彭桂枝

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，高職學(xué)生應(yīng)具備一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。高職教育在育人過程中，產(chǎn)教融合是培養(yǎng)高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的必然路徑。以江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)為例，對(duì)本專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)過程進(jìn)行分析。從學(xué)生、教師、企業(yè)多個(gè)層面進(jìn)行問卷調(diào)查和訪談，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升必須從政府、學(xué)校、企業(yè)三方面著手，凸顯產(chǎn)教融合的重要性。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合 汽車專業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

當(dāng)前，我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯的變化，各行各業(yè)都在創(chuàng)新中求發(fā)展，同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。21世紀(jì)的人才應(yīng)該是技術(shù)性、技能型復(fù)合式人才，應(yīng)具有較強(qiáng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿與能力，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下找到自身的發(fā)展。提升高職學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力有提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)意義，也是解決大學(xué)生就業(yè)的一個(gè)途徑。

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科技水平的進(jìn)步，人民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)生了微妙的變化，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心由汽車前市場(chǎng)向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，這就迎來了汽車后市場(chǎng)的春天。汽車后市場(chǎng)包括汽車銷售、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車維修與保養(yǎng)、汽車美容裝潢、汽車租賃、二手車評(píng)估鑒定等等。構(gòu)建合理的發(fā)展體系，提升從業(yè)人員的整體素養(yǎng)，成為汽車行業(yè)繼續(xù)解決的問題。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的高職畢業(yè)生是汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員的主力軍，其是否具備創(chuàng)新能力，是否能在工作中舉一反三，開拓性地工作，這對(duì)于汽車后市場(chǎng)的發(fā)展具有十分重要的意義，因此汽車專業(yè)的學(xué)生必須有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力方面的培養(yǎng)。

1 培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)的重要性

在當(dāng)今提倡素質(zhì)教育的時(shí)代，教師在教學(xué)過程中時(shí)刻貫穿創(chuàng)新理念，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，是素質(zhì)教育的核心內(nèi)容。在此過程中，學(xué)生能獲取知識(shí)，形成終身學(xué)習(xí)的理念。據(jù)資料表明，2019年我國(guó)全球創(chuàng)新指數(shù)排名位居第14名。國(guó)民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升與學(xué)校教育密不可分，從小學(xué)、初中、高中，一直到大學(xué)，各個(gè)階段的教育都將創(chuàng)新理念灌輸給學(xué)生，在耳濡目染中，學(xué)生自然而然會(huì)養(yǎng)成愛思考，勤思考，會(huì)思考的好習(xí)慣。當(dāng)知識(shí)積累到一定程度的大學(xué)階段，創(chuàng)新能力必然凸顯。這是提升國(guó)民創(chuàng)新能力的一項(xiàng)重要舉措。

汽車新車型更新迭代速度非?？?，汽車專業(yè)的學(xué)生在從事相關(guān)汽車專業(yè)的工作時(shí)，一定要善于思考，有創(chuàng)新意識(shí)。遇到新問題要有獨(dú)立解決的能力，依靠創(chuàng)新理念的培養(yǎng)，將創(chuàng)新思維用于工作中，這樣有利于解決工作中的實(shí)際困難。在工作工程中發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的可能性，將日常工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)可能性。

2 產(chǎn)教融合是提升高職學(xué)生創(chuàng)新能力的必然途徑

2015年，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》，明確指出高等學(xué)校要進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，而高職教育的本質(zhì)是以就業(yè)為導(dǎo)向，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。高職教育質(zhì)量的提升走產(chǎn)教融合之路是必然路徑，理論聯(lián)系實(shí)際，將企業(yè)真實(shí)的工作案例融入學(xué)校的課堂教學(xué)中。

2.1 產(chǎn)教融合的本質(zhì)

產(chǎn)教融合，顧名思義就是要將企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐與學(xué)校教育教學(xué)之間架起一座有效銜接的橋梁，相互扶持、相互對(duì)接、相互滲透。企業(yè)通過捐贈(zèng)、開辦企業(yè)冠名班、提供獎(jiǎng)學(xué)金等方式為學(xué)校人才培養(yǎng)提供必要的經(jīng)濟(jì)支持，根據(jù)企業(yè)自身的用工需求為學(xué)校人才培養(yǎng)方案以及模式提供一定的信息指導(dǎo)，共同修訂人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等。學(xué)校一方通過教育教學(xué)為企業(yè)提供其所需的生產(chǎn)、管理、服務(wù)等崗位所需的技術(shù)技能型人才?？偠灾?，產(chǎn)教是生產(chǎn)實(shí)踐與教育教學(xué)相輔相成的一種舉措。

2.2 產(chǎn)教融合的途徑

2.2.1 校內(nèi)實(shí)習(xí)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合

學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，明確校內(nèi)實(shí)習(xí)與校外實(shí)習(xí)的課程、課時(shí)以及具體時(shí)間安排，學(xué)生在校內(nèi)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，再參加企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，較快就能熟悉工作崗位的職責(zé)與工作，省去了企業(yè)培養(yǎng)員工的精力。學(xué)生能利用學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)解決企業(yè)的實(shí)際問題，凸顯知識(shí)的重要性。這樣的校企融合途徑，既能解決企業(yè)人力資源緊缺的現(xiàn)狀，也能讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就能及早地了解實(shí)際的工作內(nèi)容，學(xué)校也能及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以便后期及時(shí)調(diào)整教學(xué)方案。汽車專業(yè)的學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間能了解汽車售前、售后等相關(guān)的工作內(nèi)容與工作標(biāo)準(zhǔn)等，在踏上工作崗位后就能大大縮短見習(xí)期。

2.2.2 校企合作創(chuàng)辦“校中廠”

當(dāng)前，一種新型的校企深度融合的方式正在校企雙方間流行，這就是企業(yè)將工廠開設(shè)到學(xué)校。這種方式有助于學(xué)生接觸濃厚的企業(yè)文化，校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)都能依托“校中廠”的設(shè)備資源進(jìn)行，可以節(jié)省學(xué)校實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投資，大大節(jié)約了辦學(xué)成本。教師能夠根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整教學(xué)節(jié)奏，讓教學(xué)內(nèi)容與崗位需求無縫對(duì)接。汽車專業(yè)的學(xué)生能在“校中廠”中實(shí)踐，做一些常規(guī)的汽車保養(yǎng)、美容工作，學(xué)有余力的學(xué)生可以進(jìn)一步學(xué)習(xí)汽車維修技能，尤其是可以積累汽修疑難雜癥的經(jīng)驗(yàn)。

3 高職學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)現(xiàn)狀

3.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力調(diào)查

教師在課堂教學(xué)過程中應(yīng)不斷融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)的教學(xué)，但是，不可否認(rèn)，并不是每個(gè)學(xué)生都有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力的。教師應(yīng)通過調(diào)查問卷、個(gè)別訪談等方式對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力進(jìn)行調(diào)查，采用以上兩種方式，能夠更全面、更客觀、更準(zhǔn)確地了解學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的現(xiàn)狀，從而發(fā)現(xiàn)問題所在，并能有針對(duì)性地解決問題，提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力。

3.1.1 調(diào)查問卷設(shè)計(jì)

調(diào)查問卷針對(duì)江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，從學(xué)生的視角出發(fā)，從學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿、影響創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的內(nèi)因、影響創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的外因、學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程開設(shè)情況、學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)狀、校企融合對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升的促進(jìn)作用等方面設(shè)計(jì)調(diào)查問卷。

3.1.2 個(gè)別訪談設(shè)計(jì)

個(gè)別訪談主要是針對(duì)學(xué)生和教師兩個(gè)群體進(jìn)行。訪談學(xué)生，了解在學(xué)生根據(jù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，目前自身對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理解以及是否有創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，自己是否有創(chuàng)新設(shè)想，希望學(xué)?；蛘咂髽I(yè)提供哪些方面的個(gè)性化方案指導(dǎo)。訪談教師，包括汽車專業(yè)的帶頭人、專業(yè)課任課教師、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程任課教師、企業(yè)人員等。訪談目的一方面是了解學(xué)校教育教學(xué)工作者在教學(xué)中的感受，以及目前發(fā)現(xiàn)的問題，另一方面是了解企業(yè)對(duì)于學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的看法以及具體的建議等，真正做到了解校企雙方的真實(shí)境況，從不同的視角對(duì)高職汽車專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升提出可行性意見。

3.2 調(diào)查結(jié)果

本次調(diào)查對(duì)江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)19級(jí)40名學(xué)生進(jìn)行了訪談，對(duì)汽車教研室的4位專任課老師進(jìn)行了訪談，對(duì)與汽車專業(yè)深度融合的4家企業(yè)代表進(jìn)行了訪談，汽車專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力調(diào)查結(jié)果如下。

3.2.1 人才培養(yǎng)方案設(shè)置層面

汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)方案規(guī)定：為汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線崗位，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的人品和職業(yè)素養(yǎng)的、具有“現(xiàn)代班組長(zhǎng)”以上潛質(zhì)的，掌握汽車新知識(shí)新技術(shù)的能力，面向生產(chǎn)第一線從事車輛鑒定、評(píng)估、理賠、汽車故障診斷與排除、汽車維修、汽車美容、汽車維修企業(yè)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。通過分析改人培目標(biāo)，不難看出學(xué)校非常注重學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，但是缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐體系。

3.2.2 師資力量層面

目前，汽車專業(yè)有專任課教師4名，企業(yè)兼職教師4名。教師團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事本專業(yè)的教育教學(xué)工作，有較豐富的教書育人經(jīng)驗(yàn)。專任課教師主要負(fù)責(zé)本專業(yè)各個(gè)年級(jí)的專業(yè)課、實(shí)踐課的教學(xué)工作，承擔(dān)本專業(yè)各個(gè)班的班主任工作。兼職教師主要承擔(dān)本專業(yè)部分畢業(yè)設(shè)計(jì)以及頂崗實(shí)習(xí)的指導(dǎo)工作。在學(xué)生調(diào)查問卷以及訪談中，將近一半的學(xué)生認(rèn)為本專業(yè)教師人數(shù)較少，教師的日常教學(xué)工作以及十分繁重，減少了學(xué)生與教師面對(duì)面探討創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)構(gòu)思的可能性。

3.2.3 校企合作層面

汽車專業(yè)緊密合作企業(yè)有8家，校企合作通過學(xué)校聘請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師來參與教學(xué)，與企業(yè)共同制定人培方案、課程標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)接收學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)，為學(xué)生提供就業(yè)崗位。學(xué)校教師通過下企業(yè)實(shí)踐，獲得最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，將企業(yè)需求與用人標(biāo)準(zhǔn)融入課堂教學(xué)。汽車專業(yè)的教學(xué)，可以將汽車營(yíng)銷、二手車評(píng)估、汽車保險(xiǎn)與理賠等課程與汽車故障檢測(cè)與診斷、汽車維修企業(yè)管理等課程融合成一門汽車服務(wù)綜合技能訓(xùn)練實(shí)踐課程。引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中思考，產(chǎn)生更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐可能性。部分受訪學(xué)生認(rèn)為，學(xué)校教學(xué)跟企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的內(nèi)容貼合度還有待提高。

3.2.4 學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿層面

汽車專業(yè)的學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿普遍不高，原因只要有以下兩點(diǎn)：一是學(xué)生認(rèn)為本專業(yè)的課務(wù)安排已經(jīng)比較緊，再加上學(xué)生活動(dòng)較多，沒有精力與能力思考創(chuàng)新點(diǎn)。二是學(xué)生認(rèn)為汽車行業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，但是需要投入的資金較大，而且相對(duì)技能水平要求較高，這些因素都使得學(xué)生即使有創(chuàng)業(yè)的意愿也很難付之行動(dòng)。

4 結(jié)語

我國(guó)大力提倡創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策，汽車后市場(chǎng)發(fā)展速度也在與日俱增，大學(xué)生就業(yè)難問題又是一個(gè)客觀事實(shí)，在這些現(xiàn)實(shí)前提下，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必經(jīng)之路。政府作為管理者，應(yīng)在政策層面給大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供扶持，解決部分啟動(dòng)資金;學(xué)校作為育人方，應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)變化需求，通過調(diào)整人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置等，盡可能的提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;企業(yè)作為用工方，應(yīng)配合學(xué)校共同修訂人才培養(yǎng)方案，與學(xué)校共同辦學(xué)、育人。通過政府、學(xué)校、企業(yè)三方共同努力，提升校企深度融合機(jī)制下的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

基金項(xiàng)目：江蘇省“青藍(lán)工程”資助項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉濤，馬騫，劉晶.基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的高職院校汽車專業(yè)課程體系研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019.（5）：149-153.

[2]潘堂忠.基于產(chǎn)教融合的高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018（28）：6-7.

[3]高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)途徑研究——以汽車類專業(yè)為例[J].魏王懂，現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（3）：32-33.