轉(zhuǎn)動慣量
- 大學(xué)物理教學(xué)中課程思政教學(xué)探索
要】 文章以轉(zhuǎn)動慣量概念的教學(xué)為例，闡述如何在大學(xué)物理教學(xué)過程中融入課程思政元素。轉(zhuǎn)動慣量作為剛體轉(zhuǎn)動中的重要概念，教師可在課程中通過設(shè)計實驗與視頻引入，采用基于物理事實引入的以物理過程為依托的引導(dǎo)探究式教學(xué)模式。課程中在例題設(shè)計方面要保證物理思想的精妙融入，課程與實驗形成完美依托，最大限度地提升學(xué)生尊重物理事實、牢固樹立唯物主義的思想，增強學(xué)生物理理論與生活實際相結(jié)合的意識，使得課程思政更好地融入大學(xué)物理的課堂教學(xué)?！娟P(guān)鍵詞】 大學(xué)物理；課程思政；轉(zhuǎn)動慣
電腦迷 2023年5期2023-08-28
- 均質(zhì)剛體轉(zhuǎn)動慣量的幾種算法
大小用物體的轉(zhuǎn)動慣量來量度，轉(zhuǎn)動慣量越大，轉(zhuǎn)動慣性越大。[1-3]任何物體在受外力作用時都會發(fā)生形變，但如果形變的程度相對于物體本身線度來說極為微小，或者物體的形變不影響所研究的問題時，就可將形變忽略不計，把物體視為剛體。剛體轉(zhuǎn)動慣量是剛體轉(zhuǎn)動特性的一個重要的物理量，它的大小取決于物體的形狀、質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸的位置，而與其繞軸轉(zhuǎn)動的角速度無關(guān)。剛體轉(zhuǎn)動慣量的計算一直備受關(guān)注，目前已有不少文獻對其進行了研究。對于形狀不規(guī)則或非均質(zhì)剛體的轉(zhuǎn)動慣量，一般采用實驗的
山西大同大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2022年4期2022-08-29
- 基于CATIA的輪胎轉(zhuǎn)動慣量計算方法
擬時，輪胎的轉(zhuǎn)動慣量也作為一個重要指標。因此，現(xiàn)在很多汽車廠會要求輪胎配套廠家提供輪胎的轉(zhuǎn)動慣量作為計算的依據(jù)[3-4]。目前獲得輪胎轉(zhuǎn)動慣量的途徑主要有3種，即試驗方法測試、理論方法計算和計算機輔助設(shè)計（CAD）/計算機輔助工程（CAE）軟件計算[5-7]。本工作介紹了一種基于CATIA的輪胎轉(zhuǎn)動慣量計算方法。通過在CATIA軟件中建立輪胎的三維實體模型，并對輪胎各部件材料密度賦值，利用該軟件自身提供的轉(zhuǎn)動慣量測量功能，自動計算輪胎的轉(zhuǎn)動慣量。1 計算原
輪胎工業(yè) 2022年6期2022-07-21
- 極坐標下橢圓環(huán)和橢圓盤剛體的轉(zhuǎn)動慣量
內(nèi)容，而其中轉(zhuǎn)動慣量這個知識點有著重要的物理意義，它是物體在轉(zhuǎn)動中慣性大小的量度，其在科學(xué)實驗、工程技術(shù)等領(lǐng)域也是一個非常重要的參量．教材[1]中討論了勻質(zhì)的圓環(huán)和圓盤剛體對垂直環(huán)(或盤)平面且過其中心軸的轉(zhuǎn)動慣量，文獻[2-5]在直角坐標系下利用橢圓的參數(shù)方程計算了橢圓環(huán)剛體繞垂直于環(huán)平面且通過中心的軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動慣量，文獻[6]中用直角坐標法和廣義柱面坐標法計算了橢圓柱體繞對稱軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動慣量，文獻[7]中用質(zhì)量投影法討論了六面體、橢圓盤、橢圓柱、圓臺等
大學(xué)物理 2022年4期2022-04-08
- 《轉(zhuǎn)動慣量》的教學(xué)設(shè)計
18000）轉(zhuǎn)動慣量是描述物體轉(zhuǎn)動慣性大小的物理量[1]，其在物體轉(zhuǎn)動動力學(xué)的地位與質(zhì)量在物體平動動力學(xué)的地位相當，是力矩與角加速度之間、角動量與角速度之間聯(lián)系的橋梁，與轉(zhuǎn)動物體的動能直接相關(guān)。在剛體定軸轉(zhuǎn)動一章中，轉(zhuǎn)動慣量是學(xué)生必須掌握的物理概念，以學(xué)生為中心、圍繞學(xué)生開展教學(xué)活動、最大限度地開啟學(xué)生的內(nèi)在潛力與學(xué)習(xí)動力的教學(xué)思想為指引，對這一概念的教學(xué)做設(shè)計。一、由司空見慣的現(xiàn)象出發(fā)引入新課同學(xué)們常做的一個動作是轉(zhuǎn)動鉛筆，首先向同學(xué)們提問：用手捏住鉛筆
遼寧絲綢 2021年2期2021-12-23
- 基于等效原理求轉(zhuǎn)動慣量的插值方法研究
不規(guī)則幾何體轉(zhuǎn)動慣量的精度，該文以非均質(zhì)發(fā)動機搖臂為研究對象，研究了拉格朗日插值法、牛頓插值法、拋物線插值法在根據(jù)等效原理求非均質(zhì)發(fā)動機搖臂轉(zhuǎn)動慣量的精度與截斷誤差。通過對比分析發(fā)現(xiàn)拋物線插值法的精度最低，拉格朗日插值法與牛頓插值法的截斷誤差較小。綜合精度和誤差分析可以得出，牛頓插值法在等效法求非均質(zhì)發(fā)動機搖臂轉(zhuǎn)動慣量上具有較高精度，該研究可以為等效法求非均質(zhì)或者不規(guī)則幾何體的轉(zhuǎn)動慣量提供參考。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量? ?等效原理? ?插值方法? ?截斷誤差中圖
科技資訊 2021年22期2021-11-27
- 電機轉(zhuǎn)動慣量測量試驗方法研究
電機中轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量是電機性能的關(guān)鍵指標，針對電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量未知或需矯正慣量值時，要求采用試驗方法對慣量值進行測量。測量方法有多種，本文就工程中常用的基本測試方法及測試原理等進行分析與歸納，并基于落物法研究出一種新的轉(zhuǎn)動慣量測量方法，并通過某型號電機測量試驗對新方法進行了驗證，得出該方法測量準確且實用性高等優(yōu)勢。Abstract： The moment of inertia of the rotor in the motor is a key index
內(nèi)燃機與配件 2021年21期2021-11-07
- 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動慣量測試研究
的行駛方向。轉(zhuǎn)動慣量可以理解為一個物體對于旋轉(zhuǎn)運動的慣性，其值取決于物體的形狀、質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸的位置，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動慣量會影響轉(zhuǎn)向手感、轉(zhuǎn)向盤固有頻率、路面沖擊對轉(zhuǎn)向盤的反沖、前輪擺動等，因此需要合理選擇轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動慣量。本文介紹了轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動慣量的測試方法，為考核轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動慣量是否合格提供支撐。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向盤 轉(zhuǎn)動慣量 測試Research on Moment of Inertia Test of Steering WheelLi Sai Chen Taij
時代汽車 2021年18期2021-09-17
- 數(shù)控機床動態(tài)性能探究
能;加速度;轉(zhuǎn)動慣量 中圖分類號：TG659 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）09-0062-030 ?引言機床的動態(tài)性能最能體現(xiàn)機床品質(zhì)的區(qū)別，隨著機床領(lǐng)域的發(fā)展，近年來，通用型機床在市場上已經(jīng)隨處可見，其技術(shù)壁壘已經(jīng)被打破，但目前國內(nèi)機床與國外機床仍存在一定的差距，主要集中在高端機床領(lǐng)域
內(nèi)燃機與配件 2021年9期2021-06-06
- 微元法求空間曲線和曲面的轉(zhuǎn)動慣量
面繞坐標軸的轉(zhuǎn)動慣量的計算公式，并給出了計算實例.【關(guān)鍵詞】微元法;密度;曲線;曲面;轉(zhuǎn)動慣量數(shù)學(xué)能夠培養(yǎng)學(xué)生認識問題、解決問題的能力，是一切科學(xué)和技術(shù)的基礎(chǔ)，它正日益成為解決實際問題的工具類學(xué)科，并向各個領(lǐng)域延伸.隨著高新技術(shù)的發(fā)展，學(xué)校提倡提高學(xué)生的科學(xué)素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的思考習(xí)慣，目的是使學(xué)生能夠應(yīng)用所學(xué)數(shù)學(xué)知識自己動手解決一些實際問題.很多數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)中的量，比如不規(guī)則平面圖形求面積、空間曲面求面積、平面曲線求長度、空間曲線求長度、平面金屬薄片求質(zhì)
數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與研究 2021年10期2021-05-06
- 變速箱中不同輪系等效轉(zhuǎn)動慣量的計算方法
不同輪系等效轉(zhuǎn)動慣量的計算方法吉丹霞，陳瀟，嚴思敏（陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司，陜西 西安 710119）在配有同步器的重型汽車或拖拉機等負載較大的車輛上經(jīng)常需要考慮等效轉(zhuǎn)動慣量，通過得出變速器等效轉(zhuǎn)動慣量來計算等效轉(zhuǎn)矩，從而獲得準確的發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)矩，文章通過給出變速箱中不同輪系下等效轉(zhuǎn)動慣量的計算方法，從而為后續(xù)準確計算等效轉(zhuǎn)動慣量提供參考，為準確判斷發(fā)動機性能提供可靠依據(jù)。變速器；等效轉(zhuǎn)動慣量；計算方法前言在變速器設(shè)計優(yōu)化中，轉(zhuǎn)動慣量作為設(shè)計優(yōu)化的重要
汽車實用技術(shù) 2021年6期2021-04-07
- 離網(wǎng)VSG逆變器自適應(yīng)控制策略研究
將同步發(fā)電機轉(zhuǎn)動慣量和阻尼系數(shù)參數(shù)引入到逆變器控制中，為了進一步提升VSG的頻率動態(tài)調(diào)節(jié)性能，文中提出一種離網(wǎng)VSG逆變器轉(zhuǎn)動慣量和阻尼系數(shù)一同自適應(yīng)控制策略。分別建立VSG逆變器轉(zhuǎn)動慣量與角頻率變化率和阻尼系數(shù)與角頻率偏差量之間的自適應(yīng)函數(shù)關(guān)系，搭建該自適應(yīng)控制策略的仿真模型。仿真結(jié)果表明，改進的VSG控制策略能夠根據(jù)負載擾動引起的頻率變化率和偏差量自適應(yīng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動慣量和阻尼系數(shù)，減小頻率變化率和頻率的絕對偏差，從而改善逆變器的頻率動態(tài)響應(yīng)特性。關(guān)鍵詞：
現(xiàn)代電子技術(shù) 2020年24期2020-12-28
- 利用轉(zhuǎn)動慣量實驗儀測量液體粘滯系數(shù)
意義。本文將轉(zhuǎn)動慣量實驗儀運用到液體粘滯系數(shù)的測量當中，依據(jù)剛體定軸轉(zhuǎn)動定律及斯托克斯原理，來獲得小球在甘油中下落的收尾速度以及實驗臺轉(zhuǎn)動時的角加速度。通過對數(shù)據(jù)的記錄與處理獲得小球在液體中所受的粘滯阻力。本文所采用實驗方法相比與落球法測量液體粘滯系數(shù)能夠更有效的減小實驗誤差，為液體粘滯系數(shù)的測量提供了一種更為精確的新方法。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量;粘滯系數(shù);實驗方法一、緒論實驗室一般采用落球法測量液體粘滯系數(shù)，實驗者用鑷子夾住小球?qū)⑵渲糜诹客仓行妮S線位置，松開鑷
科技風(fēng) 2020年33期2020-12-14
- 抽水蓄能電站過渡工況中水力參數(shù)的采集與分析
錘現(xiàn)象、機組轉(zhuǎn)動慣量及導(dǎo)葉開啟/關(guān)閉時間對某抽水蓄能電站機組過渡工況的影響，選取機組100%甩負荷電氣事故停機試驗、水泵工況下電氣事故停機試驗的過渡工況進行了數(shù)據(jù)分析，為機組運行提供數(shù)據(jù)參考，為設(shè)計人員對機組或輔助設(shè)備進行設(shè)計優(yōu)化提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：水力參數(shù);過渡工況;現(xiàn)場試驗;水錘;轉(zhuǎn)動慣量0 引言國內(nèi)某抽水蓄能電站的單機容量為250 MW，總裝機容量為6×250 MW，為全國產(chǎn)化機組。在機組進行無水調(diào)試、有水調(diào)試和整組啟動試運行調(diào)試過程中，通過采集水力數(shù)
機電信息 2020年11期2020-10-21
- 變轉(zhuǎn)動慣量的剛體轉(zhuǎn)動問題分析*
83]1 變轉(zhuǎn)動慣量問題的提出唐軍杰等人之前研究過變轉(zhuǎn)動慣量剛體定軸轉(zhuǎn)動的實驗研究和數(shù)值模擬，在他們的實驗中，轉(zhuǎn)動慣量的變化都是因為附加機構(gòu)質(zhì)量或質(zhì)量的分布發(fā)生改變引起的[1,2].其實，在最簡單的兩剛體系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)動慣量就已經(jīng)在變化了，如例1所示.【例1】一定滑輪固定于O點，定滑輪可以看成是一個質(zhì)量均勻分布的圓盤，圓盤半徑為R，質(zhì)量為m1.繩子一端固定并繞在輪軸上，另一端掛一質(zhì)量為m2的物體，自然下垂.繩子的長度不變，質(zhì)量不計，繩與滑輪之間無相對滑動，求滑
物理通報 2020年10期2020-09-30
- 光伏發(fā)電系統(tǒng)參與電網(wǎng)頻率調(diào)節(jié)的研究
提高，系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量逐漸減少，考慮到光伏系統(tǒng)的波動性和隨機性會引起母線電壓、頻率的波動，光伏發(fā)電系統(tǒng)主動參與電網(wǎng)頻率調(diào)節(jié)十分必要。鑒于此，具體說明了通過降低光伏陣列的輸出功率而預(yù)留有功備用和通過直流側(cè)配置儲能電池系統(tǒng)進行充放電兩種抑制頻率波動的方法。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量;頻率調(diào)節(jié);有功備用;儲能電池0? ? 引言光伏電站以電力電子逆變器作為光伏發(fā)電系統(tǒng)與大電網(wǎng)的接口裝置，電力電子裝置具有快速性、靈敏性的特點，但卻缺乏傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機的慣量特性和阻尼特性，而慣量特性
機電信息 2020年15期2020-06-29
- 球體轉(zhuǎn)動慣量推導(dǎo)過程中的啟示
分是推導(dǎo)剛體轉(zhuǎn)動慣量的基礎(chǔ)。但是，不同的積分對象，其表達的含義不同。本文通過球體“微元法”、“微盤法”和“微面法”的比較，加深了學(xué)生對轉(zhuǎn)動慣量概念的理解，同時體現(xiàn)了剛體轉(zhuǎn)動慣量可以疊加的特性。關(guān)鍵詞 轉(zhuǎn)動慣量 積分 微元法 微盤法 微面法 疊加中圖分類號：G642文獻標識碼：A0引言大學(xué)物理教學(xué)時，轉(zhuǎn)動慣量是剛體力學(xué)的重要知識點，也是學(xué)生理解的難點。但是通過對不同剛體（直棒，圓柱體，球體）轉(zhuǎn)動慣量的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，可以極大地加深學(xué)生對轉(zhuǎn)動慣量概念的理解。我們知道
科教導(dǎo)刊·電子版 2020年9期2020-06-28
- 淺談物理在生活中的應(yīng)用與思考
物理知識中的轉(zhuǎn)動慣量和角動量守恒原理，簡要分析和討論了花樣滑冰的轉(zhuǎn)體動作要領(lǐng);通過分析制冷機的物理學(xué)應(yīng)用，討論了空調(diào)制冷作用工作原理;以及分析了靜電屏蔽作用機制，闡述了其在高壓屏蔽服中的作用。為激發(fā)學(xué)生物理學(xué)習(xí)興趣和培養(yǎng)其獨立思考能力提供了方向。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量? 角動量守恒? 空調(diào)制冷? 靜電屏蔽中圖分類號：G64? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2020年7期2020-06-19
- 異步電動機轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性測試研究
速階段，求得轉(zhuǎn)動慣量，空載啟動階段求得電機角加速度，利用加速轉(zhuǎn)矩為轉(zhuǎn)動慣量與角加速度之積，獲得電機轉(zhuǎn)矩。關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)矩;轉(zhuǎn)動慣量;轉(zhuǎn)速;單片機MATLAB中圖分類號： TM343? ? 文獻標識碼： A? ? DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2019.10.037本文著錄格式：陳凱，陸思瀛，姜拴雷，等. 異步電動機轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性測試研究[J]. 軟件，2019，40（10）：162165+201Research on Torque
軟件 2019年10期2019-12-06
- 均勻正方薄板轉(zhuǎn)動慣量的計算
摘 要：轉(zhuǎn)動慣量是剛體力學(xué)中的一個十分重要的概念。本文將用微元法與標度變換法計算均勻正方薄板過質(zhì)心的定軸轉(zhuǎn)動慣量，類似可以拓展到一般的立方體的計算中。期望此文方法能夠給學(xué)習(xí)大學(xué)物理的讀者以有益的啟發(fā)。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量;微元法;標度變換法剛體定軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動慣量是大學(xué)物理剛體力學(xué)部分的重要概念，對于其計算也是必須掌握的重要內(nèi)容。一般的大學(xué)物理教材中對均勻直棒、圓柱、圓盤（環(huán)）、球體的轉(zhuǎn)動慣量的計算較多，而對均勻正方薄板的轉(zhuǎn)動慣量的計算很少。本文將主要運用微元法
讀天下 2019年35期2019-12-02
- 工程技術(shù)中轉(zhuǎn)動慣量在線測量方法的研究
針對傳統(tǒng)物體轉(zhuǎn)動慣量測量方法對鼓輪慣量測試不適應(yīng)以及測量精度低的問題，引入鼓輪軸承損耗及鼓輪風(fēng)阻損耗檢測，利用動力學(xué)原理提出了一種系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的在線測量方法，并介紹了這種方法測量系統(tǒng)的組成及測量原理與測量步驟。實驗結(jié)果表明，用此方法得出的轉(zhuǎn)動慣量與鼓輪制造出廠測量值有很好的一致性，因此這種方法為回轉(zhuǎn)機械系統(tǒng)慣量測量的進一步研究提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：鼓輪；轉(zhuǎn)動慣量；鼓輪速度相關(guān)損耗；在線測量引 言轉(zhuǎn)動慣量是剛體轉(zhuǎn)動中慣性大小的量度，是物體質(zhì)量特性參數(shù)中的主要指
E動時尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年6期2019-09-10
- 縮減法計算剛體的轉(zhuǎn)動慣量
，我們通常用轉(zhuǎn)動慣量來衡量物體轉(zhuǎn)動時的慣性大小。其量值取決于物體的形狀、質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸的位置。任何剛體的轉(zhuǎn)動慣量都可以通過實驗方法(如扭擺法)、微元模型法、質(zhì)量投影法等得到[1-4]。對于規(guī)則形狀的剛體，在大學(xué)物理課本中是通過微積分方法計算得到。文獻[5]介紹了一種用縮減法計算剛體轉(zhuǎn)動慣量的方法，可看作是計算轉(zhuǎn)動慣量的一種擴展方法。縮減法的基本思想是，針對對稱性剛體，即按比例放大或縮小原剛體，引入無量綱常數(shù)并保持轉(zhuǎn)動慣量的量綱不變，求得該無量綱常數(shù)進而得到
物理與工程 2019年2期2019-07-09
- 關(guān)于變速器各檔位轉(zhuǎn)動慣量的一種計算方法
算到輸入軸的轉(zhuǎn)動慣量當量參數(shù)問題，通過變速器總成實例介紹進行探討分析。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量，速比，變速器，回轉(zhuǎn)運動，動量矩。轉(zhuǎn)動慣量是剛體繞軸轉(zhuǎn)動時慣性的量度，其量值取決于物體的形狀、質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸的位置。變速器總成中由于各檔位速比，作用齒輪零件的一樣，其轉(zhuǎn)動慣量也不一樣。當變速器總成一旦設(shè)計定型，其結(jié)構(gòu)形狀和傳動關(guān)系也已經(jīng)確定，各檔位的轉(zhuǎn)動慣量就已經(jīng)成為定值。它不僅影響換擋性能及舒適性，還對整車的動力性、燃油經(jīng)濟性，NVH等有很大的影響。在計算變速器的轉(zhuǎn)動慣
科學(xué)與財富 2019年6期2019-04-04
- 轉(zhuǎn)動慣量在汽車制造中的應(yīng)用
院數(shù)理教研部轉(zhuǎn)動慣量是研究、設(shè)計、控制轉(zhuǎn)動物體運動規(guī)律的重要工程技術(shù)參數(shù)。如鐘表擺輪、精密電表動圈的體形設(shè)計、槍炮的彈丸、電機的轉(zhuǎn)子、機器零件、導(dǎo)彈和衛(wèi)星的發(fā)射等，都不能忽視轉(zhuǎn)動慣量的大小。汽車的制造與運用都是非常精密的，如果有一點不好就會導(dǎo)致很嚴重的后果。所以，在一輛汽車制作之前都要經(jīng)過物理的精密測量才能用在汽車的制造與拼裝上。[1]因此測定物體的轉(zhuǎn)動慣量具有重要的實際意義，下面讓我們來看一些轉(zhuǎn)動慣量在汽車上的應(yīng)用。一、轉(zhuǎn)動慣量的定義和物理意義轉(zhuǎn)動慣量是
傳播力研究 2018年34期2019-01-19
- 不同材質(zhì)和形制出土紡輪的紡紗平穩(wěn)性探討
材質(zhì);形制;轉(zhuǎn)動慣量;紡紗中圖分類號： TS103.81;K875.1 ?文獻標志碼： A ?文章編號： 1001-7003（2019）05-0051-09 ?引用頁碼： 051109Abstract： Based on the analysis of basic structure and motion characteristics of spinning wheel， mechanical analysis about its rotation pr
絲綢 2019年5期2019-01-08
- 動力法測剛體轉(zhuǎn)動慣量的一種實驗方案
力法測量剛體轉(zhuǎn)動慣量實驗中，通過討論轉(zhuǎn)動角位移與時間以及計時方法之間的關(guān)系，給出了一種改進的實驗方案，降低了測量的系統(tǒng)誤差。關(guān)鍵詞：動力法；轉(zhuǎn)動慣量；實驗方案中圖分類號：G642.423 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）51-0164-02一、引言剛體轉(zhuǎn)動慣量測量實驗是大學(xué)物理實驗課程中的一個基礎(chǔ)實驗，對學(xué)生認識轉(zhuǎn)動慣量的概念以及理解轉(zhuǎn)動定律等有重要意義。測量轉(zhuǎn)動慣量所用的實驗方法有動力法和振動法。動力法，也叫恒力矩法，能較為直觀地
教育教學(xué)論壇 2018年51期2018-12-11
- 彈簧激振法在民用飛機操縱舵面轉(zhuǎn)動慣量測量方法研究
；操縱舵面；轉(zhuǎn)動慣量；測量；彈簧激振法中圖分類號： V216 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）20-0027-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.20.009【Abstract】This article research the Spring Oscillate method and its application in the airplane control surface，
科技視界 2018年20期2018-11-21
- 勻質(zhì)三角薄板轉(zhuǎn)動慣量的計算
38000）轉(zhuǎn)動慣量是研究剛體運動所必需的基本物理量之一.勻質(zhì)三角薄板是重要的平面結(jié)構(gòu)，它可以和弓形等結(jié)構(gòu)構(gòu)成工程中常用的復(fù)雜剛體結(jié)構(gòu)[1,2].由于轉(zhuǎn)動慣量的可疊加性，討論勻質(zhì)三角薄板的轉(zhuǎn)動慣量對分析復(fù)雜剛體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動慣量非常有用.文獻[3]給出勻質(zhì)三角薄板對經(jīng)過質(zhì)心的任意轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量，但計算過程繁瑣.文獻[4-7]推導(dǎo)了三角形框剛體的轉(zhuǎn)動慣量，但是該結(jié)論不能直接推廣到勻質(zhì)三角薄板剛體.在工程實踐中平面剛體定軸轉(zhuǎn)動的Z轉(zhuǎn)軸一般都是垂直剛體平面，因此得到
赤峰學(xué)院學(xué)報·自然科學(xué)版 2018年7期2018-08-11
- 轉(zhuǎn)動慣量對停泵水錘中關(guān)鍵水力參數(shù)的敏感性研究
并詳細介紹了轉(zhuǎn)動慣量對停泵水錘的影響；徐金仙等[3]研究了轉(zhuǎn)動慣量對水電機組動態(tài)性能的影響，轉(zhuǎn)動慣量的減小不利于孤立運行水輪機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定，而有利于并聯(lián)運行的水輪發(fā)電機組的靜態(tài)穩(wěn)定。目前，在調(diào)水工程中轉(zhuǎn)動慣量的研究較少，對轉(zhuǎn)動慣量對停泵水錘影響認識不足。本文以韓家園泵站為例，通過水錘模擬，分析比較了不同轉(zhuǎn)動慣量條件下的最大壓力、最小壓力、最大倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、最大倒泄流量、流量為零時刻、轉(zhuǎn)速為零時刻6個關(guān)鍵水力參數(shù)的變化，結(jié)果能為水錘防護提供理論支撐。1 轉(zhuǎn)動
中國農(nóng)村水利水電 2018年5期2018-05-29
- 改進恒力矩法測定剛體轉(zhuǎn)動慣量
矩法測定剛體轉(zhuǎn)動慣量楊達曉 張家偉 楊耀輝 陳學(xué)文 姚雪 譚仁兵(重慶科技學(xué)院數(shù)理學(xué)院， 重慶 401331)針對大學(xué)物理專業(yè)課中剛體轉(zhuǎn)動慣量的測定問題進行研究。選擇合適的砝碼及塔輪半徑組合，讓系統(tǒng)進行一次減速運動和一次加速運動，以測量剛體轉(zhuǎn)動慣量。采用改進恒力矩的測定方法，實驗阻力矩隨角速度變化對實驗結(jié)果的影響程度減小，測量結(jié)果準確性得到提高，誤差減小。阻力矩； 剛體； 轉(zhuǎn)動慣量； 恒力矩在大學(xué)物理實驗課中，常采用落體法測量剛體轉(zhuǎn)動慣量。落體法原理簡單，
重慶科技學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2017年6期2018-01-10
- 巧算橢類形狀剛體的轉(zhuǎn)動慣量
類形狀剛體的轉(zhuǎn)動慣量張定梅，蔣再富，楊 司(荊楚理工學(xué)院 數(shù)理學(xué)院，湖北 荊門 448000)轉(zhuǎn)動慣量是研究剛體運動規(guī)律的一個重要物理量，橢類形狀剛體的轉(zhuǎn)動慣量的計算十分復(fù)雜。本文利用慣量主軸法巧妙計算了橢類剛體繞過質(zhì)心轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動慣量，給出了參數(shù)表達式，對大學(xué)物理教學(xué)有一定的促進作用。橢球；轉(zhuǎn)動慣量；慣量主軸轉(zhuǎn)動慣量是大學(xué)物理教學(xué)中的一個重要知識點，當研究剛體的轉(zhuǎn)動問題時必須計算出剛體的轉(zhuǎn)動慣量才能利用動量矩定理求出相應(yīng)的物理量。在教學(xué)中經(jīng)常有學(xué)生問到橢
湖北第二師范學(xué)院學(xué)報 2017年2期2017-05-15
- 補償法求剛體定軸轉(zhuǎn)動慣量的一般解
法求剛體定軸轉(zhuǎn)動慣量的一般解馮金地(信陽師范學(xué)院華銳學(xué)院理工系 河南 信陽 464000)通過猜想加證明的方式得到了求解剛體定軸轉(zhuǎn)動慣量的一個新推論,由這個推論可以將組合定理進行推廣.工程力學(xué)上常常遇到的求解形狀復(fù)雜的均勻剛體的轉(zhuǎn)動慣量時此推論將會特別有用.本文最后通過一道例題，說明它具有簡單、快捷的優(yōu)點，并有獨到之處.轉(zhuǎn)動慣量 疊加原理 補償求和法本文首先通過對該表幾個典型剛體轉(zhuǎn)動慣量的推導(dǎo),探討相似剛體之間轉(zhuǎn)動慣量的內(nèi)在邏輯關(guān)系，得到了轉(zhuǎn)動慣量組合定理
物理通報 2016年5期2016-12-13
- 均質(zhì)柱形剛體轉(zhuǎn)動慣量的計算
均質(zhì)柱形剛體轉(zhuǎn)動慣量的計算何艷，鄧磊，謝艷丁，羅志娟，喻莉（空軍預(yù)警學(xué)院 基礎(chǔ)部，湖北 武漢 430019）從剛體轉(zhuǎn)動慣量的定義出發(fā)，結(jié)合剛體的平行軸定理和“補償法”，通過選取不同的“微元”，計算了不同情形的均質(zhì)柱形剛體的轉(zhuǎn)動慣量，并強調(diào)了物理“微元法”的思想，強化了物理概念、定理的運用，而且將結(jié)論進行推廣討論．轉(zhuǎn)動慣量；微元法；平行軸定理；補償法轉(zhuǎn)動慣量是描述剛體在轉(zhuǎn)動中的慣性大小的物理量，它是剛體力學(xué)中的重要概念，在工程技術(shù)、航天、機械和儀表等領(lǐng)域中也
高師理科學(xué)刊 2016年10期2016-10-13
- 農(nóng)機產(chǎn)品轉(zhuǎn)動慣量的分析與測量
曉菲農(nóng)機產(chǎn)品轉(zhuǎn)動慣量的分析與測量山西太原工業(yè)學(xué)院理學(xué)系 韋仙 馮中營 劉曉菲轉(zhuǎn)動慣量是描述剛體轉(zhuǎn)動慣性大小的物理量，不同農(nóng)機產(chǎn)品部件對轉(zhuǎn)動慣量大小的要求是不同的。只有極個別形狀特別簡單的規(guī)則產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動慣量可以通過數(shù)學(xué)計算得到，不規(guī)則農(nóng)機產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動慣量只能通過實驗進行測量。本文通過數(shù)學(xué)計算、MATLAB數(shù)值計算及實驗測量等方法得出了不同產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動慣量，結(jié)果對指導(dǎo)農(nóng)機部件的制造與加工具有一定的指導(dǎo)意義。轉(zhuǎn)動慣量；MATLAB；轉(zhuǎn)動慣性引言質(zhì)量是物體平動慣性大小
河北農(nóng)機 2016年6期2016-09-10
- 關(guān)于變速器各檔換算到輸入軸的轉(zhuǎn)動慣量當量的計算方法探討
算到輸入軸的轉(zhuǎn)動慣量當量的計算方法探討葉光海1鄧方貞2(1.格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司；2.江西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院)摘要：本文針對目前整車制造企業(yè)關(guān)注的變速器各檔換算到輸入軸的轉(zhuǎn)動慣量當量參數(shù)問題，從能量的角度分析推導(dǎo)，通過對變速器總成實例介紹，對該參數(shù)的計算方法進行了探討。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)動慣量當量轉(zhuǎn)動慣量能量速比方法探討變速器回轉(zhuǎn)狀態(tài)傳動關(guān)系近年來隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃的陸續(xù)出臺。國內(nèi)具有一定規(guī)模的整車制造
江西化工 2015年1期2016-01-07
- 正多面體的轉(zhuǎn)動慣量＊
00875）轉(zhuǎn)動慣量的計算是大學(xué)物理教學(xué)中一類典型題目，文獻［1～3］給出了橢圓環(huán)、圓錐、園臺等物體的轉(zhuǎn)動慣量.這些物體都具有圓柱對稱性，那么，具有點群對稱性的正多面體轉(zhuǎn)動慣量怎么計算？文獻［4］給出了5種正多面體的轉(zhuǎn)動慣量，科學(xué)計算軟件Mathematica 8.0多面體軟件包PolyhedronData中的InertiaTensor指令也給出了各種多面體的轉(zhuǎn)動慣量.正多面體可以由桿（線段）、面、體組成，或者說，質(zhì)量分別均勻分布在頂點、棱、表面或體內(nèi)，這
物理通報 2015年5期2015-10-29
- 轉(zhuǎn)動慣量測試儀的設(shè)計
00144)轉(zhuǎn)動慣量是剛體繞定軸轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)動慣性大小的量度，是剛體運動學(xué)中重要的物理量，而且在機械制造、軍事航空、船舶建造等領(lǐng)域都有所涉及，因而，轉(zhuǎn)動慣量的計算與測量一直是大學(xué)物理教學(xué)與實驗中必不可少的內(nèi)容[1－2].對形狀規(guī)則、質(zhì)量均勻分布的剛體轉(zhuǎn)動慣量可直接計算得到，但是對于形狀不規(guī)則、質(zhì)量非均勻分布的剛體，其轉(zhuǎn)動慣量只能通過實驗測量得到.目前常用的實驗測量方法主要有：三線擺法、扭擺法、復(fù)擺法等[3－5].經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，這些方法有的測量速度較慢，有的實驗
物理實驗 2015年7期2015-05-07
- 商用車駕駛室轉(zhuǎn)動慣量測量方法研究
商用車駕駛室轉(zhuǎn)動慣量測量方法研究吳振昕 盧炳武 黃朝勝 付振 程悅（中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心 汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室）基于乘用車雙軸K&C試驗臺具有的乘用車懸架K&C特性測量及乘用車整車轉(zhuǎn)動慣量測量的功能，開發(fā)了一種用于商用車駕駛室轉(zhuǎn)動慣量的測量方法，并設(shè)計了駕駛室安裝支架。針對兩款商用車駕駛室進行了轉(zhuǎn)動慣量實車測量。結(jié)果表明，所提出的測量方法原理簡單、可操作性強、測量精度高，可完全滿足駕駛室轉(zhuǎn)動慣量精確測量的需要。1 前言隨
汽車技術(shù) 2015年10期2015-01-04
- 考慮液體晃動效應(yīng)的運載火箭等效轉(zhuǎn)動慣量對姿控系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的影響
全箭繞縱軸的轉(zhuǎn)動慣量Jz和質(zhì)心位置Xz。傳統(tǒng)方法是將全部推進劑假設(shè)為固化物體以簡化設(shè)計，因簡化引起的誤差通過加大參數(shù)的偏差范圍加以考慮，同時將此偏差傳遞給穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計，但較大的參數(shù)變化范圍增加了穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計的難度?，F(xiàn)有資料表明，采用這種簡化的液態(tài)晃動處理方法后，全箭質(zhì)心位置與實際情形相差不大，但火箭液體貯箱的有效轉(zhuǎn)動慣量與液體固化時的轉(zhuǎn)動慣量之比可達15%～65%，誤差較明顯［1］。因此，穩(wěn)定系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計時應(yīng)考慮推進劑晃動帶來的有效轉(zhuǎn)動慣量變化的影響。針對
上海航天 2014年3期2014-12-31
- 幾種形狀規(guī)則剛體轉(zhuǎn)動慣量的計算
形狀規(guī)則剛體轉(zhuǎn)動慣量的計算韓眾（忻州師范學(xué)院物理系，山西忻州034000）轉(zhuǎn)動慣量即剛體繞軸轉(zhuǎn)動慣性的度量，是剛體力學(xué)中的重要概念。本文從剛體轉(zhuǎn)動的動量矩和轉(zhuǎn)動動能定義出發(fā)，推導(dǎo)計算了幾種形狀規(guī)則剛體的轉(zhuǎn)動慣量,推導(dǎo)過程通俗易懂,便于學(xué)生理解和掌握，并且有助于學(xué)生尋求創(chuàng)新途徑去巧解各類剛體的轉(zhuǎn)動慣量。剛體;轉(zhuǎn)動慣量;推導(dǎo)轉(zhuǎn)動慣量是大學(xué)物理中剛體力學(xué)的重要知識，它是在剛體轉(zhuǎn)達時物體的一個屬性，代表了物體在轉(zhuǎn)動時慣性的量度。它是和物體在做平動時的質(zhì)量m相當?shù)模?/div>
山西大同大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2014年4期2014-11-02
- 剛體轉(zhuǎn)動慣量的求解討論
083）剛體轉(zhuǎn)動慣量是描述剛體轉(zhuǎn)動特性的重要物理量之一，其大小不僅與剛體的總質(zhì)量有關(guān)，而且還和質(zhì)量相對于軸的分布有關(guān)，同一剛體對于不同的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動慣量不同.教學(xué)過程中我們發(fā)現(xiàn)，學(xué)員在求解剛體轉(zhuǎn)動慣量常常不得要領(lǐng).本文總結(jié)了求解剛體轉(zhuǎn)動慣量的方法.1 定義求解法剛體對轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量等于組成剛體的各質(zhì)點的質(zhì)量與各質(zhì)點到轉(zhuǎn)軸的距離平方的乘積之和，定義式為J＝，對于質(zhì)量連續(xù)分布的剛體，則可用積分代替求和，即.此式僅可用于求解幾何形狀簡單、質(zhì)量連續(xù)且均勻分布剛體的轉(zhuǎn)物理通報 2014年5期2014-08-31
- 勻質(zhì)三角形板和邊框的轉(zhuǎn)動慣量
對于質(zhì)心軸的轉(zhuǎn)動慣量，由桿和三角形的幾何量來表示［1，2］.文獻［3，4］給出了勻質(zhì)三角形邊框相對質(zhì)心軸轉(zhuǎn)動慣量的幾何量表示，他們的推導(dǎo)過程中，使用了不少平面幾何知識.平面幾何也可以用代數(shù)的方法來研究，這就是解析幾何的處理思路.應(yīng)用這種思路，筆者給出了文獻［3，4］結(jié)論的代數(shù)推導(dǎo)方法，整個推導(dǎo)過程中可以不畫圖，實用方便.考慮一個質(zhì)量均勻分布的桿，線密度λ，長度為L，質(zhì)量為m＝λL.垂直于桿所在平面的轉(zhuǎn)軸通過原點O，桿兩個端點的坐標分別為 （x1，y1）和物理與工程 2014年3期2014-07-30
- 2K-V型減速機轉(zhuǎn)動慣量的計算與分析
）1 引 言轉(zhuǎn)動慣量作為進行結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析的一個重要參數(shù)，對科學(xué)實驗、工程技術(shù)和機械等工業(yè)領(lǐng)域來說有著重要的意義。均質(zhì)簡單形體的轉(zhuǎn)動慣量可以用積分方法很容易求得，而對于復(fù)雜形體或不均質(zhì)物體通常需采用試驗測量法測定其轉(zhuǎn)動慣量的大小。常用的轉(zhuǎn)動慣量測量法有：復(fù)擺法、單線擺法、三線擺法、落體法。但測量前往往需要對待測物體進行轉(zhuǎn)動慣量的理論計算，從而為試驗測量法得出的結(jié)果提供一個參考值，以便兩者之間進行對比。本文針對于2K-V 型減速機，提出了一種求解其轉(zhuǎn)動慣量的機械工程師 2013年2期2013-12-23
- 橢球殼及橢球體轉(zhuǎn)動慣量的簡易推導(dǎo)
球殼及橢球體轉(zhuǎn)動慣量的簡易推導(dǎo)劉 紅（北京物資學(xué)院物流學(xué)院，北京 101149）本文利用微積分方法，給出計算球殼、球體轉(zhuǎn)動慣量的一種簡易辦法，又利用正交軸定理，給出橢球殼、橢球體的轉(zhuǎn)動慣量.轉(zhuǎn)動慣量；球殼；球體；橢球殼；橢球體在講授《大學(xué)物理》剛體繞定軸轉(zhuǎn)動時，要向同學(xué)們介紹一個新的概念：轉(zhuǎn)動慣性的量度，即轉(zhuǎn)動慣量.在中學(xué)階段，同學(xué)們沒有接觸過這個概念，大學(xué)階段需要講解清楚，一般教科書都會列出幾種常用剛體的轉(zhuǎn)動慣量［1］，然后以例題的形式給出均質(zhì)細桿、均勻物理與工程 2012年4期2012-09-06
- 永磁同步電機轉(zhuǎn)動慣量辨識研究
8)0 引言轉(zhuǎn)動慣量對電機控制的準確性有著重要影響。由于轉(zhuǎn)動慣量隨著負載的擾動而變化，為了保證伺服系統(tǒng)的控制精度，需要對轉(zhuǎn)動慣量進行辨識，獲得轉(zhuǎn)動慣量的準確數(shù)值?，F(xiàn)有的轉(zhuǎn)動慣量的辨識方法主要有基于狀態(tài)觀測器的辨識方法、基于卡爾曼濾波的辨識方法及基于自適應(yīng)的辨識方法［1-3］?；跔顟B(tài)觀測器的辨識方法通過狀態(tài)觀測器觀測狀態(tài)變量值，利用估計出的狀態(tài)變量值計算轉(zhuǎn)動慣量。該方法需要調(diào)節(jié)狀態(tài)觀測器的調(diào)節(jié)增益，對于高階狀態(tài)方程，調(diào)節(jié)難度大。基于卡爾曼濾波的辨識方法，轉(zhuǎn)電機與控制應(yīng)用 2012年4期2012-08-28
- 對幾種不常見剛體轉(zhuǎn)動慣量的研究
書中已給出其轉(zhuǎn)動慣量的結(jié)論，我們也可以根據(jù)轉(zhuǎn)動慣量的定義計算出來，但對于另外一些剛體，如橢圓盤、球體、長方體、六面體等這些剛體，其轉(zhuǎn)動慣量的推導(dǎo)和計算教科書并沒有給出，有些剛體轉(zhuǎn)動慣量的計算上也有一定的難度，本篇文章將對這些剛體的轉(zhuǎn)動慣量在理論上進行一些研究，計算出它們的轉(zhuǎn)動慣量.1 球體的轉(zhuǎn)動慣量質(zhì)量為m，半徑為R 的均勻球體，計算通過中心軸的轉(zhuǎn)動慣量.方法：分割積分法［1］如圖1把球分成很多的薄圓盤，薄圓盤的半徑為圖1質(zhì)量為dm =ρdV =ρπr2d物理與工程 2012年5期2012-03-11
- 圓柱體關(guān)于與對稱中心軸垂直且過對稱中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動慣量的簡單推導(dǎo)方法
4）1 引言轉(zhuǎn)動慣量是物體在繞定軸轉(zhuǎn)動時慣性大小的度量，質(zhì)量連續(xù)分布的物體關(guān)于轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量表示為［1～3］式中，r 是質(zhì)量元dm 到轉(zhuǎn)軸的距離.利用式（1），選取適當?shù)馁|(zhì)量元，可得到一些質(zhì)量對稱分布物體關(guān)于某些轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動慣量的解析表達式.質(zhì)量元的選取是式（1）利用的關(guān)鍵，某些物體關(guān)于一些對稱軸容易選取適當?shù)馁|(zhì)量元，但有些物體關(guān)于某些對稱軸質(zhì)量元的選取較為困難，比如質(zhì)量均勻分布的圓柱體關(guān)于與其對稱中心軸垂直且過稱中心的轉(zhuǎn)軸，此時質(zhì)量元的選取就不是那么容易，在物理與工程 2012年5期2012-03-11
- 剛體轉(zhuǎn)動慣量在體育競技中的應(yīng)用
50052)轉(zhuǎn)動慣量是剛體動力學(xué)中的一個重要概念，工程實際中有許多合理利用剛體轉(zhuǎn)動慣量的實例，例如，減小電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量，可以提高電動機的啟動速度;增大發(fā)動機飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等。運動員在訓(xùn)練和比賽過程中，如果能合理利用轉(zhuǎn)動慣量，可以使訓(xùn)練更科學(xué)，動作更優(yōu)美。一、剛體轉(zhuǎn)動慣量在體育舞蹈中的應(yīng)用體育舞蹈項目以其優(yōu)美的姿態(tài)、明快的節(jié)奏以及強烈的感染力贏得了人們的喜愛，在國際上得到了廣泛的開展。轉(zhuǎn)體是體育舞蹈項目的一種基本技術(shù)，其主要是指鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2011年3期2011-08-20
- 均勻球體轉(zhuǎn)動慣量的多種求法
工程力學(xué)中，轉(zhuǎn)動慣量的計算是個難點.該部分內(nèi)容是學(xué)生在中學(xué)學(xué)習(xí)階段從未接觸過的，很多同學(xué)認為不好掌握.這就需要我們開拓學(xué)生的思路，培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題的能力，使學(xué)生學(xué)會主動獲取知識，提高學(xué)習(xí)興趣.為此，我們以均勻球體轉(zhuǎn)動慣量的計算為例，具體說明如何擴展思路，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性.2 轉(zhuǎn)動慣量的計算【例】求半徑為R,質(zhì)量為M的均勻球體繞直徑的轉(zhuǎn)動慣量.解法一:由轉(zhuǎn)動慣量的定義式出發(fā)，通過取質(zhì)量微元的方法進行求解取球體所繞的直徑為z軸，如圖1建立空間直角坐標物理通報 2011年4期2011-01-24
- 剛體轉(zhuǎn)動慣量的求解討論