交易費(fèi)用的治理內(nèi)部化實(shí)踐，聚焦組織運(yùn)作、要素配置、制度實(shí)施的結(jié)構(gòu)條件及交易費(fèi)用變化情況，以期從理論層面對(duì)當(dāng)前基層區(qū)劃撤并的實(shí)踐效能和限度給予解釋。一、文獻(xiàn)回顧與評(píng)述近年來(lái)越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外學(xué)者將交易費(fèi)用理論應(yīng)用于政治與行政領(lǐng)域的分析工作，(3)Germa Bel and Mildred E. Warner，“Inter-municipal Cooperation and Costs：Expectations and Evidence，”Public Admi

論；學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)；內(nèi)部化；自主性；歸屬性；勝任力中圖分類號(hào)：G642? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-000X（2023）14-0146-05Abstract： Grounded in self-determination theory and using the questionnaire data of college undergraduates， this investigation evaluates the tr

為重要。本文從內(nèi)部化理論概述出發(fā)，以宜家在日本和中國(guó)的企業(yè)生產(chǎn)本土化、吉利企業(yè)收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)、數(shù)字型跨國(guó)公司ICX家電館以及華為企業(yè)對(duì)外直接投資四個(gè)不同類型的企業(yè)案例為代表，通過(guò)其內(nèi)部化的優(yōu)勢(shì)和動(dòng)因較為系統(tǒng)地分析我國(guó)巨頭企業(yè)進(jìn)行對(duì)外直接投資和跨國(guó)并購(gòu)行為模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議，以期為指導(dǎo)我國(guó)企業(yè)更好地“走出去”提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)紛紛走出去，進(jìn)行對(duì)外直接投資，而跨國(guó)并購(gòu)正是對(duì)外直接投資的主流，迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的新時(shí)期。眾

分類體系多是以內(nèi)部化理論和OLI框架為前提。伴隨著信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)理論面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的挑戰(zhàn)。而數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代子公司又具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)嵌入性，可能成為在工業(yè)4.0時(shí)代跨國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的重要工具[5]。因此，有必要重新思考其適用性及子公司角色的“數(shù)字化”特征，以呈現(xiàn)更具時(shí)代性的分類體系。數(shù)據(jù)作為新型的生產(chǎn)要素，正在逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的流動(dòng)，在世界范圍內(nèi)傳輸信息和思想，并成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分。與其他技術(shù)變革相比，數(shù)字化提高了技術(shù)和公司特定優(yōu)勢(shì)的可轉(zhuǎn)移

，無(wú)法將外部性內(nèi)部化，由政府出面干預(yù)也就情非得已。[4]185-217,345-351而科斯及其追隨者則認(rèn)為，外部性損害是相互的，在沒(méi)有確定損害權(quán)利之前，不存在誰(shuí)損害誰(shuí)的問(wèn)題。首要的問(wèn)題是要賦予侵害的權(quán)利，允許誰(shuí)侵害誰(shuí)。只要清晰地賦予誰(shuí)侵害誰(shuí)的權(quán)利，就可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制來(lái)解決侵害效應(yīng)問(wèn)題，而不需要國(guó)家干預(yù)?？扑故欠磳?duì)庇古路徑的，但科斯路徑實(shí)際上是建立在庇古路徑之上的，且庇古路徑與科斯路徑是互補(bǔ)的。需要特別指出的是，外部性是人與人之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系的普遍屬性，外

員個(gè)人層面，以內(nèi)部化程度這一高管個(gè)體的主要特征為切入口，為理解家族企業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)提供了一個(gè)新視角。其二，在實(shí)證方法上，區(qū)別于采用出生背景來(lái)甄別高管人員是否是家族內(nèi)部人。本文基于出身背景和任職方式的復(fù)合視角來(lái)度量高管人員的內(nèi)部化程度，按照內(nèi)部化程度由高到低將其區(qū)分為四類。其三，在理論拓展上，本文嘗試在中國(guó)情境下拓展社會(huì)情感財(cái)富理論（SEW），試圖將費(fèi)孝通（1947）的華人社會(huì)“差序格局”人際關(guān)系嵌入到這一西方舶來(lái)理論中。本文也是對(duì)Gómez-Mejía等（2

成了績(jī)效更優(yōu)的內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)。區(qū)位優(yōu)勢(shì)全球流動(dòng)所形成的內(nèi)部化績(jī)效促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（史偉，2019）。具備不同區(qū)位優(yōu)勢(shì)的國(guó)家借助FDI參與到全球價(jià)值共創(chuàng)中，并通過(guò)比其國(guó)內(nèi)價(jià)值鏈績(jī)效更優(yōu)的全球價(jià)值鏈?zhǔn)斋@全球化紅利。雖然這樣的紅利收益由于各國(guó)區(qū)位優(yōu)勢(shì)內(nèi)容與水平不同而體現(xiàn)出一定的差異，但世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)體從全球價(jià)值鏈獲利卻是總體上的事實(shí)。在OFDI的推動(dòng)下，全球不同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)的基于比較優(yōu)勢(shì)的貿(mào)易交易，而是以更深刻、更全面的共創(chuàng)模式突破產(chǎn)業(yè)間分工、產(chǎn)

量，以環(huán)境成本內(nèi)部化強(qiáng)度指數(shù)為自變量，增加企業(yè)規(guī)模、企業(yè)性質(zhì)、財(cái)務(wù)杠桿、成長(zhǎng)性和獨(dú)立董事指數(shù)5個(gè)控制變量對(duì)環(huán)境成本內(nèi)部化與當(dāng)期財(cái)務(wù)績(jī)效之間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析。本研究研究貢獻(xiàn)在于通過(guò)考察我國(guó)滬深兩市A股采礦業(yè)上市公司環(huán)境成本內(nèi)部化與當(dāng)期財(cái)務(wù)績(jī)效兩者之間的關(guān)系，找到適合我國(guó)采礦業(yè)公司的環(huán)境治理方式，建議對(duì)采礦業(yè)等重污染行業(yè)上市公司強(qiáng)制要求披露環(huán)境成本投入并明確科目名稱，歸屬至“管理費(fèi)用”納入資產(chǎn)負(fù)債表中方便查找，從而進(jìn)一步完善我國(guó)采礦行業(yè)上市公司環(huán)境成本核算體

勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)這三種優(yōu)勢(shì)時(shí)，才能進(jìn)行對(duì)外直接投資。下文將結(jié)合案例對(duì)折衷理論的核心逐一進(jìn)行具體分析。1.所有權(quán)優(yōu)勢(shì)所有權(quán)優(yōu)勢(shì)是指一國(guó)企業(yè)擁有的或是能夠獲得的國(guó)外企業(yè)所沒(méi)有或者無(wú)法獲得的特定優(yōu)勢(shì)。主要包括企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)與管理優(yōu)勢(shì)、融資優(yōu)勢(shì)三方面。在企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)方面，雖然中鋁處于中國(guó)金屬行業(yè)的龍頭地位。但相比起世界第二大礦業(yè)集團(tuán)力拓而言，在規(guī)模上必然是落下了一大截。根據(jù)2009年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜的數(shù)據(jù)，力拓在2009年的營(yíng)業(yè)收入為542.

工單位環(huán)境成本內(nèi)部化的措施。首先，分析水利工程項(xiàng)目環(huán)境治理現(xiàn)狀，對(duì)建立模型的前提條件進(jìn)行假設(shè);其次，建立政府、建設(shè)單位、施工單位三方博弈模型，分析隨著各影響因素的變化，模型均衡解是否會(huì)向著環(huán)境成本內(nèi)部化的方向發(fā)展;最后，根據(jù)對(duì)模型均衡解的分析，提出政府完善監(jiān)督激勵(lì)政策等激勵(lì)施工單位環(huán)境成本內(nèi)部化、主動(dòng)不偷排的措施。結(jié)果表明：有效的監(jiān)督、合理的環(huán)保合同條款以及適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲機(jī)制有利于施工單位環(huán)境成本內(nèi)部化，從而減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，將綠色理念貫穿水利工程

（二）環(huán)境成本內(nèi)部化程度與反生態(tài)傾銷環(huán)境成本內(nèi)部化的要義是要求企業(yè)將因自身活動(dòng)而引發(fā)的環(huán)境耗用和環(huán)境損害以計(jì)入成本費(fèi)用的方式予以補(bǔ)償。從會(huì)計(jì)核算的視角來(lái)看，企業(yè)環(huán)境成本是指企業(yè)對(duì)耗用和損害環(huán)境資源而應(yīng)付出的代價(jià)，也是企業(yè)履行環(huán)境保護(hù)責(zé)任所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)利益流出。而環(huán)境成本內(nèi)部化，則是企業(yè)按照收入與費(fèi)用配比的要求，將環(huán)境耗用和損害的補(bǔ)償支出計(jì)入成本費(fèi)用的行為。具體說(shuō)來(lái)，在企業(yè)成本費(fèi)用中列支的環(huán)境成本應(yīng)包括：（1）制度性環(huán)境成本，主要有環(huán)境稅或排污費(fèi)、資源稅、城市

環(huán)境成本控制，內(nèi)部化，環(huán)境會(huì)計(jì)中圖分類號(hào)：F2751.引言近年來(lái)，隨著有關(guān)環(huán)保的政策陸續(xù)出臺(tái)，可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)越來(lái)越深入人心，越來(lái)越多的企業(yè)把環(huán)境成本加入其產(chǎn)品成本中。企業(yè)要獲得社會(huì)效益，節(jié)能減排，降低能耗，建立較好的企業(yè)形象以及社會(huì)形象，急需踐行環(huán)境成本控制理論。研究該理論有助于企業(yè)管理者更好地作出決策，降低企業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，有助于企業(yè)進(jìn)行環(huán)境績(jī)效考評(píng)，從而完善現(xiàn)代企業(yè)制度。但是由于部分制造業(yè)企業(yè)一味追求經(jīng)濟(jì)效益，不注重環(huán)境效益和社會(huì)效益，導(dǎo)致這些企業(yè)所在

?要：環(huán)境成本內(nèi)部化是解決大量的外部環(huán)境成本仍然由政府或社會(huì)來(lái)承擔(dān)這一問(wèn)題的有效途徑。為了更好地了解環(huán)境成本內(nèi)部化的研究現(xiàn)狀，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，通過(guò)內(nèi)容分析法對(duì)1996年以來(lái)我國(guó)學(xué)者對(duì)環(huán)境成本內(nèi)部化的研究從文獻(xiàn)發(fā)表時(shí)間、文獻(xiàn)來(lái)源、文獻(xiàn)關(guān)鍵詞和文獻(xiàn)內(nèi)容四個(gè)維度進(jìn)行系統(tǒng)化梳理。關(guān)鍵詞：內(nèi)容分析法;環(huán)境成本;內(nèi)部化中圖分類號(hào)：F062.2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2019）35-0159-03引言所謂企業(yè)環(huán)

實(shí)施的外部性和內(nèi)部化問(wèn)題展開探討，注重把握經(jīng)濟(jì)法內(nèi)涵，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)法；外部性；內(nèi)部化當(dāng)前經(jīng)濟(jì)法制定后，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)法的實(shí)施，可以對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中存在的一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題進(jìn)行解決，從而保證經(jīng)濟(jì)得到穩(wěn)定的發(fā)展。從本質(zhì)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)法的目的在于為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一個(gè)科學(xué)、合理的秩序，保證經(jīng)濟(jì)的可靠發(fā)展。在對(duì)經(jīng)濟(jì)法問(wèn)題分析過(guò)程中，要注重對(duì)經(jīng)濟(jì)法制定及實(shí)施的外部性和內(nèi)部化問(wèn)題進(jìn)行把握，注重把握經(jīng)濟(jì)法的公平、正義，使經(jīng)濟(jì)法的功能和作用得到更好地發(fā)揮，以切實(shí)

于這些活動(dòng)完全內(nèi)部化到某一企業(yè)之內(nèi)的組織協(xié)調(diào)成本。美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉姆森在分析企業(yè)組織產(chǎn)生的原因時(shí)認(rèn)為，某些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否要“內(nèi)部化”為企業(yè)的一部分，取決于企業(yè)組織協(xié)調(diào)費(fèi)用與市場(chǎng)交易費(fèi)用的比較，只有當(dāng)組織協(xié)調(diào)的效果優(yōu)于市場(chǎng)協(xié)調(diào)的效果時(shí)，企業(yè)才會(huì)產(chǎn)生將這部分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)“內(nèi)部化”的動(dòng)力。同理，企業(yè)集團(tuán)是一種中間性體制安排，其協(xié)調(diào)的功用既不是基于市場(chǎng)機(jī)制，也不是基于企業(yè)內(nèi)部的行政管理力量，而是在集團(tuán)成員企業(yè)之間平等互利的基礎(chǔ)上基于股權(quán)參與和長(zhǎng)期協(xié)和關(guān)系而形成的。同

和生態(tài)環(huán)境成本內(nèi)部化的作用明顯增強(qiáng)?！兑庖姟穼?duì)已有的污水處理、垃圾處理收費(fèi)政策做了進(jìn)一步的完善和創(chuàng)新。影響：《意見》對(duì)當(dāng)前的廢氣、廢水、固體廢物排放治理當(dāng)中的難點(diǎn)問(wèn)題提出了改革方向，對(duì)于地方在因地制宜地制定政策，吸引社會(huì)資本投資于環(huán)境治理、資源回收利用行業(yè)，用市場(chǎng)化手段調(diào)動(dòng)人們節(jié)能減排、治理環(huán)境、保護(hù)生態(tài)的主動(dòng)性和積極性，具有重要的指導(dǎo)意義，也有利于從宏觀層面優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高低碳、清潔、綠色的生產(chǎn)生活方式比重。

將促進(jìn)外部成本內(nèi)部化的空氣治理機(jī)制分為準(zhǔn)入機(jī)制、交易機(jī)制、退出機(jī)制三個(gè)部分。1.準(zhǔn)入機(jī)制第一，企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，當(dāng)前我國(guó)企業(yè)環(huán)境違法成本低、排污收費(fèi)低等現(xiàn)狀，造成排污單位寧愿交排污稅也不愿意自主進(jìn)行污染治理。因此，通過(guò)提高企業(yè)準(zhǔn)入市場(chǎng)門檻，可以形成有效地約束力促使企業(yè)加入減排行列。提高企業(yè)準(zhǔn)入門檻是指以征收環(huán)境稅（二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）和資源稅）為主，融資、擔(dān)保及上市幾個(gè)方面為輔的形式對(duì)排污企業(yè)進(jìn)行限制。大氣污染相關(guān)稅收的征收可以提高空氣資源的

析考量進(jìn)行成功內(nèi)部化，成功地融資。這些都是應(yīng)該在跨國(guó)公司進(jìn)行投資時(shí)所注意的問(wèn)題。關(guān)鍵詞：微軟 內(nèi)部化 跨國(guó)公司 融資 壟斷優(yōu)勢(shì) 投資環(huán)境世界五百?gòu)?qiáng)中排名120的微軟公司，在中國(guó)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)也取得了巨大的成功。自1992年進(jìn)入中國(guó)以后，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，微軟在中國(guó)的規(guī)模不斷壯大，在北京、上海、廣州、成都、南京、沈陽(yáng)、武漢、深圳、福州、青島、杭州、重慶、西安等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涵蓋基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)銷售、技術(shù)支持和教育培訓(xùn)等多個(gè)層面，已擁有

炭；環(huán)境成本；內(nèi)部化；經(jīng)濟(jì)影響引言從某種程度上來(lái)講，企業(yè)管理是保證其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，其是推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中想要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，就必須要對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)管理保持重視，并根據(jù)企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況對(duì)管理工作進(jìn)行有效的創(chuàng)新，以此來(lái)提升管理水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使社會(huì)當(dāng)中的各項(xiàng)需求得到有效的滿足，可以說(shuō)，對(duì)煤炭經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變加以推動(dòng)，有利于科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實(shí)，對(duì)煤炭企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義，因此，有必要針對(duì)其中

炭外部環(huán)境成本內(nèi)部化,可以在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)均發(fā)揮行為調(diào)節(jié)功能,通過(guò)調(diào)節(jié)稅率,加征和減免等手段,促使利用環(huán)境資源者改變生產(chǎn)和消費(fèi)行為,達(dá)到降低環(huán)境污染和生態(tài)破壞的目的.煤炭環(huán)境成本內(nèi)部化的過(guò)程必然伴隨煤炭?jī)r(jià)格的提高,進(jìn)而給經(jīng)濟(jì)、居民消費(fèi)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)影響,改革進(jìn)程必須充分考慮這些影響,從而設(shè)置合理的政策改進(jìn)路線圖.可計(jì)算一般均衡(CGE)模型作為經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域有效的政策影響模擬分析工具,能夠?yàn)榛卮鹕鲜鰡?wèn)題提供有力支持.在以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策分析中

流圖的環(huán)境成本內(nèi)部化管控分析朱 煒，孫雨興(山東財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，山東濟(jì)南 250014)環(huán)境外部不經(jīng)濟(jì)是環(huán)境問(wèn)題頻發(fā)的根源，內(nèi)部化企業(yè)環(huán)境成本以消除環(huán)境負(fù)外部性效應(yīng)，是改善環(huán)境質(zhì)量的重要途徑之一?；诳沙掷m(xù)價(jià)值流圖創(chuàng)新環(huán)境成本內(nèi)部化管控分析方法，有利于企業(yè)核算各流程發(fā)生的資源耗用成本、環(huán)境保護(hù)成本和環(huán)境污染損害成本，實(shí)現(xiàn)全部環(huán)境成本的內(nèi)部化管控。研究以制造企業(yè)為研究對(duì)象，在分析現(xiàn)有企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化管控模式的基礎(chǔ)上，從可持續(xù)價(jià)值流圖視角設(shè)計(jì)企業(yè)主導(dǎo)的環(huán)境

即環(huán)境成本不能內(nèi)部化到商品和服務(wù)的價(jià)格中去，導(dǎo)致了市場(chǎng)失靈。解決環(huán)境與貿(mào)易問(wèn)題的根本途徑就是環(huán)境成本內(nèi)部化。一、環(huán)境成本內(nèi)部化對(duì)國(guó)際貿(mào)易商品流向的影響環(huán)境成本內(nèi)部化不僅優(yōu)化了國(guó)際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)，而且在一定程度上將改變國(guó)際貿(mào)易的商品流向。環(huán)境成本內(nèi)部化的實(shí)施改變了跨國(guó)公司等直接投資者的投資領(lǐng)域，資本將從高環(huán)境成本的行業(yè)抽出，而投向低環(huán)境成本或無(wú)環(huán)境成本的行業(yè)。同時(shí)，由于各國(guó)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)不同，環(huán)境成本內(nèi)部化程度存在差異，可能引發(fā)跨國(guó)公司等國(guó)際直接投資主體在全球范圍

，并結(jié)合外部性內(nèi)部化手段為消除負(fù)外部性提出對(duì)策建議。[關(guān)鍵詞]共享單車；負(fù)外部性；內(nèi)部化；政府規(guī)制[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.33.1041 引 言在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和供給側(cè)改革背景下，共享經(jīng)濟(jì)正朝著多個(gè)領(lǐng)域逐步擴(kuò)展，越來(lái)越多的學(xué)者對(duì)其展開研究。其中共享單車就是一個(gè)典型例證，企業(yè)通過(guò)購(gòu)買全新的單車或收集閑置二手單車投放市場(chǎng)，用戶繳納了一定數(shù)額的押金便可獲得單車的使用權(quán)。相比于政府主導(dǎo)下所建設(shè)的城市公共自行車租賃項(xiàng)目，共享單車

提出外部性指標(biāo)內(nèi)部化的相應(yīng)措施。關(guān)鍵詞：水電工程；拉動(dòng)就業(yè)；外部性；內(nèi)部化中圖分類號(hào)：F2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.25.0151 引言水電工程項(xiàng)目是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，具有投資體量大、影響范圍廣、影響受體眾多、影響方式復(fù)雜、輿論關(guān)注度高等特點(diǎn)。將經(jīng)濟(jì)學(xué)的外部性理論引入水電工程研究領(lǐng)域是跨學(xué)科研究的一次有益嘗試，具有重要的學(xué)術(shù)意義和理論價(jià)值。黨的十八屆三中全會(huì)《決定》提出，“實(shí)行資源有

最大程度將成本內(nèi)部化，上知天文下知地理，照料動(dòng)植物、照料建筑、照料水利、照料設(shè)計(jì)……勤勞、勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、節(jié)儉。中國(guó)人民大學(xué)博士、清華大學(xué)博士后石嫣這樣說(shuō)。她毅然放棄當(dāng)高校教師的機(jī)會(huì)，回到田間地頭當(dāng)起了農(nóng)民，十年來(lái)努力推動(dòng)中國(guó)社區(qū)支持農(nóng)業(yè)和可持續(xù)農(nóng)業(yè)發(fā)展。人工智能的成功有可能是人類文明史上最大的事件，但人工智能也有可能是人類文明史的終結(jié)，除非我們學(xué)會(huì)如何避免危險(xiǎn)。在北京舉行的2017全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，著名科學(xué)家斯蒂芬·霍金通過(guò)視頻發(fā)表演講，暢談他關(guān)于人工智

勢(shì) 國(guó)際區(qū)域 內(nèi)部化中圖分類號(hào)：F752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）11（a）-055-03企業(yè)對(duì)外直接投資（outward FDI）近年來(lái)迅速發(fā)展，OFDI活動(dòng)中的區(qū)位選擇成為企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中的關(guān)鍵問(wèn)題，壟斷優(yōu)勢(shì)理論、內(nèi)部化理論、國(guó)際生產(chǎn)折衷理論等經(jīng)典的OFDI理論。雖然對(duì)企業(yè)OFDI區(qū)位選擇做出了不同視角的解析，但跨國(guó)企業(yè)仍常常面臨如何選擇東道國(guó)的問(wèn)題（Assaf et al.， 2012），從大量國(guó)家中選擇東道國(guó)已經(jīng)成為

心企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化研究張 洪，司家慧，孫雨茜(安徽大學(xué) 商學(xué)院，合肥 230601)環(huán)境成本內(nèi)部化是解決環(huán)境外部性的重要手段，而供應(yīng)鏈核心企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化則對(duì)環(huán)境治理有著舉足輕重的作用。因此，基于博弈的視角，建立供應(yīng)鏈核心企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化過(guò)程中政府、企業(yè)、社會(huì)公眾三個(gè)主要利益相關(guān)者的動(dòng)態(tài)博弈模型，研究表明：各博弈方之間的策略選擇相互制約、相互影響，企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化的實(shí)施有賴于三方的共同努力，并為促進(jìn)企業(yè)實(shí)施環(huán)境成本內(nèi)部化提出了三方協(xié)同機(jī)制以及相應(yīng)的

道交通外部效益內(nèi)部化策略研究張建華 張?zhí)彀?（中車唐山機(jī)車車輛有限公司，唐山 063035）軌道交通系統(tǒng)具有外部效益，而正因?yàn)橥獠啃缘拇嬖?，無(wú)法獲得與其產(chǎn)出相應(yīng)的收益。本文通過(guò)對(duì)其外部性的闡述、分析，得出應(yīng)當(dāng)使其外部效益內(nèi)部化。同時(shí)，對(duì)軌道交通系統(tǒng)的外部效益內(nèi)部化策略進(jìn)行了分析與探討，并嘗試建立一種新的內(nèi)部化策略。軌道交通；外部效益；內(nèi)部化；策略1 軌道交通的外部性效益外部性效益亦稱外部經(jīng)濟(jì)，是指某一經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)社會(huì)或其他個(gè)人造成了有利的影響，卻沒(méi)有獲

故外部成本及其內(nèi)部化機(jī)制研究*董志華(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 金融學(xué)院，湖北 武漢 430073)摘要：新增駕駛行為會(huì)增加其他車輛的事故風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致道路交通的事故外部成本,這種由車輛間相互作用而產(chǎn)生的事故外部成本有別于其傳統(tǒng)的定義?；谖覈?guó)2001-2012年的省級(jí)面板數(shù)據(jù)，使用工具面板模型實(shí)證研究了交通密度對(duì)事故成本的影響，結(jié)果表明：在高交通密度地區(qū)，無(wú)論是按單位車輛還是單位里程計(jì)算的事故外部成本，都明顯高于其它地區(qū)。為內(nèi)部化事故外部成本，除增加交通供給與征

部成本以及成本內(nèi)部化1.成本外部性內(nèi)涵成本外部性最早的提出者是馬歇爾，他提出，實(shí)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之中，生產(chǎn)者的生產(chǎn)活動(dòng)會(huì)對(duì)其他領(lǐng)域造成一定的影響，解決其他領(lǐng)域的問(wèn)題的主要方式是將外部性問(wèn)題內(nèi)部化，換言之，煤炭企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)外部的生態(tài)環(huán)境造成一定的負(fù)面影響，引起嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)將外部環(huán)境問(wèn)題由煤炭企業(yè)內(nèi)部解決，自行承擔(dān)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)是追逐利潤(rùn)的經(jīng)濟(jì)體，顯然，環(huán)境保護(hù)短期內(nèi)無(wú)法給企業(yè)帶來(lái)實(shí)際利潤(rùn)，因此，應(yīng)當(dāng)由政府加以解決，政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境污染造成的危

策 鄉(xiāng)村權(quán)力 內(nèi)部化農(nóng)村居民最低生活保障，即“農(nóng)村低?！?，是農(nóng)村社會(huì)保障體系的一部分。在農(nóng)民的敘述中，不難發(fā)現(xiàn)“低保”成為了對(duì)稀缺性資源的分配，而分配由農(nóng)村中正式權(quán)力機(jī)構(gòu)—村委會(huì)執(zhí)行。它運(yùn)作邏輯并非完全是對(duì)政策進(jìn)行一絲不茍、不偏不倚地執(zhí)行，會(huì)受到村內(nèi)部環(huán)境及其自身利益的影響，這些因素使得政策不只是國(guó)家力量的運(yùn)作，其中還包含著對(duì)國(guó)家力量的利用、轉(zhuǎn)化，甚至是扭曲，從這些政策中汲取了支配性的資源，特別是村所在地域內(nèi)，政策資源轉(zhuǎn)化成了非制度化的、但有強(qiáng)制性的權(quán)力。

而采用環(huán)境成本內(nèi)部化的途徑來(lái)解決環(huán)境問(wèn)題，對(duì)于我國(guó)實(shí)現(xiàn)五位一體的可持續(xù)性發(fā)展格局具有重要的理論指導(dǎo)和現(xiàn)實(shí)意義。二、環(huán)境問(wèn)題的經(jīng)濟(jì)學(xué)特性分析（一）環(huán)境問(wèn)題的范圍根據(jù) 《新華詞典》最新修訂版解釋，環(huán)境是指周圍的地方和事物或所處的情況和條件，可分為自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境兩大類。環(huán)境問(wèn)題伴隨著人類的產(chǎn)生而產(chǎn)生，并隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展，全球氣候變暖、土地荒漠化、垃圾成災(zāi)等這些工業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的重大環(huán)境問(wèn)題正在危害著人類自身的生存和發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了

現(xiàn)企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，但在實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本內(nèi)部化的實(shí)際操作中，仍存在著很大的阻力。本文針對(duì)我國(guó)目前存在的問(wèn)題，在綜合借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了一些相關(guān)的對(duì)策和建議。關(guān)鍵詞：環(huán)境成本；內(nèi)部化；阻力；措施改革開放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，但在令人炫目的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)業(yè)績(jī)背后，我們必須警惕這樣一個(gè)事實(shí)：人民的生活水平得以提高是以資源的迅速耗竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、生態(tài)不斷惡化作為代價(jià)的，在總體上呈現(xiàn)出“環(huán)境換取增長(zhǎng)”的特點(diǎn)。環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展

的環(huán)境外部成本內(nèi)部化為企業(yè)的環(huán)境財(cái)務(wù)成本，并且有效地對(duì)外進(jìn)行環(huán)境成本披露，則可以有效地解決在對(duì)外貿(mào)易中遇到的問(wèn)題。一、環(huán)境成本內(nèi)部化的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論依據(jù)(一)環(huán)境資源具有稀缺性從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)說(shuō)，稀缺是指在特定時(shí)期、特定地點(diǎn)資源是有限的。它作為一種客觀存在的現(xiàn)象，本身具有相對(duì)性、差異性、絕對(duì)性和瞬變性等幾大特點(diǎn)。自然資源的稀缺性也就并不是指物理意義上資源的絕對(duì)不可再生或完全消耗，而是由于供求關(guān)系的變化導(dǎo)致使用數(shù)量的相對(duì)不足。以馬歇爾為代表的新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家在傳統(tǒng)資

備所有權(quán)優(yōu)勢(shì)、內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)這三種優(yōu)勢(shì)時(shí)，才能進(jìn)行對(duì)外直接投資。（一）海爾的所有權(quán)優(yōu)勢(shì)。所有權(quán)優(yōu)勢(shì)是指企業(yè)在為特定市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)方面具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括自身?yè)碛械幕蚰艿玫降钠渌髽I(yè)沒(méi)有或難以得到的資產(chǎn)性所有權(quán)優(yōu)勢(shì)，如有形資產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)，以及產(chǎn)品質(zhì)量、營(yíng)銷手段和渠道、管理和組織技能等無(wú)形資產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)對(duì)外直接投資具有的所有權(quán)優(yōu)勢(shì)，必須足以彌補(bǔ)在國(guó)外生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的附加成本。1、海爾的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。20世紀(jì)80年代中期，中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)剛剛起步，海爾就將質(zhì)量

務(wù)出行外部成本內(nèi)部化措施，建立了內(nèi)部化措施前后的擁擠收費(fèi)模型。算例比較表明：在最優(yōu)收費(fèi)策略下，從路網(wǎng)總成本、社會(huì)福利、總出行量以及公共交通分擔(dān)量方面，內(nèi)部化后擁擠收費(fèi)效果總是優(yōu)于內(nèi)部化前；二者的差距隨著時(shí)間價(jià)值參數(shù)的增大而減小，隨著公務(wù)出行所占比重的增大而增大，隨著彈性靈敏參數(shù)的增大而增大。研究表明在時(shí)間價(jià)值越小，公務(wù)出行比重越大，以及彈性需求靈敏參數(shù)越大的條件下，內(nèi)部化措施對(duì)于改善擁擠收費(fèi)的效果就越明顯。交通工程；公務(wù)出行；擁擠收費(fèi)模型；擁擠收費(fèi)效果0

進(jìn)行了有組織的內(nèi)部化處置，實(shí)現(xiàn)了交易各方利益的帕累托改進(jìn)，增加了社會(huì)福利。關(guān)鍵詞：金融消費(fèi)糾紛；第三方調(diào)解；外部性；內(nèi)部化中圖分類號(hào)：F830 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1674-2265（2015）09-0009-07一、引言隨著現(xiàn)代金融業(yè)的快速發(fā)展，金融產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)新、日益復(fù)雜，消費(fèi)者和金融機(jī)構(gòu)之間的信息不對(duì)稱日益突顯，金融消費(fèi)糾紛不斷增加。著手化解金融領(lǐng)域的糾紛和矛盾，已成為擺在金融消費(fèi)保護(hù)當(dāng)局面前亟待解決的重大問(wèn)題。這些由金融創(chuàng)新、市場(chǎng)壟斷等因

折扣。三、市場(chǎng)內(nèi)部化理論市場(chǎng)內(nèi)部化理論，也稱內(nèi)部化理論（The Theory of Internalization）該理論主要是用以對(duì)科斯的交易成本理論（Transaction Cost Theory）的進(jìn)一步拓展，英國(guó)學(xué)者巴克利（Peter J.Buckley）和卡森（Mark Casson）在其合著的《跨國(guó)公司的未來(lái)》、《國(guó)際經(jīng)營(yíng)論》中，以市場(chǎng)不完全競(jìng)爭(zhēng)為假設(shè)前提，將科斯經(jīng)典的交易成本學(xué)與國(guó)際直接投資相結(jié)合，提出全新的內(nèi)部化理論，詳細(xì)論述了跨國(guó)公司內(nèi)生

可見，環(huán)境成本內(nèi)部化對(duì)于企業(yè)的成本核算尤為重要，一些國(guó)家紛紛出臺(tái)環(huán)保法規(guī)，如對(duì)污染嚴(yán)重的企業(yè)處以罰款或者征收排污費(fèi)、環(huán)境稅等，有利于企業(yè)環(huán)境成本的內(nèi)部化，將企業(yè)環(huán)保責(zé)任由過(guò)去的生產(chǎn)、銷售階段擴(kuò)展到了原材料獲取、廢棄物處理、回收再利用等整個(gè)產(chǎn)品生命周期［2］。一、企業(yè)環(huán)境成本處理的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題聯(lián)合國(guó)國(guó)際會(huì)計(jì)核算報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)文件表明，環(huán)境成本指的是以環(huán)境保護(hù)為前提，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)采取環(huán)保措施而產(chǎn)生的成本，以及為達(dá)到環(huán)境責(zé)任目標(biāo)和要求而需要承擔(dān)的其他成本

收費(fèi)是交通擁堵內(nèi)部化最有效的手段，并建立了相應(yīng)的擁擠定價(jià)模型，最后提出對(duì)我國(guó)城市交通擁堵外部成本內(nèi)部化的具體建議。關(guān)鍵詞：外部性；交通擁堵；成本；內(nèi)部化一、城市交通擁擠的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析從經(jīng)濟(jì)學(xué)上說(shuō)，車主不正確的經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)直接導(dǎo)致了交通擁擠的后果。行車者不斷加入車流，只要他們認(rèn)為行車所得到的邊際收益多于邊際成本就會(huì)選擇出行，即單個(gè)車主的出行原則是私人成本（AC）低于社會(huì)成本（MSC）。社會(huì)邊際成本（MSC）等于行車中的私人成本（AC）加上對(duì)其它公路使用者因道路擁擠

)一、環(huán)境成本內(nèi)部化的意義環(huán)境成本內(nèi)部化是針對(duì)環(huán)境成本的負(fù)的外部性問(wèn)題提出的，是將環(huán)境外部成本作為企業(yè)成本的一部分計(jì)入產(chǎn)品的總成本，成為同資本、勞動(dòng)、資源、技術(shù)等要素同等重要的生產(chǎn)要素①。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，是在明確其產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，對(duì)環(huán)境外部成本進(jìn)行價(jià)值評(píng)估并將它們內(nèi)部化到生產(chǎn)和消費(fèi)商品與服務(wù)的成本中，從而將企業(yè)的行為調(diào)節(jié)為社會(huì)最優(yōu)的生產(chǎn)和消費(fèi)組合，由此，環(huán)境成本外部性得以消除，資源配置得到優(yōu)化。一直以來(lái)，企業(yè)對(duì)環(huán)境破壞所產(chǎn)生的成本中的大部分都由社會(huì)來(lái)承擔(dān)，而

途徑是將外部性內(nèi)部化。外部成本存在的原因在于初始機(jī)制不健全，缺乏強(qiáng)制機(jī)制使企業(yè)內(nèi)部化動(dòng)機(jī)不足，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)主要利益相關(guān)者的利益期望相對(duì)初始環(huán)境必然發(fā)生改變，這為可能的新機(jī)制，從而為外部成本內(nèi)部化的實(shí)施提供動(dòng)力。二、企業(yè)的利益相關(guān)者及其影響演變利益相關(guān)者是指對(duì)企業(yè)產(chǎn)生影響或受企業(yè)行為影響的任何團(tuán)體和個(gè)人。利益相關(guān)者與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，他們或向企業(yè)投入資本，或分擔(dān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)行監(jiān)督和制約。從企業(yè)而言，企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)的復(fù)

，就是環(huán)境成本內(nèi)部化所研究的問(wèn)題。本課題基于我國(guó)當(dāng)前嚴(yán)峻的環(huán)境形勢(shì)，提出如何利用環(huán)境成本內(nèi)部化與環(huán)境金融產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)系，解決環(huán)境問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。論文主要介紹環(huán)境成本內(nèi)部化的產(chǎn)生原因，作用機(jī)制和實(shí)踐意義，以及與環(huán)境成本內(nèi)部化相關(guān)的金融產(chǎn)品創(chuàng)新，探究如何利用二級(jí)市場(chǎng)的環(huán)境金融產(chǎn)品創(chuàng)新，為一級(jí)市場(chǎng)的碳交易和排放權(quán)交易等提供流動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)環(huán)境成本內(nèi)部化和最終的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。二、環(huán)境成本的外部性與內(nèi)部化(一)環(huán)境成本的概念所謂環(huán)境成本，雖然目前國(guó)內(nèi)外尚未

了通過(guò)外部成本內(nèi)部化來(lái)解決環(huán)境問(wèn)題的方案。以戴利、霍肯為代表的自然資本論者通過(guò)“把自然內(nèi)化于經(jīng)濟(jì)”的論述超越、修正了外部成本內(nèi)部化理論。福斯特、薩卡等生態(tài)社會(huì)主義者則認(rèn)為，把環(huán)境納入商品經(jīng)濟(jì)循環(huán)的企圖只能導(dǎo)致災(zāi)難性后果，只有“超越盈虧底線”才能真正解決環(huán)境問(wèn)題。環(huán)境成本的認(rèn)識(shí)分歧為我們?nèi)婵陀^地認(rèn)識(shí)市場(chǎng)在解決環(huán)境問(wèn)題中的地位和作用，推進(jìn)生態(tài)文明體制改革，提供了重要的啟示和借鑒。我們應(yīng)從中國(guó)實(shí)際出發(fā)，建立生態(tài)文明研究的新范式；積極運(yùn)用市場(chǎng)手段來(lái)解決環(huán)境問(wèn)題，

的企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化●河北農(nóng)業(yè)大學(xué)商學(xué)院 劉 歡 劉國(guó)峰 付艷慧企業(yè)內(nèi)部控制旨在防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)以理性經(jīng)濟(jì)人為假設(shè)，以股東財(cái)富最大化為目標(biāo)的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念無(wú)疑會(huì)增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，而經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的增加必將影響企業(yè)內(nèi)部控制的實(shí)施效果。環(huán)境引發(fā)的企業(yè)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)不容小覷，將企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化以提高企業(yè)管理決策的質(zhì)量迫在眉睫。本文旨在通過(guò)加強(qiáng)全面管理內(nèi)控的實(shí)施，以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以期實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，真

責(zé)任。環(huán)境成本內(nèi)部化是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本手段[1]。根據(jù)環(huán)境成本發(fā)生的空間范圍不同，可分為內(nèi)部環(huán)境成本和外部環(huán)境成本。在傳統(tǒng)的環(huán)境成本支付方式中，企業(yè)僅承擔(dān)內(nèi)部環(huán)境成本，而企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所帶來(lái)的外部環(huán)境成本大部分是由政府和公眾承擔(dān)的。這種環(huán)境成本支付方式具有較強(qiáng)的負(fù)外部性，不利于環(huán)境資源的優(yōu)化配置以及環(huán)境污染治理效果的提升。而解決這種外部性所帶來(lái)的市場(chǎng)失靈問(wèn)題的關(guān)鍵在于環(huán)境成本內(nèi)部化，也就是應(yīng)由污染主體來(lái)承擔(dān)治污成本，外部性的內(nèi)部化是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要條

碎片化的特征。內(nèi)部化。改革的內(nèi)部化容易使相關(guān)改革變成“內(nèi)部人”改革，自己改自己，而對(duì)人民群眾需求的回應(yīng)性不足。隨著公共權(quán)力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響日益加劇，社會(huì)利益結(jié)構(gòu)日益固化，人民群眾對(duì)參與公共事務(wù)的熱情日益高漲，而我國(guó)相關(guān)方面的改革則步履艱難。封閉化。改革規(guī)劃的制定、改革決策的做出、改革措施的出臺(tái)，都是行政機(jī)關(guān)內(nèi)部主導(dǎo)、內(nèi)部決定，外部參與較少或缺乏法定化的參與渠道，形成了一個(gè)封閉的改革系統(tǒng)。形式化。民眾對(duì)改革中存在的形式主義反映強(qiáng)烈，有人認(rèn)為存在著“只發(fā)展

企業(yè)”空降兵”內(nèi)部化的過(guò)程和作用機(jī)制，將內(nèi)部化過(guò)程分為學(xué)習(xí)期、調(diào)適期、變革期和融入期?，F(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)高管繼任者的研究集中在繼任者類型、繼任者的人口統(tǒng)計(jì)特征、繼任與企業(yè)績(jī)效關(guān)系等方面。在繼任過(guò)程中，CEO外部繼任產(chǎn)生的沖突類型更復(fù)雜，沖突程度更激烈，沖突持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。而學(xué)者對(duì)企業(yè)外部繼任CEO內(nèi)部化階段的研究較少，且企業(yè)外部繼任CEO很難使用單一模式解決其與原高管團(tuán)隊(duì)成員間的沖突。因此，根據(jù)企業(yè)外部繼任CEO內(nèi)部化的不同階段提出相應(yīng)的沖突解決模式十分必要。外部繼

環(huán)境成本及其內(nèi)部化2.1 環(huán)境成本美國(guó)環(huán)境保護(hù)局 (USEPA)于1995年正式提出了環(huán)境成本的概念。并將環(huán)境成本劃分為傳統(tǒng)成本、潛在的隱藏成本、或有成本、形象與關(guān)系成本四類。迄今為止，國(guó)際上普遍認(rèn)可的環(huán)境成本定義來(lái)自聯(lián)合國(guó)國(guó)際會(huì)計(jì)和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)政府專家組 (ISAR)［17］:“環(huán)境成本是指本著對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的原則，為管理企業(yè)活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的影響而采取和被要求采取措施的成本以及因企業(yè)執(zhí)行環(huán)境目標(biāo)和要求所付出的其他成本?！贝送猓瑖?guó)內(nèi)外學(xué)者在探討環(huán)境成本時(shí)，往往還

會(huì)的公平，必須內(nèi)部化。而征收類似庇古稅等費(fèi)用、明確產(chǎn)權(quán)、將更多行政許可的決策權(quán)交予民眾、建立各地區(qū)間的利益協(xié)調(diào)機(jī)制是內(nèi)部化的重要措施。關(guān) 鍵 詞：行政許可；外部性；內(nèi)部化外部性，最初是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的概念，即“未被市場(chǎng)交易包括在內(nèi)的額外成本及收益”，“只要一個(gè)人或一家廠商實(shí)施了某種直接影響他人的行為，而且對(duì)此既不用賠償，也不用得到賠償?shù)臅r(shí)候，就出現(xiàn)了外部性。”［1］（p148）上世紀(jì)60年代，國(guó)外學(xué)者就開始把外部性的概念引入到公共領(lǐng)域，如美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅納德·邁金

轉(zhuǎn)移數(shù)量，包括內(nèi)部化與外部化兩種途徑：內(nèi)部化途徑是指跨國(guó)公司在產(chǎn)權(quán)和控制權(quán)范圍內(nèi)對(duì)海外分支機(jī)構(gòu)的技術(shù)轉(zhuǎn)移，表現(xiàn)為跨國(guó)公司對(duì)外直接投資，也即內(nèi)向型FDI；而外部化途徑是指跨國(guó)公司對(duì)東道國(guó)其他企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)移，表現(xiàn)為技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)許可證、資本品銷售、技術(shù)援助、合作研究與開發(fā)等方式。對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的技術(shù)轉(zhuǎn)移效應(yīng)，理論研究普遍持肯定的觀點(diǎn)。對(duì)東道國(guó)政府而言，提供適度且有效的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策，不僅可以增加FDI的流入量，而且可以引進(jìn)較為先進(jìn)的技術(shù)［1］。特別是當(dāng)技術(shù)

究企業(yè)環(huán)境成本內(nèi)部化的實(shí)現(xiàn)途徑，最重要的是解決環(huán)境成本的核算問(wèn)題，筆者采用作業(yè)成本法對(duì)環(huán)境成本進(jìn)行核算，在對(duì)企業(yè)的環(huán)境成本進(jìn)行確認(rèn)與計(jì)量后，可以通過(guò)引起資源產(chǎn)生變化的驅(qū)動(dòng)因素將其分配到各個(gè)環(huán)境成本庫(kù)中。在計(jì)算環(huán)境成本確定合理的成本動(dòng)因是作業(yè)成本法的關(guān)鍵?？蛇x擇的環(huán)境成本動(dòng)因有四類:產(chǎn)生的廢棄物或排放物的實(shí)物量；產(chǎn)生的廢棄物或排放物中所含的有毒（害）物質(zhì)濃度；增量環(huán)境影響（排放量與有毒物質(zhì)濃度之乘積）；處理不同類型的廢棄物和排放物的相關(guān)成本等。二、環(huán)境成本內(nèi)

進(jìn)環(huán)境污染成本內(nèi)部化，保護(hù)環(huán)境的有效舉措。企業(yè)如何在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下對(duì)環(huán)境成本進(jìn)行控制，已成為一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。1.企業(yè)必須重視環(huán)境成本控制目前，“污染者付費(fèi)”的理念已深入人心，但企業(yè)對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)還是花錢、能應(yīng)付就應(yīng)付的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，治理環(huán)境污染的措施主要是降低污染排放量，或者與被污染區(qū)域群體做好良好的溝通工作，達(dá)成污染排放協(xié)議，就覺得萬(wàn)事大吉了，這些都是治標(biāo)不治本的成本控制。環(huán)境稅一旦開征，企業(yè)必然增加大量的環(huán)境成本，為了降低成本，提高企業(yè)利潤(rùn)，企業(yè)如

比較優(yōu)勢(shì)”、“內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)”和“區(qū)位優(yōu)勢(shì)”及三者的不同組合。2.1 比較優(yōu)勢(shì)“比較優(yōu)勢(shì)”是相對(duì)“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”而言的。所謂“比較優(yōu)勢(shì)”，是指世界上勞動(dòng)生產(chǎn)率和生產(chǎn)要素豐裕程度不同的國(guó)家，分別在不同產(chǎn)品的生產(chǎn)、研發(fā)及營(yíng)銷等方面必然具有某種相對(duì)的有利條件。與外國(guó)跨國(guó)餐飲公司相比，我國(guó)餐飲企業(yè)不論在技術(shù)裝備、科技水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量檔次還是在運(yùn)行機(jī)制、管理水平等多個(gè)方面均有較大的差距。因此，我國(guó)餐飲企業(yè)在進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的決策過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真研究分析本身所具有的“比較優(yōu)

來(lái)，以“外部性內(nèi)部化”為立足點(diǎn)，將會(huì)計(jì)本質(zhì)、會(huì)計(jì)目標(biāo)、會(huì)計(jì)對(duì)象和會(huì)計(jì)職能的討論有機(jī)結(jié)合，試圖形成邏輯一致的理論體系。二、會(huì)計(jì)與產(chǎn)權(quán)起源的相關(guān)性會(huì)計(jì)的發(fā)展是反應(yīng)性的，也就是說(shuō)，會(huì)計(jì)主要是應(yīng)一定時(shí)期的商業(yè)需要而發(fā)展的，并與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)［4］。私人產(chǎn)權(quán)刺激了私人財(cái)富的不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致了受托責(zé)任會(huì)計(jì)的產(chǎn)生，它不僅反映財(cái)產(chǎn)安全、財(cái)產(chǎn)狀況及其結(jié)果，還反映管家是否履行了適當(dāng)?shù)穆氊?zé)。要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)維護(hù)與保障的基本宗旨，產(chǎn)權(quán)的定性保護(hù)與定量保護(hù)是缺一不可的兩個(gè)重要組成方面，

對(duì)環(huán)境外部成本內(nèi)部化進(jìn)行有效的制度改革,使所有的煤炭環(huán)境外部成本都能夠真實(shí)地反映在煤炭成本中,對(duì)煤炭開發(fā)利用所造成的環(huán)境損害進(jìn)行合理的補(bǔ)償。一、煤炭環(huán)境外部成本內(nèi)部化的研究綜述1.國(guó)外理論基礎(chǔ)(1)外部性與庇古稅。外部性最早由馬歇爾(Alfrewd Marshall)提出,“是指在實(shí)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,生產(chǎn)者或消費(fèi)者的活動(dòng)對(duì)其他生產(chǎn)者或消費(fèi)者帶來(lái)的非市場(chǎng)性的影響”。解決外部經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的主要途徑是將外部性內(nèi)部化,“就是使生產(chǎn)者或消費(fèi)者產(chǎn)生的外部費(fèi)用,進(jìn)入他們的生產(chǎn)或

特征及其外部性內(nèi)部化的方法和措施。同時(shí),針對(duì)鐵路運(yùn)輸內(nèi)在且固定的特殊性,提出了鐵路運(yùn)輸行業(yè)建立補(bǔ)償機(jī)制以實(shí)現(xiàn)其外部性的內(nèi)部化。關(guān)鍵詞:運(yùn)輸業(yè)外部性 界定 特殊性 內(nèi)部化從國(guó)際關(guān)于外部性研究的三個(gè)階段歸納研究來(lái)看,外部性概念理解上的混亂部分源于“內(nèi)”、“外”界定的層次不統(tǒng)一,提出了界定外部性的兩類依據(jù),即“賬戶”依據(jù)和“市場(chǎng)”依據(jù)。比較系統(tǒng)地研究運(yùn)輸業(yè)外部性的國(guó)外學(xué)者是Werner Rothengatter,其研究結(jié)論是運(yùn)輸外部性包括四個(gè)層次:一是基礎(chǔ)設(shè)施供

熱情。文章基于內(nèi)部化理論視角分析了產(chǎn)業(yè)資本向金融資本滲透的機(jī)理,建立了條件循環(huán)模型,并設(shè)定了具體變量,以海爾實(shí)證分析這些變量是否滿足模型條件,從而探究海爾集團(tuán)為什么效仿GE,積極進(jìn)入陌生的金融領(lǐng)域,走產(chǎn)融結(jié)合道路,給計(jì)劃進(jìn)軍金融業(yè)的產(chǎn)業(yè)企業(yè)一些啟示。關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)資本 金融資本 內(nèi)部化 海爾集團(tuán)中圖分類號(hào):F830 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1004-4914(2009)09-011-02一、引言產(chǎn)融結(jié)合是產(chǎn)業(yè)與金融通過(guò)參股、持股、控股和人事參與等方式而進(jìn)行內(nèi)