摘 要：本文在分析道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，提出將職業(yè)精神納入道路工程專業(yè)本科生培養(yǎng)范疇，采用融入職業(yè)精神的教學(xué)課程設(shè)計(jì)，強(qiáng)化職業(yè)精神的教師隊(duì)伍建設(shè)，采用校企合作的教學(xué)模式和崗位需求的教學(xué)考核機(jī)制等改革措施，探索基于校企合作模式下本科生職業(yè)精神培養(yǎng)的教學(xué)模式，以期為道路工程專業(yè)本科生勝任工作崗位奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)精神 培養(yǎng)模式 校企合作 道路工程專業(yè)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國道路交通事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。道路工程建設(shè)的興起，需要大量的道路工程建設(shè)人員參與，因此，道路工程專業(yè)畢業(yè)生受到用人單位的青睞。雖然用人單位需要有知識、懂技術(shù)、動手能力強(qiáng)的人才，但更關(guān)注員工的思想品質(zhì)、愛崗敬業(yè)精神和執(zhí)行能力。［1］李瑞指出學(xué)生應(yīng)深入了解職業(yè)道德和職業(yè)規(guī)范，在未來的職場中更好地適應(yīng)和融入，為自己的職業(yè)生涯保駕護(hù)航。［2］為了適應(yīng)職業(yè)需求，這就要求道路工程專業(yè)本科生不僅具備專業(yè)技能，還應(yīng)具備職業(yè)精神。所謂職業(yè)精神就是每個人與其所從事的工作中密切相連的諸如職業(yè)理想、職業(yè)技能、職業(yè)道德和對待職業(yè)的態(tài)度等各個方面的綜合表現(xiàn)。［3］首先，道路工程建設(shè)為整體性施工模式，工程建設(shè)過程中多個環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，各個崗位之間需要相互配合，這需要本科生具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；其次，道路工程建設(shè)工地多處于野外，工作環(huán)境艱苦，這需要本科生具有吃苦耐勞的精神；再次，道路工程建設(shè)耗資巨大，施工中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將給國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這需要本科生具有敬業(yè)愛崗和忠于職守的精神。可見，具備良好的職業(yè)精神是道路工程專業(yè)本科生從業(yè)的基本要求。因此，本文在分析道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神培養(yǎng)現(xiàn)狀與存在問題的基礎(chǔ)上，探索校企合作教學(xué)模式下該專業(yè)本科生職業(yè)精神的培養(yǎng)路徑，以期為本科生畢業(yè)后勝任工作崗位奠定基礎(chǔ)。

一、道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）培養(yǎng)目標(biāo)較少涉及職業(yè)精神

目前，普通高校道路工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有專業(yè)設(shè)計(jì)能力、施工技能并懂得現(xiàn)場管理的現(xiàn)場工程師、道路工程師、橋梁工程師，為道橋工程領(lǐng)域生產(chǎn)第一線培育卓越的高級應(yīng)用型人才。［4］這便要求學(xué)生掌握本專業(yè)相關(guān)的基本知識和專業(yè)技能；而專業(yè)技能的培養(yǎng)主要針對本專業(yè)知識儲備和動手能力的提升，較少涉及職業(yè)精神的培養(yǎng)。

（二）課程內(nèi)容較少涉及職業(yè)精神

目前，針對專業(yè)技能的培養(yǎng)目標(biāo)，普通高校道路工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容主要包括專業(yè)理論課程和專業(yè)實(shí)踐課程。然而，專業(yè)理論課程很少融入本專業(yè)職業(yè)精神的內(nèi)容，而專業(yè)實(shí)踐課程只涉及工程實(shí)驗(yàn)及施工技術(shù)，也很少體現(xiàn)職業(yè)精神的內(nèi)容。

（三）教學(xué)中難以融入職業(yè)精神

目前，教師主要采用課堂講授模式，講授過程中，教師多采用多媒體技術(shù)講解道路工程專業(yè)的基本知識。鑒于課堂講授的局限性，目前不少高校開設(shè)了短期工程實(shí)習(xí)，以提高道路工程專業(yè)本科生的動手能力。然而，走馬觀花式的施工觀摩對學(xué)生實(shí)踐能力的提高較為有限，且學(xué)生并未參與到工程建設(shè)中，難以培養(yǎng)其吃苦耐勞、忠于職守的職業(yè)精神。為了讓學(xué)生參與到工程建設(shè)中，不少高校采用崗位頂替法進(jìn)行了中長期工程實(shí)習(xí)。然而，分派到實(shí)習(xí)單位的學(xué)生主要從事單一輔助式工作，這限制了學(xué)生實(shí)踐的全面性與有效性，也難以培養(yǎng)學(xué)生協(xié)作互助、忠于職守的職業(yè)精神。

（四）新教師對職業(yè)精神認(rèn)識不全面

目前，高校招生規(guī)模增大，教師數(shù)量增多，使得教師隊(duì)伍趨向年輕化，年輕教師成了道路工程專業(yè)本科生課程教學(xué)的主力軍。年輕教師很少有工程建設(shè)工作經(jīng)歷，且其從事的科研、教學(xué)的工作性質(zhì)與道路工程建設(shè)崗位的性質(zhì)差異較大，難以很好地將職業(yè)精神與職業(yè)技能相融合。不少高校采用“青年教師工程化”的措施，以期提高青年教師道路工程建設(shè)相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)。然而，現(xiàn)實(shí)中“青年教師工程化”又常常被“參與橫向科研”等其他方式所替代。因此，教師在對道路工程專業(yè)職業(yè)精神理解不全面的情況下，難以很好地向該專業(yè)本科生傳授職業(yè)精神。

二、校企合作模式下道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神的培養(yǎng)路徑

道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神培養(yǎng)的目的是使其畢業(yè)后勝任企業(yè)崗位要求。道路工程類企業(yè)的性質(zhì)不同、崗位不同，其對職業(yè)精神要求亦不相同。高校在制定職業(yè)精神培養(yǎng)方案時，應(yīng)先走訪道路工程科學(xué)研究院所，以及規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量檢測等類型的企業(yè)，了解本專業(yè)畢業(yè)生的崗位需求，再確定主要的職業(yè)精神培養(yǎng)方向。筆者在調(diào)研崗位職業(yè)精神需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合校外企業(yè)，探討道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神的培養(yǎng)路徑。

（一）融入職業(yè)精神的道路工程專業(yè)教學(xué)課程設(shè)計(jì)

1. 增設(shè)職業(yè)精神教育相關(guān)的課程

校內(nèi)教師與校外企業(yè)專家合作，調(diào)研道路工程專業(yè)畢業(yè)生從業(yè)崗位的職業(yè)精神需求，再根據(jù)本專業(yè)崗位的職業(yè)精神需求，確定主要的職業(yè)精神培養(yǎng)內(nèi)容。根據(jù)職業(yè)精神培養(yǎng)內(nèi)容，高校應(yīng)在現(xiàn)有的專業(yè)課和專業(yè)實(shí)踐課以外，增設(shè)職業(yè)精神教育相關(guān)的選修課，如：魯班獎道路工程示范案例、鋪路石精神和道路工程匠人匠心等相關(guān)主題的課程。同時，高校還應(yīng)定期開設(shè)職業(yè)精神教育的系列講座，從而形成融入職業(yè)精神教育的課程體系。融入職業(yè)精神的教學(xué)課程體系將會引導(dǎo)學(xué)生理解優(yōu)質(zhì)道路工程建設(shè)不僅需要專業(yè)知識，還須具備良好的職業(yè)精神，從而明白職業(yè)精神的重要性。

2. 融入職業(yè)精神的培養(yǎng)內(nèi)容

以本專業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，高校應(yīng)對道路工程專業(yè)課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，著重優(yōu)化職業(yè)技能的課程章節(jié)，如道路線形設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)、路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。同時，在“大思政”背景下，高校應(yīng)在各專業(yè)課程中增加與之相關(guān)的職業(yè)精神內(nèi)容。例如，在“道路工程勘察設(shè)計(jì)”課程中增設(shè)土地資源與環(huán)境保護(hù)內(nèi)容；在“道路工程施工技術(shù)”課程中增設(shè)團(tuán)隊(duì)合作和吃苦耐勞內(nèi)容；在“道路工程質(zhì)量檢測技術(shù)”課程中增設(shè)忠于職守內(nèi)容。構(gòu)建職業(yè)技能與職業(yè)精神融為一體的課程內(nèi)容，有利于提高本科生對從業(yè)崗位職業(yè)精神的認(rèn)識。

（二）校企合作下道路工程專業(yè)職業(yè)精神教育教師隊(duì)伍建設(shè)

1. 校內(nèi)教師進(jìn)企業(yè)深化職業(yè)精神認(rèn)識

高校應(yīng)推行青年專任教師 “工程化”，派遣青年專任教師進(jìn)入合作企業(yè)工作，并要求其在企業(yè)勝任道路工程建設(shè)的各個崗位。隨著青年教師的增多，教師團(tuán)隊(duì)趨于年輕化，這雖然為教學(xué)注入了新鮮血液，但也面臨年輕教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，及對不同崗位的職業(yè)要求認(rèn)知不全面的問題。高校應(yīng)派駐年輕教師從事道路工程領(lǐng)域的不同崗位工作，規(guī)定其從事每個崗位的最短工作時間，并對其所具備的工作能力和職業(yè)精神進(jìn)行考核，考核合格者才能允許其從事校內(nèi)教學(xué)工作。教師只有在全面領(lǐng)悟本專業(yè)所需的職業(yè)精神的情況下，才能言傳身教，較好地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神。

2. 企業(yè)家進(jìn)課堂從事職業(yè)精神教學(xué)

校外企業(yè)家從事道路工程行業(yè)時間久，經(jīng)歷過道路工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，對道路工程行業(yè)崗位職業(yè)精神要求有著深刻的認(rèn)識。高校應(yīng)聘請校外企業(yè)道路工程專家走進(jìn)課堂從事職業(yè)精神教學(xué)。企業(yè)家可以講述自己參與過的工程案例，從工程案例中引出職業(yè)精神在工程建設(shè)中的重要性，以及未注重職業(yè)精神造成的工程后果。企業(yè)家豐富的工作閱歷能夠?qū)⒊橄蟮穆殬I(yè)精神教育具體化。高校聘請企業(yè)家進(jìn)課堂從事職業(yè)精神教學(xué)，彌補(bǔ)了校內(nèi)教師職業(yè)精神教育短板，有利于提高本科生對職業(yè)精神的認(rèn)識。

（三）校企合作下道路工程專業(yè)職業(yè)精神課程教學(xué)模式實(shí)施

1. 多媒體演示的職業(yè)精神課堂教學(xué)模式

在“大思政”背景下，目前道路工程專業(yè)本科生職業(yè)精神培養(yǎng)逐漸隨專業(yè)課進(jìn)入課堂，教師在進(jìn)行專業(yè)課講授時應(yīng)將相關(guān)職業(yè)精神融入其中。教師在職業(yè)精神融入教學(xué)的過程中發(fā)現(xiàn)，采用視頻短片的形式展示優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)過程中先進(jìn)個人和優(yōu)秀事跡時，學(xué)生對課堂的關(guān)注度較高；采用圖片的形式展示時，學(xué)生對課堂的關(guān)注度較低；僅采用口頭講述的形式時，學(xué)生對課堂的關(guān)注度很低。在多媒體教室普及的背景下，教師可以借助多媒體技術(shù)展示道路工程建設(shè)現(xiàn)場，以反映本專業(yè)崗位的工作過程，聚焦工程建設(shè)過程中先進(jìn)個人及其優(yōu)秀事跡。對于抽象的職業(yè)精神教育需要采用豐富的表現(xiàn)形式才能達(dá)到理想的教學(xué)效果，多媒體演示的課堂教學(xué)模式適應(yīng)了學(xué)生學(xué)習(xí)需求，有助于培養(yǎng)和提升道路工程專業(yè)學(xué)生的職業(yè)精神。

2. 分組協(xié)作的職業(yè)精神校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)模式

隨著社會對畢業(yè)生動手能力要求的提高，高校也加強(qiáng)了道路工程專業(yè)本科生職業(yè)能力的培養(yǎng)。為了培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，高校設(shè)置了較多的校內(nèi)實(shí)踐活動，包括課程設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)課程等。在目前的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)中，教師往往布置一個實(shí)驗(yàn)或設(shè)計(jì)任務(wù)，讓每位同學(xué)獨(dú)立完成。該實(shí)踐教學(xué)模式雖然培養(yǎng)了學(xué)生的動手能力，但難以提升學(xué)生相互溝通與彼此配合的能力。為了更好地培養(yǎng)學(xué)生溝通與協(xié)作能力，教師應(yīng)將一個班分成若干組，要求每個組完成一組實(shí)驗(yàn)，再要求每個組員完成小組實(shí)驗(yàn)的一個環(huán)節(jié)，最后共同分析數(shù)據(jù)并撰寫實(shí)驗(yàn)報告。這不僅鍛煉和培養(yǎng)了學(xué)生的動手能力，而且提升了學(xué)生溝通與相互配合的能力。

3. 工程輪崗的職業(yè)精神校外實(shí)習(xí)教學(xué)模式

為了適應(yīng)社會對崗位的要求，高校通常開設(shè)暑期長實(shí)習(xí)，讓道路工程專業(yè)本科生進(jìn)入合作企業(yè)采用頂崗的方式學(xué)習(xí)實(shí)體工程建設(shè)。根據(jù)道路工程建設(shè)需要，崗位可以劃分為監(jiān)理員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、施工員和測量員等。目前學(xué)生在暑期長實(shí)習(xí)時，往往被固定安排在一個崗位上，鮮有從事所在崗位以外的其他崗位的鍛煉機(jī)會。為了更好地培養(yǎng)學(xué)生的溝通與協(xié)作能力，高校與企業(yè)應(yīng)將參與實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行分組，每一個小組中的成員從事一個崗位，工作一段時間后依次輪流換崗，直到每人體驗(yàn)所有崗位的工作。工程輪崗的校外實(shí)習(xí)教學(xué)模式能讓學(xué)生在工作中體會到溝通與相互配合的重要性，領(lǐng)悟團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，有利于培養(yǎng)其職業(yè)精神。

（四）崗位需求下道路工程專業(yè)融入職業(yè)精神的教學(xué)成效考核

1. 融入職業(yè)精神的教學(xué)考核內(nèi)容

高校通常以傳授學(xué)生專業(yè)知識為出發(fā)點(diǎn)，專業(yè)知識掌握應(yīng)作為教學(xué)考核內(nèi)容；同時，理論知識學(xué)習(xí)目的是服務(wù)于實(shí)踐應(yīng)用，動手能力也應(yīng)作為教學(xué)考核內(nèi)容；而在工作中不僅需要過硬的職業(yè)技能，職業(yè)精神同樣重要，職業(yè)精神也應(yīng)作為教學(xué)考核內(nèi)容。因此，高校應(yīng)要求道路工程專業(yè)本科生在掌握該專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，具備滿足崗位需求的動手能力和職業(yè)精神，高校則制定“專業(yè)知識+動手能力+職業(yè)精神”的教學(xué)考核內(nèi)容。

2. 過程性與終結(jié)性評價下融入職業(yè)精神的教學(xué)考核機(jī)制

在道路工程專業(yè)的課程教學(xué)過程中，考核結(jié)果應(yīng)由過程性考核和終結(jié)性考核共同組成。高校應(yīng)對道路工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、動手能力和職業(yè)精神進(jìn)行過程性考核。同時，過程性考核包括基本考核和獎勵。終結(jié)性考核在課程結(jié)束后進(jìn)行，考核內(nèi)容將理論知識、動手能力和職業(yè)精神相結(jié)合。

三、結(jié)語

道路工程專業(yè)本科生從業(yè)后職業(yè)發(fā)展的快慢在一定程度上取決于其自身具備的職業(yè)技能和職業(yè)精神。因此，高校應(yīng)該在傳統(tǒng)的教學(xué)目標(biāo)設(shè)立、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)方法運(yùn)用和教學(xué)考核等方面進(jìn)行優(yōu)化與改革，以職業(yè)需求為導(dǎo)向，積極探索融入職業(yè)精神培養(yǎng)的教學(xué)模式，以期為道路工程專業(yè)本科生滿足崗位需求奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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*基金項(xiàng)目：2024年度湖南省普通本科高校教學(xué)改革研究項(xiàng)目“新工科背景下基于OBE的道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐”（202401000629），2023年度湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目“一流本科專業(yè)建設(shè)背景下道橋渡專業(yè)課程體系改革與實(shí)踐”（HNJG-20230342）。