手出海，創(chuàng)造了“商流+物流”的雙贏模式。速賣通以平臺優(yōu)勢為菜鳥帶來可觀的商流，迅速積累對各國消費(fèi)市場的深度認(rèn)知，打造全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，菜鳥為速賣通打造高效穩(wěn)定的跨境快遞產(chǎn)品，進(jìn)一步提升消費(fèi)者的商品復(fù)購和滿意度。匯豐發(fā)布的《中國電商巨頭出海研報(bào)》顯示，2.6萬億美元的海外市場為中國跨境電商提供了大量機(jī)會，中國跨境電商在全球電商市場中的份額進(jìn)一步增長。從地區(qū)來看，最好的增長機(jī)會在美國、西歐、韓國、東盟和拉美等市場，而這些地區(qū)，正是“全球5日達(dá)”重點(diǎn)推進(jìn)的

現(xiàn)信息流、物流、商流以及資金流高度融合的必要條件。2 供應(yīng)鏈視角下的智慧物流人才培養(yǎng)路徑2.1 基于供應(yīng)鏈信息流管理的智慧物流人才培養(yǎng)策略2.1.1 供應(yīng)鏈信息流相關(guān)的課程內(nèi)容通過調(diào)查國內(nèi)?？圃盒Ｎ锪鞴こ碳夹g(shù)、智能物流技術(shù)、物流管理（智慧物流運(yùn)營與管理方向）等專業(yè)的課程體系得知，與供應(yīng)鏈信息管理相關(guān)的課程內(nèi)容可分為三類，分別為供應(yīng)鏈理論基礎(chǔ)類、智慧物流理論基礎(chǔ)類、信息技術(shù)類，具體如表1所示。表1 與供應(yīng)鏈信息流管理相關(guān)的智慧物流課程內(nèi)容2.1.2 基于信息

經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。在商流決定物流、物流支撐商流的辯證關(guān)系下，上述內(nèi)外循環(huán)下的商流特征，決定著大灣區(qū)的物流運(yùn)行特征，進(jìn)而加快大灣區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。同時(shí)，以支撐商流為導(dǎo)向，并在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略層面，為未來的建設(shè)升級提供技術(shù)空間和場域空間。大灣區(qū)所涉及的城市較多，為了使本文的主題討論更為具體，本文以廣州、香港、澳門這三座代表性城市所構(gòu)成的城市群為視角，展開對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合理化模式的探究。一、相關(guān)研究述評1.相關(guān)研究概述近年來，以大灣區(qū)物流發(fā)展為主題的研

？打造基于自身的商流版圖財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年四季度京東的新業(yè)務(wù)收入達(dá)82.1億，雖同比增長44 %，經(jīng)營虧損達(dá)到32.2億，同比擴(kuò)大230 %。全年，新業(yè)務(wù)營業(yè)虧損達(dá)到106億元，去年同期為47億元。莫岱青表示，京東的新業(yè)務(wù)包括社區(qū)電商京喜、海外業(yè)務(wù)、京東產(chǎn)發(fā)等業(yè)務(wù)。目前，新業(yè)務(wù)仍然在投入期，并且會堅(jiān)持5～10年的長期投入，這也意味著新業(yè)務(wù)的虧損期將拉長，距離收獲還未知。陳虎東表示，京東一直在全渠道上進(jìn)行布局，并且用數(shù)字化推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合，快消品、

，遠(yuǎn)不如直接背靠商流，進(jìn)而形成“供應(yīng)鏈+自身商流”這種模式形成的粘性高，所以在快運(yùn)市場，垂直管理的直營模式，在物流寡頭中運(yùn)營的較為成熟，因此京東借助于這種自身優(yōu)勢，在零擔(dān)快遞市場進(jìn)行整合，加上自身背靠商流，收購德邦快遞，最終占據(jù)零擔(dān)快遞這塊市場，遠(yuǎn)比自身做要有利的多。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊指出，京東物流最開始?xì)w屬于京東成立的內(nèi)部物流部門，2017年開始正式獨(dú)立成為京東物流集團(tuán)，并獨(dú)立IPO。京東物流方面板塊布局包括倉配、運(yùn)輸、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈

作實(shí)施精細(xì)化管理商流決定物流、物流支撐商流，這里的“商流”可以理解為：師生群體對食堂菜品的選擇而形成的商流形態(tài)。為了更好服務(wù)于高校的教學(xué)運(yùn)行，后勤部門應(yīng)對物采工作實(shí)施精細(xì)化管理。具體的模式為：1.后勤部門應(yīng)利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，尋找到教學(xué)運(yùn)行周期內(nèi)食材需求量的變動曲線，并根據(jù)變動曲線制訂下一階段的物采計(jì)劃。2.為了支撐大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，高校后勤部門應(yīng)在物采和菜品供應(yīng)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)信息化建設(shè)，通過深挖數(shù)據(jù)庫資源來為配送成本管控提供系統(tǒng)性保障。3.高校后勤部門的管理者

體化運(yùn)營模式。在商流決定物流、物流支撐商流的邏輯關(guān)系下，構(gòu)建生鮮食用菌供應(yīng)鏈全渠道運(yùn)營模式。首先需深刻把握該產(chǎn)品的需求特征，以及立足于供應(yīng)鏈中核心企業(yè)所處的渠道節(jié)點(diǎn)，有指向性的開展全渠道運(yùn)營模式研究。目前，生鮮食用菌廠商主要集生鮮食用菌栽培與加工為一體，通過以生鮮食用菌栽培基地為考察對象，試圖探究其供應(yīng)鏈全渠道運(yùn)營模式[1]。再者，生鮮食用菌處于壟斷競爭結(jié)構(gòu)的市場環(huán)境之下，且在普遍缺乏品牌識別度的情況下，廠商之間的競爭較為激烈，所以將以區(qū)域性供應(yīng)鏈全渠道運(yùn)

運(yùn)營能力建設(shè)。在商流決定物流、物流支撐商流的內(nèi)在關(guān)系下，新零售模式為食用菌干品銷售搭建起了兩類平臺，即B2C銷售平臺和渠道商銷售平臺。物流系統(tǒng)在支撐B2C銷售平臺的運(yùn)營時(shí)，需要在銷售物流環(huán)節(jié)打通食用菌干品生產(chǎn)企業(yè)與終端客戶之間的物理障礙；同時(shí)，物流系統(tǒng)在支撐渠道商銷售平臺時(shí)需建立媒介批發(fā)商與零售商之間的儲運(yùn)節(jié)點(diǎn)，由此構(gòu)成了食用菌干品供應(yīng)鏈全渠道運(yùn)營的結(jié)構(gòu)圖。在商流、物流、信息流、資金流相統(tǒng)一的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，評價(jià)全渠道運(yùn)營的質(zhì)量便需從上述“四流合一”的統(tǒng)一程

1 食用菌產(chǎn)業(yè)的商流分析對商流的分析可以從縱向和橫向2個(gè)方面來展開：1）基于縱向的商流分析。食用菌產(chǎn)業(yè)主要由食用菌栽培、流通加工、銷售等三類經(jīng)營主體構(gòu)成，他們分別處于全產(chǎn)業(yè)鏈條中的上、中、下游。在廣義價(jià)值體系中去分析縱向商流，食用菌銷售端最終形成的價(jià)格是否具有市場競爭力，取決于處于上游和中游經(jīng)營主體的成本控制效能[2]；2） 基于橫向的商流分析。以市場需求為導(dǎo)向的食用菌產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路要求，橫向節(jié)點(diǎn)之間應(yīng)形成有序的分工狀態(tài)，即以形成產(chǎn)品互補(bǔ)為特征的橫向聚合效應(yīng)

（一）把握全鏈條商流、物流、資金流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)要素價(jià)值，創(chuàng)新有效支持路徑供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘袌龌钠髽I(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)行關(guān)系，由信息流、商流、物流、資金流等體現(xiàn)，供應(yīng)鏈上的市場主體是分散和獨(dú)立的企業(yè)個(gè)體，其運(yùn)行結(jié)構(gòu)通常表現(xiàn)為交叉和松散關(guān)系，按照傳統(tǒng)的政策實(shí)施路徑，無法直接聚焦體現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)行關(guān)系的明確施策對象。必須緊扣供應(yīng)鏈中各種體現(xiàn)流動關(guān)系的流通要素，精準(zhǔn)確認(rèn)鏈條有機(jī)關(guān)系結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新決策路徑和施策模式。一是抓住商流環(huán)節(jié)要素，發(fā)揮關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)、商品交易平臺等的作用，突出體現(xiàn)上下游交

（一）把握全鏈條商流、物流、資金流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)要素價(jià)值，創(chuàng)新有效支持路徑供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘袌龌钠髽I(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)行關(guān)系，由信息流、商流、物流、資金流等體現(xiàn)，供應(yīng)鏈上的市場主體是分散和獨(dú)立的企業(yè)個(gè)體，其運(yùn)行結(jié)構(gòu)通常表現(xiàn)為交叉和松散關(guān)系，按照傳統(tǒng)的政策實(shí)施路徑，無法直接聚焦體現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)行關(guān)系的明確施策對象。必須緊扣供應(yīng)鏈中各種體現(xiàn)流動關(guān)系的流通要素，精準(zhǔn)確認(rèn)鏈條有機(jī)關(guān)系結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新決策路徑和施策模式。一是抓住商流環(huán)節(jié)要素，發(fā)揮關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)、商品交易平臺等的作用，突出體現(xiàn)上下游交

色流通涵蓋了綠色商流和綠色物流兩個(gè)方面，其中綠色物流又以無害運(yùn)輸包裝與銷售包裝為主要環(huán)節(jié)；項(xiàng)群娟（2020）認(rèn)為綠色流通是有關(guān)低耗倉儲、清潔物流、綠色包裝以及信息環(huán)保傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)內(nèi)容。與綠色流通相似或相關(guān)的概念有綠色采購、綠色供應(yīng)鏈、綠色產(chǎn)品、綠色消費(fèi)、綠色經(jīng)濟(jì)等。一般認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈概念范疇囊括綠色采購和綠色流通，綠色流通側(cè)重產(chǎn)品生產(chǎn)之后，綠色采購側(cè)重產(chǎn)品生產(chǎn)之前；綠色產(chǎn)品與綠色消費(fèi)引導(dǎo)和推動著綠色供應(yīng)鏈的形成，并與綠色采購、綠色流通共同構(gòu)成綠色經(jīng)濟(jì)體系。

南網(wǎng)資源優(yōu)勢，對商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行技術(shù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，打造南網(wǎng)商城扶貧產(chǎn)業(yè)鏈，解決扶貧農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售和售后服務(wù)的痛點(diǎn)問題，為貧困農(nóng)戶電商脫貧提供全面賦能，探索具有南方電網(wǎng)（以下簡稱“南網(wǎng)”）特色的電商扶貧新模式。關(guān)鍵詞：商流;物流;資金流;信息流;賦能;電商化扶貧引言習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中指出，“要?jiǎng)訂T全黨全國全社會力量，堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”。隨著互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，南網(wǎng)商城履行社會責(zé)任，把電商與扶貧相結(jié)合，以南網(wǎng)五省對口扶貧點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品為切

級交通體系，引導(dǎo)商流和物流集散區(qū)域交通對商貿(mào)市場的發(fā)展起著決定性作用，縱觀這三個(gè)大型國際商貿(mào)城，都很好地解決了商流和物流的關(guān)系。首先，縱橫交錯(cuò)的高速路、快速路交織組合，通過互通串接商貿(mào)城與公路港、鐵路港、海港或空港的聯(lián)系，解決城際間的遠(yuǎn)距離交通集散。其次，軌道交通和公交總站的設(shè)置，能夠很好地解決市區(qū)內(nèi)近距離的交通集散，同時(shí)滿足市場內(nèi)部的交通內(nèi)循環(huán)。尤其是以搬遷升級為契機(jī)而形成的市場（昆明螺螄灣和重慶朝天門），軌道交通和公交系統(tǒng)的連接原核心城區(qū)，是市場成功、

市。二、信息流、商流、資金流與物流的空間特性（一）大數(shù)據(jù)背景下的信息流、商流、資金流與物流的轉(zhuǎn)換過程目前為止，我們國家存在的一些較為傳統(tǒng)的市場經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式當(dāng)中，最為重要的就是企業(yè)的經(jīng)營階段了，而在這一階段當(dāng)中，有著非常重要的環(huán)節(jié)，就是企業(yè)內(nèi)部所生產(chǎn)的商品的銷售環(huán)節(jié)。生產(chǎn)和銷售，對于一個(gè)企業(yè)來說具備著非常重要的作用，這兩個(gè)要素決定著一個(gè)企業(yè)能否盈利，能否得到一個(gè)更好更快的發(fā)展。而這兩種類型的因素，主要還是收到信息的影響比較大，所以，在企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售

程為基礎(chǔ)，物流、商流、資金流、信息流，四流合一的財(cái)務(wù)控制優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；財(cái)務(wù)控制一、構(gòu)建以財(cái)務(wù)為中心的四流合一的財(cái)務(wù)控制體系的思路現(xiàn)代信息技術(shù)飛速發(fā)展，不斷出現(xiàn)的新情況，使得財(cái)務(wù)控制的研究在企業(yè)中依舊占據(jù)重要地位，是財(cái)務(wù)管理水平提升的關(guān)鍵，有著廣闊的空間等待挖掘。電子商務(wù)環(huán)境下的財(cái)務(wù)控制與以流程為基礎(chǔ)的內(nèi)部控制的其他要素和目標(biāo)相結(jié)合。內(nèi)部控制的內(nèi)容也變得豐富，財(cái)務(wù)控制是內(nèi)部控制的重要組成部分，是企業(yè)管理必須把握好的關(guān)鍵。構(gòu)建財(cái)務(wù)控制體系思路框架

產(chǎn)業(yè)進(jìn)行跨區(qū)域的商流與物流整合是對“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的實(shí)踐，以現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通產(chǎn)業(yè)，有利于農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)的供給側(cè)改革的有效推進(jìn)。云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的崛起對農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生顯著沖擊，通過推動跨區(qū)域物流資源整合的方式來對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)展開質(zhì)的改造。聯(lián)合國發(fā)布的《2017年信息經(jīng)濟(jì)報(bào)告》中指出，“云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和先進(jìn)機(jī)器人等新技術(shù)的進(jìn)步會影響所有的部門，不管是大公司，還是小公司，它將會影響到勞動力市場，影響到所有的工

重要的意義。2.商流合一模式。大數(shù)據(jù)技術(shù)引領(lǐng)的物流業(yè)商流合一模式主要可分為三種，分別是電商建立的大數(shù)據(jù)商流合一、物流企業(yè)建立的大數(shù)據(jù)商流合一，以及電商和物流企業(yè)合作建立的大數(shù)據(jù)商流合一模式。所謂商流合一，是指在大數(shù)據(jù)技術(shù)支持下，電商和物流完成云端數(shù)據(jù)一體化。因此，在商流合一模式下，電商的銷售信息和物流的運(yùn)送信息被整合在一起，實(shí)現(xiàn)了銷售與物流的實(shí)時(shí)同步，而且客戶能隨時(shí)通過電商平臺查詢物流信息。目前廣泛應(yīng)用的是電商和物流企業(yè)合作建立大數(shù)據(jù)商流合一模式，這是因?yàn)?/div>

經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2018年16期2018-12-06

繼開發(fā)出來，使得商流與物流分離、廠家與商家協(xié)作的快速響應(yīng)（QR）的經(jīng)營思想被廣泛接受并應(yīng)用?，F(xiàn)代物流與信息技術(shù)使家電廠商與流通業(yè)者之間高效率的緊密合作成為可能。日本家電企業(yè)的渠道創(chuàng)新歷程自上世紀(jì)90年代至今，日本家電企業(yè)對其傳統(tǒng)的營銷渠道模式進(jìn)行了徹底的變革創(chuàng)新，逐漸把以特約加盟零售店為主渠道的渠道網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合利用特約加盟零售店和家電量販店的多渠道營銷網(wǎng)絡(luò)，并從控制型的渠道管理模式向合作伙伴關(guān)系型的渠道管理模式轉(zhuǎn)變。（1）強(qiáng)化對家電量販店的服務(wù)和管理，

造成分散。所以，商流集約是一個(gè)很重要的問題。韓毅說，從國外來看也是如此，比如北美地區(qū)，貨量基本掌握在七八千家商流公司手里，不管你是零售商還是流通商，還是物流管理公司都涉足其間。中國和北美情況類似，商流上可能也會有七八千家到一萬家公司。當(dāng)然，我們的市場本身要大一些，比他們的需求更多一些。比如說，這里面有一類公司要面對很多小的批發(fā)商，每一家貨量都不大，也許一年流經(jīng)的貨值只有500萬元、1000萬元，但他們大量存在，而且無法實(shí)現(xiàn)集約。而大批發(fā)商的貨值至少一百億元

一步導(dǎo)引資金流、商流、物流之間的衍生與轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了空間形態(tài)由靜轉(zhuǎn)動。在不斷地融合交織過程中，信息流突破了地理空間的限制，無地域性逐漸明顯，受帶寬限制增大；商流與資金流則受信息流的影響較大；物流在信息流、商流、資金流相互交融的基礎(chǔ)上，配送結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，是流空間主要的外在表現(xiàn)。具體的空間表現(xiàn)與流動關(guān)系見圖1。圖1 地理空間和網(wǎng)絡(luò)空間與各要素流之間的流動關(guān)系以上研究深化了學(xué)術(shù)界對中國地理空間與網(wǎng)絡(luò)空間相互作用的認(rèn)識，但仍有不足之處：首先，已有文獻(xiàn)部分屬于21世紀(jì)

需要得到提升。在商流決定物流、物流支撐商流的邏輯關(guān)系下，流通運(yùn)營資源配置需要對標(biāo)企業(yè)商流的實(shí)際狀況。而企業(yè)商流的動態(tài)演變，又直接受到市場需求環(huán)境的作用。2.2 對茶企外包物流結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的反思以資源指向作為選址原則，決定了我國諸多茶企位于交通不便的山區(qū)或高寒地區(qū)。受到該區(qū)位比較劣勢的影響，茶企往往需要以“自營物流+外包物流”的形式，來完成銷售物流環(huán)節(jié)中的產(chǎn)品輸送任務(wù)。茶葉貨損問題的出現(xiàn)，不僅需要從物流技術(shù)層面來尋找原因，還應(yīng)從外包物流結(jié)構(gòu)所內(nèi)含的“委托代理關(guān)系

題也日益暴露。在商流決定物流、物流支撐商流的辯證邏輯下，當(dāng)前需要夯實(shí)物流支撐商流的基礎(chǔ)。本文聚焦供應(yīng)鏈系統(tǒng)在于，基于網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)成為了支撐商流的物質(zhì)載體，供應(yīng)鏈系統(tǒng)完善與否直接決定著茶葉品質(zhì)保持的績效，也直接決定著茶葉投放市場的響應(yīng)時(shí)效。結(jié)合本文的主旨，筆者更加關(guān)注茶企如何提升對市場響應(yīng)時(shí)效的問題。響應(yīng)時(shí)效主要反映在，對渠道商補(bǔ)貨的響應(yīng)時(shí)效，以及在B2C電商銷售環(huán)境下對消費(fèi)者需求的響應(yīng)時(shí)效?？梢?，對茶企物流管理模式進(jìn)行優(yōu)化，將能助力茶企在資金流管

流4.0是物流、商流、信息流、資金流的四流合一，尤其是在大數(shù)據(jù)和快速響應(yīng)的背景下，未來將提供一個(gè)數(shù)字化智能化的服務(wù)。未來物流供應(yīng)鏈里，全球化的運(yùn)作，物流、商流、資金流和信息流的高度協(xié)同，新的技術(shù)和新的商業(yè)模式將是創(chuàng)新和發(fā)展的方向”未來的物流4.0是物流、商流、信息流、資金流的四流合一?，F(xiàn)在，像亞馬遜、京東已經(jīng)在做物流4.0的布局，但我認(rèn)為整個(gè)物流4.0的大幕才剛剛拉開。圍繞數(shù)字化智能化的物流供應(yīng)鏈服務(wù)正在形成，未來新的商業(yè)模式、新的物流領(lǐng)軍企業(yè)也將出現(xiàn)。現(xiàn)

商務(wù)發(fā)展過程中，商流與物流技術(shù)超網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮了極大的作用，因此，本文對兩者的有效結(jié)合進(jìn)行了分析，并提出了自己的看法，列舉了具體的結(jié)合途徑，旨在促進(jìn)電子商務(wù)行業(yè)更加穩(wěn)健的發(fā)展。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；商流；物流技術(shù)；超網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合路徑電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)模式，這一商務(wù)模式較之傳統(tǒng)商務(wù)模式其優(yōu)勢更加顯著，電子商務(wù)突破了以往商務(wù)交易中的地域、空間限制，為全世界人們進(jìn)行自由交易提供了平臺，所以說，電子商務(wù)的覆蓋范圍更加廣闊，而且參與電子商務(wù)的人員較多，交易自由性突出。鑒于

成為了聯(lián)系農(nóng)產(chǎn)品商流和物流的重要紐帶，這也是在電子商務(wù)所現(xiàn)有的四大子系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展形成的第五大子系統(tǒng)。在云平臺上面，農(nóng)產(chǎn)品的云物流在很大程度上降低了農(nóng)產(chǎn)品的損耗率，更加符合當(dāng)前消費(fèi)者的實(shí)際需求。本文將就基于電子商務(wù)平臺的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展進(jìn)行深入的分析與探究。關(guān)鍵字：電子商務(wù)平臺；農(nóng)產(chǎn)品；云物流；發(fā)展趨勢電子商務(wù)作為新型商業(yè)模式，已經(jīng)使得買賣雙方真正擺脫了時(shí)空的限制，很好的滿足了現(xiàn)代社會中人們的多樣化需求，成為了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的全新動力。但是，在市場

，使流通領(lǐng)域中的商流借助電子商務(wù)平臺降低信息不對稱現(xiàn)象的干擾，是值得研究的課題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與鄉(xiāng)鎮(zhèn)流通平臺之間的對接有效措施包括：縣域政府搭建電子商務(wù)平臺,有針對性地建立創(chuàng)業(yè)信息服務(wù),采取付費(fèi)原則下的電商管理模式,市場導(dǎo)向下對電商界面優(yōu)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”；農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；鄉(xiāng)鎮(zhèn)流通平臺：對接作為一種新興業(yè)態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)+”已在諸多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮顯著功能?；诨ヂ?lián)網(wǎng)平臺實(shí)施電子商務(wù)活動，將有效解決商流運(yùn)行過程中的信息不對稱問題。從這一點(diǎn)來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”能在助推農(nóng)業(yè)經(jīng)

鍵詞]貿(mào)易術(shù)語；商流；物流術(shù)語；一體化物流；現(xiàn)代流通[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.31.0691引言國內(nèi)學(xué)者對于內(nèi)外貿(mào)一體化的理論性研究已有十多年，曾提出將貿(mào)易術(shù)語引進(jìn)到國內(nèi)貿(mào)易的實(shí)務(wù)操作中。[1]這一動議既沒有得到企業(yè)的青睞，也沒有引起社會的普遍關(guān)注。流通業(yè)在“內(nèi)外貿(mào)一體化”問題上障礙重重，進(jìn)展遲緩。內(nèi)外貿(mào)方式報(bào)價(jià)體系不同，被人為阻斷區(qū)隔，資源配置得不到有效解決；物流呈現(xiàn)“散亂小、雜亂無章”狀態(tài)；各項(xiàng)強(qiáng)度性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與國外發(fā)

變?yōu)閮纱蟛糠?，?span id="syggg00" class="hl">商流與物流。雖然，在馬克思流通費(fèi)用構(gòu)成理論中較少展現(xiàn)詳細(xì)量化的公式。但從其本質(zhì)上來看，馬克思流通費(fèi)用構(gòu)成理論中的純粹流通費(fèi)用即為現(xiàn)代商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)中的商流部分。而馬克思流通費(fèi)用構(gòu)成理論中的保管費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用即為現(xiàn)代商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)中的物流部分。所以，根據(jù)馬克思流通費(fèi)用構(gòu)成理論來看，影響我國商品流通費(fèi)用的主要因素就是商流費(fèi)用和物流費(fèi)用。（一）我國商品流通費(fèi)用中的商流馬克思流通費(fèi)用構(gòu)成理論中，商品流通必須要經(jīng)過一定的交換線路才能實(shí)現(xiàn)，這些交換線路其實(shí)

線下資源，在導(dǎo)入商流、物流、信息流、資金流的營銷平臺后，將使單個(gè)商家的營銷活動和其他商家形成線上和線下的互動，依托“價(jià)值挖掘—價(jià)值建立—價(jià)值達(dá)成”的營銷思路將對麗水休閑養(yǎng)生行業(yè)的促進(jìn)將會起到事半功倍的作用。四流；O2O；營銷平臺；策略O(shè)2O即Online To Offline，通俗來說線上與線下營銷，即線上聚集人氣，線下進(jìn)行組合帶動消費(fèi)，又可以形象的比喻成通過網(wǎng)絡(luò)在線的推廣宣傳，借以拉動線下顧客到實(shí)體店中進(jìn)行購買和享用商品。如今，電商O2O模式早已經(jīng)不是什

010070）在商流決定物流的邏輯關(guān)系下，茶葉物流本身就需要與茶葉商流特征形成匹配效應(yīng)。那么茶葉商流的特征又是怎樣的呢。在茶葉作為全體國民必需品的情形下，茶葉商流的覆蓋面自然也是十分充分的。作為承擔(dān)末端物流的配送中心就需要適應(yīng)這一特點(diǎn)。對策包括：強(qiáng)化配送中心人員的市場意識、充分掌握茶葉需求的市場特征、建立分類管控的商品防護(hù)機(jī)制、實(shí)施分層管理的客戶服務(wù)措施、強(qiáng)化采購物流中的網(wǎng)絡(luò)化管理。茶葉；配送中心；配送體系；對策本文以配送中心作為考察對象，以此為載體來探討

于商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的商流費(fèi)用兩類，前者包括運(yùn)輸、倉儲和保管費(fèi)用等，后者則包括商品買賣、簿記以及貨幣費(fèi)用等。馬克思認(rèn)為“物流費(fèi)用本身不是價(jià)值的形式轉(zhuǎn)化，物流費(fèi)用要在一定程度上附加商品價(jià)值”、“商流費(fèi)用錨定商人業(yè)務(wù)，是價(jià)值在不同形式間轉(zhuǎn)化需要的費(fèi)用，是價(jià)值形式變換的中介，其發(fā)生具有必然性。商流費(fèi)用是對社會財(cái)富的絕對扣減”、“物流費(fèi)用和商流費(fèi)用均不屬于直接生產(chǎn)范疇，但因?yàn)殡`屬流通過程，就必然屬于再生產(chǎn)，必然是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總成本的流通費(fèi)用”。從馬克思《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)批判》的論

大.各節(jié)點(diǎn)之間的商流、物流、信息流為該網(wǎng)絡(luò)中的總邊數(shù)，用“M”表示.農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的連通圖，用“G”表示.某節(jié)點(diǎn)i與該節(jié)點(diǎn)連接的其他節(jié)點(diǎn)的邊數(shù)稱為該節(jié)點(diǎn)的度，用ki表示.在農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中某節(jié)點(diǎn)企業(yè)的度值越大，表明其與越多的節(jié)點(diǎn)存在商流、物流、信息流，其重要程度越高，越有可能是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn).關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定性對農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要，故應(yīng)關(guān)注較大度值的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)整體穩(wěn)定性.平均度〈k〉是指農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)度的簡單算術(shù)平均值，可反

通的過程主要包括商流、信息流和物流三部分。流通是商品生產(chǎn)的過程的一種延續(xù)，商品流通的主要目的是為了實(shí)現(xiàn)商品的交換。商品流通現(xiàn)代化就是在工業(yè)革命自后，隨著社會信息化和工業(yè)化的發(fā)展，商品的流通也產(chǎn)生了一定的改變。商品流通的生產(chǎn)力就是指商品流通行業(yè)將商品從生產(chǎn)人的手中移交到消費(fèi)者手中的一種能力，主要包括創(chuàng)造價(jià)值和轉(zhuǎn)移價(jià)值兩種。流通力的存在和人財(cái)物和技術(shù)信息等因素有關(guān)，也和結(jié)構(gòu)和體制的要素有關(guān)。三、商品流通的構(gòu)成要素(一)商品流通的分析方法商品流通主要包括兩方面內(nèi)

通理論界，有一個(gè)商流和物流誰是流通業(yè)核心競爭力的爭論。有人說物流是流通業(yè)的核心，有人說商流才是流通業(yè)的核心，我認(rèn)為首先要搞清幾個(gè)概念。第一，從大流通的概念來講，流通業(yè)包括商流、物流、信息流、資金流四個(gè)方面。我在《中國流通》、《中國流通經(jīng)濟(jì)學(xué)概論》以及不少文章中都表述過我的觀點(diǎn)，即流通業(yè)是以商流為核心，物流、資金流、信息流為支撐的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。第二，流通業(yè)與物流業(yè)不能劃等號，但互為依存。從一個(gè)產(chǎn)業(yè)來講，流通產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)有不少重疊的內(nèi)涵，就像物流業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)、

A級企業(yè)，涉及到商流（主要是代理采購）算不算物流業(yè)務(wù)發(fā)生過幾次爭論，特別是一些供應(yīng)鏈企業(yè)。這幾年物流企業(yè)“跨界”經(jīng)營已十分普遍，比如，業(yè)內(nèi)知名物流企業(yè)寶供，提出“四輪驅(qū)動、兩翼騰飛”戰(zhàn)略，到2020年物流交易額達(dá)到1000億元，其中就涉及到進(jìn)軍商流，即構(gòu)建大宗原材料電子商務(wù)交易平臺與產(chǎn)成品分銷平臺，降低中小企業(yè)采購成本。中國第一個(gè)以供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)上市的怡亞通，提出打造“兩天兩地一平臺”，在五年內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到1000億元，主要是大舉進(jìn)軍城鎮(zhèn)電商，實(shí)施“農(nóng)村包

B2C電子商務(wù)的商流與物流超網(wǎng)絡(luò)模型，分別對其中的商流網(wǎng)絡(luò)模塊和物流網(wǎng)絡(luò)模塊進(jìn)行了分析，促進(jìn)了企業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用發(fā)展。關(guān)鍵詞：電子商務(wù) ? 商流 ? 物流 ? 超網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)在一定程度上為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了更新穎便捷的平臺，尤其當(dāng)前各類B2C購物平臺的涌現(xiàn)，更成為企業(yè)未來戰(zhàn)略定位的重要趨勢。目前，微信、微博等移動客戶端在網(wǎng)購業(yè)務(wù)上正突破以往B2C網(wǎng)站模式，得到快速發(fā)展。在這種背景下，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈實(shí)體企業(yè)之間的商流、物流等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系也變的更為錯(cuò)綜復(fù)雜，

發(fā)展。電子商務(wù)下商流與物流特點(diǎn)及其關(guān)系（一）電子商務(wù)下商流的特點(diǎn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移便是電子商務(wù)下商流所需要著重體現(xiàn)的內(nèi)容，并且必須特別注意的是，電子商務(wù)下的商流并不包括資金的支付和資金的轉(zhuǎn)移等過程。商流的產(chǎn)生首先是源于第三次科技革命之后電子商務(wù)的飛速發(fā)展，其次是伴隨著電子商務(wù)誕生的網(wǎng)絡(luò)貨幣支付方式所帶有的特殊性使得商流和資金流朝著進(jìn)一步分離的方向發(fā)展。商流的方式呈現(xiàn)單一化的傾向。傳統(tǒng)購買和銷售方式中，商家可以選擇代銷、自由銷售和聯(lián)營銷售的方式，消費(fèi)者則可通過

溢出效應(yīng)的物流、商流和信息流三大部分對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響機(jī)理和影響程度不同。其中物流的溢出效應(yīng)對城鄉(xiāng)差距的影響表現(xiàn)為：物流溢出效應(yīng)越強(qiáng)，城鄉(xiāng)商品流通的成本越低，企業(yè)區(qū)位選擇將偏向于租金較低的城鄉(xiāng)結(jié)合部，進(jìn)而調(diào)整城鄉(xiāng)結(jié)合部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加農(nóng)民的工資性收入和財(cái)產(chǎn)性收入，從而縮短城鄉(xiāng)差距。商流的溢出效應(yīng)對城鄉(xiāng)差距的影響表現(xiàn)為：一個(gè)城市城區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的溢出效應(yīng)越強(qiáng)，說明城市對農(nóng)村的吸引力越大，企業(yè)在城市集聚效應(yīng)越強(qiáng)。為了降低物流運(yùn)輸成本，企業(yè)區(qū)位選擇必將偏向于城市，導(dǎo)

納為四流，分別是商流、物流、資金流和信息流。這四個(gè)流是一個(gè)完美的組合，促使了電子商務(wù)的完美流通，構(gòu)建了一個(gè)健全的、穩(wěn)定的流通渠道。他們之間互幫互助、互敬互愛，每個(gè)區(qū)域都發(fā)揮著自己的特長。貢獻(xiàn)者巨大的能量，創(chuàng)造著巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。筆者通過在河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院的多年的教育經(jīng)驗(yàn)，對商流、物流、資金流和信息流進(jìn)行了歸納補(bǔ)充，總結(jié)說明。(一）信息流的具體內(nèi)容如果給信息流制定一個(gè)廣泛的定義，那就是我們采用各種各樣的方式來實(shí)現(xiàn)信息的互動交流，通過面對面的交談方

于其對傳統(tǒng)商務(wù)在商流、物流、資金流及信息流這商務(wù)四流中的改善與促進(jìn)。一、商流商流是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列買賣交易活動，是商品與其等價(jià)物的等價(jià)交換運(yùn)動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動。因此可以說，商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，沒有商流，也就自然不會有另外三流的發(fā)生，而反過來，沒有這三流作為基礎(chǔ)支持，商流的過程也不可能完成。在電子商務(wù)時(shí)代，商流開始與物流、資金流逐漸分離，并與之產(chǎn)生時(shí)間差，這是由于電子商務(wù)中網(wǎng)絡(luò)支付的特性造成的。不同于傳統(tǒng)交易面

田云川摘 要 商流與物流相互制約、相互依存共同構(gòu)成商品流通的一個(gè)有機(jī)整體。商品管理不能靜止地、孤立地去對待商品所有權(quán)、代存商品、實(shí)物管理這些問題。財(cái)務(wù)部門作為企業(yè)賬務(wù)管理的中心，應(yīng)該采取各種方法，對企業(yè)商品流轉(zhuǎn)的全過程進(jìn)行反映、監(jiān)督、控制。關(guān)鍵詞 商品 商流 物流 管理與控制一、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可比性。標(biāo)準(zhǔn)化的本質(zhì)特征是統(tǒng)一，具體到我們企業(yè)商品管理的標(biāo)準(zhǔn)化主要指單據(jù)的統(tǒng)一性、記賬方法的統(tǒng)一性以及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一

。云物流是農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的紐帶，是基于電子商務(wù)現(xiàn)有四大子系統(tǒng)而形成的第五大子系統(tǒng)。以云平臺為界，電子商務(wù)領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品云物流由虛擬資源和實(shí)體資源構(gòu)成，從功能角度來看，則由信息平臺和管理平臺構(gòu)成。農(nóng)產(chǎn)品云物流有利于降低農(nóng)產(chǎn)品損耗率，滿足消費(fèi)者多樣化需求，創(chuàng)建新型就業(yè)平臺。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展，應(yīng)加快農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)建設(shè)，加大政府支持力度，培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才，加速物流專業(yè)化進(jìn)程。電子商務(wù)；農(nóng)產(chǎn)品；云物流；大數(shù)據(jù)一、引言作為新型商業(yè)模式，電子商務(wù)使買賣雙方擺脫時(shí)空

步的探討。物流 商流 第三方物流構(gòu)建供應(yīng)物流體系應(yīng)從兩方面入手：一是供應(yīng)物流的管理體制模式；二是供應(yīng)物流體系的組織架構(gòu)模式。只有從體制上和組織架構(gòu)上按照現(xiàn)代物流的要求進(jìn)行整合，才能真正形成現(xiàn)代供應(yīng)物流體系。形成開灤集團(tuán)公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一儲備、統(tǒng)一配送；商流、物流、信息流、資金流有機(jī)結(jié)合的現(xiàn)代化供應(yīng)物流體系。1 開灤集團(tuán)供應(yīng)物流體制模式構(gòu)建開灤集團(tuán)供應(yīng)物流體系，必須建立統(tǒng)一管理的體制。其模式為：開灤集團(tuán)公司設(shè)置物資管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全集團(tuán)物資政策的制訂與

因?yàn)樵诹魍ǔ杀局?span id="syggg00" class="hl">商流是小頭，物流是大頭，而商務(wù)部不管也管不了物流。二、一個(gè)新的議題從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，流通成本是一個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)學(xué)概念，從概念到內(nèi)涵都存在不同的看法和認(rèn)識，有的經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至認(rèn)為根本不存在流通成本的概念。因此，對于學(xué)術(shù)界和經(jīng)濟(jì)界來講，可以說這還是一個(gè)新的議題。筆者在此不打算全面研究這個(gè)理論和學(xué)術(shù)的問題，但由于這是現(xiàn)實(shí)存在又不得不面對的問題，在這里只是按照能夠被社會各群體所接受的一般的認(rèn)識來看待流通和流通成本問題：流通對資本的耗費(fèi)以及活勞動和物化勞動

實(shí)際上是農(nóng)資產(chǎn)品商流、物流、信息流、資金流、消費(fèi)流的綜合體，整個(gè)運(yùn)營過程都遵循著經(jīng)濟(jì)規(guī)律，而且貫穿到整個(gè)物流活動的全過程。在萬莊商流中，農(nóng)資產(chǎn)品首先遵守的是等價(jià)交換和自由讓渡的規(guī)律，即商品價(jià)值通過流通過程體現(xiàn)出來，而且是在買賣雙方自由和互惠互利的條件下完成的。由于萬莊體系中擁有大量品牌和農(nóng)資產(chǎn)品，使得在這個(gè)體系中的市場競爭是可控的，商流中的低吸高拋和價(jià)格博弈規(guī)律處在良性的環(huán)境下，可以起到阻止市場進(jìn)入或延伸壟斷勢力的作用，這也使得平均利潤規(guī)律在萬莊體系中顯現(xiàn)

要原因如下。一、商流與物流分離、實(shí)體交易與虛擬交易分離。隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立，從而形成了商流與物流的分離。對于不同類別的農(nóng)產(chǎn)品以及不同的流通環(huán)節(jié)，商流與物流的分離程度并不一樣。伴隨商流與物流的分離，交易模式逐漸分化為實(shí)體交易與虛擬交易。虛擬交易的出現(xiàn)極大縮短了商品交易的操作時(shí)間，減少了商品易手的成本。商流的獨(dú)立便于投機(jī)資金的介入，而虛擬交易的出現(xiàn)使投機(jī)主體通常無需接觸實(shí)物便可進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品買賣，且操作過程更為便利快捷。二、流通渠道過長、渠

101149）從商流到現(xiàn)代物流時(shí)代的轉(zhuǎn)變[日]丹下博文1著，姜旭2譯（1.愛知學(xué)院大學(xué)，日本 愛知縣 106-8677；2.北京物資學(xué)院物流學(xué)院，北京市 101149）本文認(rèn)為，未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須要克服的主要問題包括環(huán)境問題、質(zhì)量問題、物流問題等三大問題。由于世界市場環(huán)境的變化，商流（Marketing）的影響力及效應(yīng)不斷下降，與此形成鮮明對比的是，現(xiàn)代物流的效應(yīng)不斷增強(qiáng)，在滿足顧客的需求和降低成本等兩方面都產(chǎn)生了較大的影響。21世紀(jì)開始進(jìn)入了重視現(xiàn)代物

功能：物流功能和商流功能。供應(yīng)鏈的物流功能是指以最低的成本將原材料加工成零部件、半成品、產(chǎn)品并將他們從供應(yīng)鏈的一個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)；供應(yīng)鏈的商流功能是指對市場需求做出迅速反應(yīng)，確保以合適的產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)和時(shí)間來滿足顧客的需求。物流功能和商流功能都需要一定成本，兩者構(gòu)成供應(yīng)鏈的總成本，其中物流成本主要包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等費(fèi)用，商流成本則包括供過于求時(shí)的商品降價(jià)損失、供不應(yīng)求時(shí)的缺貨損失，以及由此而喪失的潛在顧客收入。一般意義上的