原料油
- 基于相容性原則的低硫船用燃料油調(diào)合方法
油主要是由不同原料油調(diào)合而成；而隨著船用燃料油市場(chǎng)的擴(kuò)大、質(zhì)量要求的提升，調(diào)合船用燃料油的性能的穩(wěn)定性問題逐漸引起重視[4-7]。不合格船用燃料油的使用將產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)安全、環(huán)境安全等風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致系統(tǒng)故障、動(dòng)力損失、停電等[8]。因此，生產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良的低硫船用燃料油是十分必要的。船用燃料油配方的研發(fā)，通常基于經(jīng)驗(yàn)或數(shù)學(xué)模型[9-11]；而其生產(chǎn)通常是將重油和輕質(zhì)油混合，通過調(diào)節(jié)混合油的性能指標(biāo)，以得到性能合格且成本優(yōu)化的產(chǎn)品。其中，利用數(shù)學(xué)模型求解低成本配方方案的
石油煉制與化工 2023年2期2023-03-14
- 原料組分及性質(zhì)對(duì)柴油加氫精制反應(yīng)的影響
油加氫裝置各股原料油自上游裝置進(jìn)入原料油緩沖罐（D-101）進(jìn)行混合、脫水處理后經(jīng)原料油泵P-101加壓進(jìn)入原料油過濾器（SR-101）進(jìn)行脫金屬、過濾以除去原料中大于25 μm的顆粒，再通過換熱器（E-203）與精制柴油產(chǎn)品換熱后進(jìn)入原料油緩沖罐（D-102）。濾后原料油充分混合后經(jīng)加氫進(jìn)料泵（P-102）升壓后送到反應(yīng)部分。反應(yīng)部分采用爐前混氫工藝，來自進(jìn)料泵的原料油與循環(huán)氫壓縮機(jī)輸送的混合氫進(jìn)行混合后經(jīng)原料油/反應(yīng)產(chǎn)物高壓換熱器（E-101）換熱后，
石油石化綠色低碳 2022年5期2022-10-27
- 在用原料油緩沖罐定期檢驗(yàn)缺陷分析
流程和設(shè)備簡(jiǎn)介原料油是石油經(jīng)過常壓分餾后得到的產(chǎn)物，慶陽某煉油廠160萬t/a柴油加氫裝置和40萬t/a柴油加氫裝置的原料油為催化柴油、焦化柴油以及兩者的混合物。原料油緩沖罐的作用是對(duì)原料油進(jìn)行脫水，從而使進(jìn)料泵入口處的工藝操作壓力穩(wěn)定，同時(shí)在事故狀態(tài)下，可以滿足裝置大循環(huán)的要求。原料油通過管線將儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)的原料輸送到柴油加氫裝置，進(jìn)入原料油過濾器過濾，原料油中的固體雜質(zhì)和其他大于30 μm的顆粒被過濾，隨后進(jìn)入原料油緩沖罐。2018年10月，煉油廠停車大檢
甘肅科技 2022年7期2022-08-17
- 加工西江原油常壓塔中段回流取熱比例對(duì)加氫原料油質(zhì)量與收率的影響研究
中，生產(chǎn)的加氫原料油(即常一線、常二線、常三線合并產(chǎn)品)干點(diǎn)偏低，通過提高側(cè)線拔出量的方法進(jìn)行調(diào)整后，加氫原料油外觀顏色加深、干點(diǎn)超高，不能滿足加氫裝置深加工的質(zhì)量要求。研究表明，調(diào)整常壓塔中段回流取熱比例，對(duì)改善側(cè)線產(chǎn)品質(zhì)量、提高側(cè)線產(chǎn)品收率、降低裝置能耗均有促進(jìn)作用[1-2]，但對(duì)各中段回流取熱比例的優(yōu)化原則尚未明確。本工作采用化驗(yàn)分析、熱量核算等方法著重研究了中段回流取熱比例對(duì)加氫原料油質(zhì)量與收率的影響，并提出合理中段回流優(yōu)化原則，為同類型裝置提高常
云南化工 2022年4期2022-05-17
- 催化裂化過程烴類分子水平轉(zhuǎn)化規(guī)律分析
催化裂化工藝的原料油為餾程大于350 ℃的重油，包括減壓蠟油、常壓重油、減壓渣油、脫瀝青油、焦化蠟油及相應(yīng)的加氫處理油等，其催化裂化的產(chǎn)物有穩(wěn)定汽油、催化裂化柴油(催化柴油)、液化氣、干氣、油漿和焦炭。隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，催化裂化原料油已拓展到石腦油、煤油、柴油和生物質(zhì)油等餾分。因此，催化裂化原料油的餾程范圍寬、烴類組成復(fù)雜，且含有硫、氮、氧等雜原子和微量金屬元素。之前，通常利用密度、殘?zhí)俊⒛c(diǎn)、折射率、苯胺點(diǎn)、黏度、餾程和金屬含量等物性參數(shù)來表征催化
石油煉制與化工 2022年5期2022-05-05
- 液相柴油加氫工藝與普通滴流床柴油加氫工藝的對(duì)比
氫裝置加工低硫原料油（硫含量為1000mg/ kg 左右），常壓裝置分餾出混合直餾柴油硫含量在400mg/ kg 左右，本廠另有30 萬t/ a 裂解柴油加氫裝置一套，直餾柴油與催化裂解柴油經(jīng)加氫后得到的柴油產(chǎn)品只能滿足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)柴油。2 液相柴油加氫與普通滴流床柴油加氫的對(duì)比2.1 工藝對(duì)比30 萬t/ a 裂解柴油加氫裝置為普通滴流床柴油加氫，加氫反應(yīng)器的脫硫反應(yīng)需要?dú)錃鈹U(kuò)散到催化劑表面并覆蓋在催化劑的油膜上。由于氫氣在反應(yīng)器中的傳質(zhì)限時(shí)，該反應(yīng)器循環(huán)氫
石油化工建設(shè) 2022年2期2022-04-02
- 柴油加氫改質(zhì)裝置反沖洗過程優(yōu)化控制
成該過程中由于原料油的流量突然變化使得原料油緩沖罐液位發(fā)生很大的波動(dòng)，會(huì)對(duì)整個(gè)裝置都有很大的影響[2]。為了解決該問題，一種方法是使用前饋串級(jí)回路，通過控制原料油進(jìn)料量以提前調(diào)節(jié)原料油緩沖罐液位，雖然該方法能有較強(qiáng)的抗干擾能力，但使得系統(tǒng)的響應(yīng)變得較慢[3]。另一種方法是采用自抗擾控制，該方法擁有很強(qiáng)的抗干擾能力與快速的響應(yīng)時(shí)間，所以本文將該控制算法應(yīng)用在原料油緩沖罐液位的控制中，以獲得更好的控制性能。1 問題描述本文以某公司柴油加氫改質(zhì)裝置為研究對(duì)象，原
石油化工自動(dòng)化 2022年1期2022-02-26
- 蠟油加氫裂化裝置氫耗的影響因素分析及措施
度、系統(tǒng)壓力、原料油密度和組分的影響。正常狀況下，裝置系統(tǒng)壓力為14.7～14.9MPa，比較穩(wěn)定，不是影響氫耗的因素。圖1 月均氫耗2.1.1 原料油密度反應(yīng)溫度為330℃，系統(tǒng)壓力為14.7～14.9MPa，原料密度不同時(shí)的化學(xué)氫耗見表1。從表1可以看出，化學(xué)氫耗隨原料油密度的增大而增大。原料油密度為891～908kg·m-3時(shí)，化學(xué)氫耗為5.15～6.95kg·t-1，產(chǎn)品蠟油中的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.142%～0.158%，滿足生產(chǎn)指標(biāo)要求(≤0.160
化工技術(shù)與開發(fā) 2021年11期2021-11-29
- 快速法檢測(cè)炭黑用原料油鈉鉀方法研究
對(duì)，發(fā)現(xiàn)炭黑用原料油鈉、鉀測(cè)試結(jié)果趨于一致，且改變的方法節(jié)約了試劑的用量，操作步驟簡(jiǎn)單，快速，為快速檢測(cè)炭黑用原料油鈉鉀提供了檢測(cè)依據(jù)。關(guān)鍵詞：炭黑用原料油鈉鉀1. 前言目前，炭黑用原料油鈉鉀含量的測(cè)試，是依據(jù)YB/T 5176的規(guī)定，利用將樣品灰化、溶解、稀釋后測(cè)定，此方法存在分析時(shí)間較長(zhǎng)、使用強(qiáng)酸腐蝕性試劑量大等缺陷，而采用快速法檢測(cè)炭黑用原料油鈉鉀的方法，步驟簡(jiǎn)單，用時(shí)較少，減少了強(qiáng)酸性試劑的使用等優(yōu)勢(shì)，且兩種測(cè)定方法數(shù)據(jù)趨于一致。2試驗(yàn)部分2.1快
科學(xué)與財(cái)富 2021年10期2021-07-04
- 中、低溫煤焦油微負(fù)壓蒸餾工藝方案
煤焦油、渣）為原料油，經(jīng)過沉降脫水，除臭，微負(fù)壓蒸餾加熱處理的工藝路線，在蒸餾罐分餾冷卻，分離出多種產(chǎn)品。發(fā)生爐煤氣站廢水池中的沉積物隨意丟棄或簡(jiǎn)單處理均對(duì)環(huán)境造成巨大的破壞性和影響。將廢水池中的沉積物中的油品（低、中溫煤焦油）回收，可避免因廢棄原料油的不當(dāng)處理造成的土壤、地表水、地下水等的環(huán)境污染；加工成為燃油使其成為燃料，使廢棄資源得到重新利用，避免造成資源浪費(fèi)。本項(xiàng)目生產(chǎn)的副產(chǎn)品煤瀝青是較好的燃料，在資源缺乏的時(shí)代，珍惜、保護(hù)不可再生的資源是主體，同
遼寧化工 2021年3期2021-04-06
- 潤(rùn)滑油加氫裝置反沖洗存在的問題及對(duì)策
下的運(yùn)行狀態(tài)，原料油由下往上從濾芯的外側(cè)進(jìn)入，然后進(jìn)入濾后原料油罐，雜質(zhì)留在濾芯的外側(cè)，形成濾餅，隨著雜質(zhì)的增多，濾餅逐漸增厚，導(dǎo)致過濾器的壓差也逐漸增大，當(dāng)壓差到達(dá)一定值時(shí)，需要進(jìn)行反沖洗。在反沖洗狀態(tài)下沖洗B濾芯時(shí)，濾后原料油由上往下從濾芯內(nèi)側(cè)往外流出至反沖洗污油罐，沖洗管外壁的雜質(zhì)，使反沖洗壓差降低1.2 設(shè)備運(yùn)行中的問題目前裝置運(yùn)行到第二生產(chǎn)周期的末期，由于反沖洗過濾器再生效果變差，沉積雜質(zhì)積累過多，反沖洗頻率與上一生產(chǎn)周期相比明顯增多，由第一周期
商品與質(zhì)量 2021年7期2021-04-02
- 130×104 t/a加氫裂化高壓換熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)
為反應(yīng)流出物與原料油、循環(huán)氫、低分油換熱，換熱流程示意圖如圖1所示。圖1 換熱器流程示意圖高壓換熱器E1101、E1102、E1104是反應(yīng)流出物與原料油換熱，但是分別是兩種不同換熱流程。其中E1101、E1104 是一組換熱流程，原料油經(jīng)泵P1101進(jìn)入E1101、E1104換熱，然后和循環(huán)氫混合進(jìn)入精制反應(yīng)器；E1102 是另一組換熱流程，原料油經(jīng)泵P1114 進(jìn)入E1102 換熱，然后并入E1101、E1104 原料油出口管線，和循環(huán)氫混合進(jìn)入精制反
石油石化節(jié)能 2021年2期2021-03-06
- 廢舊輪胎裂解油萃取脫除堿性氮的研究
料(以下稱為“原料油”)。2.2 萃取劑的評(píng)價(jià)選擇DMSO、DMF、NMP、糠醛、自制脫氮?jiǎng)┪宸N萃取劑，萃取溫度為30 ℃、劑油比為20%、萃取時(shí)間10 min、原料油20 mL，考察萃取劑對(duì)原料油的脫氮率,結(jié)果見圖1。由圖1可看出：自制脫氮?jiǎng)?duì)于原料油堿性氮化合物的脫氮率為74.46%，脫氮率最好主要原因是自制脫氮?jiǎng)樗嵝杂袡C(jī)溶劑。根據(jù)萃取相似相容的原理，酸性萃取劑，能與原料油中的堿性氮發(fā)生酸堿作用，脫除原料油堿性氮化合物。而其他有機(jī)溶劑由于不具有酸性，
精細(xì)石油化工 2020年6期2021-01-18
- 劣質(zhì)原料油加氫改質(zhì)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)化研究
油加氫改質(zhì)裝置原料油中的催化裂化柴油、焦化柴油等劣質(zhì)二次加工油中的環(huán)烷烴與芳烴含量高，加工難度大。常規(guī)餾程范圍內(nèi)的加氫改質(zhì)柴油的十六烷值通常無法滿足柴油調(diào)合池的指標(biāo)要求。不同餾程范圍的加氫改質(zhì)柴油的烴類組成及十六烷值等性質(zhì)差異較大，若對(duì)加氫改質(zhì)柴油進(jìn)行精細(xì)切割，研究窄餾分柴油的性質(zhì)，可為柴油改質(zhì)技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用提供理論依據(jù)。1 實(shí) 驗(yàn)選用常規(guī)工業(yè)加氫精制催化劑FF-66和輕油型加氫改質(zhì)催化劑FC-52，在小型加氫試驗(yàn)裝置(簡(jiǎn)易流程見圖1)上對(duì)兩種劣質(zhì)柴油(原
石油煉制與化工 2021年1期2021-01-11
- S Zorb裝置原料油的聚類研究
程中，該裝置對(duì)原料油性質(zhì)的變化考慮較少，未能及時(shí)針對(duì)不同的汽油原料調(diào)整操作條件，因此較難降低汽油辛烷值損失。聚類分析[6]是機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘、模式識(shí)別等領(lǐng)域的重要組成內(nèi)容，它在無標(biāo)記樣本的條件下根據(jù)不同的準(zhǔn)則對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，找到這些數(shù)據(jù)信息的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和規(guī)律。由于同一類別的數(shù)據(jù)具有相似性，在數(shù)據(jù)分析過程中，可以將一個(gè)類別中的數(shù)據(jù)對(duì)象作為一個(gè)整體來處理，從而達(dá)到簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)、精確分析目標(biāo)的目的。傳統(tǒng)的聚類算法主要包括基于模型、劃分、密度和層次的聚類[7]。此外，
石油煉制與化工 2020年10期2020-10-13
- 基于熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)的延遲焦化加熱爐三點(diǎn)注汽量智能優(yōu)化
爐內(nèi)迅速流動(dòng)的原料油加熱至500 ℃左右的高溫[5]，因此爐內(nèi)需要有較高的傳熱速率以保證在短時(shí)間內(nèi)給原料油提供足夠的熱量，同時(shí)要求提供均勻的熱負(fù)荷和流動(dòng)，以防局部過熱引起爐管結(jié)焦。延遲焦化裝置的主要目的是使原料油在焦炭塔中發(fā)生結(jié)焦，同時(shí)盡可能避免其在加熱爐、轉(zhuǎn)油線等其他位置結(jié)焦。尤其是在加熱爐中，由于爐中原料油溫度快速升高，一旦出現(xiàn)結(jié)焦問題，將會(huì)導(dǎo)致裝置停工，煅燒爐管。加熱爐結(jié)焦問題解決了，焦化裝置就可以平穩(wěn)操作，進(jìn)而延長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)周期[6]。為了降低加熱爐爐管
石油煉制與化工 2020年9期2020-09-10
- 乙烯焦油對(duì)延遲焦化原料膠體穩(wěn)定性及熱解歷程的影響研究
可加工多種重質(zhì)原料油，其對(duì)原料的適應(yīng)性強(qiáng)，可增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)柴油，提高柴汽比[3-4]。將乙烯焦油摻入延遲焦化原料中進(jìn)行深加工，將其轉(zhuǎn)化為附加值更高的汽油、柴油、蠟油和焦炭等，將增加乙烯生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但由于摻煉后的渣油體系是一個(gè)組分復(fù)雜，非常黏稠的不透明的混合體系，渣油的膠體性質(zhì)對(duì)其深加工性能具有重要影響[5-6]。一般認(rèn)為，焦化裝置摻煉乙烯焦油可以提高石油焦的產(chǎn)率，但其摻入后對(duì)渣油膠體穩(wěn)定性及熱解歷程的影響未見報(bào)道。因此，有必要對(duì)乙烯焦油摻煉后焦化原料的膠
石油煉制與化工 2020年7期2020-07-08
- 潤(rùn)滑油加氫裝置反沖洗存在的問題及對(duì)策
R-101)對(duì)原料油進(jìn)行過濾，濾去原料油中大于25 μm的固體顆粒和雜質(zhì)。1 反沖洗過濾器1.1 設(shè)備參數(shù)與工作原理[2-5]本裝置采用的是Eaton(伊頓)公司的ReactoGard V自動(dòng)反沖洗過濾器，設(shè)備參數(shù)如表1所示?，F(xiàn)場(chǎng)共安裝4臺(tái)過濾器，每臺(tái)過濾器安裝濾筒數(shù)分別為4、5、5、5，共19個(gè)濾筒，每根濾筒由多根濾芯組成。反沖洗操作共三種模式可選，分別為手動(dòng)沖洗，時(shí)間沖洗，壓差沖洗。在反沖洗時(shí)，只有一組處于沖洗狀態(tài)，其余三組均處于正常過濾狀態(tài)，這能夠保
潤(rùn)滑油 2020年3期2020-06-30
- 硫轉(zhuǎn)移劑RFS09在RFCC煙氣脫硫中的工業(yè)應(yīng)用
裝置加工的含硫原料油通過原料油噴嘴噴入到提升管反應(yīng)器中。在提升管反應(yīng)器內(nèi)，原料油在催化劑的作用下生成各種產(chǎn)品，其中的硫一部分轉(zhuǎn)化為H2S，H2S隨反應(yīng)油氣進(jìn)入分餾和穩(wěn)定系統(tǒng)以及后續(xù)裝置進(jìn)行分離并回收硫；另一部分硫則隨著催化劑焦炭進(jìn)入第一再生器(一再)，然后隨著催化劑被提升風(fēng)提升至第二再生器(二再)，殘留在焦炭上的硫在主風(fēng)形成的有氧條件下被氧化為SO2，一再、二再生成的SO2混合后進(jìn)入第三級(jí)旋風(fēng)分離器(三旋)和鍋爐，最終進(jìn)入煙氣脫硫除塵裝置，經(jīng)凈化后排放于大
石油煉制與化工 2020年5期2020-06-29
- 沸騰床渣油加氫工藝中氮化物轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究
床渣油加氫工藝原料油和加氫生成油中的堿性和中性氮化物進(jìn)行詳細(xì)的分子組成表征，分別獲得氮化物加氫前后的分子組成信息，目的在于根據(jù)氮化物分子組成的變化獲得氮化物的轉(zhuǎn)化規(guī)律，從而為沸騰床渣油加氫工藝優(yōu)化和催化劑設(shè)計(jì)提供更多的理論支持。1 實(shí) 驗(yàn)1.1 原料油采用中國(guó)石化九江分公司管輸減壓渣油作為原料油，硫含量低、氮含量高，具體性質(zhì)如表1所示。切割原料油時(shí)，所用儀器為實(shí)驗(yàn)室實(shí)沸點(diǎn)蒸餾儀，切割時(shí)有夾帶現(xiàn)象，故餾出溫度較低。表1 原料油主要性質(zhì)1.2 試驗(yàn)方法在中型沸
石油煉制與化工 2020年4期2020-04-21
- 柴油深度加氫脫硫的影響因素分析
2000）1 原料油性質(zhì)影響1.1 原料油終餾點(diǎn)控制原料油終餾點(diǎn)能夠?qū)Σ裼偷募託涿摿蜻^程產(chǎn)生明顯的影響，這主要是因?yàn)椴裼捅旧淼慕K餾點(diǎn)不斷提升的情況下會(huì)使得硫化物含量也逐漸升高，而且結(jié)構(gòu)上也會(huì)更加復(fù)雜，使得原料油體現(xiàn)出更加明顯的空間位阻效應(yīng)，由此也會(huì)使得脫硫的難度更大。通過研究后發(fā)現(xiàn)要想保證柴油中硫的含量不超過10ppm，就必須要針對(duì)柴油中的烷基苯并噻吩類硫化物進(jìn)行有效脫除。而這部分物質(zhì)的餾分處在320～363℃之間，由于原料油中本身存在空間位阻效應(yīng)結(jié)構(gòu)相對(duì)
化工管理 2020年5期2020-01-15
- Penex-DIH低溫異構(gòu)化原料精制及裝置運(yùn)行
反應(yīng)。催化劑對(duì)原料油及補(bǔ)充氫的雜質(zhì)要求見表2、表3。表2 原料油中雜質(zhì)指標(biāo)要求 w,μgg表2 原料油中雜質(zhì)指標(biāo)要求 w,μgg項(xiàng) 目指標(biāo)要求分析方法硫0.1UOP 987氮0.1UOP 981氧化物0.1UOP 960水0.1UOP 481氟化物0.5ASTM D 7359氯化物0.5UOP 395表3 補(bǔ)充氫中雜質(zhì)指標(biāo)要求 φ,μLL表3 補(bǔ)充氫中雜質(zhì)指標(biāo)要求 φ,μLL項(xiàng) 目指標(biāo)要求分析方法硫1UOP 987氮1UOP 981碳氧化物10UOP 60
石油煉制與化工 2020年1期2020-01-15
- 頁巖油加氫精制及摻煉劣質(zhì)催化柴油工藝研究
催化柴油的混合原料油，通過加氫精制生產(chǎn)加氫精制尾油，為催化裂化裝置提供原料的工藝。在中試裝置上進(jìn)行了頁巖油加氫精制模擬試驗(yàn)，得到反應(yīng)溫度、反應(yīng)壓力、空速等工藝條件，以及產(chǎn)品分布、產(chǎn)品性質(zhì)等相關(guān)數(shù)據(jù)。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 原料油頁巖油A、頁巖油B： 撫順礦務(wù)局頁巖油廠；催化柴油：中國(guó)石化茂名分公司。原料油1由頁巖油A和頁巖油B按比例調(diào)配；原料油2由頁巖油A、頁巖油B及劣質(zhì)催化柴油按比例調(diào)配。頁巖油、劣質(zhì)催化柴油和混合原料油的主要性質(zhì)見表1。由表1可知：兩種頁巖
石油化工 2019年7期2019-08-12
- ICP-OES法測(cè)定炭黑原料油中的鉀和鈉
入添加劑的量和原料油(蒽油和煤焦油)本身含有的鉀、鈉含量的總量是一定的。原料油由于生產(chǎn)工藝的原因，一定程度上都含有鉀、鈉離子。對(duì)于高結(jié)構(gòu)產(chǎn)品來說，如果原料油中本身就含有大量的堿金屬離子，生產(chǎn)中加入添加劑的劑量相對(duì)較少，產(chǎn)品可控性變差，產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)加大，將很難生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。因此，生產(chǎn)高結(jié)構(gòu)炭黑產(chǎn)品必須對(duì)原料油中鉀、鈉含量進(jìn)行檢測(cè)和控制[1]，將含有不同比例鉀、鈉的原料油分類貯存，以用于不同的生產(chǎn)目的。目前，測(cè)定炭黑原料油中鉀、鈉含量主要采用火焰光度法[2]
山西化工 2019年6期2019-04-15
- 蠟油加氫裝置催化劑運(yùn)行分析及優(yōu)化措施
用。因此需控制原料油中的重金屬在主催化劑上的保護(hù)劑上完全脫除，防止主催化劑FF-34受到重金屬的污染造成主催化劑再生活性下降。圖1為2017年12月—2018年6月原料油金屬含量，表1為2017年11月—2018年6月原料油中金屬含量，表2為2017年11月—2018年6月原精制蠟油金屬含量和催化劑金屬沉積量。由圖1可以看出，濾后原料油中金屬含量呈逐漸上升趨勢(shì)，自2018年4月下旬增加趨勢(shì)變大。由表1、表2可以看出，產(chǎn)品蠟油中化驗(yàn)分析Ni、V含量都小于1μ
四川化工 2019年1期2019-03-14
- 含氮化合物對(duì)柴油超深度加氫脫硫催化劑運(yùn)行穩(wěn)定性的影響
.1 催化劑、原料油和試劑實(shí)驗(yàn)所用的加氫精制催化劑為中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院開發(fā)并已工業(yè)應(yīng)用的Ni-Mo-W/γ-Al2O3催化劑，表1為該催化劑的組成及其物理性質(zhì)。表1 Ni-Mo-W/γ-Al2O3催化劑的組成及其物理性質(zhì)Table 1 Composition and physical properties of Ni-Mo-W/γ-Al2O3 catalyst實(shí)驗(yàn)所用的常用柴油來自中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉油廠，按照常壓二線柴油∶常壓三線柴油∶催化裂化柴油質(zhì)量
石油學(xué)報(bào)（石油加工） 2019年1期2019-02-22
- CMT-1HN催化劑在高含量鐵污染條件下的工業(yè)應(yīng)用
學(xué)研究院)隨著原料油的重質(zhì)化和劣質(zhì)化，同時(shí)由于摻煉清罐油等原因，中國(guó)石化海南煉油化工有限公司(簡(jiǎn)稱海南煉化)重油催化裂化裝置原料油中鐵含量一直偏高[1]，導(dǎo)致平衡劑上鐵質(zhì)量分?jǐn)?shù)有時(shí)超過10 000 μgg。當(dāng)鐵含量過高時(shí)，鐵會(huì)與鈉、硅等元素形成低熔點(diǎn)共融物，堵塞催化劑孔道，在催化劑表面形成致密殼層及瘤狀凸起，導(dǎo)致催化劑活性中心的可接近性降低，并進(jìn)一步導(dǎo)致催化劑的重油裂化能力變差，輕質(zhì)油收率降低等嚴(yán)重后果[2-4]。此外，鐵也具有脫氫作用，會(huì)導(dǎo)致干氣中的氫氣
石油煉制與化工 2019年2期2019-01-31
- 內(nèi)胎專用炭黑生產(chǎn)工藝
的原油作為炭黑原料油；第二步：原料油經(jīng)0.4～2.0 MPa壓力的壓縮空氣或蒸汽霧化在新型反應(yīng)爐NTD段與1000～2000℃高溫旋轉(zhuǎn)雙氣流混合；第三步：在QTD前段增加逆向噴射的主急冷水槍，迅速急冷，增加了炭黑總結(jié)構(gòu)中一次結(jié)構(gòu)的比例，減少二次結(jié)構(gòu)的生成；第四步：炭黑煙氣經(jīng)過主袋濾器收集分離，分離出的尾氣用于尾氣爐供熱及鍋爐發(fā)電，炭黑經(jīng)造粒干燥后儲(chǔ)存。本發(fā)明最后適當(dāng)提高造粒過程中的造粒機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到提高炭黑一次結(jié)構(gòu)CDBP的目的，從而滿足炭黑在膠料中的高定伸
橡塑技術(shù)與裝備 2018年21期2018-11-13
- 淺析煉油廠原料油汽車卸車設(shè)施設(shè)計(jì)
要介紹了煉油廠原料油汽車卸車設(shè)施的設(shè)計(jì)，即：原料油自汽車槽車經(jīng)卸車鶴位自流至卸油集合管，經(jīng)集合管自流至地下零位罐，再經(jīng)卸車泵輸送至原料罐區(qū)。關(guān)鍵詞：原料油；汽車卸車；集合管；零位罐；卸車泵目前國(guó)內(nèi)煉油廠原料油的進(jìn)廠方式主要有公路、鐵路、水路、及管道運(yùn)輸。大多數(shù)中小型煉油廠由于地理位置所限、原料來源不穩(wěn)定，鐵路、水路運(yùn)輸投資過高等原因，原料油進(jìn)廠主要為公路運(yùn)輸。原料油汽車卸車一般采用自流式下卸卸車，原料油經(jīng)卸車鶴位自流至管溝內(nèi)的卸油集合管，經(jīng)集合管自流至地下
中國(guó)化工貿(mào)易·中旬刊 2018年8期2018-10-21
- 淺析原料油性質(zhì)變化對(duì)催化裂解裝置的影響
2600)1 原料油性質(zhì)的變化及產(chǎn)生的影響1.1 原料油性質(zhì)變化分析眾所周知原料油性質(zhì)變化對(duì)催化裂解裝置的影響是巨大的，原料油性質(zhì)分物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，其中包括密度.殘?zhí)?分子量餾程烴組成及重金屬含量等，他們的變化都會(huì)影響到催化裝置的正常生產(chǎn)[1]，所以原料油性質(zhì)的變化對(duì)我們就顯得格外重要，這就要求我們時(shí)刻關(guān)心原料油的化驗(yàn)分析數(shù)據(jù)。本公司在2018/3/15號(hào)對(duì)原油配比進(jìn)行了調(diào)整，在原料預(yù)處理裝置沒有及時(shí)調(diào)整操作的情況下，對(duì)催化原料油產(chǎn)生了較大的影響(催化
山東化工 2018年12期2018-07-14
- 原料油及其生物柴油低溫流動(dòng)性分析
于生物柴油是由原料油經(jīng)過酯交換反應(yīng)得到的，所以生物柴油的低溫流動(dòng)性能很大一部分取決于原料油。本工作采用酯交換法，以原料油制備出相應(yīng)的生物柴油。分別對(duì)原料油和相應(yīng)生物柴油的低溫流動(dòng)性指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，利用氣相色譜分析了生物柴油的組成成分。從黏度、冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)三方面對(duì)原料油及相應(yīng)的生物柴油進(jìn)行了對(duì)比分析，并從生物柴油的組分出發(fā)，分析了生物柴油低溫流動(dòng)性的影響因素。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 原料采用菜籽油、芝麻油、橡膠籽油、小桐子油、花生油、芥花油、地溝油、葵花籽油、玉米
石油化工 2018年5期2018-06-05
- 高活性高穩(wěn)定性柴油加氫處理新催化劑
可。為滿足平衡原料油靈活性、運(yùn)轉(zhuǎn)周期和產(chǎn)品靈活性的需要，先進(jìn)煉油技術(shù)公司開發(fā)了ICR316和548DX兩種新的催化劑，加氫脫硫（HDS）、加氫脫氮（HDN）和加氫脫芳烴（HAD）活性有很大提高，在一些實(shí)踐中提高20%。ICR316催化劑用在直餾原料油和裂化原料油加氫處理以及在低壓/高壓操作都很成功。與425DX催化劑相比，用在含15%裂化組分的超低硫柴油生產(chǎn)裝置中，在低壓和高壓條件下，ICR316催化劑活性都有明顯提高，延長(zhǎng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。548DX催化劑
石油石化綠色低碳 2018年3期2018-03-20
- 加氫處理新催化劑
處理和加氫裂化原料油預(yù)處理裝置。加氫處理生產(chǎn)超低硫柴油裝置的原料油組成為45%焦化輕瓦斯油、27%焦化石腦油、15%直餾柴油和13%催化輕循環(huán)油，密度810 kg/m3、硫含量0.3%（w）、氮含量1 100 μ g/g、溴價(jià)35。反應(yīng)器入口氫分壓1 030 psi（A）、氫油比4 391標(biāo)英尺3/桶。原催化劑HYT-9119，只能生產(chǎn)符合歐-3和歐-4標(biāo)準(zhǔn)的低硫柴油，用HYT-6219替代50% HYT-9119，能生產(chǎn)優(yōu)于歐-5標(biāo)準(zhǔn)的超低硫（＜10 μ
石油石化綠色低碳 2018年5期2018-03-20
- 催化裂化MIP工藝原料油聚類研究
工。因催化裂化原料油種類和渣油摻煉比例的不同，原料油性質(zhì)會(huì)發(fā)生較大變化。如果對(duì)不同原料油的加工不加以區(qū)分，僅憑借生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作就會(huì)使大部分原料油難以達(dá)到最優(yōu)的加工狀態(tài)。聚類分析[2]是比較各個(gè)事物之間的性質(zhì)，并將性質(zhì)相似的歸于一類，將性質(zhì)差別較大的歸入不同的類別中，與平常所說的“物以類聚”相仿。聚類分析是數(shù)據(jù)挖掘的一項(xiàng)重要功能，它不需要事先確定分類的準(zhǔn)則來分析數(shù)據(jù)對(duì)象，而是在訓(xùn)練數(shù)據(jù)的過程中根據(jù)最大的組內(nèi)相似性和最小的組間相似性為原則進(jìn)行聚類和分組。在實(shí)
石油煉制與化工 2018年3期2018-03-13
- 原料油高壓換熱器換熱效率下降原因分析及對(duì)策
16086)?原料油高壓換熱器換熱效率下降原因分析及對(duì)策劉 孝 川(中海油惠州石化有限公司，廣東 惠州 516086)針對(duì)中海油惠州石化有限公司2 Mta焦化汽柴油加氫精制裝置原料油高壓換熱器在運(yùn)行過程中換熱器換熱溫差出現(xiàn)快速下降的問題，對(duì)換熱器相關(guān)操作參數(shù)和換熱器結(jié)垢機(jī)理進(jìn)行分析，判斷為換熱器殼程結(jié)垢所致。通過采取往原料油中加注阻垢劑的措施，能夠有效延緩換熱器殼程結(jié)垢，減緩換熱效率的進(jìn)一步下降；且加注阻垢劑后對(duì)反應(yīng)器床層壓降無明顯影響，也不會(huì)影響柴油產(chǎn)品
石油煉制與化工 2017年8期2017-08-12
- 延遲焦化裝置原料油緩沖罐腐蝕原因分析及對(duì)策
?延遲焦化裝置原料油緩沖罐腐蝕原因分析及對(duì)策王金躍1，楊劍鋒1，劉文彬1，張雅新2，陳良超1(1.北京化工大學(xué)，北京 100029;2.中國(guó)石油天然氣股份有限公司遼陽石化分公司，遼寧 遼陽 111003)某煉油廠1.60 Mt/a延遲焦化裝置原料油緩沖罐在2016年大檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)局部筒體壁厚減薄嚴(yán)重。通過綜合分析得出，緩沖罐筒體壁厚減薄主要原因是罐內(nèi)減壓渣油硫含量不斷上升使筒體發(fā)生低溫H2S-HCl-NH3-H2O腐蝕和液面長(zhǎng)期波動(dòng)造成筒體沖刷腐蝕。結(jié)合工藝
石油化工腐蝕與防護(hù) 2017年3期2017-07-18
- 煉油裝置丙烯產(chǎn)量低的原因分析及措施
提升管加工新鮮原料油和回?zé)捰蜐{，次提升管加工C4組分?，F(xiàn)有工況油漿回?zé)挶容^大，油漿：原料油=1：1.2。裝置原料油性質(zhì)已經(jīng)較重，再大比例回?zé)捤子蜐{，催化裝置實(shí)際進(jìn)料非常重。兩種進(jìn)料組分中，可裂化組分飽和烴占比也較低，丙烯產(chǎn)量變化較大。原料油性質(zhì)；飽和烴；丙烯產(chǎn)量變化1 提升管進(jìn)料組成變重，液態(tài)烴中丙烯產(chǎn)量下降。(1)新鮮原料量降低。按照操作調(diào)整要求，裝置逐漸提高原料油經(jīng)油漿下返塔入分餾塔流量，相應(yīng)地，回?zé)捰蜐{入提升管流量由35T/h提高至45T/h，回?zé)?/div>
化工管理 2017年14期2017-06-23
- 催化裂化裝置節(jié)能改造效果分析
汽過熱盤管，對(duì)原料油換熱流程進(jìn)行改造，增加原料油和柴油換熱流程，對(duì)2組汽輪機(jī)產(chǎn)生的0.3 MPa乏汽進(jìn)行回收。改造后，裝置熱量得到有效利用，每年增效855.6萬元。催化裂化；節(jié)能；改造；蒸汽中國(guó)石化洛陽石化分公司Ⅱ套催化裂化裝置，設(shè)計(jì)規(guī)模1.4 Mt/a，采用單器單段逆流完全再生方式，2器同軸式布置，氣控?zé)o滑閥下流式外取熱器，裝置包括反應(yīng)一再生、分餾、吸收穩(wěn)定、液態(tài)烴和干氣脫硫、余熱鍋爐、脫硫脫硝等單元［1］。1997年10月17日投入運(yùn)行，Ⅱ套催化裂化裝煉油與化工 2017年1期2017-03-15
- 頂空-氣質(zhì)聯(lián)用法分析炭黑原料油儲(chǔ)罐油汽成分
聯(lián)用法分析炭黑原料油儲(chǔ)罐油汽成分楊玉敏，胡 潔，張少丹（邢臺(tái)學(xué)院，河北 邢臺(tái) 054000）分析了炭黑生產(chǎn)企業(yè)原料油儲(chǔ)罐上空的油汽成分以及相對(duì)含量。兩個(gè)不同型號(hào)炭黑原料油放入頂空瓶后密封，溫度 110 ℃平衡 30 min，揮發(fā)出的油蒸汽進(jìn)入氣相色譜-質(zhì)譜儀進(jìn)行分析檢測(cè)。使用 TraceFinder質(zhì)譜軟件結(jié)合 NIST11譜庫檢索，確定油汽含有幾十種有機(jī)化合物，如苯、聯(lián)苯、萘、苊、芴、菲等輕質(zhì)芳烴。同時(shí)利用峰面積歸一化法計(jì)算出各組分的相對(duì)含量，結(jié)果顯示：當(dāng)代化工 2017年2期2017-03-13
- 影響蠟油加氫處理裝置氫耗的因素
理裝置的氫耗和原料油的密度、硫含量及反應(yīng)溫度有直接的關(guān)系，有必要研究蠟油加氫處理裝置的氫耗，優(yōu)化裝置的生產(chǎn)過程，提高蠟油加氫處理的效率。蠟油加氫；氫耗；影響因素1 蠟油加氫處理裝置介紹蠟油加氫處理工藝的實(shí)施，主要是為了對(duì)蠟油進(jìn)行精制，得到合格的蠟油。裝置生產(chǎn)過程中，具有高壓，強(qiáng)放熱的特點(diǎn)。對(duì)原料油的預(yù)熱、反應(yīng)物的加熱、產(chǎn)品的冷卻處理過程均涉及熱能的轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存。合理控制反應(yīng)溫度，能夠有效地降低氫耗。蠟油加氫處理過程中，是氫氣與催化劑存在的條件下的高溫高壓的反化工設(shè)計(jì)通訊 2017年10期2017-03-02
- 噴火油料凝膠粘度穩(wěn)定性研究
復(fù)配不同類型的原料油，系統(tǒng)地研究了原料油化學(xué)組成對(duì)噴火油料凝膠粘度特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明：采用飽和烷烴、飽和環(huán)烷烴、芳烴復(fù)配原料油調(diào)制的噴火油料凝膠均具有良好的粘度穩(wěn)定性，其中以正己烷為代表的C6飽和烷烴形成的凝膠粘度最高，可以作為噴火油料粘度調(diào)節(jié)的重要物質(zhì)。噴火油料；粘度；穩(wěn)定性噴火油料是噴火裝備的重要組成部分，一般是由原料油、凝油粉（二元脂肪酸鋁鹽）、稠化劑（二甲酚）組成，其品質(zhì)特點(diǎn)很大程度上決定了噴火器的使用效能和使用方式。二元脂肪酸鋁鹽在原料油中火工品 2017年6期2017-02-01
- 催化裂化裝置原料油噴嘴更換技術(shù)
)催化裂化裝置原料油噴嘴更換技術(shù)夏冬冬(南京金陵石化建筑安裝工程有限公司,江蘇南京210033)在眾多重油催化裂化裝置檢修過程中，原料油噴嘴的更換，不管對(duì)于業(yè)主方和施工方一直都是重中之重，本文主要結(jié)合工程實(shí)踐，以南京金陵石化120萬噸/年重油催化裂化裝置原料油噴嘴的更換為例，主要從結(jié)焦原因、拆除方法、開箱驗(yàn)收、安裝方法、技術(shù)要求等幾個(gè)方面研究噴嘴的更換工作。催化裂化；提升管；原料油噴嘴；結(jié)焦；更換催化裂化裝置重油提升管反應(yīng)器原料油噴嘴，是催化裂化關(guān)鍵設(shè)備之化工管理 2016年9期2016-09-16
- 雅保公司的Stax催化劑系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)可提高煉油廠效益
部更多地與重質(zhì)原料油餾分接觸，容易造成催化劑較快失活；二是不能獨(dú)立控制產(chǎn)品硫含量和氮含量，很難兼顧催化劑活性、脫硫率等。雅保公司的加氫裂化預(yù)處理催化劑有8個(gè)型號(hào)，每一型號(hào)都有兩種不同形狀和顆粒大小的催化劑，可滿足煉油廠在活性、穩(wěn)定性等方面的要求。Stax技術(shù)解決方案是讓反應(yīng)器中的每一層催化劑都與不同質(zhì)量的原料油接觸，因此每一層發(fā)生的反應(yīng)都不一樣。預(yù)處理催化劑在反應(yīng)器中一般分為4層，具體層數(shù)以及每層的高度和位置取決于原料油的物化性質(zhì)。通常情況下，A層僅用于加石油煉制與化工 2016年6期2016-04-06
- 原料加氫預(yù)處理對(duì)催化裝置的影響
策略，催化裂化原料油有高硫化和重質(zhì)化的趨勢(shì)，原料重質(zhì)化后殘?zhí)?、氮含量和金屬含量高，產(chǎn)品分布和產(chǎn)品質(zhì)量變差。為了確保汽油調(diào)合后硫含量達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)要求，需要改善催化裝置原料性質(zhì)，重要途徑是引入經(jīng)蠟油加氫裝置加氫處理后的低硫蠟油作催化原料，促進(jìn)汽油產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，改善催化裝置的生產(chǎn)操作。1 催化原料油的加氫預(yù)處理原料的族組成通常以烷烴、環(huán)烷烴和芳烴含量表示，石蠟基原料的催化裂化性能好，芳香基原料則相對(duì)較難裂化，易生焦。原料油中堿性氮化物在催化裂化過程中與裂化催化工管理 2015年14期2015-12-21
- 石油磺酸鹽的原料油篩選及合成條件優(yōu)化
）石油磺酸鹽的原料油篩選及合成條件優(yōu)化程 靜 雷齊玲（中國(guó)石油大港油田采油工藝研究院，天津 300280）引用格式：程靜，雷齊玲. 石油磺酸鹽的原料油篩選及反應(yīng)合成優(yōu)化［J］.石油鉆采工藝，2015，37（6）：102-104.原料油直接影響到石油磺酸鹽產(chǎn)品的成分及性能指標(biāo)。采用實(shí)驗(yàn)室直接合成石油磺酸鹽的方法對(duì)收集到的9種石油餾分油進(jìn)行原料油的篩選研究。對(duì)合成出來的石油磺酸鹽產(chǎn)品進(jìn)行酸渣量、未磺化油、收率、界面張力等測(cè)試，結(jié)果表明：由低黏度糠醛抽出油和中捷石油鉆采工藝 2015年6期2015-10-29
- 原料性質(zhì)對(duì)焦化行為的影響
究，結(jié)果表明，原料油分子大，烷基碳數(shù)高，芳碳數(shù)低，則焦化產(chǎn)物的液相收率高，焦炭收率低。根據(jù)熱失重實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，采用無限多平行反應(yīng)模型求取焦化過程動(dòng)力學(xué)參數(shù)，在350～510 ℃溫度范圍內(nèi)，焦化反應(yīng)符合一級(jí)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型，其表觀活化能Ea在18.04～77.29 kJmol之間，4種原料油活化能由大到小的排序?yàn)椋好航褂?>減壓渣油>煤焦油1>催化裂化油漿。采用模糊聚類分析方法將15個(gè)影響焦化反應(yīng)活化能的因素分成4類，結(jié)果表明：密度越大、總碳數(shù)越高，則活化能Ea越石油煉制與化工 2015年10期2015-09-03
- 加氫裂化原料油性質(zhì)變化對(duì)裝置的影響
備腐蝕。本裝置原料油的氮含量在600—800 ppm之間；硫含量在0.0681-0.0786mg/m3之間。1.2 原料中的殘?zhí)吭系臍執(zhí)恐翟黾?，使加氫脫硫反?yīng)的條件變得更加苛刻，進(jìn)而催化劑表面積炭速率加快，催化劑失活加快，一般殘?zhí)恐狄笤?.3%以下[3]。由本裝置日常原料油化驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，本裝置原料油殘?zhí)吭?.01%-0.03%（m%）之間，大幅小于本裝置原料油殘?zhí)吭O(shè)計(jì)值。1.3 原料油的粘度原料油的粘度變大，原料油中的芳烴、稠環(huán)芳烴含量增加（主要為萘系化工管理 2015年36期2015-08-15
- 降低重油催化裂化裝置新鮮原料噴嘴霧化蒸汽量的消耗
油催化裂化裝置原料油噴嘴霧化蒸汽量可由6.9%縮減到6%，目前霧化蒸汽消耗量偏高，存在用量不合理的情況。1 確定合適的霧化蒸汽量重油催化裂化聯(lián)合裝置設(shè)計(jì)年加工規(guī)模蒸汽量為300×104t，年加工時(shí)數(shù)為8000 h。裝置在設(shè)計(jì)上采用了耗風(fēng)指標(biāo)較低的重疊式兩段再生、提升管反應(yīng)器多段進(jìn)料溫度控制、VQS 旋流快分系統(tǒng)、變頻啟動(dòng)的備用主風(fēng)機(jī)組和主風(fēng)四機(jī)組、產(chǎn)生6.4 MPa次高壓蒸汽的CO 余熱鍋爐、高效霧化噴嘴（BWJ型）和霧化系統(tǒng)（圖1）等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。圖1石油石化節(jié)能 2015年1期2015-08-07
- 一個(gè)食用油生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)學(xué)模型的建立及應(yīng)用分析
測(cè)如表1．每種原料油最多可存儲(chǔ)1 000噸備用，存儲(chǔ)費(fèi)為每噸每月50元，成品油和經(jīng)過精煉的原料油不能存儲(chǔ)．按以往的經(jīng)驗(yàn)，公司每月最多可精煉植物油200噸，非植物油250噸．另外，油類還有硬度（如表2），對(duì)成品油限定其硬度在3至6個(gè)單位之間．公司將成品油售價(jià)定為1 500元/噸．為使公司獲得最大利潤(rùn)，應(yīng)采取什么樣的采購和加工方案？公司現(xiàn)在（1月份）存有5種原料油各500噸，并希望6月底的存貨仍保持如此．如果表1中價(jià)格變化如下：2月份植物油價(jià)上升x%，非植物油重慶三峽學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年3期2015-06-27
- 頁巖油預(yù)處理制取加氫原料的研究
驗(yàn)部分1.1 原料油的制備本實(shí)驗(yàn)采用黑龍江省達(dá)連河礦區(qū)油頁巖經(jīng)低溫?zé)峤馍傻捻搸r油作為預(yù)處理原料。將原料頁巖油通過抽濾機(jī)進(jìn)行抽濾，除去油中的固體雜質(zhì)，以滿足原料預(yù)處理的要求。1.2 原料油組分分析將濾后的原料油利用抽提法對(duì)其酸性分、堿性分及中性分進(jìn)行分離[1]，其技術(shù)路線見圖1。圖1 頁巖油組分分析技術(shù)路線圖Fig.1 The technology roadmap of shale oil component analysis采用抽提法的具體分離步驟如下：化學(xué)工程師 2015年9期2015-03-13
- 2014年黑貓?zhí)亢诠居蠓鲩L(zhǎng)
要因素是：國(guó)內(nèi)原料油市場(chǎng)供求關(guān)系略有改善，炭黑產(chǎn)品毛利率有所回升；主動(dòng)優(yōu)化客戶，產(chǎn)品銷售方面優(yōu)先傾向于國(guó)內(nèi)外大型優(yōu)質(zhì)輪胎企業(yè)，淘汰部分回款周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)較高的低端客戶；通過優(yōu)化自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升高附加值產(chǎn)品的銷售比例，進(jìn)一步提升了主營(yíng)炭黑產(chǎn)品的盈利能力。但是，目前炭黑行業(yè)仍處于結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩狀態(tài)，2014年第4季度以來國(guó)際原油價(jià)格大幅下滑，波及國(guó)內(nèi)原料油和炭黑市場(chǎng)，致使炭黑原料油及炭黑產(chǎn)品價(jià)格均出現(xiàn)快速下滑，預(yù)計(jì)2015年炭黑企業(yè)業(yè)績(jī)很難保持2014年的增速橡膠科技 2015年4期2015-02-25
- 紫外分光光譜法快速測(cè)定原料油中芳香烴的含量
光譜法快速測(cè)定原料油中芳香烴的含量付兵1，2，劉平2，宋琨2，關(guān)紅燕2（1. 中國(guó)海洋大學(xué)，山東青島 266000； 2. 勝利油田中勝環(huán)保有限公司，山東東營(yíng) 257000）應(yīng)用紫外分光光譜技術(shù)建立了快速測(cè)定原料油中芳香烴含量的方法。分別以色譜分離法提純的蠟油、柴油芳香烴組分為標(biāo)準(zhǔn)物，繪制標(biāo)準(zhǔn)曲線。實(shí)驗(yàn)表明蠟油和柴油中芳香烴的含量與吸光度具有良好的線性關(guān)系(相關(guān)系數(shù)r2分別為0.999 73，0.999 44)，蠟油和柴油中芳烴的加標(biāo)回收率分別為96.83化學(xué)分析計(jì)量 2014年3期2014-06-05
- 渣油加氫原料性質(zhì)的影響及優(yōu)化
113001）原料油性質(zhì)對(duì)渣油加氫過程有重要的影響，主要包括原料油中S、N、CCR和金屬等雜質(zhì)含量以及原料油的粘度和初餾點(diǎn)等。本文介紹了渣油加氫原料性質(zhì)對(duì)催化劑活性、壽命等方面的影響，在催化劑使用過程中，應(yīng)均衡考慮各項(xiàng)指標(biāo)的影響，發(fā)揮催化劑的最大功效。渣油加氫；催化劑；性質(zhì)；影響原料油性質(zhì)對(duì)渣油加氫過程有重要的影響，主要包括原料油中S、N、CCR和金屬等雜質(zhì)含量以及原料油的粘度和初餾點(diǎn)等。上述各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)渣油加氫過程的影響程度各不相同，下面分別簡(jiǎn)要介紹其影響化工技術(shù)與開發(fā) 2014年4期2014-04-03
- 原料變化對(duì)尿素脫蠟工藝的影響
摻煉的尿素脫蠟原料油；采用適宜的方法精制原料油降低酸度和膠質(zhì)含量；進(jìn)行摻煉下的尿素脫蠟絡(luò)合反應(yīng)考察實(shí)驗(yàn),篩選出適宜的尿油比和尿液組成，確保產(chǎn)品質(zhì)量和收率.1 脫蠟原料油的篩選考慮到未來大慶原油的不足，以及現(xiàn)有原油資源的合理使用，在中石油原油數(shù)據(jù)庫中查找30個(gè)原油品種，計(jì)算220～310 ℃餾分的收率、硫含量、氮含量、堿性氮含量、凝點(diǎn)、酸值、烷烴和芳烴含量，以此考察篩選新品種尿素原料油.所有原油餾分析數(shù)據(jù)見表1.從表1可看出：所有原油餾分油有機(jī)硫化物質(zhì)量分?jǐn)?shù)沈陽化工大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年3期2014-03-26
- 木焦油預(yù)處理制取加氫原料的方法*
司）。1.2 原料油的制備1.2.1 原料油切分本實(shí)驗(yàn)采用我省廊鄉(xiāng)林業(yè)局生物質(zhì)低溫?zé)峤馍傻哪窘褂停窘褂筒捎萌詣?dòng)常壓蒸餾儀切分出（≤300℃）輕質(zhì)木焦油餾分，作為預(yù)處理的原料。1.2.2 原料油過濾將切分出的輕質(zhì)木焦油餾分通過抽濾機(jī)進(jìn)行抽濾，除去油中的固體雜質(zhì)，以滿足原料預(yù)處理的要求。1.3 原料油組分分析將濾后的原料油利用抽提法對(duì)其酸性分、堿性分及中性分進(jìn)行分離，其技術(shù)路線見圖1。圖1 木焦油組分分析技術(shù)路線圖Fig.1Technology road化學(xué)工程師 2014年11期2014-03-04
- 植物油加氫生產(chǎn)清潔柴油技術(shù)開發(fā)
用［5］。1 原料油工藝研究所用的原料油主要有大豆油和棕櫚油，其性質(zhì)列于表1。表1 原料油的主要性質(zhì)Table 1 The main properties of feedstock2 工藝研究2.1 反應(yīng)溫度的影響考察以大豆油為原料油，在相同壓力和氫油比，體積空速為0.6 h-1條件下，考察了反應(yīng)溫度的影響，結(jié)果列于表2。表2 反應(yīng)溫度的影響考察1Table 2 The research of temperature influence 1以大豆油為原料油當(dāng)代化工 2013年4期2013-07-26
- 改善催化裂化產(chǎn)品分布的添加劑及其應(yīng)用研究
的強(qiáng)化劑加入到原料油管線中，由于不能夠充分混合，分散效果不理想，而得不到滿意的使用效果。洛陽石化工程公司依據(jù)幾十年的催化裂化助劑研究經(jīng)驗(yàn)，查閱大量國(guó)內(nèi)外專利文獻(xiàn)，并在小型固定流化床裝置上、中型提升管裝置上進(jìn)行大量試驗(yàn)，研究出了用于改善催化裂化產(chǎn)品分布的添加劑，并找出了有效利用這種添加劑的加入方式。1 添加劑作用及其使用方法研究1.1 添加劑的作用機(jī)理催化裂化原料油霧化油滴的粒徑直接影響汽化速度，良好的汽化是獲得好的產(chǎn)品分布的關(guān)鍵。如果油滴不能完全而又快速地河南化工 2012年9期2012-02-10
- 洛陽石化奮力沖刺實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“雙過半”
6月份當(dāng)月加工原料油64.93萬噸，創(chuàng)下歷史新高。今年1至6月份，洛陽石化加工原料油372.3萬噸，同比增長(zhǎng)9.47%;完成銷售收入210.28億元，同比增長(zhǎng) 46.11%;實(shí)現(xiàn)利稅 24.75億元，基本實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半、任務(wù)過半的目標(biāo)。上半年主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，其中，綜合商品率達(dá)到94.13%，輕油收率達(dá)到74.46%，煉油綜合能耗達(dá)到61.89千克標(biāo)油/噸。今年上半年，洛陽石化抓住國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好趨勢(shì)不斷鞏固、石化行業(yè)景氣指數(shù)逐步回升的有利時(shí)機(jī)河南化工 2010年12期2010-04-10
- 催化裂化裝置節(jié)能改造效果分析