2024年3期
機械制造與自動化
智能檢測
機械制造
- 聚晶金剛石刀具低溫冷卻銑削SiC/SiC復合材料磨損試驗研究
- 礦用挖掘式裝載機工作機構(gòu)疲勞壽命分析
- 微型行星齒輪傳動設計與分析
- 基于粒子群算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡的軸承故障診斷
- 擰緊力矩對線束與卡箍裝配體的數(shù)值分析
- 基于40%正面碰撞的車身結(jié)構(gòu)改進與分析
- 主動波浪補償船用起重機吊臂的力學特性與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計
- 五軸機床的銑車轉(zhuǎn)換編程及切削優(yōu)化應用研究
- 基于機器視覺的鎳板材表面缺陷檢測研究
- 3D打印工藝參數(shù)對聚醚醚酮（PEEK）介電性能的影響
- 基于人體工學的手動輪椅助力裝置研究
- 針刺C/C復合材料多尺度損傷分析
- 薄壁結(jié)構(gòu)件裝夾工藝分析與優(yōu)化
- Al6063管件漸進成形壁厚減薄率研究
- 帶鋸齒形葉冠葉片冷熱態(tài)尺寸換算方法
- CFRP沉頭孔锪窩深度誤差對連接性能的影響
- 航空產(chǎn)品設計成熟度驅(qū)動的制造工藝審查工作模式構(gòu)建
- 殘余廢氣系數(shù)對內(nèi)燃機缸內(nèi)熱功轉(zhuǎn)換性能影響的實驗
信息技術(shù)
- 云制造環(huán)境下分布式制造資源的優(yōu)化配置
- 有限元仿真研究不同栽樁深度下AG螺紋受力分析
- 計算重根特征向量靈敏度的正則完備法
- 基于改進型哈里斯鷹算法的云制造服務組合優(yōu)化方法研究
- 基于改進多頭絨泡菌算法的布線空間預處理技術(shù)
- 基于應力映射機制的大型結(jié)構(gòu)件變形控制方法
- 基于SLIC與APMMD結(jié)合的圖像分割算法研究
- 高斯過程回歸在軸承健康狀態(tài)預測中的應用
- 基于時序數(shù)據(jù)的電梯數(shù)據(jù)清洗方法研究
- 不銹鋼薄管折彎成型與回彈有限元模擬分析
- 基于PID的液壓盤式剎車系統(tǒng)的優(yōu)化與仿真
- 基于改進神經(jīng)網(wǎng)絡的電流互感器綜合狀態(tài)評估的研究
- 基于響應曲面法的渦旋管分離器結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 基于PLC技術(shù)的鉆井管柱自動輸送系統(tǒng)設計
- 農(nóng)機用先導式減壓閥建模及故障仿真研究
- 基于改進高分辨率網(wǎng)絡的多語義圖像分割方法
- 基于S參數(shù)的GIS特高頻傳感器現(xiàn)場校驗方法研究
- 基于在機測量點集配準的工件位姿自適應調(diào)整算法
電氣與自動化
- Stewart型并聯(lián)機器人的奇異對其運動精度的影響
- 基于TRIZ理論醫(yī)藥配送機器人的設計
- 磁懸浮軸承系統(tǒng)辨識與魯棒控制
- 基于干擾觀測器的AUV三維路徑滑模跟蹤控制
- 基于機電液聯(lián)合仿真的高空測試轉(zhuǎn)臺俯仰運動控制
- 混合動力通勤飛機推進系統(tǒng)氣動布局研究
- 主動反射面控制系統(tǒng)單調(diào)協(xié)同設計方法探討
- 基于快速控制原型的汽車線控轉(zhuǎn)向控制器研究
- 基于STC8G1K17單片機的溫濕度控制器
- 基于有限元分析的發(fā)動機活塞輕量化設計
- 中型無人直升機內(nèi)環(huán)控制器的設計與實現(xiàn)
- 無人機精確著陸控制技術(shù)研究
- 全自動取蜜機的結(jié)構(gòu)及控制設計
- 面向整經(jīng)設備的監(jiān)控管理系統(tǒng)設計
- YN30型殘廢煙支煙絲回收裝置的設計與應用
- 變電站二次控制電纜敷設機械化設備聯(lián)動控制技術(shù)
- 鐵路車號CMOS圖像傳感信息智能識別方法