[摘" 要]深化校企合作、推進產(chǎn)教融合是新時期職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。本文以高職院校城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)為例，從校企“雙元育人”的體制機制建設(shè)、校企“雙元育人”的人才培養(yǎng)模式改革、校企“雙元育人”的平臺建設(shè)以及校企共建教學師資團隊四個方面分析，探索推進校企“雙元育人”的具體實踐策略，以期為提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量提供參考。

[關(guān)鍵詞]高職院校" 產(chǎn)教融合" 雙元育人" 實踐探索

2024年陜西交通職業(yè)技術(shù)學院科研創(chuàng)新團隊資助項目。

陜西省教育科學“十四五”規(guī)劃2023年度課題《一專多能型職業(yè)能力培養(yǎng)視域下地鐵全自動運行實訓基地建設(shè)研究》（項目編號：SGH23Y3066）；2023年度陜西交通職業(yè)技術(shù)學院高等職業(yè)教育教學改革研究項目《“賽教融合”背景下城軌車輛檢修虛擬仿真實訓項目的研究與開發(fā)》（項目編號：XY2319）。

在我國職業(yè)教育從規(guī)模式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，國家職業(yè)教育改革力度不斷加大，深化校企合作、推進產(chǎn)教融合是新時期職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。黨的十九大報告提出：“完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作?！?017年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，強調(diào)構(gòu)建教育和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌融合發(fā)展格局，強化企業(yè)重要主體作用，推進產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)改革。教育部《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015—2018年）》明確提出：創(chuàng)新校企合作、工學結(jié)合的育人機制；堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持工學結(jié)合、知行合一，推動高等職業(yè)教育與經(jīng)濟社會同步發(fā)展。從職業(yè)院校的角度來講，推進產(chǎn)教融合、校企合作是高職院校人才培養(yǎng)、實踐平臺建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新及社會服務(wù)等內(nèi)涵指標全面提升的重要內(nèi)容；從企業(yè)角度而言，開展產(chǎn)教融合、校企合作可以為其提供與產(chǎn)業(yè)需求相對應(yīng)的技術(shù)技能人才儲備，提升企業(yè)的技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新能力，為企業(yè)更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造必備條件。

校企“雙元育人”體制機制建設(shè)

體制機制是確保校企“雙元育人”模式長效并實質(zhì)性發(fā)展的關(guān)鍵。高校應(yīng)創(chuàng)新城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)校企合作的管理機制和運行機制，通過校企共建共享、協(xié)同育人提升專業(yè)發(fā)展動力；建立與專業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的管理體制與質(zhì)量保證體系，確保專業(yè)建設(shè)質(zhì)量；緊密對接軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢，建立動態(tài)調(diào)整機制，促進專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求相適應(yīng)。

1.創(chuàng)新專業(yè)校企共建機制，提升專業(yè)發(fā)展動力

堅持政府協(xié)調(diào)、行業(yè)指導、學校主體、企業(yè)融入的建設(shè)機制，按照“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的要求，在人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、實踐平臺、師資團隊及課程資源等方面進一步創(chuàng)新專業(yè)校企共建機制。專業(yè)建設(shè)可充分依托校企合作企業(yè)，探索適合校企雙方共同發(fā)展的合作模式，并形成企業(yè)主導專業(yè)、對接產(chǎn)業(yè)的全新合作機制，由學校和合作企業(yè)共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，共同構(gòu)建課程體系和專業(yè)課程標準，共建教學師資隊伍、產(chǎn)教融合性實訓基地、城軌車輛產(chǎn)業(yè)學院，并按企業(yè)崗位需求組織教學環(huán)節(jié)，實現(xiàn)校企聯(lián)合培養(yǎng)，協(xié)同育人。

2.建立健全管理制度，確保專業(yè)長效發(fā)展

制度體系建設(shè)是專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障，應(yīng)建立與城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的管理機制與質(zhì)量保證體系。在管理機制方面，建立與專業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的組織架構(gòu)、崗位職責及管理制度，由專人負責專業(yè)課程體系建設(shè)、實踐教學基地建設(shè)和師資隊伍建設(shè)等；依托城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)資源優(yōu)勢組建由行業(yè)企業(yè)代表、專業(yè)群負責人、校外專家及學生代表等利益相關(guān)方共同參與的專業(yè)群建設(shè)指導委員會，統(tǒng)籌專業(yè)建設(shè)與發(fā)展；在質(zhì)量保證體系方面，建立專業(yè)指標評價體系，實施專業(yè)課程教學診斷與改進方案，確保專業(yè)建設(shè)質(zhì)量。

3.建立動態(tài)調(diào)整機制，促進專業(yè)建設(shè)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)和軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，軌道交通行業(yè)對復合型、一專多能型人才的需求更為迫切。專業(yè)建設(shè)過程中，應(yīng)在構(gòu)建完善的內(nèi)部質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，持續(xù)開展專業(yè)教學質(zhì)量診斷與改進工作，建立教學過程質(zhì)量和教學質(zhì)量反饋機制，制訂教學環(huán)節(jié)質(zhì)量標準、考核性診改標準；建設(shè)專業(yè)課程線上教學和實習實訓信息化平臺，通過數(shù)據(jù)分析動態(tài)調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標準，并及時更新課程內(nèi)容，實現(xiàn)專業(yè)教學和實習的動態(tài)管理。

校企“雙元育人”的人才培養(yǎng)模式改革

高職院校緊密圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，強化實踐教學，完善以應(yīng)用型人才為主的培養(yǎng)體系；落實立德樹人根本任務(wù)，發(fā)揮專業(yè)特色，實施課程思政改革。城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)立足軌道交通行業(yè)，對接學生、學校和企業(yè)三方需求，持續(xù)深化校企“雙元育人”人才培養(yǎng)模式改革，基于崗位工作過程重構(gòu)專業(yè)課程體系，校企共同實施“1＋X”證書考評制度、共建專業(yè)教學資源庫，深化產(chǎn)教融合，全面提升城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1.深化產(chǎn)教融合，創(chuàng)新校企“雙主體”人才培養(yǎng)模式

堅持校企“雙主體”育人，在人才培養(yǎng)過程中持續(xù)深化“產(chǎn)教融合、學工一體、雙元育人”的人才培養(yǎng)模式改革，形成產(chǎn)學深度融合的新型人才培養(yǎng)模式。在思政教育與專業(yè)教育融合過程中，要深度挖掘思政元素，進行專業(yè)教學課程思政設(shè)計，并將其貫穿于教育教學全過程；“雙創(chuàng)”教育與技能培養(yǎng)相融合，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽與職業(yè)技能大賽，提升在校大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與職業(yè)技能；將校園文化與企業(yè)文化相融合，健全德技并修、工學結(jié)合的育人機制。高?？梢月殬I(yè)崗位需求和職業(yè)能力發(fā)展為導向，將專業(yè)課程與職業(yè)崗位對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、職業(yè)教育與終身學習對接。

2.基于崗位工作過程，校企共建專業(yè)課程體系

課程體系設(shè)計是確保校企“雙元育人”模式能夠順利發(fā)揮教學效果的重要基礎(chǔ)，對人才培養(yǎng)方向和質(zhì)量具有十分重要的意義。校企“雙元育人”模式下的城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)必須充分依托校企合作企業(yè)，基于城市軌道交通車輛檢修和城市軌道交通駕駛兩大崗位工作過程，重構(gòu)由“公共基礎(chǔ)+專業(yè)基礎(chǔ)+專業(yè)核心+專業(yè)拓展”四大模塊組成的專業(yè)課程體系，將思政教育、專業(yè)教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育始終貫穿在人才培養(yǎng)過程中；不同的學習模塊對應(yīng)不同職業(yè)領(lǐng)域能力要求，在此基礎(chǔ)上再對專業(yè)課程進行整合，重構(gòu)專業(yè)課程體系。

3.探索課證融通，校企聯(lián)合開展“1+X”證書考評

高校要緊扣專業(yè)人才培養(yǎng)目標，持續(xù)開展“1+X”證書制度。如陜西交通職業(yè)技術(shù)學院與廣州城市軌道交通培訓學院股份有限公司、鄭州捷安高科股份有限公司等企業(yè)加強校企合作，申報城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的“城市軌道交通車輛檢修”與“城市軌道交通乘務(wù)”2個“1+X”職業(yè)技能等級證書考核站點，持續(xù)開展職業(yè)技能鑒定考評工作，完善職業(yè)技能鑒定服務(wù)體系。同時，組建專兼結(jié)合的高水平教師教學創(chuàng)新團隊，將職業(yè)技能等級標準融入專業(yè)教學標準，將職業(yè)技能等級證書的考核內(nèi)容全面融入課程設(shè)置和教學內(nèi)容，并開發(fā)職業(yè)技能等級證書所對應(yīng)的教學資源，實現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)技能等級證書的融通，為學生考取技能等級證書增值賦能。

4.校企聯(lián)合開發(fā)，共建共享專業(yè)教學資源庫

針對城軌運營企業(yè)的“城軌車輛駕駛”與“城軌車輛檢修”兩大職業(yè)崗位，按照職業(yè)崗位能力需求構(gòu)建課程體系，對接職業(yè)技能等級標準、行業(yè)規(guī)范，完善校內(nèi)專業(yè)教學標準、教學資源建設(shè)標準、實驗實訓實習標準。同時，校企共建共享專業(yè)教學資源庫，在聯(lián)合開發(fā)優(yōu)質(zhì)課程資源的基礎(chǔ)上，基于現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，依托智慧職教、中國大學MOOC、智慧樹、雨課堂等平臺，鼓勵教師積極參與校級、省級、國家級精品在線開放課程建設(shè)，實現(xiàn)專業(yè)課程教學資源多通道服務(wù)于生、師、企、社等不同類型的學習對象。

校企“雙元育人”的平臺建設(shè)

緊盯產(chǎn)業(yè)升級，對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，按照“貼近崗位、貼近生產(chǎn)、貼近技術(shù)”的原則，與軌道交通類校企合作企業(yè)加強深度合作，建成覆蓋城市軌道交通車輛、信號、機電、供配電及運營等專業(yè)，綜合運用列車行車調(diào)度、車輛運行、信號控制、設(shè)備維保及供配電檢修技術(shù)，集實踐教學、技術(shù)服務(wù)、技能鑒定、科學研究、技能大賽、社會培訓等功能于一體的校企合作平臺。

1.對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建成國家級城市軌道交通專業(yè)群實訓基地

緊跟軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢，通過項目合作、校企共建，引企入校等形式，引進軌道交通行業(yè)的先進設(shè)備及技術(shù)，建成集軌道交通運營設(shè)備維護、車輛駕駛、運營調(diào)度為一體的國家級城市軌道交通專業(yè)群實訓基地。實訓基地包括城軌車輛實訓中心、城軌運營實訓中心和城軌綜合維修實訓中心，涵蓋專業(yè)群的五大城軌類專業(yè)。實訓基地應(yīng)嚴格按現(xiàn)場生產(chǎn)流程和崗位要求配置設(shè)施設(shè)備，具備理實一體化教學、“1+X”考證、社會培訓、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)、技能大賽及創(chuàng)新實踐等多種功能。城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)群實訓基地建設(shè)規(guī)劃如圖1所示。

2.融合信息技術(shù)，建成國家級城軌車輛虛擬仿真實訓中心

為了使學生的職業(yè)能力培養(yǎng)與城市軌道交通運營企業(yè)的崗位需求相適應(yīng)，進一步滿足專業(yè)教學需求，高校需深度融合虛擬仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、人機交互技術(shù)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等新一代信息化技術(shù)，基于崗位的生產(chǎn)作業(yè)過程，構(gòu)建集“教、學、訓”于一體的國家級城軌車輛虛擬仿真實訓中心。城軌車輛虛擬仿真實訓中心分為全息3D實訓工區(qū)、虛實一體實訓工區(qū)、仿真資源實訓工區(qū)，每個實訓區(qū)根據(jù)不同的崗位和專業(yè)建設(shè)實訓室。在實訓室中引進企業(yè)生產(chǎn)場景和企業(yè)文化，為學生提供一個虛擬仿真的工作場景，通過真實的生產(chǎn)作業(yè)過程模擬提升學生的崗位職業(yè)能力。城軌車輛虛擬仿真實訓中心建設(shè)構(gòu)架如圖2所示。

3.深化產(chǎn)教融合，建設(shè)城軌車輛產(chǎn)業(yè)學院

高校應(yīng)圍繞產(chǎn)業(yè)辦學強化校企合作，深入推進產(chǎn)教融合，促進人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求無縫對接。例如，陜西交通職業(yè)技術(shù)學院本著“產(chǎn)教融合、互惠共贏、資源共享、優(yōu)勢互補”的原則，與城軌類校企合作企業(yè)共建城軌車輛產(chǎn)業(yè)學院。產(chǎn)業(yè)學院以城軌車輛專業(yè)為核心，輻射運營管理、機車駕駛、設(shè)備維護，是一個綜合運維實訓基地。校企共同制訂專業(yè)群人才培養(yǎng)體系，共同開發(fā)專業(yè)群建設(shè)標準、構(gòu)建課程體系、制訂課程教學標準、編寫教材；校企共享技術(shù)資源，企業(yè)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，及時將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、新資源等與學校分享；以校內(nèi)專業(yè)實訓基地為依托，引入企業(yè)資源，由校企雙方共同開展各類培訓及技術(shù)服務(wù)。

4.開展技術(shù)服務(wù)，建設(shè)城軌車輛智慧運維服務(wù)中心

為更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，行業(yè)、企業(yè)、高校三方應(yīng)加強合作。高校要緊跟城市軌道交通行業(yè)發(fā)展新趨勢，以城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)為依托，與城軌運營企業(yè)及科研院所加強聯(lián)系，建設(shè)城市軌道交通車輛智慧運維服務(wù)中心。服務(wù)中心既是開展科技創(chuàng)新、服務(wù)地方經(jīng)濟的重要平臺，也是促進教學科研深度融合，推動人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新的主要陣地。服務(wù)中心通過開展技術(shù)應(yīng)用服務(wù)，解決企業(yè)一線生產(chǎn)技術(shù)難題，形成一批高質(zhì)量技術(shù)應(yīng)用成果，促進創(chuàng)新成果與核心技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，服務(wù)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

校企互聘共建教學師資團隊

1.完善雙導師管理制度，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)

高校應(yīng)建立健全雙導師管理制度，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，形成企業(yè)客座教授、雙專業(yè)帶頭人、雙骨干教師、企業(yè)指導教師、企業(yè)師傅等多層次的師資隊伍，使其發(fā)揮各自優(yōu)勢，積極指導學生的校內(nèi)學習和校外崗位實習。在學生培養(yǎng)過程中，學校應(yīng)出臺各項激勵政策，讓不同層次的師資均能發(fā)揮主體作用。要明確各層次師資隊伍的待遇標準與工作任務(wù)，如邀請企業(yè)知名專家作為客座教授定期來學校進行行業(yè)前沿知識講座；校內(nèi)教授、企業(yè)高級工程師、雙專業(yè)帶頭人等把握專業(yè)建設(shè)與發(fā)展方向，培養(yǎng)骨干教師；校內(nèi)教師與企業(yè)工程師擔任課程主講任務(wù)；校內(nèi)輔導員與企業(yè)管理人員共同擔任日常管理；企業(yè)技師以師傅身份指導學生崗位實習。分層次引導學生完成人才培養(yǎng)各階段的教學目標及學習任務(wù)，有利于學生將理論和實踐相結(jié)合，實現(xiàn)崗位成才目的。

2.推進雙向掛職鍛煉，打造高水平骨干教師隊伍

在教學中，學校導師重在職業(yè)能力培養(yǎng)，企業(yè)導師重在實踐能力培養(yǎng)。校企雙方可以建立崗位互聘機制，學校不僅能從企業(yè)選聘業(yè)務(wù)精湛、職業(yè)素養(yǎng)良好的技術(shù)人員擔任兼職教師，參與專業(yè)建設(shè)及教科研工作，還可定期對企業(yè)導師的課堂教學基本能力、教學資源建設(shè)能力、新教學理念能力進行培訓。學?？芍朴唽嵺`鍛煉與掛職鍛煉制度，選聘科研水平突出、技術(shù)服務(wù)能力強的教師參與專業(yè)對應(yīng)的項目研究及工藝流程制訂。同時，鼓勵青年教師積極參與企業(yè)頂崗實踐鍛煉，使其通過參加企業(yè)內(nèi)部培訓提升專業(yè)實踐教學能力。

3.建設(shè)技能大師工作室，弘揚傳承工匠精神

高?？稍谛?nèi)建設(shè)技能大師工作室，制訂技能大師工作室選聘制度與獎勵辦法，聘任行業(yè)企業(yè)中專業(yè)基礎(chǔ)扎實、業(yè)務(wù)技能精湛的技術(shù)人員為技能大師，使其定期與教師和學生交流企業(yè)生產(chǎn)一線的技能、技術(shù)方法。學校應(yīng)教育學生重德尚能，在校內(nèi)形成尊重技能、弘揚工匠的氛圍。技能大師工作室一方面可利用業(yè)務(wù)技能優(yōu)勢，校企聯(lián)合申報科研課題，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用及專業(yè)技能人才培養(yǎng)；另一方面，校企可聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品、申請專利，以更好地服務(wù)于教學培訓及企業(yè)發(fā)展。

結(jié)" 語

新時期，高職院校應(yīng)深化校企合作、推進產(chǎn)教融合，構(gòu)建校企“雙元”育人模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。在“雙元”育人模式構(gòu)建中，校企雙方可創(chuàng)新專業(yè)校企共建機制、健全管理制度、建立動態(tài)調(diào)整機制，不斷加強體制機制建設(shè)；創(chuàng)新“雙主體”人才培養(yǎng)模式、共建專業(yè)課程體系、聯(lián)合開展“1+X”證書考評、共建共享專業(yè)教學資源庫，探索多元化的人才培養(yǎng)模式；對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)國家級實習實訓基地、建設(shè)產(chǎn)業(yè)學院及智慧運維服務(wù)中心，強化教育教學平臺建設(shè)；完善雙導師管理制度，打造高水平骨干教師隊伍，提升師資團隊能力。這一探索對提高職業(yè)院校教育教學質(zhì)量具有一定的實踐意義。

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（趙振乾、王維華、王鵬程：陜西交通職業(yè)技術(shù)學院）