精鍛
- 彈線膛一體徑向精鍛成形身管內(nèi)膛軸向褶皺缺陷的形成機(jī)理
940 引言徑向精鍛工藝成形效率高、精度好,是世界各國加工身管的主流工藝。身管的內(nèi)膛由彈膛和線膛兩部分組成,我國將彈膛和線膛一體成形的徑向精鍛工藝稱為彈線膛一體徑向精鍛工藝,其芯棒含有彈膛和線膛的特征,然而該工藝成形的身管出現(xiàn)過炸膛事故,炸膛原因至今不明確,因此一直未在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用,導(dǎo)致我國的身管制造只能將彈膛和線膛分開加工,先用純線膛徑向精鍛工藝成形線膛,然后再用鉸削工藝單獨(dú)成形彈膛,兩次工藝需要重新定位,導(dǎo)致效率低且身管同軸度不高,影響身管的射擊精度
中國機(jī)械工程 2023年16期2023-09-06
- 中一精鍛：“專精特新”企業(yè)，以專注鍛專長
”企業(yè)，白城中一精鍛股份有限公司(以下簡稱“中一精鍛”或“公司”)在汽車連桿領(lǐng)域銳意創(chuàng)新，穩(wěn)健前行，成為亞洲第一、世界前五的汽車連桿生產(chǎn)基地。此次，《鍛造與沖壓》雜志記者走進(jìn)中一精鍛，與公司黨委書記、總經(jīng)理黎建林就公司和行業(yè)的發(fā)展做了深入交流。悠久歷史鑄輝煌回顧中一精鍛的歷史，可以追溯到20 世紀(jì)90 年代初。彼時，中一精鍛的前身——白城通業(yè)集團(tuán)的精密鍛造廠引進(jìn)了德國的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，建成了中國第一條全進(jìn)口的精密脹斷工藝連桿生產(chǎn)線和模具加工中心。這一舉措不
鍛造與沖壓 2023年15期2023-08-25
- CVT 輸入壓板反擠壓精鍛工藝研發(fā)應(yīng)用
輸入壓板反擠壓精鍛工藝的研發(fā)應(yīng)用，原常規(guī)正擠壓鍛造工藝存在諸多問題，無法批量生產(chǎn)，通過對原工藝存在的問題進(jìn)行深入剖析，提出一種反擠壓精鍛新工藝。通過對反擠壓工藝分析研究后，制定實(shí)施了反擠壓精鍛模具和工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)控制方案，經(jīng)過反擠壓精鍛工藝驗(yàn)證表明，該反擠壓精鍛工藝解決了原工藝存在的所有問題，實(shí)現(xiàn)了批量自動化生產(chǎn)應(yīng)用，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。CVT 是一種汽車用無級變速器，輸入壓板是CVT 變速器的重要核心零件之一。本文主要對一種CVT 輸入壓板反擠壓精鍛
鍛造與沖壓 2023年13期2023-07-20
- 鋼質(zhì)同步器齒環(huán)精鍛工藝研究
對鋼質(zhì)同步器齒環(huán)精鍛工藝進(jìn)行研究。原材料材質(zhì)為20CrMnTi,精鍛前狀態(tài)為輾環(huán)粗車坯料；擬定精鍛工藝方案：粗車坯料→熱精鍛→車飛邊→退火→拋丸→高分子處理→冷精壓，通過確定熱精鍛坯料規(guī)格(含3D 模擬)、精鍛模具設(shè)計(jì)制造、精鍛工藝試驗(yàn)等，確保精鍛過程中不會發(fā)生折疊、開裂、齒形充不滿、表面粗糙等缺陷，通過工藝驗(yàn)證鋼質(zhì)同步器齒環(huán)精鍛工藝是可行的，3D 模擬與實(shí)際驗(yàn)證結(jié)果吻合一致。確定熱精鍛坯料規(guī)格此次研究的鋼質(zhì)同步器齒環(huán)是用20CrMnTi 熱軋圓鋼經(jīng)下料→
鍛造與沖壓 2023年9期2023-05-06
- 旋轉(zhuǎn)反彎矯直技術(shù)在鈦合金精鍛棒材生產(chǎn)中的應(yīng)用
多的特點(diǎn)，一般用精鍛機(jī)來生產(chǎn)可以保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的穩(wěn)定性。我公司擁有SXP-13 精鍛機(jī)一臺，JBLR-130 矯直機(jī)一臺，以及相應(yīng)的加熱設(shè)備，年生產(chǎn)精鍛棒材600t 左右。棒材矯直的理論與發(fā)展古語云“矯枉過正”，然而在金屬矯直領(lǐng)域，矯枉則必須過正，傳統(tǒng)的簡單反彎矯直法就是運(yùn)用了這種理論。如圖1 所示，我們定義條材ab 的原始彎曲狀態(tài)的曲率半徑為ρ0，矯直時所用的反彎半徑為ρ1，反彎達(dá)到a’b’狀態(tài)，此時解除外力，條材自由彈復(fù)到a”b”狀態(tài)，若a”b”是
鍛造與沖壓 2023年5期2023-03-29
- 大功率柴油機(jī)凸輪軸精鍛技術(shù)研究
性和高安全性?！?span id="syggg00" class="hl">精鍛”是“精密鍛造”或“精密級鍛造”的簡稱，是一種近凈鍛造技術(shù)。鍛件精度是大功率柴油機(jī)凸輪軸鍛造所涉及的關(guān)鍵和共性技術(shù)問題之一，GB/T 12362《鋼質(zhì)模鍛件 公差及機(jī)械加工余量》定義鍛件精度分為：普通級和精密級[1]；GB/T 8541《鍛壓術(shù)語》定義對應(yīng)的鍛件分為：普通精度鍛件和精密精度鍛件[2]。趙震等結(jié)合精鍛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了以溫鍛-冷鍛、分流鍛造、流動控制、沖鍛復(fù)合與閉塞鍛造等為主流精鍛技術(shù)的研究、應(yīng)用和發(fā)展趨勢[3]；夏巨諶
模具工業(yè) 2023年2期2023-03-10
- 加工和熱處理工藝對TA18 鈦合金組織和性能的影響
0 ℃進(jìn)行第一次精鍛，獲得直徑為80 mm 的棒材，之后在同樣溫度下進(jìn)行二次精鍛，獲得直徑為40 mm 的精鍛棒。同時，采用直徑365 mm 的TA18 鈦合金鑄錠經(jīng)過自由鍛和鐓拔工藝后在870 ℃進(jìn)行熱軋，終軋溫度>700 ℃，獲得直徑為40 mm 的熱軋棒。精鍛和熱軋完成后，為了提高管坯后續(xù)的冷加工性能，需對棒材進(jìn)行退火處理，使材料發(fā)生再結(jié)晶，降低管坯的織構(gòu)強(qiáng)度。借鑒TA18 鈦合金管材生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，選擇700 ℃×1.5 h/AC和800 ℃×1.5 h
鋼鐵釩鈦 2022年6期2023-01-31
- 熱加工工藝對葉片用TC4鈦合金棒材組織與性能的影響
熱加工工藝主要有精鍛和軋制，但對2種加工方式下TC4鈦合金棒材組織和性能(包括超聲探傷雜波)的綜合對比研究較少。為此，對比分析了精鍛和軋制2種加工方式下葉片用TC4鈦合金棒材的組織與性能，并研究了精鍛溫度和變形量對棒材組織與性能的影響，以期為優(yōu)化熱加工工藝，制備滿足GJB 494A—2008要求的葉片用TC4鈦合金棒材提供參考。1 實(shí) 驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)材料實(shí)驗(yàn)材料為經(jīng)3次真空自耗電弧熔煉(VAR)+多火次墩拔鍛造制備的φ95 mm TC4鈦合金棒坯。棒坯β相
鈦工業(yè)進(jìn)展 2022年6期2023-01-13
- 加工工藝對Ti7Al4Mo合金棒材組織性能和超聲聲速的影響
按照表2方案進(jìn)行精鍛加工，得到規(guī)格分別為φ40 mm和φ60 mm的棒材。表1 Ti7Al4Mo合金棒坯的化學(xué)成分(w/%)表2 Ti7Al4Mo合金棒材的精鍛方案從不同規(guī)格的Ti7Al4Mo合金棒材上切取試樣，按照表3方案進(jìn)行熱處理。為更加真實(shí)模擬實(shí)際生產(chǎn)情況，進(jìn)行固溶水冷試驗(yàn)時試樣從熱處理爐取出到入水過程耗時1 min。表3 Ti7Al4Mo合金棒材的熱處理方案在不同規(guī)格的Ti7Al4Mo合金棒材橫向R/2處切取金相試樣，經(jīng)磨拋后采用腐蝕劑(HF、HN
鈦工業(yè)進(jìn)展 2022年6期2023-01-13
- 寶雞民營鈦企業(yè)大型徑向精鍛機(jī)組試車成功
型臥式數(shù)控徑向精鍛機(jī)組試車成功。該設(shè)備是目前全球最先進(jìn)、功能最齊全的精鍛設(shè)備。此次試車成功對于陜西大力神至鈦及鈦合金鍛造行業(yè)有著深遠(yuǎn)意義，填補(bǔ)了目前我國直徑250 mm 以下TA15、TC4、TC6、TC11、TC18 等高性能鈦合金厚壁管的空白。該設(shè)備的最大進(jìn)料尺寸為500 mm,最大鍛造力為950 t，可一次性完成鈦及鈦合金圓棒、方棒、長方棒材、階梯/錐形軸或軸類件。投產(chǎn)后，產(chǎn)品將主要用于航天航空、宇航、海洋戰(zhàn)略工程和科研院所等高精端領(lǐng)域。
鋼鐵釩鈦 2022年4期2022-11-16
- 某汽車同步器齒環(huán)熱精鍛工藝優(yōu)化
汽車同步器齒環(huán)熱精鍛工藝優(yōu)化賀煥利a，王科銀a,b，王宇峰a（湖北汽車工業(yè)學(xué)院 a.汽車工程學(xué)院；b.汽車動力傳動與電子控制湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北 十堰 442002）提高某汽車同步器齒環(huán)精鍛成形的材料利用率、成形精度及降低成形載荷。構(gòu)建以飛邊體積為優(yōu)化目標(biāo)、以坯料尺寸和初始溫度為優(yōu)化變量、以未出現(xiàn)欠填充和折疊缺陷為約束條件的優(yōu)化模型，并將克里金模型和遺傳算法相結(jié)合，提出全局優(yōu)化算法。使用構(gòu)建的優(yōu)化模型和優(yōu)化算法，經(jīng)過100代優(yōu)化得到了飛邊較小且無欠填充、
精密成形工程 2022年5期2022-05-16
- 球面銷鍛造模具設(shè)計(jì)及冷鍛技術(shù)應(yīng)用
計(jì)及對稱平面的冷精鍛。通過有限元分析，得出使球面銷不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力所需的合理精壓余量，設(shè)計(jì)合理的模具，保證鍛件的強(qiáng)度和精度。通過大批量生產(chǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，對冷精鍛生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行分析，找出缺陷原因，提出解決辦法。球面銷鍛件示意圖如圖1 所示，球面銷鍛件是汽車關(guān)鍵零部件，物理、力學(xué)性能都有較高的要求。實(shí)際使用中，由于材料強(qiáng)度很難得到保證，經(jīng)常發(fā)生零件損傷而需要不斷更換。故采用熱精整冷精鍛的工藝替代切削加工，從而提高球面銷的精度和表面粗糙度，使鍛件表面硬化，提高
鍛造與沖壓 2022年3期2022-02-21
- 溫精鍛直傘錐齒輪自動化鍛造生產(chǎn)線研制
金林奎提出了齒輪精鍛生產(chǎn)過程中的若干建議[2]。2014 年，田凱以“豐田生產(chǎn)方式”為指導(dǎo)排布了一條齒輪毛坯精鍛生產(chǎn)線，提高了公司的齒輪鍛造生產(chǎn)效率，保證了鍛件質(zhì)量，有效降低了勞動強(qiáng)度[3]。2017 年，王云飛等結(jié)合國內(nèi)外鍛造行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)了零件質(zhì)量的在線監(jiān)測、反饋及調(diào)整的閉環(huán)控制，并形成了精鍛的智能化生產(chǎn)過程[4]。同傳統(tǒng)溫精鍛直傘錐齒輪手工生產(chǎn)線相比：①手工線一般需要6～8 人，自動化生產(chǎn)線至多2 人就完全滿足生產(chǎn)，大幅降低了人力
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2021年4期2021-09-07
- 精鍛機(jī)關(guān)鍵工裝夾具的優(yōu)化改造
021）0 引言精鍛機(jī)是一種精密鍛壓設(shè)備，是由兩組對稱錘頭對金屬坯料進(jìn)行高頻率鍛打的短沖程壓力機(jī)。在精鍛機(jī)實(shí)際運(yùn)行中，出現(xiàn)了關(guān)鍵部件消耗磨損快、備件更換頻繁，產(chǎn)品表面存在缺陷的異常情況。通過分析和研究精鍛機(jī)設(shè)備運(yùn)行時的特征和頻發(fā)故障，發(fā)現(xiàn)在主機(jī)鍛造單元和夾頭夾爪結(jié)構(gòu)件存在設(shè)計(jì)缺陷，造成設(shè)備長期運(yùn)行后各部件不同程度磨損，從而引起產(chǎn)品質(zhì)量的瑕疵，造成了較為嚴(yán)重的物料浪費(fèi)。因此，以精細(xì)化創(chuàng)新為手段，實(shí)現(xiàn)降本增效為目的，優(yōu)化改造設(shè)備關(guān)鍵工裝夾具，保障精鍛機(jī)正?？煽?/div>
設(shè)備管理與維修 2021年15期2021-09-04
- 忠于使命，誠信經(jīng)營專訪|江蘇龍城精鍛有限公司 董事長 莊龍興
莊龍興說：在龍城精鍛，誠信永遠(yuǎn)擺在第一位。這不僅僅是安全的保證，也是我們應(yīng)該堅(jiān)守的初心。1994 年，一家只有10 多人的小作坊從禮嘉坂上起步，僅僅20 多年時間，就從小微規(guī)模迅速發(fā)展成為全球最大的汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極供應(yīng)商之一。對于企業(yè)的成功之道，董事長莊龍興只用四個字概括：誠信經(jīng)營。誠信、堅(jiān)守，是多年來龍城精鍛發(fā)展軌跡的寫照。得益于改革開放以來國家重視民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好政策，26 年前，莊龍興從一家鎮(zhèn)辦企業(yè)辭職下海，瞄準(zhǔn)摩托車高速發(fā)展的有利時機(jī)，從事摩托車汽車電器 2020年8期2020-08-28
- 精鍛成形身管力學(xué)性能預(yù)測分析與工藝優(yōu)化
210094)精鍛成形工藝是一種精確高效的身管制造工藝，能保證最高的成形與性能質(zhì)量[1]。身管作為一種空心厚壁圓管，彈丸發(fā)射時膛內(nèi)受到高溫高壓火藥燃?xì)獾挠绊懀ぷ鳝h(huán)境惡劣，對其壽命等產(chǎn)生了極大的影響。試驗(yàn)證明，合理的身管鍛造工藝可以有效地提高身管性能[2]。目前，在精鍛成形工藝參數(shù)對身管鍛后性能的影響方面已經(jīng)作了大量的研究，包括線膛部分工藝參數(shù)對鍛后性能影響[3]和彈膛部分工藝參數(shù)對鍛后性能影響[4]，鍛造比對膛線成形質(zhì)量的影響[5]等。在分析鍛后身管力兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2020年5期2020-06-07
- 同心協(xié)力，共克時艱 ——江蘇龍城精鍛有限公司馳援武漢抗擊肺炎疫情
爆發(fā)后，江蘇龍城精鍛有限公司第一時間成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，確保疫情防控和安全生產(chǎn)兩手抓、兩手硬。愛心捐款 助力武漢戰(zhàn)“疫”3月2日，龍城精鍛黨支部發(fā)布了《致全體黨員自愿捐款倡議書》得到了所有黨員的積極響應(yīng)，3月3日上午10點(diǎn)，黨支部在公司食堂二樓舉行江蘇龍城精鍛有限公司黨支部支持新型冠狀肺炎防控捐款活動。在捐款現(xiàn)場，在江蘇龍城精鍛有限公司黨支部書記、董事長莊龍興的帶領(lǐng)下，執(zhí)行總裁莊明、黨支部副書記陳宇清、公司高層領(lǐng)導(dǎo)徐俊、王玲、楊毅、莊曉偉、湯曉峰、時曉東汽車電器 2020年3期2020-04-07
- 鍛造程序快速生成系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用
030032）精鍛機(jī)是最先進(jìn)的鍛造設(shè)備之一，又稱徑向快速鍛造機(jī)，由四個對稱錘頭對坯料進(jìn)行高頻率鍛打的短沖程壓力機(jī)。鍛造尺寸主要靠錘頭的運(yùn)動和A、B 夾爪的運(yùn)動實(shí)現(xiàn)。鍛壓時坯料由操作機(jī)的夾頭送入鍛壓箱進(jìn)行往復(fù)鍛壓。整個過程由CNC 自動控制，鍛造程序通過人工導(dǎo)入實(shí)現(xiàn)，鍛造程序由人工編制。太重精鍛機(jī)鍛造產(chǎn)品主要以小批量、多品種為主，工藝人員在編程時利用CAD 軟件按工步進(jìn)行，編程工作量較大，并且數(shù)據(jù)很多，在編程輸入時容易輸錯，編制和審核人員投入的精力相對較多中國設(shè)備工程 2020年3期2020-03-27
- 天海精鍛：以“輕”為重，特色發(fā)展
（以下簡稱“天海精鍛”）作為國內(nèi)較早生產(chǎn)汽車輕量化鍛件的鍛造企業(yè)，經(jīng)過十幾年的潛心研究，現(xiàn)已成為輕量化鍛件生產(chǎn)企業(yè)中的領(lǐng)軍者。為了了解國內(nèi)輕量化鍛件的情況，《鍛造與沖壓》雜志記者一行走進(jìn)天海精鍛，并與公司總經(jīng)理翁鈞進(jìn)行了深入交流學(xué)習(xí)。挽狂瀾于既倒天海精鍛成立于2005年，開始是以同步環(huán)鍛件為主營業(yè)務(wù)，由于產(chǎn)品過于單一，加之技術(shù)和裝備落后，公司在成立初期連年虧損，生存狀況堪憂。2008年，翁鈞加入天海精鍛，有著多年鍛造行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的他，帶領(lǐng)企業(yè)開始了一系列改鍛造與沖壓 2020年5期2020-03-18
- 【喜訊】江蘇龍城精鍛有限公司獲得第二十一屆中國專利優(yōu)秀獎
經(jīng)出爐，江蘇龍城精鍛有限公司的一項(xiàng)發(fā)明專利（ZL200510095172.2汽車發(fā)電機(jī)用爪極的制造工藝 莊曉偉，徐進(jìn)，劉強(qiáng)）位列中國專利獎優(yōu)秀獎第17位，成為武進(jìn)高新區(qū)上榜的5家企業(yè)之一。這是公司獲評國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)后，知識產(chǎn)權(quán)工作取得的又一驕人成績。為了鼓勵自主研發(fā)、創(chuàng)新、設(shè)計(jì)，國家知識產(chǎn)權(quán)局每年都會舉辦一次中國專利獎的評選，針對功能專利、設(shè)計(jì)專利分別設(shè)置了兩項(xiàng)大類，同時還有金獎、銀獎、優(yōu)秀獎三個級別的獎項(xiàng)。中國專利獎是由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)汽車電器 2019年11期2019-11-30
- 現(xiàn)代技術(shù)角度下的鍛造控制技術(shù)研究
個方面，分別為熱精鍛、冷精鍛、溫精鍛、復(fù)合精鍛和多工位高速精鍛，筆者針對于這5個方面闡述如下。1.1 關(guān)于熱精鍛工藝技術(shù)的闡述熱精鍛工藝是精密鍛造技術(shù)的重要組成部分，熱精鍛技術(shù)主要是指鍛造溫度在結(jié)晶溫度之上的精密鍛造技術(shù)。熱精鍛技術(shù)由于其溫度要求非常的高，所以鍛造出來的材料的雜質(zhì)非常的少。鍛造材料的優(yōu)點(diǎn)包括了高抵抗性以及可塑性比較強(qiáng)。由于溫度比較高，在熱精鍛鍛造的過程中，很容易塑造出來比較復(fù)雜的部件。但是在熱精鍛過程中，由于它的氧化作用非常的強(qiáng)烈，鍛造工件中國設(shè)備工程 2019年4期2019-01-16
- 與上海市鍛造協(xié)會代表共同見證興鍛冷溫精鍛自動化線順利下線，填補(bǔ)國內(nèi)空白
套伺服技術(shù)的冷溫精鍛工藝以其節(jié)能降耗、生產(chǎn)高效、少無切削、成形精度高等優(yōu)勢與行業(yè)發(fā)展一拍即合。3月15日，上海市鍛造協(xié)會第八屆二次會員大會在江蘇溧陽成功舉辦，本刊記者有幸被邀請參加此次會議，與上海市鍛造協(xié)會的各位領(lǐng)導(dǎo)及會員企業(yè)代表近60多位行業(yè)人士，一起見證了江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司——CPTEK興鍛兩臺冷溫精鍛自動化生產(chǎn)線：連桿式冷溫精鍛壓力機(jī)ZXFL-800噸、肘桿式冷溫精鍛壓力機(jī)ZXFN-1000噸的順利下線?！拔覀円呀?jīng)在短時間內(nèi)開發(fā)出了國內(nèi)高端金屬加工(熱加工) 2018年4期2018-04-26
- 精密鍛造設(shè)備研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
藝方法1.1 熱精鍛技術(shù)顧名思義，熱精鍛技術(shù)也就是采用高溫度來進(jìn)行生產(chǎn)加工的工藝方法，熱精鍛技術(shù)需要對原材料進(jìn)行高溫處理，通常選用強(qiáng)度不大但可塑性較高、容易塑造成型的材料，通常用于制造對形態(tài)要求比較繁雜的機(jī)械零部件，但在高溫之下，勢必會影響到工件成品的尺寸精準(zhǔn)度。1.2 冷精鍛技術(shù)冷精鍛技術(shù)的操作環(huán)境是在室溫之下，與熱精鍛技術(shù)相比，運(yùn)用該技術(shù)制造的機(jī)械零部件在形態(tài)和尺寸上易于控制，通常能夠得到較為精準(zhǔn)的結(jié)果，能夠有效避免高溫帶來的變形偏差，所得工件質(zhì)量較高世界有色金屬 2018年10期2018-01-30
- 大單重鉬棒坯精鍛-連軋生產(chǎn)工藝研究
7)大單重鉬棒坯精鍛-連軋生產(chǎn)工藝研究惠保衛(wèi)1，2，高永軍2(1.西安建筑科技大學(xué)，陜西 西安 710055)(2.金堆城鉬業(yè)股份有限公司金屬分公司，陜西 西安 710077)以φ90 mm純鉬棒坯為原料，鉬棒坯經(jīng)過精鍛-連軋后得到橫截面積為正六邊形的φ7.4 mm軋制鉬桿。通過改進(jìn)精鍛機(jī)設(shè)備和精鍛-連軋生產(chǎn)工藝，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)的軋制鉬桿存在的單重小、生產(chǎn)效率低等問題，生產(chǎn)出的軋制鉬桿表面無劃痕、起皮和凹坑等明顯缺陷，縱向金相組織為纖維狀形態(tài)組織結(jié)構(gòu)。鉬棒中國鉬業(yè) 2017年3期2017-06-27
- 冷溫精鍛壓力機(jī)的最新進(jìn)展與難點(diǎn)分析及對策
科技有限公司冷溫精鍛壓力機(jī)的最新進(jìn)展與難點(diǎn)分析及對策文/夏巨諶，金俊松，王新云?華中科技大學(xué)馮儀，余俊?武漢新威奇科技有限公司冷溫精鍛壓力機(jī)的最新進(jìn)展為了更好地適應(yīng)高強(qiáng)鋼冷溫精鍛成形和高強(qiáng)度鋁合金溫?zé)?span id="syggg00" class="hl">精鍛成形的要求，2016年武漢新威奇科技有限公司成功研制Y68SK-315型高性能伺服液壓機(jī)和J58ZK-500型直驅(qū)式電動螺旋壓力機(jī)。伺服壓力機(jī)的工作原理與特點(diǎn)⑴工作原理。Y68SK精鍛伺服液壓機(jī)使用液壓站采用“泵控伺服”技術(shù)，通過對泵的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的精確控制鍛造與沖壓 2017年9期2017-06-06
- 先進(jìn)精密鍛造技術(shù)的類型與應(yīng)用
密鍛造技術(shù)分成熱精鍛技術(shù)、溫精鍛技術(shù)、冷精鍛技術(shù)和復(fù)合精鍛技術(shù)等四類。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，全世界鋼質(zhì)模鍛件總產(chǎn)量為1350萬噸，其中汽車鍛件占60%，約為800萬噸。最近幾年，我國模鍛件年產(chǎn)量已經(jīng)超過600萬噸，圖1所示為2008～2013年中國模鍛件年產(chǎn)量變化趨勢圖，從產(chǎn)量上來說已經(jīng)居世界前列。根據(jù)比例測算，我國汽車模鍛件超過300萬噸，汽車鍛件都是精密級的優(yōu)質(zhì)鍛件，是采用精密鍛造技術(shù)裝備生產(chǎn)出來的。以前精密鍛造原材料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，即傳統(tǒng)的鍛造與沖壓 2017年1期2017-06-01
- 智能化精鍛技術(shù)的研究及應(yīng)用前景
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室智能化精鍛技術(shù)的研究及應(yīng)用前景文/夏巨諶·華中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室《中國制造2025》中提出我國2016—2025年制造技術(shù)和裝備制造業(yè)的發(fā)展方向是“數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”。不難看出，智能化是未來10年發(fā)展的終極目標(biāo)和頂層設(shè)計(jì),精鍛技術(shù)是先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分，無疑智能化精鍛技術(shù)也是智能化制造技術(shù)的重要組成部分。今年年初，筆者有幸參加華中科技大學(xué)負(fù)責(zé)組織編寫的《2016—2035年我國智能制造技術(shù)發(fā)展規(guī)劃草案》，鍛造與沖壓 2017年1期2017-06-01
- 精鍛機(jī)鍛造箱結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)
州730314）精鍛機(jī)鍛造箱結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)蘇建婷，黃艷龍，何雪龍，李佳（蘭州蘭石能源裝備工程研究院有限公司，甘肅蘭州730314）闡述了精鍛機(jī)主機(jī)的鍛造原理，對比主機(jī)鍛造箱的幾種結(jié)構(gòu)型式，分析了各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。精鍛機(jī)；鍛造箱；結(jié)構(gòu)近年來，在“綠色制造、節(jié)能減排”的大趨勢下，世界各國對鍛件質(zhì)量及性能的要求日益嚴(yán)格，鍛件生產(chǎn)向流程高效化、品種專業(yè)化、質(zhì)量高級化發(fā)展［1］，對于產(chǎn)品和裝備的升級改造有巨大的潛在市場需求。精鍛機(jī)是一種能鍛造軸向延伸類鍛件和厚壁管的裝備制造技術(shù) 2016年8期2016-10-20
- 中國鍛造行業(yè)“十三五”發(fā)展綱要（連載五)
求的是熱、溫和冷精鍛。但獨(dú)立的熱、溫和冷精鍛成形技術(shù)都有其不可克服的弱點(diǎn)，為此開發(fā)使用的溫/熱精鍛、冷/熱精鍛、溫/冷精鍛技術(shù)或三種工藝復(fù)合鍛造技術(shù)成為了當(dāng)前的主要目標(biāo)。這些復(fù)合工藝不但具有節(jié)材和節(jié)能，以及提高零件產(chǎn)品力學(xué)性能和改善環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，還具有使金屬塑性成形性能更好、變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率更高的優(yōu)勢。精鍛技術(shù)是先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分之一，精鍛技術(shù)的進(jìn)步必然促進(jìn)金屬加工技術(shù)的快速發(fā)展。根據(jù)美國國家生產(chǎn)力委員會調(diào)查，在企業(yè)生產(chǎn)力的構(gòu)成鍛造與沖壓 2016年21期2016-07-18
- 特鋼精鍛：物盡其用，人盡其才
文/宋佳男特鋼精鍛：物盡其用，人盡其才文/宋佳男天津市特鋼精鍛有限公司（以下簡稱“特鋼精鍛”）成立于2014年4月，位于天津市東麗區(qū)濱海重機(jī)工業(yè)園內(nèi)。由渤海鋼鐵集團(tuán)出資4.8億元，按照現(xiàn)代化企業(yè)模式組建成立的特鋼精鍛，主要產(chǎn)品為大型、高端、異形精密環(huán)形鍛件，重點(diǎn)解決我國核電、軍工、石化、大重型工程機(jī)械、大型海上風(fēng)電等行業(yè)對環(huán)形鍛件的需求。在2015年6月的法蘭與環(huán)件技術(shù)研討會上，特鋼精鍛總經(jīng)理王志平受邀作了關(guān)于環(huán)形鍛件制造工藝的講座，博得現(xiàn)場一片好評。本刊鍛造與沖壓 2016年3期2016-06-23
- 6082鋁合金散熱器精鍛工藝分析及模具設(shè)計(jì)
82鋁合金散熱器精鍛工藝分析及模具設(shè)計(jì)阮湖斌1，胡道春1，2，羅澤威1，葛斌超1（1.臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，浙江 臺州 318000；2.臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 模具研究所，浙江 臺州 318000）分析了汽車用6082鋁合金散熱器的精鍛成形工藝，利用Deform-3D軟件對其成形過程進(jìn)行模擬，結(jié)合成形過程中金屬的流動規(guī)律分析，提出合理的模具設(shè)計(jì)方案。經(jīng)試模生產(chǎn)驗(yàn)證，該工藝方法合理，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。精鍛工藝；6082鋁合金；Defom-3D；模具；散熱器鍛壓裝備與制造技術(shù) 2016年2期2016-06-01
- 江蘇 龍城精鍛有限公司科協(xié)成立
?江蘇 龍城精鍛有限公司科協(xié)成立2月25日，江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)江蘇龍城精鍛有限公司科協(xié)成立大會召開，為武進(jìn)企業(yè)科協(xié)隊(duì)伍又增添了新的力量。大會經(jīng)過法定程序，審議并通過了企業(yè)科協(xié)章程、選舉辦法及委員候選人名單，選舉出以莊明為主席的龍城精鍛科協(xié)第一屆委員會。武進(jìn)區(qū)科協(xié)主席周萍出席大會表示祝賀，并向企業(yè)科協(xié)及廣大科技工作者提出殷切的希望：希望企業(yè)科協(xié)能經(jīng)常性地開展“講理想、比貢獻(xiàn)”活動，激發(fā)會員創(chuàng)新熱情，增強(qiáng)會員對科技進(jìn)步和企業(yè)發(fā)展的事業(yè)心和責(zé)任感；經(jīng)常性地開展技科技創(chuàng)新與品牌 2016年3期2016-03-29
- 精鍛生產(chǎn)線的優(yōu)勢與未來行業(yè)發(fā)展方向
副總經(jīng)理 袁海平精鍛生產(chǎn)線的優(yōu)勢與未來行業(yè)發(fā)展方向江蘇宏寶鍛造有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 袁海平以發(fā)動機(jī)連桿鍛件為例，目前僅國內(nèi)汽車年產(chǎn)量已超2000萬輛，按每個發(fā)動機(jī)平均4支連桿計(jì)算，僅國內(nèi)需求就達(dá)到8000萬支連桿。鍛造在我國有著4000多年的歷史。雖然我們歷史悠久，但到目前為止還不能算鍛造強(qiáng)國。隨著最近幾十年的工業(yè)發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國鍛造業(yè)得到了較快發(fā)展。但是汽車工業(yè)對鍛造零部件的要求相當(dāng)苛刻。產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量、成本都有較高要求。精鍛生產(chǎn)線是金屬加工(熱加工) 2015年3期2015-12-09
- 走進(jìn)龍城精鍛
/賈亞莉走進(jìn)龍城精鍛文/賈亞莉江蘇龍城精鍛有限公司（以下簡稱龍城精鍛）創(chuàng)建于1994年，其核心產(chǎn)品有汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極、皮帶輪、轉(zhuǎn)子；汽車柴油高壓共軌噴油嘴精鍛件、共軌管精鍛件等，配套于不同系列乘用車。50%的產(chǎn)品出口到歐洲、美洲、非洲和亞洲各國，占全球汽車使用量的32%，是全球最大的汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極制造商，目前全球每3輛中高檔乘用車中就有1輛使用龍城精鍛的精鍛爪極。龍城精鍛向全球10多家跨國500強(qiáng)汽車發(fā)電機(jī)制造商（如德國博世集團(tuán)、法國法雷奧集團(tuán)、日本鍛造與沖壓 2015年1期2015-06-21
- 科技創(chuàng)新夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
/王玲·江蘇龍城精鍛有限公司科技創(chuàng)新夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)文/王玲·江蘇龍城精鍛有限公司在汽車市場日新月異的今天，作為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，必須緊跟市場的步伐，快速響應(yīng)客戶的需求，尋求企業(yè)獨(dú)特的發(fā)展之道?！翱萍紕?chuàng)新，精益求精；國際戰(zhàn)略，行業(yè)標(biāo)桿”是龍城精鍛確立的發(fā)展戰(zhàn)略。2009年，龍城精鍛被江蘇省科技廳認(rèn)定為“江蘇省汽車零部件精密鍛造工程技術(shù)研究中心”。2013年，在此基礎(chǔ)上龍城精鍛單獨(dú)設(shè)立了一個研發(fā)中心，主要研發(fā)與現(xiàn)有產(chǎn)品完全不同、技術(shù)要求更高的新產(chǎn)品，為企業(yè)鍛造與沖壓 2015年1期2015-06-21
- 管理創(chuàng)新深化企業(yè)發(fā)展底蘊(yùn)
/王玲·江蘇龍城精鍛有限公司管理創(chuàng)新深化企業(yè)發(fā)展底蘊(yùn)文/王玲·江蘇龍城精鍛有限公司科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供動力，管理創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展不斷注入活力，兩者相輔相成為龍城精鍛持續(xù)健康地發(fā)展提供了動力和源泉。管理創(chuàng)新，獨(dú)具一格2004年，龍城精鍛董事長聘請了國際知名大學(xué)的工程碩士倪可拉擔(dān)任公司的常務(wù)副總，主管技術(shù)革新、精益改進(jìn)和海外市場開發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域。倪可拉的加入不僅給龍城精鍛帶來了國際化的思維和理念，還帶來了團(tuán)隊(duì)合作的工作方法、當(dāng)日事當(dāng)日畢、事事刨根究底的嚴(yán)謹(jǐn)工作作鍛造與沖壓 2015年1期2015-06-21
- 熱精鍛工藝及其裝備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（下）
·華中科技大學(xué)熱精鍛工藝及其裝備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（下）文/夏巨諶，金俊松·華中科技大學(xué)《熱精鍛工藝及其裝備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（上）》見《鍛造與沖壓》2015年第1期熱精鍛模具的發(fā)展趨勢實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件閉式精鍛的可分凹模模具可分凹模模具裝置由合模機(jī)構(gòu)與可更換的凸、凹模鑲塊組成。合模機(jī)構(gòu)的功能是將壓力機(jī)滑塊的垂直運(yùn)動轉(zhuǎn)換為可分凹模的閉合壓緊與張開，因此，合模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)制造是可分凹模模具裝置的關(guān)鍵。根據(jù)鍛件的形狀特點(diǎn)，可分凹模有三種基本形式，即水平可分凹模、垂直可分凹鍛造與沖壓 2015年3期2015-06-21
- 熱精鍛工藝及其裝備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（上）
·華中科技大學(xué)熱精鍛工藝及其裝備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（上）文/夏巨諶，金俊松·華中科技大學(xué)熱精鍛工藝的特點(diǎn)及需求分析熱精鍛工藝的特點(diǎn)及適用范圍精鍛與普通熱模鍛工藝的相同點(diǎn)在于金屬材料在高溫下塑性好，模鍛時不易開裂；變形抗力小，所需設(shè)備噸位??；可采用自動化生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)多工位連續(xù)生產(chǎn)。與普通熱模鍛工藝的不同在于鍛件飛邊小甚至無飛邊，機(jī)加工余量及公差小，材料利用率高；因節(jié)約材料而節(jié)省加熱能耗；減少后續(xù)機(jī)加工工時，提高了零件的生產(chǎn)效率。熱精鍛工藝存在的不足主要有金屬特別鍛造與沖壓 2015年1期2015-06-21
- 裝備升級助力企業(yè)快速發(fā)展
/王玲·江蘇龍城精鍛有限公司裝備升級助力企業(yè)快速發(fā)展文/王玲·江蘇龍城精鍛有限公司企業(yè)的快速發(fā)展，需要加快新品的研發(fā)，新產(chǎn)品的研發(fā)就離不開先進(jìn)的加工設(shè)備和檢測設(shè)備。俗話說：工欲善其事，必先利其器。龍城精鍛能夠在市場上占領(lǐng)先機(jī)，成為跨國企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商，離不開先進(jìn)的裝備。裝備升級換代是企業(yè)保持競爭力的利器。自動化設(shè)備提升加工效率2007年以來，龍城精鍛就一直致力于設(shè)備的自動化升級改造，從鍛造設(shè)備的更新?lián)Q代、到機(jī)加工設(shè)備的自動化水平提升、再到拋丸設(shè)備的全自動化鍛造與沖壓 2015年1期2015-06-21
- 航空發(fā)動機(jī)精鍛葉片自適應(yīng)數(shù)控加工技術(shù)*
法制造葉片毛坯。精鍛成形是先進(jìn)制造技術(shù)的一個重要組成部分，廣泛地應(yīng)用于航空、航天、船舶等行業(yè)中復(fù)雜零件的加工制造，能夠有效地節(jié)約能源和原材料，簡化生產(chǎn)工序，其技術(shù)效益和經(jīng)濟(jì)效益都十分可觀。與普通模鍛葉片相比，精鍛葉片可節(jié)省20%～25%左右的金屬，材料利用率提高50%以上[1]。采用精鍛工藝制造葉片毛坯在降低葉片制造成本的同時，對精鍛葉片的高效精密數(shù)控加工技術(shù)提出了更為苛刻的要求。在精鍛葉片制造過程中，由于存在加工工藝復(fù)雜、毛坯一致性差、裝夾定位精度不高等航空制造技術(shù) 2015年22期2015-05-31
- 有限元數(shù)值模擬在齒輪精鍛成形中的研究與應(yīng)用
元數(shù)值模擬在齒輪精鍛成形中的研究與應(yīng)用張桂尚1，雷衛(wèi)寧1,2，談 衡2，錢海峰1，沈 宇1，丁立紅1(1.江蘇理工學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，江蘇 常州 213001)(2.江蘇省高性能材料綠色成形技術(shù)與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，江蘇 常州 213001)介紹了齒輪精鍛成形數(shù)值模擬中的有限元方法，闡述了有限元數(shù)值模擬技術(shù)在齒輪精鍛成形中的齒輪變形規(guī)律、工藝及其模具設(shè)計(jì)、質(zhì)量和精度控制3方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，并對有限元數(shù)值模擬技術(shù)在齒輪精鍛成形中的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。齒輪；精鍛成形機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2015年2期2015-04-16
- 精鍛機(jī)夾頭結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理研究
018）0 引言精鍛機(jī)相比于其他鍛造設(shè)備以其自動化程度高、生產(chǎn)效率高、加工精度高等顯著優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)。目前，國內(nèi)冶金企業(yè)使用的精鍛機(jī)基本依賴于進(jìn)口，主要為奧地利GFM 公司所制造的精鍛機(jī)。國產(chǎn)精鍛機(jī)雖已制造成功，但從鍛造力、加工精度、自動化程度及系統(tǒng)可靠性方面與進(jìn)口設(shè)備差距較大。因此，進(jìn)一步對精鍛機(jī)進(jìn)行更為細(xì)致、深入的研究很有必要。本文重點(diǎn)對精鍛機(jī)夾頭的結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行原理進(jìn)行了研究。1 夾頭功能概述精鍛機(jī)鍛造箱兩側(cè)的夾頭是最為重要的輔助機(jī)械設(shè)備，一機(jī)械工程師 2014年1期2014-11-22
- 齒輪精鍛技術(shù)及裝備
家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室齒輪精鍛技術(shù)及裝備文/金俊松，王新云，夏巨諶，鄧?yán)凇とA中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室齒輪傳動機(jī)構(gòu)具有體積小、重里輕、速比范圍大、傳動效率高、噪聲小等優(yōu)點(diǎn).具有恒功率傳動的特點(diǎn).比皮帶傳動、摩擦傳動等傳動方式的傳動精度高。廣泛用于汽車、拖拉機(jī)、鐵路機(jī)車、冶金、礦山、起重運(yùn)輸、機(jī)床、航空航天、通用機(jī)械等設(shè)備和機(jī)器上。以汽車為例.每輛汽車使用的各種齒輪約有40余件.其中差速器使用的不同型號的行星齒輪和半軸齒輪3對共6件。2013年我國汽車鍛造與沖壓 2014年21期2014-10-10
- 支重輪精鍛工藝研究及模具設(shè)計(jì)
底盤事業(yè)部支重輪精鍛工藝研究及模具設(shè)計(jì)文／張新東，張開舉·山推工程機(jī)械股份有限公司履帶底盤事業(yè)部支重輪作為挖掘機(jī)與推土機(jī)底盤件四輪一帶中的一輪，其主要作用是支撐挖掘機(jī)與推土機(jī)整機(jī)重量，讓履帶軌面沿著輪子前進(jìn)。目前該鍛件年市場需求量大，約200萬件左右，屬于底盤件中的易損件。因其工作時受力較大，故需具備較高的綜合機(jī)械性能，其毛坯需要采用鍛造成形。如圖1所示，每個支重輪由左、右兩個半輪鍛件焊合而成。根據(jù)其工作時的使用狀況，外表面和兩端面鍛造后允許不加工，只在內(nèi)鍛造與沖壓 2014年1期2014-10-10
- 森威精鍛：專注精鍛領(lǐng)域，看齊國際水平
文／賈亞莉森威精鍛：專注精鍛領(lǐng)域，看齊國際水平文／賈亞莉發(fā)達(dá)國家每輛轎車上所需的冷精鍛件已經(jīng)超過50kg，七十多個品種（包括十字軸、花鍵軸、圓錐齒輪等），而我國每輛轎車上的冷精鍛件只有約20kg。我國每年生產(chǎn)轎車上千萬輛，因此冷精鍛件產(chǎn)品在我國還有很大的發(fā)展空間。目前，對于鍛造企業(yè)來說，采用先進(jìn)工藝生產(chǎn)的鍛件越來越受到下游企業(yè)的歡迎。為了達(dá)到節(jié)材降耗的目的，一些鍛造企業(yè)采用溫鍛+冷精整或熱鍛+冷精整的復(fù)合工藝。先利用溫鍛成形大變形部位，然后采用小噸位壓力機(jī)鍛造與沖壓 2014年11期2014-10-10
- 李建軍：校企合作，務(wù)實(shí)進(jìn)取
大型、高精、高效精鍛設(shè)備主要依靠進(jìn)口。從以上情形不難看出.我國鍛壓行業(yè)未來的主要發(fā)展方向?yàn)椋?）精鍛工藝（包括冷、溫、熱精密模鍛工藝）的研發(fā).由中小型零件精鍛成形向中型和大型零件精鍛成形發(fā)展；由單個零件精鍛成形向一個部件中的主要零件都實(shí)現(xiàn)精鍛成形集成發(fā)展；以薄代厚、以空代實(shí)和采用高強(qiáng)度輕金屬等的精鍛成形實(shí)現(xiàn)輕里化制造.目標(biāo)是輕里化、復(fù)雜形狀、高精度、凈形率和環(huán)保。到2020年.使鍛件材料利用率由目前平均75%以下提高到85%以上.同時節(jié)省加熱能耗25%～3鍛造與沖壓 2014年21期2014-10-10
- 探討精密鍛造工藝
已經(jīng)發(fā)展成為由熱精鍛、溫精鍛、冷精鍛、復(fù)合精鍛、等溫精鍛等組成的多類別、應(yīng)用廣泛、科技含量高的新型材料成形技術(shù)。隨著制造業(yè)的發(fā)展，精鍛技術(shù)的日趨成熟，在汽車、船舶、航空航天、軍事等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。如日本豐田汽車廠在1996年發(fā)表資料說，該廠在1987年精鍛件重量占全部鍛件質(zhì)量11.6%，到1991年發(fā)展到19.5%。這里不包括螺母、螺釘件。它們已投產(chǎn)精鍛十字頭軸、花鍵軸、圓柱齒輪、錐齒輪、等速傳動軸、內(nèi)花鍵齒套等汽車零件。特別這幾年發(fā)展溫鍛技術(shù)后，一些金屬加工(熱加工) 2014年13期2014-10-08
- 螺旋傘齒輪精鍛工藝及發(fā)展趨勢的研究
25300）由于精鍛螺旋傘齒輪可以降低成本，減少能源與材料的消耗，并且其制造時間較短的特點(diǎn)和優(yōu)勢受到制造商的青睞。但我國的該精鍛技術(shù)依靠長期實(shí)踐來進(jìn)行發(fā)展，缺乏理論上精確系統(tǒng)的分析，并且我國的制造水平也和其他高技術(shù)國家有一定的差距，對于非削加工技術(shù)的研究還處在初級階段，因而該技術(shù)的研究具有重要的實(shí)踐價(jià)值和理論意義。1 我國螺旋傘齒輪精鍛工藝研究概況20世紀(jì)70代后，我國才開始致力于研究精鍛齒輪技術(shù)，通過對熱精鍛直傘齒輪進(jìn)行了系統(tǒng)性研究，并在該領(lǐng)域取得了可喜時代農(nóng)機(jī) 2014年9期2014-08-15
- 德國埃馬克 我們是怎么“融入”龍城精鍛的
長風(fēng)對于江蘇龍城精鍛有限公司來說，自動化生產(chǎn)是進(jìn)軍國際化市場的保證，而對于德國埃馬克來說，“征服”龍城精鍛是控制汽車發(fā)電機(jī)爪極的保證……作為世界上首屈一指的小型精鍛件制造商，龍城精鍛在全球汽車發(fā)電機(jī)爪極市場占有30%以上的市場份額，客戶主要有法雷奧、博世、電裝、雷米、佩特來等十余家國際領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)，海外銷售額占營業(yè)額的50%以上。正是因?yàn)辇埑?span id="syggg00" class="hl">精鍛的專業(yè)化發(fā)展，即使在2013年全行業(yè)受到全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響時，龍城精鍛依舊能通過源源不斷的訂單和高效中國新時代 2014年10期2014-06-30
- 龍城精鍛榮獲德國博世集團(tuán)全球優(yōu)秀供應(yīng)商
上有名，江蘇龍城精鍛有限公司(以下簡稱龍城精鍛)位列其中。龍城精鍛董事長莊龍興先生和常務(wù)副總倪可拉先生應(yīng)博世集團(tuán)邀請，親赴德國斯圖加特領(lǐng)取了該獎項(xiàng)。本屆博世全球最佳供應(yīng)商獎的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動——提升競爭力”。該獎項(xiàng)旨在表彰在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量和服務(wù)等方面表現(xiàn)突出的供應(yīng)商?！安┦雷罴压?yīng)商獎”是一份認(rèn)可，也是一種鼓舞。龍城精鍛能夠獲此殊榮，是企業(yè)多年來堅(jiān)持不懈、積極滿足客戶需求和持續(xù)改進(jìn)的收獲，更是對企業(yè)未來與博世配套，保持與客戶同步發(fā)展的莫大鞭策。龍城精鍛汽車零部件 2013年7期2013-12-23
- 龍城精鍛榮獲德國博世集團(tuán) 全球最佳供應(yīng)商
～4日，江蘇龍城精鍛有限公司董事長莊龍興先生和常務(wù)副總倪可拉先生應(yīng)博世集團(tuán)邀請，赴德國斯圖加特參加德國博世集團(tuán)2011～2012年度全球最佳供應(yīng)商大會。本次博世集團(tuán)供應(yīng)商大會，共有來自9個國家的38家供應(yīng)商獲選 “最佳供應(yīng)商”，本次大會的主旨是 “創(chuàng)新驅(qū)動，提升競爭力”，博世致力在產(chǎn)品開發(fā)初期階段整合供應(yīng)商優(yōu)勢及創(chuàng)新力，中國有3家企業(yè)分別在3個獎項(xiàng)類別中獲選，江蘇龍城精鍛有限公司名列其中，另外2家分別為聯(lián)想集團(tuán)、深圳市凱中精密技術(shù)股份有限公司。該獎項(xiàng)旨在表汽車電器 2013年8期2013-09-02
- 朱樹軍 ——勤學(xué)實(shí)干的“領(lǐng)頭雁”
龍王玲·江蘇龍城精鍛有限公司朱樹軍 ——勤學(xué)實(shí)干的“領(lǐng)頭雁”文/米文龍王玲·江蘇龍城精鍛有限公司中伏的晴天，太陽格外的毒，當(dāng)我們坐在開著空調(diào)的辦公室時，有一些人卻每天都在與高溫為伴，在灼熱中與鋼鐵相互較量，他們就是鍛造工人。鍛造工人常年要在高溫、高噪聲、強(qiáng)振動的環(huán)境下工作，勞動強(qiáng)度也比其他的工種要大得多，為了更好地了解一線鍛造工人的工作、生活及思想狀態(tài)，本刊記者特地采訪了江蘇龍城精鍛有限公司精鍛車間的副主任朱樹軍。今年34歲的他，為人忠厚樸實(shí)，心胸寬廣，做鍛造與沖壓 2013年17期2013-08-08
- 龍城精鍛產(chǎn)銷兩旺，繼續(xù)推進(jìn)新的戰(zhàn)略規(guī)劃
情況下；江蘇龍城精鍛有限公司的銷售額一直保持著穩(wěn)健的增長趨勢；平均增長速度達(dá)25%～30%。其精鍛爪極及汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子銷量達(dá)2000萬件；實(shí)現(xiàn)銷售4億元；利潤4115萬元。目前；龍城精鍛的精鍛爪極在全球的市場占有率也達(dá)到25%以上；每4輛中高檔轎車就有1輛使用其生產(chǎn)的精鍛爪極。龍城精鍛已經(jīng)成為了全球最大的精鍛爪極供應(yīng)商；它不僅是上海大眾和通用等眾多汽車廠商的獨(dú)家供應(yīng)商；更是全球汽車發(fā)電機(jī)客戶法國法雷奧、德國博世、美國雷米的唯一供應(yīng)商。雖然精鍛爪極產(chǎn)品產(chǎn)銷兩汽車零部件 2012年8期2012-12-23
- 東風(fēng)精工 ——創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展
創(chuàng)新，企業(yè)具備熱精鍛、溫精鍛和冷擠壓工藝技術(shù)，年產(chǎn)差速器齒輪100萬輛份，并具備生產(chǎn)各類復(fù)雜異形件5000t的能力。王嶺丞說：“目前受汽車行業(yè)整體形勢影響，齒輪廠內(nèi)抓管理，外拓市場，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，采用冷鍛技術(shù)，精鍛件產(chǎn)品質(zhì)量、成本優(yōu)勢明顯。為了讓產(chǎn)品走出去，把廠做大做強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)班子決定在武漢投資建廠，立足省會，開拓新市場?！崩?span id="syggg00" class="hl">精鍛差速器齒輪熱精鍛差速器齒輪熱精鍛生產(chǎn)線螺旋鍛壓設(shè)備冷精鍛設(shè)備干凈整潔的廠區(qū)鍛造與沖壓 2012年13期2012-10-23
- 信息時代精鍛企業(yè)的管理
有限公司信息時代精鍛企業(yè)的管理文/吳兵·上海納鐵福傳動軸有限公司在西方發(fā)達(dá)國家，工業(yè)化已經(jīng)發(fā)展到了一種白熾化的程度。企業(yè)只要肯投資，就能擁有和競爭對手一樣甚至更好的設(shè)備，訓(xùn)練有素的人員，精益的生產(chǎn)系統(tǒng)；企業(yè)取勝的關(guān)鍵已經(jīng)變?yōu)槟芊袷占头治鐾獠啃畔?，進(jìn)行創(chuàng)新性制造，即借助創(chuàng)造性的技術(shù)信息生產(chǎn)出具有創(chuàng)造性產(chǎn)品的能力。隨著企業(yè)核心競爭力由產(chǎn)能化轉(zhuǎn)向智能化，工業(yè)時代將逐漸被信息時代取代。隨著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)，還有受發(fā)達(dá)國家債務(wù)危機(jī)的影響，國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家的鍛造業(yè)鍛造與沖壓 2012年23期2012-10-21
- 齒輪精鍛成形的研究綜述
10089）齒輪精鍛成形的研究綜述張 琳1、2賀辛亥1（1.西安工程大學(xué)，陜西 西安 710048；2.西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710089）介紹了精鍛成形技術(shù)及其分類，從成形工藝、模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面綜述了齒輪精鍛成形的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡明了精鍛成形技術(shù)和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)在現(xiàn)代齒輪制造業(yè)中發(fā)揮的的重要性。齒輪；精鍛成形技術(shù)；有限元；數(shù)值模擬（一）前言齒輪作為傳遞運(yùn)動和動力的關(guān)鍵零部件，在車輛、機(jī)床、船舶等工程領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用，生產(chǎn)批量大，大眾科技 2011年4期2011-11-04
- 忠于使命，誠信經(jīng)營專訪|江蘇龍城精鍛有限公司 董事長 莊龍興