斜壓
- 基于矩形墩柱的蓋梁懸臂深受彎區(qū)域拉桿計算分析
橫向拉桿的拉力和斜壓桿的壓力，其中：式（1）中：Tt,d為蓋梁懸臂上緣拉桿的內(nèi)力設(shè)計值；Fd為蓋梁懸臂部分的豎向力設(shè)計值，按基本組合取用；x為豎向力作用點至柱邊緣的水平距離；bc為柱的支撐寬度；z為蓋梁的內(nèi)力臂。斜壓桿的傾斜角度會直接影響橫向拉桿所受荷載大小，該構(gòu)型以支座中心至墩柱中心作為斜壓桿端點，設(shè)置上較為保守。最終拉桿的配筋判定為：式（2）中：γ0為結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)；fsd、fpf為普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉強度設(shè)計值；As、Ap為拉桿中的普通鋼筋、
運輸經(jīng)理世界 2023年32期2024-01-05
- 中美歐規(guī)范預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜截面抗剪計算對比分析
該規(guī)范是根據(jù)發(fā)生斜壓破壞的試驗結(jié)果提出建議公式，截面限制規(guī)定：當(dāng)hw/b≤4 時當(dāng)hw/b≥6 時當(dāng)4＜hw/b＜6 時，按線性內(nèi)插法確定。式（3）～式（4）中：V 表示抗剪設(shè)計值；βc表示混凝土強度影響系數(shù)；fc表示混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值；hw表示腹板有效高度。1.2 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG 3362—2018）1.2.1 抗剪承載能力計算公式我國《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī) 范》（JTG 3362—2018）
運輸經(jīng)理世界 2022年27期2023-01-30
- 南海中尺度渦對深層流調(diào)控作用的個例研究*
原因為海盆尺度的斜壓不穩(wěn)定或黑潮的影響。渦旋大多比較強, 影響深度較大, 西向傳播的速度接近第一斜壓模的羅斯貝波(Wuet al, 2007)。探討中尺度過程對深層環(huán)流產(chǎn)生的影響對揭示深層環(huán)流的時間變異特征存在潛在的科學(xué)意義。在赤道東太平洋地區(qū), 數(shù)值模擬結(jié)果表明, 渦旋接近東太平洋隆起時, 會沿著海脊的方向拉伸, 并產(chǎn)生較強的沿海脊的徑向流動。斜壓渦旋向下傳遞信號,深層流速會受其影響(Adamset al, 2010)。實測結(jié)果發(fā)現(xiàn)(Lianget al
海洋與湖沼 2022年6期2022-11-25
- 新型承重圍護保溫一體化墻體抗震性能試驗研究
前，主要采用等效斜壓桿模型[21-30]計算框架—墻體系的側(cè)向承載力，等效斜壓桿模型是將墻體等效成兩端與框架鉸接的斜壓桿。根據(jù)試驗，新型承重圍護保溫一體化墻體水平承載力的計算可采用支撐鋼框架—等效斜壓桿模型，計算簡圖見圖14。如圖14（a）所示，將發(fā)泡水泥和雙向鋼筋網(wǎng)外抹砂漿的墻體等效為一個斜壓桿，與支撐鋼框架鉸接；如圖14（b）所示，支撐鋼框架—等效斜壓桿模型的水平承載力P由支撐鋼框架水平承載力Fk和斜壓桿承載力R的水平分量相加所得。其中，斜壓桿承載力R
土木與環(huán)境工程學(xué)報 2022年6期2022-11-19
- 基于分區(qū)軟化拉壓桿模型的矩形RC剪力墻水平承載力計算方法
下的剪力墻均為主斜壓桿失效破壞，基于黃世建的簡化軟化拉－壓桿模型和大量試驗數(shù)據(jù)的擬合，給出了剪跨比2以下剪力墻的承載力計算公式。黃煒等［5］通過擬合參數(shù)有限元分析，將軟化拉壓桿模型推廣于復(fù)合墻板，提出了相應(yīng)的斜截面承載力公式。然而黃世建抗剪承載力模型的假定為主斜壓桿破壞，未考慮拉桿對承載力的影響。就破壞模式而言，這種假定僅適用于剪切破壞，認為主斜壓桿發(fā)生破壞時，結(jié)構(gòu)恰好達到承載力峰值，例如劉鳴等［6］、董俊宏等［7］學(xué)者將軟化拉壓桿模型運用于節(jié)點中，均取得
地震工程與工程振動 2022年5期2022-11-16
- 河口水流結(jié)構(gòu)分解及斜壓M4分潮流探討
[2-3]給出了斜壓、非線性等余流成分的解析表達式；Wei等[4]重新定義了“潮汐混合”機制，研究了這種混合不對稱導(dǎo)致的河口環(huán)流的結(jié)構(gòu)與量值；Li等[5]給出了適用于具有明顯大-小潮變化的河口區(qū)域的正壓余流和斜壓余流的分解方法。二是通過在數(shù)學(xué)模型中逐一孤立某種動力機制進行敏感性試驗得到不同機制對水流的影響。這兩種方法中前者多基于攝動法，因此可以適用于弱非線性問題。而后者存在的問題主要是：河口水流是非線性作用顯著的過程，將不同機制孤立出來，雖然在某種程度上或
海洋學(xué)報 2022年10期2022-09-25
- 濕有效能量層結(jié)分量計算和斜壓分量判定的簡化及其應(yīng)用
的觀點應(yīng)擴充到濕斜壓大氣，即濕有效位能；有效位能的現(xiàn)代理論雖然考慮整個大氣，但是在一般天氣分析預(yù)報中應(yīng)用時，卻只考慮有限空間；大面積降水（尤其是暴雨）就是濕斜壓大氣有效位能的釋放（轉(zhuǎn)換）問題?！爸x義炳先生在開放系統(tǒng)中引入濕有效位能的概念，為大氣能量學(xué)的研究指出了新的方向”[6]。為了將濕有效能量（MAE）應(yīng)用于日常業(yè)務(wù)工作，吳寶俊等[7-8]、章國材等[9]、劉延英等[10-12]、周海光等[13]，做了大量工作，給出MAE的近似表達式及其近似計算方案，并
Advances in Meteorological Science and Technology 2022年3期2022-07-07
- 基于潛標(biāo)觀測的牛郎海山的深海海流的低頻變化特征
，作者分析認為與斜壓羅斯貝波的傳播有關(guān)；梁楚進等[13]分析了熱帶東太平洋的中國多金屬結(jié)核開辟區(qū)的潛標(biāo)資料，發(fā)現(xiàn)近底層流動表現(xiàn)出51 d 左右的波動，地形對離底50 m 以內(nèi)的低頻流動有明顯的影響；Kawabe 等[14]發(fā)現(xiàn)威克島（20°N，170°E）通道東側(cè)的深層流速及其變化遠大于西側(cè)，這可能與水道的地形以及周邊海山的分布有關(guān)，而海流顯示出的4 個月左右的變化周期可能與深海中尺度渦的經(jīng)過有關(guān)；Liu 等[15]研究了黑潮延伸體海域深層海流的季節(jié)內(nèi)振蕩
海洋學(xué)報 2022年5期2022-06-18
- 基于修正的軟化拉壓桿模型的RC 框架邊節(jié)點受剪性能研究
散性較大。修正的斜壓場理論[11](modified compression field theory, MCFT)在混凝土構(gòu)件受剪計算中應(yīng)用廣泛。其理論公式為RC 配筋薄板剪切試驗擬合得到。但板與RC 框架節(jié)點受力情況不完全相同，計算結(jié)果低估核心區(qū)配箍率較低的節(jié)點強度，高估配箍率較高的節(jié)點強度[12]。Mitra 等[12]基于MCFT 存在的上述問題，提出了約束斜壓桿模型，假定節(jié)點核心區(qū)所有剪力均由混凝土斜壓桿傳遞。箍筋和柱縱筋對節(jié)點受剪的貢獻通過Ma
工程力學(xué) 2022年6期2022-06-02
- FRP 筋混凝土梁斜截面破壞機理探討
截面破壞形態(tài)也有斜壓破壞、斜拉破壞和剪壓破壞3 種主要形態(tài)。 就承載力大小而言，斜拉破壞的最小，剪壓破壞的次之，斜壓破壞的最大。就破壞的性質(zhì)而言，斜拉破壞的脆性最大，剪壓破壞的延性最大，而斜壓破壞也較為突然，屬于脆性破壞。破壞形態(tài)的發(fā)生條件主要取決于剪跨比λ 的大小。 對于頂部只作用有集中荷載的梁來說，剪跨比λ 是指剪跨與截面有效高度的比值。2.1 斜壓破壞當(dāng)剪跨比λ 較小時，梁多發(fā)生斜壓破壞。 在這種破壞形態(tài)中，隨著外部荷載的增加，首先在靠近支座的梁腹部
黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2022年2期2022-05-21
- 東海黑潮上下游不同的渦動能季節(jié)變化特征及其產(chǎn)生機制*
發(fā)現(xiàn)正壓不穩(wěn)定和斜壓不穩(wěn)定是東海黑潮渦動能的主要來源, 且這兩個來源決定了其上下游不同的季節(jié)變化。其中上游渦動能的季節(jié)變化主要受正壓不穩(wěn)定路徑(即背景流動能向渦動能的正則傳輸)控制, 而下游渦動能在4月的峰值主要由斜壓不穩(wěn)定路徑(即背景流有效位能向渦旋有效位能作正則傳輸并進一步轉(zhuǎn)化為渦動能)決定, 其在9月的峰值受到正壓不穩(wěn)定和斜壓不穩(wěn)定的共同影響。黑潮; 東海; 多尺度子空間變換; 正則傳輸; 正壓不穩(wěn)定; 斜壓不穩(wěn)定黑潮是北太平洋副熱帶海區(qū)的一支強西邊
海洋與湖沼 2022年2期2022-03-25
- 冬季大氣斜壓性對黑潮延伸體年代際異常響應(yīng)的維持機制研究
通過改變低層大氣斜壓性而對北太平洋風(fēng)暴軸產(chǎn)生錨定作用，并顯著地改變大氣環(huán)流特征(Frankignoul et al., 2011; Taguchi et al.，2012; Nakamura et al.，2004; Smirnov et al., 2014).隨著高分辨率的海溫資料使用，前人發(fā)現(xiàn)在KOE海區(qū)存在兩條顯著的海洋鋒，一個是親潮海洋鋒(Oyashio Front,around 40°N)，另一個是黑潮海洋鋒(KEF,Kuroshio Exten
地球物理學(xué)報 2021年1期2021-12-30
- 高空槽對兩類熱帶氣旋變性階段強度變化影響的數(shù)值模擬研究
入侵由暖核渦旋向斜壓的溫帶氣旋轉(zhuǎn)變，稱為變性階段，同時他還定義了第二階段為再發(fā)展階段。濕位渦是一個包含熱力因子、動力因子、水汽因子的綜合物理量，主要應(yīng)用于暴雨生成機制的研究[9]。牛寶山等[10]在分析爆發(fā)性氣旋的發(fā)展與濕位渦關(guān)系時將濕位渦分解為濕位渦正壓項和濕位渦斜壓項，認為高低層濕位渦斜壓項負值區(qū)的上下連通有利于氣旋的發(fā)展，且大氣斜壓性越強，氣旋發(fā)展越快。吳國雄等[11-12]指出，風(fēng)垂直切變或水平濕斜壓性的增加都會因為濕等熵面的傾斜而引起垂直渦度增長
氣象科學(xué) 2021年4期2021-09-25
- 輕骨料混凝土深受彎構(gòu)件壓桿隔離體開裂軟化性能試驗研究
件承載力與混凝土斜壓桿的有效強度密切相關(guān)．但由于STM依賴于塑性下限理論，并假設(shè)混凝土和鋼筋都是完美的塑性材料，而模型中混凝土壓桿的強度受多種參數(shù)，如應(yīng)力擾動程度、混凝土單軸強度、壓桿角度和方向、裂縫寬度以及側(cè)向約束程度等影響，因此需要引進一個折減系數(shù)來調(diào)整壓桿的有效強度[9-10]．然而，輕骨料混凝土的破壞機理與普通混凝土有著本質(zhì)區(qū)別[11]，普通混凝土壓桿有效強度的設(shè)計方法對輕骨料混凝土壓桿的適用性和準(zhǔn)確性亟待明確．本文基于深受彎構(gòu)件壓桿內(nèi)壓應(yīng)力擴散規(guī)
大連理工大學(xué)學(xué)報 2021年4期2021-07-29
- 鋼管混凝土組合柱受剪承載力分析模型
15]基于桁架–斜壓場理論，推導(dǎo)出方鋼管混凝土疊合構(gòu)件的受剪承載力計算公式。上述研究表明，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中相對成熟的受剪理論，對型鋼（鋼管）混凝土構(gòu)件、疊合構(gòu)件的受剪承載力進行分析與計算是可行的。作者在通過試驗揭示鋼管混凝土組合柱特性的基礎(chǔ)上，對桁架–斜壓場模型進行修正，提出相應(yīng)的受剪承載力計算方法，并與中國現(xiàn)行規(guī)范、美國規(guī)范AISC[16]、歐洲規(guī)范EC4[17]中受剪承載力計算方法進行對比，最后分析剪跨比、體積配箍率、混凝土抗壓強度、軸壓比、套箍指
工程科學(xué)與技術(shù) 2021年3期2021-06-10
- 黑潮延伸體海域次中尺度過程的季節(jié)變化研究
水平尺度小于一階斜壓羅斯貝變形半徑, 生命周期在幾小時到幾天之間(Bracco et al, 2019)。次中尺度過程作為中尺度和小尺度之間的物理過程, 具有較大的垂向渦度(Thomas et al, 2008), 同時具有地轉(zhuǎn)和非地轉(zhuǎn)動力特征(Thomas et al, 2013; McWilliams, 2016; Gula et al, 2019)。已有的觀測和理論研究表明, 次中尺度過程引起的垂向速度比中尺度過程高一個量級, 可以顯著促進上層海洋的
熱帶海洋學(xué)報 2021年1期2021-03-05
- 側(cè)圍前風(fēng)擋處新型壓料形式在模具上的應(yīng)用
正壓料機構(gòu)加一個斜壓料板進行夾料整形，正壓料板在此處無法調(diào)節(jié)壓料力的大小，會對面品質(zhì)量造成影響。此次工藝及結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新在于，將原來完全采用正壓料的部分，分出一部分進行斜壓料，即采用了2個斜楔壓料板進行壓料。2個壓料板分布于整形內(nèi)容的上下部分，上面部分用于保證此處材料盡量減少流動，從而保證此處面品質(zhì)量。下面壓料板主要壓在廢料區(qū)域，目的是保證整形過程中無起皺現(xiàn)象，從而保證整形區(qū)域成型質(zhì)量。2個壓料板共同作用，保證了此處成型過程及面品質(zhì)量。此處整形區(qū)域關(guān)于工藝及結(jié)
汽車與駕駛維修(維修版) 2020年7期2020-08-11
- 南半球風(fēng)暴軸對冬夏季中緯度海溫異常的響應(yīng)特征?
重要的角色。大氣斜壓不穩(wěn)定是風(fēng)暴軸形成和發(fā)展的一個主要原因。根據(jù)大氣線性斜壓不穩(wěn)定理論，風(fēng)暴軸中瞬變渦動被認為是斜壓不穩(wěn)定波在垂直剪切的西風(fēng)平流中擾動增長的表現(xiàn)，其最大增長率(渦動強度)與平均經(jīng)向溫度梯度(根據(jù)熱成風(fēng)關(guān)系等同于平均西風(fēng)垂直剪切)和靜力穩(wěn)定度的倒數(shù)成正比[9]。根據(jù)該理論，我們可以如下理解：由于瞬變渦動在強斜壓不穩(wěn)定區(qū)域中將平均有效位能轉(zhuǎn)換為渦動運動能得以發(fā)展，發(fā)展的瞬變渦動同時也將大量熱量向極輸運，進而減弱了平均經(jīng)向溫度梯度，減弱了大氣背景
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年8期2020-08-03
- SRC與RC框架異型節(jié)點承載力對比分析
式為經(jīng)典的混凝土斜壓桿理論，在剪力作用下，混凝土主拉應(yīng)力方向開裂而主壓應(yīng)力方向形成“斜壓桿”抗剪。經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)，斜壓桿抗剪仍適用于異型節(jié)點。不同于常規(guī)節(jié)點的矩形柱狀斜壓桿，由于小柱與小梁的受壓區(qū)位置影響，異型節(jié)點會形成錐狀甚至是雙斜壓桿(圖4)。(a)常規(guī)節(jié)點與異型節(jié)點斜壓桿形成示意由于節(jié)點的非對稱性，不同加載方向會形成非對稱的受壓區(qū)，進而逆時針加載時出現(xiàn)較明顯的雙斜壓桿，而順時針則出現(xiàn)錐狀斜壓桿。以SRC-1為例，不同加載方向時斜壓桿情況如圖5所示。(a)
四川建筑 2020年2期2020-07-20
- 銹蝕預(yù)應(yīng)力混凝土梁承載力及破壞模式研究
與箍筋共同組成；斜壓桿由梁腹部混凝土構(gòu)成；支座處與加載點的混凝土分別構(gòu)成連接各桿的結(jié)點1 和結(jié)點2。預(yù)應(yīng)力混凝土梁所受荷載一部分由拱作用的斜壓桿直接傳到支座，另一部分由鋼筋與混凝土組成的桁架傳到支座，拱作用與桁架作用共同受力，組成預(yù)應(yīng)力混凝土梁的桁架-拱受力模型。圖2 桁架-拱模型Fig. 2 Truss-arch model2.2 斜壓桿傾角由文獻[43]可知，梁桁架模型中各桁架單元斜壓桿的傾角會隨著到加載點的距離增大而減小。對混凝土梁桁架模型中的各桁架
工程力學(xué) 2020年7期2020-07-20
- 山西省2019年專升本選拔考試 建筑力學(xué) 建筑結(jié)構(gòu)
的破壞形態(tài)主要有斜壓破壞、剪壓破壞和斜拉破壞三種，這三種破壞的性質(zhì)是A.都屬于延性破壞B.都屬于脆性破壞C.斜壓破壞和斜拉破壞屬于脆性破壞，剪壓破壞屬于延性破壞D.斜拉破壞屬于脆性破壞，斜壓破壞和剪壓破壞屬于延性破壞5.計算豎向荷載作用下的框架內(nèi)力時，未考慮活荷載最不利布置的方法是A.分層法B.最不利荷載位置法C.反彎點法D.滿布荷載法6.大偏心受壓構(gòu)件的承載力隨著M和N的變化也將變化，下列說法正確的是A. M不變，N越小越危險B. M不變，N越大越危險C
山西教育·招考 2020年3期2020-05-14
- 南半球風(fēng)暴軸對冬夏季中緯度海溫異常的響應(yīng)特征?
重要的角色。大氣斜壓不穩(wěn)定是風(fēng)暴軸形成和發(fā)展的一個主要原因。根據(jù)大氣線性斜壓不穩(wěn)定理論，風(fēng)暴軸中瞬變渦動被認為是斜壓不穩(wěn)定波在垂直剪切的西風(fēng)平流中擾動增長的表現(xiàn)，其最大增長率(渦動強度)與平均經(jīng)向溫度梯度(根據(jù)熱成風(fēng)關(guān)系等同于平均西風(fēng)垂直剪切)和靜力穩(wěn)定度的倒數(shù)成正比[9]。根據(jù)該理論，我們可以如下理解：由于瞬變渦動在強斜壓不穩(wěn)定區(qū)域中將平均有效位能轉(zhuǎn)換為渦動運動能得以發(fā)展，發(fā)展的瞬變渦動同時也將大量熱量向極輸運，進而減弱了平均經(jīng)向溫度梯度，減弱了大氣背景
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年8期2020-01-07
- 基于裂縫分布特征的RC框架中間節(jié)點受剪性能計算拉壓桿模型
模型，該模型的次斜壓桿布置方式合理，符合節(jié)點桁架機構(gòu)的力學(xué)性能。Mitra等[3-4]提出了一種分布式桁架拉壓桿模型，該模型的主要特點是水平拉桿和豎向拉桿的交點均設(shè)置鉸接點。Hwang等[5]建議了一種軟化拉壓桿模型，該模型由主斜壓桿機構(gòu)、水平機構(gòu)和豎向機構(gòu)組成，其建立原則基本符合節(jié)點的傳力機理。Park等[6]針對鋼筋混凝土柱提出了一種拉壓桿模型的建立方法，其拉桿、壓桿和結(jié)點的模型化思路有一定的創(chuàng)新性。此外， Paulay等[7-8]、Kitayama等
振動與沖擊 2019年24期2019-12-31
- 斜壓渦度的變化與臺風(fēng)暴雨的關(guān)系研究
析發(fā)現(xiàn)，臺風(fēng)中的斜壓渦度變化與臺風(fēng)暴雨的落區(qū)密切相關(guān)，臺風(fēng)暴雨雨帶的移動往往落后于斜壓渦度的變化，并沿著斜壓渦度擾動的變化趨勢方向移動，因此提出一個問題：斜壓渦度變化的異常值是否會對實際臺風(fēng)暴雨的預(yù)報具有一定的參考價值？而以往在這方面的探討與研究還很少，因此本文的研究內(nèi)容是臺風(fēng)中的斜壓渦度的變化與臺風(fēng)暴雨的關(guān)系研究。簡要回顧可知，很多的氣象學(xué)家雖然已經(jīng)對登陸臺風(fēng)做了大量的研究工作，但是對臺風(fēng)登陸時很多過程認識不足，這就導(dǎo)致我們對登陸臺風(fēng)強降水的預(yù)報水平不高
熱帶氣象學(xué)報 2019年6期2019-03-02
- 全南海內(nèi)潮生成與傳播的數(shù)值模擬研究?
潮期間東傳的平均斜壓潮能功率為11.4 GW，西傳的斜壓潮能功率為14.6 GW；在西沙群島西側(cè)海域，東南方向傳播的斜壓潮能功率為0.28 GW，西北方向傳播的斜壓潮能功率為0.08 GW；在西沙群島西側(cè)海域和南海南部陸架、陸坡坡折處海域的斜壓潮能通量的量級可達20 kW/m。在南海南部陸架、陸坡坡折處海域，東北方向傳播的內(nèi)潮能通量為0.54 GW。通過分析上述三個典型海域內(nèi)潮能通量的時間序列發(fā)現(xiàn)，第一模態(tài)內(nèi)潮在呂宋海峽的傳播相速度可達3.1 m/s，在南
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年2期2018-12-22
- 基于MCFT的鋼筋增強ECC梁受剪承載力計算方法
變;θ為裂縫(或斜壓桿)傾角,為簡化計算,假定裂縫傾角與主壓應(yīng)力及應(yīng)變方向一致.圖1 開裂ECC單元的變形協(xié)調(diào)示意圖1.2 平衡方程RECC梁單元體受力狀態(tài)及其相應(yīng)的ECC平均應(yīng)力莫爾圓見圖2,由圖可得以下方程式:fx-ρsxfsx=fcx=f1-νxy/tanθ(4)fy-ρsyfsy=fcy=f1-νxytanθ(5)f2=f1-vxy(tanθ+cotθ)(6)式中,fx,fy分別為單元體x和y方向的應(yīng)力;fsx,fsy分別為鋼筋x和y方向的應(yīng)力;f
東南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年6期2018-12-18
- 剪跨比不大于2.0的RC剪力墻力-位移全過程計算
相互平行的橫向次斜壓桿(OC桿和GD桿)及豎向次斜壓桿(AD桿和OE桿),在墻肢變形過程中始終保持平行且壓應(yīng)變相同.水平及豎向拉桿CG桿和EA桿分別由上下及左右相鄰分布筋構(gòu)成.BD桿及OF桿均由邊緣約束區(qū)縱筋組成,圖中:L為剪力墻墻肢高度.圖1 主拉壓桿模型Fig.1 Main strut-tie model(2) 墻肢發(fā)生變形時,假定OC桿相對于支座轉(zhuǎn)角Δθ1、OD桿相對于OC桿轉(zhuǎn)角Δθ2及OE桿相對于OD桿的轉(zhuǎn)角Δθ3相等,變形前后各桿件位置保持不變(
西南交通大學(xué)學(xué)報 2018年4期2018-07-12
- 北太平洋副熱帶逆流區(qū)渦旋動能譜的季節(jié)性變化及其機制*
機制,本文采用了斜壓2.5層模式并結(jié)合動能串級的理論進行分析。結(jié)果表明,在STCC區(qū)由于海洋層結(jié)及地轉(zhuǎn)流的垂向剪切發(fā)生了季節(jié)性變化,從而產(chǎn)生的斜壓不穩(wěn)定是導(dǎo)致渦旋動能譜季節(jié)變化的原因。渦旋動能最大的時間發(fā)生在5—6月份,滯后于斜壓最不穩(wěn)定發(fā)生的時間(3月份)約2—3個月左右,這是由于斜壓不穩(wěn)定產(chǎn)生的擾動需要一定時間才能發(fā)展成振幅足夠大的渦旋。斜壓不穩(wěn)定提供的能量使得渦旋相互作用加強,產(chǎn)生了動能逆向串級,動能譜向更大尺度轉(zhuǎn)移。渦旋能量尺度在3月份僅為280k
海洋與湖沼 2017年5期2017-12-09
- 激波與橢圓形重氣柱相互作用的PLIF實驗*
進而得到具有不同斜壓渦量分布的失穩(wěn)初始狀態(tài)。由此結(jié)合斜壓機制，從演化形態(tài)、相對體積分數(shù)分布和不穩(wěn)定性增長分析初始界面對失穩(wěn)演化的影響。1 實 驗1.1PLIFPLIF技術(shù)具有高分辨、無干擾、可量化等優(yōu)點，實驗中采用丙酮蒸氣作為熒光試劑。丙酮蒸氣室溫下的擴散率(0.104 cm2·s)與SF6氣體的擴散率(0.097 cm2·s)接近。在波長為266 nm的片狀激光照射下，丙酮分子受激發(fā)出波長約為400 nm的熒光，持續(xù)4 ～10 ns。丙酮氣體產(chǎn)生熒光的信
爆炸與沖擊 2017年5期2017-10-19
- 南海北部內(nèi)孤立波非線性陡斜的數(shù)值研究*
處正壓潮流激發(fā)的斜壓潮能射線在其西側(cè)形成強斜壓擾動，該擾動在西傳過程中受到地形淺化的影響，發(fā)生非線性陡斜，波長變小，波形變陡，最終在南海北部陸架坡折處形成大振幅內(nèi)孤立波，即南海北部的大振幅內(nèi)孤立波主要是由呂宋海峽西側(cè)的強斜壓擾動發(fā)展而來，而非來自呂宋海峽巴坦島附近經(jīng)潮地相互作用所形成的強波動信號。同時，模式也揭示了a、b波的演變過程，在呂宋海峽西側(cè)約120°E以東的海域，沒有發(fā)現(xiàn)a、b波，經(jīng)過西傳過程中的非線性陡斜作用，a、b波才演變出來，表明傳播過程在a
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2017年11期2017-10-17
- 內(nèi)孤立波生成的數(shù)值實驗
了流場、正壓能與斜壓能相互轉(zhuǎn)化的過程。一、引言當(dāng)水下存在陡變的地形（陸坡、海脊等），在邊界正壓潮流的擾動下，密度躍層附近往往發(fā)生大振幅的波動，然后離開產(chǎn)生源地向遠處傳播。內(nèi)孤立波對海底物質(zhì)輸運、聲通信、海軍潛艇、海洋油氣工程平臺等載荷具有重要影響。南海東北部是內(nèi)孤立波的多發(fā)海域，而且受氣候變暖影響，在21世紀里該海域的內(nèi)孤立波活動將會增加。本文利用理想的潮-地相互作用模型，分析了內(nèi)孤立波生成過程中，特定層結(jié)構(gòu)對能量傳播方向和強度的影響。二、模式介紹MITg
求知導(dǎo)刊 2017年12期2017-06-17
- 南海北部流花海域海流特征分析*
——基于2013年冬季流花海域潛標(biāo)ADCP資料
明該海域正壓潮和斜壓潮均以全日潮流為主，正壓潮弱于斜壓潮；斜壓潮潮流在近表層和近底層較強，在250 m層最弱；潮流橢圓長軸方向隨水深發(fā)生旋轉(zhuǎn)，表層接近東—西方向，底層為東南—西北方向。通過對比同期的衛(wèi)星高度計資料發(fā)現(xiàn)，較強的中尺度渦經(jīng)過使該海域出現(xiàn)了2次持續(xù)性的偏東向異常強流，可能對整個海洋上層的流速和流向產(chǎn)生影響，進而影響鋼結(jié)構(gòu)疲勞條件，建議平臺設(shè)計中應(yīng)當(dāng)予以關(guān)注。對潛標(biāo)流速資料進行EOF分析發(fā)現(xiàn)，該海域存在較強的斜壓模態(tài)，斜壓流的存在使得海流可能在垂向
中國海上油氣 2017年3期2017-05-17
- 南海貫穿流荷載中尺度過程能量學(xué)診斷
rdrup平衡與斜壓Rossby 波調(diào)整可以較好解釋上層環(huán)流的季節(jié)變化(Liuet al., 2001; Yanget al, 2002)。Zhuang等(2010a)發(fā)現(xiàn)南海貫穿流在沿海盆北部、西部陸坡的區(qū)域, 有較高的渦能量并伴隨著較高的正壓、斜壓能量轉(zhuǎn)換, 這意味著這些區(qū)域有較強的渦流相互作用。對于南海的中尺度渦旋活動, Wang等(2003),Nan等(2011)均發(fā)現(xiàn)南海海盆東部產(chǎn)生的中尺度渦旋存在西向的運動。南海東北部的中尺度渦旋沿陸坡以Ros
海洋與湖沼 2017年6期2017-03-31
- A decadal abruption of midwinter storm tracks over North Pacific from 1951 to 2010
，引起局地近地層斜壓增長，風(fēng)暴軸強度增強。1. IntroductionOne of the primary features of middle and high latitude atmospheric circulation is transient variability. In the 1970s， Blackmon （1976） frst defned a 2.5-6-day synoptic transient eddy region ove
- 日本海西南海域現(xiàn)場觀測和衛(wèi)星高度計獲取的海面高度距平的比較研究
壓)和比容變化(斜壓)對海面高度距平的貢獻。對由PIES在日本海西南海域現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)得到的海面高度距平(PIES SLA)與衛(wèi)星高度計海面高度距平(Sat SLA)進行了比較研究。利用相關(guān)分析法, 對PIES SLA和沿軌T/P衛(wèi)星、沿軌ERS-2衛(wèi)星測得的海面高度距平(TP SLA、ERS-2 SLA)進行了比較; 對PIES SLA 和AVISO網(wǎng)格化海面高度距平進行了比較, 估計可能的誤差來源, 并分析PIES SLA正壓部分和斜壓部分對SLA的貢獻
海洋科學(xué) 2016年2期2016-07-06
- POM模式在日本南部黑潮路徑變異研究中的應(yīng)用
流速剪切增大, 斜壓不穩(wěn)定性的作用也逐漸增大;當(dāng)黑潮從非大彎曲路徑向大彎曲路徑過渡時, 再循環(huán)流強度的減弱會導(dǎo)致黑潮的流速剪切減小。根據(jù)海表高度異常場以及海洋上層流場信息發(fā)現(xiàn), 近岸黑潮附近的氣旋渦會隨著再循環(huán)流區(qū)域反氣旋渦的東側(cè)向南運動, 最終導(dǎo)致黑潮大彎曲的發(fā)生。分析渦流的能量, 結(jié)果顯示, 黑潮大彎曲路徑的形成與斜壓不穩(wěn)定性密切相關(guān)。黑潮路徑變異; POM (Princeton Ocean Model); 斜壓不穩(wěn)定性[Foundation: Nat
海洋科學(xué) 2016年2期2016-07-06
- 斜壓基本氣流對東亞夏季風(fēng)區(qū)氣旋擾動低頻發(fā)展影響的數(shù)值模擬研究
HI 96822斜壓基本氣流對東亞夏季風(fēng)區(qū)氣旋擾動低頻發(fā)展影響的數(shù)值模擬研究吳捷1,2， 許小峰3*， 金飛飛2,4， 任宏利21 南京信息工程大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院， 南京210044 2 國家氣候中心氣候研究開放實驗室， 北京100081 3 中國氣象局， 北京100081 4 夏威夷大學(xué)氣象系， Honolulu， HI 96822摘要本文將夏季氣候平均的基本氣流分解為正壓和斜壓分量，使用一個線性斜壓模式，研究了不同斜壓基本氣流對熱帶西北太平洋地區(qū)初始氣旋
地球物理學(xué)報 2016年4期2016-06-30
- Rossby波的線性穩(wěn)定性
寫 -平面近似下斜壓Rossby波的準(zhǔn)地轉(zhuǎn)兩層模式的方程組出發(fā)， 建立了 -平面近似下斜壓Rossby波線性穩(wěn)定性的簡單模型， 當(dāng) 看作緯度 的函數(shù) 時， 討論斜壓Rossby波的穩(wěn)定性找到了它的控制參數(shù) 、 ， 應(yīng)用常微分方程的穩(wěn)定性理論對建立的模型進行定性分析， 討論其穩(wěn)定性， 并給出相應(yīng)的相速限制.【關(guān)鍵字】 -平面近似、線性穩(wěn)定性、兩層模式中圖分類號：G6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（b）-0000-00Abstr
科技資訊 2016年23期2016-05-30
- 南海呂宋海峽21°N附近多潛標(biāo)觀測的上層海流*
北部半日潮頻帶的斜壓潮也十分顯著(Dudaet al,2004;Rampet al,2004; Zhaoet al,2004)。由于觀測匱乏,尤其是對南海海流垂向結(jié)構(gòu)的直接連續(xù)觀測較少,目前我們對南海內(nèi)部潮流垂向特征的認識尚不完善?？傮w而言,現(xiàn)有對南海潮汐潮流的研究主要集中于兩方面。一方面是利用水位觀測或數(shù)值模式模擬等對南海潮汐潮流類型、同潮圖的研究。早期研究基于少量的近岸水位或海流觀測,結(jié)果誤差較大(Dietrich,1944; 鄭文振等,1964);
海洋與湖沼 2016年5期2016-04-02
- 2005—2009年、2011年和2013年南海東北部120°E斷面秋季體積輸運的年際變化*
向, 中層?xùn)|向的斜壓“三明治”結(jié)構(gòu), 其中上層大約為表層至到500m, 中層為500—1500m, 下層為1500m以下(Tian et al, 2006; Liang et al, 2008; Yuan et al, 2008, 2009)。每一層水流方向沿經(jīng)線呈現(xiàn)交替分布(Qu et al, 2004;Tian et al, 2006; Zhou et al, 2009)。Tian 等(2006)年基于2005年10月斷面水文觀測和同期 LADCP數(shù)據(jù)
海洋與湖沼 2016年1期2016-01-15
- 遼寧一次強降水的診斷分析
且在無粘、絕熱的斜壓大氣中具有守恒性［5］，吳國雄等［6-7］在守恒特性的基礎(chǔ)上，提出了傾斜渦度發(fā)展理論，指出傾斜發(fā)展在暴雨中的重要作用。Bennetts和 Hoskins［8］從 Boussinnesq近似出發(fā)，引入潛熱作用，導(dǎo)出了濕位渦變化方程。劉還珠等［9］研究了強降水鋒面兩側(cè)的冷暖區(qū)垂直環(huán)流，給出了強降水鋒面的三維熱力流型結(jié)構(gòu)，濕位渦斜壓項對應(yīng)的可能的降水性質(zhì)。王建中等［10-11］指出濕位渦斜壓項能很好的體現(xiàn)濕斜壓性對流不穩(wěn)定在降水中的作用，而處
成都信息工程大學(xué)學(xué)報 2015年4期2015-12-02
- 渤海夏季第一斜壓羅斯貝變形半徑的計算與分析
平衡。在海洋中，斜壓羅斯貝變形半徑是一種常與邊界現(xiàn)象（諸如邊界流、鋒面）以及渦旋有聯(lián)系的自然尺度，是設(shè)置數(shù)值模式參數(shù)的重要參考。有研究表明，在模擬中尺度運動時，網(wǎng)格大小應(yīng)當(dāng)是羅斯貝變形半徑的一半，或者是其三分之一［3］。國外對斜壓羅斯貝變形半徑的研究已有不少。Emery等［4］在1984年用氣候態(tài)的溫鹽剖面數(shù)據(jù)計算了北太平洋和北大西洋的斜壓羅斯貝變形半徑；Houry等［5］在1987年用NODC的溫鹽數(shù)據(jù)計算了南大西洋的斜壓羅斯貝變形半徑；特別地，Chel
海洋科學(xué)進展 2015年3期2015-11-28
- 基于等效斜壓桿理論的RC框架填充墻承載力計算方法研究
學(xué)者研究了用等效斜壓桿模擬填充墻并取得了不少成果，即在受力過程中，將填充墻參與工作的部分簡化為斜壓桿，斜壓桿與框架梁柱組成平面桿系結(jié)構(gòu)，可假設(shè)它們之間的變形是協(xié)調(diào)的。課題組前期也進行了填充墻對框架抗震性能影響的系統(tǒng)試驗研究，詳見文獻[3]。本文對已有成果進行了總結(jié)梳理，主要以粘土磚填充墻框架結(jié)構(gòu)為研究對象，針對文獻[3]中的試件 F2、F9、F11，文獻[4]中的試件 AFKJ1，文獻[5]中的試件 S、WO2、WO3、WO4、DO2、DO3、DO4進行計
結(jié)構(gòu)工程師 2015年5期2015-06-28
- 激波沖擊火焰的渦量特性研究*
。計算結(jié)果表明，斜壓項對火焰區(qū)內(nèi)渦量生成起主導(dǎo)作用，壓縮項和耗散項在火焰膨脹階段抑制渦量生成，此外，火焰在激波壓縮階段主要受物理過程而非化學(xué)反應(yīng)過程影響。爆炸力學(xué);渦量;Navier-Stokes方程;火焰;激波;斜壓項激波沖擊火焰的現(xiàn)象常常出現(xiàn)在慣性約束聚變[1]、超聲速燃燒推進[2]和工業(yè)爆炸災(zāi)害[3]等領(lǐng)域，涉及復(fù)雜的物理化學(xué)機制，相關(guān)研究有利于對激波-火焰作用現(xiàn)象的抑制或利用，因而具有重要的科學(xué)意義和應(yīng)用價值。G.H.Markstein[4]的經(jīng)典
爆炸與沖擊 2015年6期2015-04-12
- RC底框架結(jié)構(gòu)中柱在火災(zāi)中的截面破壞型式
生3種破壞型式：斜壓破壞、壓潰破壞和彎曲破壞，并分別分析了3種破壞型式的發(fā)生條件。探討了軸心受壓柱高溫承載力計算公式的適應(yīng)性，得出該計算方法可以適用于壓潰破壞和彎曲破壞型式，但不適用于斜壓破壞型式。底框架中柱；火災(zāi)；斜壓破壞；壓潰破壞；彎曲破壞鋼筋混凝土底框架商住樓是指在建筑底部1～2層采用鋼筋混凝土框架體系，形成較大空間以作商業(yè)用房，在建筑上部2～10層采用磚混結(jié)構(gòu)，常用作住宅。由于底框架結(jié)構(gòu)造價較低，在非地震區(qū)中小城鎮(zhèn)應(yīng)用非常廣泛。如2007至2010
中國人民警察大學(xué)學(xué)報 2015年6期2015-03-24
- 不同加載速率下梁柱邊節(jié)點的抗震性能
和水平機構(gòu)承擔(dān)。斜壓桿傾角定義為［12-13］式中:h″b為梁內(nèi)最外層縱筋之間的距離，h″c為柱內(nèi)最外層縱筋中心線到最外層梁縱筋彎折部分中心線的距離。由式(1)可得θ=55.9°。此時水平拉桿的拉力與節(jié)點水平剪力的比值為［12－13］代入斜壓桿傾角，得γh=0.65。水平剪力Vjh作用下，水平拉桿的拉力Fh和斜壓桿的壓力D分別為［12-13］代入γh=0.65，可得Fh=0.65Vjh，D=0.62Vjh。對于中等延性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，梁端位移延性系數(shù)可取4
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報 2015年10期2015-03-23
- 象山港余流特征數(shù)值研究
l，2012）、斜壓模型（Guarnieri et al，2013）、環(huán)流模型（楊陽等，2007）、紊流閉合模型（張卓等，2007） 等。象山港東臨舟山群島，口門外島嶼眾多，岸線曲折，流態(tài)復(fù)雜，同時受長江口、錢塘江徑流影響較大。因此，本文選取了包括象山港和舟山海域在內(nèi)的大范圍計算區(qū)域，基于Delft3D-Flow模塊建立了象山港海域的三維斜壓潮流模型，開展了該海域的潮（余） 流特征研究，對歐拉余流場的時空分布進行了定量的比較和分析，并與實測資料計算分析得到
海洋通報 2015年3期2015-03-22
- 冬季東北冷渦對北太平洋風(fēng)暴軸的可能影響
化可以在緯向上對斜壓性有一定的改變作用，而在海表溫度異常變暖區(qū)域北太平洋風(fēng)暴軸有北移的跡象。另外，Lee et al．(2010)曾研究指出東亞冬季風(fēng)所引起的西北太平洋低層溫度降低，使得從東亞到北太平洋風(fēng)暴軸處的波源效應(yīng)減弱，從而抑制了渦動的形成，造成風(fēng)暴軸強度減弱。東北冷渦(northeast cold vortex，NECV)是我國東北地區(qū)特有的天氣系統(tǒng)。它是一種深厚的冷性高空渦旋，常使受它控制地區(qū)的氣層呈“上冷下暖”的配置，造成氣層的不穩(wěn)定，產(chǎn)生強烈
大氣科學(xué)學(xué)報 2014年2期2014-08-13
- 小剪跨比RC梁受剪分析的優(yōu)化拉壓桿模型
部的集中荷載通過斜壓桿直接傳遞至支座;②當(dāng)剪跨比有所增大時，模型中出現(xiàn)了斜向拉桿，表明桁架模型開始發(fā)揮作用;③當(dāng)剪跨比進一步增大，λ＞2時，模型中出現(xiàn)多根間接斜壓桿，說明桁架模型逐漸起主導(dǎo)作用.圖2 不同剪跨比梁的最優(yōu)拓撲構(gòu)形架至此，借助于拓撲優(yōu)化分析的結(jié)果，可以確定小剪跨比梁中拉壓桿模型的基本構(gòu)形為:① 當(dāng)λ≤1時，最優(yōu)模型為“直接壓桿模型”.該模型中的斜壓桿為集中力作用點與支座中心的連線，易于確定.②當(dāng)1＜λ≤2時，最優(yōu)模型為“帶斜拉桿的桁架模型”(見
東南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2014年2期2014-03-15
- 纖維增強混凝土梁柱節(jié)點受剪承載力計算模型
點的計算模型，即斜壓桿機制和軟化桁架機制承擔(dān)的水平剪力按一定比例組合的計算模型。將該計算模型節(jié)點受剪承載力計算值與試驗值進行比較，結(jié)果表明：對低軸壓比的試件，稍有保守，對高軸壓比的試件，二者吻合較好。基于該計算模型的節(jié)點受剪承載力計算方法既可以進行節(jié)點核心區(qū)受剪承載力計算，還可以分別驗算節(jié)點核心區(qū)FRC抗壓強度和水平配箍率是否滿足設(shè)計要求，具有較好的實用性。梁柱節(jié)點；纖維增強混凝土；斜壓桿機制；軟化桁架機制在框架及框架 剪力墻結(jié)構(gòu)中，梁柱節(jié)點是保證結(jié)構(gòu)整體
土木與環(huán)境工程學(xué)報 2014年3期2014-03-06
- 北太平洋風(fēng)暴軸“深冬抑制”現(xiàn)象的能量分析
節(jié)變化并不是總與斜壓強迫的變化相一致，北太平洋風(fēng)暴軸相對于晚秋和早春而言，在深冬季節(jié)有一較小值，即此時與之相關(guān)的斜壓強迫達到峰值，并首次將這種強度的減弱現(xiàn)象稱之為北太平洋風(fēng)暴軸的“深冬抑制”現(xiàn)象。此后，不同的再分析資料和氣候模式模擬都再現(xiàn)了這種“深冬抑制”現(xiàn)象(Christoph et al.，1997;Chang，2001)。至于北太平洋風(fēng)暴軸“深冬抑制”發(fā)生的原因和機制，Nakamura(1992)推測，對流層上層風(fēng)暴軸區(qū)域上游的羅斯貝波活動的改變對北
大氣科學(xué)學(xué)報 2013年6期2013-02-24
- 非均勻風(fēng)場與急流強迫的水體渦旋動力特征模擬
2 渦旋環(huán)流正、斜壓成分演變特征根據(jù)模式模擬的風(fēng)應(yīng)力場和水體急流作用下的渦旋環(huán)流速度場，將運動分為正壓部分與斜壓部分，即整體平均環(huán)流與偏差環(huán)流，分析渦旋環(huán)流的正壓與斜壓特征，以及兩部分間的能量轉(zhuǎn)換特征。首先分析環(huán)流的正壓模與斜壓模，正壓模表示水平流場整層正壓分量的大小，斜壓模反映整層流體水平流場斜壓分量(偏差環(huán)流)的大小。流場分解如下:取A型非均勻風(fēng)場與急流共同作用的流場，在流場中取2個渦旋局部強流區(qū)域，區(qū)域1為風(fēng)應(yīng)力驅(qū)動為主的渦旋邊緣強流區(qū)，區(qū)域2為水體
大氣科學(xué)學(xué)報 2013年6期2013-02-24
- 貴州省一次連續(xù)性暴雨的濕位渦診斷分析
濕位渦的正壓項與斜壓項綜合反映了暴雨區(qū)對流不穩(wěn)定和斜壓不穩(wěn)定狀況。這一判據(jù)將大氣中的對流不穩(wěn)定和斜壓不穩(wěn)定很好地聯(lián)系在一起，為暴雨天氣的診斷和實際預(yù)報提供了一種思路。暴雨;濕位渦;診斷分析1 引言濕位渦是能同時表征大氣動力、熱力和水汽性質(zhì)的綜合物理量。近年來，其概念和理論得到了深入的研究和廣泛應(yīng)用。吳國雄等［1-2］從完整的原始方程出發(fā)，導(dǎo)出了濕位渦方程，證明了絕熱無摩擦的飽和大氣中濕位渦的守恒性，并由此研究了等熵坐標(biāo)和等壓坐標(biāo)系中傾斜渦度的發(fā)展理論;李國
中低緯山地氣象 2012年2期2012-12-23
- 不同配筋形式的簡支梁在小剪跨比受力狀態(tài)下破壞形態(tài)的試驗研究
破壞形態(tài)基本都是斜壓破壞,斜壓破壞屬于脆性破壞,并且破壞發(fā)生在剪跨區(qū)段。目前解決小剪跨比受力狀態(tài)的方式有三種,即①增大梁截面;②加腋;③加密箍筋。這些方式雖然是目前解決問題的方式,但都存在一定的不足。本文根據(jù)斜壓破壞的特點,充分利用斜壓破壞的高承載力,采用理論分析結(jié)合試驗研究的方法,通過改變配筋方式增加剪跨段的延性,即利用“揚長避短”的方法來解決小剪跨比簡支梁發(fā)生斜壓破壞的脆性問題。1 試驗設(shè)計1.1 斜壓破壞特點眾所周知,斜壓破壞具有高的承載力(圖1),
水利與建筑工程學(xué)報 2012年6期2012-09-27
- 濕位渦在貴州“2011年1月17—20日”持續(xù)性強降雪中的應(yīng)用
正壓項的負值區(qū)和斜壓項的負值區(qū)分別對暴雨區(qū)和暴雨的落區(qū)、移動有指示作用。近年來，也有專家學(xué)者把濕位渦應(yīng)用到降雪個例分析中［4-7］，得出濕位渦正壓項的正值區(qū)和斜壓項的負值區(qū)分別對降雪強度和強降雪的落區(qū)也有較好指示意義。但應(yīng)用濕位渦對貴州強降雪的研究不多見，本文對貴州2011年1月17-20日持續(xù)強降雪過程進行物理量分析和濕位渦分析，進一步探討貴州強降雪發(fā)生機制及濕位渦理論在強降雪分析中的應(yīng)用前景。2 降雪概況及過程分析2.1 降雪概況受強冷空氣和西南暖濕氣
中低緯山地氣象 2011年3期2011-12-23
- 空間鋼構(gòu)架混凝土承臺的非線性有限元分析
的基礎(chǔ)上，延虛擬斜壓桿方向配2Φ12，形成斜向的暗柱，目的是加強斜壓桿承載力；試件五（CT5）為帶分布鋼筋的部分空間鋼構(gòu)架混凝土承臺，在CT2的基礎(chǔ)上，延垂直虛擬斜壓桿方向配2Φ12，目的是阻止裂縫開裂．以上5個試件的具體尺寸和配筋詳見表1．圖1 CT1試件尺寸及配筋圖2 CT2、CT3試件尺寸及配筋圖3 CT4、CT5試件尺寸及配筋表1 試件的尺寸和配筋2 有限元分析模型的建立2.1 有限元計算單元混凝土采用空間8節(jié)點縮減單元（C3D8R）模擬，縮減積分
天中學(xué)刊 2011年2期2011-01-13
- 南黃海非線性內(nèi)波的數(shù)值模擬研究(2)——內(nèi)潮的非線性演變*
部存在較強的背景斜壓環(huán)流和很強的背景正壓潮流,而且在漲潮時段(相對于朝鮮半島的西海岸而言)背景斜壓環(huán)流和背景正壓潮流的方向基本相同,而在南黃海的北部這兩種背景流都很弱。背景流的這種分布狀態(tài)導(dǎo)致在內(nèi)潮波非線性演變的GKdV模型中的非線性系數(shù)α在南黃海南部的漲潮時段出現(xiàn)較大值,數(shù)倍于其在南黃海北部的值。因而在南黃海南部內(nèi)潮波裂變生成內(nèi)孤立波的事件頻頻發(fā)生。1 GKdV模型在非線性內(nèi)波的GKdV模型中,實際上內(nèi)波的等密度面的鉛直位移為η(x,t)Φ(z),這里z
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2011年5期2011-01-10
- 密肋復(fù)合墻板協(xié)同工作機理
向,形成了明顯的斜壓桿效應(yīng),主應(yīng)變與填充砌塊的斜向裂縫變形一致,同時進一步的的證明了框格與填充砌塊之間設(shè)置接觸單元的計算結(jié)果復(fù)合試件IFH采用剛架-斜壓桿模型的變形,剛架-斜壓桿模型見圖 6所示。圖7為試件IFH在水平荷載和豎向荷載雙重作用下,在彈性階段、彈塑性階段和破壞階段的破壞過程圖[5]。圖6 剛架斜壓桿模型圖7 標(biāo)準(zhǔn)墻體破壞過程圖試件IFH的第一、第三應(yīng)變云圖對照圖7中墻體破壞過程,我們可以明顯的看出應(yīng)變圖符合墻體的破壞形態(tài),進一步論證了試件IFH
華北理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2010年3期2010-03-21
- 他盤坐在滿是皺紋的床單上
把所有的痛和恐懼斜壓在背后。枯井似的眼睛對著天花板是要尋找一個細小的巢穴還是一個黑色斑點。他出神而安靜的等著等著他一個月后迎來的那個從未謀面的巨人的陰影我的二伯父。一個每天分四次能喝一斤老白干的剛好八十歲的老人:一個曾喝下兩斤二鍋頭下井掏出礦難尸首的血性漢子,一個煤礦上的八級工人憑力氣養(yǎng)活八個孩子的父親。在我以前上學(xué)的時候一直讓他的兒子——我的堂兄給我寫信按時寄錢的二伯父。關(guān)于他,還有一個傳說那就是我從不敢問津的——他的瘸腿十幾歲的二伯父要背井離鄉(xiāng)被拿長煙
紅巖 2009年5期2009-10-10
- 一群螞蟻或一種生活（外一首）
遠處，云層奔跑，斜壓下來 黑，籠罩了整個屋子 接著,雷聲敲響雨點一點點明亮起來的視線里 我開始為一些事物擔(dān)心 怕被雨水帶走。更怕滿目瘡痍尚未愈合又要被撕開，甚至擊打出更多的傷口 而唯一不擔(dān)心的，是一群螞蟻 這些，我早上看見的，若不彎下腰 就極易忽視的群體。那時 它們正忙著搬運糧食。排著長隊 井然有序。它們把巢建在離地一尺的地方 車庫外墻的縫隙里 我和兒子曾悄聲談?wù)撨^它們。想必 這是經(jīng)歷了無數(shù)次的風(fēng)雨之后 讓它們諳于生活。學(xué)會在夾縫里生存 吸取營養(yǎng)。而這 多
文學(xué)與人生 2009年1期2009-02-10