徐和誼
- “雙碳”正影響著供應鏈重構
委書記、董事長徐和誼認為，我國“雙碳”目標提出以后，正在成為影響汽車產業(yè)鏈供應鏈變革重構的又一重要因素。汽車行業(yè)的節(jié)能減排已是大勢所趨，但目前我們多數(shù)還都集中在使用環(huán)節(jié)，通過能源轉型，如大力發(fā)展新能源汽車、減少車輛尾氣排放等，以達到最終實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。但除此之外，汽車產業(yè)鏈、供應鏈環(huán)節(jié)的脫碳也至關重要，我們應予以足夠的關注和重視。徐和誼認為，進入“碳中和”時代，整車企業(yè)在自身承擔“碳中和”責任的同時，也要對供應鏈企業(yè)在減碳方面提出更高的要求。圍繞著供應
汽車縱橫 2021年10期2021-10-18
- 徐和誼的北汽18年
了，這或許就是徐和誼北汽18年的概括。7月31日，北汽集團召開領導干部大會，按照組織決定，姜德義任北汽集團黨委書記、董事長，徐和誼不再擔任北汽集團黨委書記、董事長職務。在“超齡”服役三年之后，以63歲的年齡結束了在北汽的職業(yè)生涯，徐和誼功成身退。徐和誼進入汽車圈時間并不早，2002年，時年45歲的他從北京市經(jīng)濟委員會調離，出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長，兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長。2006年，徐和誼擔任北汽控股公司董事長，全方位統(tǒng)籌北汽業(yè)務版圖。
中國汽車界 2020年8期2020-08-21
- 在最難的時候堅定創(chuàng)新
。7月31日，徐和誼不再擔任北汽集團黨委書記、董事長職務。在“超齡”服役三年之后，以63歲的年齡結束了在北汽的職業(yè)生涯?；厥?span id="syggg00" class="hl">徐和誼18年北汽生涯，恰好覆蓋了中國汽車市場從井噴到平緩到巨幅震蕩的完整階段。也正是在這個周期內，北汽由弱至強，從地方國企躋身全球500，從深耕國企改革到融匯對外合作，“創(chuàng)新”正是徐和誼過去18年北汽生涯最醒目的主題詞。今年7月，習主席在一汽考察時表示，盡管當前國際上汽車業(yè)競爭激烈，信息化、智能化等趨勢不斷發(fā)展，但這對我們來講是有危有
中國汽車界 2020年8期2020-08-21
- 徐和誼：以“大北汽”致敬新時代
委書記、董事長徐和誼表示：“這是一次長時間的調整，調整到整個產業(yè)非常合理健康之后，才能有再發(fā)展的能力。”在這樣的預判之下，北汽集團2020年的目標并沒有制定的過于激進。北汽集團黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇介紹，2020年北汽整車銷量目標為226萬輛，挑戰(zhàn)目標235萬輛，基本與2019年持平;營業(yè)收入目標為5200億元，挑戰(zhàn)目標5300億元。營業(yè)收入的增長代表著背后復雜的銷售結構轉變與品牌價值提升。目標已定，方案也已成型，創(chuàng)新與改革仍然是北汽下一階段的發(fā)展內核。
中國汽車界 2020年1期2020-05-14
- 徐和誼：無智能網(wǎng)聯(lián)，非車也
刊記者 呂釗鳳徐和誼認為：“受傳統(tǒng)的思維慣性束縛，中國汽車在研發(fā)領域不做大的調整，真不行。未來幾十萬甚至更貴的高度智能網(wǎng)聯(lián)化的汽車，才是消費的主體，才是消費者追求的目標?！北逼瘓F董事長徐和誼，實乃“米粉”一枚。1月6日，在長白山腳下，徐和誼向眾多媒體講述了他與小米之間的故事。何謂“米粉”？徐和誼透露，他經(jīng)常買小米產品作為禮物送給朋友，而且朋友在使用后都評價頗高?！扒皫啄晷∶走€是以智能手機為主，現(xiàn)在已經(jīng)拓展到智能家電等眾多品類，每做一個，都是精品，無論造型
工業(yè)經(jīng)濟論壇 2020年1期2020-04-06
- 徐和誼：北汽之道
委書記、董事長徐和誼介紹，按照高質量發(fā)展要求，北汽集團明確了“高、新、特”發(fā)展方向，圍繞高端制造、高端產品、高端品牌，推動技術、產品、品牌全面向上。向高質量轉型方面，北汽集團持續(xù)推廣高端智能制造模式，并通過加大高附加值、高技術產品產能布局，實現(xiàn)產能向高端化傾斜。積極推進產品換代升級，進一步提高中高端產品比重。強化核心技術方面，北汽集團以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為重點突破方向，確立了全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅動”的發(fā)展路徑。依托整合后的北汽研究總
中國汽車界 2019年9期2019-11-14
- 不要再在規(guī)模上玩命沖
徐和誼北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長經(jīng)過了28年連續(xù)高速增長，汽車行業(yè)進入調整期并不奇怪。車企應該借助調整期，該補短板的補短板，該打基礎的打基礎，抓緊時機轉型。體量龐大的汽車集團到底該怎么轉型？我認為，不要再在銷量和規(guī)模上玩命沖，也不要再只盯著整車。在穩(wěn)固整車業(yè)務的同時，更要開拓新的市場，特別是適合市場變化和消費變化的市場。北汽集團未來一段時期雖然整車仍將是主力，但圍繞著汽車產業(yè)鏈和相關生態(tài)，我們在有意培育出行、金融等新增長業(yè)務板塊。這些新業(yè)務板塊可
汽車觀察 2019年9期2019-10-22
- 北汽集團徐和誼：到2023年，電動汽車與同款油車價格持平
北汽集團董事長徐和誼在世界新能源汽車大會期間接受《新能源汽車報》記者采訪時表示。新能源汽車從教它走路，到放手成長2009年，我國新能源汽車推出“十城千輛”計劃，新能源汽車開始規(guī)?；哌M人們的生活。一直到2018年底，我國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，連續(xù)四年位居世界首位，同時也實現(xiàn)了我國新能源汽車產業(yè)從百輛到百萬輛規(guī)模的偉大突破。截至今年5月，我國已經(jīng)累計推廣新能源汽車超過350萬輛，占世界保有量的50%以上。經(jīng)過近十年的市場培育，新能
新能源汽車報 2019年26期2019-09-17
- “北汽紅”助推首都經(jīng)濟“開門紅”
委書記、董事長徐和誼頗有感觸，這是在國內經(jīng)濟下行壓力加大，汽車行業(yè)28年來首次負增長，北汽集團深化改革邁向縱深的情況下取得的;更是在市委書記蔡奇的直接關懷，各委辦局、屬地政府的大力支持下，北汽集團13萬干部職工用艱辛和心血換來的！沉甸甸的成績單，看似無法完成，卻終將成為必然?！瘓F黨委多次召開常委會，確定“開門紅”方案，明確工作方向?！?jīng)營層迅速召開工作部署會、推進會，細化分解措施，逐項落實?！I導班子成員分頭聯(lián)系企業(yè)，馬不停蹄統(tǒng)籌推進具體工作?！?/div>
北京支部生活 2019年4期2019-09-10
- 徐和誼 相信未來
委書記、董事長徐和誼笑呵呵地告訴筆者，2月1日，北汽發(fā)出了打響2019年“開門紅”戰(zhàn)役的號令，全集團上下發(fā)揚“奮力拼搏、團結協(xié)作、知難而進、志在必得”的北汽精神，一天一落實，全力以赴完成目標。今年1月，國內乘用車市場并沒有迎來期盼的上漲，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1月份狹義乘用車同比下降4.0%，環(huán)比下降2.8%，但就是在行業(yè)不利局面下，北汽逆勢飛揚。其中，北汽紳寶終端銷量達8299輛，同比增長10%;“北京”牌越野車終端銷量達到2834輛，其中北京（BJ）40系列中國汽車界 2019年3期2019-06-12
- 徐和誼： “套娃”方案和30秒換電技術助力新能源汽車推廣
委書記、董事長徐和誼在接受《新能源汽車報》記者采訪時表示，“當前城市物流使用的燃油車車況差、污染大;駕校培訓車看似不起眼，全國也有100萬輛，而且每天至少行駛8小時，污染遠高于普通私家車?！币虼?，徐和誼在今年全國“兩會”上提出，建議加快新能源物流車和駕校培訓車推廣應用的提案。據(jù)徐和誼透露，作為新能源汽車生產企業(yè)，北汽為滿足新能源物流車市場的不同需求，已經(jīng)準備了系列車型的“套娃”方案。同時，北汽30秒換電技術今年也將推出，有望解決電動汽車充電時間長的難題。“新能源汽車報 2019年9期2019-06-11
- 北汽集團：電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅動
委書記兼董事長徐和誼在中國電動汽車百人會論壇（2019）上表示。零排放助力全面電動化“2018年全球變暖的趨勢仍在持續(xù)，海平面的上升、海洋的升溫和霜化、極端天氣等不斷加強?！?span id="syggg00" class="hl">徐和誼表示，“這其中，燃油汽車的尾氣排放約占全球碳排放的20%，在巨大的環(huán)境壓力和超高的排放水平面前，燃油車全面電動化將是面向未來的必然選擇?！?span id="syggg00" class="hl">徐和誼指出，研究顯示，燃油汽車的尾氣排放約占全球碳排放的20%，巨大的環(huán)境壓力和超高的排放水平表明，燃油車全面電動化是未來的必然選擇。事實上，新能源汽車報 2019年4期2019-06-11
- 北汽最新?lián)Q電技術耗時僅需30秒
委書記、董事長徐和誼，論道新形勢下新能源汽車行業(yè)的新變化。“北汽將推出高端產品和特斯拉一決高低”2019年1月7日，特斯拉上海工廠開工建設。3月1日，特斯拉正式推出了史上最便宜的特斯拉——售價3.5萬美元（約合人民幣23.4萬元）起的標準版Model 3。與此同時，特斯拉的所有車型均降低了售價。業(yè)內普遍認為，被稱作“帶電鯰魚”的特斯拉展開了咄咄逼人的攻勢。“特斯拉是全球新能源汽車行業(yè)的一個領軍者，也是全球汽車行業(yè)的一個攪局者，特斯拉對發(fā)展新能源汽車的貢獻是中國經(jīng)濟周刊 2019年6期2019-04-03
- 北汽等車企全面轉向新能源
北汽集團董事長徐和誼在上市儀式上表示：“北汽新能源的正式上市，標志著北汽新能源在經(jīng)歷9年砥礪奮進后取得了階段性的重大突破，不僅將進一步拓寬北汽新能源的融資渠道，增強企業(yè)匯聚資源的能力，更有助于提高企業(yè)的品牌形象和現(xiàn)代化治理水平，促進企業(yè)綜合實力的大幅提升。”實際上，早在2018年7月20日，徐和誼當著眾多記者的面就已經(jīng)說出“2018年7月底，北汽將不再在北京生產自主品牌燃油車；到2020年，北汽將率先在北京市全面停止銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油車，到2025年，北中國名牌 2019年1期2019-03-26
- 北汽集團七項成果獲獎 徐和誼榮獲“2019中國汽車年度人物”
委書記、董事長徐和誼作題為《堅持創(chuàng)新驅動與改革開放，以高質量發(fā)展振興實體經(jīng)濟》的演講。徐和誼在演講中表示，剛剛結束的中央經(jīng)濟工作會議提出，“著力推動高質量發(fā)展，以創(chuàng)新驅動和改革開放為兩個輪子，全面提高經(jīng)濟整體競爭力?！薄懊鞔_‘創(chuàng)新驅動與改革開放兩個輪子謀發(fā)展的關鍵方法，抓住了當前我國經(jīng)濟發(fā)展的‘牛鼻子，為企業(yè)高質量發(fā)展指出了明確的著力點。”科技創(chuàng)新方面，北汽集團提出全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅動”戰(zhàn)略，力推以科技創(chuàng)新“換道超車”，將自主創(chuàng)新能力打造為面人民周刊 2019年24期2019-03-19
- 徐和誼：不干新能源中國車企將無路可走
北汽集團董事長徐和誼詳細闡述了北汽集團利潤上升、銷量下降的原因。徐和誼表示，北汽集團地處首都，要求高精尖發(fā)展，因此2017年北汽進行了結構性調整，將中低端產品規(guī)模大幅壓縮加大高端產品發(fā)展。例如威旺，由于處于經(jīng)濟型產品，通過調整放到昌河體系下發(fā)展。例如北京汽車，盡管2017年銷售2.7萬輛，看似不大，但帶來的利潤是過去產品的幾倍。另外奔馳帶來的利潤也是不可忽視的。除了結構調整外，北汽集團整體銷量下滑因素包括北京現(xiàn)代的調整，通過年調整，北汽集團獲得了更多市場發(fā)中國汽車市場 2018年5期2018-12-29
- 北汽在京停產自主燃油車 是被逼無奈還是順勢而為？
北汽集團董事長徐和誼公布的則消息則更具爆炸性。徐和誼表示，今年7月31日前，北汽自主品牌在北京地區(qū)全面停止傳統(tǒng)燃油車的生產，至2020年，將在北京地區(qū)全面停售燃油車，2025年在全國全面停售燃油車。一時間流言四起，有人說北汽借機甩掉了自主品牌燃油車這個”包袱，甚至放棄發(fā)展自主品牌的前奏。也有人說這是北汽迫于壓力下的無奈選擇。一時間，各種猜測滿天飛，那么大家不禁要問，北汽在京停產自主品牌燃油車到底是被逼無奈，還是順勢而為呢？北汽發(fā)布的這個信號到底意味著什么呢中國汽車市場 2018年16期2018-12-19
- 北汽一甲子 改革進行時
委書記、董事長徐和誼表示，北汽集團從_窮二白起步，鑄就了“奮力拼搏，團結協(xié)作，知難而進，志在必得”的北京汽車精神。這個過程中，堅持改革創(chuàng)新，與時代共同進步，一直是北汽集團的底色。在經(jīng)歷幾代北汽人努力下，如今已呈現(xiàn)出“高新特”的產業(yè)結構，邁向高質量發(fā)展的新征程。60年巨變國企改革華章1958年，在異常艱苦的條件下，北京第一汽車附件廠試制成功第一輛“井岡山”牌小轎車，并更名為北京汽車制造廠，標志著北京汽車工業(yè)由此起步。至1983年，改革開放后中國第一家整車制造中國汽車界 2018年10期2018-12-12
- 徐和誼 變者求勝
個人的今天”，徐和誼說自己是40年改革開放的受益者、親歷者、參與者，也是守望者。個人命運的故事，也是社會、時代命運的故事。北汽集團董事長徐和誼身上有著鮮明的時代特征，恢復高考、改革開放、市場經(jīng)濟……這些影響著他的命運，同時也給了他改變命運的機會，“沒有改革開放，就沒有我個人的今天”，徐和誼說自己是40年改革開放的受益者、親歷者、參與者，也是守望者。改革開放成就了徐和誼，同樣他也在回饋時代：他創(chuàng)造“北汽速度”，使北汽集團成為中國及全球汽車界增長率最快的汽車集中國新時代 2018年9期2018-09-12
- 徐和誼：堅定打造“百萬千億”大昌河
委書記、董事長徐和誼用這首詩開場，進行了一番聲情并茂的演講。大昌河時代徐和誼說：“回首過往，昌河汽車在調整發(fā)展的路上砥礪前行，我們始終對昌河汽車的發(fā)展前景充滿信心。”此次戰(zhàn)略發(fā)布，顯示出整合后的新昌河在北汽集團中的重要地位。肩負著戰(zhàn)略轉型重任的新車型北汽昌河Q7和A6隨同發(fā)布，前者的定位為“新一代智能空間”，后者的定位是“越級智能家轎”。徐和誼再次強調北汽集團打造“百萬千億”大昌河的目標堅定不移。北汽昌河將從傳統(tǒng)汽車企業(yè)，轉型成一家不斷滿足用戶移動出行消費中國汽車界 2018年4期2018-08-21
- 徐和誼：一旦國企解除了束縛，那一定會是猛虎下山勢不可擋！
言，北汽董事長徐和誼明確表示：“那是不了解國家大政方針，是不負責任的無端揣測。”日前，徐和誼對媒體坦誠直白，并向外界透露了北汽改革的一系列動作，充滿了自信與篤定。按照北京市委書記蔡奇說法，作為北京市產值、利稅第一大戶的北汽集團，已是北京市的一塊“金字招牌”。很顯然，這也正是北汽國改的根本前提。徐和誼說：“北汽的國企改革，是要嚴格按照北京市的統(tǒng)一部署，在市國資委的直接領導下，按照中央深改委和國務院國資委對國企改革總體要求穩(wěn)步推進?！苯衲?月24日，蔡奇再次來中國汽車界 2018年6期2018-08-20
- 徐和誼：厚積薄發(fā)待有時
宏業(yè)不經(jīng)意間，徐和誼再度走入聚光燈下。作為北汽集團董事長，2017年年底他代表北汽宣布，將最終停止旗下未采用新能源技術自主品牌傳統(tǒng)燃油車的生產和銷售?！拔覀兊哪繕耸牵旱?020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車?！?span id="syggg00" class="hl">徐和誼向來善于打造北汽的比較優(yōu)勢。盡管自主事業(yè)起步晚、底子薄，但在運用互聯(lián)網(wǎng)+思維、發(fā)展智能駕駛等前沿科技上，北汽讓不少資歷老得多的企業(yè)刮目相看。特別是在新能源領域，中國汽車界 2018年1期2018-08-19
- 徐和誼：敞開心扉再說實話
優(yōu)秀的隊伍，是徐和誼心中頭等大事。“我今年已經(jīng)六十有一，現(xiàn)在考慮最多的是：退休后能給北汽留下什么？倘若能留下一個非常好的人才團隊，這才是合格退休?！?月19日，北汽集團發(fā)布2017年業(yè)績及2018年戰(zhàn)略。一上來，北汽集團董事長徐和誼就被記者問了一個“敏感”話題。2017年，北汽集團全年實現(xiàn)營業(yè)收入4703.4億元，同比增長近700億元，增幅15.8%，利潤增長14.4%，但與此同時，北汽集團產銷出現(xiàn)下滑。2017年前11個月，北汽累計銷量為1688212輛中國汽車界 2018年2期2018-08-19
- 一周人物
換屆事項。北汽徐和誼：我國中低端汽車生存空間被進一步壓縮北汽集團黨委書記、董事長徐和誼日前在公開場合演講中提到了中國汽車業(yè)的發(fā)展。他說：“伴隨中國經(jīng)濟從以量取勝到以質取勝的轉型升級，市場中低端產品的生存空間正在進一步壓縮。中國汽車企業(yè)的突圍破局，必須依靠產品向上和品牌向上，從而實現(xiàn)效益向上。”徐和誼還表示，唯有創(chuàng)新才能讓中國制造在全球市場博弈中實現(xiàn)從被動到主動的角色轉換，因此北汽集團正在加快實施智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等核心技術的研究建設。巴菲特年度慈善午餐中國經(jīng)濟周刊 2018年23期2018-06-13
- 數(shù)字監(jiān)測
到幾萬元不等。徐和誼2017年底，北汽集團董事長徐和誼曝出一個大料，震驚了整個汽車圈。徐和誼承諾到2020年北汽集團率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。徐和誼的承諾“宣告”一經(jīng)公布，引發(fā)廣泛關注和討論。一部分人認為徐和誼宣布停止生產和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車，是為北汽全力押寶新能源。還有一部分人認為，當前北汽自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車銷量不斷下滑，是徐和誼承諾全面停止生產和銷售自主中國名牌 2018年3期2018-04-09
- 大象的新方向
委書記、董事長徐和誼帶隊，北汽集團黨委副書記總經(jīng)理張夕勇、北汽股份黨委副書記總裁陳宏良、北汽新能源總經(jīng)理/黨委書記鄭剛、海納川常務副總經(jīng)理許小川均出席了本次會議。多點開花 穩(wěn)健發(fā)展“2017年，北汽集團亮點紛呈，收獲頗豐?！北逼瘓F黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇介紹了北汽集團2017年的整體情況。2017年，北汽集團增加高端產品的銷售比重，贏利能力顯著提升，全年實現(xiàn)營業(yè)收入4703.4億元，同比增長近700億元，增幅15.8%，利潤增長14.4%；國際化戰(zhàn)略初見汽車觀察 2018年2期2018-03-08
- 人物監(jiān)測
店和食品超市。徐和誼2017年底，北汽集團董事長徐和誼曝出一個大料，震驚了整個汽車圈。徐和誼承諾到2020年北汽集團率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。徐和誼的承諾“宣告”一經(jīng)公布，引發(fā)廣泛關注和討論。一部分人認為徐和誼宣布停止生產和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車，是為北汽全力押寶新能源。還有一部分人認為，當前北汽自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車銷量不斷下滑，是徐和誼承諾全面停止生產和銷售自主中國名牌 2018年2期2018-02-28
- 十九大代表徐和誼：砥礪奮進 打造“世界北汽”新名片
委書記、董事長徐和誼激動地說道。這一天（2017年10月18日），中國共產黨第十九次全國代表大會在北京隆重召開。作為來自汽車行業(yè)的十九大代表，徐和誼一走出人民大會堂,就立刻成為媒體追逐和關注的焦點。微雨中的徐和誼身著淺色西裝，領口別著中國共產黨黨徽和北汽集團的 “北”字標識徽章，頭發(fā)一絲不亂，顯然經(jīng)過了精心地打理。他進一步表示，總書記在報告中指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期，建設現(xiàn)代化中國汽車市場 2017年21期2017-12-05
- 徐和誼：引領大變革，鑄就“中國夢”
刊記者 管宏業(yè)徐和誼：引領大變革，鑄就“中國夢”□ 本刊記者 管宏業(yè)伴隨著大國崛起的步伐，承載著民族復興的夢想，中國汽車的道路正越走越寬廣。徐和誼深情寄望，作為實體經(jīng)濟中最強的一環(huán)，在實現(xiàn)“兩個一百年”的偉大目標中，汽車業(yè)一定會大有可為，成為踐行“中國夢”的旗手。一切偉大的事業(yè)，都是在上下一心、砥礪前行中奮力推進。10月的北京秋高氣爽，銀杏楓葉層林盡染。位于北京順義的北京汽車產業(yè)研發(fā)基地氣勢磅礴，與不遠處的首都機場航站樓遙相呼應。守護在國門第一站，自然就有中國汽車界 2017年11期2017-11-23
- 北汽史上驚現(xiàn)最大規(guī)模人事調整 董事長徐和誼強勢操盤為哪般
集團董事長——徐和誼的有力接班人。此次換崗，意味著外界傳聞了兩次的集團副總經(jīng)理一職，這一次非但未落到李峰頭上，其原有的“實權”，也隨著去職北汽股份總裁被剝離殆盡。李峰的新職務——研究院院長更像是虛職，這顯示，他下一步調動“再往上走”的幾率已經(jīng)不大。李峰卸任疑似與自主虧損有關此番調換了當家人的公司，都是北汽集團的重要組成部分。北京奔馳、北京現(xiàn)代加上北京福田被外界視作“北京汽車工業(yè)三大板塊”。三大板塊中還未囊括在內的北汽股份，是自主品牌的主要承擔公司，亦是北汽投資者報 2017年11期2017-03-27
- 徐和誼：大戲看北汽
北汽集團董事長徐和誼在給朋友的一條拜年微信中寫道：（今年）大戲看中國。朋友給他回復：大戲看北汽。了解內情的友人知道，經(jīng)過長時間的布局和積累，2016年，北汽整體向上的火候到了。進入“十三五”，北汽集團圍繞新能源、自主品牌雙品牌、國際化、智能化四大戰(zhàn)略，推動自身從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉型升級。特別是在“十三五”開局的第一年，北汽打出了一個漂亮的開局，從年初到年尾，捷報頻傳，在2017年新年到來之前，徐和誼興奮地向北汽員工致以新年祝賀。他表示中國汽車界 2017年2期2017-03-08
- 從“搶跑者”到“領跑者”的勇者之路
是在10年前，徐和誼出任北汽集團董事長，策劃、主導、實施了令北汽集團由亂到治，由小到大，由弱變強的變革，在中國汽車企業(yè)集團化發(fā)展方面做了大膽、有益、獨到的成功嘗試。但是，當中國經(jīng)濟網(wǎng)記者約請徐和誼，請他以《老徐和北汽這十年》為題，談一談自己與北汽集團時，徐和誼溫和、憨厚地笑著說，還是跟你們說一說北汽吧！至于我自己，少談，少寫。于是，在不久前的一個上午，在北汽集團的一個會議室里，徐和誼接受了中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的獨家專訪；我們也做了一些更廣泛的采訪，于是就有了現(xiàn)在人民交通 2016年11期2017-02-18
- 北汽：由大漸強主力軍
北汽集團董事長徐和誼在給朋友的一條拜年微信中寫道：（今年）大戲看中國。朋友給他回復：大戲看北汽。了解內情的友人知道，經(jīng)過長時間的布局和積累，2016年，北汽整體向上的火候到了。事實果然如此。從年首至年終的整個一年里，北汽步履矯健，持續(xù)加速，以刷屏的節(jié)奏影響著國內汽車業(yè)，一連串大動作背后，一個具有行業(yè)影響力的世界級企業(yè)形象已躍然紙上。十年前，恐怕沒有多少人會把一個陷在困境中的北汽與世界級聯(lián)系在一起，短短十年后，北汽已今非昔比，特別是過去五年里，北汽集團在“十中國汽車界 2017年1期2017-02-16
- 十年北汽 大器已成
委書記、董事長徐和誼。壹3月的北京草木萌動、萬物復生，春日暖陽下的北汽研發(fā)基地一片欣欣向榮。不遠處的首都機場東跑道上，每隔兩分鐘就有一架航班從這里拔地而起。被北汽人親切稱為T4(相對于機場航站樓T3)的研發(fā)基地，在這周而復始的頻率中騰飛、翱翔。利用出差前的間隙，徐和誼接受了“汽車人傳媒”社長李苗苗的專訪。在上一年大幅增長的基礎上，進入2016年后北汽步伐毫不放緩。特別是在進入3月后，北京汽車再度加速，甚至將行業(yè)帶入刷屏的節(jié)奏——3月14日，北汽與福汽簽署協(xié)中國汽車界 2016年4期2017-01-16
- 工匠，徐和誼
管宏業(yè)工匠，徐和誼□本刊記者 李苗苗 管宏業(yè)讓徐和誼感到特別欣慰的是，工匠精神首次出現(xiàn)在政府工作報告中，意味著重視已上升到國家層面。找回工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國制造”向“優(yōu)質制造”轉型的先決條件。通過挖掘技工里的“領頭羊”，樹立志在卓越的工匠精神，北汽已經(jīng)嘗到了一些甜頭。如果不是墻邊的那面書架，徐和誼的辦公室與普通人相比沒太大不同。密密麻麻的書籍和幾輛汽車模型以外，書架內還擺放了一個不起眼的獎杯，獎杯上篆刻著：“中國杰出質量人徐和誼”。旁邊的工作中國汽車界 2016年4期2017-01-16
- 最搶鏡：北汽BJ20上市，徐和誼喊“寶寶”
北汽集團董事長徐和誼手持自拍桿上臺，做起了“網(wǎng)紅”直播。他樂呵呵地喊出“感謝寶寶們的點亮”，從此汽車集團領導人的發(fā)言模式，正式進入網(wǎng)紅直播時代。9月10日的BJ20新車發(fā)布會，北京吉普這個大“IP”，針對年輕群體的品牌演繹、消費情懷等營銷方式，確實可圈可點?！吧线^戰(zhàn)場、曾是閱兵車、是領導坐駕，是80后兒時的理想……”隨著北京吉普212一幕幕歷史重現(xiàn)，其50年的歷史厚重感被勾勒出來，“越野世家”家族體系中不同產品的不同定位，也逐步清晰——BJ40的深厚根基、汽車周刊 2016年12期2017-01-03
- 徐和誼：著力塑造北汽“未來之我”
刊記者 管宏業(yè)徐和誼：著力塑造北汽“未來之我”徐和誼認為，北汽的“未來之我”，將實現(xiàn)“從傳統(tǒng)規(guī)模經(jīng)濟模式向網(wǎng)絡經(jīng)濟模式的切換”、“從汽車產品供應商到出行服務供應商的戰(zhàn)略轉型”?！醣究浾?管宏業(yè)北汽集團董事長占據(jù)主場優(yōu)勢的北汽集團在不久前的北京車展上大放異彩。一方面，這是北汽集團史上自主品牌規(guī)模最大、產品展出最多的一次集中亮相。集團旗下自主品牌北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、福田汽車和北汽銀翔整體參展，合資品牌北京現(xiàn)代、北京奔馳、昌河鈴木等首次同館參展，實中國汽車界 2016年5期2016-12-09
- 從“搶跑者”到“領跑者”的勇者之路
是在10年前，徐和誼出任北汽集團董事長，策劃、主導、實施了令北汽集團由亂到治，由小到大，由弱變強的變革，在中國汽車企業(yè)集團化發(fā)展方面做了大膽、有益、獨到的成功嘗試。但是，當中國經(jīng)濟網(wǎng)記者約請徐和誼，請他以《老徐和北汽這十年》為題，談一談自己與北汽集團時，徐和誼溫和、憨厚地笑著說，還是跟你們說一說北汽吧！至于我自己，少談，少寫。于是，在不久前的一個上午，在北汽集團的一個會議室里，徐和誼接受了中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的獨家專訪；我們也做了一些更廣泛的采訪，于是就有了現(xiàn)在人民交通 2016年11期2016-12-09
- 五年進入百萬俱樂部據(jù)說北汽下一步也要做混動
委書記、董事長徐和誼在現(xiàn)場講話中表示：100萬輛只是北汽自主品牌發(fā)展的起點，北汽力爭“在2020年實現(xiàn)年產銷80萬輛”的目標。北汽2.0時代主攻產品迭代升級從2017年開始，北京汽車2.0時代的大門即將開啟。五年的時間，從第一輛“小E”到第100萬輛“EH400”車型下線，是一個艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程，在接下來的2.0時代，北汽又有著怎樣的規(guī)劃？現(xiàn)場主持人、北京汽車銷售公司副總經(jīng)理陳思英概括道：“第一，紳寶品牌產品是發(fā)展自主品牌的主力。第二，威旺品牌產品主打入門乘新能源汽車新聞 2016年9期2016-11-16
- 自主是企業(yè)之本，創(chuàng)新是強企之源
書記、董事長 徐和誼近日，北京汽車自主品牌第100萬輛車正式下線，從2011年牌第一輛整車威旺306問世至今，歷經(jīng)六年累計生產達百萬輛。北汽集團董事長徐和誼表示：“今天北汽股份自主品牌第100萬輛整車的下線，既標志著自主發(fā)展完成了第一階段規(guī)模性的‘量的積累，也標志著自主創(chuàng)新實現(xiàn)了內涵增長的‘質的飛躍，這是北京汽車工業(yè)近60年發(fā)展史上具有里程碑意義的重大突破。自主是立企之本，創(chuàng)新是強企之源?！彪S著互聯(lián)網(wǎng)技術日新月異的發(fā)展，智能化、互聯(lián)網(wǎng)化成為了汽車技術發(fā)展的汽車之友 2016年18期2016-09-20
- 發(fā)展自主品牌是核心、是根本，是必須要走的一條路
聞發(fā)布會”上，徐和誼向媒體袒露心聲，將自主品牌增長非?？?，列為北汽大幅度進步的第一個增長點。徐和誼說道：“中國汽車產業(yè)要想由大做強，必須發(fā)展自主品牌！沒有自主品牌，我們只干合資的，那真是把我們當成國外投資者的代工工廠了，然后拿市場給人家，咱們給人家代工掙倆‘臭錢兒。那是發(fā)展民族工業(yè)？那能把我們國家重要的支柱產業(yè)從做大到做強嗎？不可能！能走向國際化嗎？不可能！所以，要想做大做強，要想走向國際，要想把這么大一個產業(yè)培育成為真正的民族工業(yè)，成為一個重要的支柱產業(yè)汽車之友 2016年16期2016-08-25
- 如果每個家庭都買燃油車，我們的空氣質量又如何改善
這么備受關注，徐和誼認為：“如果每個家庭都買燃油車，我們的空氣質量又如何改善？但新能源車，尤其是純電動車的零排放，對優(yōu)化空氣質量貢獻極大，所以發(fā)展新能源汽車迫在眉睫。”徐和誼希望借助“兩會”，呼吁全社會都來關注新能源汽車，消費者優(yōu)先選擇新能源汽車。關于產品層面，徐和誼說：“針對消費者提出的品種單一、續(xù)航里程少等問題，北汽新能源重新規(guī)劃了產品戰(zhàn)略，主要是‘大中小、‘高中低、‘234”。關于充電樁層面，徐和誼說：“充電樁的發(fā)展不僅可以滿足消費者的需要，解政府之汽車之友 2016年8期2016-04-26
- 希望，總在歲寒時——北汽集團黨委書記、董事長徐和誼等集團領導參觀“‘幸福北汽人、歡樂迎新春’職工書畫手工藝作品展”側記
委書記、董事長徐和誼等集團領導參觀“‘幸福北汽人、歡樂迎新春’職工書畫手工藝作品展”側記□杜占奎歲寒，一年中最寒冷的時節(jié)。1月18日，正值歲寒，北京的最低氣溫已經(jīng)降到了零下18攝氏度。室外寒風凜冽，室內書畫飄香，北汽集團2015年“‘幸福北汽人、歡樂迎新春’職工書畫手工藝作品展”在北汽研發(fā)基地正式開展。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇，黨委常委、工會主席張輝，副總經(jīng)理蔡速平、孔磊等集團領導相繼來到作品展現(xiàn)場，了解一年來北汽職工工作生工會博覽 2016年7期2016-04-20
- 徐和誼 5年進100強
刊記者 李德喆徐和誼 5年進100強□本刊記者 李德喆新一期的《財富》世界500強出爐，北汽集團以第160位的排名連續(xù)4年入圍。面對好成績，徐和誼坦言：“中國汽車產業(yè)要做大做強，必須要發(fā)展自主品牌，不能做代工工廠，要有重走長征路的氣魄和信心，才能將我國的汽車工業(yè)培育成為重要的支柱產業(yè)，才能更好地走向國際市場?！苯衲晔?span id="syggg00" class="hl">徐和誼入主北汽集團的第十個年頭。10年間，他經(jīng)歷了北汽集團零部件板塊的從無到有、自主品牌從誕生到壯大，也見證了合資品牌的不斷完善和高速發(fā)展。再中國汽車界 2016年8期2016-02-27
- 疾風之旅北汽自主這一年
北汽集團董事長徐和誼所指出，自主品牌競爭，“‘十一五’是資格賽，‘十二五’是選拔賽，到了‘十三五’很可能就是淘汰賽?！睍r間和機會窗口正在縮小，北汽自主的萬里長征，剛剛起步。士為知己者死蔡建軍至今清楚地記得自己邁進北汽的“第一步”，那是2016年4月17日。徐和誼與李峰專門一起抽出時間與他面談，商談加盟北汽一事。盡管這是二者第一次近距離接觸，但在不長的時間內，雙方都被對方深深吸引。聽完蔡建軍的介紹，徐和誼興奮地直接用“老蔡”稱呼說：“老蔡就是我想要的人，應該中國汽車界 2016年11期2016-02-09
- 北汽無人駕駛汽車會成功嗎？
近幾年在掌舵人徐和誼的帶領下，把企業(yè)做的是風生水起，在市場上連出妙著，自主品牌發(fā)力，多款新車型連續(xù)登場，幻速銷售成績斐然，香港上市成功，新能源汽車名列前茅，除此之外，大手筆的和世界頂級汽車品牌奔馳換股，和奔馳合資成立研發(fā)中心，與樂視建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。所有這一切，都顯示出徐和誼不凡的戰(zhàn)略眼光和大開大合的運作手段。最近在青島的一個智能汽車論壇上，徐和誼又拋出了一個重磅消息，2016年的北京車展上，北汽要展示無人駕駛汽車技術！有這樣的消息出來，自然北汽內部已經(jīng)時代汽車 2015年11期2015-12-02
- 自動化駕駛加全生命周期的智能生態(tài)系統(tǒng)是北汽發(fā)展智能化的兩個重要組成部分
書記、董事長 徐和誼近日，中國汽車智能化峰會在青島成功舉辦。北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼在會上表示：“在明年北京國際車展上，我們力爭要推出一款可供試乘試坐的無人駕駛汽車，做一個示范的運行。北汽集團新技術研究院的工作重心之一就是針對未來汽車向智能、節(jié)能和環(huán)保發(fā)展的三大趨勢，圍繞智能化與電動化的集合，助力整車業(yè)務，打造智能化新能源汽車?！苯衲?月，北汽和樂視在香港簽署了全面戰(zhàn)略合作，正式聯(lián)合開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車。徐和誼還透露，可能在今年年底，北汽和樂視汽車之友 2015年24期2015-09-10
- 淘汰與超越
一向惜字如金的徐和誼，在其極簡要的言語間，還是傳遞出兩條驚人的信息。“從國內車企總數(shù)看，到2020年，至少將會有20%的車企出局，激進一點說，有可能是三分之一的車企被淘汰。技術進步慢、創(chuàng)新能力差的企業(yè)毋庸置疑會被淘汰?！痹?015全球汽車論壇上，北汽集團董事長徐和誼此觀點一出，引起行業(yè)熱議。他進一步強調：“汽車行業(yè)的兼并重組已隨著銷量增速的下滑而箭在弦上?！闭l會率先死掉？如今，2015年已經(jīng)過去一半，但能順利完成上半年既定銷售目標的中國車企卻少之又少。5月汽車觀察 2015年6期2015-07-10
- 北京現(xiàn)代第四工廠落戶河北滄州
北汽集團董事長徐和誼對記者表示，北京現(xiàn)代四工廠選址河北滄州，并不是一個“任性”的選擇。記者了解到，在“選擇困難癥”背后，北京現(xiàn)代第四工廠確定選址最終體現(xiàn)了企業(yè)意志和市場規(guī)律的統(tǒng)一。一方面，北汽集團在河北滄州地區(qū)和黃驊港有一定的自身產業(yè)基礎，按照北汽集團和韓國現(xiàn)代方面的整體布局規(guī)劃，未來北京現(xiàn)代滄州工廠將成為北汽集團整體戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。另一方面，滄州自身也具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。據(jù)了解，河北滄州、保定與天津都具有一定規(guī)模的汽車零部件產業(yè)，與此同時，北京現(xiàn)代滄中國名牌 2015年9期2015-04-21
- 兩會上的汽車人
北汽集團董事長徐和誼：明年上海車展前，北汽將推出一款超越國際名車特斯拉的D級新能源汽車，續(xù)航里程能達到550公里。江淮汽車集團董事長安進：新能源汽車推廣使用要解決買得起、用得方便、用得便宜三個層面問題，不能光靠車企。吉利集團董事長李書福：出租車問題具有行業(yè)性與地方性疊加的特殊性，改革需要頂層設計和地方探索之間的良性互動。長城汽車集團總裁王鳳英：治堵要通過完善城市規(guī)劃和道路交通相關法制配套法制規(guī)范，指導城市建設和道路交通硬件設施建設。汽車生活 2015年3期2015-03-27
- 徐和誼：世界５００強是北汽不遠的目標
控股公司董事長徐和誼向記者闡述了北汽今后的發(fā)展方向。記者:這一次北汽控股競購歐寶失利,您認為最主要的原因是什么?徐和誼:通用在歐洲的主要資產就是歐寶、薩博這幾個具有鮮明歐洲本土特點的品牌,中國汽車企業(yè)收購更多的是為了與自己在國內的品牌和生產進行結合。這對提高中國汽車制造企業(yè)的技術水平和競爭實力將產生非常積極的作用。這正是歐寶、通用所不希望的。我們一旦收購了歐寶,變成北汽的子公司,歐寶的產品必將進入中國市場。從車型和技術方面肯定與通用形成正面的競爭,通用在中人物周刊 2009年9期2009-11-13
- 徐和誼 相信未來