客運公司
- 南京公交
8 日，第三客運公司、第四客運公司、公共自行車公司分別舉辦了安全知識競賽活動。競賽試題涵蓋了國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)安全管理制度、駕駛?cè)藛T一日操作規(guī)范、修理人員操作標準、典型事故案例等內(nèi)容?！?消防安全警鐘長鳴11 月9 日，六合客運公司開展消防安全知識培訓。車隊安管人員以典型火災事故及原因調(diào)查分析為切入點，采取“案例警示+常識普及”相結合的方式，為員工深刻剖析了火災事故的原因，對火災的預防、滅火的原理、火場的逃生技巧等內(nèi)容進行了逐一講解。現(xiàn)代電車公司邀
城市公共交通 2023年12期2024-01-09
- 蘭州
在集團公司、客運公司的引領下，蘭州公交第三客運公司上下一心、鉚足干勁、開足馬力為疫情防控和復工復產(chǎn)保駕護航。疫情防控從嚴從緊。第三客運公司五車隊就疫情防控、安全服務、復工復產(chǎn)等工作進行了再安排、再部署、再落實，對防疫工作進行再細化、再完善、再要求，以確保疫情防控、復工復產(chǎn)雙落實、兩不誤。車隊按照防疫要求，積極聯(lián)系藍天救援隊對客運公司運營車輛、停車場站、辦公區(qū)域及家屬院等點位開展全面消殺工作。五車隊派專人監(jiān)督通風消毒工作，并督促駕駛員上崗前要提供24 小時核
城市公共交通 2022年9期2022-09-25
- 蘭州公交
公交集團第四客運公司對25 路公交車進行了整體互換，由原來的天然氣車輛全部更換為“蘭州藍”新能源公交車，進一步提升了公交車輛品質(zhì)，為黃河風情線帶來了新亮點，充分展示“黃河之濱也很美”的獨特魅力。第四客運公司在確保做好防疫工作的同時，采取多角度多方式對25 路駕駛員進行了安全運行、優(yōu)質(zhì)服務、新能源車輛的技術培訓，同時對車輛內(nèi)外各種標識、車廂文化也進行了全面細致的檢查，確保調(diào)整后的車輛“換裝不換色”，一如既往地為黃河沿線市民及游客提供更好的乘車需求。更換新能源
城市公共交通 2022年6期2022-08-22
- 人身損害事故后續(xù)醫(yī)療費如何承擔
石大伯乘坐某客運公司的一輛中巴車外出辦事，途中，中巴車司機操作失誤不慎翻入路邊溝內(nèi)，造成乘車人石大伯受傷。公安交警部門作出的認定顯示：客運公司負本次事故的全部責任。受傷后，石大伯住院治療60天，客運公司支付了醫(yī)療費等全部費用。當年6月和10月，石大伯因“外傷后應急障礙”癥狀，又先后兩次住院治療，其間共花去醫(yī)療費、陪護費等費用3萬余元，客運公司又全額支付了這兩次的費用。今年初，石大伯身體再次出現(xiàn)癥狀反應并住院治療。其間，他到司法鑒定機構進行了傷情鑒定，結論為
職工法律天地·上半月 2022年10期2022-07-05
- 蘭州公交
公交集團新區(qū)客運公司二車隊從細微處著手，全力以赴為廣大乘客提供安全的出行環(huán)境。車隊在舟曲新苑站點和新區(qū)火車站設立疫情防控消毒點，在站點宣傳學習《蘭州公交集團有限公司運營車輛消毒、通風等應知應會》，使駕駛員們熟練掌握消毒流程和車輛通風流程，嚴格落實“一趟一消毒，噴灑與擦拭相結合”的方式，首先對車輛進行噴灑消毒液消殺作業(yè)，然后對車廂內(nèi)扶手、拉環(huán)、門把手、座椅后背等乘客接觸頻繁的部位用沾有消毒液的抹布進行擦拭消毒，做到徹底消殺不留死角，車輛到達首末站后駕駛打開車
城市公共交通 2022年4期2022-05-10
- 蘭州公交
司 供稿第六客運公司開展冬季安全教育培訓為進一步加強公交企業(yè)冬季安全行車管理，提高駕駛員冬季安全行車意識，為廣大市民提供安全的公共交通出行環(huán)境，蘭州公交第六客運公司從10 月14 日開始，開展為期三天的公交駕駛員冬季安全行車培訓。會上，第六客運公司運營經(jīng)理董斌對全體駕駛員做了動員講話，提出了具體的安全行車要求及冬季安全行車注意事項：一是冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，要求駕駛員提高冬季安全行車的意識。二是做好車輛換季保養(yǎng)工作，要求駕駛員配合保養(yǎng)車間對車輛的
城市公共交通 2021年12期2022-01-04
- 新時代加強國企黨員陣地建設的研究
形式，并結合客運公司運輸工作和生產(chǎn)特點，確定以發(fā)揚黨的理論聯(lián)系實際、緊密聯(lián)系群眾及批評與自我批評的三大優(yōu)良作風為根基，對內(nèi)以創(chuàng)建和諧勞動關系為基點，對外以服務品牌創(chuàng)建為抓手，進一步強化公司黨員陣地建設，提高黨建管理水平。一、案例分析與理論探究（一）客運公司黨員活動室與“道德講堂”。目前，溧陽市客運有限公司黨委下設的行政、客運、出租車、公交、修理廠5個黨支部，分別按照黨員活動室的基本要求，按期、保質(zhì)、保量在各支部活動室順利開展文件學習、聆聽視頻講座、參加思想
辦公室業(yè)務 2021年3期2021-11-23
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運公司二車隊接過客運公司領導“平安到車隊 平安一百天”安全行車競賽倒計時牌，車隊班子高度重視，統(tǒng)一思想積極行動，在第一時間發(fā)出告全體駕駛員書，號召呼吁全體駕駛員齊心協(xié)力，奮戰(zhàn)平安百天。“平安到車隊 平安一百天”競賽活動已于今天拉開序幕，這是關系到平安你我他，幸福千萬家的大事。廣大駕駛員必須牢固樹立“安全第一、預防為主、以人為本、生命至上”的思想，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車，安全駕駛。嚴格執(zhí)行車輛每天的三檢制度，確保不出機械事故，保持車輛技
城市公共交通 2021年10期2021-11-10
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運公司劉家堡場區(qū)顯得格外熱鬧又井然有序。為完成好疫情防控工作，落實職工全員核酸檢測，第三客運公司一周前開始著手準備，從細節(jié)出發(fā)，確保各項工作嚴細落實。從核酸檢測規(guī)定進場路線，到現(xiàn)場示意圖和疫情防控知識展板，再到待檢區(qū)等候休息車等等，現(xiàn)場每一處環(huán)節(jié)都銜接有序、有條不紊。早在檢測前一周，第三客運公司領導班子就帶領相關職能科室及車隊車間書記進行推演模擬，學習其他兄弟單位經(jīng)驗，并根據(jù)推演結果現(xiàn)場提出意見建議，并進行完善。地上的一米距離間隔線、檢測區(qū)的
城市公共交通 2021年9期2021-11-09
- 蘭州公交
蘭州公交第四客運公司組織駕駛員代表30余人前往蘭州市公安局交通安全警示教育基地進行參觀，接受安全警示教育。在教育基地工作人員帶領下，大家觀看了交通安全警示教育片及事故現(xiàn)場照片，并聽取了每輛事故車背后的故事，分析了每起事故案例的成因和造成的后果，讓全體參觀者充分認識到了酒駕醉駕、疲勞駕駛、超員超速、危險駕駛、亂穿馬路、不系安全帶等交通陋習和交通違法帶來的危害。在參觀中，大家通過佩戴VR對紅綠燈模擬區(qū)、汽車模擬駕駛區(qū)、公交車遇險逃生模擬區(qū)、汽車盲區(qū)等進行了體驗
城市公共交通 2021年8期2021-08-27
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運公司召開春季重點工作推進會為安排春季各項工作任務，更好地推進重點工作，2月22 日上午，蘭州公交第三客運公司召開春季重點工作推進會議，對春季交通安全、學生開學線路運營、鞏固創(chuàng)城成果、提升干部作風、疫情防控等工作進行安排部署。會議對客運公司2021 年一、二月份及春節(jié)期間的安全、運營、服務等各項數(shù)據(jù)進行了總結分析；對近期典型事故案例進行分析研判；對中小學開學重點路段、重點時段交通安全及各線路運力保障工作進行詳細布置。會議就推進落實客運公司鞏固
城市公共交通 2021年3期2021-04-15
- 南京公交
南京公交浦口客運公司正式投入運營，擔負起護送浦口區(qū)小學、幼兒園共17所孩子們上下學“安全衛(wèi)士”的使命與職責，為浦口區(qū)學生營造安全舒適的乘車環(huán)境。為切實加強校車安全管理，將國務院《校車安全管理條例》和省政府“校車安全工程”落到實處，浦口區(qū)健全完善了管理體系，組建了公安、教育、交通多部門參與的校車管理模式，由南京公交集團浦口客運公司承擔校車運營，公司在前期組織人員勘察校車運行線路，并對線路重新進行排查規(guī)劃，確保安全規(guī)范運行。同時，對校車駕駛員、護乘人員、學校安
城市公共交通 2021年2期2021-03-23
- 蘭州公交
報告會在第二客運公司進行。集團公司黨委副書記、紀委書記費曉東同志以及四位宣講團成員、各基層黨組織書記、黨辦主任，第二客運公司黨員干部職工代表共計150余人參加了此次首場報告會。費曉東同志首先做了《為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開好局起好步努力奮斗》的開場講話。費書記要求黨員干部要深入領會學習貫徹黨的十九屆五中全會精神，要求全司各單位結合實際對各項工作對標對表，升級加力，實現(xiàn)“十三五”圓滿收官，為“十四五”開好局。周振業(yè)同志以《堅持黨的全面領導》為題，從堅持黨
城市公共交通 2021年1期2021-02-25
- 閱讀理解題匯編
（美國鐵路客運公司） was experiencing a downswing in ridership （客運量） along the lines comprising its rail system. Of major concern to Amtrak and its advertising agency DDB Needham， were the long-distance western routes where ridership had b
語數(shù)外學習·高中版上旬 2020年3期2020-09-10
- 客運公司財務內(nèi)部控制問題分析及建議
措施。對我國客運公司來說，其在開展財務內(nèi)部控制工作時所存在的問題還有很多，對此，則應積極探尋解決問題的有效途徑，以達成財務內(nèi)部控制的重要目標。關鍵詞：客運公司;財務內(nèi)部控制;問題;建議客運公司財務內(nèi)部控制，不但能夠強化其財務管理的能力，也能夠為客運公司的發(fā)展與決策提供重要的參考依據(jù)，以此來推動客運公司獲得健康持續(xù)發(fā)展。所以說，客運公司需注重開展財務內(nèi)控工作，保障該項工作的開展質(zhì)量，從而保障自身經(jīng)濟收益的最大化。因此，在實際的工作中，需要從客運公司財務內(nèi)部控
市場觀察 2020年3期2020-04-08
- 蘭州公交
關人員、第二客運公司班子相關領導參加了慰問活動。蘭州公交第四客運公司召開2019 年上半年經(jīng)濟指標分析會暨安全領導小組擴大會7 月26 日上午9 時，蘭州公交第四客運公司召開2019年上半年經(jīng)濟分析會暨安全領導小組擴大會，會議由黨委書記乃生祥主持，客運公司領導班子、全體管理人員及收銀中心、加氣站、樞紐站負責人參加了會議。安全、服務、技術、運營四個科室對上半年各項指標完成情況及重點工作進行分析講評，安全科對近期發(fā)生的事故進行通報；財務科對客運公司上半年各項經(jīng)
城市公共交通 2019年9期2019-10-28
- 客運公司納稅籌劃的必要性及對策研究
險。本文針對客運公司納稅籌劃的必要行及對策展開科學的分析，希望為客運公司的納稅籌劃工作帶來一些科學可行的建議。關鍵詞：客運公司;納稅籌劃;必要性;對策;分析改革開放以來，我國的經(jīng)濟形勢在不斷地發(fā)生變化，各行各業(yè)的經(jīng)營方式和稅務管理模式都在不斷地進行改革，這是促進企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的重要措施，科學的稅務籌劃方式能夠幫助企業(yè)降低稅收，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營利益的最大化。近年來，隨著我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，客運公司迅速崛起，發(fā)展的速度也十分快，如今客運公司的數(shù)量也越來越多，
商訊·公司金融 2019年30期2019-09-10
- 蘭州公交第四客運公司五車隊積極開展安全工作進校園活動
蘭州公交第四客運公司五車隊開展進校園活動。車隊與蘭州石化學院結成長期對子,構建友好單位，分批開展“安全綠色出行,健康低碳環(huán)?！被顒?。五車隊安全隊長馬向東向?qū)W生普及了安全出行知識，就公交車盲區(qū)、內(nèi)輪差知識、預防車內(nèi)顛摔傷事故及如何在應急情況下打開公交車門、使用安全錘和打開天窗逃生等方面進行了詳細講解，并與學生現(xiàn)場互動交流，讓學生親自操作體驗。此次活動是五車隊對“提升城市品質(zhì)、打造精致蘭州”會議精神的落實和踐行，得到學生的一致贊許。
城市公共交通 2019年6期2019-07-17
- 天津公交集團第三客運公司8路車隊團支部榮獲“全國五四紅旗團支部”榮譽稱號
公交集團第三客運公司8路車隊團支部榮獲“全國五四紅旗團支部”榮譽稱號。長期以來，在集團和公司黨委的正確領導下，在集團團委的具體指導下，一代代8路車隊團員青年秉承“愛心鑄八路、心系乘車人”的服務理念，在立足本崗的基礎上，不斷創(chuàng)新服務舉措，積極開展志愿服務活動，廣泛聽取市民意見建議，用實際行動拉近駕乘之間的距離，被市民乘客親切地稱為“海河岸邊好8路”。截至目前，支部現(xiàn)有團員8人，團支部委員3人，35歲以下青年職工53人。8路車隊團支部自成立以來，始終嚴格按照《
城市公共交通 2019年6期2019-07-17
- 第五客運公司舉辦“爭創(chuàng)文明城市、實現(xiàn)公交都市、打造精致蘭州”簽名儀式
17日，第五客運公司舉行以“爭創(chuàng)文明城市、實現(xiàn)公交都市、打造精致蘭州”為主題的百人簽名活動。第五客運公司副經(jīng)理封國強，集團公司服務處楊勇，運管科、服務科、車隊管理人員、四家保潔公司負責人以及駕駛員和保潔員代表參加了活動。簽名儀式上，主持人介紹了簽名活動的目的和要求，駕駛員代表宣讀了倡議書，內(nèi)容以如何做好安全運營服務工作為要求，立足崗位，做好本職工作。保潔公司代表宣讀了衛(wèi)生保潔倡議書，內(nèi)容以如何積極做好車輛衛(wèi)生清潔為要求，保證公交車輛干凈整潔。簽名儀式開始后
城市公共交通 2019年6期2019-02-19
- 受害人有權選擇侵權或違約訴訟
購票乘坐本縣客運公司的客車前往浙江舟山探親。途經(jīng)江蘇省南部時，客車與當?shù)匾惠v貨車發(fā)生追尾事故，致使趙某身體多處受傷。傷愈后，趙某向縣客運公司提出索賠要求，該公司以己方無責任為由加以拒絕，并提醒他應找本次事故的肇事方索賠。趙某心想，如果到相隔近千里的肇事方尋求索賠，心里不禁感到左右為難。后在律師的指點下，趙某以客運合同糾紛為由將縣客運公司告上法庭。法院經(jīng)審理，判決被告賠償原告各項損失1.63萬元。點評：在人身損害損害賠償案件中，有相當一部分存在請求權競合的現(xiàn)
農(nóng)業(yè)知識 2019年8期2019-01-06
- 蘭州公交
了基礎。第五客運公司開展基層工作調(diào)研為總結分析上半年工作中的不足之處，找準工作重點，確保年終各項工作任務順利完成，8月23日，第五客運公司領導帶領兩辦、安全、服務、運營、技術等部門負責人對各基層單位進行調(diào)研。此次調(diào)研以聽取匯報和現(xiàn)場查看的方式進行，主要包括：上半年各項指標完成情況及原因分析、線路運營和日常各項工作中存在的問題及改進措施、各工種人員配置及安排等方面內(nèi)容。在調(diào)研中，客運公司領導要求各單位找差距、補短板，調(diào)整工作方式，改變工作方法，確保2018年
城市公共交通 2018年10期2018-12-18
- 蘭州公交
蘭州公交第三客運公司召開學雷鋒先進集體和先進個人事跡報告會第三客運公司于5月29日召開學雷鋒先進集體和先進個人事跡報告會，對在“不忘初心，牢記使命”主題教育及誠信員工勞動競賽活動中涌現(xiàn)出的先進集體和先進個人進行了表彰。會議由客運公司黨總支書記彭濤主持，全體管理干部、先進勞模和職工代表共計140余人參加了會議。會上傳達了《第三客運公司關于對BRT車隊、包守全等學雷鋒先進集體和先進個人事跡的通報》；宣讀了《第三客運公司學雷鋒先進集體和先進個人表彰決定》；客運公
城市公共交通 2018年7期2018-08-20
- 構成犯罪的駕駛員在交通事故中致傷，其受傷性質(zhì)能否認定為工傷
簡介：某汽車客運公司駕駛員喬某，2016年5月在執(zhí)行長途客運中發(fā)生交通事故，造成乘客兩人死亡，十多人受傷，喬某本人左手、右腿多處骨折受傷。交通管理行政部門認定喬某在此次交通事故中負直接責任（超速行駛、剎車不當），人民法院審裁喬某構成責任事故犯罪判刑兩年（緩刑兩年）。2017年2月，喬某向社會保險行政部門提出申請，要求認定其受傷性質(zhì)為工傷。爭議焦點：駕駛?cè)藛T履行職責中發(fā)生交通事故受到傷害，本人構成責任事故犯罪被判刑，其受傷性質(zhì)能否認定為工傷。某汽車客運公司認
四川勞動保障 2018年7期2018-03-31
- 以標準化建設為引領 推進基層黨建工作
建工作。第三客運公司（以下簡稱客運公司）黨總支在集團公司黨委的領導下，積極推進基層黨組織標準化建設，不斷提升基層黨組織的組織力，把基層黨組織打造成堅強戰(zhàn)斗堡壘。1 推進組織體系設置標準化（1）根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要，重視在運營一線及車隊車間（班組）建立黨組織，做到應建盡建。目前基層黨組織在客運公司（車隊車間）做到了全覆蓋，暨客運公司黨總支下設第一至第六車隊黨支部、車間黨支部和內(nèi)勤黨支部。（2）客運公司黨總支目前有總支委員7名，其中總支書記1名、組織委員1名、
城市公共交通 2018年9期2018-03-26
- 美國南卡州發(fā)生火車相撞事故致2人死亡70人受傷
美國全國鐵路客運公司在一份聲明中說，這起事故發(fā)生在南卡州首府哥倫比亞附近，搭載139名乘客和8名工作人員的91次客運列車從邁阿密前往紐約途中與一列隸屬CSX鐵路公司的貨運列車相撞，客車車頭和部分車廂脫軌。事發(fā)地政府在官方推特賬號上說，已經(jīng)確認2人死亡、70人受傷，目前所有乘客已經(jīng)被轉(zhuǎn)移。美國全國鐵路客運公司是美國主要火車客運公司，近年來事故頻發(fā)。上月4日，一列客運列車在南卡州脫軌，所幸未造成傷亡；上月31日，一列載有多名國會議員的列車在弗吉尼亞州與一輛卡車
城市軌道交通研究 2018年3期2018-03-24
- 蘭州公交
）。集團第三客運公司推行體驗式管理2017年12月20日，集團第三客運公司召開全體管理干部大會，會議由第三客運公司黨總支書記彭濤主持，經(jīng)理崔志海做總結發(fā)言。會議宣布，體驗式管理方案經(jīng)客運公司領導班子幾番商定，并征求了車隊管理者和部分人員意見后，決定于12月26日起實施，納入2018年重要工作。該方案的推行，旨在提升干部隊伍管理能力，促進干部轉(zhuǎn)變思想，改變工作不夠細，不夠嚴的缺點。方案指出，在原定的包干車組基礎上，進行細化均分，落實到每名車隊管理者和“安服調(diào)
城市公共交通 2018年2期2018-03-20
- 蘭州公交
務處處長，各客運公司運營服務副經(jīng)理、服務科長以及其他相關人員參加了會議。會上，顏廷哲強調(diào)了市交通委關于落實2017年蘭州大氣污染防治工作第三次調(diào)度會議精神，從2017年12月5日開始，市交委冬防巡查組將全天候上路巡查包括公交車、公交出租車在內(nèi)的車輛揚塵治理工作。他要求各單位從現(xiàn)在開始迅速行動起來，落實責任，抓好車輛衛(wèi)生保潔工作：一是提高公交車保潔質(zhì)量與標準，探索創(chuàng)新保潔考核新機制，最近重點解決公交車輛玻璃花、底盤、擋泥板、輪轂、瓦圈、轎皮帶泥土上線運營的問
城市公共交通 2018年1期2018-03-20
- 蘭州公交
蘭州公交第四客運公司召開“2018年夏季百日安全競賽表彰暨冬季百日安全競賽”動員會10月25日，蘭州公交第四客運公司召開“2018年夏季百日安全競賽表彰暨冬季百日安全競賽”動員大會，第四客運公司領導班子、安全科、運管科、服務科、技術科、保衛(wèi)科、保養(yǎng)車間及部分駕駛員、安全員、稽查員代表參加了會議。第四客運公司副經(jīng)理張東首先宣讀表彰決定，同時對夏季百日安全競賽活動開展情況做了總結，對冬季百日交通安全工作進行安排部署，并為受表彰的單位和個人頒發(fā)證書及獎品。第四客
城市公共交通 2018年12期2018-02-22
- 車輛看似沒碰責任不能免除
師）案情：某客運公司駕駛員胡某駕駛客車在一超市門口原地掉頭倒車時，遇王大伯在此處準備橫過公路。此時，客車沖著王大伯開來，雖未直接碰撞，但王大伯一緊張，一下子跌倒在地，造成小腿骨折。王大伯住院治療，共花費醫(yī)療費及其他費用22305元。后王大伯與客運公司多次交涉未果，遂起訴至法院。法院綜合事發(fā)時多方面因素，判決客運公司賠償原告全部經(jīng)濟損失。點評：我國《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。本案中，駕駛?cè)?/div>
長壽 2018年8期2018-01-27
- 車輛看似沒碰責任不能免除
利【案例】某客運公司駕駛員胡某駕駛客車在一超市門口原地掉頭倒車時，遇王大伯在此處準備橫過公路。此時，客車沖著王大伯開來，雖未直接碰撞，但王大伯一緊張，一下子跌倒在地，造成小腿骨折。王大伯住院治療，共花費醫(yī)療費及其他費用22305元。后王大伯與客運公司多次交涉未果，遂起訴至法院。法院綜合事發(fā)時多方面因素，判決客運公司賠償原告全部經(jīng)濟損失?！韭蓭熣f法】我國《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。本案中，益壽寶典 2018年31期2018-01-26
- 倫敦市郊鐵路運營管理概況
市郊鐵路主要客運公司的旅客周轉(zhuǎn)量見表1。圖1 倫敦市郊鐵路分布表1 2011—2014年倫敦市郊鐵路主要客運公司旅客周轉(zhuǎn)量 億人·km2 組織管理體制2.1 運營管理主體倫敦市郊鐵路大都由英國運輸部（Department for Transport，DfT）下的鐵路管理部門負責管理，只有倫敦地上鐵和倫敦交通鐵路（TfLRail）2條線路由倫敦交通局（Transport for London，TfL）直接管理。1994年，英國鐵路開始實行網(wǎng)運分離私有化改革，中國鐵路 2017年9期2017-11-22
- 蘭州公交
命令”，第六客運公司經(jīng)理李彪立即部署雨雪天氣營運安全工作，要求車隊立即啟動應急預案，應對雨雪降溫天氣的到來。安全方面：公司立即啟動雨雪天氣應急預案，由外線副經(jīng)理董斌帶隊檢查各站點等設施，及時消除墜物隱患，并對防滑物質(zhì)的準備、儲存進行全面檢查；各車隊在早出車前，安排專人對車輛燈光、雨刷、制動等安全設施進行檢查，確保車輛安全技術狀態(tài)達標。公司認真落實領導帶班及24小時值班制度，各車隊站點均安排管理人員值守，保持對講機開機，確保信息暢通，應急突擊隊隨時待命。發(fā)揮城市公共交通 2017年11期2017-03-27
- 在旅游途中發(fā)生損害應由誰賠償？
償我；我找到客運公司，客運公司讓我找旅行社索賠，因為我是在旅行途中出的車禍?，F(xiàn)在他們之間互相推諉。請問：我應該找誰索賠？湖南 劉鑫劉鑫讀者：根據(jù)旅游法第七十一條規(guī)定，“由于地接社、履行輔助人的原因?qū)е逻`約的，由組團社承擔責任；組團社承擔責任后可以向地接社、履行輔助人追償。由于地接社、履行輔助人的原因造成旅游者人身損害、財產(chǎn)損失的，旅游者可以要求地接社、履行輔助人承擔賠償責任，也可以要求組團社承擔賠償責任；組團社承擔責任后可以向地接社、履行輔助人追償。但是，民主與法制 2016年25期2016-11-09
- 公交安全事關公眾 瘋狂駕駛后果自負
人民法院判令客運公司和駕駛員賠償鄭某各項損失15.3萬余元。正月農(nóng)閑時，家家忙拜年。2015年農(nóng)歷正月十二一大早，50多歲的鄭某與往年一樣帶著禮品走親拜年，早上6點多鐘就搭上了某客運公司的一輛中巴車，當時車上只有三四名乘客，鄭某選擇坐在了發(fā)動機右側(cè)的副駕位置。然而，中巴車行駛沒多久，在與其他車輛會車時右前輪不慎軋到了路邊的一塊大石頭，“哐啷”一聲，坐在第一排的鄭某隨之被顛至半空，之后重重地摔落下來，這一上一下可謂力度千斤，毫無防備的鄭某腰部當即疼痛不已，趴藍盾 2016年6期2016-06-24
- 工資包含社保費約定的效力與后果
司（以下簡稱客運公司）與某中學（以下簡稱中學）簽訂班車租賃合同，約定中學向客運公司租用3臺客車，租賃期為3年。同年11月26日，客運公司與司機趙某（時年56周歲）簽訂了《司機聘用協(xié)議》，約定由趙某為中學開車，合同期限為3年。協(xié)議的第7條還約定：趙某同意客運公司按每月300元標準的社保費、每月200元標準的加班費計算在工資內(nèi)。即每月工資3100元、社保費300元、加班費200元，實際每月給付金額為3600元。事后，趙某按時上崗，客運公司按照合同約定每月支付趙中國社會保障 2016年4期2016-02-09
- 平凡之中見奉獻——記商旅公司車隊長俞立君
運輸公司商旅客運公司車隊長俞立君以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡崗位上默默奉獻著，他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，但卻在平凡的工作中體現(xiàn)了一種不平凡的敬業(yè)精神，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱。商旅客運公司車隊長俞立君熱忱工作，心系駕駛員，用奉獻和拼搏來詮釋人生的真諦。作為商旅客運公司曾經(jīng)的一名技師級駕駛員，俞立君獲得過八次公司級優(yōu)秀員工表彰，兩次區(qū)級安全駕駛員表彰，一次市級職業(yè)技能比武大客車駕駛員項目第二名，一次省級優(yōu)秀駕駛員表彰，一次省級營運大客車人民交通 2015年2期2015-12-03
- 安全行車標兵李海斌
公交集團第一客運公司第三車隊115路1330號車駕駛員。擔任駕駛員工作二十多年來，無任何交通責任事故，先后被集團公司、客運公司評為“安全行車標兵”、“先進生產(chǎn)者”，并多次獲客運公司業(yè)務技能比武獎勵。在工作中，李師傅想乘客所想、急乘客所急，視乘客為親人，用高標準嚴格要求自己。有一次，他開車到終點以后，循慣例檢查車上是否有乘客遺漏的物品時，發(fā)現(xiàn)座位底下有一個檔案袋，打開一看是一摞資料，他在資料中找到了失主的電話，聯(lián)系之后，就把檔案袋放在了調(diào)度室，他又投入到運營人民交通 2015年3期2015-12-02
- 中小型客運公司基于IPSec的VPN網(wǎng)絡構建研究
22）中小型客運公司基于IPSec的VPN網(wǎng)絡構建研究徐翔?。ㄔ颇蠋煼洞髮W文理學院信息工程學院，昆明650222）0 引言中國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動公路及鐵路交通建設的高速發(fā)展，促使各地的交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，各地各種客運公司在一個或幾個城市之間進行連鎖運輸，各地的交通服務增多，規(guī)范化管理成為各客運公司為增強競爭而設定的發(fā)展目標。規(guī)范化管理的基礎是各中小型客運公司組建完整的連鎖交通服務網(wǎng)，而交通服務網(wǎng)的基礎和關鍵在于構建安全、可靠、高效的業(yè)務信息網(wǎng)絡。對于各地現(xiàn)代計算機 2015年19期2015-09-26
- 法博士
救治而身亡，客運公司承擔責任嗎段某乘坐某客運公司客車回家探親。途中，段某突發(fā)疾病，該客運公司乘務人員沒有對其采取任何措施而繼續(xù)前行，最終，段某因錯過最佳治療時機而死亡。段某家屬要求客運公司承擔責任，客運公司認為段某是“屬于乘客自身健康狀況”而導致的死亡，與客運公司無關。那么客運公司真的無須承擔任何責任嗎？客運公司應該為段某的死承擔責任。我國《合同法》規(guī)定了承運人在運輸過程中對患病、分娩、遇險的旅客的救助義務。本案中，段某突發(fā)疾病，作為承運人，客車的乘務人員婦女 2015年9期2015-09-09
- 司機急剎車致乘客受傷由誰賠償
，熊某乘坐某客運公司的客車受傷，法院判決被告某保險公司于本判決生效之日起十五日內(nèi)支付原告熊某賠償款107000元；被告某保險公司支付被告某客運公司墊付的醫(yī)療費25000元。2014年5月11日，原告乘坐被告某客運公司的客車趕往蘇州，車輛在行駛至南昌市洪城路時，因司機王某緊急剎車造成原告受傷，并送往醫(yī)院住院治療，原告共住院75天，花費醫(yī)療費30374.68元（其中被告某客運公司已墊付醫(yī)療費35000元）。經(jīng)鑒定原告為傷殘九級、后續(xù)治療費為8000元、誤工期為職工法律天地·上半月 2015年5期2015-07-02
- 車廂冒煙跳車致殘 打工仔打贏“反應過激”官司
靠的無錫一家客運公司，要求賠償損失。客運公司拿出與車主簽訂的協(xié)議表示，出了問題與掛靠公司無關，責任由車主承擔。構成八級傷殘打工仔索賠28萬余元損失見遲遲討不到補償，許海濤一紙訴狀將大巴車主、駕駛員、大巴掛靠的客運公司以及大巴投保的保險公司告上濱?？h法院。2013年7月下旬，濱海縣法院委托鹽城市東方司法鑒定所對許海濤的傷殘進行鑒定。經(jīng)司法鑒定，許海濤構成八級傷殘，營養(yǎng)時限為3個月，護理時限為4個月，誤工時限為7個月。法院開庭審理時，許海濤認為，原告支付車費，職工法律天地·上半月 2015年4期2015-07-02
- 2012年博樂市地下水水位年內(nèi)動態(tài)變化分析
個站(青鄉(xiāng)、客運公司、城南1)作為代表站，統(tǒng)一利用2012年逐月的觀測資料進行分析。表1列出了3個代表站的地理位置，海拔高度等基本情況。3 動態(tài)分析表2 地下水月平均埋深表從表2監(jiān)測資料分析，青鄉(xiāng)監(jiān)測點年平均埋深為5.87m，年內(nèi)最大埋深為6.60m，發(fā)生在3月，最小埋深為5.12m，發(fā)生在7月;客運公司監(jiān)測點年平均埋深為7.06m，年內(nèi)最大埋深為7.73m，發(fā)生在8月，最小埋深為6.51m，發(fā)生在3月;城南1監(jiān)測點年平均埋深為7.19m，年內(nèi)最大埋深為7地下水 2014年2期2014-06-07
- 民營化改革后鐵路行業(yè)的價格規(guī)制及線路維持 ——以日本為例
邊遠地區(qū)鐵路客運公司的可持續(xù)性經(jīng)營問題。從結果來看，最終的解決方案雖是多方利益集團博弈的結果，但效果相對較好［1］。（二）行業(yè)進入和退出規(guī)制改革繼1987年的日本國鐵民營化改革之后，日本議會于2000年對 《鐵路事業(yè)法》進行了修改，放棄了意在調(diào)整鐵路運輸供求關系的行業(yè)進入和退出審批規(guī)制。根據(jù)新的規(guī)定，對新設的鐵路運輸企業(yè)或線路，規(guī)制部門審查的重點主要放在確保運輸安全的資金能力、技術水平等社會性規(guī)制方面；線路廢止的審批制改為備案制，即鐵路客運公司在決定廢止某財經(jīng)論叢 2014年1期2014-04-27
- 客運費服務費的稅務及會計處理
。［例1］甲客運公司向旅客收取車票款項111000元，客源組織、售票、檢票及旅客運輸均由公司內(nèi)部完成。如果甲客運公司的客運費采用一般計稅辦法，借：庫存現(xiàn)金111000元，貸記：主營業(yè)務收入100000元、應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）1100元；如果采用簡易計稅辦法，借：庫存現(xiàn)金111000元，貸：主營業(yè)務收入107766.99元、應交稅費——應交增值稅3233.01元。二、為外單位收取的旅客車票款項時的稅務及會計處理一般納稅人為外單位代辦客源組織、售稅收征納 2014年7期2014-04-09
- 推進縣域城鄉(xiāng)公交一體化的實踐與探討
運輸集團息縣客運公司從推進城鄉(xiāng)公交一體化的策略出發(fā)，及時成立了息縣農(nóng)村客運公司，積極發(fā)展面向農(nóng)村、服務農(nóng)村居民的城鄉(xiāng)公交線路，現(xiàn)已開通16條班線，有客車150多輛，日發(fā)班次450多個。該公司的這一做法，得到了縣委縣政府及有關主管部門的正確指導和大力支持。一、關注民生，為發(fā)展城鄉(xiāng)公交創(chuàng)造良好市場環(huán)境貫徹黨的十八大精神，服務民生成為轉(zhuǎn)變政府職能的主要課題之一。發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)是便民利民的一項重要措施，在息縣縣域內(nèi)發(fā)展城鄉(xiāng)公交引起了縣委縣政府的高度關注。自2交通企業(yè)管理 2014年2期2014-03-06
- 3．公路客運線路租賃費繳納增值稅還是營業(yè)稅
：目前，公路客運公司對客運線路有兩種租賃形式：一種是租賃運輸車輛與租賃線路同時進行，但分別收取租費；二是只租線路，運輸車輛由運輸戶自己購置。請問，客運線路租賃費繳納增值稅還是繳納營業(yè)稅？承德姚媛運輸公司 呂樹坤答：在客運市場中，公路客運公司（以下簡稱客運公司）一般將經(jīng)由交通運管部門批準的客運線路列作無形資產(chǎn)管理，然后，組織安排車輛運送旅客或者租賃給其他運輸戶（包括個體運輸戶）使用。依照《國家稅務總局關于印發(fā)〈營業(yè)稅稅目注釋（試行稿）〉的通知》（國稅發(fā)〔19財會通訊 2014年12期2014-03-03
- 日本新干線乘務運用與啟示
司等 6 家客運公司。各 JR 客運公司實行區(qū)域化管理，彼此之間是獨立運作、市場化經(jīng)營的企業(yè)。國家層面上對鐵路的管理由日本國土交通省鐵道局負責，但并不參與各 JR 客運公司的日常運營。目前 JR 客運公司有 JR 東日本、JR 東海、JR 西日本、JR 九州公司運營新干線，JR 四國公司和 JR 北海道公司運營既有線。各JR客運公司對新干線的管理一般實行本部負責制，即單獨設立新干線的管理部門——新干線鐵道事業(yè)本部，集中管理新干線運營方面的相關事務。在事業(yè)本鐵道運輸與經(jīng)濟 2013年12期2013-11-28
- 宇通客車：運載“港城”城市魅力的移動“明信片”
大批專業(yè)旅游客運公司應運而生，而位于秦皇島開發(fā)區(qū)的觀山海客運公司便是其中的后起之秀。成立于2011年1月的觀山海客運公司，依托秦皇島旅游業(yè)高速發(fā)展的契機，憑借較高的管理水平，優(yōu)質(zhì)的服務，逐漸做大做強。“作為一家主要面向旅游客戶群，同時兼營通勤車租賃服務業(yè)務的公司，日常運行的客車是公司的重中之重，”觀山海客運公司負責采購的張經(jīng)理介紹，“自公司成立，我們每年都會采購宇通客車，和宇通這樣的大品牌合作，更有利于開拓我們的運輸服務市場，公司得到了發(fā)展，新購客車時我們交通建設與管理 2013年10期2013-04-19
- 遼陽永信：節(jié)能減排出一份力
下簡稱“永信客運公司”）感到了沉甸甸的責任。為此，永信客運公司積極貫徹落實各級有關節(jié)能減排的工作任務和目標，公司專門設立了由總經(jīng)理直接領導的節(jié)能減排辦公室，其工作重點主要由以下幾點：一是建立機務管理標準化、流程化管理體系，大力宣傳節(jié)能減排經(jīng)驗和做法。通過企業(yè)內(nèi)網(wǎng)和內(nèi)刊全方位宣傳國家的節(jié)能政策、法規(guī)及節(jié)能知識，和公司節(jié)能減排工作。二是增添智能車輛管理系統(tǒng)，對車輛的營運數(shù)據(jù)實時分析和管理。三是確立了“重視源頭管理，注重過程管理，突出動態(tài)化數(shù)據(jù)化”新的機務管理理交通建設與管理 2013年11期2013-04-19
- 李氏司機在客運站被打，是否屬履行工作職責而遭受暴力傷害？
某是某市長途客運公司職工，從事駕駛員工作。2006年10月9日根據(jù)公司安排，李某駕駛長途客運汽車由該市前往北京。下午6點，在北京某長途汽車站停車場內(nèi)停車時，某市私營長途汽車售票員馬某，因帶客問題與李某發(fā)生糾紛，用右拳擊打李某面部，造成李某右眼鈍挫傷。2007年3月，經(jīng)法醫(yī)鑒定李某所受傷害為輕傷。該市工傷保險行政部門受理李某提出的工傷認定申請后，向其所在單位發(fā)出《工傷認定詢問書》，并告知事由、舉證要求和舉證責任等。李某所在長途客運公司向市工傷保險行政部門反饋中國醫(yī)療保險 2012年2期2012-11-16
- 旅客蹊蹺墜車死亡誰擔責
怎么說，這家客運公司都擺脫不了干系！” 好心人的話提醒了老郭家。他們在進行簡單商議后，決定找客運公司交涉經(jīng)濟賠償?shù)氖虑椤?011年6月初，康女士帶著孩子踏上了索賠之路。來到風景秀麗的廈門，康女士無心欣賞這海濱城市的美麗，一心想著要為丈夫討個說法。經(jīng)詢問后，她找到位于湖濱南路的廈門特運集團鷺島長途客運有限公司（以下簡稱鷺島客運公司），接待人員說：公司對郭大偉的遭遇表示同情，故在郭出事后，出于人道主義已經(jīng)支付2萬元喪葬費。再說，這個閩DY8798號車也不是公司檢察風云 2012年16期2012-07-12
- 福田歐Ｖ唐山召開推介會主推全承載客車
平、唐山通達客運公司副經(jīng)理魯衛(wèi)東，福田歐V客車營銷公司總經(jīng)理于崇，福田歐V客車營銷公司副經(jīng)理胡兆俊分別在會E做了精彩發(fā)言。福田歐V客車營銷公司總經(jīng)理于崇表示，歐V客車期望通過本次推介會與廣大用戶，合作伙伴和公眾建立直接溝通的平臺，更加深入準確地了解市場需求，不斷推出新的產(chǎn)品和技術。會后，客運公司，公交公司領導和部分用戶圍聚在會場上的展車旁，仔細的查看歐V客車，并坐上歐V客車親身感受一下它的舒適豪華。據(jù)唐山某客運公司領導透露，歐V客車堅持走技術創(chuàng)新之路，其產(chǎn)人民交通 2009年9期2009-10-29
- 車輛看似沒碰責任不能免除