張新鋒 閆晟煜 李良敏 劉永濤

[摘 要] 建設(shè)一流專業(yè)是實(shí)現(xiàn)“雙一流”建設(shè)目標(biāo)的需要和基本保障，探索工科一流專業(yè)建設(shè)具有重要的意義。汽車服務(wù)工程專業(yè)通過探索與實(shí)踐適應(yīng)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的需求設(shè)置，適應(yīng)了應(yīng)用性工科專業(yè)的發(fā)展要求，建設(shè)工科一流專業(yè)需要堅(jiān)持特色定位辦專業(yè)，樹立面向就業(yè)的教育理念，以“雙一流”建設(shè)要求為綱，以工程教育認(rèn)證為契機(jī)，重視以學(xué)生為本，“以結(jié)果為導(dǎo)向”的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，持續(xù)推進(jìn)教育教學(xué)改革，提出了一套具有長安大學(xué)特色的汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，通過融合創(chuàng)新型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)與完善了本專業(yè)的教育教學(xué)體系。

[關(guān)鍵詞] 一流專業(yè)建設(shè);工程教育認(rèn)證;汽車服務(wù)工程;教育教學(xué)方法

[基金項(xiàng)目] 中央高校教育教學(xué)改革專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目（300104282224;300103292202）;汽車服務(wù)工程陜西省一流專業(yè)建設(shè)（300103282204）;中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目（300102229110）;長安大學(xué)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（300103302204）

[作者簡介] 張新鋒（1976—），男，陜西韓城人，工學(xué)博士，長安大學(xué)汽車學(xué)院汽車服務(wù)工程系主任，副教授，主要從事高等教育管理研究;閆晟煜（1987—），男，黑龍江綏化人，工學(xué)博士，長安大學(xué)汽車學(xué)院汽車服務(wù)工程系講師（通信作者），主要從事高等教育管理研究。

[中圖分類號(hào)] G642 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A ? ?[文章編號(hào)] 1674-9324（2020）43-0336-04 ? ?[收稿日期] 2020-03-18

2015年10月24日國務(wù)院印發(fā)了《統(tǒng)籌推進(jìn)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)總體方案》[1]，是繼國家實(shí)施“211工程”“985工程”“優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”“特色重點(diǎn)學(xué)科項(xiàng)目”和“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”等重點(diǎn)建設(shè)之后，高等教育改革的又一重大戰(zhàn)略，標(biāo)志著中國新一輪教育改革拉開了序幕。與此同時(shí)，新高考改革也在加緊實(shí)施，而高等教育長期以來積累的問題亟待破解，在這種內(nèi)外雙重壓力的驅(qū)動(dòng)下，要適應(yīng)新時(shí)期高等教育發(fā)展，面向“雙一流”的教育教學(xué)改革成了必然的選擇，這既是提升我國高等教育綜合實(shí)力和國際競爭力，也是我國實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的有力支撐。

“雙一流”建設(shè)是以學(xué)科建設(shè)為基礎(chǔ)，以世界一流大學(xué)為目標(biāo)導(dǎo)向，表面看是建設(shè)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科，其實(shí)還蘊(yùn)含著一流專業(yè)的建設(shè)[2]。高等學(xué)校的專業(yè)是學(xué)科存在的基礎(chǔ)，建設(shè)一流專業(yè)是一流學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)，是辦人民滿意教育的必然要求，是推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，也是高等教育國際化的迫切要求[3]，因此建設(shè)“一流專業(yè)”是實(shí)現(xiàn)“雙一流”建設(shè)目標(biāo)的需要和基本保障。

工科屬于應(yīng)用性學(xué)科，應(yīng)用性學(xué)科專業(yè)應(yīng)該遵循服務(wù)需求導(dǎo)向的發(fā)展規(guī)律，而非學(xué)術(shù)導(dǎo)向[4]。汽車服務(wù)工程是一門立足于汽車行業(yè)，面向汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)用性學(xué)科專業(yè)，關(guān)注從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)進(jìn)入流通領(lǐng)域，到報(bào)廢和回收再利用的全生命周期過程的技術(shù)與管理的專業(yè)，旨在培養(yǎng)能在汽車制造企業(yè)、汽車科研院所、汽車檢測(cè)維修企業(yè)、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等企事業(yè)單位從事汽車研發(fā)和制造中的服務(wù)性工作、汽車售后服務(wù)、汽車故障檢測(cè)診斷與維修設(shè)備研發(fā)、車輛鑒定評(píng)估、汽車營銷、金融保險(xiǎn)等工作的高素質(zhì)復(fù)合型人才。汽車服務(wù)工程專業(yè)是面向國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略需求，適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，2003年經(jīng)教育部批準(zhǔn)開設(shè)的本科專業(yè)，截至目前，全國約有160余所高校開設(shè)了汽車服務(wù)工程專業(yè)。面對(duì)行業(yè)快速發(fā)展的需要，適應(yīng)高等教育改革發(fā)展，建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和迫切性。

一、建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略實(shí)施的需要

建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切要求。從1992年中國汽車產(chǎn)銷量第一次100萬輛的突破，到2002年加入世貿(mào)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入高速發(fā)展期，目前已成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一，截至2017年底產(chǎn)銷量突破2880萬輛，全國機(jī)動(dòng)車保有量已突破3.10億輛，其中汽車2.17億輛。我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，可用“量的增長、質(zhì)的增強(qiáng)、視野的開闊”三個(gè)方面來概括。特別是汽車服務(wù)人才的缺口迅速擴(kuò)大，對(duì)汽車服務(wù)人才素質(zhì)的要求越來越高。飛速發(fā)展的汽車工業(yè)，也帶動(dòng)著汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的急速擴(kuò)張。隨著汽車行業(yè)競爭加劇，整車銷售利潤不斷降低，汽車產(chǎn)業(yè)盈利點(diǎn)逐漸向汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。

快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)使得汽車服務(wù)的內(nèi)涵也在發(fā)生著劇烈的變化，以前單一的汽車銷售、維修為主的服務(wù)模式逐漸發(fā)展成為關(guān)注從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)進(jìn)入流通領(lǐng)域，到汽車回收再制造的全生命周期過程的技術(shù)與管理。龐大的市場規(guī)模和高額的行業(yè)利潤，已經(jīng)使汽車服務(wù)業(yè)進(jìn)入國民經(jīng)濟(jì)的主流，成為一個(gè)戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。汽車服務(wù)的內(nèi)容和形式也隨之發(fā)生了質(zhì)的變化，對(duì)汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)也提出了新的、迫切的要求。因此建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)，培養(yǎng)一流汽車服務(wù)人才，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切要求。

建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)是服務(wù)國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的需要。縱觀中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，從1994年國家發(fā)改委發(fā)布《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，到2004年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的頒布，再到2009年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的再次修訂，明確提出“強(qiáng)化生產(chǎn)與服務(wù)的紐帶聯(lián)系，促進(jìn)相互支撐，實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”;到2013年1月22日發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2013〕16號(hào)），提出“完善汽車行業(yè)服務(wù)體系，以品牌營銷為主體，大力發(fā)展研發(fā)、采購、現(xiàn)代物流、汽車金融、信息服務(wù)和商務(wù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展”;到2015年5月8日國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，提出“加快制造與服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。引導(dǎo)和支持制造業(yè)企業(yè)延伸服務(wù)鏈條，從主要提供產(chǎn)品制造向提供產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變”;到2017年《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（工信部聯(lián)裝[2017]53號(hào)）的發(fā)布，提出制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，推動(dòng)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略。不難發(fā)現(xiàn)，從國家層面上對(duì)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的關(guān)系理解越來越深入，對(duì)汽車服務(wù)業(yè)在不同時(shí)期提出了不同的發(fā)展要求，顯然發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要。因此建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)，培養(yǎng)一流汽車服務(wù)人才，是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的需要。

二、工科一流專業(yè)建設(shè)思路

一流專業(yè)建設(shè)需要堅(jiān)持特色定位辦專業(yè)，轉(zhuǎn)變教育理念，以“雙一流”建設(shè)要求為綱，以工程教育認(rèn)證為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)教育教學(xué)改革。

堅(jiān)持特色定位辦專業(yè)。我國從2007年到2010年實(shí)施“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”，經(jīng)過四年六輪評(píng)選建設(shè)，全國已基本形成了“國家級(jí)—省級(jí)—校級(jí)”的三級(jí)特色專業(yè)體系，高校特色專業(yè)機(jī)制初步建立。但實(shí)際中仍存在諸如特色專業(yè)建設(shè)層次差異明顯、專業(yè)內(nèi)部建設(shè)不足、亮點(diǎn)不夠、尚未完全適應(yīng)社會(huì)需求、審批評(píng)估體系和監(jiān)控體系尚未建立等問題[4]。

一流專業(yè)需要辦出特色，但不是“人無我有”，而是定位明確，綜合實(shí)力突出。特色是專業(yè)生存和發(fā)展的重要條件，是建立在一般共性范疇之上的，不等同于填補(bǔ)專業(yè)空白。

堅(jiān)持面向職場的專業(yè)教育理念。培養(yǎng)什么樣的人才，是高等教育改革的方向問題[5]。我國高等教育先后經(jīng)歷了始于1950年代的面向行業(yè)的專業(yè)教育建立，1980年代后期的面向?qū)W科的專業(yè)教育改革，隨著國家實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新教育的興起呼喚一種面向職場的專業(yè)教育，它強(qiáng)調(diào)創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育相融合，專業(yè)實(shí)踐與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐相融合[6]。因此轉(zhuǎn)變教育理念，人才培養(yǎng)質(zhì)量需要向職場取向過渡，強(qiáng)化人才培養(yǎng)與社會(huì)的關(guān)系，關(guān)注人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求關(guān)系，體現(xiàn)知識(shí)、人和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展目標(biāo)。對(duì)工科專業(yè)來說，堅(jiān)持面向職場專業(yè)教育理念，對(duì)于回歸教育本質(zhì)，推動(dòng)一流專業(yè)建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。

堅(jiān)持以工程教育認(rèn)證為契機(jī)，推動(dòng)一流專業(yè)建設(shè)?！耙越Y(jié)果為導(dǎo)向”的教育模式逐漸得到廣泛的認(rèn)可，已經(jīng)成為國際工程教育的主流模式[7]。通過以產(chǎn)出為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心和持續(xù)改進(jìn)三大基本理念，保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，工程教育認(rèn)證已成為國際通行的教育質(zhì)量保障制度，我國于2016年正式成為《華盛頓協(xié)議》的第18個(gè)成員國，目前受到越來越多的高校關(guān)注和重視。通過工程教育認(rèn)證可以促進(jìn)專業(yè)按照國際先進(jìn)理念推動(dòng)教育教學(xué)改革，提升教學(xué)質(zhì)量，并與國際接軌，推動(dòng)一流專業(yè)建設(shè)。

三、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

2015年12月27日第十二屆全國人民代表大會(huì)通過了《關(guān)于修改<中華人民共和國高等教育法>的決定》[8]，新版高等教育法再次明確：高等學(xué)校應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)人才為中心，開展教學(xué)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)，保證教育教學(xué)質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因此，人才培養(yǎng)是高等教育的基本功能[9]和中心，是一流專業(yè)建設(shè)的核心，是國家“雙一流”建設(shè)的戰(zhàn)略要求，是培養(yǎng)一流人才的重要保障。

2016年國務(wù)院相繼頒布了《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》和《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》，把創(chuàng)新放到了國家發(fā)展的戰(zhàn)略層面，也提出了多項(xiàng)舉措促進(jìn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的要求。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)根本上取決于人才驅(qū)動(dòng)。著力圍繞服務(wù)國家創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，培育更多創(chuàng)新型人才是現(xiàn)階段黨中央對(duì)高等教育提出的明確要求。高等教育需要面對(duì)挑戰(zhàn)，擔(dān)負(fù)起國家使命，響應(yīng)中央號(hào)召，需要圍繞“創(chuàng)新高校人才培養(yǎng)機(jī)制”，積極探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新模式。

對(duì)于工科專業(yè)來說，建設(shè)的通用標(biāo)準(zhǔn)可以參照工程教育認(rèn)證工作指南中提出的標(biāo)準(zhǔn)，其中包含了學(xué)生、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、持續(xù)改進(jìn)、課程體系、師資隊(duì)伍和支持條件的七個(gè)方面內(nèi)容，并使學(xué)生具備EC-2000提出的11項(xiàng)核心能力[10]。要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的重教師教，輕學(xué)生學(xué)，重輸入性要素評(píng)估，輕輸出性評(píng)估的機(jī)制必須轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式勢(shì)在必行。

基于此，創(chuàng)新人才培養(yǎng)應(yīng)該兼顧學(xué)生、教師、用人單位等相關(guān)各方群體，依據(jù)專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和能力培養(yǎng)指標(biāo)，結(jié)合專業(yè)的定位、特點(diǎn)和特色制定培養(yǎng)目標(biāo)和設(shè)計(jì)課程體系，進(jìn)行課程建設(shè)，并定期評(píng)估，適時(shí)修訂。

創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式需要重視教學(xué)過程和方法的創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，提高師生之間的互動(dòng)反饋，使其主動(dòng)參與到學(xué)習(xí)中，參與更多的諸如設(shè)計(jì)大賽、科研項(xiàng)目等協(xié)作性任務(wù)中。

創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式應(yīng)該堅(jiān)持以學(xué)生為本，需要建立完善的“以結(jié)果為導(dǎo)向”評(píng)估機(jī)制。既要重視加強(qiáng)教學(xué)環(huán)節(jié)的監(jiān)控與評(píng)估，也要注重學(xué)生學(xué)業(yè)成就評(píng)價(jià)。

四、建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)的探索實(shí)踐

長安大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)是2005年經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)設(shè)立，2010年評(píng)為陜西省特色專業(yè)，2017年被遴選為陜西省“一流專業(yè)”建設(shè)專業(yè)。旨在培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識(shí)，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能適應(yīng)汽車售后技術(shù)服務(wù)、技術(shù)研發(fā)、貿(mào)易和金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程人才，并使學(xué)生掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，具有從事汽車售后技術(shù)服務(wù)、汽車檢測(cè)維修技術(shù)研發(fā)、二手車鑒定評(píng)估以及汽車營銷、金融保險(xiǎn)等工作的能力。

當(dāng)前，正圍繞“一流專業(yè)”建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照前述一流專業(yè)建設(shè)思路，堅(jiān)持面向就業(yè)的教育理念，參考工程教育認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)，綜合教師、學(xué)生、用人單位等各相關(guān)群體意見，重新設(shè)計(jì)了課程體系，保證課程體系與畢業(yè)要求的一致性，并起到充分的支撐作用。通過近年來在教育教學(xué)領(lǐng)域的積極探索，提出了一套適應(yīng)當(dāng)前教育教學(xué)形勢(shì)的教學(xué)方法：

（1）完善培養(yǎng)方案。開展課程矩陣分析，梳理課程內(nèi)容與培養(yǎng)畢業(yè)要求34項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)之間的關(guān)系，明確每門課程在畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的重要程度，在此基礎(chǔ)上修訂課程大綱，保證課程內(nèi)容能夠滿足畢業(yè)要求。同時(shí)，建立了面向產(chǎn)出的課程質(zhì)量評(píng)價(jià)，進(jìn)行了達(dá)成度分析。開展課程內(nèi)容更新工作，探索互聯(lián)網(wǎng)與汽車服務(wù)融合的新技術(shù)。

（2）加強(qiáng)課程建設(shè)。建設(shè)了《汽車維修工程》精品課程、《汽車服務(wù)信息系統(tǒng)》雙語課程等，探索了MOOC、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)等新教學(xué)形式，著力打造3門精品課程，使社會(huì)公眾了解本專業(yè)定位;建立課程建設(shè)教師負(fù)責(zé)制，建設(shè)核心課程高水平團(tuán)隊(duì)，為適應(yīng)新形勢(shì)下人才培養(yǎng)的需要，多輪研討修改教學(xué)大綱;以學(xué)生就業(yè)后的工作需要為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)教學(xué)過程來提升教學(xué)質(zhì)量。

（3）規(guī)范教學(xué)過程。按照教育部本科教學(xué)質(zhì)量評(píng)估的要求，細(xì)化到每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，包括教案的準(zhǔn)備、教學(xué)大綱和教學(xué)日歷的編制、專用教材的選用、出勤率的考核、課后作業(yè)和考試試卷的批改等內(nèi)容，保證每個(gè)環(huán)節(jié)有據(jù)可依，嚴(yán)格遵循的教學(xué)規(guī)范，并做定期抽檢。

（4）注重校企交流。每年定期訪問3家不同的就業(yè)單位，開展教學(xué)與就業(yè)指導(dǎo)工作洽談會(huì)，近5年共建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地20余所，涵蓋車輛生產(chǎn)、維修、檢測(cè)、售后服務(wù)和二手車評(píng)估等業(yè)務(wù);積極邀請(qǐng)本領(lǐng)域校外知名專家、企業(yè)高級(jí)技術(shù)型人才為學(xué)院開展講座。以多元化模式來實(shí)現(xiàn)教育教學(xué)改革適應(yīng)新形勢(shì)下的教學(xué)工作。

（5）完善師資建設(shè)。吸引優(yōu)秀的高人才加入到教師隊(duì)伍中，建立教師成長培訓(xùn)機(jī)制，為教師發(fā)展提供平臺(tái)，積極引進(jìn)國家“千人計(jì)劃”專家提高師資隊(duì)伍綜合實(shí)力。鼓勵(lì)在崗教師出國研修，拓展本專業(yè)的教學(xué)視野，選派具有博士學(xué)位的骨干教師進(jìn)入博士后科研流動(dòng)站開展專項(xiàng)研究。每年選派1名教師在暑假期間到企業(yè)參與實(shí)踐鍛煉，增強(qiáng)了專任教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。定期開展教學(xué)研討活動(dòng)，鼓勵(lì)教師參加國際學(xué)術(shù)交流，引導(dǎo)教師參與教學(xué)研究和改革。

（6）提升教學(xué)與實(shí)驗(yàn)環(huán)境。提升汽車技術(shù)和汽車服務(wù)2類實(shí)踐環(huán)節(jié)，綜合目前實(shí)踐環(huán)節(jié)中存在訓(xùn)練不足的問題，探索建立大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，開放實(shí)驗(yàn)室，與多家企業(yè)聯(lián)合建立校企深度合作，積極發(fā)展實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，本科生參與教師科研課題等，為學(xué)生提供參與工程實(shí)踐的平臺(tái)等;2018年受全國專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)約稿，編寫并公開出版“十三五”規(guī)劃教材2本，并爭取在2022年達(dá)到本專業(yè)教材自編率40%。

（7）鼓勵(lì)在校學(xué)生參加科技競賽。組織學(xué)生申報(bào)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)更多學(xué)生參加汽車類大賽，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)意識(shí)，注重人格塑造和創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力、溝通合作能力等方面的培養(yǎng)。積極聯(lián)系校外企業(yè)設(shè)置專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金制度，促進(jìn)教學(xué)工作順利、有序的進(jìn)行，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)探索汽車服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。

（8）設(shè)立在線APP評(píng)教制度。探索改革考試形式，建立全方位、多元化的教學(xué)質(zhì)量和培養(yǎng)質(zhì)量考評(píng)體系。對(duì)教學(xué)工作的授課內(nèi)容準(zhǔn)備充分程度、思維嚴(yán)謹(jǐn)程度、闡述清晰程度和啟發(fā)思維程度等進(jìn)行量化考察，通過分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果，提出了教學(xué)工作的改進(jìn)機(jī)制。

（9）畢業(yè)生與用人單位回訪。設(shè)計(jì)了專項(xiàng)調(diào)查問卷，建立了畢業(yè)生回訪、用人單位和第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)估等教學(xué)信息反饋機(jī)制，用于改進(jìn)整個(gè)培養(yǎng)過程，形成有效的閉環(huán)持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，該項(xiàng)工作主要側(cè)重于評(píng)價(jià)我系培養(yǎng)方案、課程設(shè)置（含學(xué)時(shí)數(shù)分配調(diào)查）、師資力量配備和教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)的引導(dǎo)等內(nèi)容。

（10）提高科研水平。依托學(xué)院所提供的交通運(yùn)輸部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資源，運(yùn)用科研項(xiàng)目反哺教學(xué)，豐富教學(xué)手段與實(shí)例，授課內(nèi)容中融入前沿科技成果，定期開展本專業(yè)學(xué)生研討會(huì)，使學(xué)生形成獨(dú)立的思考能力和辯證思維，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)參與到每名教師的科研項(xiàng)目中，充分利用課余時(shí)間擴(kuò)充自己業(yè)務(wù)本領(lǐng)，每年本專業(yè)都有本科畢業(yè)生在本領(lǐng)域內(nèi)知名期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文、申請(qǐng)實(shí)用新型專利和軟件著作權(quán)。

（11）強(qiáng)化專業(yè)凝聚力。實(shí)行學(xué)生的教師輪流負(fù)責(zé)制，每學(xué)年召開1次“學(xué)習(xí)與成長”總結(jié)會(huì);每年舉辦畢業(yè)生歡送會(huì)，悉心咨詢學(xué)生們對(duì)我系課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容的意見，建立微信群便于畢業(yè)生之間的聯(lián)系。

2017年調(diào)查了5家用人單位的30余名管理人員，91%對(duì)我系畢業(yè)生的務(wù)實(shí)作風(fēng)感到滿意，9%對(duì)本專業(yè)提出了更高的要求：適應(yīng)新能源汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的時(shí)代需要，并適當(dāng)加大這兩方面的教學(xué)學(xué)時(shí)數(shù)分配，以保證學(xué)生到崗后能更快地進(jìn)入工作狀態(tài)。綜上，本專業(yè)在傳統(tǒng)教學(xué)方式和工程教育認(rèn)證要求的基礎(chǔ)上，采取專業(yè)教師自檢、多種信息渠道融合，同學(xué)科專業(yè)相互借鑒，以及用人單位反饋等方式切實(shí)地促進(jìn)了教育教學(xué)的發(fā)展，總結(jié)出了一套具有長安大學(xué)特色的汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際教學(xué)工作中具有一定的可操作性。

五、結(jié)語

“雙一流”建設(shè)是當(dāng)前我國高等教育改革的重大戰(zhàn)略舉措，其中蘊(yùn)含著一流專業(yè)建設(shè)。建設(shè)一流汽車服務(wù)工程專業(yè)，是服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的需要。工科專業(yè)應(yīng)該遵循服務(wù)需求導(dǎo)向的發(fā)展規(guī)律，堅(jiān)持特色辦學(xué)，轉(zhuǎn)變教育理念，探索一流專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式。長安大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)探索實(shí)踐以“雙一流”建設(shè)為綱，借助工程教育認(rèn)證，推動(dòng)一流專業(yè)建設(shè)。

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