停車樓
- 停車樓鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量提升分析
王 波1 停車樓鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量提升的重要性停車樓作為一個承載大量汽車和人員的建筑物，其結(jié)構(gòu)的安全性至關(guān)重要：第1，鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量直接影響整個建筑物的穩(wěn)定性和抗震性能。如果安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、變形甚至倒塌，嚴(yán)重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。第2，停車樓鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量關(guān)系到建筑物的使用壽命。良好的安裝質(zhì)量可以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，減少結(jié)構(gòu)的損壞和老化。如果安裝質(zhì)量不過關(guān)，可能會引起結(jié)構(gòu)腐蝕、疲勞和斷裂等問題，縮短建筑物的使用壽命，增加后期
中國建筑裝飾裝修 2023年21期2023-12-12
- 建筑標(biāo)準(zhǔn)化中的人性積淀——杭州錢投海達(dá)停車樓設(shè)計
高的國家，立體停車樓早已產(chǎn)業(yè)化[2]。海達(dá)停車樓正是杭州市錢江新城投資集團(tuán)連鎖經(jīng)營式停車樓建設(shè)計劃的第一個新建網(wǎng)點。海達(dá)停車樓位于杭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建設(shè)用地呈狹長的三角形，西側(cè)短邊臨主干道與地鐵出入口，周邊分布了開發(fā)區(qū)行政服務(wù)中心、星級酒店、大型商業(yè)中心與居住區(qū)等多種業(yè)態(tài)；人、車流密集（圖1、2）。圖2 總平面停車樓為市民提供停車服務(wù)，從效益與品牌識別度考量，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計是連鎖經(jīng)營式停車樓的最優(yōu)解；從服務(wù)者角度出發(fā)，契合使用者心理需求，兼顧不同基地、不同
世界建筑 2023年8期2023-08-21
- 京城以南 自駕機(jī)場無壓力
左右，就能進(jìn)入停車樓內(nèi)部。大興國際機(jī)場共有東西兩個停車樓，四層約4200個車位，地上三層為臨時停車區(qū)，15分鐘內(nèi)免費，停車樓和航站樓間有多處連廊，從任何停車處到航站樓的時間均可控制在5分鐘之內(nèi)。北京大興國際機(jī)場停車區(qū)設(shè)還有無障礙車位和家庭車位。停車樓提供問詢服務(wù)、特殊旅客輪椅服務(wù)和無障礙車位預(yù)約服務(wù)。如果是短暫停留，車輛可直接開到航站樓4層，下車就可抵達(dá)航站樓值機(jī)大廳?！?分鐘限時停車”的標(biāo)識牌給了前來送機(jī)親友充分的告別時間，又保證了機(jī)場落客區(qū)的交通運行通
科技創(chuàng)新與品牌 2023年4期2023-05-30
- 京城以南自駕機(jī)場無壓力
左右，就能進(jìn)入停車樓內(nèi)部。大興國際機(jī)場共有東西兩個停車樓，四層約4200個車位，地上三層為臨時停車區(qū)，15分鐘內(nèi)免費，停車樓和航站樓間有多處連廊，從任何停車處到航站樓的時間均可控制在5分鐘之內(nèi)。北京大興國際機(jī)場停車區(qū)設(shè)還有無障礙車位和家庭車位。停車樓提供問詢服務(wù)、特殊旅客輪椅服務(wù)和無障礙車位預(yù)約服務(wù)。如果是短暫停留，車輛可直接開到航站樓4層，下車就可抵達(dá)航站樓值機(jī)大廳?！?分鐘限時停車”的標(biāo)識牌給了前來送機(jī)親友充分的告別時間，又保證了機(jī)場落客區(qū)的交通運行通
科技創(chuàng)新與品牌 2023年4期2023-05-30
- 機(jī)場停車樓人行系統(tǒng)設(shè)計分析
的情況下，機(jī)場停車樓成為最佳的選擇。因大部分機(jī)場停車樓當(dāng)下存在較為嚴(yán)重的人車矛盾問題，且部分機(jī)場停車樓的內(nèi)部通行效率普遍低下，使得旅客的安全感不斷被削弱，為此迫切需要采取有效措施，針對機(jī)場停車樓實施全面的優(yōu)化設(shè)計，努力提升機(jī)場停車樓整體空間品質(zhì)、改善空間運行效率。1 機(jī)場停車樓人行系統(tǒng)設(shè)計原則1.1 安全性機(jī)場停車樓相關(guān)人行系統(tǒng)設(shè)計方面，需要堅持安全性這一基礎(chǔ)原則，而人行系統(tǒng)設(shè)計主要目標(biāo)便是保障旅客安全出行。為此需要在人行系統(tǒng)內(nèi)合理設(shè)置單獨人行通道，避免和
科學(xué)與信息化 2022年10期2023-01-19
- 影像
武漢，17層高停車樓亮相光谷，這是武漢最高的智能化立體停車場。8月31日，武漢鸚鵡洲長江大橋附近江心露出一條約3公里長的石壩，這是它首次在夏季露出水面。（支點財經(jīng)記者 陳勇 攝）8月20日，遼寧沈陽，長白島舉辦的后備箱集市。8月25日，伊朗德黑蘭，伊朗女性獲準(zhǔn)進(jìn)入足球場觀看聯(lián)賽，女球迷在比賽中歡呼。8月17日，英國貝爾法斯特，民眾繪制的保守黨黨首候選人蘇納克（左）和特拉斯（右）壁畫，二人正在角逐保守黨黨首及英國首相的職位。
支點 2022年9期2022-09-08
- 機(jī)械式立體公交停車樓發(fā)展探索
——以北京公交立體停車樓為例
可以預(yù)見，立體停車樓必將成為我國大型城市公交行業(yè)未來建設(shè)規(guī)劃的重要型式，而機(jī)械式立體停車樓由于其獨特優(yōu)勢，根據(jù)政府相關(guān)要求，已經(jīng)將其作為重點攻堅任務(wù)，解決缺點問題，改善運行效率，盤活停車資源，激發(fā)機(jī)械式立體停車樓運營活力，對于解決停車難問題、改善城市交通環(huán)境具有重要意義。1 機(jī)械式立體停車樓發(fā)展與特點1.1 機(jī)械式立體停車樓發(fā)展歷程在應(yīng)對和破解城市停車難問題的過程中，歐洲和亞洲國家的全自動化機(jī)械式立體停車樓得到了快速發(fā)展。日本機(jī)械立體停車始于20 世紀(jì)60
城市公共交通 2022年7期2022-08-22
- 高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)停車位需求解決方案研究
。2.3 立體停車樓將停車空間向地上發(fā)展，停車相對集中，出入方便快捷，駕駛員可通過坡道將車輛停入各樓層形成地上立體停車樓。立體停車由于立面可大面積開洞，方便采光通風(fēng)等特點，使得其具有工程造價低，維護(hù)費用低等優(yōu)點，同時可采用獨特的造型在滿足停車需求的同時提升園區(qū)品質(zhì)，其設(shè)計使用年限為50年。立體停車樓分為單建式及附建式兩種，單建式為以獨立的形態(tài)，并不附屬于其他建筑，由于單獨建造，地上部分可綜合考慮建筑造型和周圍環(huán)境相融合。單建式停車樓適用于地價和建筑密度要求
價值工程 2022年19期2022-06-14
- 某機(jī)械式立體停車樓通風(fēng)量計算方法探討與排煙系統(tǒng)設(shè)計
合某機(jī)械式立體停車樓的具體設(shè)計，探討機(jī)械式立體停車樓通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)量的計算方法及其合理性， 可為類似工程通風(fēng)量的計算提供參考。1 項目概況項目位于湖北省武漢市，所在地屬于夏熱冬冷地區(qū)，總建筑面積12996m2，其中，地上10753.63m2，地下室2242.62m2。 地上十六層，建筑高度49.6m，屬于二類公共建筑。 一至十二層為機(jī)械停車配套與停車，十三至十五層為辦公，十六層為應(yīng)急搶修中心。 地下兩層，建筑面積2242.62m2，主要為機(jī)電設(shè)備用房。2 機(jī)
重慶建筑 2022年4期2022-04-25
- 立體停車樓空間的復(fù)合利用研究
——以風(fēng)動石景區(qū)停車樓設(shè)計為例
間體驗，復(fù)合化停車樓應(yīng)運而生。對復(fù)合化停車樓的探索能有效地激活空間活力，促進(jìn)空間的高效利用，提高土地坪效。1 復(fù)合化停車樓的概念“復(fù)合”一詞在字典里的釋義是：聯(lián)合，聚合，合在一起，指將多種構(gòu)成要素疊加、解構(gòu)和重組之后形成的有機(jī)新整體。構(gòu)成要素的復(fù)合化往往是因為復(fù)合產(chǎn)生的新特性更有利于事物的存在和可持續(xù)發(fā)展。將復(fù)合化概念引入到停車樓設(shè)計中，首先強(qiáng)調(diào)由單一功能向多元功能轉(zhuǎn)變是停車樓發(fā)展的主流趨勢，同時指出“復(fù)合化”是適應(yīng)此趨勢的有效空間模式[2]。停車樓空間復(fù)
華中建筑 2022年2期2022-03-09
- 論錦州市西安街批發(fā)市場建設(shè)工程及其周邊老舊建筑統(tǒng)一規(guī)劃整修工程必要性
詞：農(nóng)貿(mào)市場;停車樓;屋頂花園;老城區(qū)改造1 項目地塊及中心建筑基本功能分析錦州市古塔區(qū)西安街批發(fā)市場南鄰宜昌路、北至上海路、東依西安街，位于我市古塔區(qū)中心區(qū)域，深入老城區(qū)腹地，居住人口密集。由于城區(qū)歷史因素本地段對于“買菜亂、停車難、無休閑場所”等民生問題日趨嚴(yán)重，也就致使居民的幸福指數(shù)難以提升。本項目總用地面積12418平方米，總建筑面積13938平方米，其中地上總建筑面積12438平方米，地下建筑面積1500平方米，占地面積6219平方米?；刂饕?/div>
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 基于EPC工程承包模式的新建停車樓施工關(guān)鍵技術(shù)研究
EPC項目新建停車樓提出一些施工方法、體會，與同行探究[1]。1 EPC 項目新建停車樓的難點淺析1.1 對原有復(fù)雜管線的改遷處理由于新建停車樓位于贛州市南康區(qū)第一人民醫(yī)院本部，周邊管線復(fù)雜，改遷工作貫穿于項目建設(shè)的整個過程，是制約項目工期的關(guān)鍵點之一，因EPC項目的特點和管線自身的專業(yè)性、壟斷性和特殊性，管線改遷工作存在以下幾處難點。（1）改遷工作受場地限制。因施工場地緊鄰醫(yī)院本部，另一側(cè)是市政道路，如何有序合理的疏導(dǎo)交通是管線改遷首要任務(wù)。（2）管線報商品與質(zhì)量 2021年17期2021-11-24
- 車輛隨機(jī)停放對停車樓抗震性能的影響
始興建大型立體停車樓來緩解城市停車壓力。然而在以往的停車樓設(shè)計中，大多以層間位移角為限制進(jìn)行結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計，事實上受車輛隨機(jī)停放的影響，停車樓結(jié)構(gòu)在遭遇罕遇地震時發(fā)生扭轉(zhuǎn)破壞的可能性要更大。考慮隨機(jī)結(jié)構(gòu)與隨機(jī)地震激勵的分析在過去幾十年已經(jīng)取得重大進(jìn)展，形成了以李杰[2-5]等研究、發(fā)展而來的概率密度演化理論(簡稱PDEM)。概率密度演化理論可以求解物理量(包括位移、速度、加速度、變形等)的概率密度函數(shù)及其演化過程，從三維角度分析該物理量隨時間的變化過程[6青島理工大學(xué)學(xué)報 2021年4期2021-09-03
- 淺談城市中心區(qū)辦公樓停車空間設(shè)計
民用建筑來說，停車樓建筑對采光、通風(fēng)等方面的要求較低，因此其外觀造型有很大的自由度，可以成為一個辦公樓甚至是一個地區(qū)的名片，具有很好的標(biāo)識作用。圖1 為上海徐家匯T20 大廈自走式立體停車樓[2]。圖1 上海徐家匯T20 大廈自走式立體停車樓圖2 全機(jī)械式立體停車庫1.3 機(jī)械式停車空間的特點機(jī)械式立體停車場可以分為全機(jī)械式立體停車庫和復(fù)式立體停車庫兩種類型。全機(jī)械立體停車庫可以體現(xiàn)出某些智能化的特點，即車主不需要進(jìn)入停車空間內(nèi)部，車輛完全依靠機(jī)械設(shè)備停至河南建材 2021年3期2021-04-15
- 停車樓鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量提升探究
。本文主要討論停車樓鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量問題，提出科學(xué)的質(zhì)量管控措施，以此保障工程建設(shè)效益。關(guān)鍵詞：停車樓;鋼結(jié)構(gòu);安裝施工質(zhì)量中圖分類號：TU711 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2021）25-0113-03Research on Improving the Construction Quality of Steel Structure Installation of Parking BuildingsZHOU Wenjun（Fujian河南科技 2021年25期2021-03-22
- BIM技術(shù)在裝配式立體停車樓施工中的應(yīng)用
著，預(yù)制立體式停車樓其具有的綠色環(huán)保、建造速度快、節(jié)約勞動力等優(yōu)點使得此類建筑在國外發(fā)展較為成熟。近年來，隨著我國建筑業(yè)體制改革的不斷深化和建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)制裝配式建筑應(yīng)用也較為普遍，但基本集中于住宅等保障性住房項目中。長春一汽項目裝配式立體停車樓作為中國首例全預(yù)制裝配式停車樓施工難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度高，此前國內(nèi)BIM技術(shù)在此類建筑中還沒有應(yīng)用實例，本工程通過將BIM 技術(shù)與工程實際的應(yīng)用，使安裝過程可視化，校驗、改進(jìn)了施工方案，提高了其可行性及合理磚瓦 2021年1期2021-03-08
- 技術(shù)優(yōu)化助力北京大興國際機(jī)場精品工程
京大興國際機(jī)場停車樓及綜合服務(wù)樓工程總建筑面積 50.3 萬 m2，包括地下交通及地上停車樓和綜合服務(wù)樓 3 個單位工程［1］。其中地下交通工程約 10.7 萬 m2；地上停車樓 26.4 萬 m2；綜合服務(wù)樓又分為酒店和辦公兩部分，建筑面積 13.2 萬 m2。效果圖如圖 1 所示。圖1 北京大興國際機(jī)場效果圖2 技術(shù)優(yōu)化重要性2.1 提高施工效率［2］本工程為大型公共建筑，工程體量大，建筑面積大，且工期緊，對技術(shù)水平要求明顯提升。施工過程中受不同因素的工程質(zhì)量 2020年1期2020-07-10
- 多層大面積預(yù)應(yīng)力快速張拉技術(shù)研究與應(yīng)用
京大興國際機(jī)場停車樓工程中，其預(yù)應(yīng)力管道相對于鋼筋而言是較大的軀體，在密集的鋼筋骨架中通過就顯得有些困難。在工程快速建造的迫切壓力下，預(yù)應(yīng)力張拉與下部支撐架體拆除的矛盾也是一個擋在快速前進(jìn)路上的絆腳石。該工程從土方、樁基施工到工程竣工，體量巨大、工序多、穿插施工多、周轉(zhuǎn)料具投入量大、建設(shè)要求高，工期緊張，預(yù)應(yīng)力復(fù)雜節(jié)點問題和架體周轉(zhuǎn)工期緊張問題較為突出。1 工程概況北京大興國際機(jī)場定位為大型國際航空樞紐，是展現(xiàn)中國國家形象的新國門，受到社會各界廣泛關(guān)注，社工程質(zhì)量 2020年1期2020-07-10
- 裝配式停車樓建造的關(guān)鍵技術(shù)探究
步發(fā)展。裝配式停車樓在使用過程中具有一定的難點，需要結(jié)合實際情況對結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計，實現(xiàn)施工技術(shù)的有效應(yīng)用，保證整個工程的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：裝配式;停車樓;關(guān)鍵技術(shù)裝配式結(jié)構(gòu)在大跨度公共建筑中也有所應(yīng)用，其需要滿足大空間、重荷載等需求，這就需要對裝配式結(jié)構(gòu)建筑工程中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)體系，對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，保證裝配式施工的順利進(jìn)行。對于裝配式停車樓建造中存在的問題，需要制定科學(xué)的解決方案，實現(xiàn)施工技術(shù)的合理應(yīng)用，確?？梢詽M足裝配式停科學(xué)與財富 2019年7期2019-10-21
- 第十三屆第二批中國鋼結(jié)構(gòu)金獎工程名單（續(xù)）
綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司，總包北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：浙江精工鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：北京城建精工鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：北京城建亞泰建設(shè)集團(tuán)有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2019年8期2019-09-27
- 創(chuàng)造性環(huán)境支持幼兒深度探究
起參觀停車場、停車樓，與大人一起設(shè)計、制作“停車樓”，但在玩時發(fā)現(xiàn)“停車樓”容易壞。如何建一座牢固的“停車樓”？于是幼兒收集材料，如紙箱、鞋盒、紙板、木板、鐵絲網(wǎng)、塑料層架、工具箱等，開始探究材料的軟硬度，通過對比選擇適宜材料重新制作“停車樓”。最后，選擇塑料層架、鐵絲網(wǎng)、木板制作“停車樓”。制作時發(fā)現(xiàn)：鐵絲網(wǎng)、木板如何架高？不會使用錘子、釘子怎么辦？一個個問題的產(chǎn)生誘發(fā)幼兒不斷地挑戰(zhàn)，幼兒找爸爸幫忙架高，找保安叔叔幫忙釘釘子。接著又忙著為“停車樓”劃線，讀寫算 2019年11期2019-08-29
- 第十三屆中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程大獎名單
綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司，總包北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：浙江精工鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：北京城建精工鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓工程：北京城建亞泰建設(shè)集團(tuán)有限公司，施工北京新機(jī)場旅客航站樓中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2019年7期2019-08-03
- 新模式下如何破解大城市的交通擁堵
換乘系統(tǒng)和立體停車樓建設(shè) 按照觀音橋地區(qū)規(guī)劃設(shè)計，在觀音橋地區(qū)將增加人行過街設(shè)施及“小軌道”換乘系統(tǒng)，將軌道站臺、公交車站臺、出租車站臺、停車樓等連為一體，真正實現(xiàn)人性化的“人車分流”，方便市民出行，提高車輛通行效率。據(jù)政府相關(guān)人士表示，結(jié)合觀音橋地區(qū)交通實際，將構(gòu)建區(qū)域內(nèi)總里程約11公里的空間“小軌道”換乘系統(tǒng)，輔以立體停車樓、公交站場，輕軌站點，有機(jī)連接重點商業(yè)區(qū)域、重要節(jié)點，實現(xiàn)“限車不限人”的目標(biāo)。同時，隨著停車系統(tǒng)的整合和新建，觀音橋地區(qū)停車位也成長·讀寫月刊 2019年1期2019-01-28
- 全預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在停車樓中的應(yīng)用與發(fā)展
過對大跨度預(yù)制停車樓的設(shè)計，著眼于我國建筑、城鎮(zhèn)化、交通設(shè)施的發(fā)展趨勢，總結(jié)了預(yù)制結(jié)構(gòu)在公建領(lǐng)域的應(yīng)用，特別是對預(yù)制停車樓的發(fā)展背景及前景應(yīng)用進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：全預(yù)制裝配式；混凝土結(jié)構(gòu)；停車樓；應(yīng)用；發(fā)展引言隨著國家機(jī)械化程度、道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，逐漸興起了建筑工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化浪潮，預(yù)制結(jié)構(gòu)以其質(zhì)量高、環(huán)境效益明顯、建設(shè)周期短等諸多優(yōu)勢被再次提出發(fā)展應(yīng)用。大跨度全預(yù)制結(jié)構(gòu)體系特別適用于停車樓類建筑，預(yù)制停車樓類建筑將會逐漸進(jìn)入到城市的建設(shè)中。科學(xué)與技術(shù) 2018年1期2018-11-09
- 一種從供、用電兩側(cè)提高停車樓進(jìn)、出口運行可靠性的供配電系統(tǒng)改造方案的探討
于各種原因造成停車樓進(jìn)、出口通道供電中斷，例如：老鼠鉆進(jìn)配電箱匯流排引起短路從而導(dǎo)致上游饋線跳閘、單路供電電纜故障、出口生活用電故障導(dǎo)致上游線路越級跳閘等，都造成全部進(jìn)口或者出口供電中斷，恢復(fù)供電時間一般大于30min，甚至長達(dá)數(shù)小時，一定程度上影響了進(jìn)、出口的運行效率，同時也給停車樓的經(jīng)營收益造成一定損失。為提高停車樓進(jìn)、出口的運行可靠性，降低因此類問題引發(fā)的不良影響，對停車樓進(jìn)、出口供配電系統(tǒng)[1]的改造勢在必行。以往的改造方案主要是從電源側(cè)著手，通過中小企業(yè)管理與科技 2018年5期2018-11-06
- 吾家有“館”初長成 參展停車有竅門
于二期項目以及停車樓等配套項目尚在建設(shè)中，為了解決展會期間的停車問題，通過與當(dāng)?shù)卣块T的多次協(xié)調(diào)，現(xiàn)利用展館周邊的規(guī)劃預(yù)留地開辟臨時停車場。其中位于潭洲國際會展中心北面，與展館僅一路之隔的北停車場有車位1400個；位于潭洲國際會展中心南面，與展館距離將近兩公里處的南停車場有車位1276個。兩個停車場共有停車位3076個。此外，潭洲國際會展中心室外展場可提供停車位400個?，F(xiàn)時潭洲國際會展中心的停車位能滿足大部分展覽會的需求。如果遇到大型展會短時間內(nèi)大量車中外會展 2018年6期2018-08-06
- 與孤寂共鳴
有五個外立面的停車樓參與邁阿密這個名為“博物館停車樓（Museum Garage）”的每個建筑師最終被分配了一個區(qū)域和空間來建造和自由支配。WORKac 立面像是一個螞蟻農(nóng)場、XOX（Hugs and Kisses）看起來像是一個巨大的聯(lián)鎖拼圖，Clavel Arquitectos 的作品是“城市堵塞”、Nicolas Buffe 的作品是童年對電子游戲和日本卡通的喜愛，而在 41 街最西面，是由 K/R 設(shè)計的“路障”。04有著巨大草坪屋頂?shù)淖≌ケＡ_郊優(yōu)雅 2018年8期2018-08-01
- 淺談大型機(jī)場交通中心設(shè)計
交通中心設(shè)計。停車樓作為大型機(jī)場交通中心的核心點，應(yīng)該成為改善交通環(huán)境的突破口。1.大型機(jī)場交通中心設(shè)計的基本要求1.1 應(yīng)當(dāng)與交通規(guī)劃密切結(jié)合在大型機(jī)場交通中心設(shè)計中，平面流線、停車交通設(shè)計簡潔高效是最基礎(chǔ)的要求，所以在設(shè)計階段，必須要保證交通中心的設(shè)計能夠與當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)劃結(jié)合在一起，通過這種設(shè)計方法，逐漸改善機(jī)場周邊的交通環(huán)境，滿足旅客對機(jī)場交通的需求。在此基礎(chǔ)上，停車樓作為一種復(fù)雜的交通體系中心，為增強(qiáng)大型機(jī)場的運輸能力提供重要保障，所以停車樓的設(shè)計城市建設(shè)理論研究（電子版） 2018年27期2018-03-26
- 北京兩座公交立體停車樓開工建設(shè)
市兩座公交立體停車樓同步開工建設(shè)——保障城市副中心公交運營的康家溝電?；厥潜本┦鬃＼嚒⒈Ｐ?、運營一體的公交綜合體；郭公莊公交立體停車樓是首座具有“P+R”功能的公交立體停車設(shè)施。據(jù)悉，康家溝電?；仨椖坎粌H是北京首座集停車、保修、運營為一體的公交綜合體，也是首座公交車進(jìn)入地下停放的公交立體停車項目。停車樓位于朝陽區(qū)東四環(huán)外，地處中心城區(qū)與城市副中心的交通聯(lián)絡(luò)線上，距城市副中心直線距離約16公里，將為城市副中心純電動公交車日常保修提供保障。項目總占地面積城市公共交通 2018年4期2018-03-24
- 一種從供、用電兩側(cè)提高停車樓進(jìn)、出口運行可靠性的供配電系統(tǒng)改造方案的探討
型國際樞紐機(jī)場停車樓進(jìn)、出口的運行可靠性不僅關(guān)乎旅客能否順利抵、離機(jī)場，還對停車樓的經(jīng)營收益產(chǎn)生一定影響。論文對該樞紐機(jī)場停車樓進(jìn)、出口現(xiàn)有的供配電系統(tǒng)存在的不足進(jìn)行了分析，提出一種從供、用電兩側(cè)同時考慮的供配電系統(tǒng)改造方案，該方案相比于僅從電源側(cè)進(jìn)行改造，能夠大幅提升停車樓進(jìn)、出口通道的運行可靠性?！続bstract】The operational reliability of the entrance and exit of a large domes中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2018年2期2018-03-10
- 立體停車設(shè)施的規(guī)劃管理辦法研究
停車設(shè)備和立體停車樓（庫）。室外機(jī)械式立體停車設(shè)備為設(shè)立在室外空地上采用機(jī)械式立體停車設(shè)備無上蓋及圍蔽墻體的停車框架。包含智能機(jī)械式、簡易設(shè)備式、簡易自走式等停車設(shè)備。立體停車樓（庫）不依附于其他建筑，有上蓋、圍閉墻體（含玻璃幕墻）或位于獨立的地下空間，利用機(jī)械來存、取停放車輛的整個停車設(shè)施。包括自走式立體停車樓（庫）和機(jī)械式立體停車樓（庫）。3 國家政策解讀近年來，國家出臺了一系列針對停車場的建設(shè)政策、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以便緩解日益凸顯的停車難問題,主要從放寬市中小企業(yè)管理與科技 2018年9期2018-02-08
- 金山立體停車樓智慧化管理應(yīng)用與實現(xiàn)
公司）金山立體停車樓智慧化管理應(yīng)用與實現(xiàn)鄭言（中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司）論文以重慶市渝北區(qū)金山停車樓為主要研究對象，從該停車樓的建筑特點與智慧停車需求進(jìn)行分析，利用排隊論理論方法結(jié)合仿真建模工具，運用參數(shù)化設(shè)定方式，建立幾種典型性車流量動態(tài)演示模型場景，檢驗車流組織與智能化設(shè)計該項目中真實運行效果。從獲得的數(shù)據(jù)規(guī)律，得到停車樓進(jìn)出口與室內(nèi)交通組織動線可調(diào)整性的評價和指導(dǎo)依據(jù)，從而優(yōu)化停車管理服務(wù)效率與運營管理模式。停車樓；智能化；數(shù)據(jù)分析1 引言智能建筑與智慧城市 2017年12期2018-01-08
- 舊城區(qū)新建停車樓泊位規(guī)模確定方法及應(yīng)用
0)舊城區(qū)新建停車樓泊位規(guī)模確定方法及應(yīng)用韓 平 超(佛山市城市規(guī)劃設(shè)計研究院,廣東 佛山 528000)介紹了一種基于片區(qū)路網(wǎng)容量和基于周邊停車需求相結(jié)合的泊位規(guī)模確定方法，以兩者中的計算低值作為新建停車樓的泊位規(guī)模控制指標(biāo)，并以佛山市東方廣場商圈核心區(qū)為例，驗證了本方法的可操作性，其預(yù)測結(jié)果可作為制定地塊規(guī)劃條件的技術(shù)依據(jù)。機(jī)械式立體停車樓，泊位規(guī)模，舊城區(qū)，路網(wǎng)容量城市舊城區(qū)人口和就業(yè)崗位的密度高，交通生成量大，且道路狹窄，停車泊位缺口大，往往是一座山西建筑 2017年21期2017-09-03
- 重慶江北機(jī)場智慧停車樓的解決方案
慶江北機(jī)場智慧停車樓的解決方案□ 文/吳 平在很長一段時期，機(jī)場安防一直為國外高端廠商所占據(jù)。在安防業(yè)內(nèi)，沒有一個行業(yè)比機(jī)場對安防的需求更嚴(yán)苛、沒有一個行業(yè)比機(jī)場的應(yīng)用場景更多樣、更沒有一個行業(yè)比機(jī)場使用的產(chǎn)品更先進(jìn)。而三亞、博鰲機(jī)場宇視科技視頻監(jiān)控項目又一次印證了中國 廠 商 在 機(jī) 場 行 業(yè) 的 實 力 。以 下 具 體 介 紹 宇 視 在 重 慶江 北機(jī)場智慧停車 樓的項目。概況重慶江北機(jī)場GTC作為航站樓前的地面交通中心，停車場管理系統(tǒng)是其中的一中國公共安全 2017年6期2017-08-07
- 停車的技術(shù)革命
立體空間，比如停車樓和地下停車場。在今天的中國，很多商場都配備了多層的地下停車場，這樣自然可以大大增加停車的數(shù)量。可是，大型停車樓和地下停車場在使用上也有很多不便。因為車位過多，而且分布在不同樓層，駕駛員往往要把大量的時間用在尋找空閑的停車位上，中間還有可能需要反復(fù)上樓和下樓，而上樓和下樓的過程因為需要繞很多圈的匝道，也很費時間，同時浪費大量的能源，產(chǎn)生不少污染。等到停好車以后，有可能也需要步行相當(dāng)?shù)木嚯x才能到達(dá)商場的電梯口。此外，盡管停車位往往有標(biāo)記區(qū)域車迷 2017年5期2017-06-28
- 將庫存商業(yè)地產(chǎn)改建停車樓的優(yōu)與劣 ——基于重慶的實地調(diào)研
存商業(yè)地產(chǎn)改建停車樓的優(yōu)與劣 ——基于重慶的實地調(diào)研■ 張夢俐為促進(jìn)重慶市房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，《重慶市推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作方案》中提出“將符合條件的庫存商品房改造為停車樓”的總體思路。研究發(fā)現(xiàn)：庫存商業(yè)地產(chǎn)具備改造為停車樓的技術(shù)條件和地理優(yōu)勢，并能加速庫存去化、解決停車難問題；但受前期投入成本較高、未來預(yù)期收益小等因素影響，企業(yè)對此積極性并不高。筆者認(rèn)為，可從減免稅費、增加金融支持等途徑促進(jìn)商業(yè)地產(chǎn)轉(zhuǎn)型利用。庫存商業(yè)地產(chǎn)改建停車樓的優(yōu)勢（一）加速商城鄉(xiāng)建設(shè) 2017年8期2017-06-15
- 讓人腦洞大開的建筑
⑤神奇的“香港停車樓”停車場的場景經(jīng)常出現(xiàn)在小說或電影中的打斗情節(jié)里，這樣開放明亮的停車樓相信今后只會是各種浪漫邂逅的最佳場地吧。⑥迪拜新月塔“你愛我嗎?愛我就把月亮摘下來給我?！钡习葸@次真的是幫了男人不少忙，如果你曾許過摘月亮的愿望，那么就來這里圓少女們一個夢吧。⑦卡塔爾多哈塔多哈塔像是炎熱沙漠氣候中的卡塔爾最大城市多哈的一個遮光屏。該塔坐落在市中心的濱海路上，俯瞰著海灣水域——透過包裹著摩天大樓的圓頂帽無縫圓角可以看到無垠的藍(lán)色。初中生世界 2017年17期2017-05-11
- 首鋼充電一次難得的順利體驗
在北大首鋼醫(yī)院停車樓投入使用，共6個充電樁。本次記者來到了最早投入使用的首鋼醫(yī)院充點電，進(jìn)行了一次充電體驗。在記者看來，此次充電在全部調(diào)查中屬較好的一次體驗。調(diào)查時間：2017年2月28日調(diào)查地點：北大首鋼醫(yī)院綜合評分：★★★★☆2月28日，《新能源汽車新聞》記者按照某充電平臺APP的指引，來到北大首鋼醫(yī)院充電樁附近。在首鋼醫(yī)院停車場入口，就可以看到很明顯的充電樁指引牌，沿著唯一的一條通道就可到達(dá)醫(yī)院內(nèi)的一座立體停車樓，有許多準(zhǔn)備停車的車主在外圍等候管理員新能源汽車新聞 2017年4期2017-04-12
- 住區(qū)多層停車樓規(guī)劃設(shè)計研究探索
研究院住區(qū)多層停車樓規(guī)劃設(shè)計研究探索祝勝利1陳莉霞21.杭州典時建筑設(shè)計有限公司；2.浙江省建筑設(shè)計研究院伴隨我國經(jīng)濟(jì)水平的快速穩(wěn)定發(fā)展，給人們的生活帶來了翻天覆地的變化。而隨著近年來越來越多的家庭擁有了汽車，全國各地區(qū)城市不同程度的出現(xiàn)了停車難的現(xiàn)象。而這一問題，不僅關(guān)系到城市建設(shè)發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。同時，還使得相關(guān)地區(qū)道路交通受到了一定的影響。本文中，筆者將針對住區(qū)多層停車樓的設(shè)計規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行探討。多層住宅；停車樓；規(guī)劃；設(shè)計；分析1 前言隨著我國城市汽車綠色環(huán)保建材 2017年12期2017-03-08
- 地鐵交通樞紐可興建停車樓
交通樞紐可興建停車樓文 林余存至今，北京已經(jīng)發(fā)展地下鐵道交通線路700余公里。未來五年，將建設(shè)12條地鐵，其中包括京津冀首條區(qū)域快線、北京首條城市APM線等。這些線路的建設(shè)無疑給周邊的群眾出行帶來了極大的便利，但不文明的現(xiàn)象也逐漸凸顯出來，特別是幾乎所有地鐵始發(fā)站就更加突出，群眾反映強(qiáng)烈。以地鐵五號線天通苑北站和宋家莊站為例。由于目前越來越多的居民都漸漸移居至北京城市中心外圍，而且他們中絕大部分都是上班族且都在城六區(qū)內(nèi)。為了減少開車上班的距離，充分發(fā)揮地鐵北京觀察 2016年5期2017-01-09
- 堅挺的科寶商城
現(xiàn)在更名為道慶停車樓）。同科寶商城一樣，因為缺少施工手續(xù)，曾被多次責(zé)令停止“違法建設(shè)行為”，但最終仍然“順利”竣工。依照相關(guān)規(guī)定，在執(zhí)法管理部門對違章建筑做出“罰沒”決定后，違法當(dāng)事人對違建不再具有所有權(quán)和使用權(quán)。然而，科寶商城現(xiàn)如今依然被“開發(fā)商”對外招商并投入使用，道慶停車樓的“業(yè)主”也已開始盈利。對于上述兩處違章建筑，到底該不該拆除、罰沒？又是否已拆除、罰沒？《民生周刊》記者對此進(jìn)行了調(diào)查?！笆沁`建為什么不拆？”在番禺區(qū)朝陽東路附近居住了近8年的蔡廣民生周刊 2016年27期2016-11-24
- 堅挺的科寶商城
現(xiàn)在更名為道慶停車樓）。同科寶商城一樣，因為缺少施工手續(xù)，曾被多次責(zé)令停止“違法建設(shè)行為”，但最終仍然“順利”竣工。依照相關(guān)規(guī)定，在執(zhí)法管理部門對違章建筑做出“罰沒”決定后，違法當(dāng)事人對違建不再具有所有權(quán)和使用權(quán)。然而，科寶商城現(xiàn)如今依然被“開發(fā)商”對外招商并投入使用，道慶停車樓的“業(yè)主”也已開始盈利。對于上述兩處違章建筑，到底該不該拆除、罰沒？又是否已拆除、罰沒？《民生周刊》記者對此進(jìn)行了調(diào)查?！笆沁`建為什么不拆？”在番禺區(qū)朝陽東路附近居住了近8年的蔡廣民生周刊 2016年21期2016-11-19
- 公交場站綜合體內(nèi)外部交通支撐系統(tǒng)研究 ——以成都市金沙、萬家灣公交綜合體為例
交綜合體的公交停車樓已于2015年投入使用。目前萬家灣公家場站綜合體、迎暉公交綜合體等新建項目現(xiàn)已開工建設(shè)。其它多個項目也在進(jìn)行方案設(shè)計?？梢哉f，成都市在公交綜合體的開發(fā)方面積累了一定的經(jīng)驗。基于此，本文以成都金沙公交綜合體和萬家灣公交綜合體的復(fù)合開發(fā)為例，詳細(xì)分析了場站功能分區(qū)、內(nèi)部交通組織流線、外部交通支撐系統(tǒng)等核心問題，希望對公交綜合體的選址和開發(fā)有一定的借鑒意義。1 公交場站綜合體實例分析1.1項目概況與功能布局1.1.1金沙公交綜合體項目金沙公交四川建筑 2016年4期2016-09-14
- 中國新型自走式立體停車模式可“自走”多遠(yuǎn)
心難點。自走式停車樓可以作為一種建筑類型，與商業(yè)建筑、居住建筑、辦公建筑并齊發(fā)展，形成自己的空間模式。同時其符合這個時代的發(fā)展方向，切合安全、節(jié)能、綠色的理念，也具備可開發(fā)的空間模式及后期重構(gòu)再利用的節(jié)約模式。人們可以在停車的同時享受到這個獨特空間的存在性。在配合景觀環(huán)境設(shè)計、經(jīng)營模式開發(fā)后可使得這種新型自走式停車樓成為一種高品質(zhì)的空間類型。2 實踐工程：比亞迪·空中電動車充電塔筆者對于新型自走式停車樓進(jìn)行了一定的實踐工作。此次實踐在解決了比亞迪電動車停車山西建筑 2016年34期2016-06-01
- 大型交通樞紐停車系統(tǒng)優(yōu)化方案研究
某大型樞紐機(jī)場停車樓的實際應(yīng)用，說明所提出的優(yōu)化方案是有效的。交通樞紐；停車管理系統(tǒng)；優(yōu)化方案國內(nèi)的大型停車場，目前普遍采用的是票卡停車管理模式［1］，該模式誕生于20世紀(jì)末，其出現(xiàn)極大地提升了針對具體車輛的出入管理?；跀z像機(jī)的車牌識別技術(shù)則在近年來迅速普及，這使得停車管理系統(tǒng)的自動化程度進(jìn)一步提高。而隨著立體停車場以及停車機(jī)器人的出現(xiàn)，停車管理更加向無人化、智能化的方向發(fā)展。然而，上述的管理能力提升往往是由技術(shù)創(chuàng)新所推動的，而在管理方法的優(yōu)化上尤其是針河南科技 2016年23期2016-03-14
- 預(yù)制裝配式停車樓的參數(shù)化生成設(shè)計
1)預(yù)制裝配式停車樓的參數(shù)化生成設(shè)計李 媛 王其明 李寶龍 趙妍妍 何金生 趙 培(中國航天建設(shè)集團(tuán)有限公司，北京 100071)通過深入分析參數(shù)化生成設(shè)計方法及基于Revit的編程插件Dynamo的優(yōu)勢，本文以預(yù)制裝配式停車樓為例，研究了停車樓的生成邏輯，并在歸并構(gòu)件族的基礎(chǔ)上，展示生成設(shè)計中的四個重要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了輸入任意長寬高參數(shù)即可自動生成三維模型的程序，同時可通過參數(shù)精細(xì)化設(shè)計構(gòu)件，為信息傳遞的真實完整性和未來的3D打印構(gòu)件打下基礎(chǔ)。參數(shù)化設(shè)計方法土木建筑工程信息技術(shù) 2016年5期2016-03-09
- 某停車樓停車場管理系統(tǒng)設(shè)計淺析
團(tuán)有限公司）某停車樓停車場管理系統(tǒng)設(shè)計淺析安榮榮，趙妍妍，譚建（中國航天建設(shè)集團(tuán)有限公司）論文介紹了某園區(qū)內(nèi)一棟停車樓的停車場管理系統(tǒng)，包括出入口管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及各系統(tǒng)之間的配合方式。主要描述了停車場管理系統(tǒng)原理和實現(xiàn)過程，并對相關(guān)的技術(shù)要點進(jìn)行了分析說明?！?Abstract】 This article mainly discussed a Parking Structure's management system， which智能建筑與智慧城市 2015年9期2015-09-22
- 停車樓項目竣工規(guī)劃條件核實測量面積計算探討
息中心 鄒寶鋼停車樓項目竣工規(guī)劃條件核實測量面積計算探討廈門市測繪與基礎(chǔ)地理信息中心鄒寶鋼在竣工規(guī)劃條件核實測量實際工作過程中，對于停車樓類項目建筑面積的計算方法，相關(guān)規(guī)范、細(xì)則并未完全提及，而面對日益增多、結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜的停車樓項目開工建設(shè)，亟待我們系統(tǒng)提出一套統(tǒng)一可行的計算方法，更好解決此類項目的面積計算問題。該文結(jié)合竣工規(guī)劃條件核實測量審核的實踐工作，對此類問題進(jìn)行總結(jié)歸納，并提出相關(guān)見解。竣工規(guī)劃核實停車樓建筑面積1 概述2008年1月1日《中華人民海峽科學(xué) 2015年3期2015-08-24
- 可持續(xù)理念在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用 ——廈門某可拆裝鋼結(jié)構(gòu)停車樓設(shè)計
某可拆裝鋼結(jié)構(gòu)停車樓設(shè)計陳德平,楊彥(廈門合道工程設(shè)計集團(tuán)有限公司 福建廈門 361004)廈門市某大型商城停車樓設(shè)計是在傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)框架設(shè)計的基礎(chǔ)上，引入“可拆裝”的設(shè)計概念；并圍繞“可拆裝的設(shè)計”這一目標(biāo)，研究了結(jié)構(gòu)體系選型、板梁柱節(jié)點、構(gòu)件的拆卸與組裝等設(shè)計問題，從而實現(xiàn)建筑的異地再利用。可拆裝設(shè)計是實現(xiàn)資源可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計，本文闡述了此可拆裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，由此對可持續(xù)性建筑的設(shè)計提出了新思路，可供類似項目參考?？沙掷m(xù);可拆裝;鋼框架-支撐;停車樓E福建建筑 2015年7期2015-04-20
- 基于動態(tài)規(guī)劃和貪婪算法的停車樓智能停車優(yōu)化方法*
劃和貪婪算法的停車樓智能停車優(yōu)化方法*趙 瑋1,2)徐良杰1)姚裔虎1)王冠云1)李 革2)(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院1)武漢 430063) (內(nèi)蒙古科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院2)包頭 014010)針對各種類型的立體停車樓停車管理系統(tǒng)混亂、無序?qū)е虏窜嚰俺鲕囘^程費時并易引起停車樓通道阻塞等問題，根據(jù)停車樓布局、歷史停車數(shù)據(jù)庫及待停車輛的信息，建立了二維背包模型，并將動態(tài)規(guī)劃算法和貪婪算法相融合，提出啟發(fā)式組合算法，使每一待停車輛進(jìn)入停車場時即獲取泊車位指示以便- 重慶北部新區(qū)今年擬開工11個項目完善交通基礎(chǔ)設(shè)施
,新建金山立體停車樓、兒童醫(yī)院禮嘉分院停車場、麥德龍停車場、財富中心內(nèi)環(huán)快速邊坡停車場等停車樓場,預(yù)計可新增停車位2750個。該區(qū)今年還準(zhǔn)備引入市場機(jī)制,鼓勵企業(yè)打造停車場管理信息平臺,整合全區(qū)域停車場資源,實現(xiàn)智能停車、網(wǎng)上預(yù)約、網(wǎng)上支付、錯時停車。除了北部新區(qū)外,江北區(qū)今年也將開工建設(shè)江南花園立體停車庫、嘉陵公園立體停車樓兩大項目,緩解區(qū)內(nèi)停車難題。此外,江北區(qū)今年將完成廊橋水岸周邊立體停車場建設(shè)、洋河停車場改造主體工程。這些高標(biāo)準(zhǔn)的停車項目陸續(xù)建成后重慶建筑 2015年3期2015-02-22
- 《碟4》取景德國最炫車庫
展示新車的玻璃停車樓，因為外形酷似未來時代大廈，被譽(yù)為“世界上最炫的車庫”。正在全球熱映的影片《碟中諜4：幽靈協(xié)議》在此地取景，這里最近又成了熱門的旅游地。沃爾夫斯堡是大眾汽車的總部所在地。不過，當(dāng)?shù)厝瞬辉钢槐蝗丝醋髂硞€品牌的汽車工廠，于是大力將這里打造成汽車旅游城。汽車城中最著名的景點就是這兩座玻璃停車樓了。每座停車樓可停放400輛新車。這些車都在沃爾夫斯堡生產(chǎn)，之后由傳送帶直接運送到兩座大廈的地下車場?！董h(huán)球時報》記者參觀了玻璃樓內(nèi)的內(nèi)部，這里是《碟中環(huán)球時報 2012-02-092012-02-09
- 混凝土和樹脂結(jié)合修補(bǔ)建筑物的實際應(yīng)用
紹橋面人行道，停車樓及鏟運車道等修補(bǔ)實例。2 橋面人行道的修補(bǔ)橋面人行道經(jīng)常處于XD3暴露條件下（氯離子滲透侵蝕），對混凝土耐久性要求較高，必須具備良好的抗壓性能。同時，橋面人行道混凝土表面在飽水狀態(tài)下，經(jīng)常受到凍融侵蝕（XF4暴露條件：高度飽水狀態(tài)，受氯離子滲透侵蝕和不受氯離子滲透侵蝕）。為了滿足凍融循環(huán)要求，橋面人行道則需根據(jù)DIN 1405-2標(biāo)準(zhǔn)采用引氣混凝土（LP）澆筑，W/C≤0.50。詳細(xì)的混凝土施工技術(shù)要求參見DIN 1045-2和ZTV商品混凝土 2010年8期2010-01-12
- 基于EPC工程承包模式的新建停車樓施工關(guān)鍵技術(shù)研究