吳建清 郭鑫銘 王曉燕 劉曉慶 程旭東

摘? 要：交通安全是交通類專業(yè)的核心課程，注重培養(yǎng)高水平交通強(qiáng)國人才，并通過強(qiáng)化道路交通安全教育降低交通事故的發(fā)生。該文通過借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀高校的做法，總結(jié)當(dāng)前課程存在的不足，對課程建設(shè)進(jìn)行深入的研究，針對課程思政、課程內(nèi)容、課程形式和教學(xué)體系四個方面進(jìn)行全面升級，并借助虛擬仿真等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，致力于打造精品化智慧化的國際一流課程。該文首先總結(jié)當(dāng)前課程存在的不足，并給出課程建設(shè)思路，為交通安全的課程建設(shè)和實(shí)踐操作提供參考。

關(guān)鍵詞：交通安全；課程思政；虛擬仿真；精品化課程；智慧化課程

中圖分類號：G642? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2024）15-0029-04

Abstract： Traffic Safety is the core course for traffic majors， which focuses on cultivating high-level traffic talents and reducing traffic accidents by strengthening road safety education. By referring to the practice of excellent colleges and universities， the deficiencies of the current curriculum were summarized and the course construction was studied deeply. The four aspects of curriculum ideology and politics， course content， course form and teaching system were comprehensively upgraded. With the help of virtual simulation and other modern technology for practical teaching， the high-quality and intelligent international first-class course will be created. This paper summarizes the shortcomings of the current course， and gives some ideas for course construction， so as to provide reference for the course construction and practical operation of Traffic Safety.

Keywords： Traffic Safety; curriculum ideology and politics; virtual simulation; high-quality course; intelligent course

習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中強(qiáng)調(diào)“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”，這充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，給新時代交通運(yùn)輸工作指明了方向，提供了基本遵循。為深入貫徹黨的二十大精神，作為高校交通專業(yè)的教師，文章針對交通安全課程的教育教學(xué)進(jìn)行了改革，創(chuàng)新課程育人模式，重視思政教育，引進(jìn)國際化內(nèi)容，加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)與教育教學(xué)的充分融合，大力建設(shè)精品化、智慧化的一流交通安全課程。文章首先總結(jié)了當(dāng)前交通安全在課程思政、課程內(nèi)容、課程形式和教學(xué)體系四個方面存在的不足，并且針對這些不足，文章進(jìn)行了深入的研究，給出了相應(yīng)的建設(shè)思路。

一? 課程建設(shè)存在的問題

（一）? 課設(shè)思政建設(shè)難度大

當(dāng)前由于對國際化人才的需求，高校引進(jìn)的教師有海外留學(xué)經(jīng)歷的比重較大，但海外學(xué)習(xí)過程中不太注重思政教育，從而個人思政學(xué)習(xí)的意識低，在授課過程中就容易忽視學(xué)生的思政教育。加之由于當(dāng)前受西方意識形態(tài)和市場經(jīng)濟(jì)不成熟的影響[1-2]，社會矛盾不斷升級，而大學(xué)生通常對國際熱點(diǎn)、海外事務(wù)比較關(guān)注，思維比較活躍，容易受到多元文化的沖擊，對高校思政教育構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。當(dāng)前我國正逐步走向世界舞臺中央，社會主義核心價值觀在整個社會中的地位越來越突出，而大學(xué)生作為民族的希望、祖國的未來，樹立正確的社會主義核心價值觀的重要性不容小覷。因此，如何加強(qiáng)大學(xué)生的思政教育是當(dāng)前高校面臨的一項(xiàng)十分必要且迫切的工作。

（二）? 國際化課程內(nèi)容較少

當(dāng)前交通安全的課程內(nèi)容大多涉及的都是國內(nèi)的相關(guān)知識，對國際化內(nèi)容涉及的比較少，在專業(yè)背景、發(fā)展趨勢、工程案例上只注重引用國內(nèi)的相關(guān)成果，課程內(nèi)容的改革也只參考國內(nèi)高校，對國外高校關(guān)注的較少。同時，在多媒體操作技術(shù)、虛擬仿真操作技術(shù)上沒有對比不同國家和地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，不利于培養(yǎng)學(xué)生的操作規(guī)范意識。另外，專業(yè)課程的設(shè)計(jì)不注重培養(yǎng)學(xué)生的英語素養(yǎng)，在知識講解、課程考核中沒有涉及與專業(yè)英語相關(guān)內(nèi)容，認(rèn)為專業(yè)的學(xué)習(xí)不需要英語。所以學(xué)生對專業(yè)英語的學(xué)習(xí)意識較低，在遇到新事物時接受能力較弱，在讀外文文獻(xiàn)時完全依賴翻譯軟件，面對一些專業(yè)術(shù)語時不能充分理解，從而文章理解起來比較困難，不利于學(xué)生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)以及科研能力的提升。

（三）? 課程形式單一

由于新冠疫情等事件的影響，很多課程采用了線上形式教學(xué)，而單純采用線上課程很難保證學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，學(xué)生可能會出現(xiàn)消極、懶散、應(yīng)付的心理，不認(rèn)真對待課堂內(nèi)容。線上課程也會受到網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的影響，造成學(xué)生不能按時打卡、課堂互動卡頓等現(xiàn)象，降低課堂的學(xué)習(xí)效率。并且當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于交通安全的課程資源比較少、質(zhì)量參差不齊，學(xué)生很難篩選優(yōu)質(zhì)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，這也會浪費(fèi)學(xué)生的學(xué)習(xí)精力。

另外，在課堂環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)中也存在眾多問題，例如課堂更多注重老師教、學(xué)生學(xué)，不注重學(xué)生能力的表達(dá)，認(rèn)為教師是課堂的主體，忽略了學(xué)生在課堂的主體地位。在課程的建設(shè)中存在重理論、輕實(shí)踐的現(xiàn)象。由于交通現(xiàn)場實(shí)踐面臨危險系數(shù)高、試驗(yàn)周期長、費(fèi)用開銷大等難題，現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)較難實(shí)現(xiàn)，從而當(dāng)前交通安全課堂更多注重理論知識的學(xué)習(xí)，沒有充分利用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、虛擬仿真等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。導(dǎo)致學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力較弱，學(xué)習(xí)只是為了應(yīng)付考試，知識的理解只停留在表面，理解得不到位、不深刻，在遇到現(xiàn)實(shí)問題時不會將所學(xué)運(yùn)用到實(shí)際，實(shí)踐動手能力欠缺。

（四）? 教學(xué)體系不夠全面

交通安全課程面向的學(xué)生層次較廣，授課對象包含本科生、碩士研究生、博士研究生，并且面向的專業(yè)比較寬泛，巖土、道鐵等專業(yè)都有該門課程。而不同層次、不同專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)是不一樣的，當(dāng)前交通安全課程在面向不同專業(yè)、不同層次的學(xué)生時，課件和授課模式并沒有進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，從而很難真正落實(shí)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。另外，雖然研究生的培養(yǎng)中大都有校外導(dǎo)師，但多數(shù)都是名義上的，學(xué)生幾乎與校外導(dǎo)師沒有過任何交流。在授課過程中，也不注重企業(yè)的參與，沒有切實(shí)將企業(yè)的案例、企業(yè)家精神融入課堂教學(xué)，學(xué)生接觸的真實(shí)工程案例、了解的工程職業(yè)規(guī)范少之又少。

同時，當(dāng)前的考核方式、評價體系比較單一，對學(xué)生的考核只是依賴期末的理論成績，較少關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)過程，以及專業(yè)英語能力、實(shí)踐能力、綜合能力的培養(yǎng)。學(xué)生容易在考前進(jìn)行突擊學(xué)習(xí)，造成學(xué)生“一周一學(xué)期”地應(yīng)付考試心理，而不是真正注重學(xué)習(xí)知識本身。評價體系也只有教師對學(xué)生進(jìn)行單向評價，而學(xué)生無法對教師的教學(xué)效果、授課模式進(jìn)行評價，從而容易造成教師懶惰心理，一個課件用多年，無法督促教師進(jìn)行知識體系的更新、教學(xué)方式的改革，教師個人無法進(jìn)步，從而教學(xué)質(zhì)量也很難提升。

二? 精品化、智慧化課程建設(shè)思路

（一）? 強(qiáng)化思政引領(lǐng)，構(gòu)建全面育人大格局

本課程踐行為黨育人、為國育才的初心使命，堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想鑄魂育人，全面落實(shí)立德樹人根本任務(wù)[3]，全面推進(jìn)課程思政建設(shè)。將價值塑造、知識傳授和能力培養(yǎng)三者融為一體，寓價值觀引導(dǎo)于知識傳授和能力培養(yǎng)之中，幫助學(xué)生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀，為培養(yǎng)堪當(dāng)民族復(fù)興重任的時代新人提供有力支撐。

1? 挖掘思政與專業(yè)課程的契合點(diǎn)

本課程不斷挖掘課程內(nèi)容背后隱含的思政元素，并對其提煉、加工，形成思政案例，在結(jié)構(gòu)上將“思政”與“專業(yè)”兩者渾然一體，講解專業(yè)時自然流露思政元素。在思政設(shè)計(jì)中，通過視頻方式展示交通事故的起因、對個人和社會產(chǎn)生的影響，約束學(xué)生從自身做起，遵紀(jì)守法，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感、使命感、道德感。根據(jù)課程所涉及的專業(yè)知識，從道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營各個階段所涉及的交通安全問題，講解每個階段的職責(zé)，以及階段間的關(guān)系，雖然學(xué)生可能只會從事某一階段的工作，但可以培養(yǎng)學(xué)生從宏觀角度看問題的習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生的大局觀。同時，本課程的教學(xué)充分借用現(xiàn)代化技術(shù)[4]，如虛擬仿真、多媒體等，發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)在價值導(dǎo)向、情感傳遞、德育示范等方面的優(yōu)越性。

2? 結(jié)合國內(nèi)外時事政治進(jìn)行思政教育

當(dāng)前，國內(nèi)外的時事新聞在各種軟件上傳播速度較快，有人借此機(jī)會對新聞惡意“包裝”再進(jìn)行傳播，而大學(xué)生通常好奇心較強(qiáng)，對時事新聞和熱點(diǎn)問題比較關(guān)注，但又很難區(qū)分信息來源，容易被惡意加工過的新聞?wù)`導(dǎo)，從而對個人的人生觀、價值觀的建立產(chǎn)生不利影響。本課程充分挖掘熱點(diǎn)新聞背后的思政元素，探索其中有利于培養(yǎng)學(xué)生正確價值觀的內(nèi)容，在專業(yè)知識講解的過程中融入進(jìn)來，潛移默化中對學(xué)生進(jìn)行思政教育，幫助學(xué)生在國際事件上擁有正確而堅(jiān)定的立場，不輕易受他人影響，能正確地認(rèn)識世界、理解中國，增強(qiáng)學(xué)生的家國情懷和民族自信心。

3? 發(fā)揮學(xué)科文化育人功能

本課程充分發(fā)揮學(xué)科文化育人功能，通過探索學(xué)科與課程的形成背景、當(dāng)前現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，挖掘其中所蘊(yùn)含的英雄人物事跡，尤其是重大項(xiàng)目工程、著名科學(xué)家、企業(yè)家和學(xué)科中的“大先生”的事跡，并在教學(xué)實(shí)踐、科學(xué)實(shí)踐的環(huán)節(jié)中帶領(lǐng)學(xué)生觀摩學(xué)科“大工程”的建設(shè)，挖掘其中所蘊(yùn)含的工匠精神、科學(xué)家精神、精益求精和開拓創(chuàng)新等精神，并深入挖掘?qū)W科發(fā)展與中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的淵源，在專業(yè)知識的講解中融入進(jìn)來，對學(xué)生進(jìn)行潤物細(xì)無聲的感化教育。同時，根據(jù)學(xué)科所從事的工作類型，參考其他學(xué)科就業(yè)優(yōu)勢，有針對性地對學(xué)生進(jìn)行思政教育，培養(yǎng)其愛崗敬業(yè)、艱苦卓越的奮斗精神。

（二）? 打造國際化、世界一流的課程內(nèi)容

針對當(dāng)前交通安全課程內(nèi)容理念較落后問題，本課程參考了世界一流高校的經(jīng)驗(yàn)做法，引入了最新的課程教育教學(xué)理念，加入了國際化相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)一步提高了課程教學(xué)質(zhì)量，正著力打造國際化、世界一流的課程內(nèi)容。

1? 引入國際化課程內(nèi)容

本課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)均面向國際化[5]，立足前沿，放眼世界，課程內(nèi)容結(jié)合最先進(jìn)的國際研究成果，引領(lǐng)學(xué)生了解學(xué)科趨勢，展望學(xué)科未來。理論課程中，添加了國際交通安全評價與流程、安全監(jiān)控與檢測、安全評價與規(guī)范、事故應(yīng)急救援等相關(guān)內(nèi)容的案例，播放相關(guān)視頻，并分析不同國家不同文化在交通安全認(rèn)識上的差異性，培養(yǎng)學(xué)生國際化思維。實(shí)踐課程中，增加了不同國家在虛擬仿真技術(shù)、多媒體技術(shù)等多種現(xiàn)代化技術(shù)的實(shí)踐操作對比，同時整合和講授國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生操作更規(guī)范、更符合國際標(biāo)準(zhǔn)。課程還向?qū)W生傳授國際人才的素質(zhì)以及專業(yè)需求，為人才的國際化培養(yǎng)打下基礎(chǔ)。

2? 打造全英語課程

當(dāng)前，本課程正著力建設(shè)全英語課程，英語課程的建設(shè)是拓寬學(xué)生國際化視野、培養(yǎng)具有國際競爭力高素質(zhì)人才的內(nèi)在需要[6]。課程設(shè)計(jì)了全英文的課件，并在專業(yè)名詞處進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)記，教師采用漢語和英語進(jìn)行“雙語”教學(xué)。在課堂中對學(xué)生設(shè)計(jì)了專業(yè)英語互動環(huán)節(jié)，并根據(jù)學(xué)生英語水平的不同，布置相應(yīng)的專業(yè)英文學(xué)習(xí)報告，在最終考核中也相應(yīng)地設(shè)計(jì)了專業(yè)內(nèi)容相關(guān)的英語能力考核。通過專業(yè)與英語的共同學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生從宏觀的角度接受先進(jìn)知識與理念，建立國際思維模式。

（三）? 打造現(xiàn)代化、多元化的全新課程形式

本課程對當(dāng)前交通安全的授課形式進(jìn)行了全面補(bǔ)充，對課程存在的瓶頸問題進(jìn)行針對性的梳理、總結(jié)，對多種課程形式進(jìn)行比較、選擇、融合后，結(jié)合課程本身特點(diǎn)和實(shí)際教學(xué)中的困難進(jìn)行創(chuàng)新思考，將課程內(nèi)容以多元的、適合課程實(shí)際的方式進(jìn)行“線上+線下”的融合、“理論+實(shí)踐”的結(jié)合，以及翻轉(zhuǎn)課堂的形式呈現(xiàn)出來，以此來激發(fā)學(xué)生的主動性和創(chuàng)造力。

1? “線上+線下”融合的授課形式

本課程采用“線上+線下”充分融合的授課形式，線上線下各占課時數(shù)的50%，兩種形式有機(jī)結(jié)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同助力學(xué)生形成完備的知識體系。針對線上教學(xué)學(xué)生的專注力可能不如線下的情況，課程對已有教學(xué)課件和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了全面革新，在課件中加入特殊顏色、特殊樣式的標(biāo)記、圖片等元素，加強(qiáng)學(xué)生的記憶點(diǎn)，同時配以小視頻以及案例分析等形式讓教學(xué)過程更加多樣化。另外，課程利用無人機(jī)、攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等多種現(xiàn)代化設(shè)備對交通安全工程現(xiàn)場或者測試基地進(jìn)行拍攝，并利用虛擬仿真技術(shù)將拍攝素材進(jìn)行加工處理，結(jié)合專業(yè)知識講解錄制網(wǎng)課，并上線慕課建立可循環(huán)的線上資源。

2? 虛實(shí)結(jié)合的課程形式

當(dāng)前，眾多高校在交通安全的授課過程中大都重理論、輕實(shí)踐，學(xué)生存在理論知識超前而實(shí)踐能力滯后的不同步現(xiàn)象，而又考慮到交通現(xiàn)場實(shí)踐存在危險性高、試驗(yàn)周期長、費(fèi)用開銷大等現(xiàn)實(shí)難題。本課程利用Unity 3D軟件，結(jié)合真實(shí)工程案例開發(fā)了虛擬仿真系統(tǒng)[7-8]。該系統(tǒng)由仿真建模單元、駕駛行為分析單元、駕駛者生理現(xiàn)象輸出單元組成，另外系統(tǒng)中設(shè)置了多種天氣、多種場景，能夠滿足學(xué)生不同的實(shí)踐需求。通過進(jìn)行模擬駕駛，學(xué)生能更直觀地理解課堂理論中的交通安全規(guī)則，在仿真系統(tǒng)中，學(xué)生也可以自主設(shè)計(jì)車輛運(yùn)行軌跡和道路信息，為學(xué)生遵守交通安全和法律法規(guī)提供了良好示范。

3? 翻轉(zhuǎn)課堂授課形式

翻轉(zhuǎn)課程旨在以學(xué)生為中心[9]，將傳統(tǒng)的教學(xué)模式由單純的傳授知識向培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力上轉(zhuǎn)變。翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)時間主要是留給學(xué)生，使他們能充分參與到課堂中，在課堂上進(jìn)行自我探究，或者與老師、同學(xué)進(jìn)行交流探討，彌補(bǔ)自身知識的不足，增強(qiáng)對知識的認(rèn)識。課堂采用搶答加分、教師評分、小組互評等多種形式進(jìn)行評估，同時構(gòu)建了“面對面”與“多媒體”教學(xué)平臺，在該平臺上學(xué)生可以資源學(xué)習(xí)、提交作業(yè)、線上探討等。同時，教師還可以利用平臺上的資料，了解學(xué)生情況，并與學(xué)生及時進(jìn)行溝通，制定出有針對性的教學(xué)計(jì)劃。

（四）? 打造精品化、全面化的專業(yè)課教學(xué)體系

隨著交通課程教學(xué)改革的不斷深入，傳統(tǒng)的課程授課方式、課程評價體系已經(jīng)不能滿足當(dāng)前教學(xué)的實(shí)際需要。為了打造精品化、全面化的專業(yè)課教學(xué)體系，本課程進(jìn)行了深入探索，對傳統(tǒng)教學(xué)體系進(jìn)行了全面更新。

1? 差異化培養(yǎng)方案

本課程的輻射范圍較廣，道路與鐵道工程、巖土工程、交通規(guī)劃管理等專業(yè)的碩士研究生、博士研究生都有參與，但由于學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)不同，課程分別針對不同專業(yè)、不同層次的學(xué)生設(shè)計(jì)了差異化培養(yǎng)方案。在專業(yè)上，針對每個專業(yè)的共性與個性，制定有差異、有針對性的培養(yǎng)計(jì)劃，在最終考核中注重課程與不同專業(yè)的結(jié)合。另外本課程對碩士研究生和博士研究生的培養(yǎng)也不同，對于碩士研究生科研能力的要求不高，更多注重的是學(xué)習(xí)科研的方法，以及實(shí)踐能力和工作技能的培養(yǎng)，并保證課程的參與性；對博士研究生更多的是設(shè)計(jì)開放課題，對課程的參與不過分要求，通過定期提交課程報告來掌握課程內(nèi)容，培養(yǎng)方案更多注重創(chuàng)新意識、批判精神，以及學(xué)術(shù)能力的培養(yǎng)。

2? 校企協(xié)同授課模式

本課程積極邀請相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合授課，將企業(yè)的工程案例和工地建設(shè)、企業(yè)家事跡引入課堂，以實(shí)踐案例豐富課堂內(nèi)容，以企業(yè)家精神鼓舞學(xué)生，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。并與企業(yè)合作，搭建大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，學(xué)生可利用寒暑假時間、課余時間進(jìn)行社會實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)研，實(shí)踐期間，學(xué)生會擁有校外導(dǎo)師進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)，保證學(xué)生能切身實(shí)際地參與到交通安全工程的建設(shè)中，幫助學(xué)生學(xué)到更多實(shí)用的工作技能，提升理論聯(lián)系實(shí)際的能力，也為就業(yè)打下基礎(chǔ)。

3? 多元化評價體系

長期以來，教師對學(xué)生的評估主要是基于學(xué)生的期末成績，其評估結(jié)果必然受到教師經(jīng)驗(yàn)水平的影響，缺少了學(xué)習(xí)過程和綜合能力的評估，這也將制約素質(zhì)教育的發(fā)展?；诖耍菊n程設(shè)計(jì)了多元化的評價體系，主要體現(xiàn)在考核體系的多元化和評價方式的多元化。課程設(shè)計(jì)了“平時考核+期末考核+實(shí)踐考核”相結(jié)合的考核體系。平時考核主要包括出勤率、課堂積極性、表達(dá)能力、小組任務(wù)；期末考核形式多樣，如實(shí)驗(yàn)報告、任務(wù)考核、開放性課題考核和英文考核等；實(shí)踐考核主要是對虛擬仿真系統(tǒng)的操作能力、仿真數(shù)據(jù)的分析能力進(jìn)行考核。另外，課程設(shè)計(jì)了“學(xué)生自評+學(xué)生互評+評價教師+教師評價”的多元化評價方式，不僅老師可以對學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評價，學(xué)生和學(xué)生之間也可以進(jìn)行評價；另外，學(xué)生也能對老師的教學(xué)效果、授課方式進(jìn)行評價，師生之間互相督促。

三? 結(jié)束語

交通安全課程建設(shè)以來，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和其他老師均對課程的教學(xué)效果給予了積極評價，普遍反映教學(xué)內(nèi)容新穎，連貫性強(qiáng)，思政元素與課程內(nèi)容結(jié)合自然，教學(xué)理念先進(jìn)，授課形式多元，評價體系全面。學(xué)生也能夠積極參與虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)報告總結(jié)對專業(yè)學(xué)習(xí)、個人價值等方面的收獲與提升。這對其個人成長與參與社會工作提供了積極有益的引導(dǎo)，對職業(yè)理想構(gòu)建、專業(yè)態(tài)度及精神培養(yǎng)起到了極大的促進(jìn)作用。接下來，課程將持續(xù)探索，繼續(xù)優(yōu)化，以服務(wù)學(xué)生為宗旨，以培養(yǎng)人才為目標(biāo)，建設(shè)更具精品、更加智慧的國際一流課程。同時，課程也將繼續(xù)研發(fā)多場景、高保真、強(qiáng)實(shí)踐的國際一流虛擬仿真系統(tǒng)，服務(wù)更多交通類高校，滿足交通類專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐需求，為培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才打下基礎(chǔ)。

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