氣團(tuán)
- 基于TFM模型的滯留氣團(tuán)數(shù)值模擬方法及PIV試驗(yàn)研究
出現(xiàn)氣體滯流形成氣團(tuán)的現(xiàn)象，如果管內(nèi)的滯流氣團(tuán)不能充分排出，水流的沖擊作用則會(huì)使滯流氣團(tuán)被壓縮，容易導(dǎo)致嚴(yán)重的爆管事故.關(guān)于輸水管路中的滯流氣團(tuán)，國內(nèi)外學(xué)者開展了大量的研究工作.HOLLEY[1]對管內(nèi)滯流氣團(tuán)的形成以及壓力波動(dòng)進(jìn)行了研究，指出閥門突然開啟將造成氣團(tuán)的壓力劇增，這是由于在水流的沖擊作用使滯流氣團(tuán)被壓縮.POTHOF等[2-3]對下傾管路中的滯流氣團(tuán)進(jìn)行研究，得出了管徑和下傾管長對滯流氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)行為的影響.此外，還基于動(dòng)量守恒和能量守恒構(gòu)建了滯
排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2023年1期2023-02-04
- 豬，你可幫大忙啦
的不透明的黃綠色氣團(tuán)，隨風(fēng)快速飄向英法聯(lián)軍陣地。面對這突如其來的奇怪氣團(tuán)，英法聯(lián)軍的士兵們有些不知所措。正在他們疑惑之時(shí)，忽然感覺有一種令人難以忍受的刺激性怪味撲面而來，士兵們立即開始打噴嚏、咳嗽、流淚不止，有的甚至窒息倒地，陣地內(nèi)頓時(shí)一片混亂。許多士兵丟下武器，紛紛逃離戰(zhàn)場。英法聯(lián)軍的正面防線很快便被德軍突破了——跟在氣團(tuán)后面的德軍士兵，幾乎沒有遭到什么抵抗，便一舉占領(lǐng)了英法聯(lián)軍的陣地。大規(guī)?；瘜W(xué)毒氣用于戰(zhàn)場上，這是有史以來的第一次。據(jù)史料記載，在這次化
- 泵站虹吸式出水流道駝峰排氣過程氣液兩相流研究
需要將駝峰內(nèi)的大氣團(tuán)帶走，才能進(jìn)入到穩(wěn)定階段。若將氣團(tuán)整體吹走，則該階段經(jīng)歷的時(shí)間短，但需要的流速較大，對于大型的虹吸式出水流道，整體將氣團(tuán)帶走所需要的流速更大；若設(shè)計(jì)流速較小，則挾氣階段的時(shí)間將增加，流速過小甚至不能進(jìn)入穩(wěn)定虹吸階段。處于該階段的時(shí)間過長，會(huì)導(dǎo)致駝峰處水力損失偏大，且水流狀態(tài)不穩(wěn)定，使泵的工況不穩(wěn)定，這將引起機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)、噪音等。若此時(shí)水泵工作在其特性曲線的馬鞍區(qū)內(nèi)，則將產(chǎn)生更強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，處于該工況時(shí)間過長甚至有可能造成事故。因此，
中國農(nóng)村水利水電 2022年10期2022-10-27
- 基于后向軌跡的秋冬季漯河重污染輸送及典型個(gè)例分析
叢等[11]通過氣團(tuán)軌跡聚類總結(jié)出北京、天津等大城市污染輸送特征，提出并改進(jìn)了重污染傳輸指數(shù)?；诰垲愜壽E結(jié)果分析污染物輸送路徑和潛在污染源區(qū)，能夠?qū)Ρ镜匚廴咀龀鼍C合判斷[12-13]。王愛平等[14]對不同天氣下的黃山頂污染物源區(qū)進(jìn)行分析，得出潛在源區(qū)主要為人口密集工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)。黃乾等[15]研究得出，南京北郊污染物源區(qū)主要位于河北南部和山東西部，北路的平流輸送是形成重污染的重要路徑。不同的地理位置或地形條件重污染傳輸特征不同，因此區(qū)域輸送具有典型的差
氣象與環(huán)境學(xué)報(bào) 2022年3期2022-08-03
- 淺海天然氣管道泄漏擴(kuò)散過程模擬研究
即泄漏口上方形成氣團(tuán)、氣團(tuán)呈蘑菇狀上升、氣團(tuán)由大氣泡分裂為小氣泡；泄漏孔徑和泄漏速率對水下氣體擴(kuò)散到水面的時(shí)間具有顯著影響，泄漏孔徑與泄漏速率越大，氣體泄漏量越大；氣體泄漏量越大，水下氣團(tuán)體積越大，到達(dá)水面的時(shí)間越短；水流速度顯著影響氣體的擴(kuò)散軌跡，水流速度越大，氣體運(yùn)動(dòng)軌跡與海底的夾角越小，沿海流方向擴(kuò)散的距離越遠(yuǎn)。研究結(jié)果可為水下天然氣管道泄漏事故應(yīng)急處理提供一定的科學(xué)指導(dǎo)。海底管道； 氣體泄漏； 多相流動(dòng)； 計(jì)算流體力學(xué)海底管道具有輸量大、效率高的優(yōu)
石油化工高等學(xué)校學(xué)報(bào) 2022年2期2022-06-11
- 伊寧市冬季PM2.5輸送特征及污染源地分析
017年冬季外來氣團(tuán)后向軌跡分布特征,發(fā)現(xiàn)高濃度外來輸送潛在源區(qū)主要集中在湘南、湘東北、贛西地區(qū)。任傳斌等[13]利用后向軌跡模式分析發(fā)現(xiàn)不同輸送途經(jīng)對北京城區(qū)PM2.5的貢獻(xiàn)差異顯著。國內(nèi)現(xiàn)有研究對于地形地貌相對復(fù)雜的西北地區(qū),尤其是新疆地區(qū),大氣污染物氣流輸送方面的研究較少。山地地區(qū)的地形和氣象條件較為復(fù)雜,對攜帶著污染物的氣流會(huì)產(chǎn)生熱力和動(dòng)力作用,從而導(dǎo)致局地的嚴(yán)重污染[14]。其輸送過程比平原復(fù)雜得多,而且難以模式化[15]。因此解析山地城市空氣污
大氣與環(huán)境光學(xué)學(xué)報(bào) 2022年3期2022-06-10
- 京津廊城市氣團(tuán)光化學(xué)污染潛勢分析
源,2京津廊城市氣團(tuán)光化學(xué)污染潛勢分析王興鋒-1,魏 巍1,2*,李 睿1,陳 康1,王曉琦1,2,程水源1,2(1.北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與生命學(xué)部,北京 100124；2.北京工業(yè)大學(xué),區(qū)域大氣復(fù)合污染防治北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100124)選取京津廊三市交界處,于2019年和2021年的7月開展PAN(過氧乙酰硝酸酯)在線監(jiān)測、空間來源解析與反應(yīng)產(chǎn)率研究,以評估北京、天津、廊坊不同城市氣團(tuán)的光化學(xué)污染潛勢及近年變化趨勢.觀測結(jié)果表明,三市交界處2021年
中國環(huán)境科學(xué) 2022年5期2022-06-02
- 南北春天各不同
戰(zhàn)爭”。但這兩股氣團(tuán)勢均力敵，勝敗難分，于是就處于不進(jìn)不退的靜止?fàn)顟B(tài)。暖濕氣流中有大量水汽，當(dāng)它遇到冷氣流時(shí)，會(huì)沿著冷氣流的頂部向上爬，每上升100米，氣溫就下降0.6 ℃左右，這樣就凝結(jié)成云雨，出現(xiàn)陰雨天氣。春天，這種情況經(jīng)常在江南上空出現(xiàn)，所以南方細(xì)雨紛紛。春天，北方的上空會(huì)出現(xiàn)四股對峙的氣團(tuán)，形成從黃河上游經(jīng)華北、東北平原再到黑龍江的鋒帶。四強(qiáng)爭雄，在高空展開拉鋸戰(zhàn)，地面上則狂風(fēng)亂舞。于是風(fēng)來沙土彌漫，風(fēng)去落花滿地。北方春天多沙，是因?yàn)槿A北一帶氣溫回
發(fā)明與創(chuàng)新·小學(xué)生 2022年5期2022-05-12
- 南北春天各不同
戰(zhàn)爭”。但這兩股氣團(tuán)勢均力敵，勝敗難分，于是就處于不進(jìn)不退的靜止?fàn)顟B(tài)。暖濕氣流中有大量水汽，當(dāng)它遇到冷氣流時(shí)，會(huì)沿著冷氣流的頂部向上爬，每上升100米，氣溫就下降0.6 ℃左右，這樣就凝結(jié)成云雨，出現(xiàn)陰雨天氣。春天，這種情況經(jīng)常在江南上空出現(xiàn)，所以南方細(xì)雨紛紛。春天，北方的上空會(huì)出現(xiàn)四股對峙的氣團(tuán)，形成從黃河上游經(jīng)華北、東北平原再到黑龍江的鋒帶。四強(qiáng)爭雄，在高空展開拉鋸戰(zhàn)，地面上則狂風(fēng)亂舞。于是風(fēng)來沙土彌漫，風(fēng)去落花滿地。北方春天多沙，是因?yàn)槿A北一帶氣溫回
發(fā)明與創(chuàng)新 2022年15期2022-05-05
- 2020年江蘇泰州一次持續(xù)性霧霾過程特征和成因分析
后向軌跡模式計(jì)算氣團(tuán)后向軌跡的氣象場資料。2 霧霾實(shí)況分析2020年1月12—15日白天江蘇全省大部分地區(qū)都經(jīng)歷了一次持續(xù)時(shí)間較長的霧-霾天氣過程，此次過程一個(gè)明顯的特點(diǎn)是霧和霾現(xiàn)象交替。泰州地區(qū)12日早晨、12日夜里至13日早晨、13日夜里至14日早晨均出現(xiàn)了大霧天氣(圖1)，其中12日夜里至13日早晨出現(xiàn)了強(qiáng)濃霧天氣，持續(xù)時(shí)間長達(dá)18 h。分析泰州市5個(gè)觀測站能見度的逐日最小能見度(圖2)可見，12日泰州站的能見度最低，達(dá)48 m，出現(xiàn)在22：27。1
氣象科技 2022年2期2022-04-28
- 衡陽市2019-2020年大氣顆粒物潛在來源分析*
氣流軌跡模型計(jì)算氣團(tuán)的傳輸途徑，并對氣團(tuán)軌跡進(jìn)行聚類，可以研究大氣環(huán)境中污染物的外界傳送途徑[10-11].在污染軌跡基礎(chǔ)上增加污染物濃度數(shù)據(jù)可進(jìn)一步計(jì)算污染物潛在源貢獻(xiàn)和濃度權(quán)重大小，從而分析外界傳送對研究區(qū)域污染物的影響.肖凱等[12]對嘉峪關(guān)大氣污染物的傳送進(jìn)行了潛在源分析，結(jié)果表明，西北方向的氣團(tuán)是影響嘉峪關(guān)污染物濃度的主要氣團(tuán)來源，新疆東部對嘉峪關(guān)春季PM10的影響大.符傳博等[13]對?？谑械拇髿馕廴疚餄搮^(qū)域進(jìn)行了研究，結(jié)果表明夏季對臭氧的影響
湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào) 2021年5期2021-12-23
- 輸水管線啟動(dòng)填充過程含滯留氣團(tuán)瞬變流數(shù)值模擬
故，很多與含滯留氣團(tuán)瞬變流有關(guān)[12]。然而，目前管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并不考慮滯留氣團(tuán)的存在及其危害，尚無相應(yīng)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，且對水氣耦合作用機(jī)理和變化規(guī)律缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)[13-15]。在輸水管道系統(tǒng)的啟動(dòng)填充過程中，常會(huì)發(fā)生水流沖擊滯留氣團(tuán)的復(fù)雜瞬變流，極易引起異常壓力波動(dòng)，影響系統(tǒng)安全運(yùn)行甚至導(dǎo)致爆管事故，該現(xiàn)象引起了很多學(xué)者的廣泛關(guān)注。Martin[1]首次建立了水流沖擊滯留氣團(tuán)現(xiàn)象的剛性水體數(shù)學(xué)模型，但其模型忽略水氣交界面的運(yùn)動(dòng)。Izquierdo[3]
水利水電科技進(jìn)展 2021年5期2021-10-20
- 突出災(zāi)變后瓦斯風(fēng)壓誘致風(fēng)流振蕩機(jī)理研究
中，有學(xué)者把瓦斯氣團(tuán)反作用于井下正常風(fēng)流的作用稱為瓦斯風(fēng)壓[5-6]。瓦斯風(fēng)壓的產(chǎn)生是災(zāi)變后通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)流逆轉(zhuǎn)和風(fēng)流紊亂等現(xiàn)象的重要原因，并且瓦斯積聚后產(chǎn)生的高濃度瓦斯還會(huì)伴隨著風(fēng)流紊亂現(xiàn)象流入新鮮風(fēng)流巷道，極易造成人員窒息，甚至導(dǎo)致瓦斯爆炸等嚴(yán)重事故[7-8]。關(guān)于瓦斯風(fēng)壓對礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)流狀態(tài)影響，張松仁等[9]于1998年第1次提出瓦斯風(fēng)壓的概念，通過理論推導(dǎo)和實(shí)例分析了瓦斯風(fēng)壓對礦井正常通風(fēng)的影響，并提出了控制瓦斯風(fēng)壓的措施。李珊[10]、周愛桃
工礦自動(dòng)化 2021年9期2021-09-28
- 激光雷達(dá)垂直觀測技術(shù)在東北沿海城市臭氧污染分析上的應(yīng)用
出現(xiàn)輕微臭氧污染氣團(tuán)，全天污染氣團(tuán)一直處于1.5～5 km高空位置，并未沉降至近地面。如圖3所示，當(dāng)日在0.5～1.5 km高空處有一段明顯的隔離帶，該位置臭氧濃度極低，表明高空臭氧污染并未沉降至近地面。當(dāng)日臭氧8 h濃度為82 μg/m3，符合一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。圖3 大連市9月30日臭氧觀測結(jié)果營口市9月29日高空出現(xiàn)臭氧污染氣團(tuán)，該氣團(tuán)在早晨逐漸上升，9時(shí)下沉較為明顯，之后污染氣團(tuán)一直處于400～600 m高空附近，由圖4可知，全天200～400 m高空附近臭
綠色科技 2021年14期2021-08-07
- 銀川市PM2.5中水溶性離子污染特征與來源分析
軌跡模型分析不同氣團(tuán)來源的水溶性離子特征,以期為銀川市PM2.5污染成因以及措施效果評估提供數(shù)據(jù)支撐。1 材料與方法1.1 樣品采集1.1.1 采樣地點(diǎn)和時(shí)間采樣點(diǎn)分別為銀川市水鄉(xiāng)路、上海東路和文昌北街站點(diǎn),3個(gè)采樣點(diǎn)均為國控點(diǎn),周邊均無明顯的污染源[24],采樣點(diǎn)信息見表1。采樣時(shí)間為2016年10月11—20日(秋季)、2016年12月10—24日(冬季)、2017年1月5—19日(冬季)、2017年4月11—20日(春季)、2017年7月10—20日
環(huán)境工程技術(shù)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-07-20
- 東北典型沿海城市臭氧區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)研究
——以丹東市為例
0年5～9月后向氣團(tuán)進(jìn)行模擬，將丹東市國控空氣自動(dòng)監(jiān)測站江灣東路點(diǎn)位(N40.06°,E124.33°)設(shè)為受體點(diǎn)，氣流高度選取100 m、500 m和1500 m，模式起始高度均設(shè)置為500 m，每條軌跡計(jì)算時(shí)長為48 h，時(shí)間分辨率為1 h。模式起始高度選擇500 m，既可代表近地層風(fēng)的流動(dòng)、反應(yīng)氣流區(qū)域流動(dòng)性特征，又能減少近地面摩擦力的影響；計(jì)算48 h 后向軌跡主要考慮將研究范圍界定在更大區(qū)域，同時(shí)可涵蓋二次污染物的生命周期。2.2 后向軌跡聚類分
綠色科技 2021年6期2021-04-17
- 基于后向軌跡模式的豫南地區(qū)冬季PM2.5來源分布及傳輸分析
影響，還受到外來氣團(tuán)跨區(qū)域輸送的影響[8-9]. 后向軌跡模式(HYSPLIT-4)、潛在源貢獻(xiàn)(PSCF)分析法和濃度權(quán)重軌跡(CWT)分析法是研究大氣顆粒物跨區(qū)域輸送及識(shí)別潛在源區(qū)的常用方法，已被國內(nèi)外學(xué)者廣泛應(yīng)用于多種污染物在各地區(qū)傳輸和擴(kuò)散的研究中. Zemmer等[10]利用HYSPLIT對土耳其伊斯坦布爾大氣中豚草花粉來源進(jìn)行了探討，結(jié)果表明本地來源可能為伊斯坦布爾和色雷斯，跨區(qū)域輸送來源可能為保加利亞、烏克蘭、俄羅斯黑海地區(qū)以及摩爾多瓦. H
環(huán)境科學(xué)研究 2021年3期2021-03-25
- 福建夏初不同山區(qū)背景點(diǎn)氣溶膠數(shù)濃度特征及潛在源區(qū)
郊大氣氣溶膠夏季氣團(tuán)主要來自海洋，春、秋和冬季氣團(tuán)主要來自北方內(nèi)陸以及當(dāng)?shù)丶班徑貐^(qū)。福建位于我國東南沿海，空氣質(zhì)量總體較好，但隨著城市化的快速發(fā)展，尤其是沿海城市，聚集著高強(qiáng)度的工業(yè)生產(chǎn)及高密度的人類活動(dòng)，工業(yè)廢氣、汽車尾氣等空氣污染問題也越來越受關(guān)注。然而，以福建為背景的氣溶膠相關(guān)研究較少，因此該研究利用2017年6月在福建寧德古田、南平玉山和福州七星坪采集的大氣氣溶膠數(shù)濃度數(shù)據(jù)，從氣溶膠數(shù)濃度、譜分布和潛在源區(qū)等方面研究福建山區(qū)夏季不同背景下氣溶膠數(shù)
- 水流沖擊多段滯留氣團(tuán)的三維數(shù)值模擬
變化，往往會(huì)出現(xiàn)氣團(tuán)滯留于管道中來不及排出.水流沖擊滯留氣團(tuán)現(xiàn)象，不但會(huì)影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，甚至可能引發(fā)爆管事故，從而造成極其嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至導(dǎo)致人員傷亡[1-3].目前，針對水流沖擊滯留氣團(tuán)瞬變流現(xiàn)象，現(xiàn)有的模型大多為一維數(shù)學(xué)模型，且主要研究對象為單個(gè)氣團(tuán)，對于起伏管道內(nèi)水流沖擊多段氣團(tuán)的瞬變流研究，相關(guān)成果很少.MARTIN[4]首次對水流沖擊多段滯留氣團(tuán)現(xiàn)象進(jìn)行了理論研究，基于剛性水體理論，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，但其模型沒有考慮水氣交界面的運(yùn)動(dòng).劉
排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2021年3期2021-03-24
- 水平-豎直管道內(nèi)水流沖擊滯留氣團(tuán)的三維數(shù)值模擬研究
發(fā)生水流沖擊滯留氣團(tuán)的復(fù)雜瞬變流，極易引起異常壓力波動(dòng)，影響系統(tǒng)安全運(yùn)行甚至導(dǎo)致爆管事故[1-3]。該瞬變流現(xiàn)象引起了很多學(xué)者的廣泛關(guān)注。Martin[4]首次建立了水流沖擊滯留氣團(tuán)現(xiàn)象的剛性水體數(shù)學(xué)模型，但其模型沒有考慮水氣交界面的運(yùn)動(dòng)。Izquierdo等[5]對Martin[4]的剛性數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了改進(jìn)，考慮水氣交界面位置動(dòng)態(tài)變化，建立充水排氣的剛性數(shù)學(xué)模型，并指出水體間滯留氣團(tuán)的快速壓縮會(huì)引起異常壓力升高。Liou等[6]針對起伏管道系統(tǒng)中初始時(shí)上
水力發(fā)電 2021年12期2021-03-12
- 基于后向軌跡模式的合肥市臭氧來源分析
市后推48 小時(shí)氣團(tuán)軌跡，利用軌跡聚類方法，分別對2017年6～9月、2018年6～9月和2019年6～9月這3個(gè)時(shí)間段分別進(jìn)行聚類，每個(gè)時(shí)間段聚類成4 條軌跡，同時(shí)根據(jù)聚類情況對每1 小時(shí)氣團(tuán)軌跡對應(yīng)的合肥觀測到的O3濃度，分別計(jì)算每組的平均濃度。通過軌跡聚類結(jié)果，2017年6月～9月，氣團(tuán)主要來自東北、偏東和偏南方向，氣團(tuán)輸送軌跡約有超過40%的氣團(tuán)來自省內(nèi)，約有11%的氣團(tuán)經(jīng)過山東半島、黃海、江蘇沿海到達(dá)合肥，約有24%的氣團(tuán)來自偏東南方向，另外約有
綠色環(huán)保建材 2020年10期2020-09-28
- 武當(dāng)山夏季顆粒物數(shù)濃度譜分布特征及氣團(tuán)來源影響研究
條件、污染排放和氣團(tuán)傳輸過程的影響，不同來源的氣團(tuán)會(huì)造成顆粒物數(shù)濃度及其粒徑分布特征的差異. QI等[8]對長三角西部地區(qū)6～800 nm顆粒物的長期觀測發(fā)現(xiàn)，長三角氣團(tuán)中積聚模態(tài)數(shù)濃度最高，沿海地區(qū)氣團(tuán)中積聚模態(tài)粒子數(shù)濃度最低. WANG等[9]通過對黃山及南京市0.01～10 μm氣溶膠數(shù)譜進(jìn)行觀測發(fā)現(xiàn)，海洋性氣團(tuán)會(huì)使10～50 nm顆粒物數(shù)濃度增加，并且有助于新粒子生成. 大陸性氣團(tuán)主要增加100～500 nm顆粒物數(shù)濃度占比，而海洋-大陸混合性氣團(tuán)
環(huán)境科學(xué)研究 2020年9期2020-09-25
- 廈門市冬季PM2.5污染情境識(shí)別及其與氣象條件的關(guān)系
放和冬季北方污染氣團(tuán)輸送影響，近年來區(qū)域性顆粒物污染問題仍有出現(xiàn)且以冬季為主[8-9]，冬季霧霾天氣ρ(PM2.5)平均值曾達(dá)(213.3±16.9)μg/m3[10]. 作為一個(gè)空氣質(zhì)量整體較好而對空氣污染事件又十分敏感的旅游城市，研究廈門市PM2.5污染的變化規(guī)律及影響條件對于廈門市持續(xù)吸引外來游客和維護(hù)本地居民健康具有重要意義.環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)方法眾多，為了更好地反映環(huán)境空氣質(zhì)量的客觀狀況，需要選擇合適的評價(jià)方法[11]. 不同國家和組織有針對性地制
環(huán)境科學(xué)研究 2020年8期2020-08-25
- 煤氣化框架頂部窒息性氣體放空擴(kuò)散研究
物時(shí)，可能會(huì)造成氣團(tuán)積聚，排擠空氣中的氧氣，引起人體窒息。某煤氣化裝置試運(yùn)行半年以來，發(fā)現(xiàn)氣化框架上的CO2監(jiān)測儀經(jīng)常處于報(bào)警狀態(tài)，經(jīng)現(xiàn)場檢測分析，是由于氣化框架放空洗滌罐頂部的放空管排出的CO2所引起起。該放空介質(zhì)成份主要來自于煤粉氣力輸送管線中的N2和CO2循環(huán)氣，其中CO2含量占90%以上。在微風(fēng)或者無風(fēng)的情況下，CO2積聚觸發(fā)監(jiān)測儀報(bào)警。GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中僅對部分氣體和粉塵顆粒的排放濃度和高度提出了要求，對于化工裝
化工管理 2020年14期2020-06-15
- 成都市冬季PM2.5污染特征及溯源分析
關(guān)性;成都市冬季氣團(tuán)主要來自東北方向，來自東南偏南方向的PM2.5及其前體物對成都市PM2.5質(zhì)量濃度貢獻(xiàn)最大。關(guān)鍵詞：PM2.5;氣象因素;溯源;后向軌跡中圖分類號(hào)：X513文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）07-0151-03Abstract： Based on the monitoring data of PM2.5 at Jincheng lake monitoring point in 2019， this study stu
河南科技 2020年7期2020-05-19
- 起伏管道內(nèi)水流沖擊滯留氣團(tuán)的三維動(dòng)態(tài)特性模擬
這類管道系統(tǒng)中，氣團(tuán)極易滯留于管道頂部，當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)(閥門、水泵開啟)時(shí)，有壓水流將沖擊滯留氣團(tuán)而產(chǎn)生瞬變流，從而易產(chǎn)生異常的危險(xiǎn)壓力，極有可能造成管道爆裂，危害整個(gè)管道系統(tǒng)的安全運(yùn)行[1-2].目前，針對水流沖擊滯留氣團(tuán)瞬變流現(xiàn)象，現(xiàn)有的模型大多為一維數(shù)學(xué)模型.作為該問題研究的先驅(qū)者，MARTIN[3]基于剛性水體理論，首次對水流沖擊滯留氣團(tuán)的現(xiàn)象進(jìn)行了研究，指出滯留氣團(tuán)的存在可能引起異常的壓力波動(dòng).ZHOU等[4]對MARTIN的剛性模型進(jìn)行了改進(jìn)，充分
排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2020年4期2020-05-13
- 泰州市 2013～2017年大氣污染特征及潛在來源分析
風(fēng)向參數(shù)可以確定氣團(tuán)的傳輸方向，從而確定污染物的大致來源。本研究以十六方位對風(fēng)向進(jìn)行劃分，統(tǒng)計(jì)分析2014～2017年泰州市不同風(fēng)向下污染物的濃度分布特征。按風(fēng)向?qū)Υ髿馕廴疚镞M(jìn)行濃度統(tǒng)計(jì)，繪制風(fēng)向-污染物濃度分布玫瑰圖，圖中坐標(biāo)軸表示相應(yīng)風(fēng)向下各污染物的平均濃度，單位是μg/m3(CO的單位為mg/m3)(見圖7)。由圖7可見，PM10、PM2.5、PM2.5～10、NO2和CO表現(xiàn)出相似的風(fēng)向影響特征，均表現(xiàn)出受靜風(fēng)影響時(shí)的顯著濃度高值，反映出泰州當(dāng)?shù)匚?/div>
四川環(huán)境 2020年1期2020-03-18
- 保定市大氣污染特征和潛在輸送源分析
00 hPa低層氣團(tuán)是主要的外來傳輸源. 保定市位于河北省中部，處于鄭州市—新鄉(xiāng)市—安陽市—邯鄲市—邢臺(tái)市—石家莊市—保定市—北京市的西南傳輸通道上，是京津冀地區(qū)重要城市之一. 保定市雖大型工業(yè)企業(yè)較少，但集中供熱率低，民用散煤取暖較普遍[9]，大氣污染問題依然嚴(yán)重. 近年來，對京津冀地區(qū)大氣污染的研究較多，有關(guān)保定市大氣污染特征的分析多包含在京津冀地區(qū)整體分析研究中，單獨(dú)對保定市的研究較少[10-11]，其中，對保定市大氣污染物的研究主要集中在大氣顆粒物環(huán)境科學(xué)研究 2020年2期2020-03-02
- 洞庭湖PM2.5 重污染期水溶性離子污染特征和來源
向軌跡是根據(jù)大氣氣團(tuán)在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路徑來分析氣團(tuán)的來源和傳輸途徑。利用由美國國家海洋與大氣資源實(shí)驗(yàn)室提供的氣象數(shù)據(jù)和單粒子拉格朗日混合集成軌跡模型，用于計(jì)算氣團(tuán)軌跡。氣后向軌跡起始時(shí)間為采樣事件的0 點(diǎn)，并后推3 天（72 小時(shí)），每天計(jì)算3 次（0，8，16，24 UTC），軌跡運(yùn)行起始高度為20 m。為了確定污染源，使用層次聚類方法對洞庭湖采樣期間秋冬季軌跡進(jìn)行了分類[25]。2 結(jié)果與討論2.1 PM2.5 及水溶性無機(jī)離子的濃度特征采樣期間，洞農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究 2020年1期2020-02-26
- 看云識(shí)天氣
）①當(dāng)不同高度的氣團(tuán)以不同速度進(jìn)行水平移動(dòng)時(shí)，大氣狀況變得不穩(wěn)定。不同氣團(tuán)之間的邊緣開始形成波紋，最終形成更大的波浪，即開爾文-亥姆霍茲波（云）②積云一般不會(huì)帶來雨——將會(huì)有個(gè)好天氣③層云很薄，因此，即使天空暗沉也不大可能下雨，最多是毛毛細(xì)雨④盡管小積云不會(huì)帶來雨，但如果積云逐漸變大并向大氣更高處擴(kuò)散，這是大雨即將來臨的跡象⑤卷云形成于極高的大氣中，呈現(xiàn)出典型的鉤狀。如果卷云開始覆蓋天空，并且變得更低更厚，這表明暖鋒即將來臨，未來12小時(shí)內(nèi)將有陣雨⑥莢狀云發(fā)明與創(chuàng)新 2019年29期2019-11-05
- 氣團(tuán)訂正對靜止衛(wèi)星成像儀資料同化在臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)中的改進(jìn)效果研究
了掃描偏差訂正和氣團(tuán)偏差訂正，并在歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心（European Centre for Medium-Range Weather Forecasts，ECMWF）的預(yù)報(bào)中取得了較好的正效應(yīng)。劉志權(quán)等[11]在ECMWF全球TOVS輻射偏差訂正方案的基礎(chǔ)上建立了適用于美國國家海洋和大氣管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）的 NOAA-15/16/17 極軌氣象衛(wèi)星ATOVS熱帶氣象學(xué)報(bào) 2019年4期2019-09-25
- 清鎮(zhèn)市水熱變化分區(qū)及氣團(tuán)分類
綜合狀況有關(guān)。而氣團(tuán)分類作為研究氣候變化的基礎(chǔ)手段，在上世紀(jì)80年代末至21世紀(jì)初短暫復(fù)興，張永強(qiáng)[9]提出了氣團(tuán)客觀分類實(shí)施方案，李玉柱[10]對貴州氣團(tuán)分類與氣象災(zāi)害相關(guān)性進(jìn)行了分析。目前來看，作為基礎(chǔ)研究的氣團(tuán)分類依然具有實(shí)際價(jià)值，但是在2001年以后相關(guān)研究鮮見報(bào)道。本文運(yùn)用地理信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法對水熱變化進(jìn)行分區(qū)，并采用李玉柱的氣團(tuán)分類方法分析清鎮(zhèn)市近10 a間氣團(tuán)活動(dòng)特征。1 數(shù)據(jù)來源與研究方法1.1 數(shù)據(jù)來源本文以2006—2015年，清鎮(zhèn)國家中低緯山地氣象 2019年4期2019-09-02
- 氣團(tuán)來源對沿海城市PM2.5中二次水溶性無機(jī)離子形成特征的影響研究
相氧化反應(yīng)形成。氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)對污染物輸送有重要影響（朱書慧等，2016）。來自不同方向的氣團(tuán)伴隨的氣象因素（溫度、濕度、風(fēng)速等）不同，且受不同的人為源影響，為二次水溶性無機(jī)離子的組成特點(diǎn)及形成特征研究提供了天然實(shí)驗(yàn)條件。當(dāng)前，基于高分辨率數(shù)據(jù)分析不同氣團(tuán)中NO3-、SO42-和NH4+形成特點(diǎn)的研究較少。本研究以軌跡氣團(tuán)分析為基礎(chǔ)，利用MARGA在線監(jiān)測資料對寧波市大氣 PM2.5中NO3-、SO42-和NH4+進(jìn)行分析，擬揭示不同氣團(tuán)間的二次水溶性無機(jī)離子形生態(tài)環(huán)境學(xué)報(bào) 2019年4期2019-05-31
- HZ330CL橫折缺陷原因分析與改進(jìn)
鈦”，減少鋼中“氣團(tuán)”的產(chǎn)生，有效地避免了鋼卷橫折缺陷的產(chǎn)生。關(guān)鍵詞：橫折；氣團(tuán)；固氮1前言車輪鋼HZ330CL主要用于制造汽車用車輪輪轂，用戶使用時(shí)需將熱軋鋼卷開平、裁剪加工成條狀鋼板，然后進(jìn)行輪輞加工。車輪鋼HZ330CL開發(fā)前期用戶在開平過程中，鋼卷多次出現(xiàn)開卷后橫向折痕缺陷，嚴(yán)重影響了河鋼邯鋼產(chǎn)品形象。為了改善質(zhì)量，提高市場占有率，在對車輪鋼HZ330CL橫折缺陷產(chǎn)生原因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，確定了鋼中C、N間隙原子是造成鋼卷開平過程變形不均勻進(jìn)而產(chǎn)生科學(xué)與技術(shù) 2019年21期2019-04-27
- 地形起伏地區(qū)管道水聯(lián)運(yùn)充水排氣過程分析
力上升，形成帶壓氣團(tuán),不斷向上游高點(diǎn)靠近。隨著低點(diǎn)水位上升，當(dāng)水頭越過下游高點(diǎn)，上游高點(diǎn)附近的帶壓氣團(tuán)才會(huì)在水流作用下向前流動(dòng)。帶壓氣團(tuán)沿管道流動(dòng)過程中，受不滿流擾動(dòng)的影響，部分氣體會(huì)被水流帶走，氣團(tuán)體積減小；兩氣團(tuán)相遇，會(huì)聚集增大形成大氣團(tuán)；也會(huì)隨著所處位置管內(nèi)壓力不同，受到壓縮或產(chǎn)生體積膨脹。管內(nèi)帶壓氣團(tuán)的存在，會(huì)造成投產(chǎn)過程管內(nèi)流動(dòng)特性的不穩(wěn)定；帶壓氣團(tuán)到達(dá)下游泵站，會(huì)破壞泵的吸入特性；對某些特殊的地形，帶壓氣團(tuán)還會(huì)造成投產(chǎn)過程困難。1 地形起伏管段安全、健康和環(huán)境 2019年2期2019-03-26
- 天津不同氣團(tuán)來向PM2.5中組分和污染源貢獻(xiàn)的季節(jié)變化
四季受到不同來向氣團(tuán)的影響,不同氣團(tuán)特征不同,比如氣團(tuán)所載帶的PM2.5濃度、組分占比及PM2.5污染源貢獻(xiàn);即使為同一來向氣團(tuán),其特征也存在明顯的季節(jié)變化.目前分析各氣團(tuán)來向的化學(xué)組分特征和污染源貢獻(xiàn)季節(jié)變化特征的研究較少,將三維模型和后軌跡結(jié)合進(jìn)行不同季節(jié)的污染來向解析的研究更少.本研究豐富完善了這一不足,在近海、內(nèi)陸點(diǎn)位同時(shí)采集和分析 PM2.5樣品,利用來向源解析技術(shù)(source directional apportionment, SDA),不中國環(huán)境科學(xué) 2018年7期2018-07-26
- 采煤工作面回風(fēng)巷瓦斯氣團(tuán)漂移現(xiàn)象初探*
氣體運(yùn)移形式——氣團(tuán)漂移。盡管這種瓦斯運(yùn)移形式，在示蹤氣體和煤與瓦斯突出試驗(yàn)研究中有一些描述[6-7]，但是，正常生產(chǎn)情況下回風(fēng)巷中的瓦斯氣團(tuán)長距離漂移現(xiàn)象及其安全生產(chǎn)應(yīng)用價(jià)值卻很少得到重視。1 瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測數(shù)據(jù)的獲取我國煤礦現(xiàn)已普遍采用瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測系統(tǒng)，井下瓦斯傳感器的配備數(shù)量和安裝位置等都有嚴(yán)格的規(guī)定[8-10]。在回采工作面一般至少布設(shè)T1，T2和T3這3個(gè)瓦斯傳感器探頭。T1和T3分別安設(shè)在采煤工作面上隅角和下隅角附近，T2布設(shè)在距回風(fēng)巷10～15中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 2018年3期2018-04-13
- 基于matlab的汽車乘員艙熱負(fù)荷建模及仿真
氣均劃分為11個(gè)氣團(tuán)，分別為前擋風(fēng)玻璃氣團(tuán)、前門玻璃表面氣團(tuán)、前座上部氣團(tuán)、前座中部氣團(tuán)、前座底部氣團(tuán)、后門表面氣團(tuán)、后座上部氣團(tuán)、后座中部氣團(tuán)、后座底部氣團(tuán)、尾部氣團(tuán)及尾門表面氣團(tuán)。用氣團(tuán)之間的對流傳質(zhì)以及氣團(tuán)與車座、車內(nèi)包絡(luò)面之間的對流換熱來建立車內(nèi)的熱負(fù)荷瞬態(tài)模型。圖1是氣團(tuán)之間對流傳質(zhì)以及氣團(tuán)與車座之間對流換熱的原理圖。圖1 氣團(tuán)之間對流傳質(zhì)以及氣團(tuán)與車座之間對流換熱的原理圖采用simscape中相應(yīng)的模塊分別表示氣團(tuán)，玻璃，車座以及對流傳質(zhì)過程，汽車實(shí)用技術(shù) 2017年12期2018-01-09
- 不同季節(jié)常州市氣團(tuán)來源差異性研究
·不同季節(jié)常州市氣團(tuán)來源差異性研究何濤,葉香,彭燕,徐圃青,夏京(常州市環(huán)境監(jiān)測中心，江蘇 常州 213001)利用NCEP全球再分析資料和HYSPLIT4模式，計(jì)算了2014年常州市不同季節(jié)的氣流后向軌跡。結(jié)合聚類分析方法和常州市PM2.5、PM10、SO2、NO2和O3監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析了各季節(jié)不同類型氣團(tuán)來源對各污染物濃度的影響。結(jié)果表明，常州市的氣團(tuán)來源具有明顯的季節(jié)性特征，春季以東北偏東方向的氣團(tuán)為主，西南氣流對應(yīng)的PM2.5和PM10平均值較高，分環(huán)境監(jiān)控與預(yù)警 2017年6期2017-12-23
- 華北平原城鄉(xiāng)夏季PM2.5組成特征及來源研究
明,當(dāng)?shù)竭_(dá)兩地的氣團(tuán)來向相同時(shí),北京與望都PM2.5濃度水平和化學(xué)組成呈現(xiàn)相似性,但當(dāng)氣團(tuán)來向不同時(shí),兩地污染特征差異較大.PM2.5；華北平原；污染特征；來源；氣團(tuán)近年來,大氣細(xì)顆粒物污染問題日益嚴(yán)峻,并受到廣泛關(guān)注.相關(guān)研究表明,細(xì)顆粒物可導(dǎo)致大氣能見度降低[1],影響全球氣候變化[2],對人類健康有極大危害[3-5].我國 2012年發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095-2012)[6],首次將細(xì)顆粒物PM2.5納入環(huán)境空氣污染物基本監(jiān)測項(xiàng)目中中國環(huán)境科學(xué) 2017年9期2017-09-25
- 滄州市環(huán)境空氣質(zhì)量變化特征
軌跡模式，討論了氣團(tuán)后向軌跡與空氣質(zhì)量的關(guān)系.結(jié)果表明，空氣污染指數(shù)季節(jié)變化明顯，冬季最高，夏季最低；可吸入顆粒物為大氣環(huán)境的首要污染物，出現(xiàn)比例為68%；空氣質(zhì)量狀況以優(yōu)和良天氣居多，所占比例為93%.氣流軌跡分析顯示，不同季節(jié)不同類型氣團(tuán)對API的貢獻(xiàn)水平存在差異；秋季北部氣團(tuán)、夏季西北氣團(tuán)比較清潔，對應(yīng)API的濃度最低；冬季本地排放源對API貢獻(xiàn)最高，采暖和不利的污染物擴(kuò)散條件可能是造成API較高的主要原因.空氣質(zhì)量；變化特征；滄州；后向軌跡隨著中國滄州師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2017年2期2017-07-12
- 重慶九龍坡區(qū)城區(qū)和城郊NO2和O3濃度變化特征
主要受偏南和偏東氣團(tuán)控制；春冬季對九龍坡NO2和O3有清除作用的氣團(tuán)來自東北方向，夏季來自偏南方向，秋季來自西南和東南方向；春冬季對九龍坡NO2和O3有累積作用的氣團(tuán)來自西南方向，夏季來自偏北方向，秋季來自偏南方向。九龍坡；二氧化氮；臭氧；后向軌跡聚類；Hysplit近地層O3為二次污染物，是由NOx和VOCs在大氣中發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的，由此引發(fā)的光化學(xué)煙霧對人體健康和生態(tài)環(huán)境有著嚴(yán)重的危害[1]。NO2是酸雨成分硝酸鹽的前體物，造成對公共設(shè)施的損壞；同環(huán)境影響評價(jià) 2017年3期2017-06-15
- 汽車風(fēng)振噪聲機(jī)理研究
成壓力大小不一的氣團(tuán)。它們之間相互摩擦和擠壓碰撞，造成空氣噪聲，嚴(yán)重影響到乘客的舒適度和駕駛的安全性。根據(jù)實(shí)驗(yàn)可得知車輛正常行駛速度時(shí)風(fēng)振噪聲產(chǎn)生的頻率范圍為15～65 Hz，嚴(yán)重超速時(shí)會(huì)更高，容易對人耳泛音區(qū)域產(chǎn)生共振。當(dāng)風(fēng)振噪聲的強(qiáng)度達(dá)到150 dB以上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生低頻共振的嗡嗡聲，此時(shí)不僅嚴(yán)重地影響車內(nèi)人員交流的清晰度，而且長時(shí)間處于風(fēng)振噪聲的環(huán)境對人的大腦會(huì)出現(xiàn)眩暈狀態(tài)[1]。湖南大學(xué)的肖朕毅、谷正氣教授曾系統(tǒng)地闡述了風(fēng)振噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和風(fēng)振噪聲對乘山西交通科技 2016年1期2016-12-03
- 水電站下坡長引水隧洞氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)危害性分析
站下坡長引水隧洞氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)危害性分析宋恒文1，張 東2 （1.本溪多益資源開發(fā)有限公司，遼寧 本溪 117200；2.遼寧省水利廳，遼寧沈陽117200）［摘 要］引水式水電站長輸下坡引水隧洞運(yùn)行過程中如有氣團(tuán)存在將會(huì)影響隧洞及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行安全，甚至可能導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生。本文結(jié)合案例充分分析了氣團(tuán)引發(fā)的事故的嚴(yán)重性，并針對隧洞內(nèi)氣團(tuán)的生成原理、運(yùn)動(dòng)機(jī)理及其危害性進(jìn)行了詳細(xì)的分析、論述。［關(guān)鍵詞］引水遂洞；氣團(tuán)；運(yùn)動(dòng)機(jī)理 ；危害分析引水式電站的引水系統(tǒng)主要東北水利水電 2016年6期2016-08-04
- 熱聲制冷機(jī)板疊內(nèi)氣體的微觀熱力循環(huán)分析
換。通過分析一個(gè)氣團(tuán)總聲能量的變化圖，直觀地了解氣體微團(tuán)與固體板疊之間熱量交換的數(shù)值變化關(guān)系。結(jié)果表明駐波型聲場板疊中的不同氣體微團(tuán)之間，像是一個(gè)個(gè)配合精巧、功能齊全的微型制冷機(jī)，氣體微團(tuán)通過接力作用，實(shí)現(xiàn)板疊上熱量的搬移，在低溫端得到制冷量。熱聲制冷 微觀熱力循環(huán) 聲場分布 板疊 熱量傳遞1 引 言所有熱聲產(chǎn)品的工作原理都基于所謂的熱聲效應(yīng)。熱聲效應(yīng)一般發(fā)生在距離壁面一個(gè)熱滲透深度的范圍內(nèi)，因此為了加強(qiáng)熱聲效應(yīng)的強(qiáng)度，必須增大氣體與固體的接觸表面。采用板低溫工程 2016年5期2016-06-01
- 虹吸管內(nèi)氣團(tuán)流流型時(shí)流動(dòng)壓降計(jì)算
氣泡流、過渡流和氣團(tuán)流流型(如圖1所示)。氣泡流是指由于壓強(qiáng)較低，自然水中少量肉眼看不見的極微小且不溶解于水的氣核，由于氣核內(nèi)部壓強(qiáng)大于外部壓強(qiáng)而膨脹析出，以分散的球形小氣泡的形式分布在管道上部，隨水流連續(xù)向下游運(yùn)動(dòng)。當(dāng)管內(nèi)壓強(qiáng)進(jìn)一步降低時(shí)，大量氣泡析出并聚合形成大氣泡，大氣泡在緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中逐漸聚合成形成氣囊，管內(nèi)呈現(xiàn)氣團(tuán)流。介于氣泡流和氣團(tuán)流之間的流型即為過渡流。許史[6,7]、王夢婷[8]分別對常規(guī)有壓管流流量計(jì)算公式應(yīng)用于虹吸管氣液兩相流實(shí)際過流中國農(nóng)村水利水電 2016年5期2016-03-26
- 不同氣團(tuán)對廣東鶴山大氣超級(jí)監(jiān)測站單顆粒氣溶膠理化特征的影響
510030不同氣團(tuán)對廣東鶴山大氣超級(jí)監(jiān)測站單顆粒氣溶膠理化特征的影響陳多宏1,2，何俊杰3,4，張國華2，王伯光3*，李梅3，沈勁1，張濤1，畢新慧2，鐘流舉1*，張干2，呂小明11. 廣東省環(huán)境監(jiān)測中心國家環(huán)境保護(hù)區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣東 廣州 510308；2. 中國科學(xué)院廣州地球化學(xué)研究所有機(jī)地球化學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣東 廣州 510640；3. 暨南大學(xué)，廣東 廣州 510632；4. 廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站，廣東 廣州 510030大氣氣生態(tài)環(huán)境學(xué)報(bào) 2015年1期2015-12-05
- 水下天然氣管道泄漏擴(kuò)散數(shù)值模擬
顯示：泄漏初期，氣團(tuán)聚集成球狀，由于中部氣團(tuán)上升速度較快，氣團(tuán)變?yōu)樵卵罓睿S后分裂為許多小氣團(tuán)四處飛散，隨著水流速度的增加，泄漏氣體濃度降低的更快，氣團(tuán)向右側(cè)偏移距離增大。該研究對事故發(fā)生以后的危險(xiǎn)區(qū)域劃定有意義。VOF模型；天然氣；泄漏擴(kuò)散；水下管道隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，天然氣的需求量不斷增長，我國加大對海洋油氣資源的開采，大量的水下管道被敷設(shè)。然而，海底管道容易受到電化學(xué)腐蝕、第三方破壞、疲勞失效等因素的影響發(fā)生泄漏［1］。目前，對于管線泄漏的研究主要集中于當(dāng)代化工 2015年12期2015-10-27
- 有壓輸水管涵檢修時(shí)的氣液二相流瞬變研究
涵的空氣視為一個(gè)氣團(tuán)［4］，那么該氣團(tuán)在大氣壓下的體積為：式中 Qa，i為ti時(shí)刻進(jìn)入箱涵的空氣流量。在對氣團(tuán)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行數(shù)學(xué)描述之前，先做如下假設(shè)：（1）氣團(tuán)在運(yùn)動(dòng)過程中始終視為一個(gè)整體，其質(zhì)量始終保持不變。（2）氣團(tuán)的體積變化遵循等溫的完善的氣體狀態(tài)方程。（3）根據(jù)檢修時(shí)，檢修井后接箱涵中的水流在閘門完全關(guān)閉之前流速較大，閘門完全關(guān)閉之后流速較小的特點(diǎn)，設(shè)定氣團(tuán)在閘門完全關(guān)閉之前隨水流運(yùn)行，其運(yùn)動(dòng)速度等于所在點(diǎn)的流速。在閘門完全關(guān)閉之后，所有的氣團(tuán)將停在水科學(xué)與工程技術(shù) 2015年2期2015-08-01
- 粵東部分地區(qū)空氣污染成因分析
來自長三角的污染氣團(tuán)進(jìn)一步加劇了揭陽市O3污染，來自臺(tái)灣海峽等地的氣團(tuán)軌跡短、濕度大且風(fēng)速低，加速了PM2.5二次成分快速生成與積累；通過典型污染過程的分析發(fā)現(xiàn)，大陸性氣團(tuán)出海后氣體被氧化成氣溶膠并折返大陸是導(dǎo)致揭陽市等粵東地區(qū)PM2.5污染事件發(fā)生的重要原因?？諝馕廴?；O3；PM2.5；后向軌跡聚類；粵東地區(qū)以光化學(xué)污染為主的復(fù)合型污染是目前城市區(qū)域大氣顆粒物污染的主要形式和發(fā)展趨勢[1]，隨著對大氣污染物擴(kuò)散[2]和顆粒物化學(xué)成分分析研究[3]的深入，安全與環(huán)境工程 2015年1期2015-04-21
- 冷軋雙相鋼的烘烤硬化性能
說明烘烤后有柯氏氣團(tuán)形成；預(yù)變形量為10%試樣的內(nèi)耗峰值比預(yù)變形量為2%試樣的高很多，說明前者試樣內(nèi)部碳原子與位錯(cuò)交互作用比后者的強(qiáng)很多，柯氏氣團(tuán)的密度比也大。由前文可知，預(yù)變形量為10%時(shí)試樣的位錯(cuò)密度比預(yù)變形量為2%時(shí)的大，而位錯(cuò)密度大，形成的柯氏氣團(tuán)密度也大，這對BH值的貢獻(xiàn)大，所以經(jīng)相同的工藝烘烤后，預(yù)變形量大的試樣其內(nèi)耗峰值高。雙相鋼的烘烤硬化性能主要受柯氏氣團(tuán)的形成、馬氏體回火、殘余奧氏體分解、碳化物析出的影響［6－7］。其中柯氏氣團(tuán)的影響最大機(jī)械工程材料 2014年4期2014-09-27
- “鋒與天氣”說課稿
法講授法：在解釋氣團(tuán)的特點(diǎn)及冷鋒、暖鋒影響下的天氣實(shí)例時(shí)主要用講授法。因?yàn)椤?span id="syggg00" class="hl">氣團(tuán)”不是本節(jié)重點(diǎn)，不需要學(xué)生花大量時(shí)間去摸索，但它又是學(xué)習(xí)“鋒面”的基礎(chǔ)，所以教師要做講解、鋪墊。教師講鋒面控制下的天氣實(shí)例，主要是因?yàn)閷W(xué)生在剛接觸時(shí)還不具備學(xué)以致用的能力。啟發(fā)式問答法：主要是在學(xué)習(xí)冷鋒過境的天氣特點(diǎn)時(shí)使用。這部分是本節(jié)的重點(diǎn)之一，由學(xué)生自主構(gòu)建，才能理解得更深刻。但在剛剛接觸時(shí)，讓學(xué)生自己去分析，他們可能會(huì)有困難，因此需要教師加以引導(dǎo)。合作討論法、角色扮演法：地理教育 2014年9期2014-09-24
- 1黑洞附近的景觀
這個(gè)盤狀旋渦熾熱氣團(tuán)的中心可能藏著一個(gè)黑洞。研究旋渦氣團(tuán)發(fā)出的明亮輝光，不但可以找到黑洞存在的證據(jù)，還可以推斷出黑洞的一些可能的性質(zhì)。舉例來說，天文學(xué)家在研究GRO J1 6 5 5-4 0周圍的旋渦氣團(tuán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)它有每秒高達(dá)4 5 0次的不尋常的閃爍現(xiàn)象，很可能是中心黑洞快速自轉(zhuǎn)而導(dǎo)致的。不過，黑洞及中子星周圍的吸積盤為什么會(huì)發(fā)生閃爍及較緩慢的類周期振蕩（QPO）現(xiàn)象，仍然是科學(xué)研究的熱門問題。2遠(yuǎn)紫外波段的太陽不要驚慌，太陽還沒有爆炸。這張遠(yuǎn)紫外光波段下飛碟探索 2014年6期2014-08-13
- 黃山頂夏季氣溶膠數(shù)濃度特征及其輸送潛在源區(qū)
和核模態(tài)長,其受氣團(tuán)傳輸?shù)挠绊戄^大,討論該模態(tài)的粒子輸送分布特征具有重要意義.隨著我國工業(yè)發(fā)展,人為排放的氣溶膠含量有逐年增加的趨勢[6].確定污染物的來源及其輸送擴(kuò)散過程,可以為控制大氣質(zhì)量采取合理措施提供一定的科學(xué)依據(jù).軌跡的聚類分析方法能確定氣團(tuán)的路徑、來向和傳輸速度,但是不能定位污染氣團(tuán)的源區(qū)[7],而軌跡氣團(tuán)的統(tǒng)計(jì)方法能很好地解決這個(gè)問題.目前廣泛使用的軌跡統(tǒng)計(jì)方法有很多,如 RTA(residence time analysis)[8-9]、Q中國環(huán)境科學(xué) 2014年4期2014-08-03
- 不同氣團(tuán)來源對廣州細(xì)顆粒物理化特性的影響
析等，但關(guān)于不同氣團(tuán)來源對細(xì)顆粒物理化特性影響的研究尚未系統(tǒng)性開展。該文將對2006年7月廣州城區(qū)PM2.5質(zhì)量濃度及其化學(xué)組成與細(xì)顆粒物數(shù)濃度粒徑譜分布進(jìn)行系統(tǒng)分析，并重點(diǎn)討論不同來源氣團(tuán)后向軌跡對細(xì)顆粒物理化特性的影響，為科學(xué)控制大氣污染、改善空氣質(zhì)量提供參考。1 研究方法1.1 觀測參數(shù)2006年7月6—30日，在位于廣州西部城區(qū)的廣東環(huán)保大廈樓頂(23.13°N，113.26°E)對PM2.5及其化學(xué)組成和20～660 nm(Stokes粒徑)顆粒中國環(huán)境監(jiān)測 2014年1期2014-04-26
- 南京城區(qū)上空大氣一氧化碳的觀測分析
行聚類,得到典型氣團(tuán),并分析不同氣團(tuán)的輸送路徑及其化學(xué)性質(zhì).2 結(jié)果與討論2.1 南京市CO濃度特征2.1.1 統(tǒng)計(jì)特征 利用CO小時(shí)平均濃度序列,計(jì)算統(tǒng)計(jì)參數(shù),從表 1可以看出,南京城區(qū)高空CO 年平均濃度為(757.5±410.5)×10-9,其中標(biāo)準(zhǔn)差較大,表明南京城區(qū)大氣中 CO的濃度值變化劇烈,受城市局地人為排放源的影響大.表1 CO平均濃度、方差、最大值、眾數(shù)及中位數(shù)Table 1 The annual mean, standard devia中國環(huán)境科學(xué) 2013年9期2013-01-18
- “鋒與天氣”的教學(xué)處理
的一些處理。一、氣團(tuán)1．氣團(tuán)的概念水平方向上溫度、濕度等物理性質(zhì)分布比較均一的大范圍空氣，叫做氣團(tuán)?！咀⒁飧拍钪械膸讉€(gè)關(guān)鍵詞：水平方向上、物理性質(zhì)（溫度、濕度等）、均一、大范圍（補(bǔ)充：單個(gè)氣團(tuán)的水平范圍可達(dá)百萬平方千米，垂直高度達(dá)10千米）?！?．冷暖氣團(tuán)的概念冷暖氣團(tuán)是理解鋒的基礎(chǔ)性知識(shí)，人教版教材關(guān)于冷暖氣團(tuán)的概念基本沒有涉及，而湘教版、魯教版、中圖版教材上均有提及，這里可參照中圖版教材的定義：冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)是根據(jù)氣團(tuán)溫度與所經(jīng)地表的溫度對比來定義的。地理教學(xué) 2012年19期2012-03-22
- 恒星演化史的里程碑
集的地方又形成了氣團(tuán)，這就是恒星的胚胎。由于氣團(tuán)所含物質(zhì)較多，它就產(chǎn)生較強(qiáng)的引力場，從而進(jìn)一步吸引了周圍物質(zhì)。這樣，氣團(tuán)的質(zhì)量就逐步增大，并在自身引力作用下，氣團(tuán)開始收縮。氣團(tuán)一旦收縮，它的引力勢能就減小，根據(jù)能量守恒原理，這些減小的勢能轉(zhuǎn)化為氣團(tuán)的熱能，于是，氣團(tuán)的核心部分變熱，產(chǎn)生足夠高的壓強(qiáng)來暫時(shí)頂住氣團(tuán)的進(jìn)一步收縮。當(dāng)氣團(tuán)核心因收縮而使溫度升高到幾百萬度時(shí)，便發(fā)生了由氫合成氦的聚變反應(yīng)，從而產(chǎn)生出巨大的能量，來維持恒星長達(dá)數(shù)百億年的生命。那么，一旦青年文摘·上半月 1984年8期1984-11-01
- 保定市大氣污染特征和潛在輸送源分析