè)課程體系不合理

部分高職院校在專業(yè)課程設(shè)置上沿襲了旅游管理、酒店管理、旅游英語(yǔ)專業(yè)的課程，課程設(shè)置與職業(yè)崗位能力要求匹配度不高，如“管理學(xué)”“旅游學(xué)基礎(chǔ)”“旅游英語(yǔ)”“人才資源管理”等與國(guó)際郵輪乘務(wù)職業(yè)崗位關(guān)聯(lián)度不大。課程體系沒(méi)有突出國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)特色，核心課程的開(kāi)設(shè)與國(guó)際郵輪乘務(wù)所需職業(yè)崗位能力不匹配，專業(yè)課程開(kāi)設(shè)偏向國(guó)際郵輪乘務(wù)員的培養(yǎng)，對(duì)于各類線上線下旅行社、國(guó)內(nèi)外郵輪公司的營(yíng)銷、計(jì)調(diào)、客服、郵輪港接待配套服務(wù)中心的服務(wù)與管理等崗位，缺乏相關(guān)的課程，如郵輪營(yíng)銷實(shí)務(wù)、郵輪產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、郵輪航線設(shè)計(jì)、郵輪港口概況、郵輪旅游策劃與營(yíng)銷等課程尚未涉及。

（三）專業(yè)教學(xué)資源缺乏

2012年，我國(guó)開(kāi)始設(shè)置國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)，最先開(kāi)設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的幾所院校邊實(shí)踐邊自編教材。現(xiàn)已出版部分教材，但均以漢語(yǔ)編寫為主，教材內(nèi)容與酒店專業(yè)教材相似，與郵輪乘務(wù)實(shí)際崗位能力需求有較大差距。因此，在產(chǎn)教融合的基礎(chǔ)上，高職院校應(yīng)與郵輪行業(yè)企業(yè)進(jìn)行全方位合作，在充分調(diào)研郵輪行業(yè)需求的基礎(chǔ)上，編寫一批適合郵輪行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求的專業(yè)教材、雙語(yǔ)實(shí)訓(xùn)教材以及搭建專業(yè)教學(xué)資源平臺(tái)。同時(shí)，高職院校之間的合作較為缺乏，比如院校間共建共享專業(yè)教學(xué)資源平臺(tái)，教師互派交流學(xué)習(xí)，學(xué)生跨院校交流上課，學(xué)分互換制度等尚未進(jìn)行探索，學(xué)校之間的資源共享制度尚未形成。

（四）專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件差

目前大部分院校專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件難以滿足國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)需求。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地多數(shù)采用酒店管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室，只配有餐飲、客房等酒店類實(shí)訓(xùn)室，沒(méi)有專門針對(duì)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)來(lái)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)室硬件設(shè)施與國(guó)際郵輪上硬件設(shè)施不相符，郵輪上一些主要工作崗位如郵輪客艙服務(wù)、酒吧服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)、前廳服務(wù)實(shí)訓(xùn)無(wú)法正常進(jìn)行。

（五）專業(yè)師資力量薄弱

國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)是新興的專業(yè)，大分部專業(yè)教師來(lái)自酒店管理、旅游管理或英語(yǔ)專業(yè)，缺少國(guó)際郵輪實(shí)踐工作經(jīng)歷，教學(xué)以理論為主，與國(guó)際郵輪企業(yè)實(shí)際需求脫鉤。個(gè)別條件好的院校安排青年教師上國(guó)際郵輪實(shí)踐鍛煉3～6個(gè)月，體驗(yàn)國(guó)際郵輪工作環(huán)境及某一崗位工作，但目前僅有少數(shù)教師有這種短期實(shí)踐經(jīng)歷。國(guó)際郵輪乘務(wù)人員應(yīng)具備較好的英語(yǔ)交流能力、嫻熟的崗位技能和跨文化交際能力。這些能力的培養(yǎng)，需要一批有郵輪實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)、英語(yǔ)交流能力強(qiáng)的雙語(yǔ)雙能教師，既能開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐。

二、產(chǎn)教融合對(duì)高職國(guó)際化人才培養(yǎng)的意義

（一）內(nèi)涵分析

1.產(chǎn)教融合的內(nèi)涵

產(chǎn)教融合是指企業(yè)和高等院校為了滿足自身發(fā)展需要而融合為一體。對(duì)高校而言，與企業(yè)合作，按照行業(yè)、企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人才培養(yǎng)。對(duì)企業(yè)而言，企業(yè)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)或技術(shù)更新?lián)Q代，主動(dòng)與高校合作，按企業(yè)需求培養(yǎng)人才。與校企合作不同，產(chǎn)教融合是一個(gè)雙向主動(dòng)發(fā)力、密切互動(dòng)整合的過(guò)程，高校和企業(yè)是產(chǎn)教融合的雙主體，兩者沒(méi)有主次之分，處于同等重要的地位。產(chǎn)教融合是當(dāng)前高職院校實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，是推動(dòng)專業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)縫對(duì)接、培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與需求標(biāo)準(zhǔn)深度吻合的重要手段，是最具針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)品質(zhì)的重要舉措。

2.國(guó)際化人才的內(nèi)涵

關(guān)于國(guó)際化人才的內(nèi)涵，國(guó)內(nèi)外學(xué)者從國(guó)際化的內(nèi)涵、人才的能力與素質(zhì)等不同角度進(jìn)行詮釋。如Appiah（2006）認(rèn)為國(guó)際化即在不同地域或不同文化的人之間培養(yǎng)全球聯(lián)系與理解，減少無(wú)知和陌生[2]。Stephens（2009）提出國(guó)際化人才應(yīng)具備跨文化知識(shí)能力（包括創(chuàng)造性思維、交際能力等），并能在不同語(yǔ)言、文化、職業(yè)和生活中運(yùn)用這種能力[3]。施行（2008）明確指出國(guó)際化人才應(yīng)具備七種素質(zhì)：金融、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等都有較深的領(lǐng)會(huì);較強(qiáng)的跨文化溝通和整合能力;在國(guó)際舞臺(tái)上獨(dú)立活動(dòng)的能力;較強(qiáng)的運(yùn)用和處理信息的能力;具備較高的政治思想素質(zhì)和健康的心理素質(zhì)，能經(jīng)受多元文化的沖擊，在做國(guó)際人的同時(shí)不至于喪失中華民族的人格和國(guó)格[4]。

總而言之，國(guó)際化人才是具有專業(yè)知識(shí)、外語(yǔ)特長(zhǎng)、跨文化溝通能力，富有全球視野、民族情懷、創(chuàng)新精神、人文素養(yǎng)、信息素養(yǎng)等的高端人才。

3.國(guó)際郵輪乘務(wù)的內(nèi)涵

郵輪乘務(wù)員具有很強(qiáng)的國(guó)際化屬性，屬于無(wú)國(guó)界的職業(yè)。絕大部分國(guó)際郵輪都有多國(guó)籍的乘務(wù)人員，來(lái)自不同國(guó)家的有著不同文化背景、價(jià)值觀念、思維方式、生活工作習(xí)慣、行為方式和情感表達(dá)方式的人在同一艘郵輪上工作和生活。國(guó)際郵輪乘務(wù)是郵輪上為游客提供食宿、休閑娛樂(lè)、觀光度假、健康保健、體育運(yùn)動(dòng)、購(gòu)物消費(fèi)等活動(dòng)的服務(wù)總稱。郵輪上的酒店部與陸地上的高星級(jí)酒店崗位設(shè)置相似，除包含前臺(tái)接待、客房、餐飲、酒吧、商店外，還有賭場(chǎng)、娛樂(lè)、美容康體、旅游觀光、兒童看護(hù)等服務(wù)內(nèi)容。郵輪乘務(wù)員應(yīng)具有流利的外語(yǔ)表達(dá)和溝通能力，對(duì)不同文化有很強(qiáng)的適應(yīng)能力，熟練掌握國(guó)際郵輪酒店部專業(yè)知識(shí)和服務(wù)技能，有跨文化交際合作能力、良好的職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、抗壓能力強(qiáng)。

（二）產(chǎn)教融合對(duì)高職國(guó)際化人才培養(yǎng)的意義

1.有利于國(guó)內(nèi)人才供給與國(guó)際人才需求接軌

通過(guò)產(chǎn)教融合、校企深度合作，對(duì)接國(guó)際化企業(yè)，將人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)需要標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，以國(guó)際行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)培養(yǎng)人才，最具針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)品質(zhì)，切實(shí)提高學(xué)生適崗能力、就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高國(guó)際化人才培養(yǎng)質(zhì)量。國(guó)內(nèi)人才供給與國(guó)際人才需求之間的不平衡與不協(xié)調(diào)已成為國(guó)內(nèi)高職院校人才培養(yǎng)的掣肘因素，以產(chǎn)教融合為紐帶，逐步融入國(guó)際化人才戰(zhàn)略體系，推進(jìn)國(guó)際化人才培養(yǎng)的系統(tǒng)化與規(guī)范化，使國(guó)內(nèi)人才供給與國(guó)際人才需求接軌[5]。

2.有利于高職院校封閉式教育理念向開(kāi)放式培養(yǎng)理念轉(zhuǎn)變

中國(guó)正以強(qiáng)大的姿態(tài)走向世界，參與國(guó)際規(guī)則的制定與實(shí)施。參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要大量的優(yōu)秀國(guó)際化人才，高職院校應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，為國(guó)家培養(yǎng)優(yōu)秀的國(guó)際化技術(shù)技能人才而努力[6]。通過(guò)產(chǎn)教融合、校企合作方式，共建教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)基地、師資隊(duì)伍，共同參與專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革、人才培養(yǎng)等工作，打造“一基地兩中心”，形成高職院校人才國(guó)際化教育基地、國(guó)際教育交流中心和校企聯(lián)合培訓(xùn)中心，使高職院校成為跨國(guó)家、跨高校、跨學(xué)科和跨行業(yè)人才培養(yǎng)的新載體，提升學(xué)校國(guó)際化辦學(xué)水平，促進(jìn)學(xué)校健康發(fā)展。

3.有利于企業(yè)國(guó)際化與教育國(guó)際化的共享共贏

中國(guó)企業(yè)國(guó)際化需要從戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)兩個(gè)層面實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，明晰國(guó)際化的程度，提升國(guó)際市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，打造國(guó)際化的企業(yè)品牌，形成中國(guó)企業(yè)特有的價(jià)值觀。企業(yè)國(guó)際化與教育國(guó)際化相輔相成，企業(yè)國(guó)際化需要教育國(guó)際化的人才支撐，教育國(guó)際化需要企業(yè)國(guó)際化的路徑輸出，以產(chǎn)教融合為橋梁，企業(yè)利用學(xué)校的師資力量，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。利用學(xué)校的教學(xué)設(shè)施、實(shí)訓(xùn)基地來(lái)培訓(xùn)員工，利用實(shí)訓(xùn)室儀器設(shè)備做實(shí)驗(yàn)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，為企業(yè)節(jié)約成本。企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)，使人才更符合企業(yè)需求，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供動(dòng)力，從根本上實(shí)現(xiàn)企業(yè)國(guó)際化與教育國(guó)際化的共享共贏。

三、產(chǎn)教融合背景下高職國(guó)際化人才培養(yǎng)實(shí)踐改革

為了實(shí)現(xiàn)國(guó)際化人才培養(yǎng)目標(biāo)，使人才培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求，使學(xué)生具備的內(nèi)在特質(zhì)和與工作崗位能力特質(zhì)相一致，采用產(chǎn)教融合、企業(yè)全程介入式訂單培養(yǎng)更具針對(duì)性?！捌髽I(yè)全程介入式訂單培養(yǎng)”是指校企深度融合，根據(jù)企業(yè)對(duì)人才的需求及崗位能力要求，共同編制人才培養(yǎng)方案，共同參與招生宣傳、三位一體招生面試、訂單組班面試，共同編寫教材、實(shí)施課程教學(xué)、建設(shè)課程資源庫(kù)、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地等，雙方齊心協(xié)力共同培養(yǎng)人才。這種模式培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生可“零距離”上崗，彌補(bǔ)學(xué)校所學(xué)知識(shí)與企業(yè)實(shí)際需求不相符缺點(diǎn)，使所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求同步，有利于增強(qiáng)人才培養(yǎng)的適用性。浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)深入探索國(guó)際化人才培養(yǎng)路徑，取得一定成效。

（一）成立工作委員會(huì)，建立校企合作保障機(jī)制

成立校企合作工作委員會(huì)，由學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)人、專業(yè)負(fù)責(zé)人、訂單項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等組成。定期召開(kāi)委員會(huì)工作會(huì)議，討論訂單合作相關(guān)重大事項(xiàng)，負(fù)責(zé)訂單合作項(xiàng)目的運(yùn)作、管理及全方位推進(jìn)。由專業(yè)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)落實(shí)并實(shí)施訂單培養(yǎng)合作項(xiàng)目。簽訂校企合作訂單培養(yǎng)協(xié)議，明確雙方職責(zé)義務(wù)，分工合作，共同完成人才培養(yǎng)目標(biāo)。

建立校企生三方共贏的保障機(jī)制，健全組織機(jī)構(gòu)、管理制度、激勵(lì)機(jī)制、經(jīng)費(fèi)保障、評(píng)估體系。建立訂單培養(yǎng)合作項(xiàng)目管理制度，如《校企合作訂單培養(yǎng)協(xié)議書》《訂單培養(yǎng)實(shí)施方案》等，強(qiáng)化訂單培養(yǎng)合作有效監(jiān)控和績(jī)效評(píng)價(jià)。建立校企合作專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)制度，學(xué)院設(shè)有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)確保校企合作研討會(huì)等各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。健全激勵(lì)機(jī)制，設(shè)立訂單獎(jiǎng)學(xué)金、訂單班班主任津貼等，按學(xué)生成績(jī)及實(shí)踐表現(xiàn)由企業(yè)和學(xué)院共同評(píng)定獎(jiǎng)學(xué)金等次。激勵(lì)訂單班學(xué)生努力提高專業(yè)技能、專業(yè)素養(yǎng)。建立綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)，由行業(yè)專家、用人單位、學(xué)生及家長(zhǎng)對(duì)訂單培養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，不斷提高訂單培養(yǎng)質(zhì)量。

（二）突出國(guó)際特色，構(gòu)建“雙語(yǔ)多能”課程體系

培養(yǎng)國(guó)際化人才，要突出國(guó)際特色，注重雙語(yǔ)教學(xué)，設(shè)置雙語(yǔ)課程，并推出一系列多能課程，構(gòu)建雙語(yǔ)多能課程體系。

根據(jù)國(guó)際郵輪乘務(wù)崗位能力要求，設(shè)置相關(guān)課程，將與主要工作崗位相對(duì)應(yīng)的課程作為核心課程，如《郵輪餐飲服務(wù)與管理》《郵輪前廳服務(wù)與管理》《郵輪客艙服務(wù)與管理》等6門課作為核心課程，并采用雙語(yǔ)教學(xué)。多能課程是能力拓展、素質(zhì)拓展課程，如《調(diào)酒》《日語(yǔ)》《韓語(yǔ)》《茶藝鑒賞》《咖啡研磨》《表演藝術(shù)》等20余門特色選修課，讓學(xué)生根據(jù)自己興趣愛(ài)好自由選修，規(guī)定在校期間至少修滿16個(gè)學(xué)分（8門課）。通過(guò)雙語(yǔ)教學(xué)、多能課程素質(zhì)拓展方式提升職業(yè)崗位勝任力。

（三）優(yōu)化師資隊(duì)伍，組建雙語(yǔ)雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)

國(guó)際化人才培養(yǎng)成敗的關(guān)鍵是師資。開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)需要一批具有國(guó)際視野的雙語(yǔ)教師，雙語(yǔ)教師應(yīng)具備雙語(yǔ)表達(dá)能力、雙語(yǔ)統(tǒng)馭專業(yè)知識(shí)能力、雙語(yǔ)教學(xué)設(shè)計(jì)能力、雙語(yǔ)教學(xué)實(shí)施能力等。

采用“引培結(jié)合、產(chǎn)教并進(jìn)”方式，進(jìn)一步優(yōu)化師資隊(duì)伍，組建雙語(yǔ)雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)。合作企業(yè)委派企業(yè)培訓(xùn)師等骨干人員加入教學(xué)團(tuán)隊(duì)，真正參與課程教學(xué)。加大中青年教師的培養(yǎng)力度，支持并鼓勵(lì)教師到國(guó)際郵輪上掛職鍛煉，真正到一線服務(wù)崗位及基層管理崗位工作，既提高教師專業(yè)實(shí)踐能力，又提高英語(yǔ)交流能力。成立雙語(yǔ)課程團(tuán)隊(duì)，由雙語(yǔ)雙師型教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)青年教師，經(jīng)常開(kāi)展課程團(tuán)隊(duì)教學(xué)交流活動(dòng)，集體備課，相互聽(tīng)課，相互促進(jìn)。建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)教師積極開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)與研究，對(duì)從事雙語(yǔ)課程教學(xué)的教師給予課時(shí)系數(shù)上浮，優(yōu)質(zhì)雙語(yǔ)課作為加分項(xiàng)列入教師教學(xué)業(yè)績(jī)考核指標(biāo)體系。

（四）豐富教學(xué)資源，合作開(kāi)發(fā)教材資源

校企合作開(kāi)發(fā)符合行業(yè)企業(yè)崗位需求的、突出專業(yè)核心職業(yè)能力的雙語(yǔ)教材。如《餐飲服務(wù)實(shí)訓(xùn)》《郵輪購(gòu)物實(shí)訓(xùn)》《郵輪客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)》《郵輪前廳服務(wù)實(shí)訓(xùn)》等雙語(yǔ)實(shí)訓(xùn)教材，以技能訓(xùn)練為主線，以相關(guān)知識(shí)為支撐，探索項(xiàng)目教學(xué)在實(shí)訓(xùn)中的深入全面的應(yīng)用，形成實(shí)訓(xùn)教材系列，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新能力。雙語(yǔ)課程負(fù)責(zé)人由國(guó)際郵輪工作經(jīng)驗(yàn)的教師擔(dān)任，負(fù)責(zé)課程團(tuán)隊(duì)建設(shè)、雙語(yǔ)實(shí)訓(xùn)教材編寫、課程資源庫(kù)建設(shè)、課程教學(xué)改革與雙語(yǔ)教學(xué)實(shí)施等工作。雙語(yǔ)實(shí)訓(xùn)教材的編寫，由課程負(fù)責(zé)人牽頭，成立教材編寫團(tuán)隊(duì)，并邀請(qǐng)外教、國(guó)際郵輪經(jīng)理、部門主管或優(yōu)秀員工參與教材編寫。確保雙語(yǔ)教材編寫語(yǔ)言表述準(zhǔn)確規(guī)范，教材內(nèi)容與行業(yè)接軌、與國(guó)際接軌。

共同開(kāi)發(fā)建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，做好專業(yè)核心課程、特色選修課程資源庫(kù)建設(shè)，旨在通過(guò)對(duì)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)、課程網(wǎng)站建設(shè)，供學(xué)生及合作企業(yè)員工學(xué)習(xí)，不受時(shí)空限制，搭建師生交流平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌控學(xué)生、員工學(xué)習(xí)情況，提升教師教學(xué)業(yè)務(wù)能力，達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目標(biāo)。

（五）提高實(shí)訓(xùn)水平，深化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校企合作共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，參照行業(yè)企業(yè)所涉及的相關(guān)崗位的實(shí)際工作環(huán)境，建設(shè)校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)基地，能滿足教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求，為培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)提供保障。同時(shí)也作為合作企業(yè)員工的培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)校企共建共管方式，把企業(yè)員工前期崗位培訓(xùn)與在校生實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)功能[7]。

目前學(xué)校國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地有郵輪客艙實(shí)訓(xùn)中心、國(guó)際郵輪綜合實(shí)訓(xùn)中心、郵輪虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心、綜合素養(yǎng)實(shí)訓(xùn)中心，集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、社會(huì)服務(wù)于一體，將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于郵輪人才培養(yǎng)的過(guò)程中，教師與企業(yè)專家共同研究開(kāi)發(fā)具有沉浸感的國(guó)際郵輪虛擬仿真實(shí)訓(xùn)軟件系統(tǒng)，建設(shè)一體化具有真實(shí)及虛擬仿真工作環(huán)境的國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生、員工提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。已與30多家企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系，作為本專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地。

（六）拓展就業(yè)渠道，實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)就業(yè)國(guó)際化

學(xué)校已與上海華洋、中江國(guó)際、廈門海陸等國(guó)內(nèi)知名外派公司建立長(zhǎng)期合作，并已有三年的訂單合作，企業(yè)定期派培訓(xùn)師來(lái)校給訂單班學(xué)生上課，共同培養(yǎng)學(xué)生。訂單班學(xué)生的實(shí)習(xí)由學(xué)校安排到校外實(shí)訓(xùn)基地（國(guó)際國(guó)內(nèi)品牌高星級(jí)酒店），畢業(yè)后由訂單企業(yè)安排學(xué)生上國(guó)際郵輪就業(yè)。如廈門公司與十余個(gè)國(guó)際品牌郵輪公司、海外免稅店合作，可以把學(xué)生推薦到與其合作的國(guó)際郵輪上就業(yè)，如美國(guó)皇家加勒比郵輪、意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪、諾唯真郵輪、迪斯尼郵輪等。學(xué)校也在不斷地拓展合作企業(yè)，為畢業(yè)生提供高層次的國(guó)際化就業(yè)機(jī)會(huì)。

四、人才培養(yǎng)實(shí)施成效

（一）畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎

畢業(yè)生“雙證書”獲得率100%，本專業(yè)學(xué)生參加國(guó)家級(jí)、省級(jí)大學(xué)生技能比賽56人次獲獎(jiǎng)。本專業(yè)已為皇家加勒比郵輪、地中海郵輪、歌詩(shī)達(dá)郵輪、麗星郵輪等國(guó)內(nèi)外郵輪公司及相關(guān)單位輸送畢業(yè)生618人，有些已成為國(guó)際知名郵輪公司的中堅(jiān)骨干力量。

（二）提升了專業(yè)建設(shè)水平

建設(shè)了郵輪客艙實(shí)訓(xùn)中心、郵輪虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心、郵輪綜合實(shí)訓(xùn)中心（海郵驛站，屬生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地）、職業(yè)素養(yǎng)實(shí)訓(xùn)中心4個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心，共有18個(gè)實(shí)訓(xùn)室。與國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌酒店及國(guó)際品牌郵輪公司合作建設(shè)了30余家校外實(shí)訓(xùn)基地。校企合作編寫《郵輪運(yùn)營(yíng)與管理》《郵輪休閑娛樂(lè)服務(wù)與管理》《郵輪英語(yǔ)》等6本專業(yè)教材，目前正在編寫《雞尾酒調(diào)制實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》《餐飲服務(wù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》《郵輪購(gòu)物實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》等6本雙語(yǔ)實(shí)訓(xùn)教材，共同建設(shè)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資料庫(kù)，完善了專業(yè)課程體系，提高了課程建設(shè)水平。國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)2016年入選全國(guó)交通教指委骨干專業(yè)，2017年，確定為浙江省高校“十三五”特色專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。

（三）建設(shè)了一支實(shí)踐指導(dǎo)能力強(qiáng)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)

現(xiàn)有專業(yè)教師20人，7位教師具有國(guó)際郵輪半年以上工作經(jīng)歷，3位教師有海外留學(xué)經(jīng)歷，雙師素質(zhì)教師占90%;4名教師在省級(jí)教學(xué)比賽中獲獎(jiǎng);團(tuán)隊(duì)成員主持完成省級(jí)教改課題3項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)核心論文3篇。

（四）提高了專業(yè)和學(xué)校在全國(guó)的影響力

《郵輪服務(wù)心理》《郵輪購(gòu)物服務(wù)》《郵輪乘務(wù)情景英語(yǔ)》等6本專業(yè)教材已在全國(guó)郵輪聯(lián)盟及全國(guó)郵輪教學(xué)中心所屬院校的國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)使用。學(xué)校成為全國(guó)高校郵輪聯(lián)盟副會(huì)長(zhǎng)單位、全國(guó)郵輪教學(xué)中心副主任單位、亞洲郵輪學(xué)院理事單位，全面參與、引領(lǐng)全國(guó)國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)建設(shè)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要工作小組辦公室.國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃和綱要（2010-2020年）[Z].國(guó)發(fā)[2017]4號(hào)，2010-07-29.

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