M技術(shù)在不同設(shè)計(jì)階段的多方面應(yīng)用。對(duì)設(shè)計(jì)前期應(yīng)用Autodesk Ecotect Analysis基于項(xiàng)目所在地氣候條件進(jìn)行建筑布局及被動(dòng)式節(jié)能策略分析，方案階段應(yīng)用Autodesk Revit軟件建模并進(jìn)行方案比選與設(shè)計(jì)優(yōu)化，初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)階段則通過(guò)多專(zhuān)業(yè)協(xié)同工作、碰撞檢查、工程算量等過(guò)程使用BIM技術(shù)匯集了各類(lèi)數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)了交互式參數(shù)化的精確建模與信息模型的高效率利用。關(guān)鍵詞：BIM；學(xué)校建筑；設(shè)計(jì)階段；項(xiàng)目實(shí)踐1 前言建筑工程行業(yè)是一個(gè)多學(xué)科

：智慧建造;設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)階段、裝配階段中圖分類(lèi)號(hào)： TU17;TU741? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2022）04-0126-031 相關(guān)概述隨著城市化建設(shè)加速，中國(guó)城市建筑的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的建筑方法存在著諸多問(wèn)題。工業(yè)化程度低、建造周期、能耗大、成本高、不利于環(huán)保這些問(wèn)題均迫使建筑施工工業(yè)化進(jìn)程的加快。新型多層

往往容易忽視設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，這使得市政項(xiàng)目總體投資難以控制的同時(shí)，還不利于市政項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制。因此，在市政工程項(xiàng)目實(shí)施階段，加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制具有十分顯著的現(xiàn)實(shí)意義和必要性。本文在研究市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制特點(diǎn)及重要性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制影響因素，并提出行之有效的造價(jià)控制措施，旨在全面優(yōu)化市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制工作，助力市政項(xiàng)目取得良好的綜合效益?！娟P(guān)鍵詞】市政項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制;主要措施【DOI】10.123

項(xiàng)目初期建筑設(shè)計(jì)階段的反復(fù)修改工作，加劇了設(shè)計(jì)和建設(shè)成本的上升。本文基于上海某酒店建筑項(xiàng)目為實(shí)例，對(duì)BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用和收益進(jìn)行分析?！娟P(guān)鍵詞】項(xiàng)目實(shí)踐;設(shè)計(jì)階段;BIM;應(yīng)用【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.07.057引言：建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱型產(chǎn)業(yè)，國(guó)家每年大量資金投資在固 定資產(chǎn)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、更新、拆除等工作上，在這個(gè)過(guò)程中， 很大比例的工程建設(shè)項(xiàng)目遭遇到設(shè)計(jì)不完善、工期

的關(guān)鍵階段，設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理會(huì)直接影響到后續(xù)整個(gè)過(guò)程的成本投入，因此有必要對(duì)其加以管理。文章就電力工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制流程、管理對(duì)策進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：電力工程項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制管理對(duì)策引言：實(shí)現(xiàn)對(duì)電力工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，需明確其基本特征與流程，引入適宜、高效的管理方式，增刪、改革當(dāng)前階段的造價(jià)控制制度，重視人員培養(yǎng)，如此才可推進(jìn)項(xiàng)目的穩(wěn)定進(jìn)行。一、造價(jià)控制管理基本特征電力工程涉及階段造價(jià)管理，主要指的是以下四方面內(nèi)容：其一，綜合分析電力

直接影響，從設(shè)計(jì)階段出發(fā)降低工程造價(jià)更是工程成本控制的根本途徑。從EPC工程總承包設(shè)計(jì)階段成本控制特征入手，重點(diǎn)探討設(shè)計(jì)階段成本控制的有效措施。關(guān)鍵詞：EPC工程總承包;設(shè)計(jì)階段;成本控制引言工程造價(jià)控制不僅關(guān)系到工程的施工質(zhì)量，而且對(duì)于整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有很大影響。因此，在EPC工程總承包過(guò)程中，在各個(gè)階段都要嚴(yán)格控制項(xiàng)目成本，尤其是在設(shè)計(jì)階段，需要在設(shè)計(jì)、采購(gòu)等多個(gè)方面注重成本控制，成本控制對(duì)于整個(gè)工程可行性影響極大。因此，相關(guān)企業(yè)必須在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段注

自身所具有的設(shè)計(jì)階段對(duì)于整體投資以及項(xiàng)目所具有的建設(shè)而言，會(huì)產(chǎn)生較為突出的現(xiàn)實(shí)影響。針對(duì)目前我國(guó)國(guó)內(nèi)所具有的項(xiàng)目建設(shè)、投資失控所存在的現(xiàn)象，以及當(dāng)前設(shè)計(jì)階段所存在的控制價(jià)格疏忽等諸多問(wèn)題，需要充分的對(duì)概預(yù)算編制所具有的現(xiàn)實(shí)意義進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且進(jìn)行綜合性的探究。通過(guò)對(duì)這一階段概預(yù)算編制所存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析，結(jié)合當(dāng)前所具有的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)ㄖこ淘陂_(kāi)展過(guò)程中，其自身造價(jià)中的概預(yù)算編制重要性進(jìn)行詳細(xì)的探究，并且對(duì)自身所具有的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行詳細(xì)的分析

響。關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)階段;施工階段;施工中各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制一、概況中國(guó)水利水電第八工程局有限公司中標(biāo)某城市水環(huán)境治理的二工區(qū)項(xiàng)目屬于市政排水管道項(xiàng)目，施工區(qū)域總面積約8.71km2，覆蓋松崗、沙井街道兩個(gè)街道總共6個(gè)片區(qū)市政排水管道施工，開(kāi)工時(shí)間2018年6月，完工時(shí)間2018年12月，工期6個(gè)月，共計(jì)新建雨水管道25km，污水管道145km，雨水溝5.3km，建筑立管123.6km。二、設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制市政排水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否合理是整個(gè)城市的排水系統(tǒng)能否正常

要】文章以設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制為重點(diǎn)，依托多年工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了公路工程造價(jià)編制從項(xiàng)目啟動(dòng)前期、編制過(guò)程、初步結(jié)果對(duì)比分析幾個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)及投資控制工作重點(diǎn)。【關(guān)鍵詞】公路工程; 設(shè)計(jì)階段; 造價(jià); 控制【中圖分類(lèi)號(hào)】U415.13【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A工程造價(jià)是涉及知識(shí)面很廣的一門(mén)學(xué)科。設(shè)計(jì)階段是工程造價(jià)管理與控制的重要階段，四川地形地質(zhì)條件十分復(fù)雜，地震烈度高達(dá)8～9度，以大小斷裂發(fā)育、滑坡、泥石流、順層、崩塌等不良地質(zhì)為主，隧道經(jīng)常遇到塌方、涌突水、瓦斯

公路改擴(kuò)建;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)編制引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，早期修建的高速公路交通量增長(zhǎng)較快，年平均增長(zhǎng)率多在10%以上，甚至達(dá)到20%以上。交通量增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)項(xiàng)目規(guī)劃立項(xiàng)時(shí)的預(yù)測(cè)值，部分高速服務(wù)水平明顯降低，已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，迫切需要對(duì)原路進(jìn)行改擴(kuò)建，高速公路改擴(kuò)建工程不可避免地成為未來(lái)交通發(fā)展的重要方向。高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中將面臨的問(wèn)題是：通行能力大幅折減、交通流處于不穩(wěn)定狀態(tài)、車(chē)輛間沖突增加等，由此需要對(duì)改擴(kuò)建施工期交通組織方案開(kāi)展

房地產(chǎn)項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;成本控制;問(wèn)題;對(duì)策1房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段成本控制存在的問(wèn)題1.1設(shè)計(jì)階段成本控制體系不夠完善據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)很多房地產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有形成完整的成本控制體系，尤其是在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，而且在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)成本控制工作中存在重心后移、重視力度不夠、管理交互性不強(qiáng)等現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致了項(xiàng)目設(shè)計(jì)中成本控制問(wèn)題的出現(xiàn)，即：成本控制維度單一，手段不成熟;信息不對(duì)稱(chēng)，數(shù)據(jù)缺乏完整性;成本控制措施缺乏有效性與實(shí)時(shí)性，且未形成整套反饋、預(yù)警和處置的方法等一系列

還需要在工程設(shè)計(jì)階段全面工程造價(jià)控制，只有這樣，才能最大限度地利用地方政府籌集的資金或國(guó)家財(cái)政撥付的資金。關(guān)鍵詞：市政工程;設(shè)計(jì)階段;工程造價(jià);控制1.前言由于市政工程的總體特點(diǎn)和建設(shè)要求的不同，設(shè)計(jì)階段的成本控制和管理模式也將存在兩者之間的差異。市政工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域和項(xiàng)目很多，除了地鐵，橋梁和道路，它還包括與人們的生活息息相關(guān)的電信管道鋪設(shè)，電力管道鋪設(shè)，城市綠化建設(shè)，城市給排水工程，因此，相關(guān)人員在進(jìn)行市政工程設(shè)計(jì)之前，必須對(duì)市政工程有一個(gè)全面，系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)

程造價(jià)控制在設(shè)計(jì)階段的控制方案?？刂品桨赴ㄓ喠⒊醪酵顿Y估算、協(xié)助建設(shè)單位完成設(shè)計(jì)招標(biāo)、確定工程投資估算、協(xié)助設(shè)計(jì)單位方案優(yōu)化、審查概算文件、對(duì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，實(shí)行責(zé)任制、實(shí)行限額動(dòng)態(tài)控制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理。工程案例證明設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制對(duì)全過(guò)程工程造價(jià)控制的重要性，并幫助建設(shè)單位在設(shè)計(jì)階段能夠準(zhǔn)確地把握控制造價(jià)的手段和目標(biāo)。關(guān)鍵詞：工程造價(jià);控制;設(shè)計(jì)階段;限額設(shè)計(jì)建設(shè)項(xiàng)目的投資控制通常分為決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工和竣工結(jié)算等5個(gè)階段。隨著對(duì)造價(jià)

。市政工程的設(shè)計(jì)階段是市政工程建設(shè)施工的首要環(huán)節(jié)，并且在設(shè)計(jì)階段會(huì)投入大量的資金，所以加強(qiáng)市政工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制十分必要，為此，相關(guān)的施工單位人員將價(jià)值工程應(yīng)用到設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制工作中，從而降低了資金的投入，促進(jìn)了市政工程的可持續(xù)發(fā)展。本文主要就價(jià)值工程在市政工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制中的應(yīng)用展開(kāi)討論，并分析了市政工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的重要性、當(dāng)前市政工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制存在的問(wèn)題以及控制措施等內(nèi)容，希望給相關(guān)的施工單位和部門(mén)提供一定的借鑒。關(guān)鍵詞：價(jià)值工程;

振波摘 要：設(shè)計(jì)階段是對(duì)公路工程需求以及施工條件進(jìn)行的整體規(guī)劃把控，因此加強(qiáng)造價(jià)控制對(duì)于后期的施工作業(yè)影響深遠(yuǎn)，同時(shí)設(shè)計(jì)與造價(jià)存在著密切關(guān)系，通過(guò)優(yōu)化整合以及動(dòng)態(tài)調(diào)整，可以將公路工程造價(jià)控制在更加合理的范圍內(nèi)。本文針對(duì)設(shè)計(jì)階段的公路工程造價(jià)編制問(wèn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析、探索防范措施，意在為公路工程造價(jià)控制提供更加寬廣的思路。關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)階段;公路工程造價(jià);編制問(wèn)題;防范措施設(shè)計(jì)階段是所有項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，不僅是由于設(shè)計(jì)的先進(jìn)理念可以讓經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化，同時(shí)還能

章就建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段優(yōu)化成本的方法及對(duì)策進(jìn)行分析和探討。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu);設(shè)計(jì)階段;優(yōu)化成本;方法中圖分類(lèi)號(hào)：TU318文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-1064（2021）06-057-02DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.06.0281 項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程造價(jià)的關(guān)系1.1 直接關(guān)系建筑工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初期，工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)屬于整個(gè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理、控制中的重要組成部分。在建筑工程的實(shí)際設(shè)計(jì)中，主體結(jié)構(gòu)在工程造價(jià)當(dāng)中的占

。本文主要以設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制為重點(diǎn)展開(kāi)分析，并圍繞工程案例加以論述，以期可與同行交流。【關(guān)鍵詞】設(shè)計(jì)階段;工程造價(jià);計(jì)價(jià)方法;控制措施【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.22.2001、引言現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)大部分工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制，僅局限于工程的實(shí)際付款階段，對(duì)項(xiàng)目前期規(guī)劃、施工方案設(shè)計(jì)中造價(jià)控制重視度不夠。然而，設(shè)計(jì)階段對(duì)整體工程造價(jià)造成的影響高達(dá)70%，將造價(jià)控制積極參與到工程設(shè)計(jì)中，可有效防止工程建設(shè)過(guò)程中

期可研階段和設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制、招投標(biāo)和施工階段的造價(jià)控制幾方面，論述全過(guò)程造價(jià)咨詢(xún)對(duì)工程造價(jià)中的應(yīng)用內(nèi)容?！娟P(guān)鍵詞】全過(guò)程造價(jià);控制作用;設(shè)計(jì)階段【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.16.196工程造價(jià)控制的主要依據(jù)為項(xiàng)目立項(xiàng)所批準(zhǔn)的限額情況，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段、竣工階段等全面控制。隨著全過(guò)程造價(jià)咨詢(xún)的逐步成熟和分工細(xì)化，傳統(tǒng)造價(jià)管理顯然無(wú)法滿(mǎn)足項(xiàng)目限額控制目標(biāo)，工作人員需要

分析公路隧道設(shè)計(jì)階段的問(wèn)題和對(duì)策，結(jié)合實(shí)際情況制定完善的解決措施，希望在公路隧道工程中充分展現(xiàn)出設(shè)計(jì)階段自身價(jià)值，從而全面提高公路隧道設(shè)計(jì)水平。關(guān)鍵詞：對(duì)策研究;設(shè)計(jì)階段;公路隧道新形勢(shì)下，我國(guó)加大了公路隧道建設(shè)力度，社會(huì)廣泛關(guān)注公路隧道工程質(zhì)量。因此，為了有效提升公路隧道設(shè)計(jì)質(zhì)量，需要注重優(yōu)化和完善設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，確保公路隧道設(shè)計(jì)更具合理性、科學(xué)性，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，全面分析公路隧道設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的不足。設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)具體情況制定完善的解決措施，可以充分展現(xiàn)出

響最大的就是設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，因此，設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制對(duì)于減少公路工程投資成本具有重要意義，本文就公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制進(jìn)行了相應(yīng)的分析，并提出了建議。關(guān)鍵詞：公路工程;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制1 公路工程設(shè)計(jì)階段的重要性公路工程設(shè)計(jì)是指在公路工程施工之前，設(shè)計(jì)人員根據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，為擬建工程項(xiàng)目提供有技術(shù)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件和圖紙的工作，工程設(shè)計(jì)在經(jīng)濟(jì)性方面是否合理，對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的控制和確定非常重要。一般情況下，工程設(shè)計(jì)是分兩階段設(shè)計(jì)的，即初步設(shè)

發(fā)展的機(jī)遇。設(shè)計(jì)階段是建筑工程中最基礎(chǔ)也是至關(guān)重要的階段，工程設(shè)計(jì)直接影響了工程造價(jià)，因此，建筑工程行業(yè)應(yīng)注重對(duì)設(shè)計(jì)階段的把控，從而把工程造價(jià)控制在合理的范圍之內(nèi)[1]。本文件針對(duì)工程造價(jià)咨詢(xún)?cè)?span id="syggg00" class="hl">設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理的具體實(shí)施策略和工程造價(jià)咨詢(xún)的意義展開(kāi)論述，希望能夠給建筑行業(yè)提供一些參考和幫助，能夠促進(jìn)我國(guó)的建筑行業(yè)不斷發(fā)展和進(jìn)步。關(guān)鍵詞：工程造價(jià)咨詢(xún);設(shè)計(jì)階段;造價(jià)管理工程建筑管理設(shè)計(jì)涉及多個(gè)方面多個(gè)環(huán)節(jié)，其中引起業(yè)主方關(guān)注的重要部分，就是工程的造價(jià)管理，

【摘要】設(shè)計(jì)階段在整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程中占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，在此階段的工程造價(jià)控制直接影響著工程項(xiàng)目的最終成本和投資回報(bào)率。本文首先闡述了工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制的重要意義，介紹了工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)方法，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施展開(kāi)論述?！娟P(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制在改革開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，工程造價(jià)控制是工程建設(shè)管理工作的重要組成部分。隨著招投標(biāo)制度的推行和造價(jià)定額的不斷完善，工程費(fèi)用控

程總承包企業(yè)設(shè)計(jì)階段質(zhì)量管理工作進(jìn)行分析探討?！娟P(guān)鍵詞】工程總承包;設(shè)計(jì)階段;質(zhì)量管理【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.10.0541、工程質(zhì)量管理工程質(zhì)量是建筑企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是建立良好社會(huì)形象的重要條件;同時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，建筑工程企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，提升建筑工程質(zhì)量成為提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。建筑工程質(zhì)量管理按質(zhì)量管理的主體劃分，可將質(zhì)量管理分為以下幾種：業(yè)主單位的質(zhì)量管理、設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量管理、監(jiān)

文探討了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)存在的問(wèn)題與優(yōu)化策略，為后續(xù)造價(jià)管理的開(kāi)展，提供了相應(yīng)的意見(jiàn)與建議。在實(shí)際工作中，可以通過(guò)完善控制方法;更新造價(jià)機(jī)制;健全制度體系;提高人員素質(zhì);轉(zhuǎn)變思想認(rèn)知等策略，來(lái)保障設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理開(kāi)展，為建筑企業(yè)帶來(lái)更多的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益?！娟P(guān)鍵詞】建筑;設(shè)計(jì)階段;造價(jià);方法【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.10.198現(xiàn)階段，我國(guó)建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，還存在著一些工程造價(jià)問(wèn)題。主

的關(guān)鍵階段，設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理會(huì)直接影響到后續(xù)整個(gè)過(guò)程的成本投入，因此有必要對(duì)其加以管理。文章就電力工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制流程、管理對(duì)策進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：電力工程項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制管理對(duì)策引言：實(shí)現(xiàn)對(duì)電力工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，需明確其基本特征與流程，引入適宜、高效的管理方式，增刪、改革當(dāng)前階段的造價(jià)控制制度，重視人員培養(yǎng)，如此才可推進(jìn)項(xiàng)目的穩(wěn)定進(jìn)行。一、造價(jià)控制管理基本特征電力工程涉及階段造價(jià)管理，主要指的是以下四方面內(nèi)容：其一，綜合分析電力

。工業(yè)廠(chǎng)房的設(shè)計(jì)階段屬于事前控制的范圍，相關(guān)負(fù)責(zé)人必須把控成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)，避免將大部分預(yù)算分配到施工與結(jié)算階段，致使造價(jià)設(shè)計(jì)階段成本不足現(xiàn)象的發(fā)生。關(guān)鍵詞：工業(yè)廠(chǎng)房;工程造價(jià);設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制一、控制工業(yè)廠(chǎng)房設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的必要性社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展帶動(dòng)了各領(lǐng)域的發(fā)展與建設(shè)。工業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，衍生出大量的工業(yè)廠(chǎng)房建筑群。工業(yè)廠(chǎng)房的建設(shè)需要投入大量資金，相關(guān)企業(yè)必須對(duì)造價(jià)細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，在保證建筑質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，控制資金投入，保證工業(yè)廠(chǎng)房建筑領(lǐng)域的良

;造價(jià)管理;設(shè)計(jì)階段全過(guò)程造價(jià)管理指的是在工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都能積極落實(shí)造價(jià)管理工作，主要環(huán)節(jié)有決策階段，即項(xiàng)目建議書(shū)、可行性的研究分析階段;初步設(shè)計(jì)階段，包括對(duì)施工圖的設(shè)計(jì)等;招投標(biāo)階段、合同實(shí)施（即工程的建設(shè)階段）、竣工階段。全過(guò)程造價(jià)管理具有全面性、動(dòng)態(tài)性、長(zhǎng)期性的特點(diǎn)，對(duì)于控制工程成本具有極為重要的意義。一、建筑工程全過(guò)程造價(jià)管理的現(xiàn)狀造價(jià)管理在建筑工程實(shí)施的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，其通過(guò)對(duì)人力、財(cái)力、物力的合理管控，保證建筑工程的整體質(zhì)量，從而確認(rèn)

筑工程質(zhì)量;設(shè)計(jì)階段;改造階段中圖分類(lèi)號(hào)：TU745文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-6903（2021）10-0024-030引言隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)在實(shí)施發(fā)展過(guò)程中高度重視信息化建設(shè)。通過(guò)近幾年的政策制定和市場(chǎng)推進(jìn)，BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)行業(yè)內(nèi)的發(fā)展非常迅速，尤其在建筑專(zhuān)業(yè)和設(shè)備專(zhuān)業(yè)最為明顯且在實(shí)施過(guò)程中大量應(yīng)用BIM技術(shù)。建筑信息系統(tǒng)在工程實(shí)施過(guò)程中，對(duì)建筑行業(yè)的技術(shù)管理以及相關(guān)工作人員都起了重要作用。在具體施工過(guò)程中通過(guò)BIM技

發(fā)展的機(jī)遇。設(shè)計(jì)階段是建筑工程中最基礎(chǔ)也是至關(guān)重要的階段，工程設(shè)計(jì)直接影響了工程造價(jià)，因此，建筑工程行業(yè)應(yīng)注重對(duì)設(shè)計(jì)階段的把控，從而把工程造價(jià)控制在合理的范圍之內(nèi)[1]。本文件針對(duì)工程造價(jià)咨詢(xún)?cè)?span id="syggg00" class="hl">設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理的具體實(shí)施策略和工程造價(jià)咨詢(xún)的意義展開(kāi)論述，希望能夠給建筑行業(yè)提供一些參考和幫助，能夠促進(jìn)我國(guó)的建筑行業(yè)不斷發(fā)展和進(jìn)步。關(guān)鍵詞：工程造價(jià)咨詢(xún);設(shè)計(jì)階段;造價(jià)管理工程建筑管理設(shè)計(jì)涉及多個(gè)方面多個(gè)環(huán)節(jié)，其中引起業(yè)主方關(guān)注的重要部分，就是工程的造價(jià)管理，

設(shè)要求不同，設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制和管理方式也會(huì)存在一定的差異。因此，在開(kāi)展市政工程設(shè)計(jì)之前，相關(guān)工作人員就必須要對(duì)市政工程進(jìn)行全面和系統(tǒng)的了解，考慮工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效的預(yù)估?！娟P(guān)鍵詞】設(shè)計(jì)階段;市政工程;造價(jià)控制城市建設(shè)是公民的公益事業(yè)，是政府投資的一個(gè)項(xiàng)目，每年花費(fèi)數(shù)千億甚至數(shù)十億美元在城市墻壁上。因此，遏制城市發(fā)展成本，提高政府資金建設(shè)街區(qū)的效率，是城市建筑設(shè)計(jì)師必須尋求探索和繼續(xù)的方向。應(yīng)在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中控制制造成本，

點(diǎn)。港口工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制是項(xiàng)目實(shí)施階段造價(jià)控制的核心，針對(duì)設(shè)計(jì)階段造價(jià)超投資限額的原因展開(kāi)分析，提出相應(yīng)解決和優(yōu)化方案，不斷加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。關(guān)鍵詞 港口工程;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)超限引言工程建設(shè)造價(jià)管理是全過(guò)程管理，貫穿于投資決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工結(jié)算各階段。決策階段項(xiàng)目批準(zhǔn)后，設(shè)計(jì)階段是造價(jià)控制最重要的環(huán)節(jié)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外工程案例和造價(jià)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)階段對(duì)項(xiàng)目造價(jià)影響達(dá)35%～75%，施工階段對(duì)項(xiàng)目造價(jià)影響僅占5%～10%。設(shè)計(jì)階段要依據(jù)批

范。關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)階段;公路工程;造價(jià)1公路工程設(shè)計(jì)與造價(jià)控制的聯(lián)系性1.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與造價(jià)公路工程的設(shè)計(jì)活動(dòng)與造價(jià)控制管理有密切聯(lián)系，許多設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都會(huì)影響造價(jià)管理的實(shí)際效果。在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和記錄工作是第一位的。設(shè)計(jì)人員只有親臨現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查和測(cè)量工作，才能掌握工程的實(shí)際情況，避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況。如果設(shè)計(jì)人員未按照要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，或在做記錄時(shí)不夠細(xì)致，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)不合理的情況，致使項(xiàng)目的工程造價(jià)出現(xiàn)明顯偏大。比如在某公路工程中，一

地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的管理為主線(xiàn)，進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和描述?！娟P(guān)鍵詞】房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;管理措施當(dāng)前，現(xiàn)代化的建筑不僅要充分滿(mǎn)足人們的日常生活和辦公等所需，同時(shí)也應(yīng)該作為城市建設(shè)與發(fā)展的重要體現(xiàn)。就城市核心地段的建筑而言，通常是集合了辦公、娛樂(lè)以及休閑等多種不同功能，并且要與周?chē)沫h(huán)境保持高度的協(xié)調(diào)性。一些新建的建筑逐漸開(kāi)始使用光照資源進(jìn)行發(fā)電，建筑物的頂端裝有集水裝置，內(nèi)部裝有地?zé)嵫h(huán)采暖等多種節(jié)能環(huán)保設(shè)施，從而在很大程度上增加了建筑設(shè)計(jì)工作的難度和

制過(guò)程，其中設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的影響最為突出。本文通過(guò)分析設(shè)計(jì)工作的特點(diǎn)及對(duì)工程造價(jià)的影響，提出設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的相關(guān)措施。關(guān)鍵詞：造價(jià)控制;設(shè)計(jì)階段;控制措施1 引言目前，我國(guó)政府投資項(xiàng)目基本建設(shè)程序有投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、承發(fā)包階段、建設(shè)實(shí)施階段、竣工驗(yàn)收階段。不同階段對(duì)應(yīng)不同的造價(jià)控制：投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算（招標(biāo)控制價(jià)）、施工合同價(jià)、工程結(jié)算及竣工決算。這些造價(jià)前者控制后者，后者是前者的補(bǔ)充，環(huán)環(huán)相扣密不可分。但設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的影響最

地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段引進(jìn)成本管理的方法與思路，不僅能節(jié)約項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本，還能實(shí)現(xiàn)建設(shè)資金和建設(shè)資源物盡其用的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā);設(shè)計(jì)階段;工程造價(jià);控制在我國(guó)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)獲得穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)獲得了迅猛的發(fā)展。房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是項(xiàng)目全壽命周期造價(jià)管理的關(guān)鍵階段，也是確定項(xiàng)目?jī)r(jià)值和項(xiàng)目品質(zhì)的重要階段。1 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制中的不足1.1 總體規(guī)劃設(shè)計(jì)總體規(guī)劃主要對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目的管網(wǎng)、建筑、道路、綠化帶等設(shè)施的位置進(jìn)行規(guī)劃的工

.【關(guān)鍵詞】設(shè)計(jì)階段;電氣計(jì)算;用電負(fù)荷;Excel電子表格【Keywords】design stage; electrical calculation; electrical load; Excel electronics form【中圖分類(lèi)號(hào)】TM72? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）08-0172

行科學(xué)控制。設(shè)計(jì)階段是控制造價(jià)的核心環(huán)節(jié)，通過(guò)各種有效措施能夠?qū)⒃靸r(jià)控制在合理范圍內(nèi)，有助于企業(yè)追逐更大利潤(rùn)。關(guān)鍵詞：建筑工程;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制;問(wèn)題;優(yōu)化對(duì)策建筑工程具有風(fēng)險(xiǎn)高、資金量大、工藝復(fù)雜以及建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，建筑企業(yè)在開(kāi)展工程建設(shè)中，想要實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益，則需要對(duì)造價(jià)進(jìn)行科學(xué)控制，造價(jià)控制貫穿于工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，包括竣工階段、施工階段、設(shè)計(jì)階段以及決策階段，當(dāng)前企業(yè)對(duì)施工階段成本控制更加重視，忽視了設(shè)計(jì)階段的作用和價(jià)值，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)造價(jià)

要：園林工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是園林工程建設(shè)造價(jià)控制的重點(diǎn)。本文從園林建設(shè)設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制管理上存在的諸多問(wèn)題，提出完善設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制管理的措施和方法。關(guān)鍵詞：園林工程;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制工程建設(shè)造價(jià)控制貫穿于工程建設(shè)各個(gè)階段，其重點(diǎn)主要在項(xiàng)目的投資決策和設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制又是投資決策的主要依據(jù)，并直接影響著整個(gè)工程的造價(jià)控制過(guò)程，所以設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制顯得十分重要。目前園林行業(yè)的建設(shè)在設(shè)計(jì)方案優(yōu)化評(píng)選、施工公開(kāi)招投標(biāo)和竣工后結(jié)算審計(jì)等環(huán)節(jié)建立

期策劃決策;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制思考中圖分類(lèi)號(hào)：TU201.7? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）12-0000-000 引言在當(dāng)今時(shí)代背景下，有關(guān)部門(mén)需正確對(duì)待造價(jià)控制中所存在的種種問(wèn)題，及時(shí)采取各種有效措施，不斷改善工程前期的工程造價(jià)控制情況，為項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)收益的改善打下堅(jiān)固基礎(chǔ)。1 工程項(xiàng)目前期策劃與設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的必然性1.1 前期策劃與設(shè)計(jì)是整個(gè)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)眾所周知，工程項(xiàng)目的后續(xù)進(jìn)行離不開(kāi)前期的

筑工程質(zhì)量;設(shè)計(jì)階段;改造階段中圖分類(lèi)號(hào)：TU6? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）10-0000-000 引言當(dāng)前建筑工程施工階段，技術(shù)人員應(yīng)該重視自身能力的提升，將建筑物作為智能建筑工程的載體，有效使用信息化技術(shù)作為提升建筑物性能的重要工具。智能建筑工程是現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，借助信息化、互聯(lián)網(wǎng)化等手段，在建筑工程建設(shè)質(zhì)量升級(jí)管控階段，為現(xiàn)階段管理工作作出改進(jìn)。1 BIM智能設(shè)備對(duì)于建筑工程質(zhì)量提升的重要作用

勇摘要：建筑設(shè)計(jì)階段作為工程項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵階段，對(duì)建筑工程的整體投資效益影響較大。在項(xiàng)目成本控制過(guò)程中，設(shè)計(jì)階段的成本控制也就顯得相當(dāng)重要，雖然設(shè)計(jì)費(fèi)用尚不及投資總額的1%，但對(duì)于建筑工程投資的影響卻達(dá)到95%以上，因此，設(shè)計(jì)階段的成本控制工作是整個(gè)工程投資成本控制工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文將從建筑工程設(shè)計(jì)階段成本控制存在的問(wèn)題入手，就如何加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的成本控制工作提出一些有效措施，以供參考。關(guān)鍵詞：項(xiàng)目成本;設(shè)計(jì)階段;成本控制;有效措施1 工程設(shè)計(jì)階段成

出了此類(lèi)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制措施，以供參考。關(guān)鍵詞：EPC總承包項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;工程造價(jià)控制1、引言EPC總承包模式是目前工程建設(shè)中比較常用的管理模式，在此種模式下，總承包商需要開(kāi)展對(duì)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工以及竣工驗(yàn)收等全過(guò)程管理工作，并且全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本等。在此種管理模式下有利于發(fā)揮總承包商的整體優(yōu)勢(shì)，做好設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工等環(huán)節(jié)的控制，保證工程施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體經(jīng)濟(jì)效益的提升。尤其是在設(shè)計(jì)階段中，需要發(fā)揮設(shè)計(jì)單位

不開(kāi)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段，必須重視工程造價(jià)，減少成本支出，保障工程項(xiàng)目的穩(wěn)步建設(shè)。本文工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括重要性、控制任務(wù)、關(guān)鍵措施等，希望能夠促進(jìn)工程建設(shè)的良好發(fā)展。關(guān)鍵詞：建設(shè)項(xiàng)目;設(shè)計(jì)階段;工程造價(jià)在社會(huì)進(jìn)程中，工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，直接影響著人們的日常生活和社會(huì)生產(chǎn)，引起了人們的廣泛重視。在建設(shè)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)階段占據(jù)著非常重要的位置，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)分析，把握其中的聯(lián)系，在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，選擇

還需要在工程設(shè)計(jì)階段全面工程造價(jià)控制，只有這樣，才能最大限度地利用地方政府籌集的資金或國(guó)家財(cái)政撥付的資金?！娟P(guān)鍵詞】市政工程;設(shè)計(jì)階段;工程造價(jià);控制1.前言由于市政工程的總體特點(diǎn)和建設(shè)要求的不同，設(shè)計(jì)階段的成本控制和管理模式也將存在兩者之間的差異。市政工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域和項(xiàng)目很多，除了地鐵，橋梁和道路，它還包括與人們的生活息息相關(guān)的電信管道鋪設(shè)，電力管道鋪設(shè)，城市綠化建設(shè)，城市給排水工程，因此，相關(guān)人員在進(jìn)行市政工程設(shè)計(jì)之前，必須對(duì)市政工程有一個(gè)全面，系統(tǒng)的認(rèn)

要：工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段指的是工程開(kāi)始與實(shí)施之前的這一階段，該階段主要是能防止工程的進(jìn)行過(guò)程中有變化發(fā)生，這樣就不至于出現(xiàn)因設(shè)計(jì)不當(dāng)而提升工程造價(jià)的問(wèn)題。所以，必須要保證設(shè)計(jì)階段的高效投資，對(duì)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行科學(xué)管理，使工程設(shè)計(jì)真正得到優(yōu)化。本文詳細(xì)分析了建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)及控制存在的問(wèn)題，并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)及控制對(duì)策進(jìn)行了深入探討。關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)階段;工程建設(shè)項(xiàng)目;工程造價(jià)一、引言加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)管理，重點(diǎn)就在于工程造價(jià)的

石靜摘 要 設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制是公路工程造價(jià)管理的重要部分。本文就針對(duì)公路工程在設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制中的常見(jiàn)問(wèn)題，并提出一些具體措施，希望能為公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的發(fā)展提供有利依據(jù)。關(guān)鍵詞 公路工程;設(shè)計(jì)階段;造價(jià)控制;問(wèn)題;措施近年來(lái)，隨著我國(guó)道路交通事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)公路工程的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在提高工程資金投入的同時(shí)，對(duì)公路工程造價(jià)管理提出了更加嚴(yán)格的要求，目前公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制存在諸多問(wèn)題，比如設(shè)計(jì)與造價(jià)控制脫節(jié)、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)方案存在問(wèn)題、

成本控制 ?設(shè)計(jì)階段由于房地產(chǎn)項(xiàng)目消耗的較大，涉及到許多方面的利益，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生較大影響。所以，工程項(xiàng)目建設(shè)的周期也比較長(zhǎng)。但是對(duì)于我國(guó)當(dāng)前房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，投資失控逐漸變成了我國(guó)固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域經(jīng)常發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，只有強(qiáng)化房地產(chǎn)項(xiàng)目全過(guò)程的成本控制，才能夠獲得更高經(jīng)濟(jì)效益。此外，良好的成本控制，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的迅速轉(zhuǎn)型，還能夠節(jié)省各個(gè)方面資源消耗，保證項(xiàng)目建設(shè)工作順利進(jìn)行。一、房地產(chǎn)公司項(xiàng)目全過(guò)程成本控制中存在的主要問(wèn)題（一）缺

000）注重設(shè)計(jì)階段公路工程造價(jià)編制存在的問(wèn)題分析，運(yùn)用有效的預(yù)防措施加以處理，可使公路工程在設(shè)計(jì)階段的造價(jià)編制更具合理性，改善其編制狀況的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程成本費(fèi)用的有效控制。因此，在公路工程實(shí)踐過(guò)程中，從不同的方面入手，對(duì)其在設(shè)計(jì)階段造價(jià)編制存在的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析，積極探索適用性良好的預(yù)防措施并加以使用，使公路工程在設(shè)計(jì)階段的造價(jià)編制效率與質(zhì)量逐漸提高，增加公路工程建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)效益。1 重視設(shè)計(jì)階段公路工程造價(jià)編制的必要性分析為了使設(shè)計(jì)階段公路工程造價(jià)