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產教融合背景下物流專業(yè)實訓的探討

2020-06-21 15:31:40劉宇
鋒繪 2020年3期
關鍵詞:物流專業(yè)產教融合

劉宇

摘 要: 隨著我國經濟的快速發(fā)展,對物流相關人才的要求越來越高。經濟的發(fā)展離不開的物流行業(yè)的支持,物流是第一、第二產業(yè)的生命線,對其發(fā)展有著非常重要的作用。而同時,物流行業(yè)也是非常辛苦的一個行業(yè),這就造成了很多高素質人才不愿意從事物流行業(yè),物流人才稀缺的情況發(fā)生。高職院校作為向社會輸出技術性人才的主要陣地,通過產教融合的方式更有利于教學工作的開展,通過產教融合教學有效的將理論知識與實踐操作相結合,促進學生綜合能力的發(fā)展。因此,做好產教融合背景下物流專業(yè)實訓的探討就顯得至關重要,以此促進我國相關教育產業(yè)的發(fā)展,為我國經濟建設發(fā)展添磚加瓦。

關鍵詞: 產教融合;物流專業(yè);實訓探討

0 引言

十八大提出,我國高職院校要以全新的目標,更高的要求進行改革發(fā)展,其中,做好產教融合的教學工作可以更好的提高教學效果。同時,校企合作也能也是高職院校改革發(fā)展的重要手段之一,以此可以使得學校的教學安排緊跟時代發(fā)展的要求,將最新的,運用范圍最廣的技術及理念教導給學生。同時,也加強了學生的實際操作能力,鍛煉了學生的動手能力和應變能力。因此,通過產教融合的教學方式是為社會培養(yǎng)高素質人才的重要方式之一,以此更好的為社會輸出具有針對性的人才。

1 物流行業(yè)高素質人才需求的變化

物流行業(yè)是一個綜合性的行業(yè),不僅僅只是簡單的發(fā)貨、運輸以及配送,更是包含了,訂單處理、存貨控制和倉庫管理等。同時不同的商品有著不同的屬性,對于倉儲和運輸?shù)囊蠖疾灰粯印R虼?,對物流相關工作人員的要求就變得越來越高,同時相關人才的缺口也變得越來越大。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會調查顯示,未來五年物流專業(yè)人才缺口將達到400余萬人,被列為12類緊缺人才之一。特別是隨著電子商務以及跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展,這對我國物流的要求就變得越來越高,在未來一段時間里,國際物流管理、物流成本控制等綜合性人才的需求依然會很旺盛。只有了解了物流行業(yè)的發(fā)展和需求,高職院校才能更有針對性的開展教學工作,通過優(yōu)化課程結構,改革教學內容來更好的進行人才培養(yǎng)工作。因此,通過校企合作的方式,用產教融合的教學手法進行教學工作,更好的從實際出發(fā),落實教學改革的內容、方法和手段,為社會輸出有用的人才。

2 物流專業(yè)產教融合的現(xiàn)狀

2.1 教學針對性不強

高職院校開展產教融合的教學方法的主要目的之一,就是為了提高學校教學的針對性,幫助學生在完成學業(yè),進入工作崗位能夠快速進入工作狀態(tài),不需要企業(yè)的再次培訓。但是由于各種原因,使得學校教學工作的針對性不夠全面。當前我國大多數(shù)高職院校已經開展了校企合作項目,有些學校甚至與多個物流企業(yè)開展合作,比如廣西經貿職業(yè)技術學院就跟京東和蘇寧開展了物流方面的合作項目,這是值得肯定的。但是,由于企業(yè)原因,這些企業(yè)基本都是國內的物流企業(yè)。因此,學校教學內容的安排更多的也是國內物流這塊,對于提高學生國際物流知識的能力就顯得較為薄弱,這種局限性不利于學生前期的崗位選擇以及后期的職業(yè)發(fā)展,這就導致產教融合沒有達到應有的效果。

2.2 產教融合師資配置不合理

我國高職院校物理專業(yè)的起步相對較晚,師資力量的儲備略顯不足,因此在物理專業(yè)內的產教融合教學項目的搭建過程中會出現(xiàn)各種問題。首先是由于師資力量的不足,需要從其他學?;蛘咂渌麑I(yè)進行抽調。其次,部分教學的年齡較大,接受新事物的能力較弱,對于產教融合的開展非常不利。

3 物流管理專業(yè)產教融合的策略

3.1 合作建立,深化產教融合

產教融合不僅僅只是企業(yè)和學校之間的合作,更是需要行業(yè)和政府的介入與合作,這樣子才能更加完善的建立產教結合的機制與體制。同時,各個職業(yè)院校的物流專業(yè)教師也需要及時的適應市場的變化,緊跟時代發(fā)展的潮流,切實的做好教學改革工作,調整優(yōu)化教學內容與手段,深化產教融合機制,學校方面也可以參照物流企業(yè)內崗位的需求去開發(fā)校本課程。

3.2 平臺建立,支撐產教融合

當前我國高職院校物流專業(yè)的教學方法偏向于理論,對于實踐操作的鍛煉不足,因此通過產教融合的方式搭建教學平臺能夠有效的端麗學生的實際操作能力。首先,通過產教融合的方式搭建硬件平臺,如:儲實訓基地、搬運基地、組裝基地、配送基地等。其次,搭建軟件平臺,如網絡集控中心、電子商務物流信息中心等。通過這種軟硬結合的方式構建教學平臺,有效的結合了企業(yè)、學校、行業(yè)和政府之間的人才培養(yǎng)體系標準,并且突出了各方優(yōu)勢,提高了教學效果。最后,教師根據(jù)自身的教學經驗和行業(yè)的現(xiàn)狀制定產教融合的教學方法和內容,更好的走進企業(yè),走進行業(yè),將多元化的知識教導給學生。

4 結束語

隨著我國社會的快速發(fā)展,對各行各業(yè)人才的個人素質和職業(yè)技能方面的要求越來越高,通過現(xiàn)代高職教育體系下的產教融合方式是培養(yǎng)高素質、高技能勞動型人才的有效途徑。我國物理專業(yè)的開設時間相對較晚,無論是教學思路、教學方法還是教學內容相對于國外發(fā)達國家而言,還是有很多不足之處,通過產教融合的方式有效的彌補了我國高職院校物流專業(yè)教學過程中的不足之處,為我國高職院校物流專業(yè)的發(fā)展和健全有著非常大的幫助。相信通過產教融合的教學方式能夠有效的培育出專業(yè)的高素質人才,能夠發(fā)揮最大的社會價值,為國家的物流體系建設,經濟建設發(fā)展添磚加瓦。

參考文獻

[1]谷巖.基于產教融合的高職現(xiàn)代服務類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)途徑研究[J].中國市場,2017,(26):216-217.

[2]張小冰,劉杰.產教結合的生產型實訓基地建設與研究[J].教育與職業(yè),2011,(06):160-162.

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