光順
- 基于激光點云數(shù)據(jù)的葉片型面三維重構
由離散點云擬合出光順曲線,然后根據(jù)所建立的曲線,用蒙皮法或掃掠法重建曲面,最后利用整個葉片表面的統(tǒng)一描述方法,建立了精確光滑的曲面[4,5]。為了提高曲面的重構質量,相關學者對曲線、曲面的擬合方法進行了廣泛深入的研究。隨著計算機輔助幾何設計(CAGD)技術的迅速發(fā)展,自由型曲線、曲面的表達經(jīng)歷了Ferguson雙三次曲面片[6]、Coons雙三次曲面片[7]、貝塞爾方法[8]、B樣條方法[9]等發(fā)展到當前普遍流行的NURBS(non-uniform rat
計量學報 2023年2期2023-03-21
- 基于雙PH曲線五軸線性刀具路徑光順軌跡生成及其參數(shù)同步方法
五軸線性刀具路徑光順處理對提高五軸數(shù)控機床的加工效率和加工質量具有重要意義。目前國內(nèi)外學者對線性刀具路徑光順研究主要分為兩大類:(1) 全局光順。全局光順是利用高階參數(shù)曲線擬合刀位點,包含插值過渡[3-4]和近似逼近[5]等方法。全局光順能確保整條路徑的連續(xù)性,但難以嚴格約束樣條路徑與原小線段路徑之間的誤差,且全局光順的計算量較大,限制了實時應用效果[6]。(2) 局部光順。局部光順利用高階連續(xù)曲線轉接光順原有線性軌跡的拐角,以避免拐角處切向不連續(xù)。局部拐
合肥工業(yè)大學學報（自然科學版） 2022年11期2022-11-30
- 基于機床旋轉軸角加速度的五軸加工刀軸矢量局部優(yōu)化
刀軸矢量控制以及光順方面的難題，且由于五軸加工的加工效率、工件表面質量以及機床進給率等都與刀軸矢量光順程度息息相關，在進行刀軸規(guī)劃時，刀軸矢量的光順處理成為重要的課題。為實現(xiàn)刀軸矢量光順，提高加工效率和加工質量，研究者提出了3種優(yōu)化思路和角度，即分別在局部坐標系、工件坐標系、機床坐標系內(nèi)對刀軸矢量進行光順處理。LIN等基于刀具在局部坐標系中的傾角，建立可行的刀具傾角范圍，并在此范圍內(nèi)選取合適的刀軸矢量，以提升加工表面質量。LEE分析加工曲面局部微分幾何特性
機床與液壓 2022年11期2022-09-15
- 線型光順過渡在船舶新舊分段合龍中的應用
如何做到新舊船型光順過渡，完成新舊船體的一次性對接成為一大難題。1 流程原理及工具首先根據(jù)詳設改裝圖紙與原船圖紙進行初始光順，待原船進入干塢，借助儀器對新舊合龍口處的原船外板線型數(shù)據(jù)進行勘測采集，將采集的數(shù)據(jù)梳理重組整理成線型，然后對合龍口處的線型進行對比，對光順好的改裝線型進行幾何劃分，確定新舊過渡要修改的曲面范圍，建立幾何約束。插入原船采集的數(shù)據(jù)，解除舊型值的約束，重新插值代替原來的控制點，并進行局部調整光順，使修改后的曲面保持光順連續(xù)。光順過渡后船殼
中國修船 2021年6期2021-12-27
- 國產(chǎn)CAD軟件重啟之路
鍵詞是“樣條”“光順”“數(shù)學放樣”等。1967年，我國船舶領域首先將計算機技術應用于曲線曲面處理?！洞肮に囇芯克?1964-2003)》第183頁記載：“船舶工藝研究所在60年代中期開始對數(shù)學放樣進行研究”，更為確切的是1981年6月《造船工藝論叢》上元存賢、范皆備發(fā)表的“計算機在造船上應用研究十五周年”一文，倒推時間為1966年或1967年。1971年夏，上海市組建“數(shù)學放樣會戰(zhàn)組”，對船體型線三向光順和船體外鈑展開攻關。會戰(zhàn)組設在六機部十一所(上
計算機集成制造系統(tǒng) 2021年11期2021-12-09
- 基于小波技術的曲面邊界光順及簡化算法
好的參數(shù)連續(xù)性與光順性，其在3D 建模等領域應用廣泛?；趯τ欣砬€曲面的細分區(qū)間估計[5]，LI 等[6]提出了一種基于GPU 的NURBS 曲面自適應細分方法，與基于CPU 的方法相比，算法性能有了明顯提高，便于實時渲染復雜的NURBS模型。DBSCs (disk B-spline curves)是一類擴展的B樣條曲線，近年來，AO 等[7]提出了求DBSCs 之間所有二維相交區(qū)域的方法，為DBSCs 在計算機二維動畫領域的廣泛應用提供了理論基礎。文獻
圖學學報 2021年4期2021-09-19
- 船體型線三向光順方法及程序設計
條件是型線的三向光順。AutoCAD提供了良好的交互式圖形設計工具，但是在船體型線設計時，AutoCAD不能將船體的三向視圖聯(lián)系起來，船體型線光順過程只能對每個視圖逐個修改，不僅繁瑣，而且難以保證三視圖數(shù)據(jù)的統(tǒng)一。為此，考慮采用AutoCAD提供的二次開發(fā)工具ObjectARX，通過型線的非均勻有理B-樣條(NURBS)曲線表達及三次樣條整體光順方法，實現(xiàn)船體型線三向光順程序設計。1 船體型線的NURBS表達NURBS曲線可以用統(tǒng)一的函數(shù)關系式表達直線段、
船海工程 2021年3期2021-06-28
- 基于Imageware 的汽輪機末級葉片三維模型重構＊
點、補間隙、點云光順[4]。圖1 原始點云數(shù)據(jù)1.1 截取點云切片汽輪機末級葉片的點云截取方法有兩種：橫向截取點云與縱向截取點云?？紤]到本葉片葉根部分為規(guī)則曲面，以及后續(xù)的造型，故選擇橫向截取點云。在Imageware環(huán)境下，通過交互式截取點云指令，如圖2所示是得到的末級葉片的點云數(shù)據(jù)組；圖3所示是某一截面點云數(shù)據(jù)。圖2 處理前點云數(shù)據(jù)組圖3 處理前某一截面點云數(shù)據(jù)1.2 去除噪音點并補間隙在點云數(shù)據(jù)采集過程中，為了更好地采集到葉片數(shù)據(jù)，在葉片表面噴涂顯影
南方農(nóng)機 2021年10期2021-06-01
- 數(shù)控加工時間最優(yōu)進給速度的光順研究*
來約束，速度曲線光順性不足，加加速度曲線振蕩幅度大，速度曲線上的一些小尖峰雖然加快了加工速度，以充分發(fā)揮機床的加減速性能，但是造成了加加速度的急劇變化，造成了振動。因此有必要對最優(yōu)算法得到的進給速度曲線進行光順。趙洋[9]將CAGD(computer aided geometric design)領域的能量光順法應用到了速度曲線的光順問題中，但未直接針對最優(yōu)速度曲線，且光順調整過程未考慮到可能引起的違反約束問題，光順和曲線演化一起迭代進行，有很多重復的計算
機電工程 2021年1期2021-01-22
- 基于集合經(jīng)驗模態(tài)分解和奇異譜分析的曲線光順算法
研究熱點。曲線的光順算法種類很多?；?span id="syggg00" class="hl">光順效果可分為整體光順和局部光順[1]；基于光順原理可分為節(jié)點刪除和節(jié)點插入；還有基于能量法的光順和基于小波技術的光順等。Farin等[2]提出一種B樣條曲線光順算法。Sapidis等[3]提出一種B樣條曲線的自動光順算法。龍小平[4]提出一種B樣條曲線的局部能量算法。高斌等[5]提出一種基于曲率變化約束的平面B樣條曲線光順方法，通過曲率單調性約束條件，考慮曲線段的離散能量及原始曲線的誤差控制，從而實現(xiàn)了曲線光順。王士
計算機集成制造系統(tǒng) 2020年12期2021-01-14
- 汽車內(nèi)飾A級曲面光順
汽車內(nèi)飾A級曲面光順技術是汽車內(nèi)飾開發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)造型與技術完美統(tǒng)一的重要橋梁，是保證汽車內(nèi)飾品質的重要組成部分。汽車內(nèi)飾A級曲面是指駕駛員坐在駕駛位置上朝向360°方向觀察汽車內(nèi)飾所能看到的除了地毯、座椅以外的所有外表面，包含儀表板，中央通道，門以及車頂，A柱、B柱、C柱、D柱，衣帽架。汽車內(nèi)飾A級曲面開發(fā)過程中要綜合考慮造型要求、生產(chǎn)制造工藝要求、人機操作舒適性要求、便利性要求、安全法規(guī)要求等。因此使用合適的方法綜合考慮各方面要求，快速建立高質量
汽車零部件 2019年12期2020-01-16
- 保參數(shù)方向的形狀可調過渡曲線與曲面
，還可獲得盡可能光順的過渡曲線與曲面。1 問題的描述設Ci(t)(i=1,2)為平面上任意2條參數(shù)曲線，且其參數(shù)方向相同，如圖1所示，希望構造1條從點C1(1)過渡到點C2(0)的參數(shù)曲線G(t)，并要求：（1）過渡曲線G(t)的參數(shù)方向與被過渡曲線Ci(t)=1,2)保持一致。（2）過渡曲線G(t)在2個過渡點處滿足一定的連續(xù)性。（3）過渡曲線G(t)具有形狀可調性。類似地，給定任意2張參數(shù)方向相同的參數(shù)曲面Si(u,)(=1,2)，如圖2所示，希望構造
浙江大學學報（理學版） 2019年4期2019-08-15
- 虛擬現(xiàn)實在整車光順評審中的應用
?虛擬現(xiàn)實在整車光順評審中的應用董贇瑜，吳海波，曲志鵬（上汽大眾汽車有限公司，上海 201804）光順是整車開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，對汽車車身質量和開發(fā)周期有著重要的影響，引出了利用虛擬現(xiàn)實進行整車光順評審的重要性，以及利用虛擬現(xiàn)實進行整車光順評審的具體流程及實際應用。虛擬現(xiàn)實；光順；整車光順評審前言在汽車整個研發(fā)過程中，光順是整車開發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)之一，對車身質量和研發(fā)周期都有非常重要的影響，光順是汽車所有可見表面的幾何生成，也是連接造型與技術的橋梁，評審通過的光順
汽車實用技術 2019年8期2019-05-10
- Bézier曲線在五軸直線插補刀路優(yōu)化中的應用*
]。對于五軸刀路光順，目前還處在探索的階段，比較有效的方法有：轉接光順，擬合光順。擬合光順算法是對離散小線段采用高階樣條曲線進行逼近，所以計算量比較大，難以控制擬合精度，在實時計算環(huán)境中很難使用[6]。轉接光順則用高階連續(xù)的樣條曲線或圓弧對小線段拐點處進行過渡[7]。文獻[8]對五軸機床數(shù)控代碼進行了軌跡插補計算，分別用3次Bézier曲線對旋轉軸和直線軸進行光順。文獻[9]對刀軸矢量與刀位點進行了轉接光順，速度規(guī)劃方法存在一定的迭代過程，需要對多元非線性
組合機床與自動化加工技術 2019年4期2019-05-07
- 一種基于羊角曲線的加工軌跡G2連續(xù)光順方法
多學者提出了軌跡光順技術,包括全局光順技術和局部光順技術[4-5]。全局光順技術通過高階參數(shù)曲線擬合或插值連續(xù)小線段來改善原有加工路徑,如B樣條曲線或NURBS[6-7]。然而,由于軌跡長度計算繁瑣[8],進給波動無法抑制[9-10],使實時插補成為困難。局部光順技術用微小曲線替換相鄰直線的拐角部分,實現(xiàn)運動的連續(xù)性。隨著高階參數(shù)擬合技術的發(fā)展和此類方法計算的便捷性,局部光順技術越來越受到學者的關注。司慧曉[11]用圓弧過渡拐角,但是圓弧只能實現(xiàn)C1連續(xù)。
西安工程大學學報 2019年1期2019-03-08
- 汽車車身拼接曲面光順方法研究＊
A級曲面 拼接 光順1 前言在汽車車身A級曲面逆向設計中，由于曲面形狀非常復雜，難以用單一的曲面對其進行光順，大多先采用分塊光順的方法[1]，然后再利用橋接、匹配、圓角過渡等方式拼接分塊光順好的曲面，但直接采用上述方式得到的拼接曲面的光順精度達不到工程要求，因此需對拼接曲面的光順方法進行研究。目前，對于拼接曲面的光順問題已有學者進行了相關研究，但有些研究局限于曲面拼接理論的探討[2-4]，或利用連續(xù)條件進行拼接[5]，或采用如小波基多尺度分解方法[6-8]
汽車技術 2019年2期2019-03-04
- 基于SHM的1000t沿海貨船船艉型線光順研究
船艉型線圖，得到光順的船體曲線，為導入船體結構設計軟件SPD進行結構設計奠定基礎。研究表明型線可通過此過程及方法進行光順，為教學過程中船體軟件SHM及SPD的聯(lián)合應用提供參考。關鍵詞：HD-SHM型線系統(tǒng);光順;船體結構設計1 輸入型值生成基本型線圖打開線型系統(tǒng)，進入型線三向光順菜單，先做艉半艘，找到船尾文件夾，給船起一個船名為a01;開始站號為11號站，當船沒有平行中體時為了前后半艘的對接，要疊加一個站距，所以艉半艘為0～11號站，艏半艘為9～20號站，
科技風 2019年25期2019-02-03
- SHM軟件在船舶建造工藝學課程教學中的應用
7）0 引言型線光順是船舶建造的首要條件，型線光順的好壞直接決定船舶的建造質量。在船舶專業(yè)教學過程中，通過計算機對船舶進行仿真建造可節(jié)省大量的人力、物力、財力，同時可加強學生對船舶軟件的使用能力。本文結合近幾年船舶建造工藝學的教學經(jīng)驗，介紹了利用船舶建造軟件SHM進行1 000 t沿海貨船型線光順的過程，為提高教學質量，提升學生的職業(yè)能力，提供了理論支撐。1 SHM軟件簡介SHM軟件是滬東中華造船集團計算機研究所結合本廠的生產(chǎn)實際研究開發(fā)出的，具有國內(nèi)先進
船舶職業(yè)教育 2018年6期2019-01-05
- 基于HD-SHM 2005系統(tǒng)型線光順的方法研究
9)0 引言型線光順作為生產(chǎn)設計的第一步，也是后續(xù)工作的基礎。型線光順的好壞，將直接影響到船體的建模、外板的展開，最終影響到船舶成型后的美觀，甚至影響到船舶的航速、阻力和振動噪聲等性能指標。目前，船舶企業(yè)在將設計院提供的初始型線轉換到HD-SHM 2005船體型線光順系統(tǒng)過程中，可通過以下兩種方式來實現(xiàn)[1]。一是將型值表中的型值手工輸入HD-SHM 2005型線光順系統(tǒng)中。該方法工作量較大，且輸入過程容易出錯?，F(xiàn)僅對某些特殊點才采用該方法輸入，如空間線和
江蘇船舶 2018年4期2018-11-23
- 基于遺傳算法的單螺桿鉆具型線優(yōu)化設計
處理螺桿鉆具廓形光順性的問題上，常用的方法是光順能量法，該方法是在適當?shù)募s束條件下修改控制點，使其應變能最小，它是一種全局優(yōu)化方法[3]。該方法十分繁瑣，而且可能改變無需調整的型值點。針對這一問題，本文提出一種基于遺傳算法的以控制頂點坐標值的變化量作為優(yōu)化變量的局部光順算法，光順后可直接得到新的型值點，有較強的實用性。1 B樣條曲線擬合算法的實現(xiàn)1.1 螺桿馬達嚙合原理及嚙合副設計要求假設做平面行星運動的5頭螺桿鉆具如圖1所示。在運動過程中，定轉子的嚙合條
機械工程與自動化 2018年5期2018-11-01
- 基于樣條函數(shù)的監(jiān)測數(shù)據(jù)平滑算法與Matlab實現(xiàn)
文首先依據(jù)一定的光順準則和逼近準則建立泛函，然后基于B—樣條函數(shù)，構造奇次光順樣條函數(shù)，建立方程組求解泛函極小值，所求泛函極小值即為光順樣條函數(shù)。1 問題的數(shù)學描述(1)上式稱為光順準則。在點xi，函數(shù)f(x)要逼近數(shù)組yi，(i=1，2，…，N)，逼近程度可用E(f)來估計：(2)J(f)=Iq(f)+ρEq(f)。(3)2 泛函極值的求解定義：給定一個劃分Δ：a=x01)s(x)在每個子區(qū)間[xi，xi+1](i=1，2，…，N-1)上是2q-1次代數(shù)
長春工程學院學報（自然科學版） 2018年3期2018-10-10
- 曲線小波光順問題中關于連續(xù)分辨率水平的研究
對曲線或者是曲面光順性產(chǎn)生不利影響。光順技術可以減少制造精度和測量精度對逆向工程產(chǎn)生的影響，進而保證逆向工程下產(chǎn)品質量。逆向工程中，多分辨分析技術是一種提取曲線曲面本質特性的方法，其不僅具有良好的時域局部特性，還具有良好的頻域局部特性。S.Mallat在1998年構造正交小波基時，提出了多分辨分析這個概念，從空間概念上說明了小波具有多分辨率特性，將此之前的所有關于正交小波基構造進行了統(tǒng)一，并提出了正交小波基構造方法和正交小波快速算法，這個算法就叫做Mall
現(xiàn)代制造技術與裝備 2018年12期2018-02-20
- 基于CATIA的農(nóng)耕機犁片三維掃描及逆向設計方法研究
修改，形成的曲線光順性也就較好，缺點是逆向效率比較低，進程緩慢。另外一種方式是直接利用點云進行鋪面擬合，這種方法速度快，但擬合精度往往較差。農(nóng)耕機犁片的形狀類似風扇葉片，如圖1所示，整體呈現(xiàn)空間扭曲狀，擬合難度較大，適合用第一種方法進行擬合。圖1 農(nóng)耕機犁片在整個逆向過程中，點云文件的光順程度、截面選取的位置、截面數(shù)量都會影響逆向生成的空間曲線的質量，也就會影響逆向生成的曲面、實體的質量，下面對以上幾種參數(shù)的影響逐一加以分析。逆向設計的第一步是獲取點云文件
智能制造 2017年9期2018-01-26
- 大型復雜鍛鑄件三維掃描點云數(shù)據(jù)去噪及光順研究
描點云數(shù)據(jù)去噪及光順研究鄭 鵬，霍洪旭，姜興宇(沈陽工業(yè)大學 機械工程系，遼寧 沈陽 110870)逆向工程，對鍛鑄件的三維點云數(shù)據(jù)處理是獲得復雜零件外形尺寸的關鍵環(huán)節(jié)。如何從散亂的、多噪點的點云數(shù)據(jù)中得到無噪點、光滑的三維點云是人們一直研究的重點。依據(jù)散亂點云中的噪聲點的特征進行分類，并提出一種分步去噪及光順方法。首先用格網(wǎng)閥值法去除第一類噪點，用格網(wǎng)法去除第二類噪點，最后用雙邊濾波法對數(shù)據(jù)進行光順處理。結果表明該方法不僅有效去除了鍛鑄件的三維點云數(shù)據(jù)的
重型機械 2017年3期2017-07-19
- HDSHM系統(tǒng)船體型線光順應用經(jīng)驗
HM系統(tǒng)船體型線光順應用經(jīng)驗劉凌云（山東百步亭船業(yè)有限公司，山東榮成 264317）文章介紹了山東百步亭船業(yè)公司使用HDSHM船體建造系統(tǒng)型線光順模塊代替實尺樣臺用于拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、燈光釣和冷藏運輸?shù)榷喾N漁船船型的建造。文章以已交付使用的58 m艉滑道拖網(wǎng)漁船在生產(chǎn)設計中積累的型線光順的操作經(jīng)驗為例，列舉了光順的原理、順序及方法，重點是單根型線光順的判別和光順的方法，以及站線光順后肋骨線的光順處理方法，并說明了在光順操作過程中的注意事項及解決思路。這些操作經(jīng)驗
船舶標準化工程師 2017年2期2017-04-05
- 某車型塑料加油口門與側圍外板實車光順問題的解決方案
門與側圍外板實車光順問題的解決方案孫計晨，杜成成，張濤，吳明磊（長城汽車股份有限公司技術中心，河北省汽車工程技術研究中心，河北 保定 071000）某車型在試生產(chǎn)階段發(fā)現(xiàn)整車狀態(tài)下塑料加油口門與側圍外板光順不良問題，以此為背景，以塑料加油口門為研究對象，從塑料加油口門產(chǎn)品設計、塑料加油口門生產(chǎn)工藝、塑料加油口門實件狀態(tài)、整車廠涂裝工藝等環(huán)節(jié)進行分析，找出光順不良的主要原因，提出生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結構的改善方案，解決光順不良問題。塑料加油口門總成；光順；間隙；段
汽車實用技術 2017年3期2017-03-03
- 圖像中值濾波和雙邊濾波的曲面光順
和雙邊濾波的曲面光順岳 娟1，葛 軍1，2( 1. 中國科學院上海技術物理研究所，上海 200083；2. 中國科學院紅外探測與成像技術重點實驗室，上海 200083 )本文提出一種基于距離圖像中值和雙邊組合濾波的曲面光順方法，適用于激光掃描成像系統(tǒng)。該方法充分利用激光掃描成像系統(tǒng)輸出的距離圖像所包含的空間拓撲信息，結合雙邊濾波思想在曲面光順應用中的優(yōu)勢與不足，采用二維處理方式實現(xiàn)曲面光順，能最大程度保持曲面原形，同時大大降低了計算復雜度。實驗結果表明，該
光電工程 2016年8期2016-10-14
- 基于CATIA的拖拉機造型曲面光順性分析
的拖拉機造型曲面光順性分析李紅，蘭帥領（開封大學 機械與汽車工程學院，河南 開封475004）曲面光順分析方法是建立在曲面光順準則的基礎上，通過對曲面光順分析方法（曲面曲率法、光照模型法）原理及特點進行了研究，以某型拖拉機輪罩為例，借助曲面的光順分析方法，利用CATIA的自由曲面模塊（Freesty1e）外形分析功能，分析拖拉機造型的曲面光順性并進行評價。最終驗證，曲面的光順分析方法能夠有效對產(chǎn)品曲面光順性進行分析評價。CATIA；拖拉機；造型曲面；光順性
時代農(nóng)機 2016年3期2016-09-06
- 基于三維CAD模型的復雜艏、艉船型曲面快速光順方法及實現(xiàn)
、艉船型曲面快速光順方法及實現(xiàn)周春凱1，董楓2，羅亮2，陳順懷2，廖顯庭11中國艦船研究設計中心，湖北武漢430064 2武漢理工大學交通學院，湖北武漢430063利用船舶型值和復雜艏、艉特征參數(shù)等數(shù)據(jù)，結合三維CAD設計軟件進行初步建模，提出一種基于三維CAD軟件模型的復雜艏、艉船型曲面快速光順方法，實現(xiàn)復雜艏、艉船型曲面的快速三向光順。利用生成的光順仿真模型和曲面求交算法，獲得艏、艉部位任意型值點數(shù)據(jù)。該方法將拼接和光順處理分為三個階段來實現(xiàn)，即曲面重
中國艦船研究 2016年4期2016-09-02
- 樣條曲線構建優(yōu)化技術的研究*
插值擬合精度差、光順度不夠理想的問題，開發(fā)適應性更好的樣條曲線構建技術，其中“多段圓弧式光順曲線”法吸收了圓弧曲率光順的優(yōu)點，與三次、五次樣條插值后光順的常用方式相比，“多段圓弧式光順曲線”的曲率連續(xù)性好，逼近誤差小，有效控制了數(shù)控加工中的刀軌波動；“橋接曲線光順”法在保留橋接曲線操作方便優(yōu)點的同時，顯著提高了曲線的光順度，在工業(yè)設計、逆向工程和數(shù)字化制造領域具有較大的實用價值。自由曲面；樣條插值；擬合精度；橋接曲線在工業(yè)設計中，構建樣條曲線是非常重要的基
制造技術與機床 2016年8期2016-08-31
- 卷繞凸輪廓線的擬合與光順研究
度誤差導致曲線不光順，加工時會出現(xiàn)啃刀現(xiàn)象，因此需要對這些不光順區(qū)域進行數(shù)據(jù)處理。1 曲線擬合與光順在CAD／CAM中，常常需要由給定的離散點作為控制頂點或插值點來構造曲線或曲面。因此，曲線或曲面的質量不僅取決于逼近或插值方法本身，還與原離散點列的光順度密切相關。曲線或曲面光順處理方法有多種，如最小二乘法、基樣條法、能量法、圓率法、小波法、回彈法等，但各種光順處理方法都存在不足之處。能量法、最小二乘法、小波法都是整體光順，適合不光順點相對較多的情況，但在實
紡織器材 2015年2期2015-12-19
- 淺談空間線在HD-SHM線型光順系統(tǒng)中的應用
1 引言船殼線型光順直接影響到船舶建造進度及質量，如船殼外板的放樣、零件、胎架等的制作，因此需對線型光順予以重視。滬東HD-SHM船體建造系統(tǒng)是目前使用最廣泛的船體生產(chǎn)信息制作系統(tǒng)之一，它主要包含有線型系統(tǒng)、結構系統(tǒng)、外板系統(tǒng)等幾個模塊，利用該系統(tǒng)可以完成船體線型精光順、外板和結構零件生成、加工、裝配等全部生產(chǎn)信息制作。2 線型光順及原理船體型線的光順是一項十分復雜的工作。船體型線要求有三向光順，單單調整某一個剖面型線是達不到三向光順的目的，在實際操作中要
廣東造船 2015年2期2015-03-25
- 基于混合優(yōu)化算法的曲線曲面優(yōu)化設計方法研究
，因此曲線曲面的光順要求就成了曲面造型設計的重要部分，如何評判曲線曲面是否光順以及怎樣使曲線曲面更加光順就成了曲線曲面造型的核心問題。能量法是曲線曲面光順常用的一種整體優(yōu)化法，它是把光順問題轉化為最優(yōu)化問題而進行求解的。遺傳算法是通過生物自然選擇中的選擇、遺傳、變異等自然機制來提高各個個體的適應性，從而選擇出更能適應生存的個體。遺傳算法的最好優(yōu)點就是能與其他算法進行結合，對其它算法的兼容性比較好。所以提出遺傳算法結合蟻群算法，形成一種新的曲線曲面光順方法，
機械工程師 2014年1期2014-11-22
- 運用HD-SHM船體線型系統(tǒng)快速轉換成Lines線型的過程與方法
從而縮短了一半的光順周期，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。通過多艘系列實船應用的檢驗，均達到了設計要求和預期效果。HD-SHM船體線型系統(tǒng)；Lines；快速轉換；型線光順0 引言隨著高科技水平的日益更新和創(chuàng)新發(fā)展，在現(xiàn)代造船工程中，如何運用先進造船技術，縮短造船周期，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率和圖紙質量，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益，這是每個企業(yè)所追求的又好又快的目標。啟東豐順船舶重工有限公司采用當今國際上先進的造船軟件Tribon M3進行船體線型光順和結構的
船舶標準化工程師 2014年1期2014-07-05
- 基于中弧面的葉片模具型腔高質量重構方法研究
面結構，其表面的光順性和氣動性直接影響發(fā)動機的整體性能，而葉片的成型模具是影響其制造質量的關鍵因素?？招臏u輪葉片的模具設計是一項復雜的工作，而空心渦輪葉片內(nèi)、外形狀的模具型腔優(yōu)化設計更是其中的重點。模具型腔設計的基本原則是為模具型腔賦予適量反變形量，以抵消鑄件在凝固和冷卻過程中的結構變形和收縮變形。文獻［1］采用了一種網(wǎng)格位移場反向疊加法，可以有效地使葉片的變形得到補償。但是鑄件的實際收縮是非線性的，經(jīng)過反向疊加后，模具型面呈現(xiàn)了極不規(guī)則且表面不光順現(xiàn)象，
機械制造 2014年4期2014-04-16
- 基于能量最優(yōu)的局部優(yōu)化光順處理
工的曲線曲面進行光順處理;精加工時，為了得到較光滑的曲面，也要對CAD/CAM處理后擬合的曲線進行光順處理?？梢姡?span id="syggg00" class="hl">光順處理在數(shù)控加工中發(fā)揮著舉足輕重的作用。目前，針對曲線的光順處理方法大致可以分為以下兩類:選點修改法和優(yōu)化法。選點修改法［1－2］指的是逐次找出造成不光順的數(shù)據(jù)點(即“壞點”)并對其進行修正處理。而優(yōu)化法則分為兩種:整體優(yōu)化法和局部優(yōu)化法。整體優(yōu)化法［3］一次對所有的型值點進行修正，可以起到很好的整體光順作用，但其計算量過大，且操作速度較慢。
機械設計與制造工程 2014年5期2014-02-28
- 一種點云數(shù)據(jù)曲線光順處理算法*
益提升，而產(chǎn)品的光順程度是其中的一個重要影響因素，因此，產(chǎn)品表面的光順性就顯得尤為重要。光順處理也一直是CAGD 中的一個研究熱點，它在汽車、船舶、航空、航天等眾多領域應用越來越廣泛，對它的研究具有重要的理論及應用價值［1］。從產(chǎn)品制造加工的角度來說，設計產(chǎn)品的幾何光順性不好會導致加工困難，生產(chǎn)效率低下，從而使加工成本提高。除此之外，曲線曲面的光順性對產(chǎn)品的物理性能、產(chǎn)品的質量和產(chǎn)品的外觀等都將產(chǎn)生重要的影響。所以，曲線曲面的光順處理一直受到了工業(yè)界、學術
組合機床與自動化加工技術 2013年2期2013-12-23
- 基于HD－SHM 船體放樣一體化教學的研究與實踐
入【交互型線三向光順】，取艏半艘船名為“101”，由于本船有平行中體，開始站號取為10站（當船沒有平行中體時，為了前后半艘的對接，要疊加一個站距）。在【設置型線】界面內(nèi)，設置本船艏半艘的10～20號站格子線及相關船型信息，運行軟件得艏半艘格子線。2.2.2 繪制船體型線在【交互型線三向光順】中，選取【編輯型值表】，填寫【站線水線交點表】、【站線縱剖線交點表】和【縱剖線水線交點表】等表格的各型值數(shù)據(jù)，對型線設置控制點和邊界條件等，即可在三視圖上生成船體型線圖
武漢船舶職業(yè)技術學院學報 2013年2期2013-12-23
- 微博
學中文系副教授何光順發(fā)布了一條關于男女差異的微博，轉發(fā)上千（何的粉絲僅兩千余人），學者余以為發(fā)表評論表示支持，兩條微博引發(fā)了女權主義者與他們的大論戰(zhàn)。@何光順：今天早晨上課講了一個重要觀點：讓女生也早上8：30起來上課真是太殘酷了，她們本來更應該有充裕的時間來打扮自己的。最好是女生能跟上10點的第二節(jié)課就好了，從7點—9點的時間應該用來化妝，吃早餐后再適當補妝，然后再優(yōu)雅地進入課室，于是，男生因為美的感動和鼓勵，就會贏得奮斗的動力了。@余以為：女權主義敵視
時代人物(新教育家) 2013年4期2013-04-11
- 高校：一句玩笑挑起的女權抗爭
_楊帆 供圖_何光順高校：一句玩笑挑起的女權抗爭本刊記者_楊帆 供圖_何光順今年四月，廣東外語外貿(mào)大學副教授何光順課堂上的一句玩笑“建議取消女生第一堂課用來化妝”發(fā)布在微博后，引起女大學生的普遍抗議，被指為歧視女性。一時間，當?shù)貓罂?、電視臺也引發(fā)了一場關于女權的大討論?！白屌苍缟?：30起來上課真是太殘酷了，她們本來應該有充裕的時間來打扮自己的。最好是能跟上10點的第二節(jié)課就好了，從7點到9點的時間應該用來化妝，吃完早餐后再適當補妝，然后再優(yōu)雅地進入課
時代人物(新教育家) 2013年8期2013-04-10
- 改進Catmull-Clark細分算法及其在船用螺旋槳設計中的應用
重，對于控制網(wǎng)格光順區(qū)域和非光順區(qū)域的區(qū)分能力不足，從而使得部分已光順區(qū)域網(wǎng)格過密。同時，對于模型中的一些尖銳特征和過渡區(qū)域，不能做出準確的判斷，導致模型細分結果與極限曲面間的誤差較大。本文將結合艦艇隱身性能的需要，以Catmull-Clark細分算法［9］為基礎，提出一種能解決上述問題的自適應細分策略。1 Catmull-Clark細分算法該細分模式由Catmull和Clark于1978年提出，是一種針對以四邊形網(wǎng)格為主的多邊形控制網(wǎng)格的細分方法，細分曲
中國艦船研究 2012年5期2012-11-09
- 帶形狀參數(shù)控制的三次B樣條曲線曲面的光順
B樣條曲線曲面的光順鄭興國1， 朱婉捷2， 夏成林1彭凱軍1（1.合肥工業(yè)大學數(shù)學學院，合肥 230009；2.廈門大學數(shù)學科學學院，廈門 361005）三次B樣條曲線是一種廣泛應用于計算機輔助幾何設計中的非常重要的曲線.本文在以曲線的最小應變能作為衡量曲線光順性的基礎上，采用帶調節(jié)控制參數(shù)的方法分別對三次B樣條曲線和雙三次B樣條曲面進行了光順處理.由所提供的方法以及實例可以看出，本方法可在曲線曲面光順的基礎上通過修改參數(shù)大小以達到控制曲線曲面形狀的目的，
大學數(shù)學 2012年4期2012-11-02
- TRIBON軟件型線光順技巧
細介紹該船在型線光順過程中，需要重點關注的技術難點以及相應的操作技巧。1 10 000 t多用途船主要概況10 000 t多用途船是目前全球載重噸最大的單一貨艙重吊船，總長133 m，兩柱間長122．85 m，型寬23 m，型深11．4 m，為單槳、單柴油機驅動的無限航區(qū)多用途干貨船。該船為全焊接鋼結構，設有單層連續(xù)甲板，球鼻艏傾斜船首、方尾、圓舭和艏艉樓，貨艙區(qū)域為單一貨艙，開口為94．25 m×16．2 m，單艙可裝載10 000 t。該船配備2臺45
江蘇船舶 2012年3期2012-10-08
- 基于累積曲率的離散刀軌環(huán)預處理優(yōu)化算法
則對輪廓曲線進行光順處理，才能生成較好的刀位軌跡，從而滿足加工要求。圖1 網(wǎng)格數(shù)量對離散網(wǎng)格曲面的影響圖2 點云數(shù)據(jù)對等距的影響1.2 離散網(wǎng)格曲面點云數(shù)簡化方法有關點云數(shù)據(jù)簡化的方法很多，主要有：包圍盒法、平均距離法、基于曲率的簡化方法、三維柵格細分法。大部分簡化方法都用于曲面造型中，而對于二維截面輪廓點云數(shù)據(jù)的簡化，最常用的是基于曲率的簡化方法。Teh等［3］用計算點的離散曲率來刪除冗余點，直接以點到對邊的距離h除以對邊的長度L作為近似曲率。該方法可有
中國機械工程 2012年11期2012-07-25
- B樣條曲線曲面的一種光順算法
條曲線曲面的一種光順算法秦賢杰， 黃有度（合肥工業(yè)大學 數(shù)學學院，安徽 合肥 230009）文章給出了一種新的B樣條曲線曲面光順算法，該算法以型值點的變動量為未知量，以型值點變動量的變動范圍為約束條件，給出能量函數(shù)；通過遺傳算法對能量函數(shù)最小化求解，直接得到光順后的新的型值點；最后給出實例，表明該B樣條曲線曲面光順算法是一種有效的光順算法。B樣條；曲面；遺傳算法；光順；能量函數(shù)在工業(yè)設計和反求工程中，B樣條曲線曲面是一種進行形狀設計和數(shù)據(jù)擬合的重要工具［1
合肥工業(yè)大學學報（自然科學版） 2012年3期2012-07-18
- NURBS曲面光順方法綜述
中之一就是外形的光順性。如果曲線、曲面不光順，就不能滿足產(chǎn)品的設計要求，也不便于加工。因此，NURBS曲線、曲面的光順處理就成為 CAD/CAM 中非常重要的一個問題。由于曲線、曲面的光順性涉及幾何外形的美觀性，難免受到主觀因素的影響，而且在不同的實際問題中，對其的要求也不同。對于判斷曲線、曲面的光順性的光順準則一般可分為兩類：一類是整體光順準則，如在能量法中采用的光順準則為“彈性模板應變能較小”，而最小二乘法采用的是“剪力躍度較小”。另一類是局部光順準則
圖學學報 2012年5期2012-07-07
- 散亂數(shù)據(jù)帶自然邊界條件三元多項式光順樣條*
的多項式自然樣條光順[17]，并在1997年研究了類似B-樣條的多元局部支撐基函數(shù)[18]，并于2003年發(fā)表了關于這種局部支撐基的性質及插值自然樣條算法[19]。但是這類樣條的目標泛函比較復雜，帶有一系列的積分項，沒有明顯的物理意義，而且在很多情形下，如果區(qū)域邊界上沒有插值點或插值點太少，那么插值效果就會比較差。關履泰、許偉志和朱慶勇等研究了一類新的二元自然樣條插值方法，該方法的目標泛函較為簡單，沒有離散邊界插值點，更符合實際情況,而且結果比以前的更加簡
中山大學學報(自然科學版)(中英文) 2012年2期2012-05-09
- 汽車曲面品質分析及光順優(yōu)化方法研究
重要的組成部分，光順的車身曲面對于提高汽車的市場競爭力極為重要。車身造型、車身空氣動力學性能等都與車身曲面有密切的關系，因此汽車曲面品質是影響汽車外觀設計以及汽車性能的一個重要環(huán)節(jié)。同時，具有良好光順性的曲面可以降低加工難度、縮短生產(chǎn)周期和降低成本。在保證車身曲面品質的要求下，準確全面的分析出車身的曲面品質，對曲面進行光順優(yōu)化，合理高效的設計出符合行業(yè)生產(chǎn)要求的曲面，是目前面臨的課題。1 車身曲面分類汽車車身曲面按照其可見程度可以分為A、B、C三級曲面。車
制造業(yè)自動化 2011年2期2011-11-25
- 八百米深處的“鋼琴聲”
——記全國“五一”勞動獎章獲得者、桃山煤礦礦長連光順
、桃山煤礦礦長連光順□來永臣/文張澤林/攝影毛澤東說過，各級領導班子要學會“彈鋼琴”，不能跳“獨腿舞”。全國“五一”勞動獎章獲得者、龍煤礦業(yè)控股集團有限責任公司七臺河分公司桃山煤礦礦長連光順就是這樣一個既能干又會“彈鋼琴”的煤礦領導人?！皬椾撉佟鄙碜右B光順自1983年參加工作以來，從技術員做起，歷任段長、區(qū)長、生產(chǎn)副礦長、行政副礦長。2009年10月任礦長后，先后又被授予“黑龍江省國資委勞動模范”和“黑龍江省十佳礦長”光榮稱號，2010年榮獲全國“五
當代礦工 2011年9期2011-10-30
- 計算機輔助汽車光順性研究
1計算機輔助汽車光順性研究劉勇 南華大學設計學院 421001文章具體闡述了汽車模型的制作過程曲面光順的重要性和現(xiàn)階段的問題。并提出利用計算機三維掃描光滑曲面的理論基礎，結合實例來驗證其方法和流程的可行性。三維掃描；光順；曲面重構；曲面光順；斑馬線法Three-dimensional scanner; smoothing; surface reconstruction; surface fairing;crossing law1、車身模型研發(fā)過程中的問題光
中國科技信息 2011年10期2011-10-26
- 一種參數(shù)三次樣條曲線光順優(yōu)化算法
參數(shù)三次樣條曲線光順優(yōu)化算法章虎冬（西安郵電學院應用數(shù)理系，陜西西安710121）論文給出了一種基于修改因子和修改角度的平面參數(shù)三次樣條曲線的優(yōu)化光順算法，該算法通過求解一個帶有修改因子和修改角度的目標函數(shù)得到光順后的型值點，插值光順后的型值點得到光順曲線。目的是使曲線的曲率變化均勻的同時，使光順后的曲線與原曲線的偏差盡量小，此算法簡單易行，計算量較小。計算機應用；自動光順算法；修改因子；修改角度；參數(shù)三次樣條曲線計算機輔助幾何設計中的一項重要任務就是如何
圖學學報 2011年3期2011-07-31
- 缸內(nèi)壓力原始測量信號的處理方法＊
內(nèi)壓力信號。4）光順處理壓力傳感器采集的缸內(nèi)壓力信號之中混有很多高頻的噪聲干擾，即使進行了多個循環(huán)的平均，壓力信號的毛刺依然很大；計算放熱率要求P－θ曲線是可導的，但是由于壓力值采集誤差，以及其他誤差等原因，常常使壓力數(shù)據(jù)并不滿足可導的條件。由于以上原因，用數(shù)學方法計算的dQ－dθ曲線一般會產(chǎn)生較大的震蕩［7］。所以，必須將平均化以后的壓力信號進行光順處理。光順處理的方法很多，可采用樣條函數(shù)、最小二乘法、正交多項式法、五點三次平滑法等。五點三次平滑法的算法
艦船電子工程 2011年10期2011-06-06
- 基于模糊綜合評價的車身曲面品質分析
合考慮曲面精度和光順性的基礎上,確定了汽車車身曲面品質的評價因素集。采用層次分析法確定各個評價因素的權值,利用模糊分析與人工神經(jīng)網(wǎng)絡相結合的方法建立了汽車車身曲面品質分析模型。經(jīng)訓練測試,驗證了該評價模型的準確性。車身曲面;光順性;模糊綜合評價;人工神經(jīng)網(wǎng)絡0 引言在汽車外部模型的構造中,精度和光順性是一對相互影響、相互制約的因素:提高了構造曲面與點云數(shù)據(jù)的一致性往往導致光順性不理想;追求曲面的高光順性時又會帶來精度的降低。如何在曲面精度和光順性之間尋找一
中國機械工程 2011年6期2011-02-01
- 局部插值的H－Bézier曲線分段光順擬合
zier曲線分段光順擬合張龍飛， 檀結慶（合肥工業(yè)大學 數(shù)學學院，安徽 合肥 230009）文章提出了一種基于局部插值的光順擬合方法，通過對給定的離散數(shù)據(jù)點進行逐段擬合，可以完整地表現(xiàn)出已知數(shù)據(jù)點的分布情形；還給出一種改進的光順準則，針對不同情況確定光順約束方程之后，通過調整控制頂點及可能存在的曲線控制參數(shù)，使曲線的光順能達到極小，從而得到較為理想的光順擬合曲線。數(shù)值實例說明了該文算法的有效性。H－Bézier曲線；分段擬合；光順；能量法；曲率在計算機輔助
合肥工業(yè)大學學報（自然科學版） 2011年10期2011-01-16
- 空間散亂數(shù)據(jù)多項式自然樣條光順*
日章研究了相應的光順逼近問題[8]，韓國強從計算的角度提出了散亂數(shù)據(jù)光順逼近二步法[9]。但是這類樣條的目標泛函比較復雜，帶有一系列的積分項[7- 8, 10]，而且如果離散邊界插值點不夠多的話插值效果會比較差。為了克服這些缺點，關履泰、許偉志等研究了一類新的二元自然樣條插值方法，該方法的目標泛函較為簡單，沒有離散邊界插值點，更符合實際情況[11]。然而當測量數(shù)據(jù)受誤差和噪聲影響時，插值方法不如光順方法那樣能夠很好地反映數(shù)據(jù)的本質。為此，本文在文[11]的
中山大學學報(自然科學版)(中英文) 2010年6期2010-06-05
- GA在Beta樣條曲線光順中的應用
,如曲線曲面滿足光順性的要求等,優(yōu)化技術被廣泛的應用于曲線曲面造型中.GA(genetic algorithm)作為一種實用、高效、魯棒性強的優(yōu)化技術,發(fā)展極為迅速,已引起國內(nèi)外CAD領域學者們的高度重視.GA在曲線曲面造型應用中已經(jīng)取得了一定的發(fā)展,但就目前實際而言,關于GA在曲線曲面造型中的研究還是很不足的.本文將GA應用到Beta樣條曲線中,采用樣條曲線的光順能量作為適應度函數(shù),從而得到更為光順的插值Beta樣條曲線,為曲線造型技術又提供了一個更為簡
河北建筑工程學院學報 2010年3期2010-03-17
- 新加坡的觀賞魚診所
們治病。負責人楊光順正在替一條生病的羅漢魚注射維他命劑，他說：“這些都是受管制的藥物，必須由合格的獸醫(yī)開方，我只是‘男護士，遵照獸醫(yī)的指示，為魚兒護理和治病。”楊光順也是一家羅漢魚魚場的董事，一個多月前，他跟一名獸醫(yī)合開了這家觀賞魚診所，專門為羅漢魚、錦鯉和金龍魚等觀賞魚療傷治病。楊光順說：“當人們將生病的魚帶來這里時，先由獸醫(yī)看病，如果需要留醫(yī)的話，魚兒就得住在我的診所。”魚寵物護理中心就設在獸醫(yī)診所旁。楊光順說，如果魚兒不是太昂貴，一般魚主人不會送來這
東西南北 2004年9期2004-08-27