陳麗月

【摘要】對于中職院校來說，推行校企合作模式，走產(chǎn)教融合之路是實現(xiàn)技能型專業(yè)人才培養(yǎng)的主要出路。重實踐、重合作也是當前職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革的主導(dǎo)方向。因此，必須深化校企合作，引導(dǎo)中職院校積極地走產(chǎn)教融合之路，以校企深度合作，產(chǎn)教高度融合，形成筑巢引鳳、共建共享、人才共育、校企共贏的新的育人模式，以讓中職院校專業(yè)教學(xué)契合市場人才需求，實現(xiàn)專業(yè)型人才的精準輸出。本文主要以中職汽修專業(yè)為研究對象，探討其產(chǎn)教融合的實踐之路，在明確產(chǎn)教融合實踐必要性的基礎(chǔ)上，進一步探討產(chǎn)教融合的實踐路徑，以期多管齊下帶來中職院校汽修專業(yè)產(chǎn)教融合育人新局面的開創(chuàng)。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合? 中職院校? 汽修? 校企合作

【中圖分類號】U472-4;G712.0? ? ? ?【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2021）16-0169-02

汽車工業(yè)作為重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，目前已形成了完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈條上包括汽車生產(chǎn)制造、汽車商務(wù)、汽車維修、汽車文化等系列產(chǎn)業(yè)，而中職院校適應(yīng)當前汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢也更加注重汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)與輸出。在人才培養(yǎng)中積極探索校企合作、產(chǎn)教融合之路，讓人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展人才需求相配套，以帶動中職院校畢業(yè)生更好地就業(yè)與發(fā)展，而產(chǎn)教融合并不是一蹴而就的，應(yīng)貫穿到汽修專業(yè)建設(shè)的全過程，加強理論研究與實踐論證才能真正實現(xiàn)校企共贏。

一、中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合實踐的必要性

（一）汽修專業(yè)發(fā)展需要企業(yè)深度參與

近幾年汽修專業(yè)屬于熱門專業(yè)，中職院校對應(yīng)的汽修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)投入加大，為實習實訓(xùn)提供支持，而這也客觀地要求汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中應(yīng)調(diào)整原有的培養(yǎng)思路和培養(yǎng)模式，深化教改，以適應(yīng)汽修行業(yè)快速發(fā)展的趨勢[1]，滿足其對人才的需求。目前多數(shù)中職院校已經(jīng)具備校企合作的條件，接下來就應(yīng)該思考如何在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上去深化校企合作，積極地走產(chǎn)教融合之路。只有深化校企合作，才能讓學(xué)校與企業(yè)、教師與車間、理論與實踐、教學(xué)與生產(chǎn)有效對接，以產(chǎn)教融合帶來招生到招工的轉(zhuǎn)換，建立校企合作共贏機制，帶來人才培養(yǎng)共育的新格局。

（二）技能型人才培養(yǎng)呼喚產(chǎn)教融合

汽修行業(yè)的快速發(fā)展，其背后是對高素質(zhì)技能型汽修人才的旺盛需求。培養(yǎng)一批掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)，且具有現(xiàn)代汽車維修與保養(yǎng)觀念的高素質(zhì)技能型人才尤為必要，這也是中職院校汽修專業(yè)育人的使命與追求。傳統(tǒng)中職院校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)以及教育教學(xué)中對企業(yè)參與關(guān)注不多，企業(yè)深度參與不到位，人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實際需求有一定差距，弱化了教學(xué)育人效果。中職院校必須聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，加強校企合作，打造共同育人的新模式，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)技能型人才。

（三）來自創(chuàng)新發(fā)展區(qū)的建設(shè)挑戰(zhàn)

目前中職院校等職業(yè)院校在創(chuàng)新發(fā)展實驗區(qū)建設(shè)中也面臨著既定問題，主要是時代變化帶來的新挑戰(zhàn)[2]。一方面，當前變換的社會形勢對于職業(yè)院校的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和市場定位來說是不小的壓力。新舊動能轉(zhuǎn)換試驗區(qū)建設(shè)步伐加快，職業(yè)院校如何盡快地對接國家、省戰(zhàn)略需求，創(chuàng)新服務(wù)重大戰(zhàn)略的途徑與模式，提升服務(wù)重大戰(zhàn)略的能力和水平是需要重點思考的問題。當前多數(shù)職業(yè)院校職業(yè)教育還處于探索階段，產(chǎn)教融合經(jīng)驗略顯不足。另一方面，產(chǎn)教融合育人目標、模式等與學(xué)?，F(xiàn)有的育人模式等差距明顯，學(xué)?，F(xiàn)有的育人機制、育人模式的弊病更加明顯。學(xué)校專業(yè)結(jié)構(gòu)、學(xué)科內(nèi)容等亟需調(diào)整。產(chǎn)教融合與校企命運共同體構(gòu)建、技術(shù)創(chuàng)新與社會服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域也亟需自我調(diào)整與完善。

二、基于四個建設(shè)，開創(chuàng)產(chǎn)教融合新局面

中職院校汽修專業(yè)立足于人才培養(yǎng)實際，應(yīng)加強與企業(yè)的合作，積極地走產(chǎn)教融合之路，在產(chǎn)教融合實踐過程中，應(yīng)主抓四個共建，以夯實汽修專業(yè)產(chǎn)教融合育人的基礎(chǔ)。

（一）校企雙方共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院

通過共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院，創(chuàng)新政、企、行、校四方合作運行機制，學(xué)校專業(yè)委員會發(fā)揮指導(dǎo)作用，精準對接汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，校企雙方推出產(chǎn)業(yè)學(xué)院，將汽修企業(yè)的資質(zhì)標準、維修工藝、管理理念、維修技術(shù)、文化建設(shè)、員工培訓(xùn)等要素滲透到教育教學(xué)中[3]，并結(jié)合我國出臺的《全面推行產(chǎn)教融合機制》的實施意見，讓企業(yè)參與到產(chǎn)業(yè)學(xué)院教學(xué)中。同時要發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)作用，由汽修企業(yè)主導(dǎo)，學(xué)校組織，出臺汽修專業(yè)產(chǎn)教融合試點實施方案，以實現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校的雙主體教育，面向汽車維修專業(yè)進行部署實施，以項目驅(qū)動的方式讓產(chǎn)教融合落地。校企雙方聯(lián)合建立合作委員會[4]，可以共同協(xié)商招生專業(yè)和招生數(shù)量?；蜻M行汽修專業(yè)調(diào)研，以此確定汽修人才培養(yǎng)的最佳目標，并推出完善的汽修人才培養(yǎng)方案。正是基于成本分擔、資源共享、互利互惠的原則，讓產(chǎn)教融合長效化、持續(xù)化。

（二）校企雙方共建實踐載體

以實踐載體的建構(gòu)打造產(chǎn)教融合基層平臺，可以基于地區(qū)政府財政支持、政策引導(dǎo)，讓中職汽修專業(yè)與所在地汽車服務(wù)有限公司建立汽車維修產(chǎn)教融合集成平臺，秉承共建設(shè)、共管理、共使用、共收益的原則，深化產(chǎn)教融合?？梢越梃b汽車服務(wù)有限公司維修生產(chǎn)運營場景進行建設(shè)，各利益相關(guān)方按協(xié)議參與平臺建設(shè)與管理，從而推出企業(yè)化管理、市場化運作、集成化展示的教育機制。聚焦于汽車維修生產(chǎn)項目和真實維修生產(chǎn)環(huán)境，讓學(xué)生進一步明確汽車保養(yǎng)、汽車維修等崗位職責和職業(yè)標準，并在平臺上推出難易程度不同、技能崗位要求有差異的崗位，選擇汽車維修過程中的典型工作任務(wù)作為主導(dǎo)教學(xué)項目，于平臺上進行專業(yè)技能的訓(xùn)練，專業(yè)綜合實踐的訓(xùn)練以及職前培訓(xùn)。在完成該培訓(xùn)后，將學(xué)生引入到汽車維修生產(chǎn)現(xiàn)場，進行定崗實訓(xùn)，讓中職汽修專業(yè)在反復(fù)實訓(xùn)中提升專業(yè)技能，具備良好的實操能力。

（三）校企雙方共建育人團隊

通過校企雙方合作共建育人團隊，來打造混編結(jié)構(gòu)化的團隊。團隊中既有汽車維修企業(yè)專家、技能大師，也有一線教師，發(fā)揮彼此優(yōu)勢，帶來專業(yè)教學(xué)的高質(zhì)高效?；陔p師型隊伍打造、混編結(jié)構(gòu)化團隊建設(shè)，制定中職汽修專業(yè)雙導(dǎo)師管理制度，重視中職汽修專業(yè)雙導(dǎo)師的選拔與培訓(xùn)，進一步明確學(xué)校聘任汽修企業(yè)技術(shù)人員的條件、崗位要求、待遇等，輔助以學(xué)校與企業(yè)雙向掛職鍛煉、聯(lián)合專業(yè)建設(shè)給予獎懲激勵。進一步落實好團隊工作責任制度，聚焦于學(xué)徒制，培養(yǎng)汽修技能人才，且持續(xù)進行團隊成員的結(jié)構(gòu)調(diào)整，使之持續(xù)優(yōu)化。在學(xué)校和企業(yè)之間要建立工作站，方便校企之間的信息傳輸與對接。教師到汽修企業(yè)掛職鍛煉，而企業(yè)技能專家作為特聘產(chǎn)業(yè)教師指導(dǎo)教學(xué)，以人才的雙向流動，讓中職學(xué)生掌握汽車維修專業(yè)理論知識和實操技能，帶來學(xué)生產(chǎn)教融合的深層次體驗。

（四）校企雙方共建教學(xué)資源

以教學(xué)資源的共建、共享推動中職汽修專業(yè)教育教學(xué)的改革創(chuàng)新。為滿足汽車維修崗位知識和技能要求，讓其更好地服務(wù)本區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，應(yīng)根據(jù)中職汽修專業(yè)特點，基于1+X證書培養(yǎng)要求，以任務(wù)驅(qū)動讓教學(xué)與汽車維修職業(yè)技能標準對接，與職業(yè)教育、職業(yè)培訓(xùn)融通，推出專業(yè)體系化的課程，以編寫活頁式或工作手冊式的校本教材讓產(chǎn)教融合更深入。選擇典型汽車維修故障案例或模擬汽車維修場景，讓中職汽修專業(yè)學(xué)生真正做到實車故障排查，具體維修操作的創(chuàng)新實踐，也以此帶動汽車維修相關(guān)技術(shù)理論的交流?；诋斍敖逃男畔⒒ㄔO(shè)成果，校企雙方走產(chǎn)教融合之路，也應(yīng)著手開放在線課程，讓現(xiàn)代教育技術(shù)與汽修專業(yè)教學(xué)深度融合，實現(xiàn)線上線下銜接，推行混合汽修專業(yè)教學(xué)模式，讓教育教學(xué)資源高度共享運用，改變傳統(tǒng)的以課堂教為主的固化的教學(xué)模式，做到課內(nèi)外結(jié)合，真正為中職汽修專業(yè)彈性學(xué)制實施提供良好支持。

三、打造1+N模式，提升產(chǎn)教融合深度

（一）推行1地多點的教學(xué)模式

主要是建立全覆蓋汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)核心崗位群。在校企合作、產(chǎn)教融合的實踐過程中，中職汽修專業(yè)也可以著手與不同企業(yè)建立合作關(guān)系，實現(xiàn)汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)核心崗位群的全覆蓋，以彌補單一汽車維修企業(yè)無法滿足中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合教學(xué)的多元訴求的缺陷?？梢砸砸粋€汽車服務(wù)有限公司為主要的產(chǎn)教融合合作對象，以周邊汽修企業(yè)為教學(xué)點，擴大汽修專業(yè)招生招工規(guī)模，提高汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（二）推行1點多師育人模式

1點多師育人模式最大的優(yōu)勢在于讓教師能全天候指導(dǎo)中職汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習和工作。具體來說，應(yīng)基于汽修企業(yè)崗位任職標準，汽修專業(yè)教學(xué)要求，聘任多個教師，讓學(xué)生與教師之間雙向選擇。這樣做既能增加學(xué)生學(xué)習、實訓(xùn)、鍛煉的自由程度，使其找到自己感興趣的領(lǐng)域，進行專業(yè)化的拓展與學(xué)習。這對于汽修專業(yè)教師來說，也享有更高的自由性，避免了因休息對學(xué)生技能指導(dǎo)產(chǎn)生的不利影響，且能做到專人專長，在自己熟悉的技術(shù)領(lǐng)域指導(dǎo)汽修專業(yè)的學(xué)生進行專業(yè)學(xué)習。

四、結(jié)束語

中職院校汽修專業(yè)積極地走校企合作、產(chǎn)教融合之路，能把前市場的生產(chǎn)車間融進汽修專業(yè)教學(xué)計劃中，且吸納專業(yè)工程技師到教師育人隊伍中，將汽車后市場維修車間融進職業(yè)學(xué)校的實戰(zhàn)場，將維修技術(shù)人員引入到教師團隊中，以平臺的共建資源的共享、雙師型教師隊伍的打造，讓學(xué)生學(xué)習汽修專業(yè)理論知識，并進行產(chǎn)教融合的實操訓(xùn)練，從而實現(xiàn)技能型人才的培養(yǎng)與輸出。

參考文獻：

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