和，又一個(gè)‘黃金十年’正在到來?！北緦谜搲杀本┲嘘P(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園發(fā)展有限責(zé)任公司、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)共同主辦，以“芯科技 芯動(dòng)能”為主題，邀請(qǐng)行業(yè)主管部門、院士專家、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表等，共同探討集成電路和汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。自主創(chuàng)新，共謀發(fā)展北京市政府黨組成員、副市長(zhǎng)于英杰出席開幕式并發(fā)表講話。他指出，北京高度重視集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為重點(diǎn)發(fā)展的高精尖產(chǎn)業(yè)，逐漸形成了以海淀、亦莊、順義三大區(qū)域?yàn)楹诵牡募呻娐樊a(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，并不

曹然9月6日下午，正在印度尼西亞訪問的國務(wù)院總理李強(qiáng)考察中印尼合作項(xiàng)目雅萬高鐵。印尼對(duì)華合作牽頭人、統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特，交通部長(zhǎng)布迪陪同考察。圖/新華距離印度尼西亞總統(tǒng)府默迪卡宮不到800米，印尼國家博物館新館大樓頂層，是不允許游客拍照的“珍寶區(qū)”。在一排排中國古代海運(yùn)瓷器面前，雅加達(dá)文化遺產(chǎn)協(xié)會(huì)的志愿者講解員向《中國新聞周刊》記者詢問“鄭和”的發(fā)音。公元1405年到1433年，鄭和七下西洋，其間多次到訪印尼。今天，在印尼中爪哇省首府和最大的商港三寶壟，紀(jì)念鄭

國農(nóng)機(jī)工業(yè)“黃金十年”。農(nóng)機(jī)夢(mèng)想生長(zhǎng)于東北農(nóng)村的李鳳玉，一生與克山縣河南鄉(xiāng)的三個(gè)村子密不可分——學(xué)習(xí)村是他嶄露頭角的起始點(diǎn)，仁發(fā)村是他大放異彩的關(guān)鍵點(diǎn)，齊心村是他厚積薄發(fā)的落腳點(diǎn)。河南鄉(xiāng)因?yàn)槲挥跒踉柡拥哪习抖妹Ｔ诶铠P玉出生那年，也就是1956年，當(dāng)?shù)爻穮^(qū)劃鄉(xiāng)，設(shè)置河南鄉(xiāng);兩年后實(shí)行人民公社體制，改稱河南人民公社;1984年，政社分開，又改回河南鄉(xiāng)。受“農(nóng)業(yè)的根本出路在于機(jī)械化”這一論斷的耳濡目染，年輕時(shí)的李鳳玉就萌生了“農(nóng)機(jī)夢(mèng)想”。由于頭腦機(jī)靈，成年

工作在民國“黃金十年”取得較大進(jìn)展。本文從“黃金十年”的報(bào)刊文獻(xiàn)入手，從譯介者、闡釋者和反對(duì)者三方面分析了畢加索在民國知識(shí)分子間的接受狀況，進(jìn)而還原西方現(xiàn)代藝術(shù)在民國接受狀況的具體側(cè)面，揭示譯介過程的再塑造在西學(xué)接受中的重要性。關(guān)鍵詞：黃金十年，畢加索，立體主義，西學(xué)東漸Abstract： The translation and introduction of Western modern art made significant progress dur

汽車產(chǎn)業(yè)鏈“黃金十年”的開始。對(duì)于零部件板塊的投資框架，我們更多的時(shí)候還是沿襲尋找長(zhǎng)期成長(zhǎng)股的思路。尋找長(zhǎng)期成長(zhǎng)股，我們認(rèn)為，最重要的篩選維度是行業(yè)的長(zhǎng)期成長(zhǎng)性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)的成長(zhǎng)性角度，我們主要從兩個(gè)方面去看。第一，要選擇符合行業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)變革的方向。從大的方面來講，符合未來產(chǎn)業(yè)變革的主要是電動(dòng)化、智能化和科技化三大方向，大家可以去想這是不是代表未來的技術(shù)方向。第二，我們要以定量化指標(biāo)來判斷市場(chǎng)規(guī)模及增速。我們推薦三個(gè)量化指標(biāo)：一是單車價(jià)值，一個(gè)產(chǎn)品

來產(chǎn)業(yè)發(fā)展“黃金十年”。據(jù)了解，截至2021年底，全國戶外運(yùn)動(dòng)參與人數(shù)超過4億，基本形成山水陸空全覆蓋的產(chǎn)品供給體系，登山、徒步、滑雪、皮劃艇、滑翔傘等一大批戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)出形式多樣的線上線下產(chǎn)品。連日來，火爆的購物節(jié)消費(fèi)氛圍帶動(dòng)了體育器材的熱銷。從智能呼啦圈到動(dòng)感單車，從負(fù)重跑沙袋到瑜伽裝備，成交額同比增長(zhǎng)超100%。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國戶外運(yùn)動(dòng)相關(guān)企業(yè)達(dá)20.4萬家，與去年相比增長(zhǎng)超過20%，僅今年1至10月新增注冊(cè)就超過3萬家，

市場(chǎng)已迎來“黃金十年”。而從全球范圍來看，根據(jù)CIMdata的統(tǒng)計(jì)，2021年全球PLM市場(chǎng)增長(zhǎng)11.2% ，達(dá)到了595億美元，高于先前7.5%的預(yù)期。Mark Lobo是PLM頭部企業(yè)PTC公司PLM產(chǎn)品線總經(jīng)理，他說：在數(shù)字化的大背景下，市場(chǎng)需求和游戲規(guī)則都發(fā)生了很大的變化，所有企業(yè)都在關(guān)注閉環(huán)質(zhì)量問題?！八麄兿Ｍ茏龅疆a(chǎn)品全程的追溯、跟蹤，從產(chǎn)品的需求調(diào)研到設(shè)計(jì)研發(fā)，從生產(chǎn)制造到銷售服務(wù)。他們想知道：為什么產(chǎn)品要這樣設(shè)計(jì)和制造？怎樣才能進(jìn)一步縮短產(chǎn)

，共同走過“黃金十年”。“中國—東盟命運(yùn)共同體”倡議的提出與共同實(shí)踐2013年10月3日，習(xí)近平訪問印度尼西亞，并在印尼國會(huì)發(fā)表演講，首次提出“攜手建設(shè)中國—東盟命運(yùn)共同體”偉大倡議。他指出：“中國和東盟國家山水相連、血脈相親。今年是中國和東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年，中國和東盟關(guān)系正站在新的歷史起點(diǎn)上。中方高度重視印度尼西亞在東盟的地位和影響，愿同印度尼西亞和其他東盟國家共同努力，使雙方成為興衰相伴、安危與共、同舟共濟(jì)的好鄰居、好朋友、好伙伴，攜手建設(shè)更

中國公益的“黃金十年”，即2008-2018年。在這十年間，公益事業(yè)本身得到了長(zhǎng)足發(fā)展，同時(shí)也深刻地改變了公共生活領(lǐng)域。組織化的公益行動(dòng)日漸替代了原本個(gè)人化的公益行動(dòng)，塑造或改變了中國人的公共生活，并在實(shí)踐中積累了無以計(jì)數(shù)的社會(huì)資本，甚至還極大提高了我們這個(gè)民族的現(xiàn)代文明水準(zhǔn)。如果說，從90年代到2008年之間的中國公益，還各方面深受國外發(fā)展成熟的公益慈善事業(yè)的影響的話，那么2008年的汶川地震之后的救援和重建活動(dòng)，則完全激發(fā)出了中國公益慈善事業(yè)發(fā)展的內(nèi)在

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金十年”？我們對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了一定的梳理，并遴選出部分具有潛力的個(gè)股?？仗煨畔⒂?span id="syggg00" class="hl">黃金十年”衛(wèi)星通信是重點(diǎn)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過主機(jī)時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，現(xiàn)已進(jìn)入空天信息時(shí)代?？仗煨畔a(chǎn)業(yè)是邁入全互聯(lián)時(shí)代涌現(xiàn)的前沿新興信息產(chǎn)業(yè)形態(tài)，也是支撐產(chǎn)業(yè)和社會(huì)數(shù)字轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)業(yè)，更是引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展主線的重要基礎(chǔ)設(shè)施?？仗煨畔a(chǎn)業(yè)是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代之后的新階段?，F(xiàn)如今，空天信息產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境越來越友好。我國鼓勵(lì)空天信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大致有兩條主線：其一為相

運(yùn)發(fā)展迎來“黃金十年”，進(jìn)入快速發(fā)展的機(jī)遇期。關(guān)鍵詞：交通強(qiáng)國;錢塘江內(nèi)河航運(yùn);黃金十年中圖分類號(hào)：U612? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）10-0013-02】1錢塘江內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的歷史基礎(chǔ)錢塘江（含富春江、蘭江、衢江等）全長(zhǎng)520km，是浙江省第一大河，是浙江省八大水系之一，分屬杭州、紹興、金華、衢州四市所轄，浙江中部、西部等地區(qū)水上交通主通道。自古以來是浙、贛、徽、閩等地往東出海的交通要

：中國白酒;黃金十年;華糖云商1白酒發(fā)展十年復(fù)盤中國白酒在2003年后逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，并在此后的時(shí)間里開創(chuàng)了黃金十年發(fā)展期。而從2011年開始，中國白酒則以繼往開來的氣勢(shì)、承前啟后的態(tài)勢(shì)開啟了新的發(fā)展篇章。如圖1所示，過去十年間年，白酒行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)（年主營業(yè)務(wù)收入在2000萬元以上）銷售收入較為曲折，總體呈現(xiàn)出上升的基調(diào)。2020年白酒行業(yè)銷售收入達(dá)到5836.39億元，創(chuàng)造了新的行業(yè)記錄。與此同時(shí)，利潤(rùn)總額在十年間增加了1013.81億元，2020年

互利共贏的“黃金十年”，目前正致力打造“鉆石十年”。2015年，中國提出了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景和行動(dòng)》，這與東盟國家《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》《東盟礦業(yè)合作行動(dòng)計(jì)劃2016-2025（AMCAP-Ⅲ）》高度契合、互為貫通。十年來，中國—東盟在地學(xué)領(lǐng)域建立了穩(wěn)定的多邊和雙邊合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化交流互訪，建立了深厚的友誼，為東盟國家培養(yǎng)了一批地學(xué)領(lǐng)域的管理和技術(shù)人才，提高了東盟國家自身地質(zhì)調(diào)查能力，并在基礎(chǔ)地質(zhì)填圖、成礦

入了醫(yī)療器械黃金十年發(fā)展。? 不是每類品種都會(huì)集采，不是每次集采都可線性外推。目前集采主要集中在高值耗材領(lǐng)域，一般可能被集采的產(chǎn)品主要特點(diǎn)為：市場(chǎng)規(guī)模大、醫(yī)保占比高、國產(chǎn)化率高、容易打破非標(biāo)壁壘、臨床使用成熟及重置成本較低的品種。例如，冠脈支架每年用量達(dá)百萬級(jí)別，市場(chǎng)占比超十分之一，國產(chǎn)設(shè)備具有一定的替代能力，容易被作為單獨(dú)的品種被高頻使用，醫(yī)生臨床使用熟悉程度比較高。但是像IVD這類由于壁壘較高且為配套設(shè)備+耗材的細(xì)分、醫(yī)院切換成本也比較高的集采，概率就

記者｜小 刺如果要給21 世紀(jì)的中國書業(yè)列出一組關(guān)鍵詞，繪本絕對(duì)是其中之一。過去二十年里，繪本在中國出版市場(chǎng)經(jīng)歷了從無到有，呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。依照開卷數(shù)據(jù)，2020 年，少兒圖書碼洋占整體市場(chǎng)的28.31%，達(dá)到了本世紀(jì)以來的新高；而少兒繪本在所有少兒圖書中的銷售額占比也達(dá)到了18.56%。如今已經(jīng)沒有人質(zhì)疑繪本之于少兒出版的地位和突出的拉動(dòng)作用，而在這份熱鬧背后，時(shí)常被忽略的另一個(gè)事實(shí)是，在十五年前，無論是出版人還是讀者，幾乎都不知道“繪本”究竟為何

對(duì)于奧迪的“黃金十年”至關(guān)重要。作為合作30多年的重要伙伴，奧迪仍不斷深化與一汽在各領(lǐng)域的合作關(guān)系。奧迪一汽新能源合資公司落戶長(zhǎng)春，奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺(tái)純電動(dòng)車型將于2024年國產(chǎn)。另外，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部獨(dú)立為一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司，并將落戶杭州。與此同時(shí)，在確定引入上汽作為新合作伙伴之后，奧迪攜手一汽與上汽拿出聯(lián)合解決方案，即未來上汽奧迪產(chǎn)品將通過現(xiàn)有的奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售和售后服務(wù)。產(chǎn)品強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容是奧迪增長(zhǎng)戰(zhàn)略中的第三大支柱

貿(mào)區(qū)下一個(gè)“黃金十年”，李成鋼建議，各國應(yīng)攜手促進(jìn)疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，繼續(xù)實(shí)施好自貿(mào)協(xié)定，積極探討自貿(mào)協(xié)定的升級(jí)?！爸袊鴮⒗^續(xù)堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開放，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，努力與東盟各國一道，為構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體、提振區(qū)域和世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)力量?！崩畛射撜f。泰國副總理兼商業(yè)部部長(zhǎng)朱林，越南工業(yè)貿(mào)易部長(zhǎng)陳俊英，文萊首相府部長(zhǎng)、財(cái)政與經(jīng)濟(jì)事務(wù)主管部長(zhǎng)劉光明，柬埔寨商業(yè)大臣潘索薩，印尼貿(mào)易部部長(zhǎng)阿古斯，老撾工業(yè)與貿(mào)易部部長(zhǎng)開瑪妮，馬來西亞高

品牌下一個(gè)“黃金十年”的開啟。據(jù)悉，過去3年，有10萬個(gè)新品牌入駐天貓，相當(dāng)于平均每天有90個(gè)新品牌在天貓上成長(zhǎng)起來。2020年“雙11”，天貓平臺(tái)中有16個(gè)新品牌成交額破億元，360個(gè)新品牌拿下細(xì)分類目第一，而2019年，同期獲得細(xì)分類目第一的新品牌僅為11個(gè)。傳統(tǒng)審美觀念下，胸圍傲人即是美，有聚攏功能的鋼圈內(nèi)衣應(yīng)運(yùn)而生。而這一觀念正在被越來越多的女性拋棄，女性消費(fèi)者在選擇內(nèi)衣時(shí)不為凹曲線，而是更多考慮自己的舒服和健康。新生代消費(fèi)者的需求迭代，驅(qū)動(dòng)越來越

造一個(gè)新的“黃金十年”，一汽和上汽都將扮演重要角色。根據(jù)計(jì)劃，至2021年，奧迪將攜手中國一汽將本土化生產(chǎn)的車型陣容拓展至12款。與上汽合作的車型計(jì)劃于2022年引入市場(chǎng)。2024年，奧迪將攜手中國一汽開始投產(chǎn)首款基于PPE平臺(tái)的電動(dòng)化車型。上汽奧迪將量產(chǎn)奧迪A7LTIPS以藝術(shù)之名 鐫刻非凡尊貴2020年12月27日，由一汽-大眾奧迪與中國當(dāng)代極具影響力的藝術(shù)大師韓美林?jǐn)y手合作，共同打造的全球唯一一臺(tái)奧迪A8L藝術(shù)車，在北京開啟展覽首秀。具有獨(dú)特美感且張

是創(chuàng)造貴州“黃金十年”快速發(fā)展期，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值連續(xù)10年位居全國前三、連續(xù)三年位居全國第一，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量從長(zhǎng)期靠后、奮起直追到趕超進(jìn)位的歷史性跨越。貴州“黃金十年”快速發(fā)展取得的成就產(chǎn)業(yè)發(fā)展上臺(tái)階。十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展勢(shì)如破竹，十二個(gè)農(nóng)業(yè)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展十大工程協(xié)同發(fā)力。全省生產(chǎn)總值從2011年5701.84億元上升到2020年17826.56億元，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值從699.56億元上升到2539.88億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值從233

了科技創(chuàng)新的黃金十年，也將拉開下一個(gè)“黃金十年”的序幕。十年磨一劍，今朝試鋒芒。2009年10月30日，伴隨著創(chuàng)業(yè)板開市鐘聲的敲響，證監(jiān)會(huì)耗費(fèi)10年“功力”磨礪而成的“創(chuàng)業(yè)板之劍”火熱出爐。當(dāng)日創(chuàng)業(yè)板首批28家公司集體上市，平均漲幅達(dá)到106%。如果說，2009年創(chuàng)業(yè)板的設(shè)立，拉開了我國資本支撐科技創(chuàng)新發(fā)展“黃金十年”的序幕，那么2019年科創(chuàng)板的推出，無疑開啟了金融業(yè)更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)科技創(chuàng)新從追趕到領(lǐng)跑的又一個(gè)“黃金十年”?？苿?chuàng)板誕生記2018

，再造一個(gè)“黃金十年”。這可以看作他的施政綱領(lǐng)，也可以隨鄉(xiāng)入俗地認(rèn)為，新官上任三把火。第一把火：強(qiáng)化產(chǎn)品和服務(wù)在日前開幕的北京車展上，奧迪發(fā)布了一款全球首秀車型、一款亞洲首秀車型以及五款中國首秀車型。目的正是為了燒旺第一把火：強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步塑造中國高端出行的未來，同時(shí)落實(shí)“奧迪的運(yùn)動(dòng)基因”與“電動(dòng)化產(chǎn)品戰(zhàn)略”。高性能產(chǎn)品是短期內(nèi)奧迪個(gè)性與品牌價(jià)值的最好體現(xiàn)，而電動(dòng)汽車則是在迎合未來市場(chǎng)與用戶需求的基礎(chǔ)上，奧迪對(duì)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的承諾。近年來，奧迪

怦然心動(dòng)的“黃金十年”。從餐飲外賣變身而來的即時(shí)配送相比前者而言，無論是外延邊界還是服務(wù)內(nèi)容都有了大大的豐富與拓展。除了美團(tuán)與蜂鳥兩大傳統(tǒng)餐飲配送勁旅不斷主動(dòng)尋求“破圈”外，達(dá)達(dá)、閃送等新的即時(shí)配送軍團(tuán)也在外圍“助攻”開辟城市配送的新賽道。因此，除了餐飲之外，社區(qū)生鮮、蛋糕、鮮花、藥品以及公司文件與家庭鎖匙等品類都納入了即時(shí)配送的多元化場(chǎng)景中，從更多維度切入與滲透到本地與社區(qū)生活地帶，并探索出更寬領(lǐng)域，成為即時(shí)配送商家發(fā)力的主要方向。由于涉足外賣較早，且無

未來又一個(gè)“黃金十年”充滿期待和想象。這是一個(gè)值得我們付出努力去實(shí)現(xiàn)的愿景。民營經(jīng)濟(jì)的角色2019年黨中央最重要的會(huì)議莫過于十九屆四中全會(huì)。這次全會(huì)研究的主題——國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化也是為高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展提供制度保障。在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式上，習(xí)近平主席提到，2019年10月24日，世界銀行發(fā)表《2020營商環(huán)境報(bào)告》，中國營商環(huán)境排名由46位上升到31位，提升15位。中國首次躋身前40位。2018年中國的排名也曾經(jīng)大幅度提升，從

本報(bào)駐德國特約記者 青木德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局15日公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國2019年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率僅為0.6%，遠(yuǎn)低于2018年的1.5%，而2017年德國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2.5％?！?019年，德國經(jīng)濟(jì)失去了動(dòng)力?！钡聡?lián)邦統(tǒng)計(jì)局表示，德國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)接近“黃金10年”的尾聲。德國電視一臺(tái)報(bào)道稱，2009年底，德國經(jīng)歷戰(zhàn)后最嚴(yán)重的衰退。之后，德國采取穩(wěn)定金融市場(chǎng)、加強(qiáng)國際貿(mào)易、改革勞動(dòng)力市場(chǎng)等舉措，成為歐盟經(jīng)濟(jì)最大的穩(wěn)定力量。德國戰(zhàn)后也曾經(jīng)歷過“經(jīng)濟(jì)奇跡”，那時(shí)主要依賴戰(zhàn)

茍尤釗,呂琳媛(1.杭州師范大學(xué) 阿里巴巴商學(xué)院，浙江 杭州 311121；2.電子科技大學(xué) 基礎(chǔ)與前沿研究院，四川 成都 610054)1987年，弗里曼對(duì)日本“東亞奇跡”的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了概括和總結(jié)，提出了創(chuàng)新研究的“系統(tǒng)范式”。然而，20世紀(jì)90年代以來，日本連續(xù)經(jīng)歷兩個(gè)“失落十年”，鮮有新興的中小企業(yè)成長(zhǎng)為具有全球影響力的大企業(yè)。反觀同期的美國，由亞馬遜、谷歌為代表的一大批中小企業(yè)快速成長(zhǎng)為國際巨頭，重塑了美國新經(jīng)濟(jì)。2003年，美國總統(tǒng)科技顧問委員

年是美股的“黃金十年”。未來十年將是A股的“黃金十年”，A股的行業(yè)龍頭股、優(yōu)質(zhì)公司將走出長(zhǎng)牛慢牛的行情。從波動(dòng)率來看，美股的長(zhǎng)牛波動(dòng)率明顯低于新興市場(chǎng)，這和美國投資者結(jié)構(gòu)以及美國市場(chǎng)風(fēng)格穩(wěn)健有比較大的關(guān)系。在美國，股票市場(chǎng)真正成為“經(jīng)濟(jì)的晴雨表”。美國上市公司將大筆資金用于現(xiàn)金分紅和回購股票，也是美股走出長(zhǎng)牛慢牛的一個(gè)重要推動(dòng)力。過去十年，美國上市公司回購的資金量幾乎等同于美國發(fā)行新股的融資量。從股票數(shù)量來看，由于美國實(shí)施嚴(yán)格的退市制度，美國每年退市公司的

提出了“A股黃金十年”的論點(diǎn)。楊德龍?jiān)诮邮堋蛾懠易臁酚浾邔ＴL的時(shí)候說，自己在熊市入行，經(jīng)歷A股幾輪牛熊，過去十年的兩次牛市在瘋狂過后結(jié)局都很差，這跟投資者的結(jié)構(gòu)、A股的制度、A股的市場(chǎng)定位以及股民的投資習(xí)慣都有一定的關(guān)系，但現(xiàn)在這幾個(gè)方面正在發(fā)生好的改變，A股已經(jīng)具備在未來十年走出長(zhǎng)牛、慢牛的基礎(chǔ)。A股啟動(dòng)“黃金十年”《陸家嘴》：春節(jié)以來A股市場(chǎng)大幅上漲，有人將這輪行情與1999年的“5·19”行情以及2009年的大反彈相比較，在你看來，這波行情跟歷史上哪

！續(xù)寫中英“黃金十年”？約翰遜在中國，是有相當(dāng)人氣的。2013年，還在擔(dān)任倫敦市長(zhǎng)的他，和當(dāng)時(shí)的財(cái)政大臣奧斯本一起訪華。無論是在北京街頭和市民一起騎自行車，還是在西安和大學(xué)生們互動(dòng)，約翰遜都圈粉無數(shù)。這次訪華之后，中英經(jīng)貿(mào)往來達(dá)到一個(gè)新的高潮。可以說，中英“黃金十年”愿景出爐，約翰遜是有一份功勞的。在那次訪華時(shí)，約翰遜曾向記者表示，他喜歡中國，這是他一生中最難忘的時(shí)刻。這是否出于真心，有多少可信度，卻很難說。最近在香港問題、南海問題上，他多次指手畫腳，發(fā)表

鍵詞]民國;黃金十年;南京;民族形式建筑一、時(shí)代背景與城建政策1927年北伐成功至1937年日軍全面侵華的十年，國民政府以南京為首都，以上海為經(jīng)濟(jì)中心，整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速上升的趨勢(shì)。這是近代中國唯一一段相對(duì)穩(wěn)定統(tǒng)一的時(shí)期，各項(xiàng)現(xiàn)代化制度初具雛形，被稱為南京十年或“黃金十年”?！?span id="syggg00" class="hl">黃金十年”，城建是要沖。北伐結(jié)束后的南京“古老而殘破，還不是一個(gè)堪稱中國首都的城市，冬天寒冷，夏天濕熱，甚至沒有現(xiàn)代化的衛(wèi)生設(shè)施”，因此，為了打造新都形象，南京國民政府在《規(guī)劃首

、省域經(jīng)濟(jì)“黃金十年”解讀“黃金十年”的概念是學(xué)者鄒薇通過對(duì)如何應(yīng)對(duì)中等收入階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展方略變軌這一命題的研究，提出的戰(zhàn)略性應(yīng)對(duì)措施。國際典型的經(jīng)濟(jì)體發(fā)展的研究分析結(jié)果表明，已經(jīng)達(dá)到中等收入水平的國家和地區(qū)，人均收入達(dá)到5300至5500美元是經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要階段。在這一階段經(jīng)濟(jì)政策的制定對(duì)于是否能順利進(jìn)入高等收入行列有重要影響。日本、韓國等高等收入國家就是在利用中等收入階段，用大概十年左右的時(shí)間，通過有效的經(jīng)濟(jì)政策牽引，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)、規(guī)避經(jīng)濟(jì)體

得而知，但“黃金十年”顯然已經(jīng)遠(yuǎn)去?！昂萌兆印苯猜暯衲?月，攜程和皇家加勒比郵輪公司共同宣布，雙方將于2018年秋季關(guān)閉天海郵輪合資公司，并出售給某國際郵輪集團(tuán)旗下企業(yè)。5年前，當(dāng)我國首家本土豪華郵輪公司天海旗下的“天海新世紀(jì)號(hào)”首航時(shí)，公司負(fù)責(zé)人曾信誓旦旦地表示，將組建本土豪華郵輪船隊(duì)，引入更多豪華郵輪。無人料想今日的黯然離場(chǎng)。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，關(guān)閉天海的主要原因是股東在全球市場(chǎng)戰(zhàn)略配置變化。而郵輪行業(yè)的冷暖變化已不是個(gè)別普遍現(xiàn)象。2012年，中國郵

迎來下一個(gè)“黃金十年”？在“童書供給側(cè)改革與營銷創(chuàng)新論壇”上，開卷、當(dāng)當(dāng)、京東提供數(shù)據(jù)解讀，出版人、圖書館人深度分析市場(chǎng)，為少兒出版尋找可持續(xù)增長(zhǎng)之動(dòng)能。由高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量在“把握新趨勢(shì)，邁上新征程”的主題報(bào)告中，中國出版協(xié)會(huì)少兒讀物工作委員會(huì)主任、國際少兒讀物聯(lián)盟中國分會(huì)主席李學(xué)謙指出，少兒出版已由十多年前的“中國加工”進(jìn)入到“中國制造”的階段。少兒圖書在整體圖書零售市場(chǎng)上的占有率從9%上升到23%，“小兒科”發(fā)展成了“大門類”。“我們也要看到，這12年

業(yè)剩下最后‘黃金十年’”，張忠健說。二是國外高端品牌仍牢牢控制中國及全球高端切削刀具市場(chǎng)，并在中國同時(shí)向“中端市場(chǎng)”發(fā)起進(jìn)攻。其三，美國、歐盟、日本等不承認(rèn)中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，中美貿(mào)易戰(zhàn)可能上演。其四，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)將數(shù)控切削刀具高端產(chǎn)品采取低端化生產(chǎn)思維及營銷的這種不良苗頭。其五，數(shù)控刀片企業(yè)與使用企業(yè)存在產(chǎn)業(yè)鏈上堵點(diǎn)。能源、礦產(chǎn)資源開采、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用硬質(zhì)合金及工具穩(wěn)步增長(zhǎng)中國是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，2017年GDP達(dá)82.7萬億元，首次突破80萬億元大關(guān)。中國

發(fā)展，迎來“黃金十年”。格局之變近年來，龍頭品牌企業(yè)在冷鏈行業(yè)加速布局，以京東為例，2016年1月，京東成立了生鮮事業(yè)部，經(jīng)營海鮮水產(chǎn)、水果、蔬菜、肉禽蛋品和速凍品等全品類生鮮產(chǎn)品。2017年7月，京東宣布在冷鏈領(lǐng)域與日本物流巨頭雅瑪多簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿(mào)易、物流技術(shù)等領(lǐng)域展開全面合作。截至2018年5月，京東物流已在沈陽、北京、鄭州、武漢、上海、南京、杭州、西安、成都、廣州等10座城市建成13個(gè)冷鏈倉，B 2 C網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過

行業(yè)第一個(gè)“黃金十年”。同時(shí)，作為國內(nèi)最大的汽車租賃企業(yè)，神州租車以科技賦能，正積極布局下一個(gè)10年。神州租車站在“風(fēng)口”報(bào)告顯示，從1989年國內(nèi)第一家汽車租賃公司出現(xiàn)到2006年，中國汽車租賃行業(yè)經(jīng)歷了從國企時(shí)代到市場(chǎng)化探索的蛻變過程，并在2007年至2017年，迎來首個(gè)“黃金十年”——行業(yè)被以電商模式為核心的汽車租賃平臺(tái)重新定義，大眾消費(fèi)需求被迅速激活。在這一時(shí)期，高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)給汽車租賃平臺(tái)服務(wù)優(yōu)化升級(jí)帶來有利條件，租車手續(xù)流程日益簡(jiǎn)化，租車變得

中國營銷新“黃金十年”主持人：王 玉特邀專家：劉春雄 段 磊“黃金十年”的提法各個(gè)行業(yè)都有，而放在營銷這個(gè)大范疇下，中國企業(yè)的“黃金十年”成績(jī)斐然：一是從結(jié)果看，中國企業(yè)真正立起來了；二是中國企業(yè)建立了營銷自信；三是消費(fèi)者對(duì)跨國品牌的集體崇拜，已經(jīng)漸漸消失了。在2013年前后，伴隨著中國電商的爆發(fā)，以及多數(shù)中國行業(yè)進(jìn)入銷量上的頂峰，舊“黃金十年”走向終結(jié)。過去已經(jīng)習(xí)慣的營銷體系，再也不靈了。然而，主流換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中所產(chǎn)生的巨大能量……這些變

歲是防病的“黃金十年”文/中日醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科主任醫(yī)師 彭丹濤中日醫(yī)院中西醫(yī)結(jié)合心臟內(nèi)科主任醫(yī)師 曹啟富常言道，“人過中年日過午”，像慢慢落下的太陽，各方面都開始走下坡路。生理階段雖無法改變，但此階段利用好了，則是防病的關(guān)鍵期。美國西北大學(xué)最新研究發(fā)現(xiàn)，45～55歲之間是防病的“黃金十年”，會(huì)對(duì)晚年身體狀況產(chǎn)生直接影響。世界衛(wèi)生組織將人的一生劃分為三個(gè)時(shí)期：從出生到青春期是生命準(zhǔn)備期；中青年時(shí)期是生命保護(hù)期；老年期則是生命質(zhì)量期，身體機(jī)能處于承上啟下的發(fā)展階段

在了第二個(gè)“黃金十年”的新起點(diǎn)。自2006年以來的第一個(gè)十年，國土面積占全球26.46%、人口總量占42.58%的金磚國家經(jīng)濟(jì)總量占全球比重23%，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)50%。金磚合作不僅造福五國人民，也惠及世界人民。然而，近幾年在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力、貿(mào)易停滯的不利因素影響下，金磚五國（BRICS）的發(fā)展遇到一些波折：俄羅斯、巴西和南非的經(jīng)濟(jì)遇到了困難，中國和印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也出現(xiàn)了一些問題，因而面臨著“金磚褪色”的質(zhì)疑。下一個(gè)十年，金磚國家是否能增加“成色

合作第二個(gè)“黃金十年”完美開局。三輪驅(qū)動(dòng) 碩果累累十年前，金磚五國懷著共同發(fā)展的目標(biāo)走到一起，經(jīng)濟(jì)合作、政治安全“雙軌并進(jìn)”，在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融合作等領(lǐng)域取得了非常大的成果。2017年，進(jìn)入了金磚“中國年”。金磚廈門會(huì)晤最大的亮點(diǎn)就是從過去的經(jīng)濟(jì)、政治安全“雙軌并進(jìn)”向經(jīng)濟(jì)合作、政治安全、人文交流“三輪驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。此次會(huì)議的成果主要反映在《金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人廈門宣言》（下文簡(jiǎn)稱《廈門宣言》）和它的附件。經(jīng)濟(jì)合作一直都是金磚合作的主線，《廈門宣言》中，在經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)

徐穎金磚五國里，中國經(jīng)濟(jì)總量占據(jù)七成。因此，只要中國增長(zhǎng)勢(shì)頭不減，金磚合作就有信心，能否開啟第二個(gè)“金色十年”，中國的領(lǐng)導(dǎo)力至關(guān)重要2017年9月3日，中國國家主席習(xí)近平在廈門出席金磚國家工商論壇開幕式，發(fā)表題為《共同開創(chuàng)金磚合作第二個(gè)“金色十年”》的主旨演講。2017年7月6日，金磚國家衛(wèi)生部長(zhǎng)會(huì)傳統(tǒng)醫(yī)藥高級(jí)別會(huì)議在天津開幕。圖為7月7日會(huì)代表在天津一家醫(yī)藥企業(yè)參觀次日，《金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人廈門宣言》（以下簡(jiǎn)稱《廈門宣言》）發(fā)布，既全面總結(jié)了金磚合作過去十年

作的下一個(gè)“黃金十年”。大道之行，天下為公。再創(chuàng)金磚合作下一個(gè)“金色十年”，最根本的是要繼承和堅(jiān)持開放、包容、合作、共贏的金磚精神。開放透明、團(tuán)結(jié)互助、深化合作、共謀發(fā)展，是金磚合作機(jī)制建立的原則和初衷。下一個(gè)十年，金磚國家應(yīng)致力于構(gòu)建更緊密、更全面、更牢固的伙伴關(guān)系，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略性的務(wù)實(shí)合作，以互利共贏為目標(biāo)，以開放透明為前提，以機(jī)制建設(shè)為保障，不斷拓寬合作領(lǐng)域、最大限度地分享合作成果，從而共同促進(jìn)金磚國家乃至整個(gè)世界的和平與發(fā)展，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體而攜手

繁榮發(fā)展的“黃金十年”，童書出版的“黃金十年”成為出版業(yè)界和學(xué)術(shù)界關(guān)注、熱議的話題。以圖書價(jià)格為切入點(diǎn)，可考察分析過去十年間中國童書出版的行業(yè)生態(tài)狀況。從對(duì)中國童書價(jià)格的數(shù)據(jù)分析可以洞悉童書的出版、定價(jià)與競(jìng)爭(zhēng)狀況：童書出版是我國出版業(yè)的重要組成部分，目前童書出版行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈；童書的定價(jià)總金額增長(zhǎng)迅速，單冊(cè)童書平均定價(jià)持續(xù)上升；不同種類童書的定價(jià)差異大；童書定價(jià)呈現(xiàn)兩級(jí)分化。由童書價(jià)格折射出的童書出版行業(yè)生態(tài)問題有：童書整體定價(jià)水平偏高帶來負(fù)面影響；系

接郵輪經(jīng)濟(jì)“黃金十年”本刊記者 王進(jìn)鄭煒航今年一季度，全國11個(gè)港口城市郵輪出入境旅客已經(jīng)超過100萬人次。但是，中國郵輪經(jīng)濟(jì)也暴露出了許多問題，嚴(yán)重制約了今后的健康發(fā)展?！拔磥硎?，中國郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展十年，將處于產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)架、市場(chǎng)細(xì)分的快速發(fā)展階段。”在第三屆中國海事金融（東疆）國際論壇上，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，十年來中國郵輪經(jīng)濟(jì)從無到有，取得了令人振奮的成就。不過，其中許多發(fā)展瓶頸日益凸顯，正視并解決這些問題才能加快中國

司董事長(zhǎng)新“黃金十年”營銷取向的六個(gè)變化文 | 段 磊 漢哲管理咨詢（北京）股份有限公司董事長(zhǎng)此十年非彼十年，營銷領(lǐng)域的模式創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新將會(huì)更靈活、更走心。中國企業(yè)營銷經(jīng)歷了2002―2012年的十年黃金期，多數(shù)行業(yè)（如電視、手機(jī)、空調(diào)等）在銷量上達(dá)到了歷史的最高峰，這十年也被稱為中國企業(yè)營銷的“黃金十年”。未來中國企業(yè)的營銷是否還有機(jī)會(huì)，是否還能重現(xiàn)百花齊放、百舸爭(zhēng)流的黃金歲月？答案是肯定的。因?yàn)?，顯而易見的是，未來中國的消費(fèi)升級(jí)、主流換擋已經(jīng)開始，結(jié)

劉春雄新“黃金十年”的金礦在哪兒？文 | 劉春雄誰能抓住新“黃金十年”？我認(rèn)為還是中國企業(yè)。在老“黃金十年”做大，在新“黃金十年”做強(qiáng)。改革開放30多年，真正屬于中國企業(yè)的營銷黃金時(shí)間，其實(shí)只有十年左右。中國營銷是從引進(jìn)西方營銷才開始被啟蒙的。引進(jìn)了不少國外的理論，比如科特勒的《營銷管理》被中國營銷人當(dāng)作教科書，一個(gè)在美國稍微有點(diǎn)名氣的營銷教授在中國卻被當(dāng)作“營銷大師”，以至于科特勒本人也很意外。這段時(shí)期，自然不能被稱為“黃金十年”，只能被稱作營銷啟蒙時(shí)

企業(yè)營銷的“黃金十年”。未來中國企業(yè)的營銷是否還有機(jī)會(huì)，是否還能重現(xiàn)百花齊放、百舸爭(zhēng)流的黃金歲月？答案是肯定的。因?yàn)椋@而易見的是，未來中國的消費(fèi)升級(jí)、主流換擋已經(jīng)開始，結(jié)構(gòu)調(diào)整、消費(fèi)梯度流動(dòng)過程中所產(chǎn)生的巨大能量已經(jīng)初步顯現(xiàn)，不難預(yù)見，中國營銷的新“黃金十年”即將開始。然而，此十年非彼十年，新“黃金十年”的營銷跟之前曾經(jīng)創(chuàng)造過輝煌的時(shí)代已經(jīng)有了區(qū)別，這些區(qū)別體現(xiàn)在六個(gè)方面：第一，新營銷更加向兩端化發(fā)展，一是“產(chǎn)品主義”的極致爆品方向，二是“客戶導(dǎo)向”的私

不能被稱為“黃金十年”，只能被稱作營銷啟蒙時(shí)期。與引進(jìn)營銷理論相比，更重要的還是對(duì)跨國公司營銷體系的崇拜。在跨國公司強(qiáng)大的體系面前，中國企業(yè)似乎毫無縛雞之力。對(duì)自己沒有自信，何談黃金時(shí)期？稱得上“黃金十年”的時(shí)期，我的感覺應(yīng)該是2004年前后。那時(shí)中國獲得了足夠的營銷自信。當(dāng)時(shí)我在銷售與市場(chǎng)雜志社任職，感受比較深。陳春花教授寫了一篇重要的文章《渠道驅(qū)動(dòng)比品牌驅(qū)動(dòng)更重要》，我認(rèn)為這篇文章應(yīng)該視為中國式營銷的開山之作。我與金煥民老師合著的《中國式營銷》，是那個(gè)

迎來發(fā)展的“黃金十年”。與此同時(shí)，過去一年，全球各地貿(mào)易保護(hù)主義興起，英國脫歐、美國特朗普當(dāng)選加劇了對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的擔(dān)憂，這是否會(huì)對(duì)中加經(jīng)貿(mào)造成影響？前不久，中國貿(mào)促會(huì)駐加拿大前總代表、加拿大中國商會(huì)秘書長(zhǎng)趙曉笛就中加貿(mào)易發(fā)展的前景以及發(fā)展方向接受加拿大媒體采訪時(shí)表示，中加兩國各有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)各取所需，取其精華。同時(shí)他還表示，中加兩國自由貿(mào)易區(qū)的談判將會(huì)提上日程。中國企業(yè)進(jìn)入加市場(chǎng)時(shí)應(yīng)該深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕h(huán)境，重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任。中加貿(mào)易重在比較優(yōu)勢(shì)談到對(duì)于中加

歲是防病的“黃金十年”。血管初硬化，留意胸痛、胸悶，防猝死。步入中年，人的心肺功能開始衰退，脂肪代謝、胰島素抵抗能力都大不如前，這也加速了血管硬化的進(jìn)程，不利于心臟健康。建議平時(shí)不要忽視偶爾出現(xiàn)的胸痛、胸悶及后背、肩膀等部位的不適感，要盡快到醫(yī)院排查。高血壓、冠心病患者可在醫(yī)師指導(dǎo)下長(zhǎng)期服用阿司匹林。戒煙限酒，莫讓腫瘤乘虛而入。中年人工作和生活壓力大，導(dǎo)致免疫力下降，身體功能逐漸衰退，給了腫瘤“偷襲”的機(jī)會(huì)。南方醫(yī)科大學(xué)南方醫(yī)院腫瘤科主任醫(yī)師尤長(zhǎng)宣表示，臨

500）論“黃金十年”民營報(bào)紙的主要新聞傳播思想張璐（云南師范大學(xué)傳媒學(xué)院碩士 云南昆明 650500）1927—1937年的“黃金十年”的民營報(bào)刊是我國報(bào)紙發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。這一時(shí)期的民營報(bào)紙達(dá)到了一定的水平，特別是當(dāng)時(shí)的上?！渡陥?bào)》和《新聞報(bào)》、天津《大公報(bào)》以及北京的“世界報(bào)系”等幾份名聲較大的民營大報(bào)，具有國際影響力。在這十年間，這些民營大報(bào)書寫了各自的輝煌歷史，它們的新聞傳播思想具有這一時(shí)期的獨(dú)特性，值得深入探討。本文旨在對(duì)這一特殊時(shí)期的民

韓福東民國“黃金十年”的殺子案文_韓福東韓福東專欄作家周金氏的丈夫去世兩年了，46歲的她和四子一女相依為命。長(zhǎng)子阿魁19歲，幼子阿寶剛剛5歲，唯一的女兒阿毛正值二八年華，17歲。一家六口，全靠阿毛做花邊度日。這是1930年的春天，紹興人周金氏一家六口住在上海漕溪路50號(hào)門牌的草棚內(nèi)，隔壁就是牛稅局。一年前的那個(gè)春天，周金氏為了減輕家庭負(fù)擔(dān)，將三子祥生過繼給了一個(gè)陳姓人家撫養(yǎng)。幼子阿寶患有痿痹癥，肌肉癱瘓。長(zhǎng)子阿魁馬上進(jìn)入弱冠之年，卻“事事游蕩，不務(wù)正業(yè)，屢

開啟所謂的“黃金十年”序幕。到了“黃金十年”的第三個(gè)年頭，一黨訓(xùn)政體制在政治管控上日漸游刃有余，這年5月爆發(fā)中原大戰(zhàn)的后果是進(jìn)一步鞏固了蔣的權(quán)力。工業(yè)部門的增長(zhǎng)率維持在8%至9%之間。外交的成就也有目共睹，1930年開始收回英占的威海衛(wèi)，日本承認(rèn)中國關(guān)稅自主。杭州到南昌的鐵路，也開始修建，“黃金十年”的鐵路交通里程較此前增長(zhǎng)了二分之一。就連中國的文化，也在西方掀起驚艷之旅，這多少會(huì)被看成是民族勃興在傳統(tǒng)文化上的映射吧。比較有代表性的是梅蘭芳登上美國舞臺(tái)，帶

貿(mào)關(guān)系：從“黃金十年”走向“鉆石十年”□ 文/本刊記者 李易之中國與東盟于1991年正式建立對(duì)話關(guān)系，雙邊經(jīng)貿(mào)合作隨即走上了發(fā)展的快車道。截至目前，即中國—東盟對(duì)話關(guān)系建立25周年，中國與東盟貿(mào)易總量從約79億美元增長(zhǎng)近60倍，達(dá)到如今的4722億美元。其中1991年至2005年，雙邊貿(mào)易額年均增速達(dá)到了25.8%，即使是金融危機(jī)影響持續(xù)、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的2015年，雙邊貿(mào)易增速依舊高于世界整體水平。中國與東盟國家還簽署了眾多協(xié)定，建立了一系列合作關(guān)系，

個(gè)大發(fā)展的“黃金十年”。吳文表示，為迎接中國郵輪旅游的新時(shí)代，中國政府將立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、立足產(chǎn)業(yè)、立足需求、立足融合，重點(diǎn)做好以下工作：一是著力培育郵輪旅游新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。搞好郵輪游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)落地，力求在發(fā)展的初始階段占有一席之地；著力增強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能力，充分發(fā)揮自身能力優(yōu)勢(shì)，求得郵輪業(yè)態(tài)從無到有的穩(wěn)步發(fā)展。二是落實(shí)發(fā)展規(guī)劃與國際通行規(guī)則。國家旅游局將盡快出臺(tái)《中國郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃》，重點(diǎn)從需求的角度，從目前可認(rèn)識(shí)的問題入手，對(duì)中國郵輪旅游發(fā)展的指導(dǎo)原則

史瑞時(shí)速180公里，這是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的速度；時(shí)速300公里，這是波音飛機(jī)起飛的速度；時(shí)速486.1公里，這是中國高鐵運(yùn)營試驗(yàn)的速度。中國高鐵還在“加速”。9月10日6時(shí)31分，隨著G1908次高鐵從鄭州出發(fā)，駛向徐州，標(biāo)志著中國高鐵運(yùn)營里程突破2萬公里，這趟時(shí)代列車送給我們的，不僅是時(shí)空觀念的巨變，更是大國崛起的鏗鏘步伐與道路自信。時(shí)代助推列車，列車領(lǐng)跑時(shí)代。耗時(shí)半個(gè)世紀(jì)，日本新干線鋪設(shè)了2325公里；歷經(jīng)二十載，德國城際高鐵貫通了1560公里；從2006年引進(jìn)