蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集瑞江）前身為2002年成立的蕪湖瑞江汽車(chē)有限責(zé)任公司，2007年加盟中集集團(tuán)并成為其骨干成員企業(yè)，是由國(guó)企控股、民營(yíng)參股、管理層持股的混合制企業(yè)，注冊(cè)資本3.1億元，公司總資產(chǎn)20.3億元，員工1092人，占地面積近500畝，主要從事攪拌車(chē)、粉罐車(chē)、液罐車(chē)三大類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。公司實(shí)施董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，從減少管理層級(jí)、提高管理效率出發(fā)，實(shí)現(xiàn)扁平化管理，以客戶(hù)為中心，構(gòu)建以平臺(tái)賦能、事業(yè)部“打糧”為鮮

82年正式投產(chǎn)的中集，就是這樣一家企業(yè)?！叭绻惆阎圃旒b箱這件事，拿中國(guó)和全球任何一個(gè)國(guó)家做比較，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)才是無(wú)與倫比的?！庇?guó)咨詢(xún)公司Drewry數(shù)據(jù)顯示，目前全世界96%以上的干貨集裝箱和100%的冷凍集裝箱都由中國(guó)工廠生產(chǎn)。顯然，中集是當(dāng)之無(wú)愧的頂梁柱。從1996年開(kāi)始成為集裝箱世界冠軍，中集的奇跡一直延續(xù)到今天，它擁有全球40%以上的集裝箱市場(chǎng)份額，保持了27年的集裝箱制造冠軍記錄。不過(guò)，集裝箱只是中集的眾多板塊之一。今天的中集，早已發(fā)展成

的企業(yè)并不容易。中集這家和招行、平安一樣有著“蛇口基因”的公司，這么多年一直低調(diào)地隱藏在大眾視線之外，默默聚焦在制造業(yè)，并通過(guò)相關(guān)多元化，不斷開(kāi)拓自己的事業(yè)版圖。早在上世紀(jì)90年代，中集就開(kāi)始多種經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)30年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，中集的相關(guān)多元化已經(jīng)讓它成為當(dāng)之無(wú)愧的世界級(jí)大企業(yè)。如今，它的營(yíng)收已經(jīng)突破千億，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。顯然，它無(wú)法再像以前一樣低調(diào)和“隱形”了。此時(shí)，再來(lái)回溯中集的相關(guān)多元化，意義非凡，因?yàn)樗芙o中國(guó)企業(yè)當(dāng)下的多元化困惑提供

球性制造業(yè)企業(yè)，中集的低碳綠色發(fā)展意義重大。首先，它作為中國(guó)制造業(yè)的代表，用自己的實(shí)踐向全球客戶(hù)和投資者表明了中國(guó)企業(yè)對(duì)綠色價(jià)值的篤行。更重要的是，中集低碳之旅一直都和自身發(fā)展緊密相連，形成了一種產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張兼顧低碳發(fā)展的正向反饋機(jī)制，探索出一條可持續(xù)的制造業(yè)企業(yè)綠色發(fā)展之路，因此，可以為同行提供很好的樣本價(jià)值。低碳和發(fā)展兼顧早在15年前，在業(yè)務(wù)相關(guān)多元化的布局中，中集將業(yè)務(wù)觸角從儲(chǔ)運(yùn)裝備延伸到了清潔能源領(lǐng)域，并逐步建立完備的產(chǎn)業(yè)鏈，在當(dāng)下的能源革命中實(shí)現(xiàn)搶跑

體福利的人。作為中集這家全球性制造巨頭的靈魂人物，麥伯良帶領(lǐng)中集在全球范圍內(nèi)配置生產(chǎn)要素，改變了集裝箱以及幾十個(gè)相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)了全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與迭代。從這個(gè)意義上講，麥伯良是一位世界級(jí)的企業(yè)家。而且，麥伯良又超越了企業(yè)家的身份，他的身上還有一種濃厚的“士”的氣質(zhì)。在中國(guó)的傳統(tǒng)文化中，“士”是那些有著深深的家國(guó)情懷，不計(jì)個(gè)人名利，推動(dòng)社會(huì)向著更好階段發(fā)展的人。用現(xiàn)代的話來(lái)說(shuō)，他們的角色有著強(qiáng)大的公共性，對(duì)社會(huì)有極強(qiáng)的正面溢出。因此，麥伯良

性制造業(yè)巨頭中，中集（全稱(chēng)：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司）可能是最低調(diào)的一家。雖然是一家2B的企業(yè)，即它的產(chǎn)品面向企業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶(hù)，而不是普通消費(fèi)者，但中集卻和每一位中國(guó)人，甚至全球消費(fèi)者的日常生活密切相關(guān)。它的登機(jī)橋在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)90%（在歐洲市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%），我們的空中出行離不開(kāi)中集。它的集裝箱業(yè)務(wù)占全球份額超過(guò)40%，我們富足的物質(zhì)生活受益于全球貨物貿(mào)易，也離不開(kāi)中集……中集的確低調(diào)得超乎想象，它早已在物流和能源裝備的24個(gè)細(xì)分

都有極高的要求。中集的崛起經(jīng)歷了完整的三個(gè)層次。在第一個(gè)層次，中集很快跨越，進(jìn)入自主品牌為主的階段。在第二個(gè)層次，中集打造了諸多細(xì)分領(lǐng)域的世界冠軍?，F(xiàn)在，中集正在第三個(gè)層次復(fù)制新的“冠軍”，開(kāi)拓新的可能。中集的全球化崛起歷程，猶如一條跨越40年的曲線，陡峭向上，勢(shì)不可擋。今天看來(lái)，每一步都走得不容易。反擊產(chǎn)品歧視中集的董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良，恐怕永遠(yuǎn)難忘最初進(jìn)軍日本市場(chǎng)的那段回憶?！伴_(kāi)始的時(shí)候，我們的產(chǎn)品的確和日本韓國(guó)有差距，進(jìn)軍日本，4年內(nèi)我失敗了3次，甚

2 月15 日，中集·陜汽“三好發(fā)展中心”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三好發(fā)展中心”)發(fā)布儀式在陜西西安隆重舉行。基于十余載的深度合作，陜汽集團(tuán)和中集車(chē)輛集團(tuán)再度攜手,成立“中集·陜汽合作組織”，“三好發(fā)展中心”應(yīng)運(yùn)而生。“三好”指“好馬配好鞍”、“好頭牽好掛”、“好車(chē)配好罐”，旨在向市場(chǎng)輸出中集·陜汽自卸與載貨車(chē)、半掛車(chē)、罐車(chē)等商用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品，為客戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)、更優(yōu)質(zhì)、更多元的主機(jī)上裝整車(chē)一體化解決方案和服務(wù)，讓客戶(hù)選車(chē)、用車(chē)無(wú)憂，獲得超出期望的價(jià)值體驗(yàn)。從分別購(gòu)置到“

球集裝箱制造龍頭中集集團(tuán)，集裝箱產(chǎn)出量已經(jīng)從每月二十幾萬(wàn)箱，提高到四十幾萬(wàn)箱，中集是全球最大的集裝箱生產(chǎn)商，連續(xù)25年“霸占”世界第一的寶座，全球40%的集裝箱，都來(lái)自中集。不過(guò)，集裝箱業(yè)務(wù)只是中集24 個(gè)行業(yè)冠軍之一。這家伴隨著改革開(kāi)放進(jìn)程走來(lái)的企業(yè)，從最早的集裝箱業(yè)務(wù)起步，已經(jīng)做成了24 個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的世界冠軍，產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)遍布全球120個(gè)國(guó)家，每年?duì)I收近千億。然而，誰(shuí)又能想到，這樣一家“巨無(wú)霸”，曾一度虧損，大股東撤資，公司裁員80%，在破產(chǎn)邊緣徘徊。帶

在位于安徽蕪湖的中集瑞江廠區(qū)內(nèi)，舉行了盛大的“中集瑞江罐車(chē)燈塔工廠竣工投產(chǎn)暨2022款新品批量下線儀式”。儀式上，中集瑞江向大家展示了最新的產(chǎn)品和產(chǎn)線技術(shù)。中集瑞江重要的里程碑在儀式上，中集瑞江常務(wù)副總經(jīng)理杜存洋表示：“今年3月1日，我們?cè)谏虾Ｖ行陌l(fā)布‘瑞江罐車(chē)’品牌，‘瑞江罐車(chē)’品牌的新內(nèi)涵，是有產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、工廠燈塔化、產(chǎn)品智能化、業(yè)務(wù)國(guó)際化的新特征。今天，我們隆重舉辦中集瑞江罐車(chē)燈塔工廠竣工投產(chǎn)暨2022年款新產(chǎn)品批量下線儀式，是深化瑞江罐車(chē)品牌內(nèi)涵、

1年4月20日，中集凌宇&河北軍存交車(chē)儀式在石家莊舉行，交付車(chē)輛為中集凌宇和河北軍存戰(zhàn)略合作的百輛訂單的首批50輛基于中國(guó)重汽豪沃TX底盤(pán)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。河北軍存集團(tuán)副總經(jīng)理陳素海表示：在多方考察調(diào)研之后，“我們”仍舊選擇了在業(yè)內(nèi)有“罐車(chē)專(zhuān)家”之稱(chēng)的老朋友“中集凌宇”。中集凌宇營(yíng)銷(xiāo)公司華北戰(zhàn)區(qū)閆世攀表示：“2020年聯(lián)手中國(guó)重汽開(kāi)發(fā)國(guó)Ⅵ濰柴法規(guī)版攪拌車(chē)，并率先投放華北市場(chǎng)。該車(chē)罐體采用全新一代高強(qiáng)耐磨鋼材、整體智能?chē)姺弁垦b，水箱、輪罩、護(hù)欄等大量采用鋁

塔，歸來(lái)廂逢時(shí)”中集燈塔品牌發(fā)布會(huì)在東莞盛大舉行。發(fā)布會(huì)上，作為國(guó)內(nèi)最大的半掛車(chē)出口企業(yè)，東莞中集專(zhuān)用車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東莞中集”）宣布暢銷(xiāo)海外的高端廂式半掛車(chē)將進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并正式對(duì)外發(fā)布了“中集燈塔”品牌。中集車(chē)輛旗下首個(gè)“燈塔工廠”東莞中集成立于2014年，是中集車(chē)輛（01839.HK）旗下重要制造公司之一，也是中集車(chē)輛旗下首個(gè)“燈塔工廠”。作為深圳中集聯(lián)合體的重要成員，東莞中集以半掛車(chē)出口為主要業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要以骨架車(chē)為主，遍布北美、日本、歐洲及東南亞等

本刊記者 紀(jì)鵬飛中集凌宇總經(jīng)理劉寶山從1998年擔(dān)任總經(jīng)理至今，劉寶山見(jiàn)證和推動(dòng)了洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集凌宇）從軍隊(duì)企業(yè)改制、加入宇通到并入中集的全過(guò)程，我們到達(dá)的4月13日，正好是他總經(jīng)理任期剛滿23周年。從剛接手第一天銀行上門(mén)討債，到如今的地方納稅大戶(hù)，從瀕臨破產(chǎn)到如今的行業(yè)龍頭，23年來(lái)凌宇的發(fā)展波瀾起伏，每一步都如履薄冰。2019年7月，中集凌宇宣布啟動(dòng)“天啟工程”產(chǎn)線升級(jí)，不僅創(chuàng)下了中集凌宇建廠60年產(chǎn)線升級(jí)方面最高的投資記錄，也

7日，一汽解放&中集凌宇聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品發(fā)布暨千輛訂單發(fā)車(chē)儀式在洛陽(yáng)中集凌宇廠區(qū)內(nèi)盛大舉行。一汽解放集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理助理、一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王志才，銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理張巖、商用車(chē)開(kāi)發(fā)院中重型車(chē)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)常明生；洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司總經(jīng)理劉寶山，副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理胡柏林，總經(jīng)理助理兼工程車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王振等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)代表、行業(yè)媒體等70余人參加了本次活動(dòng)。王志才在致辭中說(shuō)，“一汽解放&

國(guó)”——2021中集瑞江品牌升級(jí)全球發(fā)布會(huì)在“亞洲之巔”上海中心大廈召開(kāi)，中集瑞江邁向世界冠軍品牌的新征程正式拉開(kāi)了帷幕。在發(fā)布會(huì)上，中集瑞江總經(jīng)理王柱江受中集車(chē)輛集團(tuán)CEO兼總裁、中集瑞江董事長(zhǎng)李貴平先生的委托，代表中集瑞江向所有參會(huì)來(lái)賓致以誠(chéng)摯謝意，并對(duì)“瑞江冠軍戰(zhàn)略”做出深度解讀。他指出：此次“瑞江罐車(chē)”品牌升級(jí)，不僅具有產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、工廠燈塔化、產(chǎn)品智能化、業(yè)務(wù)國(guó)際化的新特征，也是冠軍戰(zhàn)略的重要舉措，旨在傳遞中集瑞江站在時(shí)代高度秉持制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，致力

20上海寶馬展，中集瑞江以“以科技之眼，預(yù)見(jiàn)未來(lái)”為參展主題，攜旗下三款新一代、高端智能化罐車(chē)精品——紅巖瑞江攪拌車(chē)、“鋁神1號(hào)”液罐車(chē)、2021款鋁合金粉罐車(chē)，及行業(yè)首款網(wǎng)銷(xiāo)APP“罐軍之家”、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)盛裝亮相。作為中國(guó)領(lǐng)先的罐車(chē)制造企業(yè)，致力于發(fā)展“聰明的車(chē)”和“智慧的路”，中集瑞江秉承“讓物流因?qū)I(yè)更簡(jiǎn)單”，成功打造出全新的“四跨”車(chē)輛，即跨整車(chē)、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺(tái)，讓車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路、車(chē)與云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。本

梅10月28日，中集瑞江罐軍之家APP宣布正式上線。據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)罐車(chē)行業(yè)的首個(gè)APP。盡管APP如今已經(jīng)不是新鮮事物，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)整個(gè)罐車(chē)行業(yè)或者中集瑞江而言，諧音“冠軍”的罐軍之家APP有哪些深意？中集瑞江的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式會(huì)因此而改變嗎？解決行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題在發(fā)布會(huì)上，中集瑞江總經(jīng)理王柱江多次提到智能化和數(shù)字化。王柱江說(shuō)，智能化和數(shù)字化是發(fā)展大趨勢(shì)，中集瑞江順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì)，前期建設(shè)完成了數(shù)字化工廠，從而實(shí)現(xiàn)了中集瑞江新的飛躍，2017年至今中集瑞江罐車(chē)

時(shí)不到一年，洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集凌宇）產(chǎn)線升級(jí)實(shí)現(xiàn)超越式改革。相對(duì)中集車(chē)輛的“燈塔工廠”，中集凌宇此次產(chǎn)線升級(jí)為什么叫“天啟工程”？這條新型罐式車(chē)生產(chǎn)線有什么亮點(diǎn)？近日，中集凌宇副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)王振，接受了《專(zhuān)用汽車(chē)》的專(zhuān)訪。李貴平親自命名《專(zhuān)用汽車(chē)》：中集車(chē)輛集團(tuán)下屬企業(yè)以往產(chǎn)線升級(jí)都是以“燈塔”冠名，為什么中集凌宇的產(chǎn)線升級(jí)叫“天啟工程”？王振：中集集團(tuán)在集裝箱、車(chē)輛、能源化工等主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊以“龍騰計(jì)劃”、“燈塔計(jì)劃”、“夢(mèng)六

擔(dān)此次試采任務(wù)的中集“藍(lán)鯨2號(hào)”超深水半潛式鉆井平臺(tái)由中集來(lái)福士海洋工程有限公司設(shè)計(jì)建造，2019年10月，“藍(lán)鯨2號(hào)”出征南海，執(zhí)行海上作業(yè)任務(wù);2020年2月17日，試采點(diǎn)火成功，持續(xù)至3月18日完成預(yù)定目標(biāo)任務(wù)?！八{(lán)鯨2號(hào)”由中集來(lái)福士設(shè)計(jì)建造，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)。平臺(tái)長(zhǎng)117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米，可以在全球95%的海域作業(yè)。與傳統(tǒng)單鉆塔平臺(tái)相比，平臺(tái)配置了高效的

會(huì)漸漸成了流行。中集瑞江也趕上了這一波潮流。4月22日，中集瑞江攪拌半掛車(chē)新品發(fā)布會(huì)進(jìn)行了線上直播。中集瑞江總經(jīng)理王柱江、上汽紅巖總經(jīng)理樓建平現(xiàn)身直播間。為什么要推出攪拌半掛車(chē)近年來(lái)，因?yàn)槌d導(dǎo)致的交通事故層出不窮。全國(guó)各地加大治超力度，大方量攪拌車(chē)不允許上牌。在法規(guī)背景下，各生產(chǎn)企業(yè)都在找尋混凝土運(yùn)輸增效的方案。中集瑞江的方案是攪拌半掛車(chē)。王柱江表示：“人民的生命安全大于天，國(guó)家法治化建設(shè)越來(lái)越向前推進(jìn)，法規(guī)化是行業(yè)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，法規(guī)只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)！”那么

來(lái)”為主題的洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公(簡(jiǎn)稱(chēng)：中集凌宇)2020商務(wù)年會(huì)在廈門(mén)召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商、海外經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站和零部件供應(yīng)商等約500 人出席。2019 年主導(dǎo)產(chǎn)品銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)據(jù)介紹，2019 年中集凌宇銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%，已連續(xù)3 年超過(guò)行業(yè)增長(zhǎng)率。其中，2019 年中集凌宇工程類(lèi)罐車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)1 萬(wàn)788 輛，同比增長(zhǎng)43.7%，其中：混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)售8 446 輛，同比增長(zhǎng)40.7%；粉粒物料運(yùn)輸單車(chē)銷(xiāo)售678 輛，同比增長(zhǎng)38.

在1月2日舉行的中集凌宇2020商務(wù)年會(huì)上，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山如此總結(jié)近20年攪拌車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)。一直以來(lái)，受宏觀經(jīng)濟(jì)和基建投資的影響，攪拌車(chē)市場(chǎng)跌宕起伏。為了搶占市場(chǎng)，大方量攪拌車(chē)成為主流。6×4底盤(pán)的攪拌罐體容量做到了12立方米、8×4底盤(pán)做到16立方米，甚至20立方米的也不在少數(shù)，攪拌車(chē)的罐體越做越大，甚至超出底盤(pán)的承載量，攪拌車(chē)側(cè)翻事故層出不窮?；谶@樣的背景，2015年初，工信部發(fā)布了“關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)《公告》管理要求的通知”，規(guī)定要求，2

記者 寧文祥鎮(zhèn)江中集總經(jīng)理溫泉“在2017年和2018年，這種產(chǎn)品在歐洲異常的火爆，甚至斷貨。一些歐洲生產(chǎn)企業(yè)的交貨期甚至達(dá)到了9個(gè)月之久?！辨?zhèn)江中集的總經(jīng)理溫泉表示，“歐洲電商行業(yè)的快速發(fā)展讓交換箱產(chǎn)品進(jìn)入了高峰期?！?018年4月，鎮(zhèn)江中集正式開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，歐洲交換箱生產(chǎn)企業(yè)迎來(lái)了強(qiáng)勁的對(duì)手。很快，鎮(zhèn)江中集的產(chǎn)品就走到了歐洲市場(chǎng)排名的前列。中國(guó)大型車(chē)展的首秀這個(gè)在歐洲火爆的交換箱在2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展上展出，它來(lái)自鎮(zhèn)江中集。交換箱產(chǎn)品出現(xiàn)在中國(guó)大型

的總經(jīng)理，他成了中集瑞江的總經(jīng)理。兩者共同打造了一個(gè)全新的品牌——“紅巖瑞江”。他和他成了，他們。一蹴而就的拜訪2016年，樓建平開(kāi)始擔(dān)任上汽紅巖總經(jīng)理。當(dāng)年年底，中集瑞江總經(jīng)理王柱江來(lái)到了上汽紅巖拜訪樓建平?！皹强偸俏业拇髮W(xué)同學(xué)，我是禮節(jié)性的拜訪，也帶有工作性的探討?！蓖踔硎?。在對(duì)雙方企業(yè)的情況和產(chǎn)品進(jìn)行了深入了解后，他們有了一個(gè)共同的心愿：能不能聯(lián)合在一起在攪拌車(chē)方面聯(lián)合打造中國(guó)第一乃至世界第一的品牌。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平執(zhí)行力強(qiáng)的人動(dòng)作總是很迅速

把它開(kāi)上青藏線。中集瑞江把他們的這款 “鋁神一號(hào)” 液罐車(chē)帶來(lái)了2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展。中集瑞江的研發(fā)工程師毛春益表示：“這款車(chē)的技術(shù)水平完全達(dá)到了歐洲的標(biāo)準(zhǔn)?！睙o(wú)副梁承載結(jié)構(gòu)，是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。沒(méi)有副梁的液罐車(chē)，到底穩(wěn)不穩(wěn)？毛春益表示其實(shí)更安全，他說(shuō)：“無(wú)副梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)讓這款車(chē)的受力更為均勻，對(duì)罐體的保護(hù)顯然會(huì)更好。同時(shí)配以加寬大的包角設(shè)計(jì)，對(duì)罐體防浪板的受力就更均勻了?！北娝苤?，液罐車(chē)的防浪板一般是橫置的，而副車(chē)架一般是縱向的。所以其受力比較復(fù)雜

9年4月13日，中集車(chē)輛集團(tuán)和中集凌宇汽車(chē)有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)：中集凌宇）組織了“牡丹為媒，罐通天下”為主題媒體采風(fēng)活動(dòng)，本刊記者受邀來(lái)到洛陽(yáng)，走進(jìn)中集凌宇，采訪了中集凌宇及銷(xiāo)售、技術(shù)、市場(chǎng)部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，參觀了生產(chǎn)車(chē)間，了解其“罐通天下”的故事。產(chǎn)品定位：罐式專(zhuān)用車(chē)中集凌宇為何主打罐式車(chē)，這還要從企業(yè)的發(fā)展歷程說(shuō)起。據(jù)了解，中集凌宇有著近60年的歷史，始創(chuàng)于1960年空軍后勤部機(jī)械修配廠，1965年更名為中國(guó)人民解放軍第五四零八工廠，1970年開(kāi)始生產(chǎn)空軍13

2018年，蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集瑞江）的業(yè)績(jī)都創(chuàng)下了歷史新高。面對(duì)這兩年的成功，中集瑞江總經(jīng)理王柱江從不沾沾自喜，因?yàn)樗肋@些優(yōu)秀的成績(jī)都是從過(guò)去困難和挫折中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，一步一腳印地前進(jìn)到今天的?？坦倾懶牡哪谴螖嘌率较禄?009年的“四萬(wàn)億”拉動(dòng)，讓我國(guó)重卡以及專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量在2010年體會(huì)了一把“直上云霄”的感覺(jué)，可是“頂峰”過(guò)后帶來(lái)的“后遺癥”卻難以避免。一小部分被2010年的市場(chǎng)迷惑的企業(yè)，盲目選擇了擴(kuò)張產(chǎn)能、擴(kuò)大產(chǎn)品范圍

裝箱集團(tuán)（下稱(chēng)“中集集團(tuán)”）聯(lián)手啟迪之星“中集百人-啟迪之星”創(chuàng)業(yè)加速營(yíng)就在此舉行。在創(chuàng)業(yè)加速營(yíng)上，《陸家嘴》記者專(zhuān)訪了中集集團(tuán)科技總監(jiān)、高級(jí)科技顧問(wèn)劉春峰。在劉春峰看來(lái)，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該精益創(chuàng)業(yè)、勤儉持家，而不是采用燒錢(qián)的模式創(chuàng)業(yè)?！叭绻豢紤]現(xiàn)金流，大手大腳地去燒股東的錢(qián)，這種創(chuàng)業(yè)是有很大問(wèn)題的?！彼J(rèn)為初創(chuàng)企業(yè)現(xiàn)金流就是生命線，重視現(xiàn)金流，盡可能地節(jié)省和提高資金使用效率，留給自己盡可能多和盡可能長(zhǎng)的創(chuàng)業(yè)初期過(guò)冬的糧食?！蛾懠易臁罚鹤鳛閯?chuàng)業(yè)導(dǎo)師，你對(duì)創(chuàng)業(yè)公司

劉春峰 楊一安中集集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集”）是中國(guó)改革開(kāi)放后，在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的蛇口工業(yè)區(qū)成立的第一批中外合資企業(yè)?，F(xiàn)任中集集團(tuán)總裁兼CEO的麥伯良自1982年大學(xué)畢業(yè)就加入了中集，從技術(shù)員做起，在1993年臨危受命擔(dān)任中集總經(jīng)理至今。當(dāng)時(shí)年僅30多歲的麥伯良帶領(lǐng)中集人走過(guò)了一場(chǎng)充滿傳奇色彩的二次創(chuàng)業(yè)歷程。中集憑借艱難探索、自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際化運(yùn)營(yíng)幾個(gè)階段，從瀕臨破產(chǎn)的59人集裝箱小廠，發(fā)展到今天擁有5萬(wàn)員工和100多家制造企業(yè)的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，年銷(xiāo)售從

裝出發(fā)”為主題的中集聯(lián)合卡車(chē)U+產(chǎn)品下線暨交車(chē)儀式在蕪湖舉行。基于成立十周年這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，“重裝出發(fā)”的似乎并不僅僅是多方面升級(jí)的U+車(chē)型，還有正式踏入第二個(gè)十年的中集聯(lián)合卡車(chē)。這不禁讓人好奇，“重裝”之后的中集聯(lián)合卡車(chē)，將采取哪些舉措來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)呢？反復(fù)提到的“聚焦務(wù)實(shí)”又將聚焦在哪里呢？聚焦產(chǎn)品：腳踏實(shí)地，好產(chǎn)品才是“硬”道理什么才能算好的產(chǎn)品，每個(gè)人都有不同的定義。而在中集聯(lián)合卡車(chē)看來(lái)，好的產(chǎn)品就是在保障用戶(hù)安全的前提下，能滿足用戶(hù)需求，為用戶(hù)

listing.中集車(chē)輛攜4個(gè)成員工廠以較大規(guī)模參展，展出了11輛新車(chē)型在2018年11月舉辦的第4屆廣州國(guó)際商用車(chē)展上，超大的中集車(chē)輛展臺(tái)上，中集華駿、中集通華、中集江門(mén)、深圳中集等中集車(chē)輛旗下4家制造廠攜11款明星車(chē)型同臺(tái)亮相，魅力盡顯。期間，深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：深圳中集或深專(zhuān))推出了全新品牌“深揚(yáng)帆”，并攜5款新品登場(chǎng)；中集車(chē)輛CEO兼總裁李貴平還回答了媒體的一系列提問(wèn)，其中包括燈塔工廠的建設(shè)情況，以及中集車(chē)輛即將拆分上市的有關(guān)背景和未來(lái)發(fā)

們往往后勁更足。中集就是典型，中集的全稱(chēng)是中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司，于1980年創(chuàng)立于蛇口，在掌門(mén)人麥伯良的帶領(lǐng)下，中集已成為全球首屈一指的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)。它的海外銷(xiāo)售額占比與另一家明星公司華為不相上下。而且，在海洋工程這樣的高技術(shù)領(lǐng)域，它正走向國(guó)際一流的位置。作為中國(guó)最早的一批集裝箱工程師，麥伯良在中集的創(chuàng)業(yè)歷程，幾乎就是中國(guó)工業(yè)崛起的一部歷史。作為“蛇口精神”踐行者，麥伯良的故事廣為人知，激勵(lì)新一代的創(chuàng)業(yè)者。但實(shí)際上，他30多年創(chuàng)業(yè)歷程所

轉(zhuǎn)鐵”勢(shì)在必行。中集瑞江試點(diǎn)項(xiàng)目上線期望形成可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)工作坊在9月4日的《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志微信公眾號(hào)上，我們發(fā)布了一篇題為《中集瑞江試點(diǎn)項(xiàng)目上線 期望形成可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)工作坊》的文章，這篇文章得到了大量的關(guān)注。這個(gè)項(xiàng)目的全稱(chēng)是中集集團(tuán)“智造新時(shí)代”IOT+MES+數(shù)字精益（TPM），在中集瑞江進(jìn)行試點(diǎn)。項(xiàng)目于2018年6月4日正式啟動(dòng)，僅用不到三個(gè)月的時(shí)間就順利完成項(xiàng)目上線，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理數(shù)字化、信息化的預(yù)定目標(biāo)。根據(jù)了解，該項(xiàng)目是中集集團(tuán)在“中國(guó)制造202

大的專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)中集（車(chē)輛）集團(tuán)來(lái)說(shuō)，同樣也不例外。2017年7月，中集（車(chē)輛）集團(tuán)成立了Greenbody廂體項(xiàng)目，聯(lián)合旗下的企業(yè)共同開(kāi)發(fā)新一代的符合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)的冷藏車(chē)項(xiàng)目。如今，項(xiàng)目成果初現(xiàn)，他們將引領(lǐng)未來(lái)五年發(fā)展的冷藏車(chē)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。Greenbody冷藏車(chē)：為推進(jìn)綠色制造貢獻(xiàn)中集力量2月2日，中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司在山東濟(jì)南召開(kāi)“Greenbody廂體項(xiàng)目評(píng)審驗(yàn)收及交廂儀式”。根據(jù)中集車(chē)輛的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“Greenbody廂體是中集車(chē)輛自主

舉行。全球化企業(yè)中集車(chē)輛(CIMC VEHICLES)位于歐洲的4家海外企業(yè)在900 m2的展位上同臺(tái)亮相，展出了主要面向歐洲市場(chǎng)的6款具有全球領(lǐng)先水平的特色產(chǎn)品，它們分別是：比利時(shí)LAG公司生產(chǎn)的罐式半掛車(chē)(2款，3軸)，英國(guó)SDC公司生產(chǎn)的平板式和低欄板式半掛車(chē)(2款，3、4軸)，荷蘭Burgers公司生產(chǎn)的大容量廂式半掛車(chē)(3軸)，以及CVEG公司生產(chǎn)的交換廂體。在中集車(chē)輛展臺(tái)采訪期間，商用汽車(chē)網(wǎng)采訪小組先后適逢中集車(chē)輛全球業(yè)務(wù)拓展部總監(jiān)葉劍峰先生、

8月21日，中集瑞江廠區(qū)l號(hào)門(mén)廣場(chǎng)舉行批量鋁合金液罐車(chē)交車(chē)儀式，中集瑞江銷(xiāo)售公司副總汪剛、經(jīng)銷(xiāo)商代表出席交車(chē)儀式，并向客戶(hù)代表交付批量車(chē)，隨即10多輛高端鋁合金液罐車(chē)浩浩蕩蕩開(kāi)赴東北。汪總在致辭中感謝客戶(hù)對(duì)中集瑞江的長(zhǎng)期信任和支持，堅(jiān)信此批產(chǎn)品一定能為客戶(hù)做大做強(qiáng)發(fā)揮價(jià)值，中集瑞江也會(huì)持續(xù)堅(jiān)持三大罐車(chē)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，不斷提升技術(shù)、升級(jí)制造為客戶(hù)繼續(xù)提供高端產(chǎn)品和一流服務(wù)。客戶(hù)代表在發(fā)言中對(duì)中集瑞江按時(shí)保質(zhì)保量交付車(chē)輛表示感謝，充分肯定瑞江產(chǎn)品的高端品質(zhì)。客戶(hù)說(shuō)

OT分析工具研究中集集團(tuán)，在此基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)制造企業(yè)搶占國(guó)際采購(gòu)市場(chǎng)提出可行性的建議。關(guān)鍵詞：國(guó)際采購(gòu)；中國(guó)制造；中集；集裝箱業(yè)務(wù)中圖分類(lèi)號(hào)：F74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1研究背景1.1國(guó)際采購(gòu)的背景和意義隨著世界各國(guó)關(guān)系的深化和“互聯(lián)網(wǎng)+”信息時(shí)代的到來(lái)，國(guó)際貿(mào)易得到了快速的發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也出現(xiàn)了國(guó)際化的趨勢(shì)。日漸先進(jìn)的信息技術(shù)和日益發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，使得企業(yè)將自己的觸手延伸到國(guó)際市場(chǎng)成為可能。越來(lái)越多的公司將供應(yīng)鏈延伸到了國(guó)外，很多跨國(guó)公司早已將國(guó)際采購(gòu)納為自己

要“玩”新能源？中集入股珠海銀隆李胤輝在人民大會(huì)堂舉辦的中國(guó)制造高峰論壇上發(fā)言12月15日，在北京人民大會(huì)堂舉行的中國(guó)制造高峰論壇上，中集集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集）下屬企業(yè)等5家企業(yè)、個(gè)人與珠海銀隆新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)珠海銀?。┮押炇鹪鲑Y協(xié)議，同時(shí)期中集還與珠海銀隆簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中集集團(tuán)下屬企業(yè)增資2億元入股銀隆，占比約為1.5%，同時(shí)約定雙方將展開(kāi)多方面業(yè)務(wù)合作。中集集團(tuán)副總裁李胤輝介紹，中集擁有30多年在能源與物流領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)資源，在重型卡車(chē)

“脫歐時(shí)代”，看中集全球營(yíng)運(yùn)新格局編輯/祁娟W中集車(chē)輛集團(tuán)董事總理李貴平在IAA“中國(guó)日”發(fā)表主題演講2016年9月22日，被譽(yù)為全球商用車(chē)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的“德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展會(huì)”正式拉開(kāi)帷幕。廠址分別位于英國(guó)和比利時(shí)的SDC、LAG公司一同參展，其背后卻是來(lái)自中國(guó)大陸的同一個(gè)股東—全球半掛車(chē)銷(xiāo)量第一的中集車(chē)輛集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集集團(tuán)）。近幾年來(lái)，在中國(guó)大陸專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮的經(jīng)濟(jì)低迷背景之下，中集集團(tuán)依托歐美、新興市場(chǎng)國(guó)家業(yè)務(wù)突進(jìn)，保持了年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)

企業(yè)發(fā)展 ——訪中集租賃常務(wù)副總經(jīng)理曹澤文本刊記者紀(jì)鵬飛當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)增速換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期“三期疊加”的特殊階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也進(jìn)入“新常態(tài)”階段。在此影響下，物流行業(yè)貨運(yùn)量增幅、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、配送量增幅均有所回落，物流企業(yè)物流需求明顯降低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)營(yíng)成本顯著上升，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)額同比下降。多數(shù)企業(yè)在高成本、低收益、微利潤(rùn)的狀態(tài)下運(yùn)行，缺乏發(fā)展后勁。作為一種新興的金融工具，融資租賃可以幫助物流企業(yè)減少或不動(dòng)用自有資金取得設(shè)

文祥不懼脫歐影響中集車(chē)輛收購(gòu)英國(guó)SDC掛車(chē)本刊記者寧文祥中集車(chē)輛收購(gòu)英國(guó)SDC掛車(chē)6月28日，專(zhuān)用汽車(chē)雜志的微信公眾號(hào)率先在國(guó)內(nèi)媒體上發(fā)布了《中集收購(gòu)英國(guó)SDC掛車(chē)》的新聞，發(fā)布后得到了廣泛關(guān)注，閱讀量也迅速上萬(wàn)。此次中集車(chē)輛收購(gòu)的是英國(guó)的Retlan集團(tuán)，該集團(tuán)旗下有SDC和MDF兩家子公司。其中SDC是專(zhuān)注掛車(chē)業(yè)務(wù)，我們《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志及微信公眾號(hào)都曾經(jīng)報(bào)道過(guò)這家出色的英國(guó)公司及其產(chǎn)品。據(jù)了解，此次收購(gòu)Retlan集團(tuán)，中集車(chē)輛總共花費(fèi)了9 170萬(wàn)英

近日，中集集團(tuán)宣布，旗下中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司收購(gòu)了一家英國(guó)半掛車(chē)生產(chǎn)公司Retlan集團(tuán)。該收購(gòu)為近十年半掛車(chē)行業(yè)最大的一筆收購(gòu)。在此次收購(gòu)過(guò)程中，中集集團(tuán)首先發(fā)現(xiàn)，Retlan集團(tuán)業(yè)務(wù)與中集車(chē)輛高度吻合，而其在英國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位又剛好彌補(bǔ)了中集半掛車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)的短板。借助這次收購(gòu)，中集將順利進(jìn)入英國(guó)半掛車(chē)市場(chǎng)，并向歐洲市場(chǎng)進(jìn)一步拓展，繼續(xù)保持在全球半掛車(chē)行業(yè)的龍頭地位。此外，這是6月份以來(lái)，中集集團(tuán)針對(duì)英國(guó)資產(chǎn)進(jìn)行的第二次收購(gòu)。

化運(yùn)營(yíng) 助推“新中集”本刊記者 紀(jì)鵬飛李貴平美國(guó)華盛頓時(shí)間11月22日，中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)（JCCT）的中美企業(yè)家圓桌會(huì)議召開(kāi)，中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集車(chē)輛）董事總經(jīng)理李貴平，及中集車(chē)輛在美企業(yè)Vanguard公司CEO Charlie W. Mudd代表中集集團(tuán)受邀出席會(huì)議，李貴平在會(huì)上做了關(guān)于中集車(chē)輛在美企業(yè)重組案例的精彩分享。中集車(chē)輛在美重組企業(yè)的成果得到國(guó)務(wù)院副總理汪洋的肯定，在會(huì)議的總結(jié)階段，汪洋重點(diǎn)提到兩家中國(guó)企業(yè)在美國(guó)通過(guò)企業(yè)重組獲

市場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)的中集集團(tuán)（CIMC）也不例外。近期，他們?cè)诿绹?guó)又開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的生產(chǎn)集裝箱骨架車(chē)的工廠。理想的廠址：恩伯利亞2006年，中集在美國(guó)加利福尼亞州的南蓋特市開(kāi)設(shè)了第一家集裝箱骨架車(chē)的工廠，這家工廠主要輻射的市場(chǎng)范圍是美國(guó)西部海岸。為了全方位覆蓋美國(guó)的市場(chǎng)，中集決定在美國(guó)的東海岸附近開(kāi)設(shè)第二家集裝箱骨架車(chē)工廠。中集的第二家工廠選址在弗吉尼亞州的恩伯利亞市。恩伯利亞市地理位置十分優(yōu)越，能快速便捷地到達(dá)美國(guó)東部海岸的其他港口。它距離北部港口紐約市和紐瓦

現(xiàn)在的中集集團(tuán)（000039）主業(yè)有四大板塊：集裝箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛、能源化工及食品裝備、海洋工程。優(yōu)秀的傳統(tǒng)是會(huì)傳承的，集裝箱做完以后，中集又成了道路運(yùn)輸車(chē)輛世界第一，中集天達(dá)在空港登機(jī)橋業(yè)務(wù)上成了全球寡頭，中集安瑞科（港股上市，估值極低的寶貝）在天然氣設(shè)備行業(yè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，早先布局的海工中集來(lái)福士如今也開(kāi)始嶄露頭角。數(shù)據(jù)說(shuō)話2011年前除了受到金融危機(jī)沖擊的2008、2009年，中集一直穩(wěn)健增長(zhǎng)。2012年又一次明顯的下滑，主要是全球集裝箱跌到了2009年來(lái)

經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升，中集集團(tuán)近來(lái)比較火，公司海洋工程業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，半潛鉆井平臺(tái)推進(jìn)方面不斷提速，上市公司市值也不斷提升。盤(pán)點(diǎn)中集集團(tuán)的發(fā)展軌跡就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其更多依賴(lài)的不是獨(dú)占的資源份額，而是在戰(zhàn)略方面的引領(lǐng)與創(chuàng)新。目前中集集團(tuán)已經(jīng)形成了集裝箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛、海洋工程、空港設(shè)備等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)板塊，物流服務(wù)、房地產(chǎn)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)板塊，以及金融業(yè)務(wù)這三大產(chǎn)業(yè)集群共同發(fā)展的格局，產(chǎn)業(yè)跨度與可塑性極強(qiáng)，不僅能夠通過(guò)多元化產(chǎn)業(yè)布局分?jǐn)偖a(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，還可以實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)業(yè)板塊間的相互支撐

中集凌宇國(guó)內(nèi)最輕鋁合金半掛車(chē)推向市場(chǎng)洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司近期推向市場(chǎng)的一款CLY9401GRY鋁合金溶液運(yùn)輸半掛車(chē)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，該車(chē)采用全鋁合金罐體，鋁合金總程，鋁合金輪轂，BPW空氣懸掛，單胎，活動(dòng)護(hù)欄。一流的設(shè)計(jì)、一流的配置為用戶(hù)帶來(lái)一流的價(jià)值體驗(yàn)。改良后，該車(chē)最大的特點(diǎn)是自重輕，主車(chē)架、副車(chē)架均采用鋁合金材質(zhì)，主車(chē)架與總程采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，有效降低了整車(chē)自重，48立方標(biāo)準(zhǔn)配置，整車(chē)質(zhì)量?jī)H為6400 kg，是目前國(guó)內(nèi)自重最輕的鋁合金半掛車(chē)。

管寧?kù)o南通中集罐式儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南通中集罐箱”）成立于2003年，在此之前，南通中集罐箱只是作為南通中集旗下的罐箱事業(yè)部單獨(dú)運(yùn)營(yíng)。公司成立十年來(lái)，南通中集罐箱通過(guò)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新先后推出了包括核電裝備、深冷容器等業(yè)務(wù)在內(nèi)的數(shù)十條業(yè)務(wù)產(chǎn)品線，產(chǎn)品涵蓋特種罐箱、壓力容器、核電裝備、低溫容器、高壓無(wú)縫氣瓶、CNG鋼瓶和纏繞瓶、封頭（承壓零部件）、罐車(chē)等，集研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造于一體為客戶(hù)提供產(chǎn)品維修、翻新、改造及零部件供應(yīng)等一站式增值服務(wù)。創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)

企業(yè)長(zhǎng)臉的莫過(guò)于中集車(chē)輛。筆者認(rèn)為，此次在IAA上的首次精彩亮相，是中集車(chē)輛國(guó)際化道路上的新的里程碑。在傳統(tǒng)的掛車(chē)館（27號(hào)館）里，中集車(chē)輛在歐洲的子公司中集博格銀綠公司與歐洲三大掛車(chē)公司克勞耐（KRONE）、考格爾（KOGEL）和史密斯(SCHMITZ)公司同臺(tái)競(jìng)技。從展臺(tái)設(shè)計(jì)、展品、接待人員等方面，你很難找出一絲中國(guó)企業(yè)的痕跡。筆者在與中集博格銀綠公司總經(jīng)理馬克·梅勒斯交流時(shí)，問(wèn)了他一個(gè)問(wèn)題：“與同館的三大掛車(chē)公司相比，博格銀綠的主要優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品價(jià)格嗎？

一年一度的中集掛車(chē)研討會(huì)（CIMC Trailer Seminar）5月7日在廣東東莞召開(kāi)，來(lái)自全世界各地的400多位客戶(hù)、供應(yīng)商和合作伙伴參加了此次掛車(chē)研討會(huì)。本次研討會(huì)的主辦方中集車(chē)輛集團(tuán)總經(jīng)理李貴平首先做了主題演講。他在演講中指出，過(guò)去三年，全球掛車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了不穩(wěn)定的三年。中集車(chē)輛進(jìn)一步加快全球化進(jìn)程。2011年中集車(chē)輛在德國(guó)完成了G3的產(chǎn)品系列，包括側(cè)簾式半掛車(chē)和冷藏半掛車(chē)。在泰國(guó)和澳大利亞都建立了中集車(chē)輛的工廠，同時(shí)與南非當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)商合作正式進(jìn)入

產(chǎn)30周年慶典暨中集集團(tuán)戰(zhàn)略與領(lǐng)導(dǎo)力論壇在深圳舉行。九屆全國(guó)政協(xié)副主席陳錦華出席并致辭，來(lái)自國(guó)家發(fā)改委等多個(gè)部委相關(guān)負(fù)責(zé)人以及知名專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表共計(jì)200人參加了論壇。從深圳蛇口一個(gè)小漁村破土動(dòng)工的小型合資公司到遍布全球150個(gè)分公司的國(guó)際化集團(tuán)公司，從集裝箱加工小廠到涉及九大板塊的多元化產(chǎn)業(yè)，從不到60人的小型隊(duì)伍到超過(guò)6萬(wàn)規(guī)模的精英團(tuán)隊(duì)，中集集團(tuán)走過(guò)了30年不平凡的發(fā)展歷程。在這30年里，有改革開(kāi)放初期初嘗勝利果實(shí)的甜蜜，有遭遇挫折瀕臨破產(chǎn)的苦澀，

年11月16日，中集集團(tuán)與荷蘭博格公司簽署協(xié)議，由中集集團(tuán)下屬的全資子公司中集罐式儲(chǔ)運(yùn)裝備投資控股有限公司，通過(guò)在比利時(shí)新設(shè)全資子公司，與博格股東之一彼得共同出資6000萬(wàn)歐元在荷蘭注冊(cè)成立Newco，然后由Newco以1.08億歐元的價(jià)格收購(gòu)博格100%權(quán)益。其中，中集罐式儲(chǔ)運(yùn)裝備投資控股有限公司出資4800萬(wàn)歐元，占80%的股份，為控股股東；彼得出資1200萬(wàn)歐元，占20%股權(quán)。Newco通過(guò)注入資本以及相應(yīng)的融資安排來(lái)支付整體收購(gòu)價(jià)款，從而使博格的道

，是眾多投資者對(duì)中集集團(tuán)（000039）的一致評(píng)價(jià)。2004年第三季度，中集集團(tuán)發(fā)布公告顯示，公司前3季度每股收益1.767元，高居兩市每股收益排行榜榜首。然而高額收益隨即引致了一場(chǎng)信任危機(jī)，網(wǎng)上開(kāi)始流傳質(zhì)疑中集集團(tuán)業(yè)績(jī)的帖子。2004年11月4日，中集集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于公司業(yè)務(wù)的說(shuō)明公告》試圖予以澄清；11月8日，又在全景網(wǎng)召開(kāi)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。但投資者對(duì)中集集團(tuán)業(yè)績(jī)的疑慮卻很難就此消除。本文是三位會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)人士，長(zhǎng)期跟蹤研究中集集團(tuán)的公開(kāi)資料后，針對(duì)該公司財(cái)務(wù)問(wèn)題