徐建　方豐霞　陳凱

[提要] 政行校企協(xié)同育人是高職院校實現(xiàn)產(chǎn)教融合，實現(xiàn)人才培養(yǎng)、服務(wù)社會、資源共享的重要途徑。本文旨在通過總結(jié)湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)三年來的政行校企協(xié)同育人經(jīng)驗，積極探討新形勢下政行校企協(xié)同育人深度，為高職院校實現(xiàn)政行校企協(xié)同育人可持續(xù)發(fā)展提供借鑒。

關(guān)鍵詞：政行校企；協(xié)同育人；產(chǎn)教融合；激勵機(jī)制

中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2017年9月5日

高職院校的職業(yè)屬性與技術(shù)屬性決定了高職院校難以單獨完成人才培養(yǎng)目標(biāo)的重任，必須集中政府、行業(yè)和企業(yè)的力量共同合作參與辦學(xué)，共同參與專業(yè)設(shè)置、課程開發(fā)、質(zhì)量評價和實習(xí)實訓(xùn)等人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)。建立政府、行業(yè)、高職院校和企業(yè)共贏互惠共存的合作辦學(xué)長效運行機(jī)制是開展校企深度合作的重要保證。

近年來，湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院大膽實踐，銳意改革，校企合作平臺建設(shè)取得了一定的進(jìn)步，形成一定特色的校企合作模式。但是，我校各院系校企合作的深度、廣度、效果等還不太理想，包括實訓(xùn)基地在內(nèi)的平臺建設(shè)也僅能夠滿足正常的教學(xué)需要，不能很好地適應(yīng)產(chǎn)學(xué)研社會服務(wù)的需要。如何通過政府、學(xué)校、企業(yè)和行業(yè)之間的有效合作協(xié)同育人，形成多方參與、共同建設(shè)、多元評價的辦學(xué)機(jī)制，如何通過包括實訓(xùn)基地在內(nèi)的平臺建設(shè)，構(gòu)建創(chuàng)新服務(wù)平臺，從而推動機(jī)制創(chuàng)新、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、教研科研、社會服務(wù)等工作的順利開展，是我院各專業(yè)面臨的共同難題。

從2014年起，物流管理專業(yè)在莆田市郵政管理局的大力支持下，由莆田市快遞協(xié)會的居中協(xié)調(diào)，與莆田順豐速運有限公司、莆田德邦物流有限公司、莆田四通一達(dá)（莆田申通、莆田韻達(dá)、莆田中通、莆田匯通、莆田圓通）及莆田EMS深入合作，努力實現(xiàn)政行校企協(xié)同育人，本文是對物流管理專業(yè)近三年的政行校企合作實踐的總結(jié)與反思。

一、政行校企協(xié)同育人，建設(shè)“卓越快遞人才培養(yǎng)計劃”

2014年7月初，莆田市郵政管理局江德文參觀了我院物流管理專業(yè)與順豐速運合作建設(shè)的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地“順豐站”，對物流管理專業(yè)與順豐速運在認(rèn)知實訓(xùn)、訂單班及校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的全面合作深表贊賞，表示將對此模式大力支持。提出莆田市郵政管理局、莆田市快遞協(xié)會及莆田市幾大快遞物流企業(yè)和我院建立全面戰(zhàn)略合作。并共同擬定了卓越快遞人才培養(yǎng)計劃。郵政管理局指定快遞協(xié)會秘書長全面協(xié)調(diào)落實卓越快遞人才的培養(yǎng)。

1、從14級物流管理人才培養(yǎng)方案開始，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂中，物流管理專業(yè)增設(shè)快遞實務(wù)課程，并和莆田郵政集團(tuán)合作，開設(shè)第一屆EMS快遞訂單班。

2、在快遞實務(wù)教學(xué)過程中，共同擬定教學(xué)計劃，健全師資隊伍，企業(yè)提供快遞專業(yè)理論教材，快遞實務(wù)的教學(xué)全面實行理實一體化教學(xué)，理論部分由校內(nèi)教師講授，實踐部分由荔城區(qū)EMS經(jīng)理專程授課，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣得到極大的提高。

3、由莆田市快遞協(xié)會發(fā)出邀請，協(xié)調(diào)莆田市郵政管理局、莆田順豐速運、莆田德邦物流等單位專家進(jìn)行快遞物流行業(yè)知識講座。先后有莆田市郵政管理局林育森的《快遞行業(yè)分析》、莆田德邦物流周道剛的《物流網(wǎng)點選址》等快遞專業(yè)知識的講座。

4、建設(shè)綜合性校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。2015年9月啟動湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞協(xié)會綜合實訓(xùn)基地建設(shè)，由我院提供場地、莆田市快遞協(xié)會協(xié)調(diào)各快遞企業(yè)出資建設(shè)快遞物流綜合校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地?；卣嫉孛娣e90平方米，共投資12萬元，提供實訓(xùn)崗位8個，完全解決了物流管理專業(yè)大一新生的生產(chǎn)性實訓(xùn)輪訓(xùn)。2016年10月該基地響應(yīng)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”及大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需要，將其升級為電商物流創(chuàng)訓(xùn)一體化實訓(xùn)基地。

5、建設(shè)緊密合作的校外實踐基地。順豐速運、EMS、四通一達(dá)德邦物流等快遞物流企業(yè)作為物流管理專業(yè)校外實踐基地，每學(xué)年安排一定數(shù)量崗位用于物流管理專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)實習(xí)，實現(xiàn)大一的認(rèn)知實習(xí)、大二的集中實訓(xùn)、大三的頂崗實習(xí)的全方位合作。在實習(xí)實訓(xùn)過程中實習(xí)崗位層次分明，基層崗位與中層崗位相結(jié)合，以跟班實習(xí)為主要形式，以儲備管理干部為目標(biāo)。

二、政行校企協(xié)同育人，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)初步成效

經(jīng)過近三年的建設(shè)，物流管理專業(yè)快遞人才培養(yǎng)成效初顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）產(chǎn)教融合，校企合作逐漸深入。物流管理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)與企業(yè)的合作，從最初的人才培養(yǎng)方案制定過程要請行業(yè)專家和優(yōu)秀畢業(yè)生來反饋職業(yè)和崗位能力需要，逐步深入到訂單班合作方式中的共同開發(fā)具有行業(yè)、企業(yè)特色的職業(yè)課程、共同編寫配套的項目化教材，開展實習(xí)實訓(xùn)的合作，產(chǎn)教的融合維度加深。

（二）社會服務(wù)能力得到提升。湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞物流實訓(xùn)平臺作為福建省第一家校園快遞物流實訓(xùn)平臺，得到福建省郵政管理局的高度肯定，并在福建高校進(jìn)行推廣，大大提升了湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的省內(nèi)知名度。

（三）物流管理專業(yè)教師企業(yè)掛職鍛煉成長明顯。物流管理專業(yè)派出一批優(yōu)秀教師到快遞企業(yè)掛職鍛煉。通過熟悉快遞企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)與管理制度，老師們更新了實踐教學(xué)理念，更加明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才需求規(guī)格，為改革課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、創(chuàng)新以項目為導(dǎo)向的教育新模式奠定了良好的基礎(chǔ)。

（四）學(xué)生技能比賽成果顯著。物流管理專業(yè)學(xué)生經(jīng)過仿真實訓(xùn)和校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的全真實訓(xùn)，競賽技能得到很大提高，在省賽”現(xiàn)代物流大賽”中連續(xù)三年取得團(tuán)體二等獎。

三、近三年物流管理專業(yè)政行校企協(xié)同育人的反思與體會

政行校企協(xié)同育人涉及不同合作主體的利益需求，要想真正解決四方合作帶來的矛盾和沖突，需要用政策和經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動政府協(xié)調(diào)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與合作辦學(xué)的積極性。我院物流管理專業(yè)在四方聯(lián)動協(xié)同育人的過程中也積極考慮各方的利益需求。配合快遞協(xié)會的需要，積極鼓勵物流專業(yè)的學(xué)生報考快遞從業(yè)資格證，努力讓實訓(xùn)平臺成為莆田市郵政管理局解決高校最后一公里配送的示范點，同時在“雙十一”、“雙十二”快遞業(yè)務(wù)量比較大的時間段，調(diào)整教學(xué)計劃，讓學(xué)生參與企業(yè)的快遞中心分撥，解決企業(yè)的短期業(yè)務(wù)激增帶來的壓力，同時也提高了學(xué)生快遞物流職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

雖然校政行企協(xié)同育人是學(xué)校、政府、行業(yè)和企業(yè)緊密合作各司其職，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和作用，合理配置資源，激發(fā)人力、資本、信息、技術(shù)等育人要索活力，協(xié)同創(chuàng)新、互為補(bǔ)充，實現(xiàn)四方聯(lián)動，深化產(chǎn)教融合，協(xié)同育人。但校政行企協(xié)同育人在具體實踐中預(yù)期效果與實際效果總有偏差，主要原因在于：一是政府為校企合作建立的協(xié)調(diào)由于具體負(fù)責(zé)人的變動未能充分發(fā)揮作用；二是行業(yè)、企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，在合作初期由于政府和協(xié)會的協(xié)調(diào)，抱有極大的熱情，但隨著合作的推進(jìn)，高職院校自身基礎(chǔ)和條件欠缺，難以吸引企業(yè)主動全面深入合作。

我院物流管理專業(yè)經(jīng)過近三年的政行校企協(xié)同育人的深度合作，將在以下兩個方面進(jìn)行改革構(gòu)建更全面的校政行企協(xié)同育人的合作互惠共贏的長效機(jī)制。一是校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地公司化。將電商物流綜合實訓(xùn)平臺的幾個快遞企業(yè)整合，由一家快遞企業(yè)集中進(jìn)行收入費用核算，解決平臺的收入和費用不匹配及激勵機(jī)制缺失的問題；二是理實一體化教學(xué)激勵機(jī)制制度化。向?qū)W院申請加大對企業(yè)專家進(jìn)課堂教學(xué)的補(bǔ)貼支持，激發(fā)企業(yè)支持物流管理專業(yè)教學(xué)建設(shè)的熱情，并將理實一體化教學(xué)的人才培養(yǎng)模式固化。

四、結(jié)語

經(jīng)過物流管理專業(yè)近三年的政行校企合作協(xié)同育人實踐，我們深深體會在高職院校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、提升教育教學(xué)質(zhì)量的舉措中，政行校企協(xié)同育人是必然的選擇。但政行校企協(xié)同育人體制機(jī)制的實踐和探索還是一個漫長的過程，它需要調(diào)動四方齊心協(xié)力，共同推進(jìn)。只有這樣政行校企協(xié)同育人才能走上持續(xù)健康的發(fā)展之路。

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